Durva e Padre, como estão vcs?? No grupo de motociclistas que sou membro estamos com a seguinte dúvida: Se tratando do sistema de exaustão que foi alterado da moto (hornet 600cc) foi montado 4×1 full, ponteira com diâmetro de saída 60mm . O proprietário foi orientado a instalar 4×2×1 , e ponteira com abertura de diâmetro inferior à 50mm. Qual a melhor opção? E , há limite para abertura de saída de gases em ponteiras esportivas? Tmj !!! Auuuu!!!
Fala Durva e Padrelho, abraço annn. Sobre pastilhas de freio. Recentemente fui fazer a revisão da minha Z900 SE e já estava na hora de trocar as pastihas, pinças e pastihas originais Nissin, estava na duvida de colocar pastihas Brembo ou Potenza, porém o mecânico da Kawasaki disse que mudar as pastilhas poderia danificar os discos. Isso acontece? Optei por recomendações do Mestre Durval a Potenza RC Furia sinterizada e ficou luuuxo. Abraço, sempre aprendendo com os Mestres auuuu.
Eu concordo com o mecanico da autorizada, se a escolha for feita errada, colocando um composto muito metálico, além da temperatura subir muito em uso agressivo, por ter muito metal na sua composição, pode sim "esmerilhar/desbastar/lixar" o disco, devido ao composto de baixa qualidade. Agora usando uma pastilha de boa qualidade com o composto correto, eu não acredito que cause danos aos discos. Mas também me interessei na sua pergunta. E aí? danifica ou não e porque Padrê?
Não é que danifica o disco, é que o composto com maior coeficiente de atrito irá aumentar o desgaste do disco, ou seja, a durabilidade dele diminuirá. Aí vai da ideia de cada usuário entre aceitar ou não uma menor durabilidade de um componente em busca de performance.
Boa tarde mestre na MINHA OPINIÃO o mecânico está parcialmente correto , pois oque influencia muito na qualidade de frenagem eo composto da pastilha , lembrando que quanto maior for desempenho menor será durabilidade da pastilha e do disco e vice versa , hoje ainda se faz muita confusão na questão de ser sinterizada ou não, lembrando que pastilhas sinterizada nada mais é que um processo aonde uma maquina através de plasma injeta em um molde o material da pastilha e em seguida e prensado a quente para que possa aguentar mais temperatura de trabalho, ser sinterizada não significa nada se o composto não for adequado para o uso .. hoje a maiorias das motos ja saem de fábrica com pastilhas sinterizadas .. ex: essa pastilha que você pôs na Z é similar a EBC HH , brembo SC essa tendo um coeficiente de fricção e temperatura maior de trabalho danificando mais os discos .. tens tbm outro detalhe é chega um momento que por mais que melhore a qualidade da pastilha o ABS acaba atuando cada vez mais cedo…. Enfim essa é minha opinião..
Fala Felhos, dúvida de Oficinas na Target Race com o Padre tirando as dúvidas mais curtidas nos comentários. Segue a lista das dúvidas desse vídeo: • Suspensão dianteira depois da revisão ficou dura, o que pode ser ? • Qual o melhor chassi ? • Qual melhor líquido de arrefecimento ? • Mudar a relação da moto, influi no controle de tração ? • Deixar a centelha da vela direcionada para válvula de admissão ? Tamo together.
Faaaala feeelhos, um abraço Durvalino e professor Padre! Tenho 3 dúvidas. 1ª oque de fato causa a famosa ovalizaçao na corrente? 2ª sobre a troca de óleo, dentro da garantia, posso fornecer um motul pra concessionária trocar? 3ª sobre o filtro do óleo, tem um torque correto ou apertando com a mão já é o suficiente? Tamo together sempre, Aaaau!
Fala Durva e Padrelho! Remap da moto com muito pops dá para ter potência junto? A informação que eu tive é que ou você escolhe muito pops ou potência, os dois juntos não da! Mas meus amigos tão falando que não tem nada a ver! O que vocês acham? Aaaauuuuuu together
Fala durva e padre!! Gostaria de saber quais os malefícios dessas cortadas de giro até sair fogo pelo escape que o pessoal faz nos encontros, sei que o corte de giro pode flutuar válvula e tals...e se tem como saber se a moto passou por isso na hora que estou analisando ela pra comprar...valeu pelos vídeos, são top👏👏
Salve durva e padre! Tenho uma dúvida, como fazer, qual material usar (caso seja possível e recomendado) a lubrificação dos cabos de acelerador, canoplas e embreagem, pois a minha moto fica meio duro o aacionamento. tenho uma z300 e a embreagem é assistida e deslizante. Aaau!
