Super. Bardzo mi się to podoba. Pierwszy raz słyszę o takich wynalazkach. Jednak myśl techniczna ludzi sięga dużo wcześniejszych czasów niż te, które mamy obecnie.
Jeśli chcesz się wyspecjalizować w zapomnianej technice sowieckiej, to polecam motorower "Wierchowina", sprzedawany w latach siedemdziesiątych także w Polsce (Nie pij wódki, nie pij wina, kup se motor Wierchowina);)
@@retrobeskidniski5938 właśnie dla kołchozów nie był. Te wymagały z reguły dużych i ciężkich pojazdów do uprawy pól. Stąd takie konstrukcje, jak Kirowiec, czy choćby ciągnik gąsienicowy DT-75. Tam, jak rano pojechał orać w jedną stronę, tak wieczorem dopiero wrócił. To była ciekawa maszyna dla małych gospodarstw, gdzie jedną maszyną można było opędzić orkę, siew, żniwa, a pewnie i przy zwierzętach pojeździć. Było tylko jedno ale. W ZSRR nie było indywidualnych gospodarstw rolniczych.
Według mnie, tej maszynie nie pomogło też to, że o ile zachodnie nośniki narzędzi miało, czysto teoretycznie, być atrakcyjne dla małych gospodarstw w których kupno wyspecjalizowanych maszyn było dużą inwestycją, to w ZSRR takich gospodarstw nie było, a wielkie kołchozy raczej potrzebowały właśnie wyspecjalizowanych maszyn o jak największej wydajności.
Widać ze ten sam rysownik co rysował bajkę Wilk i zająć zajmował się też projektami maszyn rolniczych. Jak zobaczyłem ten kombajn obrazu przypomniała mi się ta bajka .
W książce "Nośniki narzędzi rolniczych" z 1962 roku (tytuł oryginalny "Der Geräteträger" z 1959 roku) jest opisanych wiele nośników narzędzi w tym informacja o radzieckim nośniku SSz-65 (protoplaście SSH-75) z 1959 roku. Pojazd nazwał na podzespołach kombajnu SK-3. Nośnik SSz-65 współpracował z kombajnem zbożowym NK-3, kombajnem silosowym NSK-2,5, kombajnem do zbioru kukurydzy KNK-2,1 oraz z kombajnem do zbioru ziemniaków i kombajnem do zbioru konopi.
@@Matheo780 w 1960 roku planowano zbudować 100 sztuk serii próbnej SSz-65. Co ciekawe w książce są rysunki SSz-65 z 1959 roku i SSz-65 z 1960 roku na których widać sporo sporo różnic.
Siema matheo oglondam twoje filmy od 5 lat i bardzo mi się podobają i ostatnio zrobiłeś film o głembokiej orce i tesz mi się spodobał i czy możesz zrobić film o tależówce łańcuchowej?
W 1960 roku w Czechosłowacji zbudowano prototyp podwozia samojezdnego PKUS-45 z silnikiem od Zetora Super. Konstrukcja miała 3 kołowe podwozie. Zbudowano około 200sztuk.
Brakuje mi filmu o maszynach marek Terragator i Bell, a dokladnie tych, o nietypowym - trój i pięciokołowym podwoziu. W sieci jest niewiele informacj na ich temat. Wiem ze wyglada to bardzo roszczeniowo ale jest to wg mnie ciekawy temat.
SK-6 Kolosa we wszystkich wersjach i podtypach wyprodukowano raptem niecałe 162 tysięce sztuk, wszystkich SK-5 Niva wyprodukowano aż 1,2 miliona sztuk co jest chyba swego rodzaju rekordem produkcji na skalę światową. Na więcej zdjęć Taganrożca z dodatkowymi maszynami bym nie liczył z prozaicznego powodu- mogły być gdzieś w katalogu, na jakiejś liście ale w większości zachowanych zdjęć z tamtych czasów zastosowanie Taganroga wydaje się jedno- wywrotka. Też prawdopodobnie cena maszyn dodatkowych i czasochłonność "przezbrojenia" były na tyle problematyczne że podobnie jak w przypadku każdego innego nośnika narzędzi, było ich finalnie niewiele i nie zyskały na popularności. 3:00 jeżeli były to już lata 90-te to tak, ale ruscy prace nad SK-10 Rotor prowadzili jeszcze w latach 80-tych i prawdopodobnie sprowadzili co najmniej 3 egzemplarze Internationala Axial-Flow do podpatrzenia. Sam John Deere pierwszy kombajn rotorowy w ofercie miało dopiero w 1997 roku (model CTS).
