Ramiro, gracias por el test. Tengo un bravo y CASI todo lo que decís es cierto. Se disfruta mucho el manejo en ruta, la elasticidad es muy buena (nada que ver con la salida de abajo que es imposible). Y déjame corregirte una, el estéreo original SI TIENE BLUETHOOT, lo que es insólito, es que solo para las llamadas, no para música. Saludos y un gran abrazo desde Misiones.
Dejo unos datos que no comenta en el video. Estos autos tienen la opcion de colocar una central de potencia homologada, sin cambio ni riesgos lo lleva a 170 caballos. Tambien se puede hacer chip dejandolo en 180 caballos sin modificaciones. Luego en stage mas potentes van cambiando el turbo por el del giulietta llevadolo a poco mas de 200 caballos. Saludos
@@Juancitoo24 hola Juan, puede ser el tema cuidados (servicios correspondientes y a tiempo) no te la discuto, porque acá está lleno de crotos. Pero también tené en cuenta el gasoil pedorro que venden acá. Te digo por experiencia con un hdi, es hermoso realmente, económico y con un rendimiento tremendo a lo que yo estaba acostumbrado. Siempre mantenidolos con los services a raja tabla y así y todo me ha traído problemas de inyectores, sensores de todo tipo, etcétera etcétera... Y todas las respuestas que obtuve con mí viejo que es crack y otra gente que la tiene lunga, ante mis dudas, siempre fueron culpando al gasoil que se vende en estas latitudes. Igual te aclaro, que ahora que soy padre y tengo que adaptarme a no ser un loquito que ve ve un charco en una esquina y tiene que acelerar un poquito (lo sigo haciendo) mí próximo cambio va a ser definitivamente apuntado a un turbo diesel... Tené principalmente en cuenta la parte de ser padre porque algún día te va a tocar. Vas a asustar a más de uno... Jejejejje
Hace unos 5 años tuve una Fiat Idea, un autazo me salio! durante 5 años la anduve por San Luis, Bariloche, Corrientes,,,,la vendi para renovar, queria el Grand Siena 1.6 y me arrepenti, que linda me salio la Fiat Idea !
Tengo un Bravo Sport 2012 blanco (79.000km., con todos los opcionales) desde hace 6 años.... todo lo que remarca Ramiro es así. En mi caso con las llantas 18 que son muy lindas, pero se sufren los pozos argentinos (y ni hablar que hace poco rompí una, y nueva está 170 lucas). Más allá de ese detalle, no lo cambio por nada, y hace un tiempo me encuentro frente al problema de que si quiero algo más nuevo que traiga lo mismo, tengo que poner varias veces el valor del auto encima... Así que sigo feliz con mi Bravo.
Yo haría lo mismo, encima en diseño hay pocos que sean más lindos que el bravo. Y calculo que un buen cambio sería un 308 gti pero debe haber mucha diferencia de precio
Tal cual, tenemos dos en casa y los vamos a seguir teniendo.. Uno 1.6 diesel (le pusimos las 18) y otro pack sport 1.4 (17) te digo que el andar es mucho mas suave con las 17 y sufris mucho menos los pozos. Pero la facha de las 18 no tienen precio.
Ramiro, buen video. Tengo un bravo similar a este hace ya 2 años (butacas de tela rojas , 4 airbag, doble techo) Algunas aclaraciones. Muchos usuarios desconocen que pueden conectar el teléfono por usb (solo iPhone), la primer y segunda marcha son largas, eso le quita reacción a bajas vueltas donde el turbo no sopla, marchas que vas a usar mucho para pasar despacio por lomas de burro, porque es un auto bajo y el espacio en las plazas traseras es chico. Dejando de lado esos detalles, es un auto que anda muy bien, dobla muy bien sin inclinarse, y frena excelente 38m de 100km/h a 0. Va muy relajado a 201 km/h en 6ta en autopista, y llega a 206 en 5ta (velocidad de GPS). Para incorporarse a una autopista, digamos de 60 a 120, lo hace muy rápido. Es jodidamente notorio cuando entra el turbo pasa de ser una babosa a un misil. Y algo peculiar del diseño es que parece un auto chico pero es bastante largo y bastante ancho. Seria interesante ver como queda uno de estos autos “chipeados”
Rama, muy buen contenido como siempre! La verdad que nunca fui muy amante de los fierros hasta que te conocí a vos, que empecé a involucrarme muchisimo más, te pido un favor, ya hiciste el video del Fluence, hacete un video de un Megane 3, que es un auto en el que estoy pensando mucho en comprar! Saludos y seguí así viejito!
Estoy en la misma, entre el bravo, casualmente este video, y el megane 3. Los 2 corresponden a marcas muy hechadas a perder en nuestro país, pero quien entiende sabe que son productos de valor, con boludeces que todavía 10 años después hay coches que no traen, ej la llave de presencia.
Yo tuve un bravo sport(nada de kit sport que venía como opcional). Era como el de la foto que mostraste con las llantas de 18" y la diferencia con los dynamics o kit sport que en lugar del botón para la dirección tiene un botón que cambia el mapeo del motor y el turbo infla mucho más(lo llamaba el botón de la diversión) por eso fiat declaraba el 0 a 100 en 8.5😉..me saco muchas sonrisas el bravo, lo vendí porque me compre una camioneta(era muy bajito para usar en la Patagonia) pero lo que andaba ese bravo muy pocos autos pueden decir lo mismo..saludos desde la Patagonia
Yo también tuve el mismo, llantas 18" como el de la foto y un color negro tornasol, a la luz del astro rey se veía con perlas café, doradas, espectacular, confiable y estable en carretera, rápido, le saqué casi 220 kmxhr. y un gato para doblar. Una gran y bella máquina. 15:57 15:57 15:57
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
Para sumar más info al video, la calefacción y el AC para los pasajeros de atrás sale de debajo de los asientos del conductor y del acompañante, te viene desde los pies. Yo tuve uno y cada día que pasa lo extraño más. Gracias por el video y los recuerdos!
Tuve uno del 2009, el de 150 CV, era muy rápido y pintoso, lo más destacable era como doblaba, casi no era necesario frenar en curvas, eso genial. Yo decía de la mitad para adelante es un Alfa Romeo, de la mitad hacia atrás un Fiat, el motor es una maravilla, tira desde pocas vueltas y es súper fiable. Para viajes largos atrás no era muy cómodo, por eso y porque necesitaba cargar cosas lo vendí.
Fiat es Fiat, tiene su segmento y en Argentina un excelente estandard de calidad, diría que mucho mas que algunos rivales Autos muy confiables. No se porque le cuesta tanto volver a tener el prestigio perdido, "auto tallerista" (decada 70) , no es mas un auto tallerista. Yo creo que con el 500 recuperó algo de esa mística de alta gama. Excelente producción chicos!!.
