Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
最後のソラーレ速っ！これぞラスボス…
EOだと全然苦にならないのですが、フィアロやフォーチュンでやるとなると、本当にラスボスです。。。。
アルティメットグランプリを制覇だけでもすごいけどそれ以上にEOを巧みに乗りこなしてる…恐れ入りました…。
ご視聴ありがとうございます。EOやソラーレ、トレアドールの操作にある程度慣れられれば、アルティメットグランプリの優勝自体はそこまで難しくなくなりますよ！フィアロや、フォーチュンを使用すると一気に難易度が跳ね上がりますので、上記車種で面白みがなくなった時はこちらの2台で挑戦をしてみてはどうでしょうか？自分はまだフィアロでしかやったことありませんが…
リッジレーサー新作全然出ないからリッジレーサー5やったことなかったんで最近買ってきて遊んでますwハードモード難易度リッジの中でも１位２位を争う難しさですねEXGPの2番目で積んでますw リッジレーサー新作また出てほしいな
ご視聴ありがとうございます。ゲーム自体の難易度でいえば古いリッジシリーズの方が難しい感じはありますね。特にVまではニトロシステムがないので、V以降の世代のニトロを使うことが当たり前になっているプレーヤーには難しい面もあると思います。VITAまではソニーハードのロンチタイトルとしてリッジが君臨していましたが最近はめっきりですね。
EO大好きだったなぁ～走ってて最高に楽しい車だった😃
本当に、乗りこなせば速くなおかつ楽しい車でしたね。レーサーズ以降は見る影もなくなりましたが()
リッジ5は初心者こそEO一択だと思うんすよ、どんなコーナーも豪快にクリアできるのが強み
ご視聴ありがとうございます。トップスピードや加速性能的にはEO一択ですが、初心者(アルティメットグランプリはやらない)という名目であればフィアロやフォーチュン、トレアドール辺りが無難なのではと自分は老いもっていました。リッジVのEOは良くも悪くもコーナリングの挙動が特殊すぎるので。。。。。
ソラーレ派だけどスリップ無しでホームストレート320キロ出してくる加速力はたまらんよなぁ地味だったスタンダードの性能から一気に化け物になるのも良い
ご視聴ありがとうございます。リッジでは基本ドリ車が好きなのですが、Vでは専らこのEOかとれアドールばかり使っています。ソラーレは、上手い方が走れば本当に早いですよね、そもそもあの車でSDなんて私にはできんです………オーバルエンジンのEOは本当に早いです、加速も最高速もバカです。ですがより曲がらなく、滑らなくなってしまっているのでかなり走りこまないとオーバル以外走れないですね。そういう意味では、ソラーレのほうが上級者向け車両の中では間口が広いのかな、とも思ってしまいますw
@@ChuChu_DX7 クリナーレ使ったあとだとソラーレがめちゃめちゃ操作しやすく感じる。とはいえsdは無理()オーバル車で通常サーキット走るならトレアドール一択やなぁ
あのE･Oを自分の手足のように動かすなんて。自分には唯一扱えなかった車なので羨ましいです。フィアロとソラーレとフォーチュンが精一杯でしたね。
このゲームソラーレとE,Oがぶっ壊れてましたからねw
フォーチュンの後にソラーレ乗った時の絶望感半端ないです笑
ワイはソラーレだけは無理でしたw
ソラーレは本当にどう扱えばいいのかわからなくて挫折しましたね。今時代だと上手な方のプレイ動画を見て、どう転がせばいいのかを勉強できるので良い時代だと思います。
ソラーレの挙動は個人的感想で言えば「色んな意味で変態過ぎる」んですよ。あの挙動は私も無理でした。
やるね。おめでとう。が違和感あるw
動画をご視聴いただき、ありがとうございます。一応このゲームで最高峰の難易度のグランプリなのでクリアした人に向けて「やるね」というメッセージを入れたんだと思います。ちょっと上から目線過ぎますよね…
このbgmいいよね。
ご視聴ありがとうございます。リッジシリーズのBGMは世界観いあっていでいいですよね！
上手すぎるwwwww
ご視聴ありがとうございます。お褒めの言葉、ありがとうございます！
アルティメットグランプリか～。私もEOで駆け抜けました。
ご視聴ありがとうございます。EOは個人的には比較的扱いやすい車なので、とりあえずどんな人でもそれなりに速く走ることが出来る車だと思います。上手い人はソラーレとかの方が速いのでしょうが、私には無理です…