@@Matheo780 napisałem "jeżeli były to już lata 90-te to tak", w latach 80-tych JD nie miał w ofercie żadnego kombajnu rotorowego i tym był daleko w tyle za konkurencją.
Witam jestem bardzo ciekawy tego co zdecydowało, żeby jednak produkować samojezdne kombajny/harvestery a nie budować je na bazie traktorów z osprzętem czy takich uniwersalnych pojazdów do wszystkiego. Zresztą w USA poza kombajnami zbożowymi wciąż takie specjalistyczne kombajny np do ziemniaków, buraków cukrowych, orzeszków ziemnych, innych warzyw to jednak są zazwyczaj budowane jako ciagnione przez traktory i są to zazwyczaj bardzo wielgachne przyczepy "fabryki na kołach) , które by w Europie nawet by się nie zmieściły na drogach dojazdowych . Natomiast w Europie właśnie preferowane są kombajny samojezdne nawet najbardziej specjalistyczne. Jaka jest tego przyczyna, może materiał o tym 😃Dzięki 😀
Też się kiedyś nad tym zastanawiałem kombajn chodzi tylko miesiąc a resztę roku stoi . Ale teraz mam inne zdanie po zastanowieniu . Jedyne co trzeba dokupić do kombajnu to silnik i skrzynia . A to już nie taki duży koszt względem kombajnu . Dzięki temu że jest samojezdny jest bardzo zwrotny i kabina jest wysoko dzięki temu jest bardzo dobra widoczność . A kombinacje z ciągnikiem by nie pasowały . U nas jeszcze kombajny do buraków są samojezdne . Do ziemniaków to nie słyszałem o samojezdnym na polu
Może wg Ciebie jest szkaradny, ale raczej postrzeganie piękna z biegiem czasu się zmienia. Myślę, że w okresie jego powstania mógł mieć wygląd "na czasie". Swoją drogą filmy typu "Mad Max" też powstają w nie do końca zdrowych umysłach🙃
@@mateuszkowalski9229 Czy one kuloodporne to nie wiem🙂, ale osłaniają wnętrze kabiny przed bezpośrednim padaniem promieni słonecznych. Między tymi cienkimi listwami da się spokojnie obserwować otoczenie, a słońce tak nie razi i przede wszystkim nie grzeje wnętrza, nie chłodzonego przecież "kondicjonierom" (klimatyzacją)😄
Myśl techniczna tego narodu chociaż tak bardzo chce, to wciąż liczy się do przetrwania ich systemu tylko eksport surowców. Jak coś powstało w chorym systemie, to raczej nie może być zdrowe.
Co tu pochodzenie ma do rzeczy? Po co o tym tutaj w ogóle wspominać? Jakie znaczenie ma to, czy główny konstruktor był Żydem, czy nie? Całkowicie zbędna w materiale informacja. Ergonomia radziecka. Komfort pracy też. Widać, że do bólu wykorzystano istniejące i dostępne na rynku podzespoły. Z szybami włącznie. Sama idea pojazdu nie wydaje się zła. Szczególnie, jeśli miałoby to być wyposażenie małego indywidualnego gospodarstwa rolnego. Tylko takich w ZSRR nie było, a o eksporcie maszyny, choćby do krajów bratniego obozu nie słychać. Dziś gospodarstwa urosły, rozwój poszedł w innym kierunku i koncepcja nośników narzędzi minęła. Te przerodziły się w standardowe ciągniki rolnicze wraz ze wszelkim osprzętem montowanym na nich niemalże uniwersalnie.
Dajcie znać czy takie odcinki na temat zapomnianych radzieckich wynalazków Was interesują, to będę wiedział czy warto je w ogóle dla kogoś robić...😅😅
Warto robić ciekawe materiały robisz . Może coś o Czechosłowackim traktorze Liaz 🙂
Super. Bardzo mi się to podoba. Pierwszy raz słyszę o takich wynalazkach. Jednak myśl techniczna ludzi sięga dużo wcześniejszych czasów niż te, które mamy obecnie.
