Muy buena comparativa, excelente contenido, esperamos mas videos, idea de vídeo, costo de mantener una 4V a lo largo del tiempo,(algo asi como $ gasta en un mes la 4v, un extrapolado de aceite, repuestos, llantas, arrastré). Toma tu like.
Que videazo hermano, hace poquito probé la 4v y anda muy rico hasta con parrillero, tengo una DR 150 y ojalá me de pa cambiarla este año. No quiero velocidad, sino torque pa que no se quede en lomas
La verdad es que sí tiene un torque muy agradable y se siente alentada para acelerar y subir ! La DR150 es una moto que aunque es menos "alentada" es muy buena por lo confiable y de buena calidad, así que igual lo importante es uno poder disfrutar y viajar en la moto que uno tenga, saludos !!
Yo tengo la 2V se debe mucho al aceite yo para plan uso 10W-30 pero para subida la moto se me queda, pero cuando voy para loma le pongo 20w40 y se nota la diferencia
Muy buen video, bien explicado, una nota. Cabe aclarar que las suspensiones de la 4V y la advance son las mismas, ambas showa adelante y Endurance atrás, una suspensión muy resistente y cómoda.
Excelente trabajo , muy informativo, por el momento feliz con la advance, lo que cambie fue la catalina a 39t y el cambio en trocha es muy notorio, quedo muy buena para subir. El mejor video que se ha podido hacer sobre esta moto . Gracias por compartir su experiencia.
Ah que bueno! Yo tuve también la FI anterior que la advance y me fue muy bien, siempre quise ponerle una Catalina mayor para lograr más fuerza porque la velocidad no me interesa mucho . Saludos y buenas rutas !
@@santiagocastaneda9149 hola , la verdad solo la lleve hasta los 6.000 a garantía , entonces igual la perdí por no hacer los mantenimientos con el concesionario. Saludos
Saludos desde Guanajuato, México! Soy nuevo suscriptor y es un gustazo ver un review tan bien explicado. En mi país critican mucho las bajas cilindradas, así como la marcas y hasta los diseños de las motocicletas, al punto de considerar marcas de renombre como las únicas aptas para tal o cual terreno o superficie. En el caso de la Xpulse a mí me parece una excelente opción, incluso por encima de marcas como Honda o Yamaha, sin exagerar, claro, pues diga lo que diga también tienen excelentes motores y el tiempo les respalda; sin embargo, hace tiempo que están en zona de confort y no han renovado o evolucionado, dando así la oportunidad a otras marcas como Hero de llamar la atención y esta marca creo que lo está haciendo bien al igual que Bajaj, Royal Enfield, CF motos, Zontes y otras que antes no podían siquiera competir contra los nombres japoneses. Gracias por tu video, amigo. Pendiente de tu canal. Excelentes aventuras!!!!
Amigo que bueno que nos saludas desde las tierras del tequila, los grandes Aztecas y Mayas, los Mariachis y los grandes Humoristas que marcaron mi infancia!! En Colombia es parecido, las personas temen a las nuevas marcas, en este caso justamente ya pasamos los 3500km y nos ha ido excelente hasta ahora en todos los terrenos. En Colombia Hero es la única que da 4 años de garantía y es la que entrega un producto más completo por menos plata (lana) , las demás solo dan un año de garantía. Saludos !! y buenas rutas
Muchas gracias por hacer este video... Nunca había comprendido tan claro lo del ABS y ahora me quedó muy claro También las 4v bendiciones es el primer video que veo Pero aquí andaremos saludos y bendiciones
I thought it would be a good idea to put the same rear sprocket on my 2V. It did improve the performance a bit, but I ended up putting the original sprocket back on because it wasn't the same. The top speed dropped significantly and it messed up my gear position indicator.
We instaled a front sprocket with a tooth less, then the power got a little bit up, nevertheless is not the same, bevause the gearbox and the engine are completly different, but al least got a little bit more torque for uphills. The gear possition indicator is crazy but i dont care.
