@@СергейЯковлев-т6х мощности именно и не хватает, ставил злую резину, гребец хорошо, но спокойная езда, где поглубже сел и на первой толку ноль, ищи лучше хотябы Пит 140 там и подвеска получше, а лучше 200+ там веселее ездить, альфа только чтобы спокойно ползти по грязи и где то подтолкнуть и вытащить
@@johnconnor4277 107сс легко вытягивает, если установить соответствующие звезды 13/46 и он на пониженных передачах в легкую едет по бездорожью, там ведь не нужна высокая скорость не требуется 20-30км/ч за глаза, вилку целиком надо заменить т.к. 25-27мм перо это смешно для бездорожья, задний маятник тоже надо менять на усиленный, и задние аморты тоже под замену сразу. Остальное норм.
Респект за основательный подход и прямоту рук. Как эндурист скажу, что да, проходимость это низкая масса и хороший зацеп. Т.е. нужны более широкие покрышки. Я бы вообще посмотрел в сторону интегрирования в конструкцию спицованных колес от какого-нибудь питбайка, но возможно это будет нецелесообразно уже с экономической точки зрения и проще купить питбайк как базу
У меня мопед Дельта 72 кубика. Когда стояла звезда на 14 то мопед при встрече с препятствием тоже хотел меня сбросить. Я приветствую неспешность и проходимость на этой звезде, но по грязи я мало езжу и поэтому установил звезду на 16. Скорости растянулись, появилась первая. Четвёртая стала спокойной. Разогнавшись на третьей до 65-70 км в час переключаюсь на 4 скорость и мопед не трясёт и сам движок не надрывается. Багажник сломал, приделал фанерку 21 на 40 см. Думаю к ней прикрутить раскладные крылья, чтобы делать багажник шире. При перекате по неровностям в пешем я бы сделал маленькое, но широкое колесо с креплением под мотор. Чтобы можно балансировать мопедом подымая его переднее колесо как детскую качель.
Тема,как и сама задумка очень интсная,продолжай в том же духе,не обращай внимания на специалистов которые говорят ,что питбайк проще,у самого альфа и я думаю многим будет интересен контент в подобном плане,ведь не у каждого есть средства купить хороший кроссач
На моменте с маятником подумал, что ерунда какая-то будет, особенно учитывая что они продаются на мопеды типа альфы и другие, из квадратного более толстого профиля. Но далее посмотрел какой обьем работы был проделан, и конечно внушительный, ничего не скажешь, для себя в конце концов старался.
Я бы в данной ситуации стремился сделать мот как можно легче и компактнее, раз уж пошла такая пьянка, возможно проще было сделать самодельный мини байк на колесах низкого давления, взяв с альфы мотор и еще кое какие запчасти. Ждем продолжение истории, покатушки или новые переделки. Я тоже являюсь любителем погонять по бездорожью на мопедах.
Да, я видел такие мотоциклы, но в итоге они получаются тяжелее альфы, да и там проблемы с подвеской - часто вообще без амортизаторов делают. А рама альфы сделана из китайской фольги и поэтому легкая и на ней сносная подвеска. а вот колеса - главная проблема мне кажется, буду над этим работать)
Прицепа одноколесного не хватает. Тогда проблема с перевесом уйдет. Идея обалденная переделать дешёвую альфу в пита на больших колесах. Удачи в творчестве.
Перевори глушитель подними его, Перевори тармазную лапку, и поставь назад риз ну на 17 митас, с кросового мотоцикла и тогда поедет. А ещё замечательно подходит задние колесо от пита размер колеса 14 радиус, но есть минус нет тормозов задних, но если руки с правельгого места ростут и тормоза можно сделать
неплохо, как по мне спидометр в лесу не нужен , я бы выкинул его и поставил счетчик моточасов , там и проводку желательно свою пересобрать ибо родная в ненужный момент подведет , задний маятник я бы поискал от какого нибудь японца типа DT-50 и примастрячил его он и колесо позволит нормальное поставить и может даже моноамортизатор(конечно компактности это не прибавит но с резиной легче будет) , если кататься и в ночь иногда свет головной заменить на светодиоды той же мощности что и родная (не помню 25 ватт вроде) что даст намного больше света чем родной, я не призываю и не советую как надо делать а лишь делюсь мыслями как бы делал я !