Fale Durva e padrecoooo Poderia tocar no assunto do momento kkkk Óleo mótul sendo embalado no Brasil , usando uma porcentagem de óleo recondicionado , oque acha disso , O fato do francês ser virgem e o brasileiro ser batizado " como tudo que é feito aqui" kkkk Abraçoooooo
Boa noite senhores ,Durva.... pergunta pro Padrelho , estou com a seguinte dúvida , tenho uma 650 carburada posso aplicar descarbonizante "car 80 direto nos carburadores sem desmontar ou seja pela admissão , com a moto ligada prejudica o motor ou da pra fazer essa "limpeza" sem prejudicar moro em cidade pequena e não tenho ninguém que possa desmontar e fazer o serviço da maneira que deve ser 😢 vi alguns vídeos na Internet indicando esse procedimento , agradeço a ajuda tmjjj
Fala Durva e Padrelho. Tudo bem? Por favor me ajuda com essa dúvida se vou conseguir me divertir sem pôr em risco desnecessário. Então comecei agora com moto maior 4 cilindros, acabei de pegar uma z900 zero e ela vem com o pneu Dublop sportmax roadsport 2 estou começando a dar rolê nas estradas e começando a deitar um pouco mais nas curvas, mas tenho receio devido tá começando mesmo. Claro q não deito de rasgar joelho ainda( mas vai rsrs) e vi um vídeo do Durval falando sobre calibragem mais baixa quando for dar rolê para melhorar a aderência. Isso serve pra esse pneu que vamos dizer q é semi esportivo, se não me engano é até bi composto. Por favor me ajude com isso pq quero ter mais segurança nas estradas. Abraço e obrigado
Essa dupla é sensacional, Durva pergunta aí pro padre, se fosse possível ele fazer um curso em qualquer fábrica ou mecanico com quem ou onde o Padre sonha em fazer um curso de mecânica? Together hein!
Salve Durva e Padre! Minha dúvida é DA OFICINA! Ta valendo? Caso sim, o que será que o Padrelho guarda nessas caixas pretas sobre as luminárias das bancadas?! 😂 Abraço e obrigado!
Os motores VW EA211 tem as roscas das velas orientadas, para que o eletrodo massa fique exatamente no mesmo local. Mas isso só é relevante em sistema de injeção direta estratificada, em injeção direta. Em sistemas com injeção indireta pouco importa a posição do eletrodo massa.
Mestresss! me tirem uma duvida em relação a reduzida de marcha?! vamos supor que estou em 5ª e vou reduzir para 3ª ou 2ª, a melhor reduzida é apertar e soltar a embreagem a cada marcha ou aberta a embreagem e desse até a marcha que quer?! estou falando em velocidades que nao vao dar aquelas travadas nas rodas..... obrigaduuu!!
Tugeda chico e bença padre, duvida besta: Mudar a altura do pneu, modifica a relação da moto? Tenho uma R3 que vem com o M5 140/70 e chegou a hora de trocar o pneu, se eu colocar um pneu com uma altura um pelinho menor, ex: Rosso 3 150/60 vai alterar a relação final da moto? ou sei la, mudar a velocidade mostrada no painel? Ja emendando na duvida: qual pneu intermediário recomenda pras 300/400? (não acho medida de Rosso Corsa ou Power5) we trust total
Fala Durva e padre, boa noite. Na redução, se eu tô de quinta marcha, eu posso parar a moto e depois descer as marchas? Se fizer isso estrago o câmbio? Abraços e sucesso.
Olá a todos! Minha dúvida é sobre os combustíveis em motos flex. Muita gente torce o nariz quando o assunto é etanol, no motor das motos. O Brasil é enorme, e por isso o que se aplica em uma regiao pode não servir em outra. Ex. No verão, eu percebo que a moto funciona melhor com o etanol (Yamaha YBR 125cc com injeção eletrônica). E que na primeira partida, ou em dias frios, o motor funciona muito esquisito. Já tive situações de o motor apagar na rodovia, em redução de 5 para 3 marcha (passar no radar). Muito disto está atrelado a taxa de compressão, imagino eu. Mas quais os comentários do Padrêlho, em relação a etanol nos motores de pequeno volume cúbico? temperatura ambiente de 28 graus ou mais.
Fala Durva e Padre. Manuais de várias motos Big Trail, indicam troca de óleo e Filtro com intervalo longo, como a cada 10 ou 16 mil km. Também, vários manuais indicam que em caso de uso severo , deve-se reduzir os intervalos de manutenção. Primeiro, gostaria de saber o que considerar como uso severo, que não seja em competições e trackdays. Segundo, gostaria de saber se dá para confiar nesses longos intervalos. Valeu.
Fala Durvas and father! Ainda sobre gasolina comum em moto de alta cilindrada, no meu caso, uma z900rs. Qual velocidade ou giro máximo seguro para evitar pré ignição quando estiver com gasolina comum? Togetha! In Father we trust.
Durva e Padre , S1000 2022, barulho de compressor/ ar comprimido quando acelera, na revisão não acharam nada mas só a minha faz esse barulho, querendo acionar a garantia.
Fala Durva e Padre! Bateria de Litio, o sistema original das motos com retificador e estator dão conta de manter a bateria sempre carregada? Se eu precisar dar uma carga na bateria vou precisar de um carregador especifico? É possivel fazer a transferência de carga (famosa chupeta)? Acreditam que exista um movimento das fabricantes/montadoras para substituir as baterias convencionais pela de Litio, por ser mais leve e compacta ou o uso vai se restringir em motos de pista? Abraço! Padrelho a cada video ta mais luxxx
Fala dupla dinâmica... Pergunta.. atualmente temos Polimetro Sintético, Bardal Maxlub, Motul c4. Para lubrificar a corrente e vc tem alguma referência de qual utilizar.. pois temos preços distintos e cada fabricante faz sua propaganda.
Fala Durva e Padrelho, tenho um 600 4 cc quanto em quanto tempo devo fazer limpeza de injeção, rodo 4 vezes no mês, e na média de 100km. Abraço Padre e Durva haaauuuuuu.
Fala Durval e padre , sempre tive motos sem ABS, folcon Cg,e vim na linha das ninjinhas 250,300, e por fim estou na ninjinha 300 2023 pois bem essa tem ABS nas duas rodas ....por ela evitar de travar o pneu ,isso pode ajudar a economizar no desgaste do pneu? Grande abraço e parabéns a vcs ....
