FEHLERSUCHE auf dem PRÜFSTAND! - Prüfstandstag Halle77 - MARCO nimmt EURE Autos ran!
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Heute sind eure Autos dran! :D #55 (01.04.2022)
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Ich muss ehrlich sagen, weniger Autos in den Prüfstandsvideos ist manchmal echt mehr. Es ist einfach entspannter, wenn man nicht dein Eindruck hat, Marco hetzt von einem Auto zum nächsten. Und irgendwie ist es auch schöner, wenn ihr dann die Zeit habt, einem sympathischen Kunden dann zu helfen/Hilfe anbieten zu können, ohne massiven Zeitdruck im Rücken, weil schon der nächste und übernächste Kunde wartet. Dann lieber weniger Autos, pro Auto mehr Zeit einplanen und wenn die nicht gebraucht wird, kann man sich ja auch mal eine Kaffee/Cola-Pause gönnen. Ich denke, das sollten wir alle den Jungs zugestehen.
Ich finde es mit weniger Autos wirklich viel schöner zum zuschauen. Wie sagt man so schön, weniger ist oft mehr.
Da verdient er aber weniger Kohle
Jeder Prüfstandslauf ist ein zahlender Kunde. Er hat an den Tagen mindestens 4 Leute in der Firma die bezahlt werden wollen (inkl. ihm und Nadine). Es wird vermutlich schon in seinem Sinne sein möglichst viele Autos auf den Prüfstand zu stellen an den Tagen.
@@Donkeydoedel Klar, vergiss aber nicht, RUclips spielt auch gutes Geld ein. An guten Tagen kommen bei 1000 Klicks auch schonmal 3-5€ rüber. Und klar geht dabei Geld verloren, aber ich denke dem Team und Marco ist auch die Qualität des Contents wichtig. Und Stress und Quantität sind für mich eben keine Punkte die den Unterhaltungswert steigern. Wenn es bei den Prüfstandstagen nur ums Geld ginge, müsste man sie nicht verfilmen.
@@James_ONeill ja wow, rechne dir mal hoch was er dann mit dem Video verdient. Nichts
@@horstschlemmer9794 Yay Kapitalismus.
R19: seit er die Zündkerzen beflockt hat, läuft der Motor irgendwie schlechter.
Schmeis mich weg 😂😂👍
😂... Hammer👍
😂😂😂
Und den Luftfilter 😜
Omg 😂😂😂
Großen Respekt an alle, die bei dem Wetter ihre Schätzchen zum Prüfstand gefahren haben 👍
wenn die termine fürs ganze jahr schon weg sind steigert dass die motivation
Aber sowas von TOP :-D
Also ich muss sagen, ich finde es echt cooler wenn nicht so viele Autos im Video kommen, aber dafür mehr Fachgespräche oder Hilfestellungen.
Danke für das schöne Video
Stell doch dem armen Jan endlich mal nen Heizpilz für solch ein Wetter hin... Bin zwar kein freund von den Dingern, aber das eine oder zwei mal wo der dann bei euch läuft is das schon ok. Der Arme friert sich ja zu Tode...
Ich hab nen normalen Baustellenstrahler inner Garage. Die kosten 30€+ Gasflasche und reichen aus für die Stelle wo man steht.
Eine Gasheizung für den Aussenbereich hat nichts in einer Halle zu suchen.
Aber eine zugelassene Heizung würde ich ihm auch gönnen
@@hinterhofschrauber2288 das magst du zuhause vielleicht so vertreten können, in einem gewerblich genutzten Betrieb hat das nichts zu suchen.
@@berndbaut Du arbeitest beim Ordnungsamt weil die Polizei Ausbildung gescheitert ist oder?
Blabla ihr Moral Apostel. Der Sinn hinter der Nachricht ist wol verstanden. Und der raum ist eh immer offen.
0:55 2:37 Renault 19 16V, silbern, getunt (135 PS Serie / 122,8 PS Ist)
9:52 13:19 Renault 19 Cabriolet 1.8s, lila, serie (88 PS Serie / 91,5 PS Ist)
16:29 18:18 VW Golf Cabriolet (Typ 155), rot, serie (95 PS Serie / 80,2 PS Ist)
30:58 34:35 VW Polo 86C, orange, Umbau auf 2F G40 (113 PS Serie / 111,3 PS Ist)
38:15 39:56 BMW E30 touring 318iS, weiß, serie (136 PS Serie / 143,8 PS Ist)
42:50 46:24 Volvo PV544, rot, serie (75 PS Serie / 66,5 PS Ist)
51:36 54:06 VW Golf 2 (Typ 1G1), rot, serie (90 PS Serie / 81,8 PS mit Benzin 77,7 PS mit Gas)
59:28 1:01:27 Audi 80 B4 (Typ 8C) 2.0E, weiß, serie (115 PS Serie / 106,8 PS Ist)
Das sollte mal im Video auch immer dabei geschrieben werden um welches Auto es sich handelt
@@fritzfantom2783 😂
@@fritzfantom2783 falsch, hab Frau und Kind . Aber die 10 min die das dauert, sind mal drin.