Спасибо за советы, кое какие мысли тоже в этих направлениях есть, доработок еще уйма) (спидометр оставляю только чтобы контролировать расстояние в километрах)
На канале MOTO KOR. в ролике "Оживление мертвеца - Турбо Альфа, Инжектор и Боль" около 5:33 видел способ транспортировки Альфы на легковой машине без разборки.
Посмотри на эндурик, потом на альфу.... Потом ещё раз на эндурик....и снова на альфу....и так, пока не увидишь реальную разницу.... А покамест это всего лишь "Верховина-6 Турист".... Удачи в проекте
1. Для лучшего сцепления не нужно ставить резину большей ширины, так как увеличивается бульдозеры эффект и уменьшается давление на единицу площади, а значит быстрее идет срыв колеса . Для увеличения проходимости нужно устанавливать колеса большего диаметра, но на альфа это не целесообразно. 2. У Альфы необходимо повышать передаточные числа, например поставить переднюю звезду меньшего диаметра, на 11-12 зубов в зависимости от веса и крутости гор. Иначе его дохлый движок просто захлебывается. 3. Ходов подвески не хватает, и переделывать это нет особого смысла так как дорого и альфа того не стоит. 4. Резина станет злее если срезать часть пятаков 5. Глушитель будет биться и лучше б его переварить под скремблер , при возможности переделать лапку заднего тормоза чтоб она была выше и не билась о камни. 6. Не хватает передней вилки как по ходам так и по надежнсти, но ставить что-то другое тоже смысла мало, так как нормальная вилка стоит дороже мопеда 7. Что б с ней не делали она не поедет даже как дохлый 150сс китайский эндуро в силу конструкции. И ожидать этого совершенно не стоит. Его сильная сторона это цена
Как же больно смотреть на все эти извращения, лайк конечно за старания и ясно что всё ради контента, но по сути над техникой просто поиздевались, альфа и в стоке является довольно проходимой, а где не пройдет можно пронести, основная ее беда какой бы не был клиренс это выхлопная труба, поднять её и всё не нужно изобретать велосипед, у каждой техники есть свой предел и её область применение, чем вот таким заниматься проще и более разумно будет купить небольшой прицепчик и Пит или эндуро мот. Был не один мотоцикл и не одна альфа и просто стало жалко тот мопед что показан в начале видеоролика, но как говорится "хозяин барин".
Полчаса собирать/разбирать, таскать и возиться с грязной железкой, дружище, мня бы хватило на один раз и я бы понял, что занимаюсь керней, а насколько хватит тебя?
Самое-то подойдут амортизаторы от старого минска трёхскоростного козла , я их ставил на карпатый с двигателем от минска и всё хорошо , и вилка от козла тоже себя хорошо показала .
У меня колхозник езжу где только хочу ничего не переделывая он лёгкий застрял на руках вынес дешовый довольно надёжный за 100километров ездил не раз и возвращался с магазина за 15000покупал до сих пор после небольшого ремонта двигла ездит
Чел красава, но с крылом передним так не делать, лучше поставь на траверсу, если оставишь так же, то вилка может сломать крыло на серьёзной кочке. Спидометр, тахометр тоже убирай,после этого руль станет легче, управлять будет легче, по грязи и по снегу будет легче проходить
До вездехода ему, все-таки, очень далеко)) А эндуро потому что те же условия и препятствия, что и в мотодисциплине "эндуро", но не такое агрессивное вождение)
Честно говоря, альфа и в стоке везде там пролезет. А чтобы не тратить часы жизни на сборку разборку, купи ниву и она заменит всё)) с такими руками ты и из бюджетной б/у сделаешь норм аппарат.
