Паш что то не понял а за Крым из салона? Размеры внутри равно ценны или только на пассажиров уклон в шараге и нифига не для перевозимого груза, тех же удочек, дверей вдоль кузова между креслами капитанскими?
Где цены 1.400-1.500 на степ вы видели в продаже под ключ до омска? Мы взяли вот сегодня инвойс оплатил. Цена 1.550 - аук в диапозоне рп1 1.550-1.600 выигрывается. Мы пытались по низу рынка выиграть, нет сейчас таких цен. Уходят они за 1.550 минимум. Начинаются торги от 1.400, но конечная цена всегда на 150 дороже выходила, пришлось повысить бюджет. + доставка 130к как минимум будет стоить до Омска. Зачем народ дурить. Мало того, что к вам в офис ехать надо в Омске, чтобы заказать, заранее еще прислать норм не можете варианты, какие можно взять. Не нужно обманывать людей. Под ключ до Омска выходит рп1 2015-16 год 1650 точно.
@@den817 вы наверное не поняли. Вам фигушки показывают. А вы такие да классно? Глаза откройте, еще раз прочтите, что я написал. При чем тут я и слова человека, который несет как блогер и представитель компании бред в ценовом диапазоне. Люди ведутся на эту цену а потом выиграть аукцион не могут 😅
Шаран 2013 года)). Скажу так машина приятно обрадовала по состоянию как буд-то ей года три. По качеству материалов и шумоизоляции на высоте есть с чем сравнивать из последней автомобилий были Elantra, i40, Stinger и Q5. Сам не знаю почему на неё пал выбор хотя до сегодняшнего дня в живую шаранов не видел, в живую смотрится интересней. Спасибо Павлу и Константину за помомошь в приобретение данного автомобиля)))
@@AntoxaKaу шарика 1 минус с Японии 1.4тси 150. Лошадей а это двигло мало ресурсное всего 200ткм и требовательное к топливу тем боле 150 для такого сарая маловато свой 1.8т прошивал со 150 на 200 сил тогда норм самые норм в этой серии 2литра дизель 140 и 177 без проблемные практически удачные можно сказать если не экономить на масле и не заправляться где попало
Я привык не вкладываться в машины, поэтому езжу на японцах, но признаю тот же Туран гораздо комфортнее приятнее моего Фрида, но на Фриде я могу хоть завтра отправится на Камчатку и ни о чем не думать
Степвагон и Шаран ни разу не одноклассники. Это абсолютно разные авто, для разных целей эксплуатации. Шаран в Европе 95% это такси. Стэп это полноценный бусик, в том числе и семейный.
Хрен тебя знает в какой ты эвропе был, в Германии и Австрии да много такси Туранов, шаранов очень мало, у ADAC в основном в работе много спец. оборудования влезает😉😎, полиция ещё гоняет😂
Я так понимаю картина следующая: 1. Степ красивее(это основное преимущество) 2. Степ надежнее. 3. Степ пузотерка - либо ты убиваешь днище, либо ставишь проставки которые убивают ходовую. 4. Задняя дверь степа в случае повреждений - доставай 300к 5. Шумка и комфорт, эргономика - даже спорить никто не будет что у немцев выше. 6. Расход топлива - выше у степа. При прочих равных в макс комплектации Степ 2,4 млн, Шаран 1,6 - 1,8 Спасибо за заблуждения, которые позволяют покупать праворуких немцев по смешной цене. Уж поверьте, 600 тысяч хватит на все ремонты, но вы будете ездить на авто выше классом с кайфом.
У шарана ноускат 50000 стоит. Зеркала по 1000 двери контрактные по 10 15 тысяч как и капот коробка от 35000(мокрая дсг) ступицы контрактные с японии по 3500 5000 вместе с рычагами. Двигателей было 3 вида и они стоят дешевле чем у Хонды. Шаран быстрее и расход меньше.
Любой Ваг на DSG,надо брать с 2015 года. Там стоят доработаные моторы 1,4 и дсг, с ними проблем нет. Замена сцепления на 180-200 тысячах, моторы по 350-500 тысяч ходят. Но нужно понимать, что японский пробег в 100 000 надо умножить на 1,6 или даже на #2, так как у них машины живут в пробках, и лучше посмотреть диагностом мото часы коробки и двигателя. И исходя и из выше написанного быть готовым обслужить коробку в пределах 70-120 тысяч. Сервисы которые профессионально сделают дсг, за Уралом по пальцам можно пересчитать.
@@camcobaka есть коробки дк 200 производства luk ставились на пассаты гольфы тураны. 7 ступенчатая сухая дсг. Вот она требует внимания и на первых годах сделала дурную славу всем дсг. Есть коробка дк250 производитель borgwarner 6 ступенчатая дсг с мокрым сцеплением, рассчитанная на больший крутящий момент чем дк 200. Такая коробка ставилась на Шаран гольф альтрак где 1.8 4вд шкода Октавия рс 2 литра 220 сил. Дизельные пассаты и гольфы тигуаны. Так вот эта коробка сразу получилась беспроблемная при условии регулярной замены масла в ней. Чистота масла влияет на работу в ней. По двигателям Шаран можно брать с 2013 года там идет уже стна мотор с усилиной цепью, кованой поршневой производства kolberhmit . а не с maile. У мотора czda свои заморочки.
@@Андрей-ж9ч4дпоходу ровный асфальт до самой рыбалки, я в Новосибирске на исисе, у которого с геометрией лучше, заводской клиренс 160мм и база покороче, пока не поставил прставки по 20мм шоркал порогами все подряд
Крутое сравнение. Я давно заметил, что фольцвагены праворукие сильно дешевле аналогов япоских брэндов! Очень удивила опция с фарами и конечно же трансформация сидений, она в разы круче чем у хонды и тойоты!