Ciekawą konstrukcją nośnika narzędzi był amerykański Minneapolis-Mouline Uni Tractor.
Jeśli chcesz się wyspecjalizować w zapomnianej technice sowieckiej, to polecam motorower "Wierchowina", sprzedawany w latach siedemdziesiątych także w Polsce (Nie pij wódki, nie pij wina, kup se motor Wierchowina);)
@@rustybronco2957 Też nośnik narzędzi? Lód na rzece można było nim przeorać?
Jeżeli ruscy sądzą że ich własny pojazd jest brzydki to znak że nie nie jest dobrze xD
Ale był bardzo praktyczny dla kołchozów
@@retrobeskidniski5938 właśnie dla kołchozów nie był. Te wymagały z reguły dużych i ciężkich pojazdów do uprawy pól. Stąd takie konstrukcje, jak Kirowiec, czy choćby ciągnik gąsienicowy DT-75. Tam, jak rano pojechał orać w jedną stronę, tak wieczorem dopiero wrócił. To była ciekawa maszyna dla małych gospodarstw, gdzie jedną maszyną można było opędzić orkę, siew, żniwa, a pewnie i przy zwierzętach pojeździć. Było tylko jedno ale. W ZSRR nie było indywidualnych gospodarstw rolniczych.
Zależy ile mieli we krwi % lub na trzeźwo im się udało dojrzeć ostateczny kształt 😎
@@TriumphST-X i wtedy wielkie rozczarowanie xD
Polaczki widać że posmielisko robicie z siebie jak i unia i ukraina
Ciekawa sprawa, ogólnie lubię słuchać o wschodnich złomach
Bardzo ale to BARDZO zaciekawiła mnie ta zmianka o tym kombajnie "Kolos" wygląda bardzo fajnie. Mógłbyś zrobić o nim film proszę.
+1
Jakiś czas temu natknąłem się na model w skali 1:43 tego cudaka i nic nie mogłem znaleźć na jego temat...
Toteż tym bardziej dziękuję za film!
Według mnie, tej maszynie nie pomogło też to, że o ile zachodnie nośniki narzędzi miało, czysto teoretycznie, być atrakcyjne dla małych gospodarstw w których kupno wyspecjalizowanych maszyn było dużą inwestycją, to w ZSRR takich gospodarstw nie było, a wielkie kołchozy raczej potrzebowały właśnie wyspecjalizowanych maszyn o jak największej wydajności.
To dało by się uzyskać, ale potem nastąpiły uroki socjalizma
Czekałem czekałem na ten odcinek aż się w końcu doczekałem dziękuje ci bardzo Matheo780
W końcu obietnica kolejnego odcinka o radzieckich ciągnikach została spełniona! Mateuszowi gromkie Urra! Urraaaaaaaaaaaaaaaaa!
Nie miałem pojęcia, że taki cudak istniał :D Pozdrawiam
ciekawy wynalazek, proponuje coś o zetorze serii UR1 co niektórych mocno to zdziwi
CHCEMY WIĘCEJ
Ciekawy odcinek. Pozdrawiam
Bardzo ciekawa seria. Fajnie byłoby gdyby to były sprzęty z całego świata a nie tylko ze związku radzieckiego
ja robię o wszystkich maszynach z całego świata jeśli mnie zaciekawią 😊
No to fajnie. Szykuje się sporo ciekawostek 😉
Pojazd mógłby wyglądać lepiej o ile dali by mu szerszą kabinę i może nawet tylną ramę by miało bryłowatą prostokątną formę
Pojazd nie mógł mieć szerokiej kabiny, ze względu na specyfikę tej konstrukcji.
Czekamy na historie kombajnu sk5 Niva
Widać ze ten sam rysownik co rysował bajkę Wilk i zająć zajmował się też projektami maszyn rolniczych. Jak zobaczyłem ten kombajn obrazu przypomniała mi się ta bajka .
a moze imultiple tez projektowal
W Węgierskiej Republice Ludowej opracowano nośnik narzędzi UMA-22, który konstrukcyjnie bardzo przypominał nośnik narzędzi Claas Huckepack.
Z chęcią obejżał bym film o tych komajnach sk6 kolos
Dla rolnika indywidualnego wydaje się mieć sens taki pojazd
Super cool review of Taganrozhets. Well done author. Thank you very much to him. Respect.