Здравствуйте. Как держится краска на хроме год спустя? Чем матировали? Есть желание покрасить новые хромированные обода, но не хочется их испортить - убить глянец на хроме и получить потом пятна с облезшей краской. Да, наверное надо попробовать на чём-нибудь ненужном.
@@СергейЯковлев-т6х Благодарю, не знал, что алкидная держится лучше. Пока остановился на таком варианте: ничего не матирую, оклеиваю обода чёрной изолентой. Купил шириной 5 см, попробовал на кусочке - держится и выглядит хорошо. Стыки в глаза не бросаются. Посмотрю, как оно будет при шиномонтаже (кто-то советовал подкладывать кожу под монтировки) и прочих воздействиях, и тогда разберу колеса и оклею обода.
У меня на дельте резина стоит кроссовая прет что дурная ну стоит заехать в глубокий снег или в мул ну как и у всем ехать не будет , а по грязи прет что дурная и на вверх по траве 👍🏻
@@СергейЯковлев-т6х а последующая будет полноценный мотовездеход)) сам прошел этот путь-сначала сделал из минска мотик типа эндуро,продал,купил новый китайский эндурик,продал,купил мотовездеход 2×2,вот это тема! Правда весит 130 кг,из грязкй теоретически тяжко вытягивать,но на практике не требуется,с обоими ведущими зубастыми широкими колесами сам вылазит отовсюду,ну иногда нужно подтолкнуть
Питбайк непроходимый ни разу. Геометрическая проходимость заднего колеса не лучше чем у велосипеда "Дружок"... либо малокубатурный эндурик брать либо не парить кукуху и купить квадр. Все эти мотоциклы от бедности.
Все нужно) если ночь застанет в лесу как без фары? Боковые крышки защищают контакты, катушку и аккумулятор от воды и грязи. По одометру контролирую пробег, а также езжу с пассажиром)
Ага, значит тоже как-то дорабатывать надо будет! Пока все хорошо, но на одном отверстии немного резьбу съело. А вообще, конечно, подножки в алюминиевый картер - то еще решение... но пока мыслей как усилить нету, это надо продолжение рамы городить...
Идея хорошая, руки так же из правильного места, но конструкция и материалы рамы, вилки, маятника и д.т. явно не подходят для жёсткой эксплуатации), даже всех этих переделок на долго не хватит
Вот опасаюсь что где-нибудь далеко в лесу сложится вилка)) Но на самом деле мопед используется как транспортное средство для труднодоступных мест, и ударных нагрузок я стараюсь не допускать. Посмотрим как он будет себя вести. А вот на какой-нибудь кроссовой трассе с прыжками он развалится быстро)))
@@СергейЯковлев-т6х на более крутые альфоподобные мопеды вилки есть толщиной 30и31мм,а Скутырец питуновскую вставлял в свою альфу,но у него труба рулевой колонки чуть короче альфовской- для гайки резьбы маловато получается
Проставки в перья опасные. Раньше делали так же, но вворачивали вместо родной пробки. Тоже шляпа, но хоть площадь соприкосновения посерьезнее. Руль похожий на мотоцикле минск, поставьте лучше его. Родной пластилиновый как не усиливай- может подвести, тем более если задача мопеда ездить к черту на рога в одно жало
Кстати да. Приборку - за борт. Штатную фару - за борт, поменять на светодиодный прожектор из хозмага. Легче, меньше а светит лучше. По дорогам то всё равно не ездить.
При всем уважении к труду, но автор просто взял и уколхозил альфу проще было с кем то поменяться на стартовый пит типа kayo 140, но контент сам себя не сделает)
Прям красавчик все так не по колхозному сделал
Глушитель поднимать в верх ,переделывать лапку заднего тормоза чтобы низко не висела,ставить защиту картера
Тоже про это думал, но мороки много, пока особых неудобств не доставляет) про защиту двигателя вот да, точно необходимо.