Mir hat in diesem Video sehr gefallen, das mal weniger Autos da waren und Du Marco dir auch mal Zeit nehmen konntest, zu helfen, sehr gut zu erklären. Solche Info's von den Alten Autos finde ich immer sehr Interessant 👍
Traurig wie einige in unserer Community über andere Autos schlecht schreiben, wenn man was produktivies schreibt was einem nicht gefällt ist das ok, aber mit ATU Tuning usw. zu kommen finde ich nicht gut. Wenn euch was nicht gefällt dann skipt weiter und haltet die Finger still.🤦
Würde es nicht auf die community beziehen, manche Menschen sind einfach (wie sage ich das jetzt ohne beleidigend zu werden) ********* aber fühle deinen Punkt
Mein lieber Marco. LPG Gasanlagen sind kein Übel. Erstens, da Gas einen höheren Oktanwert hat als Benzin (113 Oktan) und die Steuergeräte Max 100 Oktan verarbeiten können, sinkt auch gefühlt die Leistung, ist also völlig normal.
Auch Gas kann man, je nach Injektoren und Verdampfer, bis zur Enddrehzahl fahren.
Eine gute Einstellung ist natürlich auch bei Gas notwendig, genauso wie bei Benzin.
Von Gas auf Benzin und umgekehrt kann man auch im Motorlauf umstellen, darf man nicht merken.
Bitte nicht verteufeln. Ich fahre schon seit zig Jahren mit Gas und habe inzwischen 440 tsd Km auf der Uhr stehen. Erster Motor, unrevidiert.
Kleine Geschichtsergänzung: Der erste Motor wo gebaut wurde lief auf Gas.
Da sich aber Gas sehr schwer transportieren ließ, brauchte man einen Kraftstoff welcher sich in Gas umwandeln ließ um den Motor zu betreiben. Das Benzin erhielt Einzug in der Motoren Technologie.
Schönen Sonntag noch, Gruß Carlo. 😉👍
Das Problem beim RP-Motor ist der Venturi der Gasanlage, der in die Ansaugbohrung der Einspritzeinheit hineinragt. Der Motor bekommt schon im Originalzustand mMn zu wenig Luft und dadurch wird es nicht besser. Daher auch die niedrige Leistung im Benzinbetrieb. Normal haben die 827er Motoren ihre Serienleistung, solange kein Mengenteiler verbaut ist.😁
Den (ich vermute Grundmotor baugleich) RP gabs auch jahrelang als Gasmotor für Gabelstapler mit impco Anlage
Mein 2005er Saab 9-5 ist gefühlt nich langsamer auf lpg als auf Benzin. (2.3 turbo 185ps.) Der hat nun 320t runter.
@@tim1polman Gefühlt vielleicht nicht, aber er hat definitiv weniger Leistung, auch messbar. Ist nun mal so bei Gasanlagen. Bei Erdgas ist das noch schlimmer, denn da sind Oktanwerte von ca 130 aufwärts am Start, was das Steuergerät erst recht nicht verarbeiten kann. Leistungsverlust bei Erdgas liegt bei über 25 %
@@Musicloverman1000 warum sollte man Leistungen verlieren wenn man einen höheren Oktanwert hat? Oder Leistungsverlust, wenn man von Gas auf Benzin umschaltet?
Immer wieder Sonntags. Ich freue mich auch jedes Mal darauf....bitte weiter so! 🙂
Als Marco sagte, den Buckelvolvo gab es mit richtig Pfund, hat das bei mir was ausgelöst:
Volvo PV544 mit 2JZ ... 😁
Eine Anmerkung zum Thema Radler:
Alkoholismus ist meiner Meinung nach unabhängig von der Menge, die man trinkt.
Es geht um das Gefühl, daß einem was fehlt, wenn man nicht trinkt.
Ich hatte bei der Bundeswehr einen Kollegen, der oft abends einen ganzen Kasten Bier trank, es aber nicht brauchte, denn er hatte auch Phasen, wo er ein halbes Jahr keinen Tropfen anrührte.
Dann gab es noch einen Kollegen, der jeden Abend ein Bier trank, aber fuchsteufelswild wurde, wenn er das nicht bekam. Wer von den beiden war jetzt der Alkoholiker?
Renault 19 😍 ich liebe diese Modelle. Hatte selber einen Phase 2 mit 88PS 1.8s. Das war ein spitze Auto
Konntet ihr den beiden mit dem defekten Scheibenwischer helfen?
Finde ich wirklich nett von euch, dass ihr so hilfsbereit seid.
Mein Vater hatte damals (1980 rum) zwei Lacksätze für seine Z1000, einen in blau und einen in schwarz, die beflockt waren. Hatte davon in einem Kawa-Forum mal gesprochen und habe prompt von einem Foren-Mitglied eine aufgeregte Nachricht bekommen, dass er immer nach dem Besitzer gesucht hätte, von dieser geilen Z1000 in schwarz-gepflockt. Hat mir dann direkt ein Foto geschickt davon aus 1982 oder so. Fand ich hammer
Sehr sehr cool👍🏻
Also Vollgas auf der Autobahn mit LPG is überhaupt kein Problem, solange wie du schon sagst die Gasanlage richtig eingestellt ist. Leider aber sind bestimmt 70% der älteren Gasanlagen nicht korrekt eingestellt, da oftmals Leute am Werk waren die zu wenig Ahnung hatten.