С этим фольцвагеном всё свободное время надо проводить на СТО. После 100 тыс пробега он будет писать что ему надо заменить масляный насос, потом датчик кислорода и так до бесконечности
Был у меня фольц, и другие немцы. Основная проблема , что ломаются неожиданно. За ними как за женщинами надо ухаживать. Сейчас степ, уже второй, но надежности и рерсусу совершенно другой уровень. А так да, по эргономике, шумке немцы лучше, сиденья особенно. Тут каждому свое, я выбрал надежность
@@sergeizerkal8778 ничего подобного . у меня с 2 печками. И то редко включаю. Чек не горит. Бензин конечно да, это проблема всех впрысковых моторов, но он также испаряется от высоких оборотов. Естественно как владелец могу точно сказать RG будет надежней RP, но это уже современная тенденция
Вряд ли получится приобрести машину из Японии в указанный бюджет, все равно выйдет на 100-200 т.рублей дороже. Много факторов, влияющих на это. Это надо учитывать, по своему опыту знаю. Да и маркетинговые приемчики от бизнесменов тоже присутствуют, куда ж без этого. 😅
15 год, 4 хай лайн ... ) да еще пробег меньше 100. я думаю он выйдет 1.3 не меньше сейчас. еще полгода назад да, можно было подобное и в миллион + привезти.. сейчас цены ускакали. и неправильно его сравнивать в убогим степом... его надо с альфардом сравнивать, габариты почти те же. машина достаточно крутая
Приветствую всех, у меня населенный пункт в Башкирии -Шаран😂. Лет так 35 назад видел Шаран, скорее всего первого поколения и она мне тогда не взашла по внешности, но сейчас бы с удовольствием повладел подобной машиной
Кто не эксплуотировал "немцев" интересуются ими, логично. У меня были Ауди, Фольксвагены, сейчас уже 14 лет на Тойотах и европейцы не интересуют вообще, там плюсы в минус "выливаются"!
100%. А в Японии европейские авто с правым рюлем не ликвид. В Россию они их продают за дёшево. Только эти машины потом будут никому не нужны это заведомо не ликвидное авто. Поэтому Тойота Приус Альфа. 😊
Всё просто. После запрета Японии на определенные авто, теперь осталось либо завозить Прадо или Ноахи подороже. Либо брать что можно без проблем. У людей денег нет, и они хотят авто без проблем и подешевле. Но рынок Японии не резиновый, если раньше спаду хотели купить скажем 100 человек и на аукционе их в месяц было 60, то теперь-тысяча на эти же 60 хонд. Естественно аукцион и ставки стали намного больше.😂
Неужели вы и в жизни такой открытый и приятный человек,если да то вам огромнейший респект и уважение,мне кажется вы такой и есть,спасибо за ролик,огромный привет вам из города Пермь,смотрим с удовольствием 👍✋🏻
Такой фокус со светом есть у меня на форд куга. Можно подурачиться встречку послепить. Фолькс сделан для Великобритании, а там туннель под ЛаМаншем и дорога во Францию. Вот и заморочились. Жаль на чистых японцах нет такой приблуды
Но заказывать санкционку очень рискованно. Никто гарантий, что машина приедет, не даёт. В любой момент Япы тормознут авто у себя и пропали денежки. Кому потом жаловаться?
@@Alter-vitek Ага, лучше ладу почти за 2 ляма взять. Вы лучше в йенах посчитайте цена то там не изменилась.А так привет нашим крохоборам из таможне и утилю.
Первый раз смотрю видео от этой конторы, мне понравилось! Да и сравнение правда такое никто не делал, шаранчик огонь. Я его и раньше рассматривал, но теперь ещё больше призадумался. Осталось изучить минусы
Шаран супер!!! Как раз ввидео он 15 года, их и надо брать от 15 года и моложе, двигатели Gen2( кто в теме тот поймет), коробки тоже ходят нормально хотя и dsg. Я бы себе точно Шарана взял!!!👍
А я уже взял как раз пятнадцатого года рестайлинг. Комплектация highline, кожаные сиденья со вставками из алькантары, Оби электро двери плюс электропривод багажника, полноценный адаптивный круиз-контроль с подруливание и удержанием в полосе, трёхтонный климат-контроль со штатным догревателем webasto, обширный бортовой компьютер на русском языке, подсветка поворотов, подогревы передних сидений, полноценный автоматический свет, датчик дождя, штатные семнадцатые колёса в хайлайне,.. короче плюшек дофигища! И дешевле, и свежее, и с меньшим пробегом
В 15м году ещё ген 1 были так же. Ген 1 можно брать с 14го года, усиленная цпг стоит уже. А коробки там все роботы мокрые. Ходят не хуже некоторых автоматов.
Уважаемые, откройте каталоги и посмотрите на двигатели ген 1 2010-2015 прошня стоят уже у всех одинаковые модернизированые. Цепи ГРМ ездят по 180000-200000км. У этих автомобилей одна беда, это наездники, которые льют бензин ниже 98 и не обслуживают должным образом автомобиль. Сам катаю шаран 2011 год аукцион 4.5BB. авто отличное.
Обзор интересный, всё по делу. Езжу на Тойоте corolla 2008 год, сам жду сейчас honda stepwgn 2015 года 3 дня уже едет из Владивостока. Надеюсь он меня порадует, правда хотелось белого цвета, но выиграли чёрный зато комплектация спада
Где сложенные сиденья в стэпе? Нужно было ширину салона измерить. Внешние габариты не всегда означают что внутри он больше.Капот явно длиннее. Для крупных городов ширина длина и при этом КПД ширины и длины авто к ширине и длине именно салона критично важны. С шириной 1,7 я без проблем проеду во дворах Москвы,с шириной 1,9 уже проблемы
Да вот такой Шаран я смотрел для брата ещё в 22 году в сентябре, можно было с пробегом до 100 привезти в 750 тысяч , год причем 2017 смотрел. Брат не решил вопрос денег а я тогда себе Стёпу взял за 1.1 млн. 2 литра RK3, пробег 68 , год 13. За два года пробег у машины + ещё 65 , поменял только колодки вкруг, и всю ходовку, кроме амортиков и пружин. Полёт нормальный . Масло лью роснефть 5w30 для японцев . Вроде бы нормальное масло если ездить как я не более 7-8 тысяч на нём, больше не пробовал , не рискую , лучше чаще менять.
@@zv6392 на канистре написано должно быть: для японских и корейских автомобилей. Если у вас турбина то нужно лить масло только для турбированных двигателей.
О масле Лукойл спрашивал у специалистов по ремонту турбин (свою восстанавливал) и хозяина фирмы занимающейся грузоперевозками. Они друг друга не знают, но оба говорили, что никак не больше 5 000 км и смена масла.
