В году так 58 59 я ездил на таком мотоцикле. У моего друга ,у отца , такой м. Был ,но ,если мне ,не заменяет память , он назывался ИЖ 8 . Поражал рычаг переключения передач ,3 я передача была очень низко ,приходилось ложиться на бак чтоб ее включить.Они жили около стадиона и по вечерам нам разрешали на нем кататься .Выкатывали на стадион и ездили по беговой дорожке .Восторг был полный!!!!
Круто! Иж-8 - это ещё один довоенный советский мотоцикл (1938-1940гг). Разработан на базе Иж-7 (1933-1937), а Иж-7 - на базе Л-300. Так что "родственники"! А выпустили Ижей-8 всего 5600 штук. Вам повезло прокатиться на таком раритете!
Привет ,Михаил ты огромный молодец, проделал колосальную работу!, класное кино!, я сам из Сибири, из г Бийск , смотрю с большим интересом все твои выпуски, очень люблю мотоцыклы с детства, всегда имел и имею несколько их. Есть ява, ижи, и иномарки, . с уважением Павел.
Спасибо большое. Это не совсем моя работа, это коллективное творчество. В основном в этом видео я говорящая голова. И весь монтаж с редакторской деятельностью на мне были. А сценарий и идеии продвигаемые в этом видео Сергей Борисыч придумывал.
Да, Михаил, зацепился за явовский мотор в ваших видео, а теперь смотрю интереснейший фильм про первый мото СССР.Вы очень интересные фильмы выпускаете, талантливый режиссёр.
Миха. Этот материал заслуживает показа на телевидении! Реально видно что к сюжету ты подошел очень подготовлено. Собрал материал, и создал что не на есть профессионально документальный, самый настоящий фильм! Миха! Снимаю шляпу! Реально это заслуживает награды! Удачи те братан и творческих успехов! Миха уже есть тебе над чем задуматься. По моему в тебе есть не раскрытый талант. А может настало время его реализации. Этот фильм наверное даст толчок в твоей творческой карьере. Ты начал выходить на профессиональном уровне!
Приятно осознавать то, что в стране еще есть молодые люди, которым интересна история родины! Для многих молодых и не совсем молодых Россия (СССР) стала просто страной проживания...., а жаль, очень жаль!((( Миха! а ты молодец!!!
Смотрел на одном дыхании. Мне 72 и всю жизнь связан с моторчиками и моторами. "Дырчики", "костыли", "ковровцы", "восходы", "ижи", "вятки", "тулы","М-72".............. Огромная благодарность за такое познавательное видео. Успехов вам удачи
Я тоже, но дырчиков и мопедов не было - я рос в 90-е и родители не хотели мототехнику - некуда было поставить, а дачи грабили зимой, а потом была учеба, работа и вот я в 34 года сразу взял Урал М67-36, сразу после дорожного велосипеда...
@@Fernsehenpfanger ну по ходовым качествам урал не сильно отличается от дорожного велосипеда, только масса больше и педали крутить ненадо😉 удачи вам в ваших мото-начинаниях💪😎
Спасибо!💪😎 Да, я мечтал о тяжелом велосипеде с мотором - я немного ретроград, хотелось бы типа крупного сингла о 400-600 кубах и на 19-21 дюймах, в духе того же Л300 или ТИЗ АМ600... Но в наши дни такое или уже в прошлом, или зарубежное стоит бешеных денег, поэтому мне Урал как новичку очень подходит - заметил отличную стабильность даже на бездорожье - получаю кайф от езды, ну ведь не делают в Китае большую Альфу для 190см/101 кг дядьки.)))
@@andreykrizovskiy5089 по моим данным союз кредиовался в Германии. Я на эту тему почитал, и про количество закупленного в германии и по количеству нанятых оргонизаций и специалистов из сша. Но справедливости ради уже в 32м ВСЁ делали сами, даже станки, и проэктировали всё сами.вообще в этом нет никакого секрета. А по тв не покажут по другим причинам. Просто мой видос любительский.
