молодец Олег, ты нормальный пацан, помогаешь людям. ведь не все профессионалы, а ты обучаешь хоть каким то навыкам. в принципе ничего сложного, но этому надо научиться. спасибо за уроки! а на всякую грязь, которую пишут в коментариях не обращай внимания. люди злые, но не все. Удачи!
Обалденный парен, показывает все от души и без выпендронов...одним словом красавец телом и душой, настоящий Русский. Я обязательно лаикну и подпишусь. Обожаю таких людей- знающих свое дело и скромных...Удачи тебе во всем...
Спасибо ребята! Очень хороший канал! В отличии от некоторых, автор указывает на важные детали! Ваши видосы вдохновили меня на то чтоб из своей старой машины сделать конфетку, а не продлевать ее по дешёвке!
Всегда обрабатываю преобразователем. Есть пара знакомых жестянщиков которые этого не делают и меня "парят". Типа зачем. Увидел что хорошие мастера тоже так делают. Благодарю.
Я при сварке (на прихватках) использую очки для газовой сварки,через их видно всё и защита от ожога глаз хорошая.Настоятельно рекомендую,хотябы обычные солнце-защитные очки. По поводу сварки: таким образом тоже иногда варю,после финишной покраски задуваю пушечным салом,дырочки просто замазываю тем-же салом(прям пальцем) и живут они ещё лет 7.
Олег чтобы не ждать цинкор,нужно пескоструй покупать или сделать самому,я за один день смастерил с бочки ,там ни чего сложного нет,его работа превосходит любые химические методы.удачи тебе в нашем не легком деле!!
Чему он тебя научит. Косячить? В том месте килограммы шпакли закинуть надо а если в стык бы варил то такой хер**и бы не было. И было-бы куда красивее даже без грунтовки.
Если края латки обработать кромкогибом то латка будет на одном уровне с кузовом и шпакли надо будет наносить в разы меньше , а ещё можно оловом шпаклевать такие места.
кто бы там что не писал а на мой взгляд лет 8-10 а то и больше проедет сто пудов ,эта шпакля воды не боится зеленое стекловолокно в смысле а потом там все обработано изнутри мовилем ,под аркой герметиком ,да и в сплошную варить как некоторые пишут не везде можно вот в случае сплошняка и поведёт и затянет и метал пережигается ,да и не та машина это чтоб сильно извращатся свое она с этим отъедет.
научишь правильно настраивать? чтоб не вело , а то за 20 лет работы так и не научился , или правильно настроить это насрать а не проварить , может есть какая то особая магия чтоб метал не плавился и сливался?
квартет басню знаете? оно и так понятно что заваривать нужно с разных сторон , я могу поспорить заварите к как хотите в сплошную и приставьте линейку увидите зазор ,не раз проверено, даже в сплошную не варю а точками и все равно есть зазор, только он минимальный как раз на 2-3 мм шпатлевки
ps9600 да пиздец какой то,в нахлест какими то не понятными каплями,всегда пользовался 3- эмовскими камнями 0,8 миллиметров, и в стык,0,8 проволокой всплошную,ахуенно получается....
В целом видео по ремонту кузова понравилось. Попробую и в своем гараже провести подобный ремонт. А вот техника безопасности, а точнее её отсутствие, и анекдоты, напрягли.
Спасибо за уроки дядя Олежа!, все просто и понятно. Делаю сейчас сам не парюсь, с полной уверенностью что в сервисах ни кто так с машиной коноебиться не станет. С полуавтоматом я на ты, по этому арку замастырил на 5+ Раньше не хватало что бы самому все сделать немного уверенности и опыта. Понравилась фраза нечего ржавчину разводить надо сразу делать!!!
дядя Олег позитивный чел))Сделал нормуль!Вот кислотой по ржавчине это очень правильно особенно для короеда (жуков)мало кто на ютуб использует кислоту при замене куз.деталей.респект.все класс!!!Тула.Алексин шлет привет всем!!!