@@dizjorge7062 el 500 es un acierto estilístico. Ni siquiera cabe analizarlo en su segmento (el A) porque es un auto apiracional,al que le gusta y lo quiere,va y lo paga,así como es:prácticamente sin baúl,100%para ciudad,etc. Es difícil pegarla con este tipo de autos y hay un gran mérito de Fiat en esto porque van dirigidos a un usuario emocional.
Yo tampoco entiendo por que todavía carga con esa mala imagen de marca cuando sacaron autos realmente muy buenos (como el Punto y el Linea por ejemplo y ni hablar el Bravo) Renault en mi opinión viene sacando autos pésimos hace muchos años y sin embargo su imagen no sufrió tanto
que lindo ver un video del bravito. tengo uno pero la version diesel. En el momento que lo compre, año 2018, era mucha la diferencia de equipamiento con los autos del mismo valor y creo q hoy en dia pasaria lo mismo. punto fuerte del multijet es el bajo consumo, punto debil vibraciones. abrazo!!
Muy bueno el bravo, un amigo tiene uno rojo con las llantas 18", hermoso... pero el bravo hgt anterior si tiene ese espíritu deportivo... el 5c 20v... espectacular sonido
Excelente video como siempre! Insisto, tus análisis, pruebas, explicaciones completamente desenvueltas y como si un amigo nos hablará, hacen que sea un canal único, felicitaciones, hoy sos el mejor en este tipo de videos por lejos! 👏👏👏👏
Con esta reseña te ganaste mi suscripción. Una máquina el bravo. Vamos a corregir, el stereo original trae bluetooth. La calidad del interior en cuanto a plásticos está por encima de cualquier auto de la competencia de ese momento. Minuto 15:59 resumen lo que es bravo, que turbo raro.
@@dizramiro trae bluetooth, pero solo para llamadas. Despues se reemplazo el blue and me en fiat por el uconnect, un gran acierto. Saludos, me fascinan tus videos!
Uuuu mi hno tuvo un Punto con el mismo techo "doble". Muy disfrutable para los pasajeros de atrás. Y el detalle de que al abrir el techo se salga de la carrocería quedaba excelente
Me gusta mucho , es verdad que la peor obsolescencia la sufrió el diseño del interior pero recordemos que acá llegó 5 años después del lanzamiento en Italia , o sea , llegó medio vintage . Por otro lado , el lápiz de Giuggiaro es inmortal , bellísimo y fino a la vez . Un test que te recomiendo en " Autos que nunca te van a sorprender " pero vas a recomendar es el del Tiida " Tekna " , de lo mejor que vino de México ( una vez que cerraste la puerta , verlo es un trago amargo ) . Un abrazo Rama !!
Excelente el Tiida pero una vez entré al club del Tiida y los usuarios se quejaban del precio de los repuestos extremadamente caros y la falta de algunos... Desconozco sí cambió eso o sigue siendo igual. El auto es una maravilla
Gracias por este video. Me encanta este Modelo desde que salió!! Lo ví en Car One 0km allá por el 2013!!! Una Belleza!! Lastima su pobre valor de reventa en el Mercosur!! Su precio arrancaba de los 28 mil Dólares Per
Fiat, tuve 4 autos uno mas noble que otro!! ( mala fama de envidia), ni hablar del uno 1.6 3p motor tipo 1994 que paliseaba a varios agrandados franceses, a ese auto le hice desde 0KM ...650.000 km!!, ( tengo viajes dee 120 km diarios, sin contar las vaciones y salidas), nunca me fumó, nunca se me rompió ( mas que cambio de aceite amortiguadores una carburación, y mantenimiento programado no tuvo) eras complicadas de nuestro bendito país a los 450.000 km le puse GNC( primeras generaciones) cambié cables genoud reforzados y bujias y a la lleca!!, 14 años lo tuve y me lo robaron en 2008, UN FIERRAZO!!
Muy buen video! estaría bueno que puedas meter en algunos reviews alguna prueba básica en autódromo como aceleración, esquive y freno... como para no quedarnos con la subjetividad.
Ramiro te cuento yo tengo un Bravo sport el que vos probaste es un Dynamic pack sport que no es lo mismo. El mio en vez del botón ese que te ablanda la dirección tiene un botón SPORT que modifica la gestión del motor, acelerador, precarga el turbo y endurece la dirección. En una palabra es el que va... El mio tiene el opcional de las llantas de 18 que te gustan ja y tapizado de cuero. Blanco divino
Me gusto el video Rama, yo tengo uno hace tiempo y comento 3 cosas: 1- Hubiese sido ideal que pruebes un Sport (entre otras cosas, tiene el modo SPORT en lugar de CITY, q endurece la dirección, le da mas presión al turbo y le quita el lag al acelerador) y se vuelve bastante mas divertido de manejar. 2- Llega a 220kmph (me contaron) (guiño guiño) 3- Yo nunca lo medí pero en la prueba de 0 a 100 de Antico le dio 9,3s. Se que no son ni en pedo los 8,5s q declara Fiat, pero tampoco son 10s. Ah y ya que estamos, para el dueño, la patente ahí esta tapando todo el intercooler y el flujo de aire al motor, ahora en verano te lo liquida. Un abrazoooo
@ Lucio Colombo.la versión que probó es justamente la sport 1.4 turbo.. presta más atención al ver el video y ya pedi disculpas.. ahora mismo si podes. GRACIAS
Me parece que estás siendo injusto con Fiat el Fiat punto por ejemplo es tanto el interior como el exterior de lo más lindo con el Fiesta de la categoría y la motorización el etorq se la re banca.. siempre comparado con los generalistas
Rami, se que es un video que tiene un tiempo... pero recuerdo llevar mi Palio 98 (por esos años) a la concesionaria para hacerle su service y me encontré con un Bravo Cupe hgt amarillo, motor 2.0 y recuerdo que me habían dicho que era prácticamente un Alfa Romeo... y ahora que me pongo a pensar, era muy parecido al VW Scirocco... y estaría bueno escuchar tu opinión sobre ese Bravo... Saludos y que sigan los éxitos...
Aca en chile paso son pena ni gloria , personalmente no soy fan de la.marca jamas tube o tendria un fiat pero este bravo por lineas exteriores no deja de ser lindo 👌
Tengo uno, vale 100% la pena, y más considerando que por esa plata no te compras nada. En ruta es una fiesta, aunque arriba de los 150 come lindo. Pero lo más lindo es que todos piensan que andas en un punto y te terminas morfando unos cuantos boludos. La calidad del interior yo diría algo obsoleta, pero en términos de materiales y ensamble, se nota que estás en un auto importado. Recomiendo.