@@Miha_Poo тут не совсем про конкретный видос, тут в целом вопрос почему подобное не показывают массово по ТВ. Ещё кст не покажут и по той причине что первый серийный мот спиздили у немцев, сами понимаете поводов для гордости маловато будет. А то что наладили производство, ну так кто просил все разваливать а потом героически восстанавливать )
@@andreykrizovskiy5089 слушай, ну это большая и сложная тема. Кто просил или не просил не понятно. Причины для революции были, царь довёл страну до такого состояния что иначе никак, но "товарищи" нихера не лучше оказались. На самом деле заимствование чужих разработок это нормально это не обязательно позор и зашквар. Японцы в 50х производили копию dkw rt125 и опозит от bmw и ничего страшного не зашквар. В общем это слишком сложная и обширная тема. Но твой посыл мне понятен😉 Лично моя претензия к советской мотопромышленности в том что они не развивались никак, мусолили и жевали это наследие dkw до девяностых. Нихера ничего не менялось в конструкциях потому что не было такой ДИКОЙ конкуренции как в Европе и Азии - ссср же закрытая страна, что произведём то и купят. Отсюда иж юпитер на полном серьёзе производили в 90х...
Вот смотрю эпизод с топором "Промет", и хочется сказать, что это не "садовое барахло", а основной строительный инструмент того времени. Как болгарка или шуруповёрт сейчас. А если вспомнить, что печное отопление тогда ещё доминировало, то и для любой домохозяйки он был первоочередным аксессуаром. Это для жителей крупного города в ХХI веке топор - "садовый...инструмент"... )))
Михаил Здравствуйте!!! Спасибо за такой подробный материалл, Живу в Петербурге, по Пискарёвскому проспекту сколько раз ездил, даже и не знал, что был мотоциклетный завод. Про Л-300 читал в Журнале "За рулём" и "Мото". Была найдена на свалке рама от этого мотоцикла, коробка передач, и заднее колесо.....
дедушка Вассерман рассказывал что эвакуация заводов с Европейской части Союза за Урал во время войны шла не "с поездов в поля" как принято считать, он говорил что были стратегические пятилетние планы по развитию промышленности и заводы эвакуировались на уже готовые для новых заводов бетонные площадки, выходит новые фундаменты ждали новые заводы, а получили старые..
Это замечательно, смотрели с женой с удовольствием, совершенно в другом стиле видео, даже я б сказал в неожиданном серьезном стиле. Очень классная подача информации! Респектище!!!
На счёт стационарника Д300 теперь знаем откуда он родом. Вообще взаимозаменяемость это хорошо. Движок Сд60- донор для мопедных движков Ш, Сд2- для трехскоростных минсков.
материал серьезный, видео интересное - смотрел с удовольствием. Люблю историю) Огромный респект за проделанную работу!!! Будем помнить, а те кто не знал - будут знать!)
Молодец,Алексей! Спасибо за хорошее видео! Если бы его еще и смотрели наши чиновники,то может хоть о чем-то задумались...Жаль только,что ни одному из них не довелось ездить на мото отечественного производства!.. Поэтому так и "живем" ...😕
Отличный ролик, история техники+краеведение это всегда лайк. ) Многое вспомнилось из старой книги "Мотоциклы" Воронцова. Кстати один из Л-300 К.О. сейчас есть в музее авиадвигателей Климова, давно собираюсь посетить, притом что рядом живу.
Супер фильм! Глубокая историческая проработка. Шикарная подборка фотографий! Дядя Ваня Зе. со своим пафосом и корявыми понтами нервно курит в колидоре. Однозначно продолжай этот формат.
А у меня есть такой двигатель ДКВ.С немецкими надписями литьём на корпусе.Он совсем новый с консервации был взят лет 50 назад.Может больше.Лет 15 назад мне его дядька отдал.Совсем новый.Я его ради интереса один раз завёл.Дядька на Севере в Игарке работал связистом на аэродроме.После войны такими двигателями гоняли горячий воздух к самолётам по брезентовым рукавам от печей.У моего двигателя и вентилятор есть,бензобак,выхлопная труба,и решётка ограждения вентилятора.Исполнение не мотоциклетное,поскольку присутствует центробежный регулятор оборотов..