Gratidão a ambos por compartilhar os vossos conhecimentos, e fica aqui uma pergunta, se sua moto pede óleo semi sintético, e vc passa a usar o sintético, ok e se precisar voltar para o semi sintético por algum motivo, pode ? alguma ressalva ?? abraço e aaaauuuuuuu
Boa noite aauuuu!! Fala Felhos e padre!!! Acompanho vocês a muito tempo sou seu fã!! Hoje em dia na internet tem muito consultores em avaliação de carros, uma coisa que eles falam bastante pra quem vai comprar um carro é a questão do uso severo do veículo, e como isso influencia na procedência do mesmo. Minha pergunta é: se tratando de motos, como é avaliado o uso severo de uma moto, sendo ela alta cilindrada ou baixa cilindrada? Queria que explicasse melhor, e se tiver alguma dica para esses caso, agradeço Manda um abraço pra Maceió 👏🏼👏🏼
Fala Durval e Padrelho!! Poderiam falar um pouco sobre instalação de correia dentada em motos +600cc? Tenho visto uma popularização desse kit no RUclips. Sei que há perda de potência em relação à corrente. Mas para uso urbano e rodovia de vez em quando, seria uma boa opção? Há risco de pular dentes em arrancadas? Valeeew! Abraço
Durva e padrolho . Tenho uma lander 2010 queria um pouco mais de potência estou pensando né um kit 290 + escap +comando. Será q vale a pena uso a moto pouco não ligo muito pra final mas sim torque. Abraços aaauuu o padre tem q lançar o corte do padre do filme kkkk
Fala Duval, benção padrélio, se poder tirar minha dúvida, qual a resolução para a antiga cb 300, pois a mesma trinca cabeçote, precisa de pastilhamento..., O que fazer para deixar ela com confiança e durabilidade, pois minha tocada é muito tranquila, 80 kh só aperto para ultrapassagem...
Fala Durval e Padrelho.. aproveitando que estamos falando sobre relação.. Sem pensar no que está no manual, qual vocês indicam para a Triumph 675 ? Aquele abraço....
Fala Durva, fala padrelho. Minha dúvida é sobre o conjunto de embreagem, é possível que a mesma patine apenas em alta velocidade? Por conta de um disco ou separador danificado, tenho uma Hornet 2008 em baixa velocidade não sinto que patina mas em alta velocidade a cima dos 170 ela demora muita para desenvolver. Tamo junto felho auuuuu.
Fala Durva e Padre, sempre na primeira ligada do dia eu aciono o start com o corta corrente desligado para lubrificar o motor antes dele ligar. Queria saber se isso trás algum benefício ou é besteira minha?
Não sou o Durva, mas vou dar minha opinião. Você não lubrifica seu motor assim. O motor de partida gera uma rotação muito baixa, insuficiente pra dar a pressão de óleo certa. Você fazendo isso está fazendo seu motor girar mais vezes com pouca pressão de óleo.
Boa noite Padrelho e Durval Careca. Tenho uma GSX S1000F da Suzuki e gostaria de saber sobre o oleo de motor Motul 300V 10W40 ou Motul 7100 10W40? Qual o melhor? Posso rodar 6.000KM como indica a troca de oleo no manual?
Durva, Padre salve! Tenho uma fazer 2017 que existe uma batida no motor que já me disseram que é saia do pistão, pino do pistão. Porém ela não fuma e não baixa o óleo. Grande abraço aí! Aaauuu
Já tive Fazer 250, é normal ela fazer vários barulhos estranhos no motor, mas se esse barulho em específico se destaca muito a mais se comparado aos outros, pode ser algum problema, que é muito difícil, já que esse motor é muito robusto.
Salve Durvl e Padre, saudações. Quais cuidados, além da troca de óleo, tomar ao exigir muito da moto? Tenho uma Twister 250 com 30 mil km rodados e uso para ir ao trabalho todo dia, são 64km de manhã e mais 64 a noite. Eu só ando enrolando o cabo, 130-140 o tempo todo, top speed todo dia. Cuido do óleo para não baixar muito e troco sempre a cada 2 mil kms. O que preciso fazer a mais para o motor durar com uso tão extremo?
Fala Padre, tava num rolê, parei minha Z300 por alguns minutos e quando fui ligar de novo ela não pegava de jeito nenhum. Motor de arranque girava mas não havia combustão. Tentei de tudo, até pegar no tranco, em um momento até ligou por um segundo e depois morreu. Bom, acabei guinchando ela pra casa e quando cheguei, por desencargo de consciência tentei ligar ela de novo e ela pegou de primeira. Nunca mais deu esse problema desde então. O que pode ter acontecido?
Faaala Durva e Padre, toda vez que ligo a moto, ela fuma um pouco e depois para. Suspeito que seja retentor de válvula, quais motivos podem ser? E qual o malefício em andar com a moto assim? (Parei a moto e vou mandar pro Garra Motos aqui no Paraná)
Fala Durva, Fala Padre! Gostaria de saber se perco a garantia da moto se instalar aeroquip nela, tenho uma fz25, e depois de começar a seguir o conteúdo do durva, penso que instalar aeroquip nela ajudaria a pilotagem a ficar mais segura, minha dúvida é se posso colocar aeroquip nela por ser menor cc e continuar com segurança!