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
(Escribo desde España). Yo tengo un Fiat Bravo 105cv diesel. Lo que más me gusta del coche es que su habitáculo es amplio (venía de un Peugeot 206). Sus 4,30 metros le otorgan su categoría C. Se nota un coche pesado y también me gusta que el modo city hace que el volante sea muy fácil y ligero de manejar. Además, otra cosa que me encanta del coche son su 400 litros de maletero. Por contra, lo de las 6 marchas no me gusta tanto, porque las tres primeras son muy cortas y si bien, para la gente que le gusta hacer una conducción "deportiva", le puede atraer, a mi no tanto, porque en ciudad hay que cambiar mucho de marchas, con la molestia que ello conlleva. Pero en general, puedo decir que estoy contento con el coche, tiene potencia, es pesado y te da seguridad en la carretera, y el interior es cómodo y confortable. Lógicamente, al ser un coche del 2009 (en mi caso), no tiene los adelantos de los coches actuales, como las ayudas a la conducción (al menos el control de velocidad sí lo tiene, eso sí), como por ejemplo, la salida en pendiente y otras... Esta es mi opinión sobre este coche. Un saludo.
Toda la crítica al interior pierde un poco de contexto si no se tiene en cuenta que es un modelo del 2007, a pesar de que llegó a la Argentina en 2012. Tuve la versión con llantas de 18 y en color bordó, lindo, simple, buen andar sobre todo en ruta. Para mi fue un autazo.
Lo de si se vendieron pocos o muchos es relativo pensando cuantos importaron, a diferencia de la competencia era importado de Italia y paga arancel de importación, no como la competencia de procedencia Mercosur.
Por otra parte, en ruta/autopista es un auto rápido, en calle se achancha a bajas revoluciones, cuanto activa el turbo es cuando se hace más divertido.
A mí me encantaba el Fiat Tipo sedán, qué auto hermoso por favor. Lástima que se quedaba corto con la motorización, ya que un Fiat Cronos tenía motor 1.8 que era más potente.
En las reseñas que se ven en youtube siempre veo que prueban el bravo dynamic, sea pack sport por los opcionales o no, tengo un bravo sport que cuenta con el boton que en vez de ponerlo en city lo pone en modo sport, en mi opinion lo mejor que tiene el auto, pasa de manejar un auto normal como puede ser un focus o un golf a un auto mucho mas ajustado y dinamico, le ajusta la direccion del volante, la respuesta del acelerador y le sube 0,2bares al turbo si bien tengo entendido, la diferencia es total y se pone mucho mas divertido. directamente al estar acelerandolo si tocas el boton sentis el kick en el cuerpo, la sube banda
Lo mismo...tengo el llamado SPORT puro y hoy x hoy, hasta pidiendo tener un auto mejor...me quedo con el bravo!!! Fui a Brasil y le sacaban fotos, no existe este modelo allá.
El Fiat Bravo sí tiene bluetooth! He comprado uno de segunda mano hace 2 semanas y viene de serie con el sistema Blue & Me que permite conectar por bluetooth el teléfono móvil y reproducir archivos mp3 en el puerto usb que lleva en el salpicadero.
Siempre quise comprar uno pero no me dio la guita y era una incógnita el tema calidad, repuestos, etc, tenía un Punto 1.4 ELX y estuve bastante contento con él durante 11 años. Me llamó mucho la atención eso de que a los 130.000 km NO HACE RUIDO... eso es francamente raro. Ahora tenemos un Peugeot 408 THP 2017 y no puedo decir nada en contra, salvo que quizás al ser nacional no esté tan bien armado como el Bravo.
Excelente video... pero hubo anteriores.. He tenido un amigo que tenía un Bravo 2000, que era la versión hatchback de tres puertas del Marea. 2.0/ 20 Válvulas , si mal no recuerdo tenía 145 cv... Era un auto excelente... Muy adelantado para su época...
Hola. Tengo el bravo sport puro. Me encantaria que lo veas y hagas el review... considera que la diferencia importante es el tablero, boton sport y llantas 18 entre otros... muchas gracias abrazo gramde
Un genio total Rami!! Siempre me gustó el Bravo. Me alegra saber q se haya vendido en Argentina, un hermoso pais como su gente q lo habita. Saludos desde Argentina!
Hola, para conectar la multimedia lo logré conectando el cable usb al único puerto que tiene al lado del encendedor y te reproduce como si fuera un auxiliar. Funciona solo con iPhone.
Hace como una semana que vengo viendo Reviews de Bravos, y todo el tiempo pensaba en "Por qué no habra una de ramiro lpm" y bueno, acá está... una coincidencia INSOLITA
Yo tuve uno , igualito llantas diamantadas negras y blanco. Un autazo , caro los repuestos pero de calidad. Un andar para mi gusto excelente. Lo extraño !
Tuve un Fiat Bravo 2014 1.4 Turbo Multiair, pedazo de nave. La competencia al Golf en su momento en su segmento. Lo vendí por varios costos de mantenimiento, pero es una nave espacial el auto.
Algunos detalles adicionales, comparten motor con el Alfa Romeo Mito, el despeje abajo y perfil bajo de las cubiertas lo hacen MUY estable en ruta. Es un auto que levanta en 2da, y a mi parecer.. es rápido...quizás no te arranca super de abajo pero a 180km (y mas) ni lo sentís en ruta. El interior es una belleza, en mi caso eran asientos de pana con detalles en el torpedo sutiles.. la calidad también genial, no se escuchaban plásticos para nada.. el estéreo tiene bluetooth de hecho tiene Blue&Me. La razón por la que la mayoría los saca es por que son un embole, lisa y llanamente y el espacio es perfecto para un 10" como pantalla (yo lo tenia con pantalla trasera para la reversa y sensores de estacionamiento). Ganchos isofix, airbags de a montón, una sensación de robustes como cualquier auto de calidad te dan una sensación de seguridad muy piola adentro.. Techo de cristal superior con la opción de rebatir en varias posiciones, trasero fijo. Doble escape, ESP, freno a disco traseros, buen tamaño de baúl (para lo que es un hatchback) Los repuestos importados una fortuna mal, una Amarok me choco la óptica (en 2016) y le costo al seguro 11 luquitas la óptica, a precio de hoy estimo que serán 200 lucas. Detalle en contra, tiene poco radio de giro.. se queda medio cortina y tenes que andar maniobrando con la marcha atrás... en Ruta excelente consumo, en ciudad.. promedio amigo del sintético y enemigo del semi, comparte repuestos con algunos alfa u otros de la linea Fiat... A mi parecer, era un auto que tenia todas las de ganar en el segmento en su momento.. pero el tema importación y la competencia del segmento lo liquidaron, ahora te cruzas uno cada tanto
probate el palio sporting rami, un auto lindo, realmente de sporting no tiene nada, es una babosa pero te va a dejar lindas sensaciones. aparte el ruido de serie que tiene un dejo de ronroneo lo hace muy digno de video, te la dejo ahi
Hola Ramiro !! Felicitaciones por el video !! Te saluda Alejandro de Eldorado Misiones. Me encantaría que algún día pruebes el Alfa Romeo Giulietta. Tengo mucha curiosidad por saber tu opinión sobre ese auto. Se que tiene cosas casi ilógicas y otras que despierta pasiones.. .