Wie jeden Sonntag ein geiles Video leider zu kurz und ich finde es einfach klasse dass ihr zwischendurch auch einfach mal sagt hey wir versuchen mal was vielleicht kann man helfen bitte mach weiter so
Zum Thema Automatik. Als 15 jähriger durfte ich in einem Opel Rekord 1900 Automatik mitfahren. Das hat mich fasziniert. Bis heute fahre ich wenn möglich Automatik. Nur meine Einkaufskarre ist ein Schalter. Ich war schon immer faul. Bewegung nur wenn es sich nicht vermeiden lässt.😊😊
Bei mir ist es das genaue Gegenteil. Wenn ich nur ein Auto hätte muss es ein Schalter sein. Wenn ich mehrere hätte muss da auf jeden Fall auch eins davon Schalter sein! Automatik käme für mich nur in einer Alltags und Anhänger-zieh-karre
@@xxgeorg97xx ich habe zwei tolle fahrzeuge, einen mit schaltgetriebe und einen mit automatik… jedes mal wenn ich mit dem automaten fahre bin ich frustriert
Das schalten befriedigt mich einfach 😆
1:40
"Käfig" aber nix um die Vordersitze rum?
31:00
Kann sowas bitte wieder trend werden?
Statt Achsbruch-Optik und Folie?
41:21
4Zylinder.
Genug Leistung, Drehfreudiger, leichter.
Prüfstandstag müsste Samstag 20.15 im TV kommen. Wäre mal ne willkommene Abwechslung zur Volksmusik-und Quizsendung.Marco und Team sind einfach geil.
Neeee...
Dann müsste ich ja wieder die Schüssel raus holen und anklemmen 😄
Lieber so auf YT. Muss ich mir auch keine Werbung rein ziehen (Premium).
Wer schaut Fernsehen???
@@i35harm77 was ist dieses Fernsehen ?
@@i35harm77 Ich zum Beispiel. Ich finde, man sollte das gute alte Fernsehen nicht pauschal verteufeln. Für mich ist es neben YT etc. eine Alternative mehr für Unterhaltung und Information.
@@meikelkneit4345 ja das hat mein opa mir auch schonmal gesagt.. das man von yt sehr eingeschränkt wird durch das was man anklickt.. aber du seit 2 Jahren Fernseher komplett abgeschafft und schlechter geht es mir damit nicht 👍🏻
vom livestream zum prüfstand. herrlich :D
Hast du vielleicht einen link zum stream zum nachgucken? Wäre super
Wenn man sonst nichts zu tun hat🙄
so könnte das jeden Sonntag sein xD
@@jenale9016 ist doch Sonntag, reg dich Mal ab
@@RaphaelRac
Hast du einen link bekommen. Habs auch verpasst
Schon wieder ne mega kombi von Fahrzeugen, Fahrer/innen und Leistungsmessungs-Video-Gefachsimpel! DANKESCHÖN
Was hier gegen den ersten Renault geschossen wird. Der Innenraum ist eben Geschmacksache, kann man beim Steilheck Polo auch sagen 🤷♂️. Aber dennoch respektiere ich seine Arbeit. Der rote 2er Golf war da perfekter.
Das ist halt geschmackssache.blau/gelb orgie gefällt mir auch nicht aber der r19 16v ist aber ein richtig geiles auto.und mein f3r im espace ist ein trämchen
Habe es hier schon mal geschrieben zum Thema Zündzeitpunkt. Bei älteren Zündverteilern gab es idR Fliehkraftversteller, und Unterdruck früh und spätverstellung. Gerade die Fliehkraftverstellung verharzt gerne oder die Federn brechen. Dann funzt die Verstellung nicht. Dann bekommt man nur bei einer Drehzahl die richtige Zündung. Das solltet ihr bei solchen Verteilern unbedingt prüfen! Wenn man manuell den Verteilerfinger etwas dreht, merkt man ob alles leichtgängig ist.
E21 und E30 zwei Kombinationen die richtig Bock machen.
1) Eintragungsfähig: 325i 170PS mit der kurzen Übersetzung vom 316 oder 318.
2) Ohne TÜV: 3,5 Liter 6 Zylinder aus dem 635CSI, geht Hammer aber man muss viel Platz schaffen.
Danach kommt deine Variante mit 318iS, die aber auch am besten mit der kurzen Übersetzung paaren.👍
Man bekommt auch den m30b35 eingetragen.
Jedoch würde ich jederzeit ein
m50/m52b28 vorziehen. Deutlich spritziger und nicht so kopflastig.
Der touring hat ab Werk eine kürzere Übersetzung als Limo und 2 türer.
Wegen Anhängerbetrieb.
Hatte einen 325touring der echt Bock gemacht hat mit dem kurzen diff.