Спасибо Олежка за видео.Очень понравилось и пригодилось.Уменя ниссан санька 93год машинка хорошая но гниет сильно вот посмотрел твоё видео и тоже хочу занятся арками сам надеюсь у меня получиться.Спасибо и успехов тебе.
кстати добавлю , попалась мне однажды машина арка сгнила ,начал я её вырезать а там шпатлёвка , расшил смотрю арка уже была меняна и успела сгнить внизу ,плохо обработали точнее в полостях не обработали вообще , к чему я веду ,сверху шов был варен в нахлёст как я и сам варю, только в стык варю где к зазору подходит см5, все равно чуть затягивает и там ямка получается но я не про то, так вот варено в нахлест точками на расстоянии 5 см друг от друга и сверху шпатлёвано и в этих местах ничего не случилось а учтите что новая арка сгнила пускай метал новой арки гавно это я знаю но 3-4 года прошло и даже усадки не было на месте стыка что меня тоже удивило и шпатлёвка была не стекловолокно , кстати в последнее время заметил что стекловолокно хамелеоном пользовался чуть хреново держится на метале края чуть кусочками лезут.
Там чтобы встык сварить, нужно сильно больший участок вырезать и подгонять латку гораздо тщательней. А потом фиг знает как выстукивать от деформаций "провалившийся" шов. Либо килограммом шпакли его заваливать один хрен.... Нахлёст так же страхует гнилушку от перегрева. Можно выставлять сварочный ток на толщину металла латки.
Тут ещё такой худой, и работает) а 2021 уже полный и больше работает на бизнес) Идея с картоном понравилась, спасибо, сам плююсь иногда когда не стандартные отверстия. Иногда чтобы двигать латку хватает магнита, а иногда приходится и молоток прихватывать...
Олег привет. Получил твой грунт. Хочется им поработать прям терпения не хватает. Все не как до грунта не до берусь. Мало людей кто хочет произвести ремонт на качество. Будем на связи.
Блин, где ТБ?! Кислотой и цинкарем работаем без перчаток и очков, варим не то что без крагов, даже без маски (!), красим так же без защиты, болгарка без кожуха, рука в сантиметре от этой ад-машины, так же без очков и перчаток, а ведь эти круги так проволками кидаются не хило, у нас на СТО один стажер случайно пальцем такой круг задел, когда он вращался, в итоге плоть стесало до кости... Я ни в коем случае не поучаю, но нужно же думать о сохранности своей жизни и здоровья, иначе кто нас в секреты кузовного ремонта посвящать будет? Да и дурной пример заразителен, увидев как работаете Вы, все начинающие пойдут так же нарушать тб и рисковать своим здоровьем... В общем за критику извините, но это не хорошо...
супер дядь Олег ! мелкие идеи, нюансы - на 10/10 ! но хотел бы мелкую ремарку оставить, если полуавтомат так трещит, значит надо скорость подачи проволоки ускорить, прихватки лучше будут )
я не вкручиваю в метал автомобиля саморез . беру саморез оцинкованный широкой шляпкой и прикручиваю в вырезанный мною кусок метала так. чтобы край шляпы самореза сам притянул метал к металу.
Про просадку шпатлевки хорошо что рассказал, это я заметил когда после ремонта авто пол года прошло и где была шпатлевка волнами пошло... это так в сервисе делают многие авто, сразу вижу где шпакля лежит. Я не маляр а так не серьезные места шпатлевал и красил, интересует эта тема. Спасибо за советы!
Прикольно увидеть такого дядю Олежу в 2023, а главное полезно😀
А я смотрю в 2024😂
Дядь Олежа привет из 2023г.Было душевно ,стало технологично! Хабаровск смотрит.😊
ну от душевности надо стремиться к качеству:)) развиваться и не стоять на месте!
Красава Олег. Всё четко показал, жертвуя своим выходным днем. Получше остальных показал. Так держать Олег.
Все уроки хороши, но на мой взгляд - этот один из самых последовательных и содержательных. Лайк!