やはりバンダイとくっつく前のnamcoがええわ・・・（´ω｀）ガンダムのヒットでたまたまいい気になって合併を決めたのがあほみたいや・・・
ご視聴ありがとうございます。バンナムにはとりあえずリッジレーサーの続作を早く出してほしいですよね。。。。。。
懐かしい…自分はトレアドールでやってましたw
ご視聴ありがとうございます。トレアドールは自分も扱いやすくいいマシンだと思います。ソラーレは、自分はちょっと使いこなせないですねw
EOはちゃんとポルシェターボから音取ってるんだろうなって感じの音がする(リッジVは実車ぽい音と実車ぽくない音が混在してる)クリナーレやSTDソラーレは何の車から取ってるんだろう
ご視聴ありがとうございます。リッジレーサーでも実車から音録ってることがあるのですね、知りませんでした。やれダイナマイトの音だとかそういうことばかり目にしていたのでマトモな物から音を録っているとはつゆ知らずw自車の音もそうですが、敵車もまた違う音なのでそれぞれの元ネタが知りたいですね
@@ChuChu_DX7 レイジレーサーはチェーンソーの音だと攻略本インタビューにありましたねリッジⅤはEDクレジットにツインリンクもてぎがあるので、実車から取ってる音もあるはずですもちろん何か加工してるとは思いますが(クリナーレはSTDソラーレにターボ音を追加)クリナーレとSTDソラーレのどちらも3000回転くらいで流すとV12ぽい音がするので実車からベースは取ってるんじゃないかと)
上手い
EOはS30Zみたいで好きでした。
ご視聴ありがとうございます。こういう非実在の車が出るゲームで「あの車に似てるな」と考えるの大好きです。EOはずっとポルシェと思っていましたが、30Zも言われてみると似ていますね。
グランツーリスモよりリッジの方がゲームとして好き
ご視聴ありがとうございます。リッジレーサーは、数百km/hという速度でドリフトしながらコーナーを駆け抜けるという爽快感がいいですよね。グランツーリスモ等のリアルドライビングシミュレータはあくまでも実際の運転に近い感覚のゲームですから、こういった爽快感を味わうことはできないですよね。
EOが上級者？いえいえ、これこそが寧ろ初心者向け！
ご視聴ありがとうございます。初心者向けかといわれると、なかなか難しいと思います。慣れないと曲がらないハンドリング、そのくせ勝手に滑り出すリア………挙動になれることができれば優勝は楽にできる車だとは思います。ちなみに友人はまっっっっっっっっっっっっっったく扱えなくて諦めてました(笑)
イーオーだけは使いこなせなかった。ソラーレは逆ハンできればいけたけど
ご視聴ありがとうございます。EOはドリフトともグリップとも言えない独特な挙動をしていますよね。自分はむしろソラーレの扱いに苦労しました。。。。。
上級者向け車種(イーオー、ソラーレ)が一番簡単なアルティメットGP(乗りこなせることが前提だが)自分はソラーレでクリアしたな
ご視聴ありがとうございます。ソラーレ、自分はうまく操作できませんでしたね(アルティメット以外はクリアできますが)EOはリッジVだと独特な挙動ですが慣れればグリップとドリフトの中間的感覚で乗りやすい車だと思っています。
初めまして、アルティメットGP超懐かしいです。クリアした覚えはあるんですけどアルティメットGPってEOとかじゃないと厳しいんでしたっけ。EOかメルクーリオでクリアした記憶はあるんですが、超苦労して（笑）
ご視聴ありがとうございます。EO、ソラーレですと最高速度が高いので慣れていれば一番優勝はしやすいと思います。しかし、自分がそうなのですが慣れていない(ソラーレ)と箸にも棒にもかからないですね…おそらく誰でも比較的優勝しやすい車という条件であればトレアドールが上がると思います。フィアロ、フォーチュンでのクリアはなかなか厳しいですね、ストレートでほぼ同格ぐらいです。後は、neGconをお持ちでしたらそれを使用したほうが無駄のないコーナリングでタイムを縮められると思います。一応↓に私がフィアロでULTIMATE GPをクリアした動画のリンク張っておきますね。ruclips.net/video/U9xnixcR4Ig/видео.html
６速に上げるタイミング早すぎね？
自分の手癖みたいなもんですね。
残念ながら、初代が一番面白い。
ご視聴ありがとうございます。そうなのですね。
初代よりレイブレーサーのがいいと思う
それはねーよ
最後のソラーレ速っ！これぞラスボス…
