Ramiro, gracias por el test. Tengo un bravo y CASI todo lo que decís es cierto. Se disfruta mucho el manejo en ruta, la elasticidad es muy buena (nada que ver con la salida de abajo que es imposible). Y déjame corregirte una, el estéreo original SI TIENE BLUETHOOT, lo que es insólito, es que solo para las llamadas, no para música. Saludos y un gran abrazo desde Misiones.
Dejo unos datos que no comenta en el video. Estos autos tienen la opcion de colocar una central de potencia homologada, sin cambio ni riesgos lo lleva a 170 caballos. Tambien se puede hacer chip dejandolo en 180 caballos sin modificaciones. Luego en stage mas potentes van cambiando el turbo por el del giulietta llevadolo a poco mas de 200 caballos. Saludos
Tengo un Bravo Sport 2012 blanco (79.000km., con todos los opcionales) desde hace 6 años.... todo lo que remarca Ramiro es así. En mi caso con las llantas 18 que son muy lindas, pero se sufren los pozos argentinos (y ni hablar que hace poco rompí una, y nueva está 170 lucas). Más allá de ese detalle, no lo cambio por nada, y hace un tiempo me encuentro frente al problema de que si quiero algo más nuevo que traiga lo mismo, tengo que poner varias veces el valor del auto encima... Así que sigo feliz con mi Bravo.
Yo haría lo mismo, encima en diseño hay pocos que sean más lindos que el bravo. Y calculo que un buen cambio sería un 308 gti pero debe haber mucha diferencia de precio
Tal cual, tenemos dos en casa y los vamos a seguir teniendo.. Uno 1.6 diesel (le pusimos las 18) y otro pack sport 1.4 (17) te digo que el andar es mucho mas suave con las 17 y sufris mucho menos los pozos. Pero la facha de las 18 no tienen precio.
@@Juancitoo24 hola Juan, puede ser el tema cuidados (servicios correspondientes y a tiempo) no te la discuto, porque acá está lleno de crotos. Pero también tené en cuenta el gasoil pedorro que venden acá. Te digo por experiencia con un hdi, es hermoso realmente, económico y con un rendimiento tremendo a lo que yo estaba acostumbrado. Siempre mantenidolos con los services a raja tabla y así y todo me ha traído problemas de inyectores, sensores de todo tipo, etcétera etcétera... Y todas las respuestas que obtuve con mí viejo que es crack y otra gente que la tiene lunga, ante mis dudas, siempre fueron culpando al gasoil que se vende en estas latitudes. Igual te aclaro, que ahora que soy padre y tengo que adaptarme a no ser un loquito que ve ve un charco en una esquina y tiene que acelerar un poquito (lo sigo haciendo) mí próximo cambio va a ser definitivamente apuntado a un turbo diesel... Tené principalmente en cuenta la parte de ser padre porque algún día te va a tocar. Vas a asustar a más de uno... Jejejejje
Hace unos 5 años tuve una Fiat Idea, un autazo me salio! durante 5 años la anduve por San Luis, Bariloche, Corrientes,,,,la vendi para renovar, queria el Grand Siena 1.6 y me arrepenti, que linda me salio la Fiat Idea !
Yo tuve un bravo sport(nada de kit sport que venía como opcional). Era como el de la foto que mostraste con las llantas de 18" y la diferencia con los dynamics o kit sport que en lugar del botón para la dirección tiene un botón que cambia el mapeo del motor y el turbo infla mucho más(lo llamaba el botón de la diversión) por eso fiat declaraba el 0 a 100 en 8.5😉..me saco muchas sonrisas el bravo, lo vendí porque me compre una camioneta(era muy bajito para usar en la Patagonia) pero lo que andaba ese bravo muy pocos autos pueden decir lo mismo..saludos desde la Patagonia
Yo también tuve el mismo, llantas 18" como el de la foto y un color negro tornasol, a la luz del astro rey se veía con perlas café, doradas, espectacular, confiable y estable en carretera, rápido, le saqué casi 220 kmxhr. y un gato para doblar. Una gran y bella máquina. 15:57 15:57 15:57
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
Para sumar más info al video, la calefacción y el AC para los pasajeros de atrás sale de debajo de los asientos del conductor y del acompañante, te viene desde los pies. Yo tuve uno y cada día que pasa lo extraño más. Gracias por el video y los recuerdos!
Fiat es Fiat, tiene su segmento y en Argentina un excelente estandard de calidad, diría que mucho mas que algunos rivales Autos muy confiables. No se porque le cuesta tanto volver a tener el prestigio perdido, "auto tallerista" (decada 70) , no es mas un auto tallerista. Yo creo que con el 500 recuperó algo de esa mística de alta gama. Excelente producción chicos!!.
@@dizjorge7062 el 500 es un acierto estilístico. Ni siquiera cabe analizarlo en su segmento (el A) porque es un auto apiracional,al que le gusta y lo quiere,va y lo paga,así como es:prácticamente sin baúl,100%para ciudad,etc. Es difícil pegarla con este tipo de autos y hay un gran mérito de Fiat en esto porque van dirigidos a un usuario emocional.
Yo tampoco entiendo por que todavía carga con esa mala imagen de marca cuando sacaron autos realmente muy buenos (como el Punto y el Linea por ejemplo y ni hablar el Bravo) Renault en mi opinión viene sacando autos pésimos hace muchos años y sin embargo su imagen no sufrió tanto
Tuve uno del 2009, el de 150 CV, era muy rápido y pintoso, lo más destacable era como doblaba, casi no era necesario frenar en curvas, eso genial. Yo decía de la mitad para adelante es un Alfa Romeo, de la mitad hacia atrás un Fiat, el motor es una maravilla, tira desde pocas vueltas y es súper fiable. Para viajes largos atrás no era muy cómodo, por eso y porque necesitaba cargar cosas lo vendí.
Me gusta mucho , es verdad que la peor obsolescencia la sufrió el diseño del interior pero recordemos que acá llegó 5 años después del lanzamiento en Italia , o sea , llegó medio vintage . Por otro lado , el lápiz de Giuggiaro es inmortal , bellísimo y fino a la vez . Un test que te recomiendo en " Autos que nunca te van a sorprender " pero vas a recomendar es el del Tiida " Tekna " , de lo mejor que vino de México ( una vez que cerraste la puerta , verlo es un trago amargo ) . Un abrazo Rama !!
Excelente el Tiida pero una vez entré al club del Tiida y los usuarios se quejaban del precio de los repuestos extremadamente caros y la falta de algunos... Desconozco sí cambió eso o sigue siendo igual. El auto es una maravilla
Rama, muy buen contenido como siempre! La verdad que nunca fui muy amante de los fierros hasta que te conocí a vos, que empecé a involucrarme muchisimo más, te pido un favor, ya hiciste el video del Fluence, hacete un video de un Megane 3, que es un auto en el que estoy pensando mucho en comprar! Saludos y seguí así viejito!
Estoy en la misma, entre el bravo, casualmente este video, y el megane 3. Los 2 corresponden a marcas muy hechadas a perder en nuestro país, pero quien entiende sabe que son productos de valor, con boludeces que todavía 10 años después hay coches que no traen, ej la llave de presencia.
que lindo ver un video del bravito. tengo uno pero la version diesel. En el momento que lo compre, año 2018, era mucha la diferencia de equipamiento con los autos del mismo valor y creo q hoy en dia pasaria lo mismo. punto fuerte del multijet es el bajo consumo, punto debil vibraciones. abrazo!!
Muy bueno el bravo, un amigo tiene uno rojo con las llantas 18", hermoso... pero el bravo hgt anterior si tiene ese espíritu deportivo... el 5c 20v... espectacular sonido
Con esta reseña te ganaste mi suscripción. Una máquina el bravo. Vamos a corregir, el stereo original trae bluetooth. La calidad del interior en cuanto a plásticos está por encima de cualquier auto de la competencia de ese momento. Minuto 15:59 resumen lo que es bravo, que turbo raro.