В июле 1937 г мой отец участвовал в мотопробеге Ленинград-Луга-Псков-Ленинград на пяти мотоциклах Л-300 Ленинградского мотоклуба. У меня есть фото участников этого мотопробега перед стартом у здания мотоклуба. Может кто-нибудь знает где оно находилось тогда?
Бесследно и бездумно сносят такие жемчужины машиностроения ! Парень вокруг походил, и Такое нарыл! А дали бы, плотно, поработать историкам техники, промышленным археологам, смежным спецам! Сколько бы сокровищ потомкам можно оставить! А, ведь, будут, бедолаги, потом, изобретать "велосипеды"!
В году так 58 59 я ездил на таком мотоцикле. У моего друга ,у отца , такой м. Был ,но ,если мне ,не заменяет память , он назывался ИЖ 8 . Поражал рычаг переключения передач ,3 я передача была очень низко ,приходилось ложиться на бак чтоб ее включить.Они жили около стадиона и по вечерам нам разрешали на нем кататься .Выкатывали на стадион и ездили по беговой дорожке .Восторг был полный!!!!
Круто! Иж-8 - это ещё один довоенный советский мотоцикл (1938-1940гг). Разработан на базе Иж-7 (1933-1937), а Иж-7 - на базе Л-300. Так что "родственники"! А выпустили Ижей-8 всего 5600 штук. Вам повезло прокатиться на таком раритете!
Привет ,Михаил ты огромный молодец, проделал колосальную работу!, класное кино!, я сам из Сибири, из г Бийск , смотрю с большим интересом все твои выпуски, очень люблю мотоцыклы с детства, всегда имел и имею несколько их. Есть ява, ижи, и иномарки, . с уважением Павел.
Спасибо большое. Это не совсем моя работа, это коллективное творчество. В основном в этом видео я говорящая голова. И весь монтаж с редакторской деятельностью на мне были. А сценарий и идеии продвигаемые в этом видео Сергей Борисыч придумывал.
Наконец хоть кто то вспомнил Петра Можарова - человек легенда
Тогда ладно. Забей)))
Да, Михаил, зацепился за явовский мотор в ваших видео, а теперь смотрю интереснейший фильм про первый мото СССР.Вы очень интересные фильмы выпускаете, талантливый режиссёр.
Спасибо. Это командная работа.
Миха. Этот материал заслуживает показа на телевидении! Реально видно что к сюжету ты подошел очень подготовлено. Собрал материал, и создал что не на есть профессионально документальный, самый настоящий фильм!
Миха! Снимаю шляпу! Реально это заслуживает награды!
Удачи те братан и творческих успехов!
Миха уже есть тебе над чем задуматься. По моему в тебе есть не раскрытый талант. А может настало время его реализации. Этот фильм наверное даст толчок в твоей творческой карьере. Ты начал выходить на профессиональном уровне!
Єф9д9!
Приятно осознавать то, что в стране еще есть молодые люди, которым интересна история родины! Для многих молодых и не совсем молодых Россия (СССР) стала просто страной проживания...., а жаль, очень жаль!(((
Миха! а ты молодец!!!
Зато Украмна теперь хорошо удобрена воинами ступившми на чужую землю
СССР - это Не родина,
- страна у людей всегда была Россия,
- вонючий ссср все выплюнули.
Страной мучительного проживания...
Миха, вы Прекрасны в таком фильме как рассказчик! Прелесть! Редкое для меня УДОВОЛЬСТВИЕ слушать умницу!
Смотрел на одном дыхании. Мне 72 и всю жизнь связан с моторчиками и моторами. "Дырчики", "костыли", "ковровцы", "восходы", "ижи", "вятки", "тулы","М-72".............. Огромная благодарность за такое познавательное видео. Успехов вам удачи
Спасибо. Приятно что это всё кому то нужно.
Я тоже, но дырчиков и мопедов не было - я рос в 90-е и родители не хотели мототехнику - некуда было поставить, а дачи грабили зимой, а потом была учеба, работа и вот я в 34 года сразу взял Урал М67-36, сразу после дорожного велосипеда...