Dafür war bei 230 tacho schluss bzw fast begrenzer
Find die Videos so besser, ihr wirkt alle glücklicher und gefühlt dieses Mal normale, tolle Leute
R19 - einfach herrlich! Hatte ich auch zwei Stück - immer davon geträumt so ein Ding schön 90er-Style zu tunen - 3-Türer, gecleant, Spurplatten, bissken tiefer - fertig 😍
Wir haben auch ein e30 320i. Ich find den Sound halt total geil auch wenn er mächtig lahm ist. Aber lieber den Sound im 6 Zylinder als ein spritzigeren 4 Zylinder.😍
Ich weiß gar nicht was viele gegen Citroen haben.
Ich schraube seit Jahren nur Citroen Oldies, bis jetzt noch nie ein Problem gehabt und die Elektronik macht selten Probleme.
Die Motoren sind haltbar und man kann alles selber machen
Mein alter war ein Citroen...
Eine Andosiegelbe diva xD
Aber trotzdem war und ist es ein schönes Auto ... Vermisse diesen Wagen total 😐
Ja Citroens sind schöne autos.
Ich bin damit groß geworden.
Und die hydropneumaten sind einfach klasse
Hatte u.a. BMW, Nissan, VW, FIAT, Renault, aber am Ende lande ich doch immerwieder bei Citroën. Ich brauche einfach ein Auto mit Hydropneumatik, ich liebe das. Für jemanden, der gerne Autos aufmotzt, tieferlegt usw. ist ein Citroën mit HP natürlich nichts, das ist klar. Was die Komplexität betrifft: Bis in die 80er teilweise recht schwierig und man muss auch mal um die Ecke denken, aber ein CX ist auch nicht schwieriger zu warten als zB ein BMW E39. Ist alles relativ. Citroën mit Hydropneumatik sind einfach geil!
Immer nur purer Neid einfach weiter gut finden.
Zum 1. Testauto Renault 19 16V, einen großen Leistungsverlust vor allem bei getunten Motoren mit Seriensteuergerät, hat man wenn die Lambdasonde defekt ist, besonders bei Umbauten wie er sie hat mit anderer Nockenwelle und Fächerkrümmer. Da geht das Steuergerät in Notlauf und läuft eben noch schlechter als original...
Ja das könnte gut sein, er stank auch sehr nach Sprit auf dem Prüfstand.
Bölkstoff Legendär!!! 🙋♂️ 👍👌💪
super Folge.
Der rote Golf II ist ja wirklich ein Highlight 👌👍
R19 16V !!!! Geil!!! Aber dieser silberne Wagen ist eher zum weggucken, sorry
das ist schon echt traurig, 136 PS Serienleistung und trotz Steuergerätanpassung und veränderten mechanischen Bauteilen liegt er deutlich unter Serie. Das wünscht man keinem. Gerade auch weil Saugertuning nicht besonderst günstig ist
Schlecht gemacht, definitiv.
Serie 135 PS sind beim F7P 16v kein Problem. Diese Motoren werden heute noch im Bergrennen eingesetzt weil legendär. Ich kann mir nur vorstellen dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Motoren mit dieser Ausbaustufe haben sonst locker 150 PS ....
@@cbfoto86 denke ich auch. Diese Motoren sind nicht bekannt dafür unter Serie zu laufen. Gerade auch weil ja schon was daran gemacht ist. Da scheint noch was anderes im Busch zu sein
Ich hatte in den achtzigern und neunzigern zwei E30 als 325er, immer wieder Sechszylinder. Grüße aus dem sonnigen Thailand
Tendiere auch immer zum 6 Zylinder
Fahre aktuell e36 328i ja ist ganz anderer Motor aber jaa...
DAs mit dem Digitacho in Marco's Uir passt schon. Den Analog-Tacho gabs nur bis MJ 1982. Ab MJ 1983 gabs den Digitacho, aber noch mit dem alten Armaturenbrett.
Thema alte BMW. Die 318i / IS laufen klar spritziger wie die kleinen 6 Zylinder ohne Vanos. 129 bzw 150 sind extrem lahme Mühlen. Kommen erst oberhalb 4500 Umin aus dem Quark und jeder 318i fühlt sich im Alltag kräftiger an.
vollste Zustimmung aber war der E21 nicht das braune Cabrio ?!? unabh. von Sportlichkeit zwecks cruisen könnte ich mir auch den 2.7eta Motor gut vorstellen...
Ich find sogar der 325 im E30 ist nicht der Hammer so wie immer getan wird.
Man musste ihn schwer treten das ein bisschen was passiert
@@KreidlerRsfan79 erst mit Vanos und Disa sind die 6 Zylinder wirklich gut und elastisch fahrbar
@@kundex9155 Da widerspreche ich dir! Erst mit Hubraum ist der Sechszylinder elastisch...beim 320i hilft weder Disa noch Vanos! Die Kurzhuber mit ihren kleinen "Kolben" brauchen Drehzahl bzw nen Turbo damit da was los ist😉
Jo mein 320er ist auch relativ lahm und kommt erst ab 4000. Sound ist dafür halt nicht zu schlagen im Vergleich mit dem 4 Zylinder
R19 Cabrio mit Windschott und AHK! Superselten...
