Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
当時百合ヶ丘に住んでいて、毎日小田急を利用していました新百合ヶ丘を出てすぐ左側の山が切り崩されて、マンション群になっていく過程を日々見ていました百合ヶ丘を離れてもう15年程になり懐かしい限りです
まだ環境に重視していなかった頃か。
本当に懐かしいなぁ。ちょうど小田急を使っていた頃でよく覚えてる。複々線の線路を無理に使ったような祖師ヶ谷大蔵駅退避や千歳船橋駅の手前で地上に降りて駅を過ぎるとすぐまた高架に上がるので、急行に乗っているとジェットコースターみたいな感覚だったね
複々線工事が完成したのが2018年とつい最近ですし、18年前の工事中と完成後の複々線区間のギャップが凄いですよね。
学生時代に遊園に住んでたけど、新宿行くまでの小田急の風景が懐かしい。当時から既に和泉多摩川～喜多見間は高架化されてたけど、成城学園前はまだ半分仮設ホームで、下北沢なんかは完全に地上駅時代のまま。大人になってから住んだ豪徳寺の駅がまだ半分昔の姿なのは興味深い。経堂駅もまだ工事中でホームが狭いし、経堂アパートもまだ残ってる。小田急の複々線化工事途上を伝える非常に貴重な映像。
もはや貴重な映像資料です。工事途中の成城学園前駅の高低差を確認出来るなんて！
最初に来た対向車、千代田線06の多摩急行ですね。20000型まで！懐かしいですね。2000形、06、多摩急行も無くなってしまいましたからね。
懐かしいな〜自分が上京した頃は地上だったけど下北沢がすっかり暗くなってた。囲まれて。東北沢も懐かしいー！あの駅好きやったな〜跨線橋も懐かしい。東北沢の踏切は頑張って開くように努力してるのが伝わる。成城学園前も地上の頃が知らなかったから、こんな感じだったんだ！って気分になった。多摩川の鉄橋。懐かしい感じ。橋の下は喧嘩、イジメ、恋愛のなんかに出てきそうな雰囲気だったんだろな。
私は喜多見駅と読売ランド前駅の近くにそれぞれ住んでいたことあります。車両や沿線の建物が変化しているものの、基本的な環境は変わっていないですね。一方で、喜多見駅から新宿方面は地下化等で大きく変化していますね。私は比較的変化の少ないところに住んでいた、ということなのでしょうか。
なつかしい。ちょうどこの頃小田急線で通ってました。成城学園前もこんな感じでしたね。今や地下深く。。梅ヶ丘～千歳船橋の高架複々線化の反対論もありました。
懐かしい。工事中の成城学園前駅こんな感じだったなぁ。千歳船橋駅が高架化されるとき、社会科見学で開通直前の高架橋の上を歩かせてもらったのはいい思い出。
百合ヶ丘〜生田のあたりは今と全然変わってないように感じる
下北沢〜東北沢が今と全く違うけど線路脇の建物は今も同じようにあったりと時代を感じる
2002年頃と言えば・・・①5200形の更新が終え、8000形リニューアルが始まるころ②NHE・初代4000形以外の通勤車両とLSEにシングルアームパンタグラフに交換が開始③1000形のソフト変更が始まった頃④3000形2次車東急製が営業運転開始された頃ですね！
前の多摩川の陸橋の音が子供の時に好きだった
高校が成城学園前駅の近くにありましたが当時から小田急複々線は東京のサクラダファミリアと言われていましたが2018年に完成して良かったです。
複々線沿線民です。子供の頃に始まった工事、やっと完成した時には良いおっさんになってしまいました。高架複々線になり便利にはなりましたが、開かずの踏切で遅刻しそうになったり、道路に出れば電車がすぐ横を通る、懐かしいです。少しの時間、童心に帰りました。貴重な映像ありがとうございました。
同じ時代を生きて来た者として懐かしく拝見しました。黃丸や緑丸の標識は令和時代には全く見ることが出来なくなりました。完工したから当然ですが。
思った以上に最近まで地上を走ってたんですね
18年前かー古っ😳って思いましたが、中学生でしたわ、、めっちゃ記憶があると思ったら毎日使ってた、、懐かしくなると同時に時の流れは残酷であることを思えた良い動画です。
まだ小田急の車掌さんが箱乗りしてた時代ですね。ドア閉まってからブザー鳴るまでの時間めっちゃ短い…！
いきなり06でてくるのが激アツ