Zrób materiał o Białoruskim gomselmash, Też ciekawa historia, jak Białoruś po upadku Związku Radzieckiego została bez kombajnu
Fajny film dzięki tobie jest co oglądać ciekawego o rzadkich maszynach pozdro
W książce "Nośniki narzędzi rolniczych" z 1962 roku (tytuł oryginalny "Der Geräteträger" z 1959 roku) jest opisanych wiele nośników narzędzi w tym informacja o radzieckim nośniku SSz-65 (protoplaście SSH-75) z 1959 roku. Pojazd nazwał na podzespołach kombajnu SK-3. Nośnik SSz-65 współpracował z kombajnem zbożowym NK-3, kombajnem silosowym NSK-2,5, kombajnem do zbioru kukurydzy KNK-2,1 oraz z kombajnem do zbioru ziemniaków i kombajnem do zbioru konopi.
z tego co wiem to 65 to był tylko prototyp, tam było ich kilka jak wymieniałem w materiale, ale do seryjnej produkcji tylko 75 wprowadzono
@@Matheo780 w 1960 roku planowano zbudować 100 sztuk serii próbnej SSz-65. Co ciekawe w książce są rysunki SSz-65 z 1959 roku i SSz-65 z 1960 roku na których widać sporo sporo różnic.
Miłego oglondania
Według mnie piękny jest
Doczekałem się.
Super
Ciekawa Konstrukcja💥💥💥
Piękny!
Siema matheo oglondam twoje filmy od 5 lat i bardzo mi się podobają i ostatnio zrobiłeś film o głembokiej orce i tesz mi się spodobał i czy możesz zrobić film o tależówce łańcuchowej?
W 1960 roku w Czechosłowacji zbudowano prototyp podwozia samojezdnego PKUS-45 z silnikiem od Zetora Super. Konstrukcja miała 3 kołowe podwozie. Zbudowano około 200sztuk.
Ciekawy traktor
Może coś o silnikach stacjonarnych ,,Es"
Zrób historie ciągników pronar albo historie eksportowych ursusuw 😊
Był film o pronarze i różne o ursusach..
A może odcinek o kombajnie KS-6B? Bardzo mało informacji jest dostępna
Pierwsza moja myśl:
"-O k*rw@ ! Ale szkaradztwo! Nie wiem czy coś to przebije"
Wjeżdża na ekran zdjęcie "kolosa":
"-ZMIENIAM ZDANIE!!!"
Moim zdaniem kolos jest majestatyczny😄
Chętnie obejrze film o DON-ie 1500 i innych radzieckich kombajnach.
Brakuje mi filmu o maszynach marek Terragator i Bell, a dokladnie tych, o nietypowym - trój i pięciokołowym podwoziu. W sieci jest niewiele informacj na ich temat. Wiem ze wyglada to bardzo roszczeniowo ale jest to wg mnie ciekawy temat.
Fajny ciągnik
To jest piękne szkoda że się nie udało.
Ciekawy sprzet
Zrób materiał o kolosie i Niva 😈
СШ czyta się jako SSZ a nie SSH. Po za tym super materiał😊
Czyta się "es-sza", bo takie nazwy te litery mają
SK-6 Kolosa we wszystkich wersjach i podtypach wyprodukowano raptem niecałe 162 tysięce sztuk, wszystkich SK-5 Niva wyprodukowano aż 1,2 miliona sztuk co jest chyba swego rodzaju rekordem produkcji na skalę światową. Na więcej zdjęć Taganrożca z dodatkowymi maszynami bym nie liczył z prozaicznego powodu- mogły być gdzieś w katalogu, na jakiejś liście ale w większości zachowanych zdjęć z tamtych czasów zastosowanie Taganroga wydaje się jedno- wywrotka. Też prawdopodobnie cena maszyn dodatkowych i czasochłonność "przezbrojenia" były na tyle problematyczne że podobnie jak w przypadku każdego innego nośnika narzędzi, było ich finalnie niewiele i nie zyskały na popularności.
3:00 jeżeli były to już lata 90-te to tak, ale ruscy prace nad SK-10 Rotor prowadzili jeszcze w latach 80-tych i prawdopodobnie sprowadzili co najmniej 3 egzemplarze Internationala Axial-Flow do podpatrzenia. Sam John Deere pierwszy kombajn rotorowy w ofercie miało dopiero w 1997 roku (model CTS).