@@dizramiro trae bluetooth, pero solo para llamadas. Despues se reemplazo el blue and me en fiat por el uconnect, un gran acierto. Saludos, me fascinan tus videos!
Me gusto el video Rama, yo tengo uno hace tiempo y comento 3 cosas: 1- Hubiese sido ideal que pruebes un Sport (entre otras cosas, tiene el modo SPORT en lugar de CITY, q endurece la dirección, le da mas presión al turbo y le quita el lag al acelerador) y se vuelve bastante mas divertido de manejar. 2- Llega a 220kmph (me contaron) (guiño guiño) 3- Yo nunca lo medí pero en la prueba de 0 a 100 de Antico le dio 9,3s. Se que no son ni en pedo los 8,5s q declara Fiat, pero tampoco son 10s. Ah y ya que estamos, para el dueño, la patente ahí esta tapando todo el intercooler y el flujo de aire al motor, ahora en verano te lo liquida. Un abrazoooo
@ Lucio Colombo.la versión que probó es justamente la sport 1.4 turbo.. presta más atención al ver el video y ya pedi disculpas.. ahora mismo si podes. GRACIAS
Ramiro, buen video. Tengo un bravo similar a este hace ya 2 años (butacas de tela rojas , 4 airbag, doble techo) Algunas aclaraciones. Muchos usuarios desconocen que pueden conectar el teléfono por usb (solo iPhone), la primer y segunda marcha son largas, eso le quita reacción a bajas vueltas donde el turbo no sopla, marchas que vas a usar mucho para pasar despacio por lomas de burro, porque es un auto bajo y el espacio en las plazas traseras es chico. Dejando de lado esos detalles, es un auto que anda muy bien, dobla muy bien sin inclinarse, y frena excelente 38m de 100km/h a 0. Va muy relajado a 201 km/h en 6ta en autopista, y llega a 206 en 5ta (velocidad de GPS). Para incorporarse a una autopista, digamos de 60 a 120, lo hace muy rápido. Es jodidamente notorio cuando entra el turbo pasa de ser una babosa a un misil. Y algo peculiar del diseño es que parece un auto chico pero es bastante largo y bastante ancho. Seria interesante ver como queda uno de estos autos “chipeados”
Uuuu mi hno tuvo un Punto con el mismo techo "doble". Muy disfrutable para los pasajeros de atrás. Y el detalle de que al abrir el techo se salga de la carrocería quedaba excelente
Excelente video como siempre! Insisto, tus análisis, pruebas, explicaciones completamente desenvueltas y como si un amigo nos hablará, hacen que sea un canal único, felicitaciones, hoy sos el mejor en este tipo de videos por lejos! 👏👏👏👏
Gracias por este video. Me encanta este Modelo desde que salió!! Lo ví en Car One 0km allá por el 2013!!! Una Belleza!! Lastima su pobre valor de reventa en el Mercosur!! Su precio arrancaba de los 28 mil Dólares Per
A mí me encantaba el Fiat Tipo sedán, qué auto hermoso por favor. Lástima que se quedaba corto con la motorización, ya que un Fiat Cronos tenía motor 1.8 que era más potente.
Un genio total Rami!! Siempre me gustó el Bravo. Me alegra saber q se haya vendido en Argentina, un hermoso pais como su gente q lo habita. Saludos desde Argentina!
Tengo uno, vale 100% la pena, y más considerando que por esa plata no te compras nada. En ruta es una fiesta, aunque arriba de los 150 come lindo. Pero lo más lindo es que todos piensan que andas en un punto y te terminas morfando unos cuantos boludos. La calidad del interior yo diría algo obsoleta, pero en términos de materiales y ensamble, se nota que estás en un auto importado. Recomiendo.
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
Hace como una semana que vengo viendo Reviews de Bravos, y todo el tiempo pensaba en "Por qué no habra una de ramiro lpm" y bueno, acá está... una coincidencia INSOLITA
Toda la crítica al interior pierde un poco de contexto si no se tiene en cuenta que es un modelo del 2007, a pesar de que llegó a la Argentina en 2012. Tuve la versión con llantas de 18 y en color bordó, lindo, simple, buen andar sobre todo en ruta. Para mi fue un autazo.
Lo de si se vendieron pocos o muchos es relativo pensando cuantos importaron, a diferencia de la competencia era importado de Italia y paga arancel de importación, no como la competencia de procedencia Mercosur.
Por otra parte, en ruta/autopista es un auto rápido, en calle se achancha a bajas revoluciones, cuanto activa el turbo es cuando se hace más divertido.
Fiat, tuve 4 autos uno mas noble que otro!! ( mala fama de envidia), ni hablar del uno 1.6 3p motor tipo 1994 que paliseaba a varios agrandados franceses, a ese auto le hice desde 0KM ...650.000 km!!, ( tengo viajes dee 120 km diarios, sin contar las vaciones y salidas), nunca me fumó, nunca se me rompió ( mas que cambio de aceite amortiguadores una carburación, y mantenimiento programado no tuvo) eras complicadas de nuestro bendito país a los 450.000 km le puse GNC( primeras generaciones) cambié cables genoud reforzados y bujias y a la lleca!!, 14 años lo tuve y me lo robaron en 2008, UN FIERRAZO!!
Aca en chile paso son pena ni gloria , personalmente no soy fan de la.marca jamas tube o tendria un fiat pero este bravo por lineas exteriores no deja de ser lindo 👌
El Fiat Bravo sí tiene bluetooth! He comprado uno de segunda mano hace 2 semanas y viene de serie con el sistema Blue & Me que permite conectar por bluetooth el teléfono móvil y reproducir archivos mp3 en el puerto usb que lleva en el salpicadero.
Muy buen review, pienso prácticamente lo mismo, hace un año aproximadamente estaba en proceso de cambio de mi auto y queria un hatchback segmento c año 2013/15, el bravo por lejos me pareció la mejor opción, asi que dejando de lado la chota reventa, algunos temas de confiabilidad (multiair, blueandme y alguna huevada mas que si se jode es cara) fui a buscar uno, durante 2 meses lo intente pero hay muy pocos publicados y los que vi estaban en pesimo estado, lamentablemente no se me dio y termine por la facil, comprando un 308 feline que si bien es bueno es muy inferior a esto en calidad y diseño (pero lo vendo en 3 dias), ahora estoy por encarar un nuevo cambio de vehículo y el bravo ya no esta en los radares pero siempre me van a quedar ganas de comprar uno, creo que hasta la presentación del golf mk7 en Argentina por lejos este fue el mejor hatchback segmento c. Saludos!
Muy buen video! estaría bueno que puedas meter en algunos reviews alguna prueba básica en autódromo como aceleración, esquive y freno... como para no quedarnos con la subjetividad.
Las aceleradas (aunque sean cortas) hacelas en la autopista, nunca en la calle. Más allá de eso, muy buen video.
2 года назад
Excelente video... pero hubo anteriores.. He tenido un amigo que tenía un Bravo 2000, que era la versión hatchback de tres puertas del Marea. 2.0/ 20 Válvulas , si mal no recuerdo tenía 145 cv... Era un auto excelente... Muy adelantado para su época...
Muy buena reseña. En cuanto al auto...me resultó totalmente indiferente en su momento. ¿Para cuando una reseña del Chevrolet Camaro y de la Jeep Gladiator, Ramiro? Saludos.
En las reseñas que se ven en youtube siempre veo que prueban el bravo dynamic, sea pack sport por los opcionales o no, tengo un bravo sport que cuenta con el boton que en vez de ponerlo en city lo pone en modo sport, en mi opinion lo mejor que tiene el auto, pasa de manejar un auto normal como puede ser un focus o un golf a un auto mucho mas ajustado y dinamico, le ajusta la direccion del volante, la respuesta del acelerador y le sube 0,2bares al turbo si bien tengo entendido, la diferencia es total y se pone mucho mas divertido. directamente al estar acelerandolo si tocas el boton sentis el kick en el cuerpo, la sube banda
Lo mismo...tengo el llamado SPORT puro y hoy x hoy, hasta pidiendo tener un auto mejor...me quedo con el bravo!!! Fui a Brasil y le sacaban fotos, no existe este modelo allá.