Nuevamente muchas gracias por el video, y yo que pensaba que no era normal que mi 4 valvulas jaloneara mucho en primera y que tocaba mermarle con el chochs. Pero es normal, eso me alivia
Buen video parcero, yo me compre una 2 valvulas de segunda en 8 millones 200 mil pesos con apenas 10 mil km estoy feliz y contento tremenda moto! es cierto la caja de las 2 valvulas para pasar de primera a segunda si no la revolucionas lo suficiente la trasminsión no se siente igual
A mi me han gusto mucho la verdad, en estos días voy a ponerle un piñon de salida con un diente menos a la 2V para ganar fuerza aunque en velocidad final pierda un poco , obviamente es mi elección por el tipo de carreteras que hacemos . Así la 2V queda un poco más pareja con la 4V para trochas y subidas
Hola, para servicio y mantenimientos AGC Bikes, queda cerca a la iglesia de almacentro. Y para comprarla Elektra Motos. En ambas partes puedes decir que vas recomendado de nosotros , saludos
Le escribo desde Peru, bonita moto la 4v, aqui es muy difícil conseguir sus repuestos de la Hero por ello varias personas optan por una honda, entonces tuvieron que adaptar repuestos para que le de a la hero y eso quita tiempo. Saludos
Los conozco hace poco pero que nota de contenido. De una me.suscribí 🤘🏼 Tengo la Xpulse 4V 2025 standsr y comparto tu opinión del Kit Rally (mido 1.76 y no llego al piso con ambos pies empinado), aunque habrá quienes consideren que "alcanzar el piso con los 2 pies está sobrevalorado". Una pregunta, referente a la altura y el piloto, queremos comprar otra moto para mi esposa para que sean más cómodos y versátiles los paseos, pero ella mide 1.60 ¿recomendarías la Xpulse u otra moto? (mmm... a ella le gustó la Xpulse 200T 😑 por bonita y bajita). La idea es que sea doble propósito.
Que bueno que te gustó el contenido. Respecto a los 1.60 de tu esposa, creo que la doble propósito menos alta sería una xpulse , pero yo no elegiría la 200t porque al no ser tan doble propósito les va a poner límites. Lo mejor será que se adapte a la altura!, saludos
No me preguntaste a mi, pero considero que la mejor para tu esposa quizá sea la Honda XR190, esa moto es una delicia, es ligera, confiable, muy manejable y con excelente suspension. Al subirte a ella la suspensión baja y te deja tocar el piso y si en algún momento no puedes hacerlo, la moto es tan ligera qué no será problema soportarla con un solo pie Saludos
No sabemos la verdad, imagino que una vez se vendan todas las de diferentes colores de la version 2V empiezan a traer toda la gama de colores en la version 4V para satisfacer a todos los gustos
Si claro, baja por lo menos unos 3 o 4 cm y me queda mucho más fácil tocar el suelo, esa es una buena alternativa en caso que te guste la suspensión rally, dejar el sillín original, saludos
Entiendo, una última duda..... Se sacrifica mucho la suavidad de la amortiguación convencional al pasarse a la amortiguación del kit rally ? Se siente muchísimo más dura ? Afecta de manera negativa andar de vez en cuando en el pavimento con el kit rally? Porque me gusta más como se ve la estetica que da con el kit rally
En asfalto se sienten muy cómodas ambas , el kit rally se siente un poco más rígido pero no incómodo , solo rebota mas la parte trasera que le puedes bajar la precarga al maximo para que no te rebote con fuerza hacia arriba al pasar baches o resaltos. Hay que mirar también tu peso, porque en mi caso que peso solo 62kg se siente rígida pero si tú peso es mayor y montas con acompañante seguramente vas a sentir incluso mejor la versión rally . Y en cuanto a la estética se ve espectacular esas rally!!! Indudablemente 🤟🏽, mira bien respecto a tu estatura también que te quede confortable y ergonomica
HOla tngo una pregunta. esos guantes vienen asi con la punta del dedo cortado. o usted los corto a proposito.?yo se que hay guantes a medio dedo, perp nunca habia visto con la punta del dedo cortado del guante...
@@smithvelasquez2214 esos los corté yo para poder acceder a la pantalla del celular sin tener que quitármelos , por inmediatez durante la ruta sirve mucho así . Saludos
Se le mete el viento por ahí, eso es maluco la verdad y además las costuras se me han empezado a deshilachar por ahí , entonces creo que no es lo más aconsejable la verdad
Hola te hago una pregunta cualquiera de las dos motos puede servir para trabajar 8 horas seguidas con las aplicaciones de transporte como picap y si sirve cual recomiendas mas? 2v o 4v
Ambas te servirían muy seguramente sin problemas, sin embargo la 4V cuesta un poco más, lo cual significa menor ganancia. Si la vas a usar como tu moto de viajes y aventuras además del trabajo me iría por la 4V, sin embargo si solo la vas a usar para intentar ganar dinero con aplicaciones, yo mejor elegiría una moto de menor cilindraje para que consuma menos gasolina como una 125cc o algo similar. Saludos!