Друзья всем добрый день. Машину ищу не первый месяц в том числе и Шаран рассматривал.Поговорил с товарищем который держит ваг сервис проблемы следующие перегородки рассыпаются на двигателе 1.4 турбо проблема в детонации и некачественном бензине. Слабая помпа. По поводу робота если мокрое то ещё проживёт если двойное сухое то одназначно стоит задуматься.По начинке машинка хорошая и функциональная.Будьте внимательны при выборе Вага если ни когда с ним не имели дело. 🙂
Щяс резина норм я уже лет 5 запаской не пользовался на шарике примерно 160 000км назад доставал запаску 1 минус у этих шариков эти движки 1.4тси малоресурсные всего 200 000 это типо в угоду экологам как у Форда экобуст
Всем привет, друзья! Я с таким выбором столкнулся в 22 году летом. Так вот наикармане лям был. Степ минимум 1,5 тогда стоил 13-15 года. В итоге катаюсь на Шарике! Потому что: 1-Цена ( в НН 1100000 с резиной) 2- под брюхом 17 см, а не 14 3- 2013 год 56 т пробег 4- 10 подуш безопасн, а не 4 5- динамика огонь, расх 7-8 6- здоровенный широкий салон и трансформация ( 3 детск кресла вместе стоят) 7- 2 печки 8- шумка премиум 9 - третий ряд сидений реально полноценный 10- порадовал русский язык на панели, адаптация фар и поворотник с правильной стороны И еще много всяких приятных мелочей. Целый список Степчик, конечно, оч хорош, но дороже и далеко не во всем лучше. Проехал здесь + 75 т, пока без проблем. Рулится, как легковушка. В наших реалия зимы и качества асфальна - Шаран радует. Всем удачи
Шаран намного лучше степана. Эксплуатировал его младшего брата Турана. Немецкая управляемость и подвеска. Степан просто как холодильник по сравнению с шараном. ИМХО японский дизайн и эргономика нам не очень подходит.
@@tran-sporter динамика лучше у шарана, это ВАГ. А простор у Степа не в ту сторону вверх... Зачем вам место лишнее над головой? ) дурацкие японские пропорции под узкие японские парковки. У ВАГа офигенный робот туда ставится, у меня пробег 250 тыс. был, вообще никаких проблем. Про шумоизоляцию вообще говорить не буду, Шаран точно лучше. Но вот Шаран с правым рулём, да, пока ментально непонятен :) посмотрим что дальше будет, может и привыкнем
@@tran-sporter а что делать, когда ширины не хватает? Степан узкий. ) У шарана 3 полноценных сиденья во втором ряду, три детских кресла входит. Это супер удобно когда маленькие дети. Проверено )
@@АнатолийМихайлович-у9л если в нем картошку возить, то может и вместительней, а вот пассажирам удобнее ехать в более широком кузове, мы же не маленькие японцы.
@@АнатолийМихайлович-у9лгде он там на голову выше то,в каком месте? У Шарана при сложенных сидениях около 2.15 метра. И плечами не трешься как в вагоне с пассажиром....
@@infinshinc Какими плечами кто там трётся в Степвагоне? Разве что мальчики 2 по 200 кг. каждый. В Степвагоне между передними сидухами есть проход !!! на задний ряд. Я с водительского сиденья могу выйти в любую дверь: хоть в пассажирскую, хоть через сдвижные двери второго ряда, да хоть через заднюю дверь (калитка изнутри открывается). Можно по салону как угодно ходить. Я снял средний ряд сидений и использую Степвагон, как грузовой фургон. Влезает: два двухметровых холодильника + один метровый холодильник + несколько СВЧ-ПЕЧЕЙ и пассажир на переднее сиденье.
И то, что Степвагон узкий, относительно Шарана - мне только на пользу. Гоняю по городу, и постоянно нужно протискиваться во дворах между машин, разворачиваться (Степ. очень верткий). Там, где я на Цивике за один заход не мог развернуться - на Степе - легко !! При том, что Степвагон длиннее Цивика на пол метра.
Длинна больше у шарана, но и морда у шарана длиннее. Так что вряд ли места в салоне больше.У меня была ауди 100 . Теперь т 4 Фольксваген. Длинна у них одинаковая). Но как понимаете салон в разы на т4 больше будет)
@@K.M.N.147большинству рассматривающих такие автомобили в первую очередь интересен внутренний объем и варианты трансформации салона. Остальное на сдачу.
В шаране стоит вебасто на всех, только она работает в режиме догревателя. Можно за не дорого сделать из неё полноценную. Год уже пользуюсь ни одного холодного запуска ДВС в России не было😉
Только моторы эти на 1.4 150 лошадей такие нежные у Фольксвагена они и на гольф и Туран и пассат идут , что после 100 тысяч их страшно брать. Могут сказать досвидос вам. Паша молодец, обзор хороший, а про мотор не сказал.
Норм моторы. В япии масло бенз другие - считай для него пробег по япии 100 что по Рф 20к. По этому запас еще останется по надежности, единственное конечно дальнейшее обслуживание у нас будет чуть дороже чем япошка, да ну и пох) кому че) кто то берет машину чтоб каждую копейку экономить - а кто то берет то что нравится
😊😊😊 добрый семейный , вижу на улице регулярно, считаю будет очень популярное авто , ещё бы просвет дорожный , свесы сравнить , так сказать Россия применимость что-ли
В Японии их нет , европейцы только 2х литровые больше 170 л с , для России будут из Японии не проходные , с Европы только если , но ценник будет в 2 раза дороже
Из японцев только велфайр и альфард новый огонь,остальное недомикроавтобусы,особенно ноах и вокси,как по мне лучше взять Форд транзит кастом,сам на таком капиталил мотор(очень прост и понятен хотя я не моторист,на новых запчастях обошлось меньше 200 тыс вместе с гильзовкой)
А в чем он обманывает? Разбег от 1.5 до 3 озвучено это раз. Понятно что 1.5 это будет старт, старт это либо большой пробег, либо много косяков, либо R. Когда выбираешь себе, понятно стараешься ставить на лучшие, но вы же в аукционе не одни, чем лучше авто, то там более высокая будет ставка.и если вам озвучили даже минимум 1.4, это не значит, что они не купят за 1.4, они купят, оценка R, пробег 150+ и вперед, вы купите. И в чем они обманывают????
Великобритания, Мальта, Кипр, Ирландия вышли из чата всё теперь они не европейцы потому что у них тоже правый руль . Хотя и в России первые машины были с правым рулём .
