LGB Akku/RC BKB Echtdampf Gartenbahn - Die kleine Nischler-Lok, über 50 jahre alt

Die Echtdampflok wurde von Wolfgang Nischler etwa Mitte der 1970er gebaut. Er war Ingenieur bei Dornier. Von ihm stammen viele Modelle, wie die Limburger Kastenlok und eine Zahnraddampflok und es gibt wohl noch 2 Brohtal-Mallets in der Schweiz. Im Juli 2001 hatte Ralph Reppingen (DMR) einen Bericht in der Miba geschrieben.
Das Modell der BKB hat eine grazil gebaute Allan Trick Steuerung (wie z.B. die Regner-Ur-Stainz). Im Original hatte sie noch eine Alkoholfeuerung, die nur sehr kurze Fahrzeiten erlaubte. Um sie im Betrieb erhalten zu können, wurde nach Abwägung ein Umbau vorgenommen und von Ralph Reppingen ein neuer Kessel mit Gasfeuerung eingepasst, ohne die sonstige beachteswerte Originalkonstruktion wesentlich zu verändern. Die Lok hat eine originale und unscheinbar kleine Fliehkraftbreme (Slomo), womit die Geschindigkeit der Lok wirksam begrenzt wird.
The live steam locomotive was built by Wolfgang Nischler around the mid-1970s. He was an engineer at Dornier. He made many models, such as the Limburg box locomotive and a cogwheel steam locomotive, and there are probably 2 Brohtal mallets in Switzerland. In July 2001, Ralph Reppingen (DMR) wrote a report at Miba.
The model of the BKB has a gracefully built Allan trick control (such as the Regner-Ur-Stainz). In the original it still had an alcohol burner, which only allowed very short travel times. In order to be able to keep it in operation, a conversion was carried out after weighing and Ralph Reppingen fitted a new gas-fired boiler without significantly changing the other noteworthy original design. The locomotive has an original and inconspicuously small centrifugal brake (Slomo), which effectively limits the speed of the locomotive.

[@janghys4970]

Mitfahrten mit einer Dampflok sind immer lustig anzuschauen. Die kleine Lok fährt sehr gut. Ralph Reppingen beherrscht Dampf so dass wir problemlos fahren können! 👍

[@BKB-Henry]

Guten Morgen Jan, die neue Westbahn hat mir auf dieser Strecke das Filmen neben der Lok viel einfacher gemacht. Es ist nicht so anstrengend. Ich schwebe neben her und habe gleich noch ein mit einem tänzelnden Lauf ein passendes sportliches Erlebnis im hohen Alter. Diese optisch eher unscheinbare Lok ist ein Denkmal lebendig erhaltener Feinmechanik. Sie erinnert an die Fertigkeiten der Feinmechaniker der 1970-er Jahre. Eine Zeit ohne CNC und Laser. Eine Zeit, wo z.B. kohlegefeuerte Echtdampfloks vom Kupferschmied Walter Kolb gebaut wurden. Das die Lok auf dem Stand der Technik ist und bei der BKB ein zweites Leben hat, verdankt sie - wie so viele andere alte Echtdampfloks - Ralph Reppingen, einem heutigen Meister der Feinmechanik.

[@The123pcr]

reduced to the max :-)

[@BKB-Henry]

Dicke Lok!

[@The123pcr]

@@BKB-Henry yessss!

[@BKB-Henry]

@@The123pcr ☺