【サンバー】500円でパワーアップ。純正部品で点火時期変更

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  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 87

  • @abetomo
    @abetomo  4 года назад +23

    適合に関してはお答えできません。
    今回使用したレジスタの部品番号は下記
    +3:22655KA150
    +4:22655KA160
    +5:22655KA170

    • @takanoritezuka9261
      @takanoritezuka9261 4 года назад +1

      僕はデスビのある車で、デスビを回して5度早めました。ハイオクを使ってますが、夏場の37℃時にゼロスタートでカカカカカとノックが出ました。
      吸気温度センサーが付いてまして、燃圧もレギュレータで2.7→2.2に下げてます。僕の車は変わりましたよ。

  • @ow-ner
    @ow-ner 4 года назад +27

    サンバーの良い点は、どこかやる気のある4気筒サウンドが後ろから聞こえてくること、4独のおかげでロールが少ないこと、また私の住む北海道では雪道の安定性が抜群なところですね。

  • @ことぶき探検隊
    @ことぶき探検隊 4 года назад +4

    うちの車はほぼデスビです!
    やっぱり古い車は面白い。リアエンジンで音もうなるようにうるさいことも無いのでいいですよね!サンバートラック乗ってるんでよく分かります。

  • @HiboshiRuru
    @HiboshiRuru 4 года назад +12

    7:46 チューンしてパワーアップしたサンバーで、RX-7 に後追い仕掛けるのシビレました!
    というのは冗談で・・・ 恥ずかしながらレジスターで「進角」を調整するというのがある事すら全く知らなかったです。
    車って機械的にも電気的にも調整する事が山ほどあって、故障なく無難に完成車を作り上げる自動車メーカーってやっぱ凄いですね。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +3

      追いつかなかったです笑
      ほんと仰る通り、メーカーは凄いと思いますね!

  • @minehiroohba8760
    @minehiroohba8760 4 месяца назад +2

    自分のはディアスワゴンですが、代行運転してくれるバスの運転手さん曰く、バスと一緒だそうです。

  • @田原トヨタ郎
    @田原トヨタ郎 4 года назад +12

    サンバーの素晴らしさがハッキリ判るのは、やはりサンバートラックかな、バンにも代車で乗ったけど、あの硬さとコーナリングの踏ん張りは素晴らしいですよ。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +5

      サンバートラックの良さはエンジンルームと隔たりがあるので静かなところもいいですよね!

  • @sumicou
    @sumicou 4 года назад +6

    サンバーにハイオクは効きますよね。登り坂でノッキングしないしアクセルもベタ踏みすることも無いから燃費も良くなる。サンバー年は年式でエンジンの感じが違うから、私も2000年初期型TV2パネルバンと2012年最終型TT2所有してますが、初期型の出だしの力強さとのびやかな軽快感で燃費は落ちるのに対して最終は軽快感はそのままに落ち着いたトルク感?で燃費は良くなってる。柔らかさはサスペンションのおかげかなと?前ストラット後セミトレーリングの独立懸架の良さ?が出てる。他車かおっしゃる通り固い印象ありますね。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      ハイオク体感出来ますよね!
      初期、最終サンバー2台凄いですね!

  • @metabomber1980
    @metabomber1980 4 года назад +7

    ハイオク仕様っすね〜
    昔、K6AのNAでレジスター変えましたが鈍感な僕にはわかりませんでした汗

  • @cb650by
    @cb650by 4 года назад +5

    ハイオクと一緒に燃料フィルターを変えるといいですね

  • @市川雅彦-q8m
    @市川雅彦-q8m 6 месяцев назад +2

    着座姿勢が、いい。

  • @dojin1128
    @dojin1128 4 года назад +6

    お疲れ様です。 サンバーの面白さ、カブみたいな感じでしょうね 絶対的に遅いけどなんか楽しいです。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +3

      カブみたいで楽しいですよね!

  • @dominkowasugoi
    @dominkowasugoi 4 года назад +18

    サンバー1速はエマージェンシーかと思うほど低いから2速発進しますよね。

    • @いなかめ
      @いなかめ Год назад +1

      エマージェンシーロー

  • @いなかめ
    @いなかめ Год назад +1

    自分のサンバートラック、加速時
    カラカラではなく、パチパチという音がするのですが、ノッキングなのかな

  • @dr.4536
    @dr.4536 4 года назад +4

    私も+3度を入れました。
    少しだけ良く回るようになりますよね、
    合わせてK&Nの純正交換エアクリーナー をいれると、
    抜群に良くなりますよ。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      そうなのですか!
      エアクリ気になります!

  • @one-vu9fh
    @one-vu9fh 3 года назад +1

    燃費は測りましたか?