Peskov wspominał w wywiadzie o John Deere 🤷♂️
@@Matheo780 napisałem "jeżeli były to już lata 90-te to tak", w latach 80-tych JD nie miał w ofercie żadnego kombajnu rotorowego i tym był daleko w tyle za konkurencją.
I to była dobra droga. I komu to przeszkadzało ?!?! To chyba jasne.
reptilianom?🤔
A możesz zrobić odcinek jak powstał kombajn zbożowy vistula?
👍👍👍👍👍👊👊👊👊👊
Wtedy stawiam na takie koncepcję ponieważ było duzo małych gospodarstw
Pewnie, że to ciekawa seria
Polecam nosnik Forschrit RS 09
Mozna prosic o wiecej info o KOLOSIE?
Pierwszy raz takie cos widze to wyglada jakby jakis zdzichu po pijaku pospawal takie ustrojstwo😂
Witam jestem bardzo ciekawy tego co zdecydowało, żeby jednak produkować samojezdne kombajny/harvestery a nie budować je na bazie traktorów z osprzętem czy takich uniwersalnych pojazdów do wszystkiego. Zresztą w USA poza kombajnami zbożowymi wciąż takie specjalistyczne kombajny np do ziemniaków, buraków cukrowych, orzeszków ziemnych, innych warzyw to jednak są zazwyczaj budowane jako ciagnione przez traktory i są to zazwyczaj bardzo wielgachne przyczepy "fabryki na kołach) , które by w Europie nawet by się nie zmieściły na drogach dojazdowych . Natomiast w Europie właśnie preferowane są kombajny samojezdne nawet najbardziej specjalistyczne. Jaka jest tego przyczyna, może materiał o tym 😃Dzięki 😀
Też się kiedyś nad tym zastanawiałem kombajn chodzi tylko miesiąc a resztę roku stoi . Ale teraz mam inne zdanie po zastanowieniu . Jedyne co trzeba dokupić do kombajnu to silnik i skrzynia . A to już nie taki duży koszt względem kombajnu . Dzięki temu że jest samojezdny jest bardzo zwrotny i kabina jest wysoko dzięki temu jest bardzo dobra widoczność . A kombinacje z ciągnikiem by nie pasowały .
U nas jeszcze kombajny do buraków są samojezdne . Do ziemniaków to nie słyszałem o samojezdnym na polu
Produkują elementy do rakiet shahed
To teraz coś podobnego czyli KC-6b
Może następna skoda liaz?
Już po wyglądzie widać, że to produkt wschodniego bloku. 😂
I spoko film
W jakim celu przed szybami w kolosach były te blachy?
Ochrona przed słońcem
@@Matheo780a te okragłe jakies wloty powietrza przypominajace silnik odrzutowy ? 😅 o Tym Kolosie też by byl
Ciekawy materiał
Jak ssh-75 jest nośnikiem narzędzi to czym jest T16 ?
siema
Dlaczego ten "Kolos" 4:19 wygląda jak żywcem wyjęty z film "Mad Max"? W jakim chorym umyśle mógł się zrodzić taki projekt?
U Ruskich to normalne
Może wg Ciebie jest szkaradny, ale raczej postrzeganie piękna z biegiem czasu się zmienia. Myślę, że w okresie jego powstania mógł mieć wygląd "na czasie". Swoją drogą filmy typu "Mad Max" też powstają w nie do końca zdrowych umysłach🙃
W jakim chorym umyśle mógł się zrodzić taki projekt? W ruskim. Dla nich prymitywizm i koślawość to norma
@@MrWindsor289 Bardziej chodzi mi o wygląd kabiny. Dlaczego ze wszystkich stron jest osłonięta kuloodpornymi żaluzjami?