Fala Durva e Padre, sobre Remap… um remap dedicado a velocidade final, aumentando o giro da moto, pode causar algum possível dano ao motor? Tamo together, auuu
falaaaa felhooo. Comprei uma Lander motarde 2008 e o freio está muito ruim, o manete está lá atrás e não faz pressão, ja foi trocado o burrinho e o fluido e ficou na mesma coisa, sangria feita toda certinha. O Padrelho tem alguma idéia de algum burrinho que de pra adaptar e se adaptar, tem que trocar a pinça de freio também? OBS: Gosto do freio lá na frente e sensível
Fala Felho! Vocês já falaram sobre a questão do KM para troca de óleo, mas adquiri uma CG160 0KM (Um monstro de altíssimo desempenho haha) e no manual a troca é a cada 6Mil KM e eu fui em duas concessionarias na minha cidade (Vitoria-ES) questionar sobre o KM ideal para a troca de óleo e me recomendaram trocar a cada 1Mil KM se eu rodar muito com a moto e a cada 2Mil se eu rodar pouco e me falaram que o manual esta com erro de digitação e que era para eu ignorar a recomendação do manual. E na primeira revisão de 1Mil KM também adicionaram um condicionador de metais. Sigo o manual o manual ou a recomendação da concessionaria? A minha XRE 2015 sempre troco 500KM antes do recomendado e esta a 85Mil Km sem dor de cabeça. Me desculpe pela redação do ENEM haha. Um grande abraço Padre e Durva! Auuuuuuu!!
@@vidadegamer4743 obrigado pela reposta, mas e o bendito do manual que a própria fabricante desenvolveu com base em muitos estudos e testes? Por conta da garantia estou usando o óleo da honda, mas sempre uso o motul em todas as motos que tive, e a CG é a única que estão recomendando trocar o óleo fora das orientações do manual. Só queria uma explicação mais convincente rs.
Fala durva blz? sobre pneus, tenho uma r3, apesar de ser uma carenada é dif eu andar modo rayyy... ta ligado? pois bem, o meu pneu traseiro é um diablo rosso 2 luxo, já o dianteiro é um Michelin pilot street, comprei ele antes de aprender sobre pneus no seus videos, pois bem, o pneu traseiro está praticamente 0, ja o dianteiro ta qse meia vida. Apesar de não correr nem fazer curvas com altos graus de inclinação você acha interessante deixar os 2 pneus iguais?
Fala Durva e Padrelho, tudo bem com vossas autarquias do automobilismo ? Estou com uma duvida no seguinte: Possuo uma MT-03 2018 e em uma troca de óleo em um certo mecânico especializado em moto de média e alta cilindrada, o mesmo colocou óleo 10w30 na minha moto, e quando questionei com base no manual que recomenda 10w40, o mesmo informou que não havia problemas e que inclusive era melhor. A longo prazo, isso pode danificar algo em minha moto ? Obrigado, AAAAAAAAAAAAAAAAU
Duvida: Troquei o fluido de freio da minha R3 pelo RBF700 e o diafragma(borracha) do reservatório de freio começou a expandir. Gostaria de saber se isso é normal acontecer ou se o RBF700 que eu comprei no ML é china(falso)? estou perguntando isso pois começou a vazar fluido de freio por cima do reservatório e acredito ser por causa do diafragma.
Fala Durva... se houvesse a opção de ter duas motos na garagem, qual opção seria a melhor na sua opnião: 1-Ninja 636 de Rua e Ninja ZX10R de Pista / 2-Ninja ZX10R de Rua e Ninja 636 de Pista... qual seria a sua opção sendo todas as opções acima de 2020 de fabricação?
Essa pronuncia aí do COOL para brasileiros no soa bem, e quem está escutando o assunto de longe sem saber do que se está falando. Aiai nem vou falar o que pensam. É só juntar o tico com o teco e já sabem... FALA SÉRIO AI🤨🥴
Durva e Padre, como estão vcs??
No grupo de motociclistas que sou membro estamos com a seguinte dúvida: Se tratando do sistema de exaustão que foi alterado da moto (hornet 600cc) foi montado 4×1 full, ponteira com diâmetro de saída 60mm . O proprietário foi orientado a instalar 4×2×1 , e ponteira com abertura de diâmetro inferior à 50mm. Qual a melhor opção? E , há limite para abertura de saída de gases em ponteiras esportivas? Tmj !!! Auuuu!!!
Fala Durva e Padrelho, abraço annn. Sobre pastilhas de freio. Recentemente fui fazer a revisão da minha Z900 SE e já estava na hora de trocar as pastihas, pinças e pastihas originais Nissin, estava na duvida de colocar pastihas Brembo ou Potenza, porém o mecânico da Kawasaki disse que mudar as pastilhas poderia danificar os discos. Isso acontece? Optei por recomendações do Mestre Durval a Potenza RC Furia sinterizada e ficou luuuxo. Abraço, sempre aprendendo com os Mestres auuuu.
Eu concordo com o mecanico da autorizada, se a escolha for feita errada, colocando um composto muito metálico, além da temperatura subir muito em uso agressivo, por ter muito metal na sua composição, pode sim "esmerilhar/desbastar/lixar" o disco, devido ao composto de baixa qualidade. Agora usando uma pastilha de boa qualidade com o composto correto, eu não acredito que cause danos aos discos. Mas também me interessei na sua pergunta. E aí? danifica ou não e porque Padrê?
Não é que danifica o disco, é que o composto com maior coeficiente de atrito irá aumentar o desgaste do disco, ou seja, a durabilidade dele diminuirá. Aí vai da ideia de cada usuário entre aceitar ou não uma menor durabilidade de um componente em busca de performance.