(Escribo desde España). Yo tengo un Fiat Bravo 105cv diesel. Lo que más me gusta del coche es que su habitáculo es amplio (venía de un Peugeot 206). Sus 4,30 metros le otorgan su categoría C. Se nota un coche pesado y también me gusta que el modo city hace que el volante sea muy fácil y ligero de manejar. Además, otra cosa que me encanta del coche son su 400 litros de maletero. Por contra, lo de las 6 marchas no me gusta tanto, porque las tres primeras son muy cortas y si bien, para la gente que le gusta hacer una conducción "deportiva", le puede atraer, a mi no tanto, porque en ciudad hay que cambiar mucho de marchas, con la molestia que ello conlleva. Pero en general, puedo decir que estoy contento con el coche, tiene potencia, es pesado y te da seguridad en la carretera, y el interior es cómodo y confortable. Lógicamente, al ser un coche del 2009 (en mi caso), no tiene los adelantos de los coches actuales, como las ayudas a la conducción (al menos el control de velocidad sí lo tiene, eso sí), como por ejemplo, la salida en pendiente y otras... Esta es mi opinión sobre este coche. Un saludo.
Ramiro te cuento yo tengo un Bravo sport el que vos probaste es un Dynamic pack sport que no es lo mismo. El mio en vez del botón ese que te ablanda la dirección tiene un botón SPORT que modifica la gestión del motor, acelerador, precarga el turbo y endurece la dirección. En una palabra es el que va... El mio tiene el opcional de las llantas de 18 que te gustan ja y tapizado de cuero. Blanco divino
Tuve un Fiat Bravo 2014 1.4 Turbo Multiair, pedazo de nave. La competencia al Golf en su momento en su segmento. Lo vendí por varios costos de mantenimiento, pero es una nave espacial el auto.
Algunos detalles adicionales, comparten motor con el Alfa Romeo Mito, el despeje abajo y perfil bajo de las cubiertas lo hacen MUY estable en ruta. Es un auto que levanta en 2da, y a mi parecer.. es rápido...quizás no te arranca super de abajo pero a 180km (y mas) ni lo sentís en ruta. El interior es una belleza, en mi caso eran asientos de pana con detalles en el torpedo sutiles.. la calidad también genial, no se escuchaban plásticos para nada.. el estéreo tiene bluetooth de hecho tiene Blue&Me. La razón por la que la mayoría los saca es por que son un embole, lisa y llanamente y el espacio es perfecto para un 10" como pantalla (yo lo tenia con pantalla trasera para la reversa y sensores de estacionamiento). Ganchos isofix, airbags de a montón, una sensación de robustes como cualquier auto de calidad te dan una sensación de seguridad muy piola adentro.. Techo de cristal superior con la opción de rebatir en varias posiciones, trasero fijo. Doble escape, ESP, freno a disco traseros, buen tamaño de baúl (para lo que es un hatchback) Los repuestos importados una fortuna mal, una Amarok me choco la óptica (en 2016) y le costo al seguro 11 luquitas la óptica, a precio de hoy estimo que serán 200 lucas. Detalle en contra, tiene poco radio de giro.. se queda medio cortina y tenes que andar maniobrando con la marcha atrás... en Ruta excelente consumo, en ciudad.. promedio amigo del sintético y enemigo del semi, comparte repuestos con algunos alfa u otros de la linea Fiat... A mi parecer, era un auto que tenia todas las de ganar en el segmento en su momento.. pero el tema importación y la competencia del segmento lo liquidaron, ahora te cruzas uno cada tanto
Yo tuve uno , igualito llantas diamantadas negras y blanco. Un autazo , caro los repuestos pero de calidad. Un andar para mi gusto excelente. Lo extraño !
Me parece que estás siendo injusto con Fiat el Fiat punto por ejemplo es tanto el interior como el exterior de lo más lindo con el Fiesta de la categoría y la motorización el etorq se la re banca.. siempre comparado con los generalistas
No puede ser, mi coche! Qué grata sorpresa, aunque el mío es el 1.9 diesel multijet sport. En cuanto a interiores, el del vídeo se ve muy soso sin los detalles en rojo, pero de motor me gustaría probar uno gasolina y ver la diferencia entre ambos. Para mí lo mejor es como se mueve en curva. Buen vídeo!
Soy poseedor de un bravo y para mi es como una novia tóxica. Es hermoso x donde lo mires, muy completo y la calidad de materiales (para el segmento) es muy bueno. Pero particularmente el mío tiene un par de problemas. Ruido en los caliper de freno (hay q ir a un tornero) el techo funciona mal hay q limpiar las correderas (un laburo muy delicado) y x último tengo juego en la cremallera. El motor es confiable hasta q se te jode el modulo de multiair que hoy en día sale una cuarta parte del valor del auto. Yo lo compre 2do dueño, tal vez tuve mala suerte.
El tema frenos es porque no usas patillas originales, las Mopar viene todo el conjunto para reemplazo y no solo las pastillas. El resto de las cosas es uso y mantenimiento, si el auto duerme en la calle o lugares con tierra se complica con el techo, la cremallera por otro lado depende del uso tambien y por ultimo el multiair depende de cada cuanto le cambie el aceite y que aceite usas, el que va es el liquimoly toptec cada 8mil kms y limpiando el filtro del multiair cada 15mil. Abrazo
@@hernanvai69 tengo pastillas originales, los discos yo no los cambié nose si sin originales o no. Pero conocí otro caso con el mismo problema y discos originales.
probate el palio sporting rami, un auto lindo, realmente de sporting no tiene nada, es una babosa pero te va a dejar lindas sensaciones. aparte el ruido de serie que tiene un dejo de ronroneo lo hace muy digno de video, te la dejo ahi
Siempre quise comprar uno pero no me dio la guita y era una incógnita el tema calidad, repuestos, etc, tenía un Punto 1.4 ELX y estuve bastante contento con él durante 11 años. Me llamó mucho la atención eso de que a los 130.000 km NO HACE RUIDO... eso es francamente raro. Ahora tenemos un Peugeot 408 THP 2017 y no puedo decir nada en contra, salvo que quizás al ser nacional no esté tan bien armado como el Bravo.
Muy buena reseña Rami, a mi lo que más me da "miedo" por así decirlo, son los repuestos. Al ser un auto muy poco común, o al menos en mi ciudad (rosario) , quza los repuestos sean difíciles de adquirir. Espero que en algún futuro pueda salir una reseña del punto sporting, o black motion ya que lo mencionaste. Saludos!!
Tengo uno hace casi 2 años, soy de Rosario y nunca renegué con repuestos. (Hice cambios de aceite, aceite de caja, distribución, pata de motor, etc). Tene en cuenta que el block es el FIRE EVO 1.4 osea el mismo que tiene un Palio. Por eso la distribución es extremadamente barata y conseguís todo. Comparte mucho con varios Fiat comunes por compartir block. Y lo demás, en mercadolibre se consigue absolutamente todo.
Tengo uno armado con turbo grande y demás cosas con 220 cv y conseguis todo.y encima comparte muchas cosas con abarth .stilo y demás. Dale pata adelante si queres uno q hoy están regalados por todo lo q trae
yo estoy viendo de comprar un alfa romeo mito, que posee la misma mecanica, y preguntando a dueños de los mismos me contestaron que se consigue todo y no son caros.