Hola q tal amigo exelente video no conocia nada del expulse 200 gracias por la explicacion y soy fan de la enduro me parece que el precio se ajusta a la tecnologia de la moto y les hace pensar a las marcas japonesas sus altos precios.gracias
Hola, actualmente tengo una nkd 125 con 25.000km, tengo 21 años y mido 1.66m, esta xpulse 4V me encanta para ser mi moto nueva , ¿si es una buena alternativa para ser mi segunda moto?
Excelente, es la que viene más preparad y con mejores prestaciones por ese precio. La nkd es una muy buena moto por calidad y además muy económica de gasolina, aunque esta Xpulse para su tamaño también es bien económica, nos ha hecho 140km/galon. Para tu estatura estaría perfecto, conozco varios que miren alrededor de 1.5m y la manejan perfecto porque no se siente el peso y su tamaño no es alto. Si te gustan los viajes y meterte por todas partes es una moto que no te defrauda!
Hola juan y caro esperó estén muy bien saludos..mi nombre es Mauricio quisiera una visita y compartir un café con uds conocer un poco sus historias tengo una tienda de cascos y accesorios y mirar q podemos hacer estoy ubicado en Medellín.quedo atento saludos
Hola Mauricio que bacana tu invitación hermano !! Te contamos que nosotros estamos apadrinados ya por varias marcas , sin embargo la invitación al café muy bacana y miramos que se nos ocurre !! Contamos donde estás ubicado y miremos un encuentro
Hola, la moto en muy versátil porque te permite trabajar en ciudades durante los días laborales y salir a recorrer en días libres con acompañante. Aunque si la vas a usar únicamente para repartir podrías comprarte una más liviana y económica de gasolina para que te queden más ganancias, además que sea más fácil de maniobrar en ciudad como decir una 125cc. Saludos
Claro que si, te funcionaría bien, es una moto que en mi concepto es confiable y económica de gasolina, consume unos 140km/galón y en ciudad es suave y ligera para maniobrar. Saludos
La Xpulse estándar le queda perfecta para tocar el suelo a personas de 1.65 en adelante , la versión rally es la que necesita medir mucho más , sin embargo puedes buscar un concesionario para ir y medirte . Saludos
Señor, muy buen analisis el suyo.
Gracias por compartir su exelente trabajo.
Gracias, saludos y buenas rutas
Muy buena comparativa, excelente contenido, esperamos mas videos, idea de vídeo, costo de mantener una 4V a lo largo del tiempo,(algo asi como $ gasta en un mes la 4v, un extrapolado de aceite, repuestos, llantas, arrastré). Toma tu like.
Primero que todo muy bueno que te fue de utilidad el video, Gracias por darme esta información y buenas rutas, saludos !
Caballero! Mis mas sinceras felicitaciones y agradecimientos, usted es una luz de guia para muchas muchas personas que tenemos la Xpulse.
Gracias, con mucho gusto !! buenas rutas
Que videazo hermano, hace poquito probé la 4v y anda muy rico hasta con parrillero, tengo una DR 150 y ojalá me de pa cambiarla este año. No quiero velocidad, sino torque pa que no se quede en lomas
La verdad es que sí tiene un torque muy agradable y se siente alentada para acelerar y subir ! La DR150 es una moto que aunque es menos "alentada" es muy buena por lo confiable y de buena calidad, así que igual lo importante es uno poder disfrutar y viajar en la moto que uno tenga, saludos !!
La DR queda con más fuerza si le cambia el piñón delantero por uno de 13 dientes
Yo tengo la 2V se debe mucho al aceite yo para plan uso 10W-30 pero para subida la moto se me queda, pero cuando voy para loma le pongo 20w40 y se nota la diferencia
Muy buen video, bien explicado, una nota. Cabe aclarar que las suspensiones de la 4V y la advance son las mismas, ambas showa adelante y Endurance atrás, una suspensión muy resistente y cómoda.
Ah que bien, gracias por el dato, yo tuve la FI que aún no era advance y se nota la mejoría , saludos
Exelente demostrativo
gracias
Muy dedicado al hacer el vídeo. Bastante informativo. Muy útil.