молодец Олег, ты нормальный пацан, помогаешь людям. ведь не все профессионалы, а ты обучаешь хоть каким то навыкам. в принципе ничего сложного, но этому надо научиться. спасибо за уроки! а на всякую грязь, которую пишут в коментариях не обращай внимания. люди злые, но не все. Удачи!
Обалденный парен, показывает все от души и без выпендронов...одним словом красавец телом и душой, настоящий Русский. Я обязательно лаикну и подпишусь. Обожаю таких людей- знающих свое дело и скромных...Удачи тебе во всем...
Не за что!!!
Спасибо ребята! Очень хороший канал! В отличии от некоторых, автор указывает на важные детали! Ваши видосы вдохновили меня на то чтоб из своей старой машины сделать конфетку, а не продлевать ее по дешёвке!
Просто,ясно,прикольно и понятно. И работа делается и настроение поднимается. Спасибо. Крутяк. Дай Бог здоровья Вам.
Редко, кто показывает ремонтные работы, спасибо дядя Олежа!!!)
Особенно такие халтурные
Спасибо большое! Как всегда все просто и понятно. Пошёл делать арку. Успехов тебе!
Олежа красавчик! Как всегда зарядил позитивом👍
Всегда обрабатываю преобразователем. Есть пара знакомых жестянщиков которые этого не делают и меня "парят". Типа зачем. Увидел что хорошие мастера тоже так делают. Благодарю.
Я при сварке (на прихватках) использую очки для газовой сварки,через их видно всё и защита от ожога глаз хорошая.Настоятельно рекомендую,хотябы обычные солнце-защитные очки.
По поводу сварки: таким образом тоже иногда варю,после финишной покраски задуваю пушечным салом,дырочки просто замазываю тем-же салом(прям пальцем) и живут они ещё лет 7.
Яя очки на алике купил600р как маска
Олег чтобы не ждать цинкор,нужно пескоструй покупать или сделать самому,я за один день смастерил с бочки ,там ни чего сложного нет,его работа превосходит любые химические методы.удачи тебе в нашем не легком деле!!
Спасибо Олег! Очень хорошее видео!!! Зачет и РЕСПЕКТ!!!
Спасибо дядя Олежка ) Дал толчок к тому чтобы учиться пробовать самому делать ) Первый на очереди бампер, потом буду пробовать арку лечить )
Куча обсирателей.
Человек работает в удовольствие. И учит таких, как я чайников.
А умники молча, на сто берут огромное бабло.
Обычная залепуха.
Вот потому я и варю машину сам, а то попаду на такого же винтокрылого чмастера.
Чему он тебя научит. Косячить? В том месте килограммы шпакли закинуть надо а если в стык бы варил то такой хер**и бы не было. И было-бы куда красивее даже без грунтовки.
И дядя Олежа, такой молодой и всё у него впереди!
С наилучшими пожеланиями!
Спасибки, да всё начинается с малого
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА , ТОЛКОВЫЙ ПАРЕНЬ .
СУПЕР.
Ремонтом авто не занимаюсь, но ролики позитивные, смотрю с удовольствием 👍👍👍
Олег! Огонь! 14ый и 18ый год! Видно Proдвижение! Желаю чтобы темпы роста не сбавлялись!!!
Олега! Молодец! Продолжай заниматься любимым делом!. Все ролики интересны и поучительны. И юмор вставляй! Вкатывает!
Приятно слушать и реально толковый профи 👍
Дядя Олежек, спасибо за твой канал, очень полезные видео. Снимай больше и процветания в делах
Если края латки обработать кромкогибом то латка будет на одном уровне с кузовом и шпакли надо будет наносить в разы меньше , а ещё можно оловом шпаклевать такие места.
А где он продаётся ( кромогиб) и на сколько дорого стоит?
Интересно смотреть ваши старые видео. Видно с чего начинали и к чему пришли)
сам иногда пересматриваю:))
Респект за Цоя на заднем плане!!!)))) благодарю за инфу и опыт!))
Дядя Олег, спасибо большое за познавательное видео
чесно говоря доволен от просмотра, все професионально и с юмором))удачи Вам)
Профессиональные вы все кто думает что по* шпакли скроет.