@@Neoofmatrrix adquirí un bravo hace muy poco, la verdad q es un caño, un espectáculo como anda. Pero noto un ruido al salir en 1ra o reversa. Estoy dudando del embrague que puede pasar por simple desgaste pero no logro conseguirlo, tenés idea de dónde se puede adquirir. Y otra cosa, cada cuánto se cambia el aceite de caja? Agradecido si me brindas la info. Muchas gracias
Muy buena reseña, yo tengo que vender el mio porque me mude y hago 120km por dia. Es un bravo sport 74.000km todo original. Soy de Buenos Aires y lo estoy por publicar
Siempre me llamo la atencion el Bravo, sus motores Multiair eran una novedad en esa epoca y Fiat sigue con esa tecnologia hoy en sus productos y los diesel JTD 1.3 andaban muy pero muy bien.
Muy buen video!!! ese auto no es feo y es buen auto, peeero me quedo 100 veces con el HGT 1998 5 cilindros.. pienso que perdio el espiritu deportivo y no es tan bravo como el anterior..
Hola Ramiro!! Tengo un Punto año 2010_ 1.4 y estoy viendo para poder conseguir un Bravo así. Me gusta mucho la línea de éste auto ya que se parece al punto pero inflado.jajaja. Me lo recomendas??? Sabiendo que es lo que tengo??? Gracias
Ramiro, yo tengo el mismo y le hice escape y chip, y el botón SPORT está con Hp 186, con la turbina original. Es totalmente otro auto, te aseguro que si acelera bastante desde abajo y de velocidad se pone de tablero km 235 con 5 ocupantes No es poco para un motor 1.4 t. Otra cosa, a esa velocidad va muy firme y no se siente realmente que vas tan rápido En ciudad el consumo es de 10km/ ltrs Y la verdad estoy Enamorado de este auto lo que anda y lo que se lo disfruta en Ruta Soy de Tucumán, y en la ciudad si sufría, están destrozadas las calles Abrazo
@@2011morsa Hola, si soy de Argentina, y de Tucumán, acá se complica para conseguir, pero la agencia Irina que es de Fiat, te consigue prácticamente todo. Aparte hay varios repuestos compatibles con el stilo. Pero. Lo que es para mantenimiento conseguis todo .
Me harté de buscar uno hace como 2 años, quería el diésel pack sport, inconseguible. Solo encontré uno y lo vendieron antes de que pueda ir a verlo. Al naftero no me anime por lo que había leído de los multiair y que por ahí tienen problemas, quizás si veía tu video antes me animaba al Bravo que siempre me gusto y hasta el día de hoy me parece un autazo, una pena que se vendió tan poco. Salvando las abismales diferencias terminé comprando un Gol Trend 😂 para no errarle , eso sí mucho más nuevo y con pocos km.
![2009 Fiat Bravo [1.4 T-JET 16V 150HP] |0-100| POV Test Drive #1606 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/sOW3-4EB_zw/mqdefault.jpg)
Contagié a todos mis amigos la palabra "INSÓLITO", el ramirismo triunfará
Jajajajajajajaja
Ramiro, gracias por el test. Tengo un bravo y CASI todo lo que decís es cierto. Se disfruta mucho el manejo en ruta, la elasticidad es muy buena (nada que ver con la salida de abajo que es imposible). Y déjame corregirte una, el estéreo original SI TIENE BLUETHOOT, lo que es insólito, es que solo para las llamadas, no para música. Saludos y un gran abrazo desde Misiones.
Pasa que es un auto que se fabrico por el 09 y venía del stereo del stilo.
@@Enzo-pt6ziPara el 2009 el Ford Ka mercosur traía Bluethoot 😆
Tuve uno de Okm
@@Enzo-pt6ziAh y te digo más, el 1.6 q tenía yo en salida se los morfaba crudo a los Bravo, era un avioncito de abajo.
tener solo para llamadas y no tener es prácticamente lo mismo
@@bueniterkinder8257 Qué tenía que ver 😂
Hola, espero estén teniendo un gran finde semana tomando ferne en una pileta. Y no como a mi que me enteré que me gorreo mi señora
ella te pierde rey
No te merecía compa, seguro vendrá alguien mejor saludos.
F
Jajjajaa demasiado quería contar la gorriada... Nada que una soga en el cuello no arregle, salud!
Bienvenido al club compañero a cualesquiera le pasa...😎se sigie pa delante ...obio q a mi nooo🤣🤣🤣🤣
Dejo unos datos que no comenta en el video. Estos autos tienen la opcion de colocar una central de potencia homologada, sin cambio ni riesgos lo lleva a 170 caballos. Tambien se puede hacer chip dejandolo en 180 caballos sin modificaciones. Luego en stage mas potentes van cambiando el turbo por el del giulietta llevadolo a poco mas de 200 caballos. Saludos
El que va es el Alfa Romeo 159 TI 2.2 o V6… la facha tana de ese auto no la tiene ningún otro y empuja lindo.
@@FranPerezMundel Hermoso el 159!
@@FranPerezMundel cómo tu señora 😆
Que es mejor el fiat Cronos o Fiat bravo?🤔 Veo que ambos manejan precios similares
@@martinlopez7419 incomparable.
Tengo un Bravo Sport 2012 blanco (79.000km., con todos los opcionales) desde hace 6 años.... todo lo que remarca Ramiro es así. En mi caso con las llantas 18 que son muy lindas, pero se sufren los pozos argentinos (y ni hablar que hace poco rompí una, y nueva está 170 lucas). Más allá de ese detalle, no lo cambio por nada, y hace un tiempo me encuentro frente al problema de que si quiero algo más nuevo que traiga lo mismo, tengo que poner varias veces el valor del auto encima... Así que sigo feliz con mi Bravo.
Yo haría lo mismo, encima en diseño hay pocos que sean más lindos que el bravo.
Y calculo que un buen cambio sería un 308 gti pero debe haber mucha diferencia de precio
Sin dudas, tengo una dynamique 2013 con 63.000 km. Se muere conmigo.
Tal cual, tenemos dos en casa y los vamos a seguir teniendo..
Uno 1.6 diesel (le pusimos las 18) y otro pack sport 1.4 (17) te digo que el andar es mucho mas suave con las 17 y sufris mucho menos los pozos. Pero la facha de las 18 no tienen precio.
Estoy en la misma, lo único parecido sería un cruze, pero estamos hablando de más del doble, y sabemos que no es lo mismo.
Vento Tsi... la única opción. Si no Cruze pero el nuevo 1.4T. Quizás un 308 GTI , un DS3 pero el más full también. Obvio poniendo un palenque más ja
No soy de diésel, pero los motores JTD de estos autos son una maravilla. Muy apreciados aquí en Europa. Genial reporte una vez más 🤗
Acá en argentina tanto el JTD como cualquier diesel le tienen mucho miedo, no los saben cuidar y nadie confia
@@Juancitoo24 hola Juan, puede ser el tema cuidados (servicios correspondientes y a tiempo) no te la discuto, porque acá está lleno de crotos. Pero también tené en cuenta el gasoil pedorro que venden acá. Te digo por experiencia con un hdi, es hermoso realmente, económico y con un rendimiento tremendo a lo que yo estaba acostumbrado. Siempre mantenidolos con los services a raja tabla y así y todo me ha traído problemas de inyectores, sensores de todo tipo, etcétera etcétera... Y todas las respuestas que obtuve con mí viejo que es crack y otra gente que la tiene lunga, ante mis dudas, siempre fueron culpando al gasoil que se vende en estas latitudes.
Igual te aclaro, que ahora que soy padre y tengo que adaptarme a no ser un loquito que ve ve un charco en una esquina y tiene que acelerar un poquito (lo sigo haciendo) mí próximo cambio va a ser definitivamente apuntado a un turbo diesel... Tené principalmente en cuenta la parte de ser padre porque algún día te va a tocar. Vas a asustar a más de uno... Jejejejje
@@el-tuerto-carpintero.85 yo tuve un 307 año 2010 hdi. Lo que empujaba de abajo esooo, asustaba jaja
@@el-tuerto-carpintero.85duesel premium de shell. Ypf no le pongas ni a un duna
@@tobidj7799 que lindo, si, te sorprenden esos motores viste?