Muchas gracias , me alegra que sea de utilidad , buenas rutas !
muy buen video! bien practico e ideal para los usuarios. Slds desde Comodoro Rivadavia, Chubut, Argentina!
QUe bueno que te haya gustado! saludos desde Colombia
Hermosa vereda. Muy buena investigación y gracias por compartir tu experiencia
Gracias
Excelente trabajo , muy informativo, por el momento feliz con la advance, lo que cambie fue la catalina a 39t y el cambio en trocha es muy notorio, quedo muy buena para subir.
El mejor video que se ha podido hacer sobre esta moto . Gracias por compartir su experiencia.
Ah que bueno! Yo tuve también la FI anterior que la advance y me fue muy bien, siempre quise ponerle una Catalina mayor para lograr más fuerza porque la velocidad no me interesa mucho . Saludos y buenas rutas !
Una pregunta, al cambiarle la catalina no te afecta la garantía?
@@santiagocastaneda9149 hola , la verdad solo la lleve hasta los 6.000 a garantía , entonces igual la perdí por no hacer los mantenimientos con el concesionario. Saludos
Saludos desde Guanajuato, México! Soy nuevo suscriptor y es un gustazo ver un review tan bien explicado. En mi país critican mucho las bajas cilindradas, así como la marcas y hasta los diseños de las motocicletas, al punto de considerar marcas de renombre como las únicas aptas para tal o cual terreno o superficie. En el caso de la Xpulse a mí me parece una excelente opción, incluso por encima de marcas como Honda o Yamaha, sin exagerar, claro, pues diga lo que diga también tienen excelentes motores y el tiempo les respalda; sin embargo, hace tiempo que están en zona de confort y no han renovado o evolucionado, dando así la oportunidad a otras marcas como Hero de llamar la atención y esta marca creo que lo está haciendo bien al igual que Bajaj, Royal Enfield, CF motos, Zontes y otras que antes no podían siquiera competir contra los nombres japoneses. Gracias por tu video, amigo. Pendiente de tu canal. Excelentes aventuras!!!!
Amigo que bueno que nos saludas desde las tierras del tequila, los grandes Aztecas y Mayas, los Mariachis y los grandes Humoristas que marcaron mi infancia!!
En Colombia es parecido, las personas temen a las nuevas marcas, en este caso justamente ya pasamos los 3500km y nos ha ido excelente hasta ahora en todos los terrenos.
En Colombia Hero es la única que da 4 años de garantía y es la que entrega un producto más completo por menos plata (lana) , las demás solo dan un año de garantía.
Saludos !! y buenas rutas
Muchas gracias por hacer este video... Nunca había comprendido tan claro lo del ABS y ahora me quedó muy claro
También las 4v bendiciones es el primer video que veo Pero aquí andaremos saludos y bendiciones
Que bueno que te fue de utilidad, saludos !
Precisa y concisa la comparativa 👍🏻
Gracias,
I thought it would be a good idea to put the same rear sprocket on my 2V. It did improve the performance a bit, but I ended up putting the original sprocket back on because it wasn't the same. The top speed dropped significantly and it messed up my gear position indicator.
We instaled a front sprocket with a tooth less, then the power got a little bit up, nevertheless is not the same, bevause the gearbox and the engine are completly different, but al least got a little bit more torque for uphills.
The gear possition indicator is crazy but i dont care.
Nuevamente muchas gracias por el video, y yo que pensaba que no era normal que mi 4 valvulas jaloneara mucho en primera y que tocaba mermarle con el chochs. Pero es normal, eso me alivia
Así es! , es una moto brusca de sensaciones al acelerar, eso es el precio que hay que pagar por tener una moto más alentada y de reacciones rápidas.
Buena comparativa compa gracias
Gracias!
Buena comparativa
Gracias!
Buen video parcero, yo me compre una 2 valvulas de segunda en 8 millones 200 mil pesos con apenas 10 mil km estoy feliz y contento tremenda moto! es cierto la caja de las 2 valvulas para pasar de primera a segunda si no la revolucionas lo suficiente la trasminsión no se siente igual
A mi me han gusto mucho la verdad, en estos días voy a ponerle un piñon de salida con un diente menos a la 2V para ganar fuerza aunque en velocidad final pierda un poco , obviamente es mi elección por el tipo de carreteras que hacemos . Así la 2V queda un poco más pareja con la 4V para trochas y subidas
Muy buena forma de hacer videos.