Habe ich als 16V Phase 1!
Wieder ein schönes Prüfstandsvideo waren echt schöne autos dabei ich schau gerne deine Videos du bist der beste marco du hast ein super Team ihr seit mega nett und sympathisch bleibt so wie ihr seid 😊👍der polo war echt cool mit der Farbe da war echt viel Liebe reingesteckt worden
Polo mit Ballonreifen
Zu dem 3-er Touring möchte ich anmerken, persönlich sind für mich die Reihen-Sechser-Motoren erste Wahl. Besonders mit der M52-Maschine am liebsten in der 2.5ltr-Version habe ich beste Erfahrungen gemacht. Kein messbarer Ölverbrauch und kein grosser Säufer. Mittlerweile fahre ich den 3. BMW mit der M52 Maschine. Alleine der seidenweiche Klang... immer wieder ein Gedicht.
Bei dem Beflocken fällt mir immer das eine Auto so ende der 70´er bei unserer Ortsfeuerwehr ein
VW 181 in Rot Beflockt ,sah echt klasse aus
Ich glaube die teuerste Front bis heute für einen 2er Golf ist die Orciari Front 🙈
aber auch die geilste.
Nicht die Rallye?
@@adminschm3364 Die ist schon hübsch. Aber die Orciari ist mal richtig besonders, finde ich. Der ganze Wagen wirkt anders.
@@deltabravo58 Die hat es damals aber nicht original gegeben oder
@@adminschm3364
Die gab's im Tuning Katalog, seinerzeit schon um 1000 Mark herum. Die war nicht OEM.
32:42
so einen türöffner hab ich noch nie gesehen.
geil!
Der Renault 19 hat 2 stufige Drosselklappe ein große und ein kleine ich vermute der zweit Drosselklappe geht nicht ganz auf. Habe meine Lehre beim Renault gemacht und dass war ein Krankheit bei diesem Model . Habe selber ein Renault 19 16V
Jg. 1991 mit Original 23.000 Kilometer.
Der Polo erinnert mich so an mein erstes Auto. Ein Polo 86C Steilheck in kawasaki Grün mit 1,3l/75PS, MKB GK mit Doppelweber... :( Der Sound war einfach göttlich!
Gasanlage lässt kolbenringe deutlich schneller verschleißen. Kolbenringe werden konstruktionsbedingt auch von oben vom Kraftstoff geschmiert. Wird ein Auto mit beispielsweise LPG betrieben, bekommen die kolbenringe von oben keine Schmierung mehr. Dazu kommt, dass ein Auto auf LPG deutlich wärmer wird. Unterm Strich bedeutet dies, die kolbenringe sind deutlich schneller weg.
Auch wenn der 318is für sich betrachtet ein guter Motor ist...im E30 immer Sechszylinder. Das ist in der Klasse von der Laufruhe, Drehfreude und vom Sound ein Alleinstellungsmerkmal gewesen...gute 16V gab es auch von anderen Herstellern. Und wenn, dann kann man sich die Frage stellen: 318is oder 320i. Der 325i hat schon nochmal deutlich bessere Fahrleistungen.
Gelapp... der M20, die olle Nähmaschine, kein Bumms, wartungsstark und auch durstig... einziger Grund für den Kauf eines M20 ist, eine Umbaubasis für nen M50 zu haben... 😂
Der polo einfach nur wow
Gasanlage kann absolut Vollgas fest sein wichtig ist das die sauber abgestimmt werden . Leider scheint die im Golf verbaute nicht sauber abgestimmt zu sein .
Oft wird dies vernachlässigt und so fahren die mit einer groben Werksabstimmung umher .
Wer mehr wissen möchte sollte bei Armin nagel vorbei schauen der macht fast nichts anders außer Gasanlagen einbauen und abstimmen . Diese Abstimmungen kosten zeit und es braucht wissen beides sparen sich einige Werkstätten die den Einbau anbieten .
Alles was NICHT Prins ist, ist für den Müll, kannst knicken mal bei ihm mit was anderem aufzutauchen! Golf 2 auf Gas ist kein Problem und kann jeder einstellen, der Technisch weiß was gemacht wird bei so einer Anlage. Fuhr auch schon genau den motor mit Gas, die laufen echt gut, egal ob Vollgas oder nicht! Da ist nämlich eine einfache Venturi drin, außer Verdampfer und eben Stepper kann man an der Anlage auch rein gar nichts einstellen. Lambdasonde noch nebenbei auslesen und man kann die Super einfach einstellen.
Würde mit der Aussage vorsichtig sein ich fahr seit 300.000 km eine Kme diego g3 und das selbst abgestimmt sowie eingebaut
@@nicosaga5558 Wieso hast die ja anscheinend sauber abgestimmt ergo zeit und wissen rein gesteckt .
habe aber schon etliche Gasanlagen bzw Motoren gesehen die nicht sauber abgestimmt wurden und eindeutig zu mager im Gas betrieb liefen. Leider hat das vielen Motoren den gar ausgemacht und letztendlich für einen schlechten ruf gesorgt.