たった18年の間でこんなに変わるとはなぁ...2600形、旧4000形、旧5000形、5200形、9000形、HISE、RSE、LSE、多摩急行、湘南急行の引退、メトロ6000、06の引退、16000系デビュー、203系、207系の引退、8000形の更新、3000形、新4000形、新5000形、VSE、MSE、GSEの登場、複々線の工事完了など、たくさんのことがありましたね。当時の人たちは、この18年でこんなに変わるなんて思いもしなかっただろうな...(長文失礼しました)
生田駅発車したあとの左側まだ木々があったのか懐かしい生田駅周辺に住んでたけど打ちっぱなしのゴルフ練習所があった場所が懐かしいな。
こんなにロマンスカーの本数多いのか、気のせい？色とりどりのロマンスカーが走ってて懐かしいなー！
ちょうど複々線化の真っ最中の小田急懐かしいwwww
いやすごい。何もかもがすごい。変わりすぎてて語彙力ない
2002年の映像とのことですが、梅ヶ丘〜喜多見の完成が04年11月と考えるとよく完成したなと。
なんだこの登戸駅！(驚愕)
祖師ヶ谷大蔵での優等列車待避が懐かしいですね。
ローマは一日にして成らず。小田急の複々線や綺麗な駅舎も最初からあった訳じゃないのですよね。京王も複々線は無理でも連続立体交差は一日でも早く実現して欲しい。
20年近く多摩区に住んでいる私だが、小田急線の向ヶ丘遊園と当時工事中の登戸駅が懐かしい。
遊園の6両各停が懐かしい。今は8,10両だもんね東北沢の3000形のデザインが！
初っ端に０６系が出てくるとは。
代々木八幡と登戸から先の新百合ヶ丘の区間も高架化して欲しいな‼️
東北沢で踏切待ちしてる子と自分が同年代だ
東北沢で通過待ちあったことに驚いた
俺が生まれた年だ！2004年の一部複々線化が終わったばかりですね
成城から……空が見えるッ……！！？(小田急歴3年
1000形の車内かい⁉️👂️
88年の動画も見ましたけどこの02年のはまさに発展途上段階ですね27:53 下りは高架で上りは地上駅？ もうわけわからん
駅のホームに立っている大勢の人がスマホを持っていない
時代的にみんなガラケーか駅にあった公衆電話を使ってた時代
千歳船橋のホームにいるルーズソックス集団懐かしい
一番変わってないのが代々木上原~新宿間。
祖師ヶ谷大蔵駅の配線がぶっ飛んでる…
向ヶ丘遊園から代々木上原まではまだ複々線じゃない時ですね。
メトロ06系、小田急RSE20000系、9000系、HSE10000系 これら全て過去帳入り。特急&急行 の連続通過待ち合わせはザラでイライラ感⚡️⚡️最高潮だった。
19:15喜多見駅ケンカ？
左手にマンションがないの違和感
其れ迄開かずの踏切だった区間も代々木上原～登戸間が立体化になった事から渋滞解消や移動がスイスイ状態になったと言う‼️
この頃は祖師ヶ谷大蔵が待避駅とは知らなかった。成城学園前の新宿方のホームが無くなっていたから（うろ覚えだが確か成城学園前は３番線まで存在していたから。)祖師ヶ谷大蔵に通過線を儲け待避駅にしたのかな。
この頃の下りロマンスカーはとにかく鈍足だったなぁ、複々線がまだまだ工事段階だから代々木上原～新百合ヶ丘間は先行列車に追いつきやすく速度を抑えざるおえなかったのよね…特急らしく飛ばせるようになるのは相模大野を出た辺りからだったね
28:00 千歳船橋駅のルーズソックスはいたJK達が時代を感じさせる
成城学園前の上り待避線が廃止になったあたりがいかにも地上末期って感じ 撮影は2002年の5月くらいかな？
和泉多摩川のファミマとミニストップ、この頃からずっとあるのか
複々線区間の地下化前や高架化前〜途中の頃の駅とホーム懐かしいなぁー
2002年って、ちょうど自分が小さい子供の頃（4歳〜5歳くらいの頃）だったな。
28:08 地下に行く階段のように見えるものがあるが、上りホームにそんなものあったっけ？
下り地上線を撤去した後跨線橋が工事の邪魔になるから、一時的に地下に跨線通路を作ったんじゃないですか？
あ、このDVD持ってる
登戸が1面2線だったとは
これ形式なんですか？
ブレーキ·ドアの音を聞いていると、なんとなく1000形なのではないかと思います。
@keikyuspirits of simens kyoichi しかし、4:16の新百合ヶ丘発車のシーンを音量を最大にして確認すると、ソフト未更新のインバータのサウンドのような物が聞こえます。
48:31
何千形かな？
登戸しょっぼ
停車前にブザー鳴らしてたのに今はやってないですね！
え、今やってないんですか？
代々木八幡って島式じゃなかったんだ
この動画からはダントツで新しい出来事です。
展望車多い…
新百合ヶ丘周辺がド田舎すぎる
When I was born?