2019 год, а инфа актуальна и по сей день))) красавчик! А вот черный юморок зашёл))
мужик веселый дай бог тебе здоровя
Прикольный Человек Олег!)))) Молодец Жизнь на Позитиве)) Так Держать))
Веселый ты парень, Олежек, и позитивный, всегда оставайся таковым!
кто бы там что не писал а на мой взгляд лет 8-10 а то и больше проедет сто пудов ,эта шпакля воды не боится зеленое стекловолокно в смысле а потом там все обработано изнутри мовилем ,под аркой герметиком ,да и в сплошную варить как некоторые пишут не везде можно вот в случае сплошняка и поведёт и затянет и метал пережигается ,да и не та машина это чтоб сильно извращатся свое она с этим отъедет.
научишь правильно настраивать? чтоб не вело , а то за 20 лет работы так и не научился , или правильно настроить это насрать а не проварить , может есть какая то особая магия чтоб метал не плавился и сливался?
квартет басню знаете? оно и так понятно что заваривать нужно с разных сторон , я могу поспорить заварите к как хотите в сплошную и приставьте линейку увидите зазор ,не раз проверено, даже в сплошную не варю а точками и все равно есть зазор, только он минимальный как раз на 2-3 мм шпатлевки
Я арку на данный момент варю, ток 60 а полуавтоматом, метал 1.2 мм родной, провариваю полностью, но варю понемногу, с перерывами, не ведет
ps9600 да пиздец какой то,в нахлест какими то не понятными каплями,всегда пользовался 3- эмовскими камнями 0,8 миллиметров, и в стык,0,8 проволокой всплошную,ахуенно получается....
Молодец мужик! полезным делом занимаешься👍👍👍
Молодец! Все по шагам. Все понятно! Спасибо!
Вообще ништяк ведешь свой канал, так держать и советы хорошие. Удачи и добра тебе, твоим близким и твоему творчеству.
Благодарствую за позитив!
Мне нравится эта видео про вас Олег про вашу машину 👍👍 супер 👍 просто класс.
Олег молодец ,видео супер- - благодарю)
Дядя Олежа красавчик, позитив
интересно смотреть продолжай в том же духе молодец пацан...
В целом видео по ремонту кузова понравилось. Попробую и в своем гараже провести подобный ремонт. А вот техника безопасности, а точнее её отсутствие, и анекдоты, напрягли.
классный, позитивный Мужик))) :D респект, подписка, и лайк! С:
Молодец мужик! Заворожил своей работой (смотрел без звука)!
Дядя Олежа, почему покрывал сразу эпоксидным грунтом, а не кислотным?
Тому шо кислотный. О для цветных металлов
У нас в Магадане такие Тульские пряники тоже продают, с фруктовой начинкой и со сгущёнкой:)
молодец продолжай люблю гаражный движ
Подписался, всё толково разъяснено и показано. Спасибо, будем учиться
Спасибо, Олег.
Олег, ты мастер! Вообще молодец! Удачи и здоровья тебе! ;)
Про очки не забываем когда болгаркой работаем! Берегите глаза!
Спасибо за уроки дядя Олежа!, все просто и понятно. Делаю сейчас сам не парюсь, с полной уверенностью что в сервисах ни кто так с машиной коноебиться не станет. С полуавтоматом я на ты, по этому арку замастырил на 5+ Раньше не хватало что бы самому все сделать немного уверенности и опыта. Понравилась фраза нечего ржавчину разводить надо сразу делать!!!
Залипушник! Но хороший)
Всегда его смотрю, работяга! Молодец! Удачи!
Потрясно Олежа! Так держать! Всех тебе задумок!
молодец Олег
братишь тыб зыркало-б прикрывал!!!!ты нам еще нужен!!!очень!!!!!спасибос за видос!!!!БЕРЕГИ СЕБЯ!!!
голос как у наркомана павлика. Так и кажется что он ща скажет "Братиишь!!!"