Hace unos 5 años tuve una Fiat Idea, un autazo me salio!
durante 5 años la anduve por San Luis, Bariloche, Corrientes,,,,la vendi para renovar, queria el Grand Siena 1.6 y me arrepenti, que linda me salio la Fiat Idea !
Yo tuve un bravo sport(nada de kit sport que venía como opcional). Era como el de la foto que mostraste con las llantas de 18" y la diferencia con los dynamics o kit sport que en lugar del botón para la dirección tiene un botón que cambia el mapeo del motor y el turbo infla mucho más(lo llamaba el botón de la diversión) por eso fiat declaraba el 0 a 100 en 8.5😉..me saco muchas sonrisas el bravo, lo vendí porque me compre una camioneta(era muy bajito para usar en la Patagonia) pero lo que andaba ese bravo muy pocos autos pueden decir lo mismo..saludos desde la Patagonia
Yo también tuve el mismo, llantas 18" como el de la foto y un color negro tornasol, a la luz del astro rey se veía con perlas café, doradas, espectacular, confiable y estable en carretera, rápido, le saqué casi 220 kmxhr. y un gato para doblar. Una gran y bella máquina. 15:57 15:57 15:57
Hola. Sos de argentina?? En argentina no está en venta ese que decis ???
Pocos autos? Ya te agarra un Thpum, y lo queres prender fuego 😂
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
Estoy en la misma...ofrecen uno acá en la patagonia a buen precio el tema es los repuestos
Para sumar más info al video, la calefacción y el AC para los pasajeros de atrás sale de debajo de los asientos del conductor y del acompañante, te viene desde los pies. Yo tuve uno y cada día que pasa lo extraño más. Gracias por el video y los recuerdos!
Fiat es Fiat, tiene su segmento y en Argentina un excelente estandard de calidad, diría que mucho mas que algunos rivales Autos muy confiables. No se porque le cuesta tanto volver a tener el prestigio perdido, "auto tallerista" (decada 70) , no es mas un auto tallerista.
Yo creo que con el 500 recuperó algo de esa mística de alta gama. Excelente producción chicos!!.
Fiat domina su segmento ( el B) su problema ( y sus fracasos) lo tiene en el C.
@@alejandromillicay9605 es verdad
@@alejandromillicay9605 hay que poner al 500 en un capitulo aparte!! ahi la embocaron.
@@dizjorge7062 el 500 es un acierto estilístico. Ni siquiera cabe analizarlo en su segmento (el A) porque es un auto apiracional,al que le gusta y lo quiere,va y lo paga,así como es:prácticamente sin baúl,100%para ciudad,etc. Es difícil pegarla con este tipo de autos y hay un gran mérito de Fiat en esto porque van dirigidos a un usuario emocional.
Yo tampoco entiendo por que todavía carga con esa mala imagen de marca cuando sacaron autos realmente muy buenos (como el Punto y el Linea por ejemplo y ni hablar el Bravo) Renault en mi opinión viene sacando autos pésimos hace muchos años y sin embargo su imagen no sufrió tanto
Tuve uno del 2009, el de 150 CV, era muy rápido y pintoso, lo más destacable era como doblaba, casi no era necesario frenar en curvas, eso genial. Yo decía de la mitad para adelante es un Alfa Romeo, de la mitad hacia atrás un Fiat, el motor es una maravilla, tira desde pocas vueltas y es súper fiable. Para viajes largos atrás no era muy cómodo, por eso y porque necesitaba cargar cosas lo vendí.
Me gusta mucho , es verdad que la peor obsolescencia la sufrió el diseño del interior pero recordemos que acá llegó 5 años después del lanzamiento en Italia , o sea , llegó medio vintage .
Por otro lado , el lápiz de Giuggiaro es inmortal , bellísimo y fino a la vez .
Un test que te recomiendo en " Autos que nunca te van a sorprender " pero vas a recomendar es el del Tiida " Tekna " , de lo mejor que vino de México ( una vez que cerraste la puerta , verlo es un trago amargo ) .
Un abrazo Rama !!
me sumo al pedido del review del Tiida
Tengo uno! Tiida negro Tekna, autazo! Con sus pro y contra como todo pero no hay casi nada igual por el precio. Me sumo al pedido
Me sumo me gustaria ver un review de mi auto jajaj
VAAMOS , UN AUTO MUY INTERESANTE POR SU GRAN ECUACION CALIDAD/ PRECIO , PARA MI LA MEJOR
Excelente el Tiida pero una vez entré al club del Tiida y los usuarios se quejaban del precio de los repuestos extremadamente caros y la falta de algunos... Desconozco sí cambió eso o sigue siendo igual. El auto es una maravilla
Rama, muy buen contenido como siempre! La verdad que nunca fui muy amante de los fierros hasta que te conocí a vos, que empecé a involucrarme muchisimo más, te pido un favor, ya hiciste el video del Fluence, hacete un video de un Megane 3, que es un auto en el que estoy pensando mucho en comprar!
Saludos y seguí así viejito!
Estoy en la misma, entre el bravo, casualmente este video, y el megane 3. Los 2 corresponden a marcas muy hechadas a perder en nuestro país, pero quien entiende sabe que son productos de valor, con boludeces que todavía 10 años después hay coches que no traen, ej la llave de presencia.
Saliendo de esa dualidad también me gusta mucho el impreza, con traccion integral y luces hermosas 🤤, pero no tenés baul prácticamente.
que lindo ver un video del bravito. tengo uno pero la version diesel. En el momento que lo compre, año 2018, era mucha la diferencia de equipamiento con los autos del mismo valor y creo q hoy en dia pasaria lo mismo. punto fuerte del multijet es el bajo consumo, punto debil vibraciones. abrazo!!
Tuve un tema con las vibraciones, al punto que ya eran molestas. Cambie taco de motor y caja y no sabes lo que cambio, otro auto.
gracias@@pablosaibene5599 voy a ver si los consigo, es muy molesto ya. gracias
04:58
Yo vengo a destacar esta transición.. Una y otra vez la escuché.. tremendamente disfrutable tu contenido Rami!!
jajajja fue muy bueno
si, pero debería durar el doble, comienza a hablar demasiado pronto.
Muy bueno el bravo, un amigo tiene uno rojo con las llantas 18", hermoso... pero el bravo hgt anterior si tiene ese espíritu deportivo... el 5c 20v... espectacular sonido
Ese era un verdadero caño, volaba y con escape sonaba hermoso, esos 5 cilindros 🥰🥰🥰
Conozco uno que al 1.6diesel de 120cv le sacó 190/200cv y 400Nm de torque, lo que empuja ese auto es tremendo
tengo un Bravo, hace10 años y no lo pienso cambiar mientras consiga repuestos, inigualable maquina. Muy cierto el video. felicitaciones
Hola,estoy evaluando comprarme uno!Que tal es el manejo?Que tal es la suspención?
@@ivocrosaaltamiranobásicamente supera aún a las nuevas unidades del mercado actual... Compra sin dudas que vale la pena
@@miguelgramatica Gracias por el consejo Miguel.Saludos
Todavía estoy terminando de verlo, pero ya es un deleite..
Soy completamente fanático de ese Bravo. Había uno bordó hermosísimo.
saludos desde Paraguay Ramiro, Fiat tiene generalmente buena ingeniería.
Con esta reseña te ganaste mi suscripción. Una máquina el bravo. Vamos a corregir, el stereo original trae bluetooth. La calidad del interior en cuanto a plásticos está por encima de cualquier auto de la competencia de ese momento. Minuto 15:59 resumen lo que es bravo, que turbo raro.
No trae Bluetooth, trae el sistema blue&me que es literalmente una pesadilla y requiere conexiones con cables.
@@dizramiro trae bluetooth, pero solo para llamadas. Despues se reemplazo el blue and me en fiat por el uconnect, un gran acierto.
Saludos, me fascinan tus videos!