@@druktorkms9332 дсг в любом случае требует замены сцепления, к этому нужно быть готовым, ну а двигатель тоже может по разному обслуживаться и эусплуатироваться
@@_IVSH_ да покупаешь недорогой автомобиль, а потом дорого и долго его ремонтируешь . Если ДВС на этот автомобиль стоит 120к то это очень ненадежный двигатель .
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Рассмотрели бы к покупке такой европейский аналог Степвагону?
Ну да. Заинтересовал!!!
У немца из реальных плюсов только ширина салона.
Рассмотрел , идет за 900 Р-ка, из за замены капота , полный фарш , пару царапин и вмятин .
Сколько шаран в след кузове года 20 го стоит ? Или проходной?
Паш что то не понял а за Крым из салона? Размеры внутри равно ценны или только на пассажиров уклон в шараге и нифига не для перевозимого груза, тех же удочек, дверей вдоль кузова между креслами капитанскими?
Где цены 1.400-1.500 на степ вы видели в продаже под ключ до омска? Мы взяли вот сегодня инвойс оплатил. Цена 1.550 - аук в диапозоне рп1 1.550-1.600 выигрывается. Мы пытались по низу рынка выиграть, нет сейчас таких цен. Уходят они за 1.550 минимум. Начинаются торги от 1.400, но конечная цена всегда на 150 дороже выходила, пришлось повысить бюджет. + доставка 130к как минимум будет стоить до Омска. Зачем народ дурить. Мало того, что к вам в офис ехать надо в Омске, чтобы заказать, заранее еще прислать норм не можете варианты, какие можно взять. Не нужно обманывать людей. Под ключ до Омска выходит рп1 2015-16 год 1650 точно.
Курс сегодня 5.67 поэтому цена немного просела а так да дорого.
Блин не пойму людей. Ну не хочешь не Бери. Не хочешь не смотри. Какого хрена тогда ты на этом канале делаешь??? 😂
У Пробеганет дешевле
@@den817 вы наверное не поняли. Вам фигушки показывают. А вы такие да классно? Глаза откройте, еще раз прочтите, что я написал. При чем тут я и слова человека, который несет как блогер и представитель компании бред в ценовом диапазоне. Люди ведутся на эту цену а потом выиграть аукцион не могут 😅
Что такое рп1?
Паша красавчик, все как надо!!! Сравнение очень подходящее,даже в моменте жалел что фрида взял 😂
Шаран 2013 года)). Скажу так машина приятно обрадовала по состоянию как буд-то ей года три. По качеству материалов и шумоизоляции на высоте есть с чем сравнивать из последней автомобилий были Elantra, i40, Stinger и Q5. Сам не знаю почему на неё пал выбор хотя до сегодняшнего дня в живую шаранов не видел, в живую смотрится интересней. Спасибо Павлу и Константину за помомошь в приобретение данного автомобиля)))
В общем из кучи эмоций не понял, шаранта топ по всему?
Напишите отзыв на Дроме, и дополняйте его по обслуживанию, с ценой запчастей, расходников, различные нюансы. Очень было бы интересно почитать
@@AntoxaKaу шарика 1 минус с Японии
1.4тси 150. Лошадей а это двигло мало ресурсное всего 200ткм и требовательное к топливу тем боле 150 для такого сарая маловато свой 1.8т прошивал со 150 на 200 сил тогда норм
самые норм в этой серии 2литра дизель 140 и 177 без проблемные практически удачные можно сказать если не экономить на масле и не заправляться где попало
@@Куку13 да уж это точно, 1,4 то еще дерьмецо, если оно не на около 120 лошадок, то тот еще подарочек
@@Куку13там 150 л. С но 240 момента. А это как 2.8 бензин у японцев атмосферных. Плюс коробка дсг 6 мокрая.
Я привык не вкладываться в машины, поэтому езжу на японцах, но признаю тот же Туран гораздо комфортнее приятнее моего Фрида, но на Фриде я могу хоть завтра отправится на Камчатку и ни о чем не думать
Степвагон и Шаран ни разу не одноклассники. Это абсолютно разные авто, для разных целей эксплуатации. Шаран в Европе 95% это такси. Стэп это полноценный бусик, в том числе и семейный.
Ппц в чем он "полноценный", его позиционируют как микроавтобус, хотя по габаритам это микровэн.
Правильно, ни разу не однокласники. Шаран на класс выше.
Хрен тебя знает в какой ты эвропе был, в Германии и Австрии да много такси Туранов, шаранов очень мало, у ADAC в основном в работе много спец. оборудования влезает😉😎, полиция ещё гоняет😂
Я так понимаю картина следующая:
1. Степ красивее(это основное преимущество)
2. Степ надежнее.
3. Степ пузотерка - либо ты убиваешь днище, либо ставишь проставки которые убивают ходовую.
4. Задняя дверь степа в случае повреждений - доставай 300к
5. Шумка и комфорт, эргономика - даже спорить никто не будет что у немцев выше.
6. Расход топлива - выше у степа.
При прочих равных в макс комплектации Степ 2,4 млн, Шаран 1,6 - 1,8
Спасибо за заблуждения, которые позволяют покупать праворуких немцев по смешной цене. Уж поверьте, 600 тысяч хватит на все ремонты, но вы будете ездить на авто выше классом с кайфом.
У шарана ноускат 50000 стоит. Зеркала по 1000 двери контрактные по 10 15 тысяч как и капот коробка от 35000(мокрая дсг) ступицы контрактные с японии по 3500 5000 вместе с рычагами. Двигателей было 3 вида и они стоят дешевле чем у Хонды. Шаран быстрее и расход меньше.
Любой Ваг на DSG,надо брать с 2015 года. Там стоят доработаные моторы 1,4 и дсг, с ними проблем нет. Замена сцепления на 180-200 тысячах, моторы по 350-500 тысяч ходят.
Но нужно понимать, что японский пробег в 100 000 надо умножить на 1,6 или даже на #2, так как у них машины живут в пробках, и лучше посмотреть диагностом мото часы коробки и двигателя.
И исходя и из выше написанного быть готовым обслужить коробку в пределах 70-120 тысяч. Сервисы которые профессионально сделают дсг, за Уралом по пальцам можно пересчитать.