В Бресте почти все гаражные мастера нарики- правильно заметил Филл
К
Это ацетон вот такие последствия
голос больше смахивает на Виктор Коклюшкин,писатель-юморист
дядя Олег позитивный чел))Сделал нормуль!Вот кислотой по ржавчине это очень правильно особенно для короеда (жуков)мало кто на ютуб использует кислоту при замене куз.деталей.респект.все класс!!!Тула.Алексин шлет привет всем!!!
Дядя Олег работай пожалуйста хотя бы в обычных защитных очках! А то металлические крошки в глазу - мягко говоря большая неприятность!
@@olegnesterov1 привет из Грозного Олег покажите как делать заднее крыло стекло волокном
@@olegnesterov1 здравствуйте. Можно на курсы записаться? Есть ватсап номер?
Спасибо Олежка за видео.Очень понравилось и пригодилось.Уменя ниссан санька 93год машинка хорошая но гниет сильно вот посмотрел твоё видео и тоже хочу занятся арками сам надеюсь у меня получиться.Спасибо и успехов тебе.
кстати добавлю , попалась мне однажды машина арка сгнила ,начал я её вырезать а там шпатлёвка , расшил смотрю арка уже была меняна и успела сгнить внизу ,плохо обработали точнее в полостях не обработали вообще , к чему я веду ,сверху шов был варен в нахлёст как я и сам варю, только в стык варю где к зазору подходит см5, все равно чуть затягивает и там ямка получается но я не про то, так вот варено в нахлест точками на расстоянии 5 см друг от друга и сверху шпатлёвано и в этих местах ничего не случилось а учтите что новая арка сгнила пускай метал новой арки гавно это я знаю но 3-4 года прошло и даже усадки не было на месте стыка что меня тоже удивило и шпатлёвка была не стекловолокно , кстати в последнее время заметил что стекловолокно хамелеоном пользовался чуть хреново держится на метале края чуть кусочками лезут.
Спасибо друг ! Очень познавательно. И привет из Новосибирска !
в стык не варишь, зато ведро шпакли ложить, посли чего она отвалится через годик второй
Там чтобы встык сварить, нужно сильно больший участок вырезать и подгонять латку гораздо тщательней. А потом фиг знает как выстукивать от деформаций "провалившийся" шов. Либо килограммом шпакли его заваливать один хрен.... Нахлёст так же страхует гнилушку от перегрева. Можно выставлять сварочный ток на толщину металла латки.
он просто эксперт диванный)
В стык намного хуже
Не чего там не отвалится, все будет хорошо держатся, а в стык намного хуже варить.
Да пиздец.Русский ремонт на иностранных автомобилях - это нонсенс ...
Респект за "технологические отверстия". Приятно на слух =)))
За такие сварочные работы, можно по рукам молотком пройтись на память о сварочных работах)))
Тут ещё такой худой, и работает) а 2021 уже полный и больше работает на бизнес)
Идея с картоном понравилась, спасибо, сам плююсь иногда когда не стандартные отверстия. Иногда чтобы двигать латку хватает магнита, а иногда приходится и молоток прихватывать...
Приветствую тебя Олег.Подскажи,чем обрабатывал внутреннюю часть арки со стороны колёс?
Олег привет. Получил твой грунт. Хочется им поработать прям терпения не хватает. Все не как до грунта не до берусь. Мало людей кто хочет произвести ремонт на качество. Будем на связи.
Делай сам и всё получится
парень отчаянный! "волосатым" кругом без защитных очков(((((
Нет нет да и лупанет кусочком проволоки по лицу, в лоб или нос. А очки у меня от дальнозоркости.
@@volga615 он кислотой обработал же
Там вполне жирный зачистной. С таких редко когда отлетает. Вот с поменьше летит как дикобраза=)
Без очков впечатляет!
А я обычно очки одеваю когда в глаз что то попадет
Добрый человек !!!Добра и бабла тебе!!!
Опубликовано: 1 мар. 2014 г. Сейчас на дворе 2016г. Как арка, не сгнила?:)
Мастер что говорить, даже баллончиком красиво!!!