Boa tarde mestre na MINHA OPINIÃO o mecânico está parcialmente correto , pois oque influencia muito na qualidade de frenagem eo composto da pastilha , lembrando que quanto maior for desempenho menor será durabilidade da pastilha e do disco e vice versa , hoje ainda se faz muita confusão na questão de ser sinterizada ou não, lembrando que pastilhas sinterizada nada mais é que um processo aonde uma maquina através de plasma injeta em um molde o material da pastilha e em seguida e prensado a quente para que possa aguentar mais temperatura de trabalho, ser sinterizada não significa nada se o composto não for adequado para o uso .. hoje a maiorias das motos ja saem de fábrica com pastilhas sinterizadas .. ex: essa pastilha que você pôs na Z é similar a EBC HH , brembo SC essa tendo um coeficiente de fricção e temperatura maior de trabalho danificando mais os discos .. tens tbm outro detalhe é chega um momento que por mais que melhore a qualidade da pastilha o ABS acaba atuando cada vez mais cedo…. Enfim essa é minha opinião..
Fala Felhos, dúvida de Oficinas na Target Race com o Padre tirando as dúvidas mais curtidas nos comentários.
Segue a lista das dúvidas desse vídeo:
• Suspensão dianteira depois da revisão ficou dura, o que pode ser ?
• Qual o melhor chassi ?
• Qual melhor líquido de arrefecimento ?
• Mudar a relação da moto, influi no controle de tração ?
• Deixar a centelha da vela direcionada para válvula de admissão ?
Tamo together.
Faaaala feeelhos, um abraço Durvalino e professor Padre! Tenho 3 dúvidas.
1ª oque de fato causa a famosa ovalizaçao na corrente?
2ª sobre a troca de óleo, dentro da garantia, posso fornecer um motul pra concessionária trocar?
3ª sobre o filtro do óleo, tem um torque correto ou apertando com a mão já é o suficiente?
Tamo together sempre, Aaaau!
Fala Durva e Padrelho! Remap da moto com muito pops dá para ter potência junto? A informação que eu tive é que ou você escolhe muito pops ou potência, os dois juntos não da! Mas meus amigos tão falando que não tem nada a ver! O que vocês acham? Aaaauuuuuu together
⚠️⚠️⚠️👀👀👀
fala duva e padre ! qual a diferença do escapamento 4x1 e 4x2x1 qual da mais ganho na moto ? abraço
Fala durva e padre!! Gostaria de saber quais os malefícios dessas cortadas de giro até sair fogo pelo escape que o pessoal faz nos encontros, sei que o corte de giro pode flutuar válvula e tals...e se tem como saber se a moto passou por isso na hora que estou analisando ela pra comprar...valeu pelos vídeos, são top👏👏
Esse seu quadro com o padrelho é muito f0d@ só falta desenhar para nós . Parabéns Durva, tmj
Salve durva e padre! Tenho uma dúvida, como fazer, qual material usar (caso seja possível e recomendado) a lubrificação dos cabos de acelerador, canoplas e embreagem, pois a minha moto fica meio duro o aacionamento. tenho uma z300 e a embreagem é assistida e deslizante. Aaau!
Fale Durva e padrecoooo
Poderia tocar no assunto do momento kkkk
Óleo mótul sendo embalado no Brasil , usando uma porcentagem de óleo recondicionado , oque acha disso ,
O fato do francês ser virgem e o brasileiro ser batizado " como tudo que é feito aqui" kkkk
Abraçoooooo
Boa noite senhores ,Durva.... pergunta pro Padrelho , estou com a seguinte dúvida , tenho uma 650 carburada posso aplicar descarbonizante "car 80 direto nos carburadores sem desmontar ou seja pela admissão , com a moto ligada prejudica o motor ou da pra fazer essa "limpeza" sem prejudicar moro em cidade pequena e não tenho ninguém que possa desmontar e fazer o serviço da maneira que deve ser 😢 vi alguns vídeos na Internet indicando esse procedimento , agradeço a ajuda tmjjj
Pq em campeonato só usa água desmineralizada?
Fala Durva e Padrelho. Tudo bem?
Por favor me ajuda com essa dúvida se vou conseguir me divertir sem pôr em risco desnecessário. Então comecei agora com moto maior 4 cilindros, acabei de pegar uma z900 zero e ela vem com o pneu Dublop sportmax roadsport 2 estou começando a dar rolê nas estradas e começando a deitar um pouco mais nas curvas, mas tenho receio devido tá começando mesmo. Claro q não deito de rasgar joelho ainda( mas vai rsrs) e vi um vídeo do Durval falando sobre calibragem mais baixa quando for dar rolê para melhorar a aderência. Isso serve pra esse pneu que vamos dizer q é semi esportivo, se não me engano é até bi composto. Por favor me ajude com isso pq quero ter mais segurança nas estradas. Abraço e obrigado
Fica bom colocar semi guidao em nacked?
Sencasional Durval 🤜🏿🤛🏿
Essa dupla é sensacional, Durva pergunta aí pro padre, se fosse possível ele fazer um curso em qualquer fábrica ou mecanico com quem ou onde o Padre sonha em fazer um curso de mecânica? Together hein!
AAAUUU!!! Padrelho na área!!
Isso é melhor que netflix
Salve Durva e Padre! Minha dúvida é DA OFICINA! Ta valendo? Caso sim, o que será que o Padrelho guarda nessas caixas pretas sobre as luminárias das bancadas?! 😂
Abraço e obrigado!
Boa tarde.
Os motores VW EA211 tem as roscas das velas orientadas, para que o eletrodo massa fique exatamente no mesmo local. Mas isso só é relevante em sistema de injeção direta estratificada, em injeção direta. Em sistemas com injeção indireta pouco importa a posição do eletrodo massa.
