제가 본 영상에서는.....레이져라이트는 원거리, 즉 상향등일때 높은 효과를 발휘하는데 대부분 시내주행과 교행을 하는 자동차 운행 환경에서는 오버스펙일 수 있으니 구지 비싼 레이져라이트를 사용하지 않고 상대적으로 싼 LED라이트로도 충분한 효과를 발휘할 수 있다......입니다.
카이엔 쿠페 22년식 차주인데(무조건 고급유 연비 썩음. 시내바리 5~6키로. 고속 9~10키로). X5 50e 가 실용적으로 괜찮아 보여서 계약하려고 여기저기 알아보던 중... 배터리컨트롤 모드가 없다고 해서 고민 중.. 하루 평균 7~80km 다니는데 뭐가 나은 선택일까요.
궁금한게 있어서 문의 드립니다 45e까지는 베터리컨트롤 모드가 있어서 주행중 충전도 가능하고 플러그 충전도 가능한데 50e는 베터리 홀드 모드로 바뀌어서 주행충전은 이제 안 되고 가지고 있는 전기량 유지모드의 홀드 기능만 있다고 합니다 50e는 주행충전이 왜 빠진것인지요..
![하이브리드 끝판왕 BMW X5 50e xLine [차량 리뷰, 프로모션, 리스&렌트 구매시 꿀팁]](/img/1.gif)
제가 본 영상에서는.....레이져라이트는 원거리, 즉 상향등일때 높은 효과를 발휘하는데 대부분 시내주행과 교행을 하는 자동차 운행 환경에서는 오버스펙일 수 있으니 구지 비싼 레이져라이트를 사용하지 않고 상대적으로 싼 LED라이트로도 충분한 효과를 발휘할 수 있다......입니다.
맞아요 이게 정답이예요
혹시 이차량 썬틴정보좀 알수닜을까여
반사/비반사 농도 메이커 등요
카이엔 쿠페 22년식 차주인데(무조건 고급유 연비 썩음. 시내바리 5~6키로. 고속 9~10키로). X5 50e 가 실용적으로 괜찮아 보여서 계약하려고 여기저기 알아보던 중... 배터리컨트롤 모드가 없다고 해서 고민 중.. 하루 평균 7~80km 다니는데 뭐가 나은 선택일까요.
음....조금 애매할 수도 있을 것 같은데 판단은 본인의 몫이겠지만 실용성을 생각하신다면 단연 x5가 맞겠지만 그 외 퍼포먼스나, 차량 스펙과 같은 부분을 생각하면 당연히 카이엔이 아닐까 싶어요ㅎ
5 6 키로 ㅋㅋ
50e 차주입니다 22년식인데 바꿀정도로 매리트있진 않은것같아요. 다음주인 좋을 ppf나 기타비용 계산해보면요
@@lovezaguar9693 50e가 힘 마니좋나여? M50i 자연엔진차러?
@@Lamborghiri 20년에 카이엔쿠페(하브) 23년에 50e 몰아서 개인적인 느낌으로 비교해보면 카이엔쿠페만큼 힘이 차고넘치는느낌은 아니었습니다. 그렇다고 국내에서 부족하고 그렇진 않구요. m50i는 제가 경험이 없네요.
궁금한게 있어서 문의 드립니다
45e까지는 베터리컨트롤 모드가 있어서 주행중 충전도 가능하고 플러그 충전도 가능한데
50e는 베터리 홀드 모드로 바뀌어서 주행충전은 이제 안 되고 가지고 있는 전기량 유지모드의 홀드 기능만 있다고 합니다
50e는 주행충전이 왜 빠진것인지요..
헉.. 계약직전인데 다시 고민해야겠네요. 주행중 충전안되는 하이브리드라 ㅠㅠ
@@호용김-k7k
50e주행충전 없어졌는데 아직 딜러사 엔지니어도 몰라요..
무조건 된다고 하는데 고속주행후 어? 안되네 하네요
@@심종원-y1m 오너시구나.. 하 황당하시겠네요. ㅠ 제발 되길바래봅니다. 주행중 충전안되는게 말이되나요.. ㅠ
@@호용김-k7k 중요한건 아직도 된다고 우기는 유투버들이 대부분 입니다
50e에는 베터리 컨트롤모드가 없어졌구요 일본 하이브리드가 달리면서 충전 빵빵 된다는데 50e는 4시간30분 완속충전 해서 살살가면 100km가요
히터틀고 달리면 뚝~~
@@심종원-y1m 우기는 유투버들은 왜그럴까요?
그래서 단점이뭔데
X6 구매하러 갔다가, 또 X5로 구매함. 그 노무 뒷자석이 또 발목을 잡음. 뒷자석의 활용도
볼보 Xc90 플러그인 하이브리드(t8) 비교 대상 인데… 가성비 최고인 차량
이죠