Вилка этого мотоцикла особое гавно
По этой теме посмотри канал engine zone. Там товарищ переделывал дельту в эндуро с минимумом затрат и усилий
@@СергейЯковлев-т6х мощности именно и не хватает, ставил злую резину, гребец хорошо, но спокойная езда, где поглубже сел и на первой толку ноль, ищи лучше хотябы Пит 140 там и подвеска получше, а лучше 200+ там веселее ездить, альфа только чтобы спокойно ползти по грязи и где то подтолкнуть и вытащить
@@johnconnor4277 107сс легко вытягивает, если установить соответствующие звезды 13/46 и он на пониженных передачах в легкую едет по бездорожью, там ведь не нужна высокая скорость не требуется 20-30км/ч за глаза, вилку целиком надо заменить т.к. 25-27мм перо это смешно для бездорожья, задний маятник тоже надо менять на усиленный, и задние аморты тоже под замену сразу. Остальное норм.
Респект за основательный подход и прямоту рук. Как эндурист скажу, что да, проходимость это низкая масса и хороший зацеп. Т.е. нужны более широкие покрышки. Я бы вообще посмотрел в сторону интегрирования в конструкцию спицованных колес от какого-нибудь питбайка, но возможно это будет нецелесообразно уже с экономической точки зрения и проще купить питбайк как базу
У меня мопед Дельта 72 кубика. Когда стояла звезда на 14 то мопед при встрече с препятствием тоже хотел меня сбросить. Я приветствую неспешность и проходимость на этой звезде, но по грязи я мало езжу и поэтому установил звезду на 16. Скорости растянулись, появилась первая. Четвёртая стала спокойной. Разогнавшись на третьей до 65-70 км в час переключаюсь на 4 скорость и мопед не трясёт и сам движок не надрывается. Багажник сломал, приделал фанерку 21 на 40 см. Думаю к ней прикрутить раскладные крылья, чтобы делать багажник шире. При перекате по неровностям в пешем я бы сделал маленькое, но широкое колесо с креплением под мотор. Чтобы можно балансировать мопедом подымая его переднее колесо как детскую качель.
отличный видос!) видно что руки растут откуда надо) браво!)
Тема,как и сама задумка очень интсная,продолжай в том же духе,не обращай внимания на специалистов которые говорят ,что питбайк проще,у самого альфа и я думаю многим будет интересен контент в подобном плане,ведь не у каждого есть средства купить хороший кроссач
На питбайке по ДОПам не поездишь.
На моменте с маятником подумал, что ерунда какая-то будет, особенно учитывая что они продаются на мопеды типа альфы и другие, из квадратного более толстого профиля. Но далее посмотрел какой обьем работы был проделан, и конечно внушительный, ничего не скажешь, для себя в конце концов старался.
Мужик ты большой молодец жилаю тебе удачи в твоих начинаниях
Вот это я понимаю тюнинг ! Альфа на прокачку ))
Я бы в данной ситуации стремился сделать мот как можно легче и компактнее, раз уж пошла такая пьянка, возможно проще было сделать самодельный мини байк на колесах низкого давления, взяв с альфы мотор и еще кое какие запчасти. Ждем продолжение истории, покатушки или новые переделки. Я тоже являюсь любителем погонять по бездорожью на мопедах.
Да, я видел такие мотоциклы, но в итоге они получаются тяжелее альфы, да и там проблемы с подвеской - часто вообще без амортизаторов делают. А рама альфы сделана из китайской фольги и поэтому легкая и на ней сносная подвеска. а вот колеса - главная проблема мне кажется, буду над этим работать)
@@СергейЯковлев-т6х ruclips.net/video/sJETd7TMOXc/видео.html типа такого
@@СергейЯковлев-т6х старые покрышки не выбрасывай- из 2х одинаковых или чуть разных лысых покрышек можно сделать одну как-бы новую
Для облегчения я бы и приборку снял,в лесу она ни к чему. И крылья заменить на пластиковые от эндуромотоцикла..переднее уж точно
Передняя резина с питбайка 17радиус идеально подходят
Ага, спасибо, уже приобрел такую. Скоро буду ставить!