Esse negócio da vela tem uns carros que tem isso Tb, quando tem injeção direta fica virada pro bico.
Esse quadro é foda!!! Parabéns!!!
Mestresss! me tirem uma duvida em relação a reduzida de marcha?! vamos supor que estou em 5ª e vou reduzir para 3ª ou 2ª, a melhor reduzida é apertar e soltar a embreagem a cada marcha ou aberta a embreagem e desse até a marcha que quer?! estou falando em velocidades que nao vao dar aquelas travadas nas rodas..... obrigaduuu!!
Meu amigo...... essa pergunta da centelha da vela malandro........... o cara comi moto, bebe moto vive moto seloko Auuuuulllllll
Melhor final de vídeo do Duvidas de Oficina :D :D :D :D Esse é meu casal perfeito :) pilotagem e mecanica tughedinha!
Tugeda chico e bença padre, duvida besta:
Mudar a altura do pneu, modifica a relação da moto?
Tenho uma R3 que vem com o M5 140/70 e chegou a hora de trocar o pneu, se eu colocar um pneu com uma altura um pelinho menor, ex: Rosso 3 150/60 vai alterar a relação final da moto? ou sei la, mudar a velocidade mostrada no painel?
Ja emendando na duvida: qual pneu intermediário recomenda pras 300/400?
(não acho medida de Rosso Corsa ou Power5)
we trust total
Já dou like antes de assistir, certeza que lá vem uma aula de primeira.
Sensacional já estava na espera do dúvidas de oficina
Durval, fqaz um video sobre a nova yamaha R15
Top demias, obrigado por discorrerem tão bem as explicações de nossas dúvidas. Antes de começar o vídeo já acento o like! Abraço.
CHUTAQUEOBARRILLLLLLLLL. Felho, não tem preço, essas explicações e esclarecimentos do Padrelho... Gratidão Monstro!!!!! Abraço Wilson
Só dúvidas boas, e explicações tops, que assiste esse quadro aprende muito.
Top esta sessão de dúvidas hein... cada dia mais adquirindo conhecimento com vcs!!! Top Chico e Padre... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAu
Fala Durva e padre, boa noite. Na redução, se eu tô de quinta marcha, eu posso parar a moto e depois descer as marchas? Se fizer isso estrago o câmbio? Abraços e sucesso.
Lapela faz falta em, fica a dica!
bah..... tinha tanta dúvida sobre aditivo de radiador... acabei colocando mais uma ventoinha e ja era!!!!😂😂😂
Mais uma magnífica aula. Muito obrigado.
Que aula top, esse final foi sensacional!
Vou usar motocu com mocu na minha. Race...
Olá a todos!
Minha dúvida é sobre os combustíveis em motos flex.
Muita gente torce o nariz quando o assunto é etanol, no motor das motos. O Brasil é enorme, e por isso o que se aplica em uma regiao pode não servir em outra. Ex. No verão, eu percebo que a moto funciona melhor com o etanol (Yamaha YBR 125cc com injeção eletrônica). E que na primeira partida, ou em dias frios, o motor funciona muito esquisito. Já tive situações de o motor apagar na rodovia, em redução de 5 para 3 marcha (passar no radar). Muito disto está atrelado a taxa de compressão, imagino eu. Mas quais os comentários do Padrêlho, em relação a etanol nos motores de pequeno volume cúbico? temperatura ambiente de 28 graus ou mais.
Show..........Vcs 2 sao top.....
Muito conhecimento o padrélho, top de mais parabéns
Padrelho é luxxoooo ❤️
Fala Durva e Padre.
Manuais de várias motos Big Trail, indicam troca de óleo e Filtro com intervalo longo, como a cada 10 ou 16 mil km.
Também, vários manuais indicam que em caso de uso severo , deve-se reduzir os intervalos de manutenção.
Primeiro, gostaria de saber o que considerar como uso severo, que não seja em competições e trackdays. Segundo, gostaria de saber se dá para confiar nesses longos intervalos.
Valeu.
Fala Durvas and father! Ainda sobre gasolina comum em moto de alta cilindrada, no meu caso, uma z900rs. Qual velocidade ou giro máximo seguro para evitar pré ignição quando estiver com gasolina comum? Togetha! In Father we trust.
Durva e Padre , S1000 2022, barulho de compressor/ ar comprimido quando acelera, na revisão não acharam nada mas só a minha faz esse barulho, querendo acionar a garantia.
Fala Durva e Padre!
Bateria de Litio, o sistema original das motos com retificador e estator dão conta de manter a bateria sempre carregada?
Se eu precisar dar uma carga na bateria vou precisar de um carregador especifico?
É possivel fazer a transferência de carga (famosa chupeta)?
Acreditam que exista um movimento das fabricantes/montadoras para substituir as baterias convencionais pela de Litio, por ser mais leve e compacta ou o uso vai se restringir em motos de pista?
Abraço!
Padrelho a cada video ta mais luxxx
Fala dupla dinâmica... Pergunta.. atualmente temos Polimetro Sintético, Bardal Maxlub, Motul c4. Para lubrificar a corrente e vc tem alguma referência de qual utilizar.. pois temos preços distintos e cada fabricante faz sua propaganda.
Fala Durva e Padrelho, tenho um 600 4 cc quanto em quanto tempo devo fazer limpeza de injeção, rodo 4 vezes no mês, e na média de 100km.
Abraço Padre e Durva haaauuuuuu.
