Bonjour Fabien, j'ai vu que tu parles des carters mvt. J'ai vu avec Mr Godou, en prenant les G4 ,on peut monter des cylindres euro3 ou am6. Qu'est ce que tu en penses ? Rien que le prix par rapport à des taillés masses du moment. Encore merci pour tes vidéos.
Je vois ce que tu veux dire, oui c'est pas mal au final je pense en mettre une. J'ai vu une voca qui me plaît bien, elle passe en diamètre 70 au lieu de 50 et je pense mettre un collant entre pour filter un minimum quand-même. Je comptais m'acheter un 70 wr avec un 26 ysn et une pipe d'admission courte
Bien ça
🤣Indestructible le team2 à 120 degré 💪💪
Salut tu la trouvé où la burette
Bonne vidéo 👌
Mi 35
Bonjour Fabien, j'ai vu que tu parles des carters mvt. J'ai vu avec Mr Godou, en prenant les G4 ,on peut monter des cylindres euro3 ou am6.
Qu'est ce que tu en penses ?
Rien que le prix par rapport à des taillés masses du moment.
Encore merci pour tes vidéos.
Je pense qu'ils sont intéressants.
Le problème reste toujours les viols .
Ce qui limitera la cylindré
Salut Fab je t'ai vu à Avoine, utilise tu le taux japonais pour tes moteurs ?bonne soirée!
Salut , non tx traditionnelle
Coucou
Yo
Euroclindro ?🤔😁
Oui.
Des copie des euro cylindro
slt tete de piaf 3.46😆😆
Je vois ce que tu veux dire, oui c'est pas mal au final je pense en mettre une. J'ai vu une voca qui me plaît bien, elle passe en diamètre 70 au lieu de 50 et je pense mettre un collant entre pour filter un minimum quand-même.
Je comptais m'acheter un 70 wr avec un 26 ysn et une pipe d'admission courte