2002年程度だと、大して変わらないから懐かしいとは思わない。
当時百合ヶ丘に住んでいて、毎日小田急を利用していました
新百合ヶ丘を出てすぐ左側の山が切り崩されて、マンション群になっていく過程を日々見ていました
百合ヶ丘を離れてもう15年程になり懐かしい限りです
まだ環境に重視していなかった頃か。
本当に懐かしいなぁ。
ちょうど小田急を使っていた頃でよく覚えてる。
複々線の線路を無理に使ったような祖師ヶ谷大蔵駅退避や千歳船橋駅の手前で地上に降りて駅を過ぎるとすぐまた高架に上がるので、急行に乗っているとジェットコースターみたいな感覚だったね
複々線工事が完成したのが2018年とつい最近ですし、18年前の工事中と完成後の複々線区間のギャップが凄いですよね。
学生時代に遊園に住んでたけど、新宿行くまでの小田急の風景が懐かしい。
当時から既に和泉多摩川～喜多見間は高架化されてたけど、成城学園前はまだ半分仮設ホームで、下北沢なんかは完全に地上駅時代のまま。大人になってから住んだ豪徳寺の駅がまだ半分昔の姿なのは興味深い。経堂駅もまだ工事中でホームが狭いし、経堂アパートもまだ残ってる。小田急の複々線化工事途上を伝える非常に貴重な映像。
もはや貴重な映像資料です。
工事途中の成城学園前駅の高低差を確認出来るなんて！
最初に来た対向車、千代田線06の多摩急行ですね。
20000型まで！
懐かしいですね。
2000形、06、多摩急行も無くなってしまいましたからね。
懐かしいな〜
自分が上京した頃は地上だったけど下北沢がすっかり暗くなってた。囲まれて。
東北沢も懐かしいー！あの駅好きやったな〜跨線橋も懐かしい。
東北沢の踏切は頑張って開くように努力してるのが伝わる。
成城学園前も地上の頃が知らなかったから、こんな感じだったんだ！って気分になった。多摩川の鉄橋。懐かしい感じ。橋の下は喧嘩、イジメ、恋愛のなんかに出てきそうな雰囲気だったんだろな。
私は喜多見駅と読売ランド前駅の近くにそれぞれ住んでいたことあります。
車両や沿線の建物が変化しているものの、基本的な環境は変わっていないですね。
一方で、喜多見駅から新宿方面は地下化等で大きく変化していますね。
私は比較的変化の少ないところに住んでいた、ということなのでしょうか。
なつかしい。ちょうどこの頃小田急線で通ってました。成城学園前もこんな感じでしたね。今や地下深く。。梅ヶ丘～千歳船橋の高架複々線化の反対論もありました。
懐かしい。工事中の成城学園前駅こんな感じだったなぁ。
千歳船橋駅が高架化されるとき、社会科見学で開通直前の高架橋の上を歩かせてもらったのはいい思い出。
百合ヶ丘〜生田のあたりは今と全然変わってないように感じる
下北沢〜東北沢が今と全く違うけど線路脇の建物は今も同じようにあったりと時代を感じる
2002年頃と言えば・・・
①5200形の更新が終え、8000形リニューアルが始まるころ
②NHE・初代4000形以外の通勤車両とLSEにシングルアームパンタグラフに交換が開始
③1000形のソフト変更が始まった頃
④3000形2次車東急製が営業運転開始された頃
ですね！
前の多摩川の陸橋の音が子供の時
に好きだった
高校が成城学園前駅の近くにありましたが当時から小田急複々線は東京のサクラダファミリアと言われていましたが2018年に完成して良かったです。
複々線沿線民です。子供の頃に始まった工事、やっと完成した時には良いおっさんになってしまいました。
高架複々線になり便利にはなりましたが、開かずの踏切で遅刻しそうになったり、道路に出れば電車がすぐ横を通る、懐かしいです。
少しの時間、童心に帰りました。貴重な映像ありがとうございました。
同じ時代を生きて来た者として懐かしく拝見しました。黃丸や緑丸の標識は令和時代には全く見ることが出来なくなりました。完工したから当然ですが。
思った以上に最近まで地上を走ってたんですね
18年前かー古っ😳って思いましたが、中学生でしたわ、、めっちゃ記憶があると思ったら毎日使ってた、、
懐かしくなると同時に時の流れは残酷であることを思えた良い動画です。
まだ小田急の車掌さんが箱乗りしてた時代ですね。ドア閉まってからブザー鳴るまでの時間めっちゃ短い…！
いきなり06でてくるのが激アツ
たった18年の間でこんなに変わるとはなぁ...2600形、旧4000形、旧5000形、5200形、9000形、HISE、RSE、LSE、多摩急行、湘南急行の引退、メトロ6000、06の引退、16000系デビュー、203系、207系の引退、8000形の更新、3000形、新4000形、新5000形、VSE、MSE、GSEの登場、複々線の工事完了など、たくさんのことがありましたね。当時の人たちは、この18年でこんなに変わるなんて思いもしなかっただろうな...(長文失礼しました)