@@dizramiro este es el verdadero barvo, 5 cilindros hgt. Volaba y sonaba hermoso. ruclips.net/video/hONAtlsSez4/видео.html
Me gusto el video Rama, yo tengo uno hace tiempo y comento 3 cosas:
1- Hubiese sido ideal que pruebes un Sport (entre otras cosas, tiene el modo SPORT en lugar de CITY, q endurece la dirección, le da mas presión al turbo y le quita el lag al acelerador) y se vuelve bastante mas divertido de manejar.
2- Llega a 220kmph (me contaron) (guiño guiño)
3- Yo nunca lo medí pero en la prueba de 0 a 100 de Antico le dio 9,3s. Se que no son ni en pedo los 8,5s q declara Fiat, pero tampoco son 10s.
Ah y ya que estamos, para el dueño, la patente ahí esta tapando todo el intercooler y el flujo de aire al motor, ahora en verano te lo liquida.
Un abrazoooo
Terrible, me pone muy mal ver a la gente que clava las patentes en las entradas de aire... Yo no sé para que pensarán que están...
@ Lucio Colombo.la versión que probó es justamente la sport 1.4 turbo.. presta más atención al ver el video y ya pedi disculpas.. ahora mismo si podes. GRACIAS
@@pablocioffi9094 no no. Es el pack sport. Estaba el Sport también, que venia con las llantas 18, el modo sport y otro tapizado de cuero
El bravo del test es un dynamique pack sport. La versión Sport es con botón sport en lugar de city, normalmente denominado sport puro.
@@pablocioffi9094 creo que ahora esperamos tus disculpas
Ramiro, buen video. Tengo un bravo similar a este hace ya 2 años (butacas de tela rojas , 4 airbag, doble techo) Algunas aclaraciones. Muchos usuarios desconocen que pueden conectar el teléfono por usb (solo iPhone), la primer y segunda marcha son largas, eso le quita reacción a bajas vueltas donde el turbo no sopla, marchas que vas a usar mucho para pasar despacio por lomas de burro, porque es un auto bajo y el espacio en las plazas traseras es chico. Dejando de lado esos detalles, es un auto que anda muy bien, dobla muy bien sin inclinarse, y frena excelente 38m de 100km/h a 0. Va muy relajado a 201 km/h en 6ta en autopista, y llega a 206 en 5ta (velocidad de GPS). Para incorporarse a una autopista, digamos de 60 a 120, lo hace muy rápido. Es jodidamente notorio cuando entra el turbo pasa de ser una babosa a un misil. Y algo peculiar del diseño es que parece un auto chico pero es bastante largo y bastante ancho. Seria interesante ver como queda uno de estos autos “chipeados”
Estoy esperando con ansias un review de FORD FOCUS 3 !
Uuuu mi hno tuvo un Punto con el mismo techo "doble". Muy disfrutable para los pasajeros de atrás. Y el detalle de que al abrir el techo se salga de la carrocería quedaba excelente
Excelente video como siempre! Insisto, tus análisis, pruebas, explicaciones completamente desenvueltas y como si un amigo nos hablará, hacen que sea un canal único, felicitaciones, hoy sos el mejor en este tipo de videos por lejos! 👏👏👏👏
Rami te amo sos crack , nunca te guardas nada cuando hablas y eso me da mucha confianza rami abrazo!
Gracias por este video. Me encanta este Modelo desde que salió!!
Lo ví en Car One 0km allá por el 2013!!!
Una Belleza!!
Lastima su pobre valor de reventa en el Mercosur!!
Su precio arrancaba de los 28 mil Dólares
Per
A mí me encantaba el Fiat Tipo sedán, qué auto hermoso por favor. Lástima que se quedaba corto con la motorización, ya que un Fiat Cronos tenía motor 1.8 que era más potente.
Un genio total Rami!! Siempre me gustó el Bravo. Me alegra saber q se haya vendido en Argentina, un hermoso pais como su gente q lo habita. Saludos desde Argentina!
Muy bueno el video rama!! Cuando tenga un tiempito lo veo.
Que curiosidad, llevo 3 semanas super interesado en los Fiat Bravo y don rama tira este videaso. Gracias rama
Mb o bmw
En Chile, promedio existen 12 a la venta, valor 9 mil dólares, año fabricación 2012-2015, saludos desde Las Condes. ✌️🇨🇱
Soy de Chile y en Septiembre del 2023, me está calentando un bravo, será buena compra, acá en Chile?
Tengo uno y que difícil es desprenderse de el! Excelente reseña
Nice review! I’ve got a Bravo t-jet with 150hp and remap, quite fun to drive. Not the best quality car but very cheap
Ojala algun dia puedas probar el Alfa Romeo mito en su versión Quadrifoglio verde
Muy buen video. Saludos desde Uruguay. Muchas gracias.
Tengo uno, vale 100% la pena, y más considerando que por esa plata no te compras nada.
En ruta es una fiesta, aunque arriba de los 150 come lindo. Pero lo más lindo es que todos piensan que andas en un punto y te terminas morfando unos cuantos boludos.
La calidad del interior yo diría algo obsoleta, pero en términos de materiales y ensamble, se nota que estás en un auto importado.
Recomiendo.
consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares
Hace como una semana que vengo viendo Reviews de Bravos, y todo el tiempo pensaba en "Por qué no habra una de ramiro lpm" y bueno, acá está... una coincidencia INSOLITA
La verdad que sos un capo Ramiro, te superas video a video
Toda la crítica al interior pierde un poco de contexto si no se tiene en cuenta que es un modelo del 2007, a pesar de que llegó a la Argentina en 2012. Tuve la versión con llantas de 18 y en color bordó, lindo, simple, buen andar sobre todo en ruta. Para mi fue un autazo.
Lo de si se vendieron pocos o muchos es relativo pensando cuantos importaron, a diferencia de la competencia era importado de Italia y paga arancel de importación, no como la competencia de procedencia Mercosur.
Por otra parte, en ruta/autopista es un auto rápido, en calle se achancha a bajas revoluciones, cuanto activa el turbo es cuando se hace más divertido.
estoy pensando en cambiar el bora 1.8 por el bravo y justo hicist un video, un genio
Fiat, tuve 4 autos uno mas noble que otro!! ( mala fama de envidia), ni hablar del uno 1.6 3p motor tipo 1994 que paliseaba a varios agrandados franceses, a ese auto le hice desde 0KM ...650.000 km!!, ( tengo viajes dee 120 km diarios, sin contar las vaciones y salidas), nunca me fumó, nunca se me rompió ( mas que cambio de aceite amortiguadores una carburación, y mantenimiento programado no tuvo) eras complicadas de nuestro bendito país a los 450.000 km le puse GNC( primeras generaciones) cambié cables genoud reforzados y bujias y a la lleca!!, 14 años lo tuve y me lo robaron en 2008, UN FIERRAZO!!
Aca en chile paso son pena ni gloria , personalmente no soy fan de la.marca jamas tube o tendria un fiat pero este bravo por lineas exteriores no deja de ser lindo 👌
Tremendo video como siempre. El me gusta primero y después a ver el video💪
Muy bueno el video y me haces reir mucho con tus salidas, te conoci hace poco pero estoy viendo un monton de tus test, segui asi 👍👍
Es todo muy similar al Stilo. Yo tuve uno y era muy muy bueno. Pero poca reventa y casi nadie lo conoce. Pero son muy buenos autos.
El Fiat Bravo sí tiene bluetooth! He comprado uno de segunda mano hace 2 semanas y viene de serie con el sistema Blue & Me que permite conectar por bluetooth el teléfono móvil y reproducir archivos mp3 en el puerto usb que lleva en el salpicadero.