Спасибочки! Прикольно снятое и озвученное видио.
какой же д.Олежа позитивный мужик
10:30 я думал что тебе болгарка скальп снимет, но оказалось что это ускоренное видео)))
Дай бог тебе и в будущем не меньше гениальных идей!
Цой жив=)
дядя Олежа крутяяяк, респект тебе ,много дельных советов с твоего канала взял))))))))))))))так держать всех благ тебе))
Блин, где ТБ?! Кислотой и цинкарем работаем без перчаток и очков, варим не то что без крагов, даже без маски (!), красим так же без защиты, болгарка без кожуха, рука в сантиметре от этой ад-машины, так же без очков и перчаток, а ведь эти круги так проволками кидаются не хило, у нас на СТО один стажер случайно пальцем такой круг задел, когда он вращался, в итоге плоть стесало до кости... Я ни в коем случае не поучаю, но нужно же думать о сохранности своей жизни и здоровья, иначе кто нас в секреты кузовного ремонта посвящать будет? Да и дурной пример заразителен, увидев как работаете Вы, все начинающие пойдут так же нарушать тб и рисковать своим здоровьем... В общем за критику извините, но это не хорошо...
нельзя в перчатках работать с болгаркой.. максимум в резиновых..
Иди пописай, инспектор тб хренов, беспокоишься-не смотри
Олег технику безопасности при работе с болгаркой знает как свои четыре пальца.
Это называется РУССКАЯ ДУША😁😁😁😁😁
@@Gifase34 в кожанных можно
Обниму тебя Братуха!!! С печкой буржуйкой -оченя тяжело работать!!! Удачи тебе в ратном деле!!!
блин лучше чем новая.машина сгниет арка останется походу.
миллион лайков реально полезно на днях займусь ремонтом ваз 2115
По моему арку ремонтировал не тот человек, который анекдоты рассказывает!=)
супер дядь Олег !
мелкие идеи, нюансы - на 10/10 !
но хотел бы мелкую ремарку оставить, если полуавтомат так трещит, значит надо скорость подачи проволоки ускорить, прихватки лучше будут )
Я бы сказал, что это один из вариантов решения данной проблемы, который называется "дешево и сердито". Короче залепил и поехал.
молодец. рукотворец слов нет, специалист...
Олег, подскажите, а можно к кузовному железу нержавейку приваривать? не отвалится ли?
Alexandr Paramoshin а зачем???
Добрый день Мастер, Молодец, Вы как Стоматолог, Лечите Зуб, Молодец Здоровья вам
я не вкручиваю в метал автомобиля саморез . беру саморез оцинкованный широкой шляпкой и прикручиваю в вырезанный мною кусок метала так. чтобы край шляпы самореза сам притянул метал к металу.
Олежа береги себя ты нам нужен, очки одевай
Очень интересный и познавательный канал, но рекламы писец сколько напихали ...
Рекомендую AdBlock. У самого установлен - я доволен!
очень спасибо.помог от души развеял все сомнения.
красава вообще от души грамотно сделал ржавый кусмарь )
А Цой даёт позитив в работе!
почему Олежа не варит в стык? По периметру сплошняком тоже почему то не варит? Неужели боится, что сильно поведёт?
Скорее всего вопрос времени. Олег здесь показал наиболее простой и быстрый способ.
Давнишний видеоролик, но просмотрел с удовольствием!!!
Спасибо!!!
Олежка, сварщик ты никакой!!!
клоун
Кстати да точки агонь и пох что он грозился проварить
Про просадку шпатлевки хорошо что рассказал, это я заметил когда после ремонта авто пол года прошло и где была шпатлевка волнами пошло... это так в сервисе делают многие авто, сразу вижу где шпакля лежит. Я не маляр а так не серьезные места шпатлевал и красил, интересует эта тема. Спасибо за советы!
влага(конденсат) попадает между листами и опять иржа полным ходом!
Первый раз смотрю его классный чувак уважение лайк и подписка