Ja estava com saudade do Padrelho.
Q😢😢
Agr sabe se tem oficina padrão dessa em Recife?
VIVA O PADRE!!!!
Boa, o
Padrelho se moveu,kkk
Fala Durval e padre , sempre tive motos sem ABS, folcon Cg,e vim na linha das ninjinhas 250,300, e por fim estou na ninjinha 300 2023 pois bem essa tem ABS nas duas rodas ....por ela evitar de travar o pneu ,isso pode ajudar a economizar no desgaste do pneu? Grande abraço e parabéns a vcs ....
Qual chassi é melhor, pra uso esportivo, track Day,o dá CB 1000 café Race, ou da GSX s 1000 da Suzuki?
Gratidão a ambos por compartilhar os vossos conhecimentos, e fica aqui uma pergunta, se sua moto pede óleo semi sintético, e vc passa a usar o sintético, ok e se precisar voltar para o semi sintético por algum motivo, pode ? alguma ressalva ?? abraço e aaaauuuuuuu
Boa noite aauuuu!!
Fala Felhos e padre!!!
Acompanho vocês a muito tempo sou seu fã!!
Hoje em dia na internet tem muito consultores em avaliação de carros, uma coisa que eles falam bastante pra quem vai comprar um carro é a questão do uso severo do veículo, e como isso influencia na procedência do mesmo. Minha pergunta é: se tratando de motos, como é avaliado o uso severo de uma moto, sendo ela alta cilindrada ou baixa cilindrada? Queria que explicasse melhor, e se tiver alguma dica para esses caso, agradeço
Manda um abraço pra Maceió 👏🏼👏🏼
Fala Durval e Padrelho!! Poderiam falar um pouco sobre instalação de correia dentada em motos +600cc? Tenho visto uma popularização desse kit no RUclips. Sei que há perda de potência em relação à corrente. Mas para uso urbano e rodovia de vez em quando, seria uma boa opção? Há risco de pular dentes em arrancadas? Valeeew! Abraço
Durva e padrolho . Tenho uma lander 2010 queria um pouco mais de potência estou pensando né um kit 290 + escap +comando. Será q vale a pena uso a moto pouco não ligo muito pra final mas sim torque. Abraços aaauuu o padre tem q lançar o corte do padre do filme kkkk
Fala Durval, Padre! blz?
Gostaria de saber se em motos com amortecedor de direção eletrônico tem a necessidade de fazer a troca de óleo também. Valeu!
Fala Duval, benção padrélio, se poder tirar minha dúvida, qual a resolução para a antiga cb 300, pois a mesma trinca cabeçote, precisa de pastilhamento..., O que fazer para deixar ela com confiança e durabilidade, pois minha tocada é muito tranquila, 80 kh só aperto para ultrapassagem...
Show
Padrelho mete um Avanço no suvaco kkkkk
Fala Durval e Padrelho.. aproveitando que estamos falando sobre relação.. Sem pensar no que está no manual, qual vocês indicam para a Triumph 675 ?
Aquele abraço....
Fala Durva, fala padrelho. Minha dúvida é sobre o conjunto de embreagem, é possível que a mesma patine apenas em alta velocidade? Por conta de um disco ou separador danificado, tenho uma Hornet 2008 em baixa velocidade não sinto que patina mas em alta velocidade a cima dos 170 ela demora muita para desenvolver.
Tamo junto felho auuuuu.
E aí feeellhooo, salve Durva e Padre. Sobre baterias qual melhor entre bateria normal, de gel e lítio? Diferença de peso ? Durabilidade?
Fala Durva e Padre, sempre na primeira ligada do dia eu aciono o start com o corta corrente desligado para lubrificar o motor antes dele ligar. Queria saber se isso trás algum benefício ou é besteira minha?
Não sou o Durva, mas vou dar minha opinião. Você não lubrifica seu motor assim. O motor de partida gera uma rotação muito baixa, insuficiente pra dar a pressão de óleo certa. Você fazendo isso está fazendo seu motor girar mais vezes com pouca pressão de óleo.
@@william_sguimaraes show mano, então a única coisa que vai acontecer é diminuir a vida útil do motor de arranque
top de+
Boa noite Padrelho e Durval Careca. Tenho uma GSX S1000F da Suzuki e gostaria de saber sobre o oleo de motor Motul 300V 10W40 ou Motul 7100 10W40? Qual o melhor? Posso rodar 6.000KM como indica a troca de oleo no manual?
Durva, Padre salve!
Tenho uma fazer 2017 que existe uma batida no motor que já me disseram que é saia do pistão, pino do pistão. Porém ela não fuma e não baixa o óleo. Grande abraço aí! Aaauuu
Já tive Fazer 250, é normal ela fazer vários barulhos estranhos no motor, mas se esse barulho em específico se destaca muito a mais se comparado aos outros, pode ser algum problema, que é muito difícil, já que esse motor é muito robusto.
Salve Durvl e Padre, saudações. Quais cuidados, além da troca de óleo, tomar ao exigir muito da moto? Tenho uma Twister 250 com 30 mil km rodados e uso para ir ao trabalho todo dia, são 64km de manhã e mais 64 a noite. Eu só ando enrolando o cabo, 130-140 o tempo todo, top speed todo dia. Cuido do óleo para não baixar muito e troco sempre a cada 2 mil kms. O que preciso fazer a mais para o motor durar com uso tão extremo?