EOだと全然苦にならないのですが、フィアロやフォーチュンでやるとなると、本当にラスボスです。。。。
アルティメットグランプリを制覇だけでもすごいけどそれ以上にEOを巧みに乗りこなしてる…恐れ入りました…。
ご視聴ありがとうございます。
EOやソラーレ、トレアドールの操作にある程度慣れられれば、アルティメットグランプリの優勝自体はそこまで難しくなくなりますよ！
フィアロや、フォーチュンを使用すると一気に難易度が跳ね上がりますので、上記車種で面白みがなくなった時はこちらの2台で挑戦をしてみてはどうでしょうか？
自分はまだフィアロでしかやったことありませんが…
リッジレーサー新作全然出ないからリッジレーサー5やったことなかったんで最近買ってきて遊んでますwハードモード難易度リッジの中でも１位２位を争う難しさですねEXGPの2番目で積んでますw リッジレーサー新作また出てほしいな
ご視聴ありがとうございます。
ゲーム自体の難易度でいえば古いリッジシリーズの方が難しい感じはありますね。
特にVまではニトロシステムがないので、V以降の世代のニトロを使うことが当たり前になっているプレーヤーには難しい面もあると思います。
VITAまではソニーハードのロンチタイトルとしてリッジが君臨していましたが最近はめっきりですね。
EO大好きだったなぁ～
走ってて最高に楽しい車だった😃
本当に、乗りこなせば速くなおかつ楽しい車でしたね。
レーサーズ以降は見る影もなくなりましたが()
リッジ5は初心者こそEO一択だと思うんすよ、どんなコーナーも豪快にクリアできるのが強み
ご視聴ありがとうございます。
トップスピードや加速性能的にはEO一択ですが、初心者(アルティメットグランプリはやらない)という名目であれば
フィアロやフォーチュン、トレアドール辺りが無難なのではと自分は老いもっていました。
リッジVのEOは良くも悪くもコーナリングの挙動が特殊すぎるので。。。。。
ソラーレ派だけどスリップ無しでホームストレート320キロ出してくる加速力はたまらんよなぁ
地味だったスタンダードの性能から一気に化け物になるのも良い
ご視聴ありがとうございます。
リッジでは基本ドリ車が好きなのですが、Vでは専らこのEOかとれアドールばかり使っています。
ソラーレは、上手い方が走れば本当に早いですよね、そもそもあの車でSDなんて私にはできんです………
オーバルエンジンのEOは本当に早いです、加速も最高速もバカです。
ですがより曲がらなく、滑らなくなってしまっているのでかなり走りこまないとオーバル以外走れないですね。
そういう意味では、ソラーレのほうが上級者向け車両の中では間口が広いのかな、とも思ってしまいますw
@@ChuChu_DX7 クリナーレ使ったあとだとソラーレがめちゃめちゃ操作しやすく感じる。とはいえsdは無理()
オーバル車で通常サーキット走るならトレアドール一択やなぁ
あのE･Oを自分の手足のように動かすなんて。
自分には唯一扱えなかった車なので羨ましいです。
フィアロとソラーレとフォーチュンが精一杯でしたね。
このゲームソラーレとE,Oがぶっ壊れてましたからねw
フォーチュンの後にソラーレ乗った時の絶望感半端ないです笑
ワイはソラーレだけは無理でしたw
ソラーレは本当にどう扱えばいいのかわからなくて挫折しましたね。
今時代だと上手な方のプレイ動画を見て、どう転がせばいいのかを勉強できるので良い時代だと思います。
ソラーレの挙動は個人的感想で言えば「色んな意味で変態過ぎる」んですよ。
あの挙動は私も無理でした。
やるね。おめでとう。が違和感あるw
動画をご視聴いただき、ありがとうございます。
一応このゲームで最高峰の難易度のグランプリなのでクリアした人に向けて
「やるね」というメッセージを入れたんだと思います。
ちょっと上から目線過ぎますよね…
このbgmいいよね。
ご視聴ありがとうございます。
リッジシリーズのBGMは世界観いあっていでいいですよね！
上手すぎるwwwww
ご視聴ありがとうございます。
お褒めの言葉、ありがとうございます！
アルティメットグランプリか～。私もEOで駆け抜けました。
ご視聴ありがとうございます。
EOは個人的には比較的扱いやすい車なので、とりあえずどんな人でもそれなりに速く走ることが出来る車だと思います。
上手い人はソラーレとかの方が速いのでしょうが、私には無理です…
やはりバンダイとくっつく前のnamcoがええわ・・・（´ω｀）ガンダムのヒットでたまたまいい気になって合併を決めたのがあほみたいや・・・
