😊😊😊 Olá! Seja bem-vindo. Agradeço sua visita, seu like e sua inscrição, caso tenha gostado do vídeo de hoje. Uma correção aos 05:20: o ano correto de introdução das chamadas "leis Seebohm" é 1956, como aparece na legenda e ao contrário da minha narração que cita "1958". Acesse as playlists do canal para assistir outros vídeos bacanas sobre caminhões antigos que fizeram história no Brasil. Obrigado. Um abraço. ❤❤❤
Fazendo mudanças desde anos 90, eu sempre quis possuir um L1113 mas, o roubo e furto desses caminhões me desestimulavam. Pra piorar, presenciei um roubo num posto, ao meu lado estacionado, de um 1113 e foi determinante... "Passada" a onda, resolví agora, em 2020, pegar o meu bauzinho no toco, apaixonado. Pra mudancas, ñ vejo melhor, inclusive, c/ freio à óleo q já testei e abusei, concluindo q se trata de algo excepcional de bom! Parabéns, Fullin pela igualmente excepcional e maravilhosa postagem!
INOVADOR, ÚNICO, DIFERENTE E PAU PRA TODA OBRA. ATE HOJE VC AINDA VÊ ESSAS MARAVIHAS POR AÍ E PEGANDO PESADO. EU QUERIA SABER DA ONDE ELES TITARAM ESSA IDEIA DE CABINE.
Até hoje esses caminhões Mercedes estão trabalhando por aí, comprovando a durabilidade e resistência desses peso pesados, admiro muito esse caminhão, sensacional matéria, parabéns e sucesso sempre 🙏
10:1118:37 Esses caminhões de basculamento lateral seriam uma ótima pedida para entregas urbanas de materiais de construção. Bastaria estacionar e bascular na calçada!
Parabéns pelo video meu amigo! Simplesmente sensacional! É incrível pensar - e já pensei muito sobre - que esse projeto teve uma longevidade tão grande no Brasil e ainda é produzido com certas modificações no oriente médio.
😊😊😊 Olá! Seja bem-vindo. Agradeço sua visita, seu like e sua inscrição, caso tenha gostado do vídeo de hoje.
Uma correção aos 05:20: o ano correto de introdução das chamadas "leis Seebohm" é 1956, como aparece na legenda e ao contrário da minha narração que cita "1958".
Acesse as playlists do canal para assistir outros vídeos bacanas sobre caminhões antigos que fizeram história no Brasil. Obrigado. Um abraço. ❤❤❤
Fazendo mudanças desde anos 90, eu sempre quis possuir um L1113 mas, o roubo e furto desses caminhões me desestimulavam. Pra piorar, presenciei um roubo num posto, ao meu lado estacionado, de um 1113 e foi determinante... "Passada" a onda, resolví agora, em 2020, pegar o meu bauzinho no toco, apaixonado. Pra mudancas, ñ vejo melhor, inclusive, c/ freio à óleo q já testei e abusei, concluindo q se trata de algo excepcional de bom!
Parabéns, Fullin pela igualmente excepcional e maravilhosa postagem!
A fábrica de vassoura Horizontina em BH, fazia as entregas em uma bicudinha 312 azul.
Como sempre mais um vídeo para acrescentar nossos conhecimentos.Parabéns!
INOVADOR, ÚNICO, DIFERENTE E PAU PRA TODA OBRA. ATE HOJE VC AINDA VÊ ESSAS MARAVIHAS POR AÍ E PEGANDO PESADO. EU QUERIA SABER DA ONDE ELES TITARAM ESSA IDEIA DE CABINE.
Até hoje esses caminhões Mercedes estão trabalhando por aí, comprovando a durabilidade e resistência desses peso pesados, admiro muito esse caminhão, sensacional matéria, parabéns e sucesso sempre 🙏
Saudações caminhonísticas Evandro! Melhor notificação do domingo são seus vídeos! Que legal a história dos primeiros AGL!
Opa, estamos aqui novamente assistindo mais um excelente vídeo 🎉🎉🎉
10:11 18:37 Esses caminhões de basculamento lateral seriam uma ótima pedida para entregas urbanas de materiais de construção.
Bastaria estacionar e bascular na calçada!
Muito bom! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns pelo video meu amigo! Simplesmente sensacional!
É incrível pensar - e já pensei muito sobre - que esse projeto teve uma longevidade tão grande no Brasil e ainda é produzido com certas modificações no oriente médio.
Muito bom trabalho de pesquisa. Parabéns!
Parabéns São informações valiosa
Bom dia, tava ansioso por esse canal, muito show
Top o canal
DEUS abençoe
👍👍
Oi faz um vídeo sobre a chevrolet caminhões do brasil
HL4 HL5 HL7. Esses são os eixos traseiros da MB mais conhecidos por aqui. Existiu algum eixo HL6?
HL6 veio no Axor 1933 e opcional no 2035