Te comento que el Cronos 1.3 tiene un fallo muy recurrente en un junta por dónde pasa refrigerante y no hay entrada de ese repuesto. Cola de espera en consecionario
Soy poseedor de un bravo y para mi es como una novia tóxica. Es hermoso x donde lo mires, muy completo y la calidad de materiales (para el segmento) es muy bueno. Pero particularmente el mío tiene un par de problemas. Ruido en los caliper de freno (hay q ir a un tornero) el techo funciona mal hay q limpiar las correderas (un laburo muy delicado) y x último tengo juego en la cremallera. El motor es confiable hasta q se te jode el modulo de multiair que hoy en día sale una cuarta parte del valor del auto. Yo lo compre 2do dueño, tal vez tuve mala suerte.
El tema frenos es porque no usas patillas originales, las Mopar viene todo el conjunto para reemplazo y no solo las pastillas. El resto de las cosas es uso y mantenimiento, si el auto duerme en la calle o lugares con tierra se complica con el techo, la cremallera por otro lado depende del uso tambien y por ultimo el multiair depende de cada cuanto le cambie el aceite y que aceite usas, el que va es el liquimoly toptec cada 8mil kms y limpiando el filtro del multiair cada 15mil. Abrazo
@@hernanvai69 tengo pastillas originales, los discos yo no los cambié nose si sin originales o no. Pero conocí otro caso con el mismo problema y discos originales.
Hola, espero estén teniendo un gran finde semana tomando ferne en una pileta. Y no como a mi que me enteré que me gorreo mi señora
ella te pierde rey
No te merecía compa, seguro vendrá alguien mejor saludos.
F
Jajjajaa demasiado quería contar la gorriada... Nada que una soga en el cuello no arregle, salud!
Bienvenido al club compañero a cualesquiera le pasa...😎se sigie pa delante ...obio q a mi nooo🤣🤣🤣🤣
Contagié a todos mis amigos la palabra "INSÓLITO", el ramirismo triunfará
Jajajajajajajaja
Ramiro, gracias por el test. Tengo un bravo y CASI todo lo que decís es cierto. Se disfruta mucho el manejo en ruta, la elasticidad es muy buena (nada que ver con la salida de abajo que es imposible). Y déjame corregirte una, el estéreo original SI TIENE BLUETHOOT, lo que es insólito, es que solo para las llamadas, no para música. Saludos y un gran abrazo desde Misiones.
Pasa que es un auto que se fabrico por el 09 y venía del stereo del stilo.
@@Enzo-pt6ziPara el 2009 el Ford Ka mercosur traía Bluethoot 😆
Tuve uno de Okm
@@Enzo-pt6ziAh y te digo más, el 1.6 q tenía yo en salida se los morfaba crudo a los Bravo, era un avioncito de abajo.
tener solo para llamadas y no tener es prácticamente lo mismo
@@bueniterkinder8257 Qué tenía que ver 😂
Dejo unos datos que no comenta en el video. Estos autos tienen la opcion de colocar una central de potencia homologada, sin cambio ni riesgos lo lleva a 170 caballos. Tambien se puede hacer chip dejandolo en 180 caballos sin modificaciones. Luego en stage mas potentes van cambiando el turbo por el del giulietta llevadolo a poco mas de 200 caballos. Saludos
El que va es el Alfa Romeo 159 TI 2.2 o V6… la facha tana de ese auto no la tiene ningún otro y empuja lindo.
@@FranPerezMundel Hermoso el 159!
@@FranPerezMundel cómo tu señora 😆
Que es mejor el fiat Cronos o Fiat bravo?🤔 Veo que ambos manejan precios similares
@@martinlopez7419 incomparable.
No soy de diésel, pero los motores JTD de estos autos son una maravilla. Muy apreciados aquí en Europa. Genial reporte una vez más 🤗
Acá en argentina tanto el JTD como cualquier diesel le tienen mucho miedo, no los saben cuidar y nadie confia
@@Juancitoo24 hola Juan, puede ser el tema cuidados (servicios correspondientes y a tiempo) no te la discuto, porque acá está lleno de crotos. Pero también tené en cuenta el gasoil pedorro que venden acá. Te digo por experiencia con un hdi, es hermoso realmente, económico y con un rendimiento tremendo a lo que yo estaba acostumbrado. Siempre mantenidolos con los services a raja tabla y así y todo me ha traído problemas de inyectores, sensores de todo tipo, etcétera etcétera... Y todas las respuestas que obtuve con mí viejo que es crack y otra gente que la tiene lunga, ante mis dudas, siempre fueron culpando al gasoil que se vende en estas latitudes.
Igual te aclaro, que ahora que soy padre y tengo que adaptarme a no ser un loquito que ve ve un charco en una esquina y tiene que acelerar un poquito (lo sigo haciendo) mí próximo cambio va a ser definitivamente apuntado a un turbo diesel... Tené principalmente en cuenta la parte de ser padre porque algún día te va a tocar. Vas a asustar a más de uno... Jejejejje
@@el-tuerto-carpintero.85 yo tuve un 307 año 2010 hdi. Lo que empujaba de abajo esooo, asustaba jaja
@@el-tuerto-carpintero.85duesel premium de shell. Ypf no le pongas ni a un duna
@@tobidj7799 que lindo, si, te sorprenden esos motores viste?
Hace unos 5 años tuve una Fiat Idea, un autazo me salio!
durante 5 años la anduve por San Luis, Bariloche, Corrientes,,,,la vendi para renovar, queria el Grand Siena 1.6 y me arrepenti, que linda me salio la Fiat Idea !
Tengo un Bravo Sport 2012 blanco (79.000km., con todos los opcionales) desde hace 6 años.... todo lo que remarca Ramiro es así. En mi caso con las llantas 18 que son muy lindas, pero se sufren los pozos argentinos (y ni hablar que hace poco rompí una, y nueva está 170 lucas). Más allá de ese detalle, no lo cambio por nada, y hace un tiempo me encuentro frente al problema de que si quiero algo más nuevo que traiga lo mismo, tengo que poner varias veces el valor del auto encima... Así que sigo feliz con mi Bravo.
Yo haría lo mismo, encima en diseño hay pocos que sean más lindos que el bravo.
Y calculo que un buen cambio sería un 308 gti pero debe haber mucha diferencia de precio
Sin dudas, tengo una dynamique 2013 con 63.000 km. Se muere conmigo.
Tal cual, tenemos dos en casa y los vamos a seguir teniendo..
Uno 1.6 diesel (le pusimos las 18) y otro pack sport 1.4 (17) te digo que el andar es mucho mas suave con las 17 y sufris mucho menos los pozos. Pero la facha de las 18 no tienen precio.
Estoy en la misma, lo único parecido sería un cruze, pero estamos hablando de más del doble, y sabemos que no es lo mismo.