Muy buen review, pienso prácticamente lo mismo, hace un año aproximadamente estaba en proceso de cambio de mi auto y queria un hatchback segmento c año 2013/15, el bravo por lejos me pareció la mejor opción, asi que dejando de lado la chota reventa, algunos temas de confiabilidad (multiair, blueandme y alguna huevada mas que si se jode es cara) fui a buscar uno, durante 2 meses lo intente pero hay muy pocos publicados y los que vi estaban en pesimo estado, lamentablemente no se me dio y termine por la facil, comprando un 308 feline que si bien es bueno es muy inferior a esto en calidad y diseño (pero lo vendo en 3 dias), ahora estoy por encarar un nuevo cambio de vehículo y el bravo ya no esta en los radares pero siempre me van a quedar ganas de comprar uno, creo que hasta la presentación del golf mk7 en Argentina por lejos este fue el mejor hatchback segmento c. Saludos!
tuve un grande punto sporting 1.9 diesel 3 puertas italiano con el logo azul. m encantaba y andaba muy bien. saludos desde chile
Buena reseña. El Bravo es un lindo auto, una pena que no haya tenido el éxito que se merecía.
Muy buen video! estaría bueno que puedas meter en algunos reviews alguna prueba básica en autódromo como aceleración, esquive y freno... como para no quedarnos con la subjetividad.
Las aceleradas (aunque sean cortas) hacelas en la autopista, nunca en la calle.
Más allá de eso, muy buen video.
Excelente video... pero hubo anteriores..
He tenido un amigo que tenía un Bravo 2000, que era la versión hatchback de tres puertas del Marea.
2.0/ 20 Válvulas , si mal no recuerdo tenía 145 cv...
Era un auto excelente... Muy adelantado para su época...
Con cinco cilindros, muy lindo sonido...
Muy buena reseña. En cuanto al auto...me resultó totalmente indiferente en su momento.
¿Para cuando una reseña del Chevrolet Camaro y de la Jeep Gladiator, Ramiro? Saludos.
Buen video ramita siempre grande
Felicitaciones por tu canal y tus vides, me gustan las referencias que tiras estilo "perturbación en la fuerza"
Top 3 de los videos que hiciste. Mañana al mediodia lo veo
En las reseñas que se ven en youtube siempre veo que prueban el bravo dynamic, sea pack sport por los opcionales o no, tengo un bravo sport que cuenta con el boton que en vez de ponerlo en city lo pone en modo sport, en mi opinion lo mejor que tiene el auto, pasa de manejar un auto normal como puede ser un focus o un golf a un auto mucho mas ajustado y dinamico, le ajusta la direccion del volante, la respuesta del acelerador y le sube 0,2bares al turbo si bien tengo entendido, la diferencia es total y se pone mucho mas divertido. directamente al estar acelerandolo si tocas el boton sentis el kick en el cuerpo, la sube banda
Lo mismo...tengo el llamado SPORT puro y hoy x hoy, hasta pidiendo tener un auto mejor...me quedo con el bravo!!! Fui a Brasil y le sacaban fotos, no existe este modelo allá.
Bravo por tu video 👏de 10 como siempre
(Escribo desde España). Yo tengo un Fiat Bravo 105cv diesel. Lo que más me gusta del coche es que su habitáculo es amplio (venía de un Peugeot 206). Sus 4,30 metros le otorgan su categoría C. Se nota un coche pesado y también me gusta que el modo city hace que el volante sea muy fácil y ligero de manejar. Además, otra cosa que me encanta del coche son su 400 litros de maletero. Por contra, lo de las 6 marchas no me gusta tanto, porque las tres primeras son muy cortas y si bien, para la gente que le gusta hacer una conducción "deportiva", le puede atraer, a mi no tanto, porque en ciudad hay que cambiar mucho de marchas, con la molestia que ello conlleva. Pero en general, puedo decir que estoy contento con el coche, tiene potencia, es pesado y te da seguridad en la carretera, y el interior es cómodo y confortable. Lógicamente, al ser un coche del 2009 (en mi caso), no tiene los adelantos de los coches actuales, como las ayudas a la conducción (al menos el control de velocidad sí lo tiene, eso sí), como por ejemplo, la salida en pendiente y otras... Esta es mi opinión sobre este coche. Un saludo.
Ramiro te cuento yo tengo un Bravo sport el que vos probaste es un Dynamic pack sport que no es lo mismo. El mio en vez del botón ese que te ablanda la dirección tiene un botón SPORT que modifica la gestión del motor, acelerador, precarga el turbo y endurece la dirección. En una palabra es el que va... El mio tiene el opcional de las llantas de 18 que te gustan ja y tapizado de cuero. Blanco divino
10:01 - Se ve el escudo de Vélez Sarsfield
Exelente canal y contenidos mi sueño es el Fiat bravo allá por el 99 evolución es así .
Excelente Ramiro! Ojalá puedas probar un Bravo HGT del modelo anterior con el 5 cilindros, 155 hp. Creo que es mas emblemático todavía. Abrazo grande!
Tuve un Fiat Bravo 2014 1.4 Turbo Multiair, pedazo de nave. La competencia al Golf en su momento en su segmento. Lo vendí por varios costos de mantenimiento, pero es una nave espacial el auto.
Algunos detalles adicionales, comparten motor con el Alfa Romeo Mito, el despeje abajo y perfil bajo de las cubiertas lo hacen MUY estable en ruta. Es un auto que levanta en 2da, y a mi parecer.. es rápido...quizás no te arranca super de abajo pero a 180km (y mas) ni lo sentís en ruta.
El interior es una belleza, en mi caso eran asientos de pana con detalles en el torpedo sutiles.. la calidad también genial, no se escuchaban plásticos para nada.. el estéreo tiene bluetooth de hecho tiene Blue&Me. La razón por la que la mayoría los saca es por que son un embole, lisa y llanamente y el espacio es perfecto para un 10" como pantalla (yo lo tenia con pantalla trasera para la reversa y sensores de estacionamiento).
Ganchos isofix, airbags de a montón, una sensación de robustes como cualquier auto de calidad te dan una sensación de seguridad muy piola adentro.. Techo de cristal superior con la opción de rebatir en varias posiciones, trasero fijo.
Doble escape, ESP, freno a disco traseros, buen tamaño de baúl (para lo que es un hatchback)
Los repuestos importados una fortuna mal, una Amarok me choco la óptica (en 2016) y le costo al seguro 11 luquitas la óptica, a precio de hoy estimo que serán 200 lucas.
Detalle en contra, tiene poco radio de giro.. se queda medio cortina y tenes que andar maniobrando con la marcha atrás... en Ruta excelente consumo, en ciudad.. promedio
amigo del sintético y enemigo del semi, comparte repuestos con algunos alfa u otros de la linea Fiat...
A mi parecer, era un auto que tenia todas las de ganar en el segmento en su momento.. pero el tema importación y la competencia del segmento lo liquidaron, ahora te cruzas uno cada tanto
Yo tuve uno , igualito llantas diamantadas negras y blanco. Un autazo , caro los repuestos pero de calidad. Un andar para mi gusto excelente. Lo extraño !
Me parece que estás siendo injusto con Fiat el Fiat punto por ejemplo es tanto el interior como el exterior de lo más lindo con el Fiesta de la categoría y la motorización el etorq se la re banca.. siempre comparado con los generalistas
seeeee gracias por este video, ultimamente estoy muy interesado en este auto y no encontraba nada interesante
Lindo diseño , buen equipamiento,motor para su época moderno, caja de sexta,como toda "gama alta de Fiat" incomprendidos...
Gracias ramiro!! Estoy por permutar mi moto por un bravo y me sacaste la duda,le mando no mas con el negocio
No puede ser, mi coche! Qué grata sorpresa, aunque el mío es el 1.9 diesel multijet sport. En cuanto a interiores, el del vídeo se ve muy soso sin los detalles en rojo, pero de motor me gustaría probar uno gasolina y ver la diferencia entre ambos. Para mí lo mejor es como se mueve en curva. Buen vídeo!
Hacete el del megane 3, también fue algo así como el bravo..