Прицепа одноколесного не хватает. Тогда проблема с перевесом уйдет. Идея обалденная переделать дешёвую альфу в пита на больших колесах. Удачи в творчестве.
Отличное видео, снимай покатушки, интересный проект!
Спасибо! Ждем весну)
@@СергейЯковлев-т6х зимой-то эндурить неменее интересно
Перевори глушитель подними его, Перевори тармазную лапку, и поставь назад риз ну на 17 митас, с кросового мотоцикла и тогда поедет. А ещё замечательно подходит задние колесо от пита размер колеса 14 радиус, но есть минус нет тормозов задних, но если руки с правельгого места ростут и тормоза можно сделать
неплохо, как по мне спидометр в лесу не нужен , я бы выкинул его и поставил счетчик моточасов , там и проводку желательно свою пересобрать ибо родная в ненужный момент подведет , задний маятник я бы поискал от какого нибудь японца типа DT-50 и примастрячил его он и колесо позволит нормальное поставить и может даже моноамортизатор(конечно компактности это не прибавит но с резиной легче будет) , если кататься и в ночь иногда свет головной заменить на светодиоды той же мощности что и родная (не помню 25 ватт вроде) что даст намного больше света чем родной, я не призываю и не советую как надо делать а лишь делюсь мыслями как бы делал я !
Спасибо за советы, кое какие мысли тоже в этих направлениях есть, доработок еще уйма)
(спидометр оставляю только чтобы контролировать расстояние в километрах)
На канале MOTO KOR. в ролике "Оживление мертвеца - Турбо Альфа, Инжектор и Боль" около 5:33 видел способ транспортировки Альфы на легковой машине без разборки.
Рекомендую заменить переднее колесо на большего размера.Отлично адаптировал переднее колесо от советского мопеда Рига 13.
Посмотри на эндурик, потом на альфу.... Потом ещё раз на эндурик....и снова на альфу....и так, пока не увидишь реальную разницу.... А покамест это всего лишь "Верховина-6 Турист".... Удачи в проекте
Отличная поделка, мот в багажнике👍
Тоже дуги снял и центр подножку снял меньше цепляет. Лучше подножки от восхода складные приварить и руль чуть обрезать поуже пролазить в кустах чтобы
Аморты для мягкости наклонить,изменить угол или ближе к мотору и будут мягче
1. Для лучшего сцепления не нужно ставить резину большей ширины, так как увеличивается бульдозеры эффект и уменьшается давление на единицу площади, а значит быстрее идет срыв колеса . Для увеличения проходимости нужно устанавливать колеса большего диаметра, но на альфа это не целесообразно.
2. У Альфы необходимо повышать передаточные числа, например поставить переднюю звезду меньшего диаметра, на 11-12 зубов в зависимости от веса и крутости гор. Иначе его дохлый движок просто захлебывается.
3. Ходов подвески не хватает, и переделывать это нет особого смысла так как дорого и альфа того не стоит.
4. Резина станет злее если срезать часть пятаков
5. Глушитель будет биться и лучше б его переварить под скремблер , при возможности переделать лапку заднего тормоза чтоб она была выше и не билась о камни.
6. Не хватает передней вилки как по ходам так и по надежнсти, но ставить что-то другое тоже смысла мало, так как нормальная вилка стоит дороже мопеда
7. Что б с ней не делали она не поедет даже как дохлый 150сс китайский эндуро в силу конструкции. И ожидать этого совершенно не стоит. Его сильная сторона это цена
14 на 36 110кубов прет похуй в любую гору вес 100кг где я ток не лазил наинем
Грамотный тюнинг 👌😏
А почему просто не купить багажник на крышу?
Советую поставить камеры в колёса от восхода . очень хорошо себя показали на бездорожье
Как же больно смотреть на все эти извращения, лайк конечно за старания и ясно что всё ради контента, но по сути над техникой просто поиздевались, альфа и в стоке является довольно проходимой, а где не пройдет можно пронести, основная ее беда какой бы не был клиренс это выхлопная труба, поднять её и всё не нужно изобретать велосипед, у каждой техники есть свой предел и её область применение, чем вот таким заниматься проще и более разумно будет купить небольшой прицепчик и Пит или эндуро мот. Был не один мотоцикл и не одна альфа и просто стало жалко тот мопед что показан в начале видеоролика, но как говорится "хозяин барин".