@@camcobaka есть коробки дк 200 производства luk ставились на пассаты гольфы тураны. 7 ступенчатая сухая дсг. Вот она требует внимания и на первых годах сделала дурную славу всем дсг. Есть коробка дк250 производитель borgwarner 6 ступенчатая дсг с мокрым сцеплением, рассчитанная на больший крутящий момент чем дк 200. Такая коробка ставилась на Шаран гольф альтрак где 1.8 4вд шкода Октавия рс 2 литра 220 сил. Дизельные пассаты и гольфы тигуаны. Так вот эта коробка сразу получилась беспроблемная при условии регулярной замены масла в ней. Чистота масла влияет на работу в ней. По двигателям Шаран можно брать с 2013 года там идет уже стна мотор с усилиной цепью, кованой поршневой производства kolberhmit . а не с maile. У мотора czda свои заморочки.
2 года на степе езжу и на рыбалку и на природу и ни разу пузом не задел плюс на нем имитация блокировки и по снегу норм идёт в пределах разумного
@@Андрей-ж9ч4дпоходу ровный асфальт до самой рыбалки, я в Новосибирске на исисе, у которого с геометрией лучше, заводской клиренс 160мм и база покороче, пока не поставил прставки по 20мм шоркал порогами все подряд
Крутое сравнение. Я давно заметил, что фольцвагены праворукие сильно дешевле аналогов япоских брэндов!
Очень удивила опция с фарами и конечно же трансформация сидений, она в разы круче чем у хонды и тойоты!
Потому что ненадёжная техника
@@druktorkms9332 почему же ненадёжная? Посмотрите по рейтингам продаж к примеру в том же Китае, там Фольксы на первом месте.
С этим фольцвагеном всё свободное время надо проводить на СТО. После 100 тыс пробега он будет писать что ему надо заменить масляный насос, потом датчик кислорода и так до бесконечности
Ещё у этих шариков сиденья с массажем передние бывают
Был у меня фольц, и другие немцы. Основная проблема , что ломаются неожиданно. За ними как за женщинами надо ухаживать. Сейчас степ, уже второй, но надежности и рерсусу совершенно другой уровень. А так да, по эргономике, шумке немцы лучше, сиденья особенно. Тут каждому свое, я выбрал надежность
@@kolya_bokov степ зимой холодный весь гремит и шуршит. на турбо 1.5 зимой бензин поступает в масло и разжижает потом загорается чек и пипец.
@@sergeizerkal8778 ничего подобного . у меня с 2 печками. И то редко включаю. Чек не горит. Бензин конечно да, это проблема всех впрысковых моторов, но он также испаряется от высоких оборотов. Естественно как владелец могу точно сказать RG будет надежней RP, но это уже современная тенденция
Согласен. Хороший автомобиль тот который не ломается.
А ещё немцы больше по размеру!!!!
Согласен!
Вряд ли получится приобрести машину из Японии в указанный бюджет, все равно выйдет на 100-200 т.рублей дороже. Много факторов, влияющих на это. Это надо учитывать, по своему опыту знаю. Да и маркетинговые приемчики от бизнесменов тоже присутствуют, куда ж без этого. 😅
15 год, 4 хай лайн ... ) да еще пробег меньше 100. я думаю он выйдет 1.3 не меньше сейчас. еще полгода назад да, можно было подобное и в миллион + привезти.. сейчас цены ускакали. и неправильно его сравнивать в убогим степом... его надо с альфардом сравнивать, габариты почти те же. машина достаточно крутая
Приветствую всех, у меня населенный пункт в Башкирии -Шаран😂. Лет так 35 назад видел Шаран, скорее всего первого поколения и она мне тогда не взашла по внешности, но сейчас бы с удовольствием повладел подобной машиной
Кто не эксплуотировал "немцев" интересуются ими, логично. У меня были Ауди, Фольксвагены, сейчас уже 14 лет на Тойотах и европейцы не интересуют вообще, там плюсы в минус "выливаются"!
100%. А в Японии европейские авто с правым рюлем не ликвид. В Россию они их продают за дёшево. Только эти машины потом будут никому не нужны это заведомо не ликвидное авто. Поэтому Тойота Приус Альфа. 😊
Согласен полностью, на вагах наездился тоже. Лучше японца нет машины.
Всё просто. После запрета Японии на определенные авто, теперь осталось либо завозить Прадо или Ноахи подороже. Либо брать что можно без проблем. У людей денег нет, и они хотят авто без проблем и подешевле. Но рынок Японии не резиновый, если раньше спаду хотели купить скажем 100 человек и на аукционе их в месяц было 60, то теперь-тысяча на эти же 60 хонд. Естественно аукцион и ставки стали намного больше.😂
Ты хотел сказать, СПРОС РОЖДАЕТ предложение
Ёпрст, ной называется авто, а не ноах, слух прям режет
Спасибо за сравнение!!! Просто офигенно!!!
Благодарю за обзор и отдельное спасибо🤝, за правильное произношение вагОн, а не вАгон, как говорят некоторые грамотеи! 🤝
Неужели вы и в жизни такой открытый и приятный человек,если да то вам огромнейший респект и уважение,мне кажется вы такой и есть,спасибо за ролик,огромный привет вам из города Пермь,смотрим с удовольствием 👍✋🏻
Обзор супер!
Интересует ширина и длина внутри немца при разложеных сидушках второго и третьего ряда.
Я 190см лёг без проблем
У нас на юге в Краснодаре, а также в Абхазии и Армении эти машины не семейные, а чисто коммерческие, возить народ по межгороду и на море!
Такой фокус со светом есть у меня на форд куга. Можно подурачиться встречку послепить. Фолькс сделан для Великобритании, а там туннель под ЛаМаншем и дорога во Францию. Вот и заморочились. Жаль на чистых японцах нет такой приблуды
Санкции.Ой да ладно. Вся зеленка этой санкционкой завалена. И даже компании везут. Дольше но везут.А степчик как всегда топ.
Ясно, что везут.
Доставка дольше в разы, и цена выше на 300-500 т. р.
Санкции нам на пользу 😂
Но заказывать санкционку очень рискованно. Никто гарантий, что машина приедет, не даёт. В любой момент Япы тормознут авто у себя и пропали денежки. Кому потом жаловаться?
Ага вокси по 2.8🤣 бери не думай
@@Alter-vitek Ага, лучше ладу почти за 2 ляма взять. Вы лучше в йенах посчитайте цена то там не изменилась.А так привет нашим крохоборам из таможне и утилю.
@@Deduschka11 нее спасибо Веста кстати 2.5 . за 2.8 новый степ 2024 года через 2-3 в те же деньги и будет стоить.