Vento Tsi... la única opción. Si no Cruze pero el nuevo 1.4T. Quizás un 308 GTI , un DS3 pero el más full también. Obvio poniendo un palenque más ja
Ramiro, buen video. Tengo un bravo similar a este hace ya 2 años (butacas de tela rojas , 4 airbag, doble techo) Algunas aclaraciones. Muchos usuarios desconocen que pueden conectar el teléfono por usb (solo iPhone), la primer y segunda marcha son largas, eso le quita reacción a bajas vueltas donde el turbo no sopla, marchas que vas a usar mucho para pasar despacio por lomas de burro, porque es un auto bajo y el espacio en las plazas traseras es chico. Dejando de lado esos detalles, es un auto que anda muy bien, dobla muy bien sin inclinarse, y frena excelente 38m de 100km/h a 0. Va muy relajado a 201 km/h en 6ta en autopista, y llega a 206 en 5ta (velocidad de GPS). Para incorporarse a una autopista, digamos de 60 a 120, lo hace muy rápido. Es jodidamente notorio cuando entra el turbo pasa de ser una babosa a un misil. Y algo peculiar del diseño es que parece un auto chico pero es bastante largo y bastante ancho. Seria interesante ver como queda uno de estos autos “chipeados”
Rama, muy buen contenido como siempre! La verdad que nunca fui muy amante de los fierros hasta que te conocí a vos, que empecé a involucrarme muchisimo más, te pido un favor, ya hiciste el video del Fluence, hacete un video de un Megane 3, que es un auto en el que estoy pensando mucho en comprar!
Saludos y seguí así viejito!
Estoy en la misma, entre el bravo, casualmente este video, y el megane 3. Los 2 corresponden a marcas muy hechadas a perder en nuestro país, pero quien entiende sabe que son productos de valor, con boludeces que todavía 10 años después hay coches que no traen, ej la llave de presencia.
Saliendo de esa dualidad también me gusta mucho el impreza, con traccion integral y luces hermosas 🤤, pero no tenés baul prácticamente.
Yo tuve un bravo sport(nada de kit sport que venía como opcional). Era como el de la foto que mostraste con las llantas de 18" y la diferencia con los dynamics o kit sport que en lugar del botón para la dirección tiene un botón que cambia el mapeo del motor y el turbo infla mucho más(lo llamaba el botón de la diversión) por eso fiat declaraba el 0 a 100 en 8.5😉..me saco muchas sonrisas el bravo, lo vendí porque me compre una camioneta(era muy bajito para usar en la Patagonia) pero lo que andaba ese bravo muy pocos autos pueden decir lo mismo..saludos desde la Patagonia
Yo también tuve el mismo, llantas 18" como el de la foto y un color negro tornasol, a la luz del astro rey se veía con perlas café, doradas, espectacular, confiable y estable en carretera, rápido, le saqué casi 220 kmxhr. y un gato para doblar. Una gran y bella máquina. 15:57 15:57 15:57
Hola. Sos de argentina?? En argentina no está en venta ese que decis ???
Pocos autos? Ya te agarra un Thpum, y lo queres prender fuego 😂
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
Estoy en la misma...ofrecen uno acá en la patagonia a buen precio el tema es los repuestos
Para sumar más info al video, la calefacción y el AC para los pasajeros de atrás sale de debajo de los asientos del conductor y del acompañante, te viene desde los pies. Yo tuve uno y cada día que pasa lo extraño más. Gracias por el video y los recuerdos!
Tal cual! Y la salida del medio la podes poner para los dos lados
04:58
Yo vengo a destacar esta transición.. Una y otra vez la escuché.. tremendamente disfrutable tu contenido Rami!!
jajajja fue muy bueno
si, pero debería durar el doble, comienza a hablar demasiado pronto.
Tuve uno del 2009, el de 150 CV, era muy rápido y pintoso, lo más destacable era como doblaba, casi no era necesario frenar en curvas, eso genial. Yo decía de la mitad para adelante es un Alfa Romeo, de la mitad hacia atrás un Fiat, el motor es una maravilla, tira desde pocas vueltas y es súper fiable. Para viajes largos atrás no era muy cómodo, por eso y porque necesitaba cargar cosas lo vendí.
Fiat es Fiat, tiene su segmento y en Argentina un excelente estandard de calidad, diría que mucho mas que algunos rivales Autos muy confiables. No se porque le cuesta tanto volver a tener el prestigio perdido, "auto tallerista" (decada 70) , no es mas un auto tallerista.
Yo creo que con el 500 recuperó algo de esa mística de alta gama. Excelente producción chicos!!.
Fiat domina su segmento ( el B) su problema ( y sus fracasos) lo tiene en el C.
@@alejandromillicay9605 es verdad
@@alejandromillicay9605 hay que poner al 500 en un capitulo aparte!! ahi la embocaron.
@@dizjorge7062 el 500 es un acierto estilístico. Ni siquiera cabe analizarlo en su segmento (el A) porque es un auto apiracional,al que le gusta y lo quiere,va y lo paga,así como es:prácticamente sin baúl,100%para ciudad,etc. Es difícil pegarla con este tipo de autos y hay un gran mérito de Fiat en esto porque van dirigidos a un usuario emocional.
Yo tampoco entiendo por que todavía carga con esa mala imagen de marca cuando sacaron autos realmente muy buenos (como el Punto y el Linea por ejemplo y ni hablar el Bravo) Renault en mi opinión viene sacando autos pésimos hace muchos años y sin embargo su imagen no sufrió tanto
Estoy esperando con ansias un review de FORD FOCUS 3 !
Muy bueno el video rama!! Cuando tenga un tiempito lo veo.
Todavía estoy terminando de verlo, pero ya es un deleite..
que lindo ver un video del bravito. tengo uno pero la version diesel. En el momento que lo compre, año 2018, era mucha la diferencia de equipamiento con los autos del mismo valor y creo q hoy en dia pasaria lo mismo. punto fuerte del multijet es el bajo consumo, punto debil vibraciones. abrazo!!
Tuve un tema con las vibraciones, al punto que ya eran molestas. Cambie taco de motor y caja y no sabes lo que cambio, otro auto.
gracias@@pablosaibene5599 voy a ver si los consigo, es muy molesto ya. gracias
Muy bueno el bravo, un amigo tiene uno rojo con las llantas 18", hermoso... pero el bravo hgt anterior si tiene ese espíritu deportivo... el 5c 20v... espectacular sonido
Ese era un verdadero caño, volaba y con escape sonaba hermoso, esos 5 cilindros 🥰🥰🥰
Excelente video como siempre! Insisto, tus análisis, pruebas, explicaciones completamente desenvueltas y como si un amigo nos hablará, hacen que sea un canal único, felicitaciones, hoy sos el mejor en este tipo de videos por lejos! 👏👏👏👏
Con esta reseña te ganaste mi suscripción. Una máquina el bravo. Vamos a corregir, el stereo original trae bluetooth. La calidad del interior en cuanto a plásticos está por encima de cualquier auto de la competencia de ese momento. Minuto 15:59 resumen lo que es bravo, que turbo raro.