ご視聴ありがとうございます。
バンナムにはとりあえずリッジレーサーの続作を早く出してほしいですよね。。。。。。
懐かしい…
自分はトレアドールでやってましたw
ご視聴ありがとうございます。
トレアドールは自分も扱いやすくいいマシンだと思います。
ソラーレは、自分はちょっと使いこなせないですねw
EOはちゃんとポルシェターボから音取ってるんだろうなって感じの音がする(リッジVは実車ぽい音と実車ぽくない音が混在してる)
クリナーレやSTDソラーレは何の車から取ってるんだろう
ご視聴ありがとうございます。
リッジレーサーでも実車から音録ってることがあるのですね、知りませんでした。
やれダイナマイトの音だとかそういうことばかり目にしていたのでマトモな物から音を録っているとはつゆ知らずw
自車の音もそうですが、敵車もまた違う音なのでそれぞれの元ネタが知りたいですね
@@ChuChu_DX7 レイジレーサーはチェーンソーの音だと攻略本インタビューにありましたね
リッジⅤはEDクレジットにツインリンクもてぎがあるので、実車から取ってる音もあるはずです
もちろん何か加工してるとは思いますが(クリナーレはSTDソラーレにターボ音を追加)
クリナーレとSTDソラーレのどちらも3000回転くらいで流すとV12ぽい音がするので実車からベースは取ってるんじゃないかと)
上手い
ご視聴ありがとうございます。
お褒めの言葉、ありがとうございます！
EOはS30Zみたいで好きでした。
ご視聴ありがとうございます。
こういう非実在の車が出るゲームで「あの車に似てるな」と考えるの大好きです。
EOはずっとポルシェと思っていましたが、30Zも言われてみると似ていますね。
グランツーリスモよりリッジの方がゲームとして好き
ご視聴ありがとうございます。
リッジレーサーは、数百km/hという速度でドリフトしながらコーナーを駆け抜けるという爽快感がいいですよね。
グランツーリスモ等のリアルドライビングシミュレータはあくまでも実際の運転に近い感覚のゲームですから、こういった爽快感を味わうことはできないですよね。
EOが上級者？
いえいえ、これこそが寧ろ初心者向け！
ご視聴ありがとうございます。
初心者向けかといわれると、なかなか難しいと思います。
慣れないと曲がらないハンドリング、そのくせ勝手に滑り出すリア………
挙動になれることができれば優勝は楽にできる車だとは思います。
ちなみに友人はまっっっっっっっっっっっっっったく扱えなくて諦めてました(笑)
イーオーだけは使いこなせなかった。ソラーレは逆ハンできればいけたけど
ご視聴ありがとうございます。
EOはドリフトともグリップとも言えない独特な挙動をしていますよね。
自分はむしろソラーレの扱いに苦労しました。。。。。
上級者向け車種(イーオー、ソラーレ)が一番簡単なアルティメットGP(乗りこなせることが前提だが)
自分はソラーレでクリアしたな
ご視聴ありがとうございます。
ソラーレ、自分はうまく操作できませんでしたね(アルティメット以外はクリアできますが)
EOはリッジVだと独特な挙動ですが慣れればグリップとドリフトの中間的感覚で乗りやすい車だと思っています。
初めまして、アルティメットGP超懐かしいです。
クリアした覚えはあるんですけどアルティメットGPってEOとかじゃないと厳しいんでしたっけ。EOかメルクーリオでクリアした記憶はあるんですが、超苦労して（笑）
ご視聴ありがとうございます。
EO、ソラーレですと最高速度が高いので慣れていれば一番優勝はしやすいと思います。
しかし、自分がそうなのですが慣れていない(ソラーレ)と箸にも棒にもかからないですね…
おそらく誰でも比較的優勝しやすい車という条件であればトレアドールが上がると思います。
フィアロ、フォーチュンでのクリアはなかなか厳しいですね、ストレートでほぼ同格ぐらいです。
後は、neGconをお持ちでしたらそれを使用したほうが無駄のないコーナリングでタイムを縮められると思います。
一応↓に私がフィアロでULTIMATE GPをクリアした動画のリンク張っておきますね。
ruclips.net/video/U9xnixcR4Ig/видео.html
６速に上げるタイミング早すぎね？
自分の手癖みたいなもんですね。
残念ながら、初代が一番面白い。
ご視聴ありがとうございます。
そうなのですね。
初代よりレイブレーサーのがいいと思う
それはねーよ