Имею F-150 Lariat 2017 MY Super Crew 5 мест, кузов 6,5 футов. Один из немногих в России. Обзор оставил двойственное ощущение. Мой Вам совет, готовьте тщательней техническо-справочную часть. Битурбо V6 3.5L и по Н/м выигрывает у V8 5.0L и едет ощутимо резвее. V8 покупают в основном потому, что он реально обладает огромным ресурсом. По расходу летом в городе 16-18 литров норма. Это если не педалировать. Зимой 20-21л/100км норма. И только 95-го. На 92-м едет но заметно хуже. Огромный плюс V8 это возможность установки ГБО. На родине, в США можно сразу с завода заказать авто с установленным газовым оборудованием. По тормозам. Отличные у него тормоза. Просто они своеобразные. На всех траках и больших SUV тормоза специально сделаны немного ватными. Это сделано для того, чтобы водитель привык, что на тормоз нужно давить больше чем на легковушке, даже на незагруженной машине. Потому, что когда вы в кузов загрузите пол тонны, привыкать к тому, что на педаль нужно давить сильнее чем обычно будет уже некогда.
Да рельно конечно, но там есть ряд особенностей. Большие холостые часы работы, задние сиденья дешёвый винил как и пол чтобы шлангом смывать блевоту. Передние сиденья тряпка. Радио урезанное и на торпеде будут дырки от крепежей рации и ноутбука. Центрального подлокотник может не быть. В целом у них крепче подвеска подвеска чуть выше. Мотор формирования на 20 сил прошивкой, мощнее генератор стоит.
Сегодня по трассе 200 км ночью было 12.5 вот это нормально. А 16 все равно многовато особенно с точки зрения жоповозки. Как коммерческий авто нормально, но тут почти все на нем на работу ездят как на простой машине. Фетиш такой местный - надо иметь трак.
@@st.k.4528 я только купил Ф150 с 3,5 экобуст движком. 13/100 при обычном вождении. если 100к/ч на крузе то можно получить до 10/100 экономичность. учитывая размер, вполне неплохо. насчет фетиша не совсем правда. когда за городом живешь и зимой снегом заносит, иногда откопают к 12 полдня. это не город где рано утром гарантированно проедут и останется только 100фт подезда твоего расчистить. Тут у народа по 200-300фт длина подезда а часто даже дорогу от города не сразу чистят. А такая выедет без проблем. у моих соседей у всех такие, даже у народа типа зубных врачей...етп кто не работает на них. кроме того, когда участок земли есть и с ним что то делается, все время надо что то возить что очень часто не помещяется в багажник или банально слишком тяжелое для мостов седана типа бревна, деревья, трактор для газона, землю, дрова,...етп. Поэтому местные не представляют себе жизнь без 1 грузовика дома.
У меня колега купил новый Ф150 с короткой кабиной и средненьким кузовом (кажется 6 фит). Как то подвозил он меня, плавность хода просто убила. Чувствуется каждая трещинка а на железнодорожных путях машину просто колбасит. Возможно нужно брать длинную версию что бы ощутить комфорт?
Да интересное замечание! Конечно рессоры от кареты сзади не способствуют комфорту, но мне машина показалась слишком мягкой и валкой, хотя стыки чувствуются.
Авто/Мото
Имею F-150 Lariat 2017 MY Super Crew 5 мест, кузов 6,5 футов. Один из немногих в России. Обзор оставил двойственное ощущение. Мой Вам совет, готовьте тщательней техническо-справочную часть. Битурбо V6 3.5L и по Н/м выигрывает у V8 5.0L и едет ощутимо резвее. V8 покупают в основном потому, что он реально обладает огромным ресурсом.
По расходу летом в городе 16-18 литров норма. Это если не педалировать. Зимой 20-21л/100км норма. И только 95-го. На 92-м едет но заметно хуже. Огромный плюс V8 это возможность установки ГБО. На родине, в США можно сразу с завода заказать авто с установленным газовым оборудованием.
По тормозам. Отличные у него тормоза. Просто они своеобразные. На всех траках и больших SUV тормоза специально сделаны немного ватными. Это сделано для того, чтобы водитель привык, что на тормоз нужно давить больше чем на легковушке, даже на незагруженной машине. Потому, что когда вы в кузов загрузите пол тонны, привыкать к тому, что на педаль нужно давить сильнее чем обычно будет уже некогда.
Стас, смотрел на Kijiji объявления с dodge charger interceptor , что про них можешь сказать? Реально ли после полисменов взять тачку
Да рельно конечно, но там есть ряд особенностей. Большие холостые часы работы, задние сиденья дешёвый винил как и пол чтобы шлангом смывать блевоту. Передние сиденья тряпка. Радио урезанное и на торпеде будут дырки от крепежей рации и ноутбука. Центрального подлокотник может не быть. В целом у них крепче подвеска подвеска чуть выше. Мотор формирования на 20 сил прошивкой, мощнее генератор стоит.
16 литров на 100 км это отличный результат при такой массе и таком объеме двигателя.
Сегодня по трассе 200 км ночью было 12.5 вот это нормально. А 16 все равно многовато особенно с точки зрения жоповозки. Как коммерческий авто нормально, но тут почти все на нем на работу ездят как на простой машине. Фетиш такой местный - надо иметь трак.
@@st.k.4528 я только купил Ф150 с 3,5 экобуст движком. 13/100 при обычном вождении. если 100к/ч на крузе то можно получить до 10/100 экономичность. учитывая размер, вполне неплохо. насчет фетиша не совсем правда. когда за городом живешь и зимой снегом заносит, иногда откопают к 12 полдня. это не город где рано утром гарантированно проедут и останется только 100фт подезда твоего расчистить. Тут у народа по 200-300фт длина подезда а часто даже дорогу от города не сразу чистят. А такая выедет без проблем. у моих соседей у всех такие, даже у народа типа зубных врачей...етп кто не работает на них. кроме того, когда участок земли есть и с ним что то делается, все время надо что то возить что очень часто не помещяется в багажник или банально слишком тяжелое для мостов седана типа бревна, деревья, трактор для газона, землю, дрова,...етп. Поэтому местные не представляют себе жизнь без 1 грузовика дома.
У меня колега купил новый Ф150 с короткой кабиной и средненьким кузовом (кажется 6 фит). Как то подвозил он меня, плавность хода просто убила. Чувствуется каждая трещинка а на железнодорожных путях машину просто колбасит. Возможно нужно брать длинную версию что бы ощутить комфорт?
Да интересное замечание! Конечно рессоры от кареты сзади не способствуют комфорту, но мне машина показалась слишком мягкой и валкой, хотя стыки чувствуются.
Друг вы в новосибе.?
Нет в Оттаве.
Стопэ, как так, пропустил это видео у тебя
Жми колокольчик )))
@@st.k.4528 Прожат уже больше года
какой сухой вес пикапа, 2200 кг? .
Честно не знаю. Зависит от модели. Гугл точно знает или сайт Форда
дак это же в америке
В Северной Америке, Канаде.
помыл бы хоть
левый руль )) как то не по феншую )
Красавчик! Вчера был в 32-ом скае с правым рулём. Не очень.....
@@st.k.4528 я всю свою водительскую жизнь на правом руле )) на Дальнем Востоке только правый, и тут в НЗ конечно же правый ) .