  • @zzwzjp
    @zzwzjp 3 года назад +1

    最後のカブってのでぴったり おかゆはわからん(笑)

  • @rb26straght6
    @rb26straght6 4 года назад +11

    私もなぜかは良く分かりませんが、サンバーの運転は楽しいです(笑)そのほか、外見や内装も個人的には気に入っているということはありますが♪

  • @THEPREMIUMMALTS
    @THEPREMIUMMALTS 4 года назад +1

    手軽な部品で、そんなにフィーリング変わるなら、楽しめますよね。
    ただ、自己責任の確かに遊びですね〜。
    あ、あと空冷のビートルの紹介お待ちしております❗️

  • @romio92jp
    @romio92jp 4 года назад +2

    ドラシャのシール交換は難しいですか?左からオイル漏れステイますが左右交換したほうがいいでしょうか?

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      ドラシャ外せるなら出来ると思います。漏れてる方だけで良いと思います。

    • @romio92jp
      @romio92jp 4 года назад +1

      @@abetomo ご返答ありがとうございます。交換してみますね。

  • @ザビエル-j1r
    @ザビエル-j1r 2 года назад +1

    サンバーの良さの例えが下手すぎてウケた🤣

  • @btokyo119
    @btokyo119 4 года назад +5

    ハイオクでは点火時期の進角によるノッキング対策にはならないと思います。
    オクタン価は断熱圧縮時にレギュラーガソリンに比べ自然着火しにくいと云う数値かと。
    ちなみに私のサンバーも+4°のレジスタをいれてみたところ、回転の伸びが抜群に良くなりました。
    ぎゅんぎゅん回りますので、ついつい回し過ぎてしまい燃費を浪費していまいます。でも楽しい~w

  • @としろー-z3x
    @としろー-z3x 4 года назад +5

    やはりハイオクですよね。
    自分の旧車は物理的にディストリビューターの角度を変える方法で試しましたが、レギュラーのままでしたしノッキングが増えるだけでパワーは変わらなかったです。修理書通りの点火時期に戻しました(笑)

  • @usamaru.
    @usamaru. 4 года назад +5

    取り付け&動画編集お疲れ様です
    メーカー品もダテに付いてるワケではなくド素人の為にセーフティマージン取っているワケですね〜
    クルマ好きの為にワザワザメーカーが残しておいたビックリ箱みたいですね〜

  • @超閑人
    @超閑人 2 года назад +1

    「純正」としてパーツも取付場所もメーカーで用意があるほどなんだから、取り付けて故障する確率は相当低いでしょう
    故障の確率が高まるなら、取付場所の設定は無いはずです(パーツは他車種エンジンと共用でしょうけど)
    そこまで心配する必要は無いと思います
    ま、同じエンジンでも年式によって取付場所の設定が無いかも、というのが気にはなるでしょうがw

  • @sadmi5571
    @sadmi5571 4 года назад +6

    ただの抵抗ならスイッチで切り替えたり可変にしてしまえば

  • @ケンサト-y3m
    @ケンサト-y3m 4 года назад +4

    あべともー。コネクター外すの上手い奴っているかね?一度外したら、シリコンスプレーを吹いて後に取れやすくするくらいしかないんじゃない?あべともは良くやってるよ。偉い。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      手先が不器用なのでこういうの映すの恥ずかしいです笑

    • @ケンサト-y3m
      @ケンサト-y3m 4 года назад +1

      カーライフナビゲーターabetomo
      俺もブレーキフルードを交換する時リザーバータンクのフィルターがなかなか取れなくて困ったりしてます。頑張って〜

  • @toshihiroiijima5099
    @toshihiroiijima5099 4 года назад +1

    マカオのおかゆ?こしひかりのおかゆ?
    いまいち解りにくいけど、あべとおもさん何かたのしそうで、良いです。サンバーシリーズまた楽しみにしてます。。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      とりあえず楽しみながら出来ました笑

  • @ぶーちゃん-s6d
    @ぶーちゃん-s6d 4 года назад +1

    ノッキングを起こさないためにハイオクを入れるということですか?

  • @stateyuta2825
    @stateyuta2825 3 года назад +1

    あんぱんみたいなおかおでこうかんもてます。

  • @はしかつ-b5w
    @はしかつ-b5w 4 года назад +1

    赤帽仕様は馬力が違いますね

  • @むぎ茶-s5q
    @むぎ茶-s5q 4 года назад +3

    サンバー運転するの楽しそうw

  • @西田敏宏-e9q
    @西田敏宏-e9q 4 года назад +1

    進角すると燃料が増量されるので高回転が重くなるのでは?
    推測ですが…

  • @かーくん-c2j
    @かーくん-c2j 4 года назад +3

    自分のサンバーも+3でハイオク入れてます。そろそろ違うのも試してみたいなー。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      色々試されるのも面白いと思います!