Очень хорошо подходит сиденье от восхода. Снизу только срезать всё ненужное.. Оно толще и мягче
Я исаользую прицеп для перевозки мотоцикла, и нет проблем с погрузкой, выгрузкой, разборкой и тд.
Одними переделками подвески не отделаешься. Я бы рекомендовал найти двигатель от питбайка, габариты не изменятся, но мощей прибавится конкретно)
На сколько кубов?
Ну офигенно же :) Даешь больше голоса на видео!
Полчаса собирать/разбирать, таскать и возиться с грязной железкой, дружище, мня бы хватило на один раз и я бы понял, что занимаюсь керней, а насколько хватит тебя?
Как вариант можно купить переднюю резину от питбайка
Ага, так и сделал)
Самое-то подойдут амортизаторы от старого минска трёхскоростного козла , я их ставил на карпатый с двигателем от минска и всё хорошо , и вилка от козла тоже себя хорошо показала .
*А вы брали армотизаторы с регулировкой или бнз?*
Это воимя чего?
3:05 видно прожжённую дырку в маятнике зря не заварил туда вода и конец маятнику сгниет, а в качестве резины может что то подойдет как на HONDA MTX50R
1е правило езды по бездорожью - надевай сапоги ...
Здравствуйте какие звёзды стоят у вас?
При стравливании колёс, неминуемо будет проворачивать и отрывать сосок, чтобы этого избежать, обязательно требуется установить буксатор!
Думаю, что поставлю их чтобы больше сдувать. На давлении около 1.2 такого не случалось пока.
1600 на старом мопеде, это офигенно
Альфа получилась классной. Выпускайте другие части с этой техникой
Где проставки для подъема руля брали? Есть ссылочка?
как называются передние проставки?
У меня колхозник езжу где только хочу ничего не переделывая он лёгкий застрял на руках вынес дешовый довольно надёжный за 100километров ездил не раз и возвращался с магазина за 15000покупал до сих пор после небольшого ремонта двигла ездит
Здравствуйте. Что за 'колхозник" ? Можно подробнее?
Это мопед Дельта
Остались ещё может зеркала и поворотники?
Машина у вас дорогая я б ее продал купил бусика и на оставшиеся два питбайка и балдел от покатушек))
Чел красава, но с крылом передним так не делать, лучше поставь на траверсу, если оставишь так же, то вилка может сломать крыло на серьёзной кочке. Спидометр, тахометр тоже убирай,после этого руль станет легче, управлять будет легче, по грязи и по снегу будет легче проходить
Всё-таки эндуро - это совсем другое :) Скорее, у вас "лёгкий мотовездеход":)
До вездехода ему, все-таки, очень далеко)) А эндуро потому что те же условия и препятствия, что и в мотодисциплине "эндуро", но не такое агрессивное вождение)
ЗдОрово. Ещё бы нашёлся добрый человек, который решил проблему душащего глушителя. Может, переделал бы стандартный или приделал от другой техники.
Честно говоря, альфа и в стоке везде там пролезет. А чтобы не тратить часы жизни на сборку разборку, купи ниву и она заменит всё)) с такими руками ты и из бюджетной б/у сделаешь норм аппарат.
Прикольно переделал, видео классная))) Молодец)))
Знаю что поздно,но скажите пожалуйста где можно купить проставки на перья?прям прошу РФ
Я их сам точил на токарном станке, так что таких в продаже нету...
Здравствуйте. Как держится краска на хроме год спустя? Чем матировали? Есть желание покрасить новые хромированные обода, но не хочется их испортить - убить глянец на хроме и получить потом пятна с облезшей краской. Да, наверное надо попробовать на чём-нибудь ненужном.
Краска у меня была алкидная, она мне кажется немного прочнее акриловой. Держится довольно неплохо, а хром матовал шкуркой 600кой.