Fala Padre, tava num rolê, parei minha Z300 por alguns minutos e quando fui ligar de novo ela não pegava de jeito nenhum. Motor de arranque girava mas não havia combustão. Tentei de tudo, até pegar no tranco, em um momento até ligou por um segundo e depois morreu. Bom, acabei guinchando ela pra casa e quando cheguei, por desencargo de consciência tentei ligar ela de novo e ela pegou de primeira. Nunca mais deu esse problema desde então. O que pode ter acontecido?
Faaala Durva e Padre, toda vez que ligo a moto, ela fuma um pouco e depois para. Suspeito que seja retentor de válvula, quais motivos podem ser? E qual o malefício em andar com a moto assim? (Parei a moto e vou mandar pro Garra Motos aqui no Paraná)
padre a cada video parecendo mais novo, oque esta acontecendo ? video luxo durva aauuu
Fala Durva, Fala Padre!
Gostaria de saber se perco a garantia da moto se instalar aeroquip nela, tenho uma fz25, e depois de começar a seguir o conteúdo do durva, penso que instalar aeroquip nela ajudaria a pilotagem a ficar mais segura, minha dúvida é se posso colocar aeroquip nela por ser menor cc e continuar com segurança!
Fala Durva e Padre, sobre Remap… um remap dedicado a velocidade final, aumentando o giro da moto, pode causar algum possível dano ao motor?
Tamo together, auuu
falaaaa felhooo. Comprei uma Lander motarde 2008 e o freio está muito ruim, o manete está lá atrás e não faz pressão, ja foi trocado o burrinho e o fluido e ficou na mesma coisa, sangria feita toda certinha. O Padrelho tem alguma idéia de algum burrinho que de pra adaptar e se adaptar, tem que trocar a pinça de freio também? OBS: Gosto do freio lá na frente e sensível
boa noite! meu radiador furou...devo soldá-lo ou compro um novo? mt-03 2020
Fala Felho! Vocês já falaram sobre a questão do KM para troca de óleo, mas adquiri uma CG160 0KM (Um monstro de altíssimo desempenho haha) e no manual a troca é a cada 6Mil KM e eu fui em duas concessionarias na minha cidade (Vitoria-ES) questionar sobre o KM ideal para a troca de óleo e me recomendaram trocar a cada 1Mil KM se eu rodar muito com a moto e a cada 2Mil se eu rodar pouco e me falaram que o manual esta com erro de digitação e que era para eu ignorar a recomendação do manual. E na primeira revisão de 1Mil KM também adicionaram um condicionador de metais. Sigo o manual o manual ou a recomendação da concessionaria? A minha XRE 2015 sempre troco 500KM antes do recomendado e esta a 85Mil Km sem dor de cabeça. Me desculpe pela redação do ENEM haha. Um grande abraço Padre e Durva! Auuuuuuu!!
Usar motul 10w30 5100 e recomendo verificar diariamente o nível até chegar 1500km! Se for rodar mas que isso é perigoso
@@vidadegamer4743 obrigado pela reposta, mas e o bendito do manual que a própria fabricante desenvolveu com base em muitos estudos e testes? Por conta da garantia estou usando o óleo da honda, mas sempre uso o motul em todas as motos que tive, e a CG é a única que estão recomendando trocar o óleo fora das orientações do manual. Só queria uma explicação mais convincente rs.
Fala durva blz? sobre pneus, tenho uma r3, apesar de ser uma carenada é dif eu andar modo rayyy... ta ligado? pois bem, o meu pneu traseiro é um diablo rosso 2 luxo, já o dianteiro é um Michelin pilot street, comprei ele antes de aprender sobre pneus no seus videos, pois bem, o pneu traseiro está praticamente 0, ja o dianteiro ta qse meia vida. Apesar de não correr nem fazer curvas com altos graus de inclinação você acha interessante deixar os 2 pneus iguais?
Fala Durva e Padrelho, tudo bem com vossas autarquias do automobilismo ? Estou com uma duvida no seguinte: Possuo uma MT-03 2018 e em uma troca de óleo em um certo mecânico especializado em moto de média e alta cilindrada, o mesmo colocou óleo 10w30 na minha moto, e quando questionei com base no manual que recomenda 10w40, o mesmo informou que não havia problemas e que inclusive era melhor. A longo prazo, isso pode danificar algo em minha moto ?
Obrigado, AAAAAAAAAAAAAAAAU
Duvida: Troquei o fluido de freio da minha R3 pelo RBF700 e o diafragma(borracha) do reservatório de freio começou a expandir. Gostaria de saber se isso é normal acontecer ou se o RBF700 que eu comprei no ML é china(falso)? estou perguntando isso pois começou a vazar fluido de freio por cima do reservatório e acredito ser por causa do diafragma.
Fala Durva... se houvesse a opção de ter duas motos na garagem, qual opção seria a melhor na sua opnião: 1-Ninja 636 de Rua e Ninja ZX10R de Pista / 2-Ninja ZX10R de Rua e Ninja 636 de Pista... qual seria a sua opção sendo todas as opções acima de 2020 de fabricação?
Acredito que a zx6 pra pista você vai se divertir muito mais que a 10
Auuuuuuu
Booa!
aaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuu filhinhos
Fazer 250 tem o quadro frio ou é mito,?
kkkk motocooll do cool do outros e refresco kkkk
Likeeeeeeeee
Essa pronuncia aí do COOL para brasileiros no soa bem, e quem está escutando o assunto de longe sem saber do que se está falando. Aiai nem vou falar o que pensam. É só juntar o tico com o teco e já sabem... FALA SÉRIO AI🤨🥴
Entregar gás de cêgi com chassi de aluminoiz kkkkkkkk