Приветствую ребята , абсолютно правильно зделали что сравнили эти два вена , это расширяет понимание возможностей приобретения данной техники!🔥👍✊️🙂
Первый раз смотрю видео от этой конторы, мне понравилось! Да и сравнение правда такое никто не делал, шаранчик огонь. Я его и раньше рассматривал, но теперь ещё больше призадумался. Осталось изучить минусы
Правильно сделал спасибо. Теперь ищу живой Шаран на вторичку. Удобно для рабочей лошадки возить лестницы инструмент и ездить в командировки на нём
Отличный сравнительный обзор , надо ещё размеры салонов сравнивать . 👍💪
2021 году привез Степа РП3 спада, тогда обошлась 1400, сейчас стоит 2400 😮
Спрос поднимает цены. Яркий показатель
Шаран супер!!! Как раз ввидео он 15 года, их и надо брать от 15 года и моложе, двигатели Gen2( кто в теме тот поймет), коробки тоже ходят нормально хотя и dsg. Я бы себе точно Шарана взял!!!👍
А я уже взял как раз пятнадцатого года рестайлинг. Комплектация highline, кожаные сиденья со вставками из алькантары, Оби электро двери плюс электропривод багажника, полноценный адаптивный круиз-контроль с подруливание и удержанием в полосе, трёхтонный климат-контроль со штатным догревателем webasto, обширный бортовой компьютер на русском языке, подсветка поворотов, подогревы передних сидений, полноценный автоматический свет, датчик дождя, штатные семнадцатые колёса в хайлайне,.. короче плюшек дофигища! И дешевле, и свежее, и с меньшим пробегом
@@БезРиклы что по цене вышел?
В 15м году ещё ген 1 были так же. Ген 1 можно брать с 14го года, усиленная цпг стоит уже. А коробки там все роботы мокрые. Ходят не хуже некоторых автоматов.
@@СерегаПетров-ц2едругу забрали 15года 4балла 78 пробег 23 февраля был аукцион. 1300 в нижнем новгороде под ключ вышел, но не через Азию Импорт
Уважаемые, откройте каталоги и посмотрите на двигатели ген 1 2010-2015 прошня стоят уже у всех одинаковые модернизированые. Цепи ГРМ ездят по 180000-200000км.
У этих автомобилей одна беда, это наездники, которые льют бензин ниже 98 и не обслуживают должным образом автомобиль. Сам катаю шаран 2011 год аукцион 4.5BB. авто отличное.
Трансформация уровень космос))
Посмотрите dodge grand caravan
Обзор интересный, всё по делу. Езжу на Тойоте corolla 2008 год, сам жду сейчас honda stepwgn 2015 года 3 дня уже едет из Владивостока. Надеюсь он меня порадует, правда хотелось белого цвета, но выиграли чёрный зато комплектация спада
Павел спасибо,, обзор сравнение 👍,, интересно было бы еще узнать про другие минивэны ,,,
Где сложенные сиденья в стэпе? Нужно было ширину салона измерить. Внешние габариты не всегда означают что внутри он больше.Капот явно длиннее. Для крупных городов ширина длина и при этом КПД ширины и длины авто к ширине и длине именно салона критично важны. С шириной 1,7 я без проблем проеду во дворах Москвы,с шириной 1,9 уже проблемы
Да вот такой Шаран я смотрел для брата ещё в 22 году в сентябре, можно было с пробегом до 100 привезти в 750 тысяч , год причем 2017 смотрел. Брат не решил вопрос денег а я тогда себе Стёпу взял за 1.1 млн. 2 литра RK3, пробег 68 , год 13. За два года пробег у машины + ещё 65 , поменял только колодки вкруг, и всю ходовку, кроме амортиков и пружин. Полёт нормальный . Масло лью роснефть 5w30 для японцев . Вроде бы нормальное масло если ездить как я не более 7-8 тысяч на нём, больше не пробовал , не рискую , лучше чаще менять.
Подскажите пожалуйста точнее масло Роснефть, я тоже купил рп1, вот думаю какое масло лучше по цене качеству? Спасибо
@@zv6392 на канистре написано должно быть: для японских и корейских автомобилей. Если у вас турбина то нужно лить масло только для турбированных двигателей.
О масле Лукойл спрашивал у специалистов по ремонту турбин (свою восстанавливал) и хозяина фирмы занимающейся грузоперевозками. Они друг друга не знают, но оба говорили, что никак не больше 5 000 км и смена масла.
Шаран надо сравнивать с хонда одиссей. Вот они точно похожи.
Ну получается как и эстима и мазда МПВ. 😂 шаран сравнили со Степаном 😅😂 обзорщик так себе подумал.
Как по мне - не вывезет он этого сравнения)
Еще до начала видео, я подумал про Шаран и угадал )))
По ширине он не на два см шире а на 21!! Ошибся при описании 👍
Да он так и сказал на двадцать с лишнем сантиметров длинее 😂
@@ЕвгенийИванов-р9лон сказал "на два с лишним сантиметРА", ошибся.
@@Drdock-se7wj Да и по длине так же ошибся!
Друзья всем добрый день. Машину ищу не первый месяц в том числе и Шаран рассматривал.Поговорил с товарищем который держит ваг сервис проблемы следующие перегородки рассыпаются на двигателе 1.4 турбо проблема в детонации и некачественном бензине. Слабая помпа. По поводу робота если мокрое то ещё проживёт если двойное сухое то одназначно стоит задуматься.По начинке машинка хорошая и функциональная.Будьте внимательны при выборе Вага если ни когда с ним не имели дело. 🙂
Огромное спасибо за обзор, очень информативно получилось. Запаски как я понял нет ни у одного. Если есть вагофилы, скадите как фолькс по надёжности?
Щяс резина норм я уже лет 5 запаской не пользовался на шарике примерно 160 000км назад доставал запаску
1 минус у этих шариков эти движки 1.4тси малоресурсные всего 200 000 это типо в угоду экологам как у Форда экобуст
У меня 260 000. Пока едет и едет неплохо. С роботом ничего не делал, тоже едет.@@Куку13
Сравнение интересное, благодарю Вас!
После вашего видео не сомневаюсь что хочу именно Шарана. Спасибо)
Молодец, потом ахренеешь искать запчасти на него!!!
Огонь! У меня сейчас Тойота Вокси 2016 года. Владею ею с 2019. После этого видео прям загорелся этим автомобилем.