@@Jan-565 Trotzdem wurden und werden nach wie vor Motoren nicht sauber auf Gas eingestellt bzw die Gasanlagen und es kommt immer wieder vor das diese Motoren nicht Vollgas fest sind wobei moderne Motoren immer weniger Vollgas fest sind auch auf Benzin nicht aber das ist eine andere traurige Geschichte
@@geraldhaller9906 Da hast du recht, leider! Ich will Gas keines wegs schlecht reden hier, darum geht es mir nicht! Fahre selbst LPG aus voller überzeugung und sehe es leider auch oft, dass viele die nicht richtig einstellen und dann eben nicht mehr Vollgas fest betrieben werden können. Schade eigentlich, denn LPG ist an und für sich sogar der bessere Kraftstoff für den motor. Keine/Weniger Ölverdünnung, saubere Verbrennung, kein Ruß entsteht und mehr Oktan hat LPG auch noch als jedes Benzin. Habe sogar schon einmal einen Focus ST mit 400PS gesehen, der abgestimmt war auf LPG. Geht alles, man muss nur den richtigen umrüster haben oder selbst sich wissen aneignen und seine Gasanlage vernünftig warten und pflegen!
Golf 2 GT mit 90PS RP Motor war mein erstes Auto. Mit 168tkm gekauft, mit 228tkm verkauft. Keine Schäden, gern auch mal den Motor gequält,a ber nix an Defekten in 60tkm. So ein toller Motor.
Das ist nicht vom Polo 3 sondern 86c Facelift also 86c 2F.
Polo 3 wäre der 6N
(Kleine Klugscheißerei 😅)
Jo, beim Polo zählen alle meist verkehrt denn damals gab es die Bezeichnung Facelift noch nicht.
Wobei VW es beim Golf 6 dann ja auch so gemacht hatte.
Denn es handelt sich um einen Golf 5 mit Facelift.......
Ich denke es liegt daran, dass der 2f für ein Facelift schon deutlich anders aussah als der Vfl. Damals war es dann halt ein Polo 3 :-)).
Moinsen! Diese Art der Geschwindigkeitsanzeige beim Buckelvolvo nennt sich Bandtacho, kann man in dem Video auch schön sehen, wie das farbige "Band" die Geschwindigkeit anzeigt. Ein Säulen-, oder auch Fieberthermometertacho hatten u.a die Mercedes Heckflossen-Modelle aus den 1960er Jahren. Übrigens wurden die Volvo Modelle (PV 544 und der Vorgänger PV 444) sehr erfolgreich bei dieversen Ralleys eingesetzt!
Jawohl der Sonntag ist gerettet.
regelmässig nur ein radler ist voll ok,wozu gibts denn fässchen von 5-50l =)
4 oder 6 Zylinder? Ich fand den 6 Zylinder deutlich angenehmer. Weniger Vibrationen und leiser. Das war eine Ganz schöne Umstellung von 6 Zyl. Saug BMW auf 4 Zyl. Turbo Mercedes. Dazu muss ich sagen, ich bin kein Freund von aufgeladenen Motoren. Ich find Sauer fahren viel angenehmer.
Falls sich jetzt jemand fragt, wesshalb ich trotzdem nen Turbo fahre? Er war günstig, verfügbar, ich habe ihn ohne Probefahrt und ohne unter die Haube zu schauen gekauft.
Wieder eine super Folge mit nicht alltägliche Autos 👍🏽
Die teuerste Front für den Golf 2 ist immernoch die Orciari ;D Da kannste schonmal 5-6t € für hinlegen wenn du sie überhaupt mal zu kaufen findest.
Jap. Die letzte, die ich mal vor Jahren gesehen habe, war noch in original Verpackung und lag glaube bei 4500€.
Hey Marco E30 ist immer geil. 40mm runter und der liegt. aber 6 Zylinder sind schon Pflicht. Für den E 21 kann ich nur das Triebwerk aus dem 2002 Tii empfehlen. War damals der Porsche Killer. hatte ich in meinem auch drin. Vorne nur 2 Lampen drin und die GTI oder XR3 hatten keine Schnitte
400 6 Kilo 1000…. Sensationell das Wortgulasch! 😊👍
Moin. Toller Golf 2. Tornadorot, immer wieder ein Hingucker.
vermiss meinen so extrem...dere rote ist echt der Hammer mit der Amstep Front
Tolles Video, schön wie Marco allen versucht zu helfen 👍 der Volvo ist echt super, man kann auch statt dem Original B18 Motor den B20 oder B23 von Volvo einbauen, den B23 dann auch mit Turbo 170PS Serie, dann geht der wirklich passt alles relativ gut ist halt Volvo Baukasten.😉👍
1:04:10 wer kennt es nicht, das "Stehgestöber"🤣. Love U Marco
Vom live Stream mit den Autodoktoren und Marco direkt zum Prüfstandsvideo kann ein Sonntag noch beser beginnen? 😊
Und um 7Uhr heute morgen noch Formel 1 geguckt.
Das ist ein richtiger Autosonntag.