@@СергейЯковлев-т6х Благодарю, не знал, что алкидная держится лучше. Пока остановился на таком варианте: ничего не матирую, оклеиваю обода чёрной изолентой. Купил шириной 5 см, попробовал на кусочке - держится и выглядит хорошо. Стыки в глаза не бросаются. Посмотрю, как оно будет при шиномонтаже (кто-то советовал подкладывать кожу под монтировки) и прочих воздействиях, и тогда разберу колеса и оклею обода.
150 масло много, на ямах выбивпет сальник , золотая середина около 70мл. Я два раза менял , сечас на третем забил
Нормуль видео для такого маленького канала
Почему не без камер???
Здравствуйте. А что за резина на зад 3,00*17 ? Марка? Где покупали? Мне как раз такая нужна.
Это резина DURO, брал в одном из мотомагазинов Питера на Сенной.
У меня на дельте резина стоит кроссовая прет что дурная ну стоит заехать в глубокий снег или в мул ну как и у всем ехать не будет , а по грязи прет что дурная и на вверх по траве 👍🏻
Классная подача видео 5+
а как вы моете потом мопед перед погрузкой? и сливаете ли заранее бенз, или он сам сливается при перевозке?))
Садовый опрыскиватель и канистра 10л. воды) бензин, да, сливаю почти полностью довольно удобной трубкой с ручной подкачкой)
А где эти проставки или как они , на вилку взять можно? Чтобы сделать выше
Эти поставки пришлось самому точить на токарном станке, в продаже таких нету
Молодец! Ждем продолжения.
Толщина перьев вилки какая у вас?
Добрый день! 27мм.
@@СергейЯковлев-т6х Спасибо.
Альфавские диски предполагаю безкамерку! На бездорожье безкамерка будет лучше, можно будет сильнее спускать колесо, и сосок не свернёшь!
Привет.
Сделал завышки на стойки.
Сколько ты уже на них ездишь? Есть проблемы? Не шатаются?? Как себя ведет соединение?? Спасибо
Все очень надежно и хорошо)
@@СергейЯковлев-т6х проехал 3500 км за 23 год.и так продал кольта.норм все держалось и удобно было.спасибо
зачем спидометр в лесу?
Молодец хорошоя идея если умееш делать и точно сможеш сделоть а так все хорошо и прикольно желаю продалжать также
Приборную панель тоже в топку,на бездорожье она не нужна,только лишние вес и проводка
Я после Альфы взял Шторм Кросс,125 кубов,для бездорожья он подходит больше.
Требую больше контента!!!!!!!!
Продать альфу за 30, взять питбайк за 30 вложить 5к на расходники и все готово
Это следующая ступень))
@@СергейЯковлев-т6х а последующая будет полноценный мотовездеход)) сам прошел этот путь-сначала сделал из минска мотик типа эндуро,продал,купил новый китайский эндурик,продал,купил мотовездеход 2×2,вот это тема! Правда весит 130 кг,из грязкй теоретически тяжко вытягивать,но на практике не требуется,с обоими ведущими зубастыми широкими колесами сам вылазит отовсюду,ну иногда нужно подтолкнуть
На альфе пассажира возить можно
Где найти нормальный целый питбайк за 30к?
Питбайк непроходимый ни разу. Геометрическая проходимость заднего колеса не лучше чем у велосипеда "Дружок"... либо малокубатурный эндурик брать либо не парить кукуху и купить квадр. Все эти мотоциклы от бедности.
Я бы посмотрел как кафе рейсер из него делают
Красавец, занимайся дальше переделками, канал попрёт)
поинтересуйтесь вексельной темой и =рабскими документами- это поможет избавиться от хотелок клептократов
почему люди под облегчением понимают наварку тонны лишнего металла, который жесткости совсем не добавляет
потому что это как раз добавляет жёсткость !
То что ты сделал для маятника реально помогает?
Работает отлично)
Где вы брали проставки на 30мм?