Gracias!
muchas gracias por tu video, que centro autorizado recomiendas en Medellin?
Hola, para servicio y mantenimientos AGC Bikes, queda cerca a la iglesia de almacentro.
Y para comprarla Elektra Motos.
En ambas partes puedes decir que vas recomendado de nosotros , saludos
Excelente video 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Gracias 👍
Le escribo desde Peru, bonita moto la 4v, aqui es muy difícil conseguir sus repuestos de la Hero por ello varias personas optan por una honda, entonces tuvieron que adaptar repuestos para que le de a la hero y eso quita tiempo. Saludos
Ese factor que dices es muy importante , la representación de una marca es vital para una buena experiencia de usuario ! Saludos 🫡
Los conozco hace poco pero que nota de contenido. De una me.suscribí 🤘🏼
Tengo la Xpulse 4V 2025 standsr y comparto tu opinión del Kit Rally (mido 1.76 y no llego al piso con ambos pies empinado), aunque habrá quienes consideren que "alcanzar el piso con los 2 pies está sobrevalorado".
Una pregunta, referente a la altura y el piloto, queremos comprar otra moto para mi esposa para que sean más cómodos y versátiles los paseos, pero ella mide 1.60 ¿recomendarías la Xpulse u otra moto? (mmm... a ella le gustó la Xpulse 200T 😑 por bonita y bajita). La idea es que sea doble propósito.
Que bueno que te gustó el contenido.
Respecto a los 1.60 de tu esposa, creo que la doble propósito menos alta sería una xpulse , pero yo no elegiría la 200t porque al no ser tan doble propósito les va a poner límites. Lo mejor será que se adapte a la altura!, saludos
Xpulse 4v, con sillin recorrado y suspensión estandar. Es la mejor solución
No me preguntaste a mi, pero considero que la mejor para tu esposa quizá sea la Honda XR190, esa moto es una delicia, es ligera, confiable, muy manejable y con excelente suspension.
Al subirte a ella la suspensión baja y te deja tocar el piso y si en algún momento no puedes hacerlo, la moto es tan ligera qué no será problema soportarla con un solo pie
Saludos
Muy bien video mi gusta la moto sabes en que momento llegan en otro color esta nueva version
No sabemos la verdad, imagino que una vez se vendan todas las de diferentes colores de la version 2V empiezan a traer toda la gama de colores en la version 4V para satisfacer a todos los gustos
Poniedole el asiento normal a la kit rally no baja la altura y alcanzas mejor ?
Si claro, baja por lo menos unos 3 o 4 cm y me queda mucho más fácil tocar el suelo, esa es una buena alternativa en caso que te guste la suspensión rally, dejar el sillín original, saludos
Entiendo, una última duda.....
Se sacrifica mucho la suavidad de la amortiguación convencional al pasarse a la amortiguación del kit rally ? Se siente muchísimo más dura ? Afecta de manera negativa andar de vez en cuando en el pavimento con el kit rally? Porque me gusta más como se ve la estetica que da con el kit rally
En asfalto se sienten muy cómodas ambas , el kit rally se siente un poco más rígido pero no incómodo , solo rebota mas la parte trasera que le puedes bajar la precarga al maximo para que no te rebote con fuerza hacia arriba al pasar baches o resaltos. Hay que mirar también tu peso, porque en mi caso que peso solo 62kg se siente rígida pero si tú peso es mayor y montas con acompañante seguramente vas a sentir incluso mejor la versión rally . Y en cuanto a la estética se ve espectacular esas rally!!! Indudablemente 🤟🏽, mira bien respecto a tu estatura también que te quede confortable y ergonomica
Muchísimas gracias broo!! Exelente contenido lastima que no te puedo dar mas de un like
HOla tngo una pregunta. esos guantes vienen asi con la punta del dedo cortado. o usted los corto a proposito.?yo se que hay guantes a medio dedo, perp nunca habia visto con la punta del dedo cortado del guante...
@@smithvelasquez2214 esos los corté yo para poder acceder a la pantalla del celular sin tener que quitármelos , por inmediatez durante la ruta sirve mucho así . Saludos
@@cadaunoensumoto Yo tengo unos ADT y con ganas de cortarle los dedos al guante. PERO tengo dudas sobre su protección, proteje igual?