@@bigschulz und Verstappen ist raus 😐
noch besser kann der Sonntag beginnen wenn man Marco mit c schreibt :D
also ich wüsste da noch gewisse fahrgestelle,womit ein sonntag noch besser starten könnte... =)
@@Smokezilla89 Autokorrektur am Tablet , wenn der eigene Bruder mit K geschrieben wird und das Gerät es korrigiert. 😂
Ich habe einen BMW E21 6 Zylinder mit 122 PS. Habe den auch schon als junger Bursche in den 80ern gefahren.Habe ich jeden Mercedes 190E mit 122 PS auf der Autobahn writ hinter mir gelassen. Ich liebe den 6 Zylinder von BMW.
Wie ruhig die Videos da noch waren. Krass…. Dagegen ist das heute ja Stress! 😂
Wieder mal ein geiler Prüfstandstag 👍 aber was ich nicht verstehe. Marco, du sagtest am Anfang, dass du schon die Sommerreifen montiert hast. Ich verstehe die Leute immer nicht. Klar war das Wetter schon ziemlich warm, aber man sieht es ja, dass der Winter im April nicht unüblich ist. Passiert dann ein Unfall, ist das Geschreie groß und die Versicherung übernimmt dann im schlimmsten Fall kein Cent. Besser ist doch, man hält sich an die Regel von - Oktober bis Ostern, von O bis O-. Und wenn der Winter dann immer noch präsent ist, verlängert man das ganze. Aber niemals zu früh. Und so schnell gehen die Winterreifen nicht kaputt.
In den BMW E30 gehört ein 6 Zylinder rein. Klar hat der 318is Kreise um einen 320er fahren können. Trotzdem, 6 Töpfe und am besten 2,7 liter,
war ja auch nur ein Spender wegen des Motors. Und den lässt man nicht original.
@@ohnename1358 Es lag bei den Modellen auch oft an der KFZ-Steuer. Als diese später immer höher wurde sah es keiner ein mehr Steuern für einen Motor zu zahlen der mehr Hubraum aber weniger Leistung hat. An sich war die eta-Geschichte gar nicht verkehrt und wenigstens kein Downsizing.
Die autodocs kann ich gut leiden und Marco sowieso, cool das sie sich für'n live Stream entschieden haben und die Gespräche waren interessant... ✌️☝️
Gerne wiederholen 💪💪
Bis auf Fabucar bla bla war es gut
Danke Marco für das wieder einmal sehr coole und Informative Video.
Wie wärs denn mit einem Citroen Mehari, wäre passend zu deinem VW Kübelwagen?
Würde das sehr feiern, ein Auto aus meiner Kindheit (jhg. 88)
Beste Grüsse und mach weiter so ;)
Den Tacho beim Volvo , nannte man damals Breitband Tacho . 🙋♂️👍
Lpg hat immer etwas weniger Leistung. 10% normal. Bei neuen Anlagen ist es nahezu gleiche Leistung. Der Wagen ist gut eingestellt.
Bei einer gut laufenden Gasanlage hast du ca 5% weniger Leistung und bis zu 10% höheren Verbrauch.
Das mit der Minderleistung ist leider falsch.
Eine gut abgestimmte bietet genauso viel Leistung wie auf Benzin.
Im Gegenteil: Durch die höhere Klopffestigkeit des LPG Kraftstoff kann man in einigen Fällen sogar eine Mehrleistung generieren.
In dem Golf steckt mit Sicherheit eine Venturi Anlage. Die haben tatsächlich immer etwas weniger Leistung.
Vielleicht ist durch den Einbau des Mischers auch die Leistung auf Benzin etwas flöten gegangen.
@@smnk8731 da muss ich dir Recht geben.
Die Venturianlagen laufen in der Regel nicht so gut.
Ist aber, wie du schon erwähnt hast, der Technik zu Schulden und nicht Aufgrund des Kraftstoffs.
Kann nur sagen, dass ich mit meinem E30 325i Cabrio mit 170 PS sehr zufrieden bin. Den 325i gab es übrigens mit 170 PS (Kat) und mit 171 PS (ohne Kat). Letzterer soll spritzigen sein. Bin ihn selbst nie gefahren. Wäre interessant diese beiden Modelle auf dem Prüfstand zu vergleichen 👍
406 Kilo tausend 🤣🤣🤣 Marco du bist der beste!
Schon öfter gehört das der BMW 4 Zyl in "is" schön zu fahren sei, hab ich aber nicht selber erlebt. Im Vergleich zum m20 2l 6Zyl vielleicht tatsächlich die bessere Wahl, weniger Gewicht und weniger Teile die verschleißen. Aber die M50 6 Zyl würde ich persönlich allem vorziehen.
E30: 318iS vs 325i schwere Entscheidung - bin 6-Zyl.-Fan von daher 325i, aber ein leichterer Motor passt vielleicht doch besser, von daher 318iS.