生田駅発車したあとの左側まだ木々があったのか懐かしい
生田駅周辺に住んでたけど
打ちっぱなしのゴルフ練習所があった場所が懐かしいな。
こんなにロマンスカーの本数多いのか、気のせい？色とりどりのロマンスカーが走ってて懐かしいなー！
ちょうど複々線化の真っ最中の小田急懐かしいwwww
いやすごい。何もかもがすごい。変わりすぎてて語彙力ない
2002年の映像とのことですが、梅ヶ丘〜喜多見の完成が04年11月と考えるとよく完成したなと。
なんだこの登戸駅！(驚愕)
祖師ヶ谷大蔵での優等列車待避が懐かしいですね。
ローマは一日にして成らず。小田急の複々線や綺麗な駅舎も最初からあった訳じゃないのですよね。京王も複々線は無理でも連続立体交差は一日でも早く実現して欲しい。
20年近く多摩区に住んでいる私だが、小田急線の向ヶ丘遊園と当時工事中の登戸駅が懐かしい。
遊園の6両各停が懐かしい。今は8,10両だもんね
東北沢の3000形のデザインが！
初っ端に０６系が出てくるとは。
代々木八幡と登戸から先の新百合ヶ丘の区間も高架化して欲しいな‼️
東北沢で踏切待ちしてる子と自分が同年代だ
東北沢で通過待ちあったことに驚いた
俺が生まれた年だ！
2004年の一部複々線化が終わったばかりですね
成城から……空が見えるッ……！！？(小田急歴3年
1000形の車内かい⁉️👂️
88年の動画も見ましたけどこの02年のはまさに発展途上段階ですね
27:53 下りは高架で上りは地上駅？ もうわけわからん
駅のホームに立っている大勢の人がスマホを持っていない
時代的にみんなガラケーか駅にあった公衆電話を使ってた時代
千歳船橋のホームにいるルーズソックス集団懐かしい
一番変わってないのが代々木上原~新宿間。
祖師ヶ谷大蔵駅の配線がぶっ飛んでる…
向ヶ丘遊園から代々木上原まではまだ複々線じゃない時ですね。
メトロ06系、小田急RSE20000系、9000系、HSE10000系 これら全て過去帳入り。特急&急行 の連続通過待ち合わせはザラでイライラ感⚡️⚡️最高潮だった。
19:15喜多見駅ケンカ？
左手にマンションがないの違和感
其れ迄開かずの踏切だった区間も代々木上原～登戸間が立体化になった事から渋滞解消や移動がスイスイ状態になったと言う‼️
この頃は祖師ヶ谷大蔵が待避駅とは知らなかった。成城学園前の新宿方のホームが無くなっていたから（うろ覚えだが確か成城学園前は３番線まで存在していたから。)祖師ヶ谷大蔵に通過線を儲け待避駅にしたのかな。
この頃の下りロマンスカーはとにかく鈍足だったなぁ、複々線がまだまだ工事段階だから代々木上原～新百合ヶ丘間は先行列車に追いつきやすく速度を抑えざるおえなかったのよね…特急らしく飛ばせるようになるのは相模大野を出た辺りからだったね
28:00 千歳船橋駅のルーズソックスはいたJK達が時代を感じさせる
成城学園前の上り待避線が廃止になったあたりがいかにも地上末期って感じ 撮影は2002年の5月くらいかな？
和泉多摩川のファミマとミニストップ、この頃からずっとあるのか
複々線区間の地下化前や高架化前〜途中の頃の駅とホーム懐かしいなぁー
2002年って、ちょうど自分が小さい子供の頃（4歳〜5歳くらいの頃）だったな。
28:08 地下に行く階段のように見えるものがあるが、上りホームにそんなものあったっけ？
下り地上線を撤去した後跨線橋が工事の邪魔になるから、一時的に地下に跨線通路を作ったんじゃないですか？
あ、このDVD持ってる
登戸が1面2線だったとは
これ形式なんですか？
ブレーキ·ドアの音を聞いていると、なんとなく1000形なのではないかと思います。
@keikyuspirits of simens kyoichi
しかし、4:16の新百合ヶ丘発車のシーンを音量を最大にして確認すると、ソフト未更新のインバータのサウンドのような物が聞こえます。
48:31
何千形かな？
登戸しょっぼ
停車前にブザー鳴らしてたのに今はやってないですね！
え、今やってないんですか？
代々木八幡って島式じゃなかったんだ
この動画からはダントツで新しい出来事です。
展望車多い…
新百合ヶ丘周辺がド田舎すぎる
When I was born?
2002年程度だと、大して変わらないから懐かしいとは思わない。