@@mateuszkowalski9229 Czy one kuloodporne to nie wiem🙂, ale osłaniają wnętrze kabiny przed bezpośrednim padaniem promieni słonecznych. Między tymi cienkimi listwami da się spokojnie obserwować otoczenie, a słońce tak nie razi i przede wszystkim nie grzeje wnętrza, nie chłodzonego przecież "kondicjonierom" (klimatyzacją)😄
Projekt porzucono tak jak inne nośniki narzędzi i dobrze bo to ogólnie bezsensowne założenie, osprzęt musi być uniwersalny między ciągnikami
No porostu wschód miał swój styl, desain a zaraz suerpem i młotem
A wiedziałeś że jest taki ciągnik jak ślązak 8190 jakby co to polski ciągnik pozdrawiam
Nie SSH, a СШ, czytać jak S SZ, czyli C- samochodnoje Ш - szassi 75- o mocy 75 k.m., a Izakson miaw na imie Hanaan.
historia marki Horsch lub Amazone
Oj ciekawe!@**..
Toż to ruski Unimog.
Taganrog, tam czasem czołgów nie klepali?
większość fabryk produkujących maszyny rolnicze robiła też produkcję zbrojeniową, także bardzo możliwe
@@Matheo780 a na marginesie, super kanał. Nie mam żadnych związków z rolnictwem, a oglądam każdy odcinek. Super
dziękuję, jutro kolejny odcinek
Myśl techniczna tego narodu chociaż tak bardzo chce, to wciąż liczy się do przetrwania ich systemu tylko eksport surowców. Jak coś powstało w chorym systemie, to raczej nie może być zdrowe.
Tylko te żaluzje na szybach do wykorzystania .
Bardziej skłonił bym się nad tezą, że to zachodni konstruktorzy plagiatorzy podpatrywali rozwiązania techniczne zza wschodniej granicy...
Hehe, ciekawa teoria 😅😂
Przyjmę fiata 126p lub inne stare auto
Potwierdzone !!! Ruski inżynier wynalazł rower u Niemca na śmietniku xD
Komunista żymianin. Oj tak, ten to musiał zawrotną karierę w ZSRR zrobić. Wcale mnie pochówek ze wszelkimi honorami nie dziwi.
Przepraszam moze to troche osobiste, ale skreca mnie slyszac "ssh" zamiast "ssz". u ruskich jest jedna literka na "sz" i jest to takie "kwadratowe W"
nie znam ruskiego 😥
@@Matheo780 Zatem powinno się ten skrót "СШ" wymawiać "es-sza"
taki ruski unimog😅
Niezla wydumka
Z całym szacunkiem ale kto kurwa wymyślił jeśli tak to można nazwać "design" sk6 kolosa. Wygląda jak jakaś abominacja niwy wprost z fall outa 4
To ruski agro truck.to ruski Unimok. Połonczenie ciognika kombajnu i ciężarórufki. Haha troche jak nasz star dla rolnictfa
Ruskie mają tagana my multiple 😂
Multipla z wierzchu 🤮🤮🤮ale w środku wyposażenie lux 😊
Nie wiem nie widziałem tego od śeodka ale to znowu tak brzydkie nie jest@@Edwin..
Ruski unimog,😀
Im mniej tym wiecej.
Jak na gospodarstwo indywidualne tak z 30-50 ha
To maszyna wystrzałowa
Że brzydki ?
A co do kościoła by ktoś chciał jechać ?? 😂
Ta narracja psuje odcinek....
w sensie?
Co tu pochodzenie ma do rzeczy? Po co o tym tutaj w ogóle wspominać? Jakie znaczenie ma to, czy główny konstruktor był Żydem, czy nie? Całkowicie zbędna w materiale informacja.
Ergonomia radziecka. Komfort pracy też. Widać, że do bólu wykorzystano istniejące i dostępne na rynku podzespoły. Z szybami włącznie.
Sama idea pojazdu nie wydaje się zła. Szczególnie, jeśli miałoby to być wyposażenie małego indywidualnego gospodarstwa rolnego. Tylko takich w ZSRR nie było, a o eksporcie maszyny, choćby do krajów bratniego obozu nie słychać. Dziś gospodarstwa urosły, rozwój poszedł w innym kierunku i koncepcja nośników narzędzi minęła. Te przerodziły się w standardowe ciągniki rolnicze wraz ze wszelkim osprzętem montowanym na nich niemalże uniwersalnie.
Dla ciebie zbędna, dla mnie ciekawa. Jakby miał polskie korzenie też bym wspomniał. Dziękuje za komentarz kanapowego eksperta
przynajmniej Rosja wymyśliła sama coś. co polscy inżynierowie wymyślili??