Se le mete el viento por ahí, eso es maluco la verdad y además las costuras se me han empezado a deshilachar por ahí , entonces creo que no es lo más aconsejable la verdad
@@cadaunoensumoto Que buen aporte, gracias
Hola te hago una pregunta cualquiera de las dos motos puede servir para trabajar 8 horas seguidas con las aplicaciones de transporte como picap y si sirve cual recomiendas mas? 2v o 4v
Ambas te servirían muy seguramente sin problemas, sin embargo la 4V cuesta un poco más, lo cual significa menor ganancia.
Si la vas a usar como tu moto de viajes y aventuras además del trabajo me iría por la 4V, sin embargo si solo la vas a usar para intentar ganar dinero con aplicaciones, yo mejor elegiría una moto de menor cilindraje para que consuma menos gasolina como una 125cc o algo similar. Saludos!
Hola q tal amigo exelente video no conocia nada del expulse 200 gracias por la explicacion y soy fan de la enduro me parece que el precio se ajusta a la tecnologia de la moto y les hace pensar a las marcas japonesas sus altos precios.gracias
Así es, las marcas japonesas están muy costosas al menos en latinoamérica . Saludos
Hola, actualmente tengo una nkd 125 con 25.000km, tengo 21 años y mido 1.66m, esta xpulse 4V me encanta para ser mi moto nueva , ¿si es una buena alternativa para ser mi segunda moto?
Excelente, es la que viene más preparad y con mejores prestaciones por ese precio.
La nkd es una muy buena moto por calidad y además muy económica de gasolina, aunque esta Xpulse para su tamaño también es bien económica, nos ha hecho 140km/galon.
Para tu estatura estaría perfecto, conozco varios que miren alrededor de 1.5m y la manejan perfecto porque no se siente el peso y su tamaño no es alto.
Si te gustan los viajes y meterte por todas partes es una moto que no te defrauda!
Para cuando la comparativa con la XRE190?
Y esta semana la subo! gracias
Falta la de la 190 XR
Esta semana tendré listo el video editado, ya casi lo subo al canal!!
Hola juan y caro esperó estén muy bien saludos..mi nombre es Mauricio quisiera una visita y compartir un café con uds conocer un poco sus historias tengo una tienda de cascos y accesorios y mirar q podemos hacer estoy ubicado en Medellín.quedo atento saludos
Hola Mauricio que bacana tu invitación hermano !!
Te contamos que nosotros estamos apadrinados ya por varias marcas , sin embargo la invitación al café muy bacana y miramos que se nos ocurre !! Contamos donde estás ubicado y miremos un encuentro
Amigos yo quiero comprarme una expulse 2v que me aconseja para trabajar de repartidor.saludos desde Honduras
Hola, la moto en muy versátil porque te permite trabajar en ciudades durante los días laborales y salir a recorrer en días libres con acompañante. Aunque si la vas a usar únicamente para repartir podrías comprarte una más liviana y económica de gasolina para que te queden más ganancias, además que sea más fácil de maniobrar en ciudad como decir una 125cc. Saludos
Entonces si el mayor uso que le daré es en tráfico y trochitas unas 2 veces al mes. Perfectamente me serviría la 2v? Es que en mi país no viene la 4v
Claro que si, te funcionaría bien, es una moto que en mi concepto es confiable y económica de gasolina, consume unos 140km/galón y en ciudad es suave y ligera para maniobrar. Saludos
La principal ventaja de la 4 válvulas, es la calidad del motor, la 2 válvulas venia con un motor muy pero muy cocitero
Eso es algo muy cierto, han resulto los problemas que se podían presentar, saludos y buenas rutas
DR 200 o XR 190
Para trocha fuerte, caminos veredales y andar por vías malas la DR200, pero si te toca andar por ciudad y asflato prefiero la xr190
DR 200 o XL 200
La verdad esa XL 200 nunca la he probado, creo que solo se consiguen ya un poco viejitas
Mido 1.79 llegaré al piso ?
Si, yo mido lo mismo y toco el suelo sin empinarme
La Xpulse estándar le queda perfecta para tocar el suelo a personas de 1.65 en adelante , la versión rally es la que necesita medir mucho más , sin embargo puedes buscar un concesionario para ir y medirte . Saludos
La 2 válvulas no vale la pena en ningún sentido básicamente por ese motor es defectuoso de fabrica...