No trae Bluetooth, trae el sistema blue&me que es literalmente una pesadilla y requiere conexiones con cables.
@@dizramiro trae bluetooth, pero solo para llamadas. Despues se reemplazo el blue and me en fiat por el uconnect, un gran acierto.
Saludos, me fascinan tus videos!
@@dizramiro este es el verdadero barvo, 5 cilindros hgt. Volaba y sonaba hermoso. ruclips.net/video/hONAtlsSez4/видео.html
Muy buen video. Saludos desde Uruguay. Muchas gracias.
Uuuu mi hno tuvo un Punto con el mismo techo "doble". Muy disfrutable para los pasajeros de atrás. Y el detalle de que al abrir el techo se salga de la carrocería quedaba excelente
Rami te amo sos crack , nunca te guardas nada cuando hablas y eso me da mucha confianza rami abrazo!
Me gusta mucho , es verdad que la peor obsolescencia la sufrió el diseño del interior pero recordemos que acá llegó 5 años después del lanzamiento en Italia , o sea , llegó medio vintage .
Por otro lado , el lápiz de Giuggiaro es inmortal , bellísimo y fino a la vez .
Un test que te recomiendo en " Autos que nunca te van a sorprender " pero vas a recomendar es el del Tiida " Tekna " , de lo mejor que vino de México ( una vez que cerraste la puerta , verlo es un trago amargo ) .
Un abrazo Rama !!
me sumo al pedido del review del Tiida
Tengo uno! Tiida negro Tekna, autazo! Con sus pro y contra como todo pero no hay casi nada igual por el precio. Me sumo al pedido
Me sumo me gustaria ver un review de mi auto jajaj
VAAMOS , UN AUTO MUY INTERESANTE POR SU GRAN ECUACION CALIDAD/ PRECIO , PARA MI LA MEJOR
Excelente el Tiida pero una vez entré al club del Tiida y los usuarios se quejaban del precio de los repuestos extremadamente caros y la falta de algunos... Desconozco sí cambió eso o sigue siendo igual. El auto es una maravilla
saludos desde Paraguay Ramiro, Fiat tiene generalmente buena ingeniería.
Ojala algun dia puedas probar el Alfa Romeo mito en su versión Quadrifoglio verde
Gracias por este video. Me encanta este Modelo desde que salió!!
Lo ví en Car One 0km allá por el 2013!!!
Una Belleza!!
Lastima su pobre valor de reventa en el Mercosur!!
Su precio arrancaba de los 28 mil Dólares
Per
Fiat, tuve 4 autos uno mas noble que otro!! ( mala fama de envidia), ni hablar del uno 1.6 3p motor tipo 1994 que paliseaba a varios agrandados franceses, a ese auto le hice desde 0KM ...650.000 km!!, ( tengo viajes dee 120 km diarios, sin contar las vaciones y salidas), nunca me fumó, nunca se me rompió ( mas que cambio de aceite amortiguadores una carburación, y mantenimiento programado no tuvo) eras complicadas de nuestro bendito país a los 450.000 km le puse GNC( primeras generaciones) cambié cables genoud reforzados y bujias y a la lleca!!, 14 años lo tuve y me lo robaron en 2008, UN FIERRAZO!!
tuve un grande punto sporting 1.9 diesel 3 puertas italiano con el logo azul. m encantaba y andaba muy bien. saludos desde chile
Muy bueno el video y me haces reir mucho con tus salidas, te conoci hace poco pero estoy viendo un monton de tus test, segui asi 👍👍
Nice review! I’ve got a Bravo t-jet with 150hp and remap, quite fun to drive. Not the best quality car but very cheap
tengo un Bravo, hace10 años y no lo pienso cambiar mientras consiga repuestos, inigualable maquina. Muy cierto el video. felicitaciones
Hola,estoy evaluando comprarme uno!Que tal es el manejo?Que tal es la suspención?
@@ivocrosaaltamiranobásicamente supera aún a las nuevas unidades del mercado actual... Compra sin dudas que vale la pena
@@miguelgramatica Gracias por el consejo Miguel.Saludos
Soy completamente fanático de ese Bravo. Había uno bordó hermosísimo.
La verdad que sos un capo Ramiro, te superas video a video
Top 3 de los videos que hiciste. Mañana al mediodia lo veo
Muy buen video! estaría bueno que puedas meter en algunos reviews alguna prueba básica en autódromo como aceleración, esquive y freno... como para no quedarnos con la subjetividad.
Felicitaciones por tu canal y tus vides, me gustan las referencias que tiras estilo "perturbación en la fuerza"
Conozco uno que al 1.6diesel de 120cv le sacó 190/200cv y 400Nm de torque, lo que empuja ese auto es tremendo
Tremendo video como siempre. El me gusta primero y después a ver el video💪
Ramiro te cuento yo tengo un Bravo sport el que vos probaste es un Dynamic pack sport que no es lo mismo. El mio en vez del botón ese que te ablanda la dirección tiene un botón SPORT que modifica la gestión del motor, acelerador, precarga el turbo y endurece la dirección. En una palabra es el que va... El mio tiene el opcional de las llantas de 18 que te gustan ja y tapizado de cuero. Blanco divino
Me gusto el video Rama, yo tengo uno hace tiempo y comento 3 cosas:
1- Hubiese sido ideal que pruebes un Sport (entre otras cosas, tiene el modo SPORT en lugar de CITY, q endurece la dirección, le da mas presión al turbo y le quita el lag al acelerador) y se vuelve bastante mas divertido de manejar.
2- Llega a 220kmph (me contaron) (guiño guiño)
3- Yo nunca lo medí pero en la prueba de 0 a 100 de Antico le dio 9,3s. Se que no son ni en pedo los 8,5s q declara Fiat, pero tampoco son 10s.
Ah y ya que estamos, para el dueño, la patente ahí esta tapando todo el intercooler y el flujo de aire al motor, ahora en verano te lo liquida.
Un abrazoooo
Terrible, me pone muy mal ver a la gente que clava las patentes en las entradas de aire... Yo no sé para que pensarán que están...
@ Lucio Colombo.la versión que probó es justamente la sport 1.4 turbo.. presta más atención al ver el video y ya pedi disculpas.. ahora mismo si podes. GRACIAS
@@pablocioffi9094 no no. Es el pack sport. Estaba el Sport también, que venia con las llantas 18, el modo sport y otro tapizado de cuero
El bravo del test es un dynamique pack sport. La versión Sport es con botón sport en lugar de city, normalmente denominado sport puro.