Точил на токарном станке)
Для бездорожъя луше замени обода на спицы это китайское литьё от ударов в любой момент может лопнуть.
Нет
Также можно поменять звезды, на более мощные
А откуда такие проставки на вилку?
самодельные)
зачем в лесу фараи спидометр щитки колес боковые крышки и двойное сиденье подножка
Все нужно) если ночь застанет в лесу как без фары? Боковые крышки защищают контакты, катушку и аккумулятор от воды и грязи. По одометру контролирую пробег, а также езжу с пассажиром)
Зачем в лесу спидометр?
Пробег считать, но думаю, что все-таки снесу его в пользу счетчика моточасов
@@СергейЯковлев-т6х счётчик мото часов гораздо полезнее.
Интересно как у тебя подножки все это переносят, они же к движку крепяться. Мои через 2000, отвалились, картер треснул, масло гонит.
Ага, значит тоже как-то дорабатывать надо будет! Пока все хорошо, но на одном отверстии немного резьбу съело. А вообще, конечно, подножки в алюминиевый картер - то еще решение... но пока мыслей как усилить нету, это надо продолжение рамы городить...
"прокачанные колёса"показывал как картера запаивать
@@СергейЯковлев-т6х Раму как на иже сделать с подрамником и туда подножки
И на этот же подрамник защиту картера
@@СергейЯковлев-т6х делают подрамник , и к нему уже подножки прикручивают. За одно и защиту картера туда же.
Круто
Идея хорошая, руки так же из правильного места, но конструкция и материалы рамы, вилки, маятника и д.т. явно не подходят для жёсткой эксплуатации), даже всех этих переделок на долго не хватит
Вот опасаюсь что где-нибудь далеко в лесу сложится вилка)) Но на самом деле мопед используется как транспортное средство для труднодоступных мест, и ударных нагрузок я стараюсь не допускать. Посмотрим как он будет себя вести.
А вот на какой-нибудь кроссовой трассе с прыжками он развалится быстро)))
@@СергейЯковлев-т6х на более крутые альфоподобные мопеды вилки есть толщиной 30и31мм,а Скутырец питуновскую вставлял в свою альфу,но у него труба рулевой колонки чуть короче альфовской- для гайки резьбы маловато получается
надо было добавить гофры на перья и аморты.и защиту картера сделать
Все круто конечно, но вилку эту лучше выкинуть и воткнуть перевертыш от пита)
коробку полуавтомат еще можно поставить
Проставки в перья опасные. Раньше делали так же, но вворачивали вместо родной пробки. Тоже шляпа, но хоть площадь соприкосновения посерьезнее.
Руль похожий на мотоцикле минск, поставьте лучше его. Родной пластилиновый как не усиливай- может подвести, тем более если задача мопеда ездить к черту на рога в одно жало
Спасибо за советы! С проставками рычаг вилки изменяется и соответственно надежность падает, прыгать с ними не советую)
Нужно избавиться от приборки, упростить проводку. Так будет намного меньше времени тратиться на сборку
Кстати да. Приборку - за борт. Штатную фару - за борт, поменять на светодиодный прожектор из хозмага. Легче, меньше а светит лучше. По дорогам то всё равно не ездить.
думал с динго поставить движок?
Да, думал, довольно интересный агрегат бы вышел с задним ходом)) но снегоход нужен, поэтому трогать не буду.
нуливик поставить проще и она будет ехать лучше и проходимость будет лучше
Хорошая работа))) какой обьем двигателя?
Спасибо! 110 кубиков
Можно было 2 передние шины установить от питбайка . На свой мопер установил вилку от питбайк с дисковым тормозом . Сток вилка отстой .
Мдэ. Вот это переделка🤣
Зачёт!
не знаю мне кажется лучше б/у питбайк взять
На кальоса от альфи потходит резина от піт байка передня
При всем уважении к труду, но автор просто взял и уколхозил альфу проще было с кем то поменяться на стартовый пит типа kayo 140, но контент сам себя не сделает)
Резину можно заказать на мотомире,выбор есть и почтой россии доставляют