  • @yamal8944
    @yamal8944 3 года назад +2

    Здравствуйте 🙋‍♂️ ! Скажите пожалуйста 🙏, какой расход топлива у Subaru sambar ? Двигатель надежный ? масло двигатель расходует ? Заранее Спасибо

    • @abetomo
      @abetomo  3 года назад +1

      Сообщается, что двигатель Sambar EN07 имеет много утечек масла в Японии. Однако владелец это знает и любит ремонтировать.
      Многие люди, которым нравится Sambar, являются автолюбителями в Японии.
      Расход топлива составляет около 12 км на 1 литр бензина.

    • @yamal8944
      @yamal8944 3 года назад +1

      @@abetomo Спасибо за ответ 👍

  • @masamusicom
    @masamusicom 4 года назад +5

    サンバーを持て余した神々の遊びw

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +4

      ついでに時間も持て余しております笑

  • @RitchieBlackmore64
    @RitchieBlackmore64 4 года назад +3

    自分が持ってたEK9もデスビイジって遊んでました笑

  • @石やん-r9l
    @石やん-r9l 4 года назад +5

    お疲れ様です✋ラストサンバーには取り付け不可です

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      ラストサンバー乗りの知人に言われました笑

  • @たかしくん-v9e
    @たかしくん-v9e 4 года назад +1

    ブラボーGTターボ あれはビックリしますね(笑) 面白い車です。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      本当にびっくりな車で四駆があれば欲しいです笑

  • @dr.4536
    @dr.4536 4 года назад +2

    サンバーの魅力はエンジンがスムーズなのと、
    フロントがスッと入って、
    オーバー傾向で立ち上がって行く
    独特の動きですかね、
    そるれこそロードスター をダルにしたような感覚がします。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      コーナリングの感覚が独特で楽しいですよね!

  • @アビヨシ-r2c
    @アビヨシ-r2c 4 года назад +4

    これは良い実験ですね…勉強になります…いわゆるトルク型に変化したんですね…。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +3

      はい!トルク型になった感じがします!

  • @fumtarou
    @fumtarou 4 года назад +3

    スズキもレジスタ変更で進角します!安全を考えてハイオク仕様にしてます!!

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +3

      スズキは知っていたのですが、サンバーで出来るのは意外でした笑

  • @265605801
    @265605801 4 года назад +4

    中島飛行機の考えが生きているんでしょうかね?重心をどこに置くかとか。
    4気筒の滑らかさと、4輪独立サスも間違いなく楽しさに貢献していると思います。^^

  • @control4268
    @control4268 4 года назад +3

    俺もサンバー乗っとるよ~
    ディアスのSCです^-^

  • @ななし-h2v
    @ななし-h2v 4 года назад +3

    ど素人なのでこんなに手軽に点火時期変えられるとはびっくりです(*‘∀‘)

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      はい!思わぬ情報で私もびっくりでした!

  • @いぐち饅じょん
    @いぐち饅じょん 4 года назад +1

    進角やるんだったら、プラグを熱特化にしたのに交換した方が良いですよ。NGKのイリマックプラグが有名です

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      焼け具合かくにんしないとですね!

  • @酒楽酒楽-g3m
    @酒楽酒楽-g3m 4 года назад +3

    自分もいろんなジャンルの車10 台ほど乗り替えて今は去年買ったサンバートラックのTT2 乗ってます。ある意味車らしくない車ですね。下廻りの錆さえ処理すればここまで遊べる車は無いですね!飽きたらバギーにする予定

  • @他力本願-d8q
    @他力本願-d8q 3 года назад +1

    ヴィヴィオはデスビ回しw

  • @寺尾朝成
    @寺尾朝成 4 года назад +1

    サンバー 良いもの感 バリバリ

  • @眠り猫-f8k
    @眠り猫-f8k 4 года назад +2

    スズキに乗っていた時にやっていました。もちろんハイオクです。

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +2

      ハイオク入れないと危険ですよね!

  • @寺尾朝成
    @寺尾朝成 4 года назад +3

    ハイオク 3度で 驚異の リッター 20km(笑)

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +2

      燃費良いですね!

  • @nyankorunaway2446
    @nyankorunaway2446 3 года назад

    ノーマルの方がエンジンが軽いというのは、なんとなく想像で言うけど、デトネーションじゃねぇかな。
    オラのカブにハイオクを入れると、エンジン音が軽くなる。たぶんレギュラーで正常燃焼の範囲内なんだがわずかにデトネーションが出ていて燃焼音に雑音が混じるのではないかと想像。
    このサンバーでは点火時期を進めることでデトネーションが出てしまっているんだろう。

  • @hirony3
    @hirony3 4 года назад

    「サンバーはマカオのお粥」wwww

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад

      わかりづらくてすみません笑

  • @leoex10
    @leoex10 4 года назад

    こんばんは!レジスタですね!調べてみようっと!(ダイハツ・ハイゼットトラック)

    • @abetomo
      @abetomo  4 года назад +1

      こんばんは!
      調べてみてください^_^

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 4 года назад +1

      ダイハツはない

  • @寺尾朝成
    @寺尾朝成 4 года назад +1

    かつ 上は 悪くなる