Всем привет, друзья! Я с таким выбором столкнулся в 22 году летом. Так вот наикармане лям был. Степ минимум 1,5 тогда стоил 13-15 года. В итоге катаюсь на Шарике! Потому что:
1-Цена ( в НН 1100000 с резиной)
2- под брюхом 17 см, а не 14
3- 2013 год 56 т пробег
4- 10 подуш безопасн, а не 4
5- динамика огонь, расх 7-8
6- здоровенный широкий салон и трансформация ( 3 детск кресла вместе стоят)
7- 2 печки
8- шумка премиум
9 - третий ряд сидений реально полноценный
10- порадовал русский язык на панели, адаптация фар и поворотник с правильной стороны
И еще много всяких приятных мелочей. Целый список
Степчик, конечно, оч хорош, но дороже и далеко не во всем лучше. Проехал здесь + 75 т, пока без проблем. Рулится, как легковушка. В наших реалия зимы и качества асфальна - Шаран радует. Всем удачи
Почему в Шаране нет прохода? Убираем среднее сиденье во 2 ряду и получаем 6 местное авто. Спроходом посередине)
Сколько протянет движок 1,4? И что с роботом станет? Есть опыт эксплуатации больших пробегов шаранов? С двигателем 2 л было бы круто шаран
Спасибо Павлу за отличный обзор👍
Огонь Обзор. Сравнение в тему . Шаран хочу . Он только на 100 бензине.иди 95 норм ?
А насколько плавность хода отличается? Что мягче идет? Шаран или стэп? И по надежности как у вага?
Шаран намного лучше степана. Эксплуатировал его младшего брата Турана. Немецкая управляемость и подвеска. Степан просто как холодильник по сравнению с шараном. ИМХО японский дизайн и эргономика нам не очень подходит.
@@lipatnikov но степ то просторнее, динамика хорошая. Чем именно лучше шаран? Богаче или что?
@@tran-sporter динамика лучше у шарана, это ВАГ. А простор у Степа не в ту сторону вверх... Зачем вам место лишнее над головой? ) дурацкие японские пропорции под узкие японские парковки.
У ВАГа офигенный робот туда ставится, у меня пробег 250 тыс. был, вообще никаких проблем. Про шумоизоляцию вообще говорить не буду, Шаран точно лучше. Но вот Шаран с правым рулём, да, пока ментально непонятен :) посмотрим что дальше будет, может и привыкнем
@@lipatnikov по длине салона то степ явно больше
@@tran-sporter а что делать, когда ширины не хватает? Степан узкий. )
У шарана 3 полноценных сиденья во втором ряду, три детских кресла входит. Это супер удобно когда маленькие дети. Проверено )
Хороший обзор прям сравнение показано все ,и вариант для нашей части страны по запчастям норм,на японцев 7000.км ждать доставки если что то как то
Спасибо за обзор, даже не знал о такой машине, и цена и машина интересные
7:00 а вам не кажется, что шаран длиннее за счёт капота, а не за счёт полезного пространства?
Степвагон на голову выше шарана по вместимости.
Единственное, в степе ровный пол не сделаешь.
@@АнатолийМихайлович-у9л если в нем картошку возить, то может и вместительней, а вот пассажирам удобнее ехать в более широком кузове, мы же не маленькие японцы.
@@АнатолийМихайлович-у9лгде он там на голову выше то,в каком месте? У Шарана при сложенных сидениях около 2.15 метра. И плечами не трешься как в вагоне с пассажиром....
@@infinshinc
Какими плечами кто там трётся в Степвагоне?
Разве что мальчики 2 по 200 кг. каждый.
В Степвагоне между передними сидухами есть проход !!! на задний ряд.
Я с водительского сиденья могу выйти в любую дверь: хоть в пассажирскую, хоть через сдвижные двери второго ряда, да хоть через заднюю дверь (калитка изнутри открывается).
Можно по салону как угодно ходить.
Я снял средний ряд сидений и использую Степвагон, как грузовой фургон.
Влезает: два двухметровых холодильника + один метровый холодильник + несколько СВЧ-ПЕЧЕЙ и пассажир на переднее сиденье.
И то, что Степвагон узкий, относительно Шарана - мне только на пользу.
Гоняю по городу, и постоянно нужно протискиваться во дворах между машин, разворачиваться (Степ. очень верткий). Там, где я на Цивике за один заход не мог развернуться - на Степе - легко !! При том, что Степвагон длиннее Цивика на пол метра.
А как же Noah с обьёмом 1.8, он же тоже проходит и наверное его можно привезти на прямую с Японии
1,8 кажется только гибриды, а они санкционные. Следующие 2,0 тоже под санкциями
Норм тачка, если не считать, что ваги- ломучие ведра.
Огонь, я захотел такой, думаю лучше исиса
Очень актуальный обзор.
Не только Степ. Можно поивезти НВ200 или Делику Д3 в пассажирской версии
Длинна больше у шарана, но и морда у шарана длиннее. Так что вряд ли места в салоне больше.У меня была ауди 100 . Теперь т 4 Фольксваген. Длинна у них одинаковая). Но как понимаете салон в разы на т4 больше будет)
С 2017 года езжу на полике. Техобслуживание стало стоить практически как на туареге в 2017.
сам привез шарана 15г в мае, вышел 1480р 58000км, до этого был сирена 2011, есть с чем сравнивать и плюсы и минусы
Доволен шараном??? Хонду Одиссей не рассматривал???
Длина салона шаран и стэпа сколько? У степа 3,0 или 3,1 м вроде
Сам не ожидал, а с виду и не скажешь!!!👍🔥
Шаран крут, по безопасности, комфорту и качеству на голову выше Степа, минус для меня- нет полного привода, а так, да, ваг рулит, даже на правом руле)
Мне кажется что Стэп надо сравнить с VW Transparent или Caravella . А Шаран надо сравнить с Исис А так конечно контент зачёт
Исис мелочь, максимум с Тураном сравнить
@@demonqwerty Toyota Isis крайне простой автомобиль как и Wish, поэтому очень надёжные. Нельзя сравнивать простой автомобиль и навороченный Шаран.
@@K.M.N.147 я про размеры кузова и салона, а не про навороченность.
@@K.M.N.147большинству рассматривающих такие автомобили в первую очередь интересен внутренний объем и варианты трансформации салона. Остальное на сдачу.