BRAVO POR NICO que te lo prestó!! GENIOOOOO
Soy poseedor de un bravo y para mi es como una novia tóxica. Es hermoso x donde lo mires, muy completo y la calidad de materiales (para el segmento) es muy bueno. Pero particularmente el mío tiene un par de problemas. Ruido en los caliper de freno (hay q ir a un tornero) el techo funciona mal hay q limpiar las correderas (un laburo muy delicado) y x último tengo juego en la cremallera. El motor es confiable hasta q se te jode el modulo de multiair que hoy en día sale una cuarta parte del valor del auto. Yo lo compre 2do dueño, tal vez tuve mala suerte.
El tema frenos es porque no usas patillas originales, las Mopar viene todo el conjunto para reemplazo y no solo las pastillas. El resto de las cosas es uso y mantenimiento, si el auto duerme en la calle o lugares con tierra se complica con el techo, la cremallera por otro lado depende del uso tambien y por ultimo el multiair depende de cada cuanto le cambie el aceite y que aceite usas, el que va es el liquimoly toptec cada 8mil kms y limpiando el filtro del multiair cada 15mil. Abrazo
@@hernanvai69 tengo pastillas originales, los discos yo no los cambié nose si sin originales o no. Pero conocí otro caso con el mismo problema y discos originales.
@@matiastranchini5393 si queres te sumo al grupo de whatsapp
@@hernanvai69grupo de wsp de Fiat bravo?
@@timoteoruiz4509 ya ni el auto tengo jajaja. Abrazo
Ramiro Siempre Excelente Tus Videos. Fuerte Abrazo Porteño.
probate el palio sporting rami, un auto lindo, realmente de sporting no tiene nada, es una babosa pero te va a dejar lindas sensaciones. aparte el ruido de serie que tiene un dejo de ronroneo lo hace muy digno de video, te la dejo ahi
Siempre quise comprar uno pero no me dio la guita y era una incógnita el tema calidad, repuestos, etc, tenía un Punto 1.4 ELX y estuve bastante contento con él durante 11 años. Me llamó mucho la atención eso de que a los 130.000 km NO HACE RUIDO... eso es francamente raro. Ahora tenemos un Peugeot 408 THP 2017 y no puedo decir nada en contra, salvo que quizás al ser nacional no esté tan bien armado como el Bravo.
Buen video Ramiro me gustó el fiat brabo ...
Muy buena reseña Rami, a mi lo que más me da "miedo" por así decirlo, son los repuestos. Al ser un auto muy poco común, o al menos en mi ciudad (rosario) , quza los repuestos sean difíciles de adquirir. Espero que en algún futuro pueda salir una reseña del punto sporting, o black motion ya que lo mencionaste. Saludos!!
Tengo uno hace casi 2 años, soy de Rosario y nunca renegué con repuestos. (Hice cambios de aceite, aceite de caja, distribución, pata de motor, etc). Tene en cuenta que el block es el FIRE EVO 1.4 osea el mismo que tiene un Palio. Por eso la distribución es extremadamente barata y conseguís todo. Comparte mucho con varios Fiat comunes por compartir block. Y lo demás, en mercadolibre se consigue absolutamente todo.
Tengo uno armado con turbo grande y demás cosas con 220 cv y conseguis todo.y encima comparte muchas cosas con abarth .stilo y demás. Dale pata adelante si queres uno q hoy están regalados por todo lo q trae
yo estoy viendo de comprar un alfa romeo mito, que posee la misma mecanica, y preguntando a dueños de los mismos me contestaron que se consigue todo y no son caros.
Tengo uno hace 4 años y jamas se me complico conseguir un repuesto,gran auto y difícil de reemplazar el día que lo cambies
@@Neoofmatrrix adquirí un bravo hace muy poco, la verdad q es un caño, un espectáculo como anda. Pero noto un ruido al salir en 1ra o reversa. Estoy dudando del embrague que puede pasar por simple desgaste pero no logro conseguirlo, tenés idea de dónde se puede adquirir. Y otra cosa, cada cuánto se cambia el aceite de caja? Agradecido si me brindas la info. Muchas gracias
Muy buena reseña, yo tengo que vender el mio porque me mude y hago 120km por dia. Es un bravo sport 74.000km todo original. Soy de Buenos Aires y lo estoy por publicar
Hola lucas lo vendiste ? Yo estoy buscando uno !
Siempre me llamo la atencion el Bravo, sus motores Multiair eran una novedad en esa epoca y Fiat sigue con esa tecnologia hoy en sus productos y los diesel JTD 1.3 andaban muy pero muy bien.
Le dejo el like por adelantado buen hombre
Me recomendas comprarlo?
2 amigos tuvieron y la verdad que muy buen auto , calidad superior a la competencia
Muy buen video!!! ese auto no es feo y es buen auto, peeero me quedo 100 veces con el HGT 1998 5 cilindros.. pienso que perdio el espiritu deportivo y no es tan bravo como el anterior..
Felicitaciones por el video. Estoy en duda de comprar uno. PREGUNTA: ¿Repuestos se consiguen?
Excelente video Ramiro. Que diferencias notás con el 1.4 del cruze?
El cruze lo aplasta en prestaciones y consumos, pero el bravo esta mejor construido, no hacen un ruido luego de años.
Buenom video en Colombia, hay contados unos 2 Bravo, Ramiro un video de un Mini Cooper
un genio ramiro
Hola Ramiro!! Tengo un Punto año 2010_ 1.4 y estoy viendo para poder conseguir un Bravo así. Me gusta mucho la línea de éste auto ya que se parece al punto pero inflado.jajaja. Me lo recomendas??? Sabiendo que es lo que tengo??? Gracias
Capo mi hermano tuvo un punto y yo sigo con mi bravo. Es otro cosa, subite , date una vuelta y no vas a querer bajarte. Totalmente recomendable
@@arielechazu2933 hola amigo muchas gracias por tú consejo. Me gusta mucho ése auto!!!!
Ramiro, yo tengo el mismo y le hice escape y chip, y el botón SPORT está con Hp 186, con la turbina original.
Es totalmente otro auto, te aseguro que si acelera bastante desde abajo y de velocidad se pone de tablero km 235 con 5 ocupantes No es poco para un motor 1.4 t.
Otra cosa, a esa velocidad va muy firme y no se siente realmente que vas tan rápido
En ciudad el consumo es de 10km/ ltrs
Y la verdad estoy Enamorado de este auto lo que anda y lo que se lo disfruta en Ruta
Soy de Tucumán, y en la ciudad si sufría, están destrozadas las calles
Abrazo
Hola! te hago una consulta, calculo tuviste que cambiar algun repuesto en algun momento, si sos de argentina, se consiguen repuestos?
@@2011morsa Hola, si soy de Argentina, y de Tucumán, acá se complica para conseguir, pero la agencia Irina que es de Fiat, te consigue prácticamente todo.
Aparte hay varios repuestos compatibles con el stilo. Pero. Lo que es para mantenimiento conseguis todo .
@@manuelbernal1778 muchas gracias por responder!!
Que lindo auto italiano a simple vista!! Me pasa lo mismo con el logo azul es el mejor
Que flash ver qué grabaste por Monte Castro
1:41 me atrapaste, si es cine🚬
Me harté de buscar uno hace como 2 años, quería el diésel pack sport, inconseguible. Solo encontré uno y lo vendieron antes de que pueda ir a verlo.
Al naftero no me anime por lo que había leído de los multiair y que por ahí tienen problemas, quizás si veía tu video antes me animaba al Bravo que siempre me gusto y hasta el día de hoy me parece un autazo, una pena que se vendió tan poco. Salvando las abismales diferencias terminé comprando un Gol Trend 😂 para no errarle , eso sí mucho más nuevo y con pocos km.
Y preferís el bravo o el trend? Estoy en la misma
Rama, muy buen video! El auto me encanta y tenia esas dudas si valía la pena, me mata que no traiga caja automática. Abrazo
Capo, te vas x las ramas x q sabes banda...
excelente
Muy buen Informe. Es el 1.4 de la Giuletta? Se puede hacer un remap? La giuletta remapeada llegaba a mas de 200 CV