TEST TOYOTA LAND CRUISER 2016 | by
HTML-код
- Опубликовано: 17 дек 2015
- Un diseño que en 2016 sigue apostando por una elegante estética
combinada con una robusta imagen de durabilidad y potencia de un
vehículo de estas características. Los faros delanteros, además de
ir equipados con luces de LED, presentan un revestimiento
pulverizado en aluminio y negro, y el emblema ‘Land Cruiser’ sobre
el intermitente. Con la incorporación de unos faros antiniebla
integrados, la estructura vertical de dos niveles del paragolpes
protege mucho mejor la parrilla del radiador. En la parte posterior,
los pilotos incorporan unos bloques sólidos de cristales claros
encastados en un potente diseño tridimensional con detalles en
rojo. Su perfil ha mejorado gracias a las nuevas llantas de 18” y 12
radios.
En la consola superior, por encima de la pantalla a todo color, se ha
ubicado un panel de control de sonido en metal pulido. Debajo de
los mandos del climatizador, una serie de botones ofrece un
completo control de la tecnología de conducción del nuevo Land
Cruiser tanto en carretera como fuera de ella. El cuadro de mandos
del conductor, que ahora incorpora unos indicadores ‘Optitron’ y una
pantalla multiinformación TFT en color de 4,2”, ha sido diseñado
para ofrecer una claridad máxima en cualquier circunstancia. Esta
nueva generación cuenta con un amplio plantel de dispositivos de
seguridad y ayuda a la conducción, desde Sistema de Seguridad
Precolisión hasta Control de Crucero pasando por Control de
Asistencia para Arranque en Pendientes y Control de Descenso.
También función ABS multiterreno y Control de Tracción Activo y de
Estabilidad. Equipa además Control de Balanceo del Remolque,
detector de Ángulo Muerto y un sistema de Alerta de Tráfico
Cruzado Posterior.
Estamos ante un motor eficiente, más suave y silencioso y con
mayor par motor que la versión anterior.
Nuestra unidad de pruebas equipa la nueva transmisión automática
Super ECT de seis relaciones que hace que el consumo medio de
combustible y las emisiones de CO2 se reduzcan un 9%, hasta los
7,4 l/100 km y los 194 gramos de CO2.
Este motor cuenta, por primera vez en un Toyota, con el sistema de
Reducción Catalítica Selectiva que elimina hasta el 99% de las
emisiones de NOx, una de las principales causas de la
contaminación atmosférica.
Lejos de la carretera, el sistema KDSS prácticamente desconecta
las barras estabilizadoras delantera y trasera, lo que refuerza la
excelente articulación de las ruedas del Land Cruiser y garantiza
que todos los neumáticos entren en contacto con el suelo, incluso
en los terrenos más desiguales. Tanto el AVS como el sistema
trasero de suspensión neumática modulado electrónicamente
cuentan con unos parámetros todoterreno diseñados a medida para
maximizar las capacidades 4x4 del vehículo.
Síguenos en Twitter: cambioderasante,
en Facebook: cambioderasante y en Instagram, NO TE LO PUEDES PERDER,TÚ TAMBIÉN ERES EL PROTAGONISTA!!!!!! 
Авто/Мото
Buena land Cruiser Prado...
La mejor marca "Toyota"
(Si Dios quiere, “yo seré el próximo Dueño” )
Excelente video felicidades 👌
Me gusta mucho el enfoque del video: narracion , datos , imagenes , periodista .. pero podía ser más largo y enseñar mejor el coche por dentro. ¿ O hay segunda parte más completa? es la primera vez que veo un vídeo vuestro, saludos.
nice car
No existe la Land Cruiser 200 Series en España?
Una pena q sea tan corto el vídeo
Me interesa
es land cruiserprado pero ay una land cruiser pero esa es la prado
Review fail.
comprarse un patrol