@@pablocioffi9094 creo que ahora esperamos tus disculpas
Buenom video en Colombia, hay contados unos 2 Bravo, Ramiro un video de un Mini Cooper
Tengo uno y que difícil es desprenderse de el! Excelente reseña
seeeee gracias por este video, ultimamente estoy muy interesado en este auto y no encontraba nada interesante
Me parece que estás siendo injusto con Fiat el Fiat punto por ejemplo es tanto el interior como el exterior de lo más lindo con el Fiesta de la categoría y la motorización el etorq se la re banca.. siempre comparado con los generalistas
Bravo por tu video 👏de 10 como siempre
Rami, se que es un video que tiene un tiempo... pero recuerdo llevar mi Palio 98 (por esos años) a la concesionaria para hacerle su service y me encontré con un Bravo Cupe hgt amarillo, motor 2.0 y recuerdo que me habían dicho que era prácticamente un Alfa Romeo... y ahora que me pongo a pensar, era muy parecido al VW Scirocco... y estaría bueno escuchar tu opinión sobre ese Bravo... Saludos y que sigan los éxitos...
Hacete el del megane 3, también fue algo así como el bravo..
Aca en chile paso son pena ni gloria , personalmente no soy fan de la.marca jamas tube o tendria un fiat pero este bravo por lineas exteriores no deja de ser lindo 👌
Tengo uno, vale 100% la pena, y más considerando que por esa plata no te compras nada.
En ruta es una fiesta, aunque arriba de los 150 come lindo. Pero lo más lindo es que todos piensan que andas en un punto y te terminas morfando unos cuantos boludos.
La calidad del interior yo diría algo obsoleta, pero en términos de materiales y ensamble, se nota que estás en un auto importado.
Recomiendo.
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
(Escribo desde España). Yo tengo un Fiat Bravo 105cv diesel. Lo que más me gusta del coche es que su habitáculo es amplio (venía de un Peugeot 206). Sus 4,30 metros le otorgan su categoría C. Se nota un coche pesado y también me gusta que el modo city hace que el volante sea muy fácil y ligero de manejar. Además, otra cosa que me encanta del coche son su 400 litros de maletero. Por contra, lo de las 6 marchas no me gusta tanto, porque las tres primeras son muy cortas y si bien, para la gente que le gusta hacer una conducción "deportiva", le puede atraer, a mi no tanto, porque en ciudad hay que cambiar mucho de marchas, con la molestia que ello conlleva. Pero en general, puedo decir que estoy contento con el coche, tiene potencia, es pesado y te da seguridad en la carretera, y el interior es cómodo y confortable. Lógicamente, al ser un coche del 2009 (en mi caso), no tiene los adelantos de los coches actuales, como las ayudas a la conducción (al menos el control de velocidad sí lo tiene, eso sí), como por ejemplo, la salida en pendiente y otras... Esta es mi opinión sobre este coche. Un saludo.
Toda la crítica al interior pierde un poco de contexto si no se tiene en cuenta que es un modelo del 2007, a pesar de que llegó a la Argentina en 2012. Tuve la versión con llantas de 18 y en color bordó, lindo, simple, buen andar sobre todo en ruta. Para mi fue un autazo.
Lo de si se vendieron pocos o muchos es relativo pensando cuantos importaron, a diferencia de la competencia era importado de Italia y paga arancel de importación, no como la competencia de procedencia Mercosur.
Por otra parte, en ruta/autopista es un auto rápido, en calle se achancha a bajas revoluciones, cuanto activa el turbo es cuando se hace más divertido.
Que curiosidad, llevo 3 semanas super interesado en los Fiat Bravo y don rama tira este videaso. Gracias rama
Mb o bmw
A mí me encantaba el Fiat Tipo sedán, qué auto hermoso por favor. Lástima que se quedaba corto con la motorización, ya que un Fiat Cronos tenía motor 1.8 que era más potente.
Buen video ramita siempre grande
estoy pensando en cambiar el bora 1.8 por el bravo y justo hicist un video, un genio
En las reseñas que se ven en youtube siempre veo que prueban el bravo dynamic, sea pack sport por los opcionales o no, tengo un bravo sport que cuenta con el boton que en vez de ponerlo en city lo pone en modo sport, en mi opinion lo mejor que tiene el auto, pasa de manejar un auto normal como puede ser un focus o un golf a un auto mucho mas ajustado y dinamico, le ajusta la direccion del volante, la respuesta del acelerador y le sube 0,2bares al turbo si bien tengo entendido, la diferencia es total y se pone mucho mas divertido. directamente al estar acelerandolo si tocas el boton sentis el kick en el cuerpo, la sube banda
Lo mismo...tengo el llamado SPORT puro y hoy x hoy, hasta pidiendo tener un auto mejor...me quedo con el bravo!!! Fui a Brasil y le sacaban fotos, no existe este modelo allá.
Que flash ver qué grabaste por Monte Castro
El Fiat Bravo sí tiene bluetooth! He comprado uno de segunda mano hace 2 semanas y viene de serie con el sistema Blue & Me que permite conectar por bluetooth el teléfono móvil y reproducir archivos mp3 en el puerto usb que lleva en el salpicadero.
Ramiro Siempre Excelente Tus Videos. Fuerte Abrazo Porteño.
Que grande este chico , un capo , muy muy buen canal tiene !!!
Siempre quise comprar uno pero no me dio la guita y era una incógnita el tema calidad, repuestos, etc, tenía un Punto 1.4 ELX y estuve bastante contento con él durante 11 años. Me llamó mucho la atención eso de que a los 130.000 km NO HACE RUIDO... eso es francamente raro. Ahora tenemos un Peugeot 408 THP 2017 y no puedo decir nada en contra, salvo que quizás al ser nacional no esté tan bien armado como el Bravo.
Gracias ramiro!! Estoy por permutar mi moto por un bravo y me sacaste la duda,le mando no mas con el negocio
Exelente canal y contenidos mi sueño es el Fiat bravo allá por el 99 evolución es así .
Excelente Ramiro! Ojalá puedas probar un Bravo HGT del modelo anterior con el 5 cilindros, 155 hp. Creo que es mas emblemático todavía. Abrazo grande!
1:41 me atrapaste, si es cine🚬
Excelente video... pero hubo anteriores..
He tenido un amigo que tenía un Bravo 2000, que era la versión hatchback de tres puertas del Marea.
2.0/ 20 Válvulas , si mal no recuerdo tenía 145 cv...
Era un auto excelente... Muy adelantado para su época...
Con cinco cilindros, muy lindo sonido...
Hola Ramiro! Espero puedas hacer un vídeo sobre la Renault koleos privilege 2010/2011!
Buen video Ramiro me gustó el fiat brabo ...
Hola. Tengo el bravo sport puro. Me encantaria que lo veas y hagas el review... considera que la diferencia importante es el tablero, boton sport y llantas 18 entre otros... muchas gracias abrazo gramde
Un genio total Rami!! Siempre me gustó el Bravo. Me alegra saber q se haya vendido en Argentina, un hermoso pais como su gente q lo habita. Saludos desde Argentina!