M52B28 ist ein guter Kompromiss 👍🏼
Lieber den 318is als den 320er( gab im E30 nur den 129PS) und lieber den 325er als den 318is
An den Besitzer den Bmw E 30 Glückwunsch zu den faszinierenden Fahrzeug und allzeit gute Fahrt 😃 viele Kilometer und Freude 😀 fahren👍👍
Buckel gibt es viele, Old Volvo´s Never Die !
Geilo... Endlich mal nen R19 Cabrio. Meiner geht auch ganz gut.
Ohaaa, beflocktes Interieur, das war mal in den 90ern total in. Aber mangels Haltbarkeit war sowas schnell abgerockt und sehr unansehnlich.
30 Jahre später ist vermutlich auch da die Haltbarkeit eine ganz andere als damals
Sowas kommt aus dem Motorsport und hat dort auch seinen Sinn. Um Spiegelungen vom Cockpit in den Scheiben zu verringern.
Handschuhfach und Mittelarmlehne innen die Ablage werden meist in Serie auch bepflockt. Was auch wichtig ist Scheibe der Seitenfenster zur Dichtung ist auch bepflockt damit es nicht quitscht klappert oder festfriert.
Hat also auch funktionelle Gründe.
Erster April und so. Der war gut. Aber deine Erfahrung gibt dir wieder mal recht. Chapau.
Wie groß die Enttäuschung doch ist, wenn das beflocken halt keine 40PS gebracht hat.......
Stehgestöber😂😂😂😂 Marco hab dich lieb😂
Sprungmarken zu den verschiedenen Autos in der Beschreibung wären klasse - LG
Ei, ei, ei, 8,5 und 9x13... Mit 195/45 13. Die Freigabe dürfte spannend sein...
Dieses Fehler suchen am Prüfstandstag ist einfach nur genial
Der E30 Kombi gefällt mir echt gut. 👍
Wortgulasch beim roten Golf2 bei 53:52 "vierhundertsechskilotausend ???" 😄😃😀✌
Also bei dem Renault 19 könnte ich mir vielleicht vorstellen wenn der irgendwann in einer Renault Werkstatt war dass die da wieder eine Serien Software drauf gemacht haben. Also nur so eine Idee, hab ich schon paar mal gehört
1990 ? 😂
@@altblechasyl_cs2093 ?
Den R19 habe ich mit dem 1.8er als erstes Auto gehabt. Phase 2.
Großartig. Gern würd ich mir irgendwann mal nen 16v zulegen. In schwarz mit schwarzen Rückleuchten. Von hinten das schönste französische Auto der Zeit.
Gas kostet die Hälfte von Kraftstoff?🤨😂😂
Und Äpfel kosten die Hälfte von Obst..😂
Glaube im Volvo 440 war auch ein Renault 19 Motor drinne
Golf 1 US-Cabrio: die Jungs sollten nochmal an die Steuerzeiten gehen! Nicht selten ist da doch der ZR um einen Zahn verstellt, man verguckt sich schnell bei den schlecht einsehbaren Markierungen. Die korrekte Position der Zwischenwelle auch checken (Verteilerfinger mit NW und KW auf OT), die kann man um 180 Grad verdrehen und der Motor läuft auch. Ansonsten das Übliche an den Motoren: blauer Temperaturfühler, Klopfsensor und ggf. Lambdasonde erneuern. Kat auf Durchlass checken. Mein 2H Serien-Motor (98PS) läuft mit den 2er GTI PF-Werten recht gut, Zündung steht auf 8 Grad vor OT.
BMW E30 devinitiv 6 Zylinder 320/325i 🙃
Also für mich 325, dann is und 320 ist mir zu zäh
Wie geil ein renault 19 Meine Eltern hatten auch mal einen vier Türer Der war total gemütlich Auch so das Modell von nem Cabrio mit den Durchgezogenen Scheinwerfer halt nur als normales Auto ohne Verdeck Normaler wagen Ich meinte das der auch so zwischen 70 und 80 ps hatte Ich liebe Renault 😍😍😍🥰🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Das war bestimmt ein 73PSler 🙂
@@r19fan ja das könnte sein den so langsam war der auch nicht Aber ich war schon sehr traurig wo wir ihn abgeben mussten Der Qualmte dann Sehr Stark blau Aus dem Auspuff Obwohl es kein Diesel warIch find die Marke einfach Klasse die Lkws Der R4 der ist so niedlich Die haben einfach für jeden was Ob lkw Transporter Normaler pkw Ob Kastenwagen
👍🙋 Bei uns lagen am 1. April ca. 4 cm Neuschnee. Grüße aus Quakenbrück
Moin, ein entspanntes PrüfstandsVideo nach dem So.Mittachessen mit schönen und interessanten Autos. 👌
Danke und einen schönen Sonntach 😎
Beim RP muss unbedingt auf der Dreckseite vom Luftfilter die Reduzierung raus. Evtl auch von vorne unten noch eine Luftführung mittels Flexschlauch in die Airbox
Mega geil mit der Fehlersuche am Golf Cabrio
gibt nichts besseres um in den sonntag rein zu starten🔥🔥
10:39 das solltet ihr öfter machen. Kommt echt gut. Das präsentieren des Fahrzeugs! Oder ist mir das bisher nicht aufgefallen? :-O :-D