Добрый день!
Скажите, а есть такой же Шаран с левым рулём?
Огонь, я знал😂 спасибо все круто.
Отличный обзор !!!!! Круто!!!!
Наконец-то додумались сравнить по каталогу габариты, 2 года отучаю дураков сравнивать Шаран с Фридом.
В шаране дверь задняя с ноги должна открыватся и стоит вебасто у всех
Есть описание где установлена вибаста?
Не вебаста, а фен стоит. Зимой очень быстро салон греется
В шаране стоит вебасто на всех, только она работает в режиме догревателя. Можно за не дорого сделать из неё полноценную. Год уже пользуюсь ни одного холодного запуска ДВС в России не было😉
@@СергейПапилов-я8ыу меня вебаста стоит 14 год Шаран. С 16 года с новым двигателем могли ее и убрать
Только моторы эти на 1.4 150 лошадей такие нежные у Фольксвагена они и на гольф и Туран и пассат идут , что после 100 тысяч их страшно брать. Могут сказать досвидос вам. Паша молодец, обзор хороший, а про мотор не сказал.
Норм моторы. В япии масло бенз другие - считай для него пробег по япии 100 что по Рф 20к. По этому запас еще останется по надежности, единственное конечно дальнейшее обслуживание у нас будет чуть дороже чем япошка, да ну и пох) кому че) кто то берет машину чтоб каждую копейку экономить - а кто то берет то что нравится
на пассатах чуть он другой мотор,соответственно надежней но на европейских пассатах такой мотор с двойным турбонаддувом встречается
Лучшие моторы сейчас эти
Отличный мотор, если не насиловать
@@SaleVRNдо 16 года на шаранах идет турбина и компрессор.
😊😊😊 добрый семейный , вижу на улице регулярно, считаю будет очень популярное авто , ещё бы просвет дорожный , свесы сравнить , так сказать Россия применимость что-ли
Запчасти и кузовщину потом где искать на японского европейца?
Китайцев покупают и об этом не думают а у вас прям делема 🙈
Хонда рулит 😊
Самое главное про двигатель у шарана не рассказал, какой у него ресурс? У1.4 литра я думаю не большой, а также ремонтопригодность его.
Здравствуйте, подскажите шаран есть полноприводный, если да, то цена?
В Японии их нет , европейцы только 2х литровые больше 170 л с , для России будут из Японии не проходные , с Европы только если , но ценник будет в 2 раза дороже
Шаран тоже достойный🤔
Рулеткой надо было замерить. Всем же интересно знать внутренний размер
Не вооружённым взглядом видно, что Ваг, крупнее. Да и поинтерестнее в салоне будет, для нас. Европеец как не крути.
Из японцев только велфайр и альфард новый огонь,остальное недомикроавтобусы,особенно ноах и вокси,как по мне лучше взять Форд транзит кастом,сам на таком капиталил мотор(очень прост и понятен хотя я не моторист,на новых запчастях обошлось меньше 200 тыс вместе с гильзовкой)
Цены диктуют обратное.
Хорошие варианты для сравнения.
Шаран не плох. Но с болезнью провисщего потолка😂
Только сирена 4вд✌️👍🔥🇯🇵🤝🇷🇺🙏🦾🦿
сказки не рассказывай и не делай рекламу себе , нет таких цен !
Это бизнес, не больше. Север ДВ так же пизд по ценам которых несуществует.
Хорошее сравнение.
Шаран прям как из прошлого века,даже не думая ,не взял бы даром...
японцы делают вещи, а немцы машины
Кастрюлю с головы сними 😂
А немцы с масложором сразу
А мне понравился Шаран, я бы свой туксон 2007 поменял бы на него
А что с потолочной тряпкой над водительской дверью?
У них болезнь провисает потолок
У них болезнь потолок провисает
Ровный пол это круто на фольцвагоне😮.
Мне кажется у японцев качества лучше будет.
А в чем он обманывает? Разбег от 1.5 до 3 озвучено это раз. Понятно что 1.5 это будет старт, старт это либо большой пробег, либо много косяков, либо R. Когда выбираешь себе, понятно стараешься ставить на лучшие, но вы же в аукционе не одни, чем лучше авто, то там более высокая будет ставка.и если вам озвучили даже минимум 1.4, это не значит, что они не купят за 1.4, они купят, оценка R, пробег 150+ и вперед, вы купите. И в чем они обманывают????
Потолок почему провисший или мятый в шаране?
Шаран нужно брать только после рестайлинга 15 года. Двигатель другой, гораздо надёжнее.
Великобритания, Мальта, Кипр, Ирландия вышли из чата всё теперь они не европейцы потому что у них тоже правый руль . Хотя и в России первые машины были с правым рулём .
Пииветствую! Да Шаран по своему прикольный. Да и цена на порядок меньше.
На порядок? В 10 раз ????
@@АлексейКозачук-ц9м Ну да.
Был у меня фольц тоуран ,турбину поменял на 380 т км
Отличный вариант, нравятся немцы
Мне тоже нравится кузов и салон. А ДВС нет , у меня братан Ауди привез на 80 крякнул Дсг на 120 загнуло клапана
@@druktorkms9332 дсг в любом случае требует замены сцепления, к этому нужно быть готовым, ну а двигатель тоже может по разному обслуживаться и эусплуатироваться
@@_IVSH_ да покупаешь недорогой автомобиль, а потом дорого и долго его ремонтируешь . Если ДВС на этот автомобиль стоит 120к то это очень ненадежный двигатель .
@@druktorkms9332 друг на калдину ставил контрактный двигатель, ему все вышло в 160 т. р. Можно было найти в 2 раза дешевле полуживой контракт.
Ширина на 20 см. разница,а не на 2 см.☝️🥴
Он реально классный.
Сколько сейчас стоит фольксваген шаман. С доставкой в Красноярск ?
На рестайлинговый шаран бюджет будет «немножко» повыше ? Ага , шас . Разница 400-500 тысяч рублей
Шаран момне дак хорош особенно для меня так как 4 ребёнка и сидения снимаются это огромный ➕
Степ , можно втащить легко за 1.7-1.8 двухлетку
Это цены только за автомобиль? Потом ещё таможенный сбор? Или как?
Потом только постановка на учёт в гаи, ну и в течении года ненужно продавать- а то утиль сбор коммерческий придётся заплатить!
Это окончательная цена. В течении года только не продавай машину