Genio proba el FIAT ARGO la version sin cola y la HGT 1.8 etorq evo . y contanos porque es muy solicitado. saludos
En Chile, promedio existen 12 a la venta, valor 9 mil dólares, año fabricación 2012-2015, saludos desde Las Condes. ✌️🇨🇱
Soy de Chile y en Septiembre del 2023, me está calentando un bravo, será buena compra, acá en Chile?
Es todo muy similar al Stilo. Yo tuve uno y era muy muy bueno. Pero poca reventa y casi nadie lo conoce. Pero son muy buenos autos.
Hola, para conectar la multimedia lo logré conectando el cable usb al único puerto que tiene al lado del encendedor y te reproduce como si fuera un auxiliar. Funciona solo con iPhone.
Le dejo el like por adelantado buen hombre
Muy lindo .. ese modelo .en Uruguay . Si hay . Hay 1 . Muy linda.linea..
Muy buenos vídeos!! Estaría bueno que analices un fiat palio sporting ya que son tan clásicos los palio acá en argentina. Un saludo!!
Hace como una semana que vengo viendo Reviews de Bravos, y todo el tiempo pensaba en "Por qué no habra una de ramiro lpm" y bueno, acá está... una coincidencia INSOLITA
Yo tuve uno , igualito llantas diamantadas negras y blanco. Un autazo , caro los repuestos pero de calidad. Un andar para mi gusto excelente. Lo extraño !
Hola Ramiro! Muy bueno los videos que tenes. Porque no se vendieron mucho los bravo diesel?
Excelente video Ramiro. Que diferencias notás con el 1.4 del cruze?
El cruze lo aplasta en prestaciones y consumos, pero el bravo esta mejor construido, no hacen un ruido luego de años.
Capo, te vas x las ramas x q sabes banda...
excelente
Rami, no te olvides las luces de giro..!!
Hola rama. Podés hacer un vídeo del Fiat 500L. Muchas gracias y saludos desde Mendoza
Rama, muy buen video! El auto me encanta y tenia esas dudas si valía la pena, me mata que no traiga caja automática. Abrazo
10:01 - Se ve el escudo de Vélez Sarsfield
Hola rami me acuerdo del Bravo no lo vi más... ¿Podrías hacer un video del Renault megane de 1995 o 2002? el que consigas. Muchas gracias.
Buen video , pero hay una tendencia clara últimamente.. Ramiro 🤝 Fiat jaja saludos desde cronoslandia ( cba )
Tuve un Fiat Bravo 2014 1.4 Turbo Multiair, pedazo de nave. La competencia al Golf en su momento en su segmento. Lo vendí por varios costos de mantenimiento, pero es una nave espacial el auto.
Algunos detalles adicionales, comparten motor con el Alfa Romeo Mito, el despeje abajo y perfil bajo de las cubiertas lo hacen MUY estable en ruta. Es un auto que levanta en 2da, y a mi parecer.. es rápido...quizás no te arranca super de abajo pero a 180km (y mas) ni lo sentís en ruta.
El interior es una belleza, en mi caso eran asientos de pana con detalles en el torpedo sutiles.. la calidad también genial, no se escuchaban plásticos para nada.. el estéreo tiene bluetooth de hecho tiene Blue&Me. La razón por la que la mayoría los saca es por que son un embole, lisa y llanamente y el espacio es perfecto para un 10" como pantalla (yo lo tenia con pantalla trasera para la reversa y sensores de estacionamiento).
Ganchos isofix, airbags de a montón, una sensación de robustes como cualquier auto de calidad te dan una sensación de seguridad muy piola adentro.. Techo de cristal superior con la opción de rebatir en varias posiciones, trasero fijo.
Doble escape, ESP, freno a disco traseros, buen tamaño de baúl (para lo que es un hatchback)
Los repuestos importados una fortuna mal, una Amarok me choco la óptica (en 2016) y le costo al seguro 11 luquitas la óptica, a precio de hoy estimo que serán 200 lucas.
Detalle en contra, tiene poco radio de giro.. se queda medio cortina y tenes que andar maniobrando con la marcha atrás... en Ruta excelente consumo, en ciudad.. promedio
amigo del sintético y enemigo del semi, comparte repuestos con algunos alfa u otros de la linea Fiat...
A mi parecer, era un auto que tenia todas las de ganar en el segmento en su momento.. pero el tema importación y la competencia del segmento lo liquidaron, ahora te cruzas uno cada tanto
Felicitaciones por el video. Estoy en duda de comprar uno. PREGUNTA: ¿Repuestos se consiguen?
probate el palio sporting rami, un auto lindo, realmente de sporting no tiene nada, es una babosa pero te va a dejar lindas sensaciones. aparte el ruido de serie que tiene un dejo de ronroneo lo hace muy digno de video, te la dejo ahi
Hola Ramiro !! Felicitaciones por el video !! Te saluda Alejandro de Eldorado Misiones. Me encantaría que algún día pruebes el Alfa Romeo Giulietta. Tengo mucha curiosidad por saber tu opinión sobre ese auto. Se que tiene cosas casi ilógicas y otras que despierta pasiones.. .
Te comento que el Cronos 1.3 tiene un fallo muy recurrente en un junta por dónde pasa refrigerante y no hay entrada de ese repuesto. Cola de espera en consecionario
Muy buen Informe. Es el 1.4 de la Giuletta? Se puede hacer un remap? La giuletta remapeada llegaba a mas de 200 CV
Rama, hacete reseña del renault laguna 2 2.0t
Muy bueno!! Me gustaría ver un alfa romeo 147 el 1.6 twing spark
BRAVO POR NICO que te lo prestó!! GENIOOOOO
Soy poseedor de un bravo y para mi es como una novia tóxica. Es hermoso x donde lo mires, muy completo y la calidad de materiales (para el segmento) es muy bueno. Pero particularmente el mío tiene un par de problemas. Ruido en los caliper de freno (hay q ir a un tornero) el techo funciona mal hay q limpiar las correderas (un laburo muy delicado) y x último tengo juego en la cremallera. El motor es confiable hasta q se te jode el modulo de multiair que hoy en día sale una cuarta parte del valor del auto. Yo lo compre 2do dueño, tal vez tuve mala suerte.
El tema frenos es porque no usas patillas originales, las Mopar viene todo el conjunto para reemplazo y no solo las pastillas. El resto de las cosas es uso y mantenimiento, si el auto duerme en la calle o lugares con tierra se complica con el techo, la cremallera por otro lado depende del uso tambien y por ultimo el multiair depende de cada cuanto le cambie el aceite y que aceite usas, el que va es el liquimoly toptec cada 8mil kms y limpiando el filtro del multiair cada 15mil. Abrazo
@@hernanvai69 tengo pastillas originales, los discos yo no los cambié nose si sin originales o no. Pero conocí otro caso con el mismo problema y discos originales.
@@matiastranchini5393 si queres te sumo al grupo de whatsapp
@@hernanvai69grupo de wsp de Fiat bravo?
@@timoteoruiz4509 ya ni el auto tengo jajaja. Abrazo