@@Miha_Poo Мне тоже нужно и приятно! Очень интересное - обзорное видео, занимательный рассказ!!!
@@Fernsehenpfanger ну по ходовым качествам урал не сильно отличается от дорожного велосипеда, только масса больше и педали крутить ненадо😉 удачи вам в ваших мото-начинаниях💪😎
Спасибо!💪😎 Да, я мечтал о тяжелом велосипеде с мотором - я немного ретроград, хотелось бы типа крупного сингла о 400-600 кубах и на 19-21 дюймах, в духе того же Л300 или ТИЗ АМ600... Но в наши дни такое или уже в прошлом, или зарубежное стоит бешеных денег, поэтому мне Урал как новичку очень подходит - заметил отличную стабильность даже на бездорожье - получаю кайф от езды, ну ведь не делают в Китае большую Альфу для 190см/101 кг дядьки.)))
Блин, два ночи уже, а завтра утром на работу. Сохранил, на выходных досмотрю. Очень впечатляет количество информации, молодца Миха.
СПОСИБО ТЕБЕ СЫНОК,БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ЖИЗНЬ ПРОЖИЛ И НЕ ЗНАЛ.
Лично реставрировал Л-300, но столько не знал, перфект!
Очень интересно! Такой материал не грех и по ТВ показать! Успехов Вам и с наступающим Новым годом!
спасибо. и вас с наступающим.
По ТВ не покажут, так как основную часть денег (из 45 млрд.) дала молодому союзу САШ как и много другое, оборудование станки технику ...
@@andreykrizovskiy5089 по моим данным союз кредиовался в Германии. Я на эту тему почитал, и про количество закупленного в германии и по количеству нанятых оргонизаций и специалистов из сша. Но справедливости ради уже в 32м ВСЁ делали сами, даже станки, и проэктировали всё сами.вообще в этом нет никакого секрета. А по тв не покажут по другим причинам. Просто мой видос любительский.
@@Miha_Poo тут не совсем про конкретный видос, тут в целом вопрос почему подобное не показывают массово по ТВ. Ещё кст не покажут и по той причине что первый серийный мот спиздили у немцев, сами понимаете поводов для гордости маловато будет. А то что наладили производство, ну так кто просил все разваливать а потом героически восстанавливать )
@@andreykrizovskiy5089 слушай, ну это большая и сложная тема. Кто просил или не просил не понятно. Причины для революции были, царь довёл страну до такого состояния что иначе никак, но "товарищи" нихера не лучше оказались. На самом деле заимствование чужих разработок это нормально это не обязательно позор и зашквар. Японцы в 50х производили копию dkw rt125 и опозит от bmw и ничего страшного не зашквар. В общем это слишком сложная и обширная тема. Но твой посыл мне понятен😉 Лично моя претензия к советской мотопромышленности в том что они не развивались никак, мусолили и жевали это наследие dkw до девяностых. Нихера ничего не менялось в конструкциях потому что не было такой ДИКОЙ конкуренции как в Европе и Азии - ссср же закрытая страна, что произведём то и купят. Отсюда иж юпитер на полном серьёзе производили в 90х...
Вот смотрю эпизод с топором "Промет", и хочется сказать, что это не "садовое барахло", а основной строительный инструмент того времени. Как болгарка или шуруповёрт сейчас. А если вспомнить, что печное отопление тогда ещё доминировало, то и для любой домохозяйки он был первоочередным аксессуаром. Это для жителей крупного города в ХХI веке топор - "садовый...инструмент"... )))
Я же в образе крутого мотоциклиста... Для меня всё что садовое, всё барахло😎
Д
Отличный интересный фильм! Спасибо за работу, Мехо!
Михаил Здравствуйте!!! Спасибо за такой подробный материалл, Живу в Петербурге, по Пискарёвскому проспекту сколько раз ездил, даже и не знал, что был мотоциклетный завод. Про Л-300 читал в Журнале "За рулём" и "Мото". Была найдена на свалке рама от этого мотоцикла, коробка передач, и заднее колесо.....
Здравствуйте.спасибо за оценку. А где теперь ваши находки? 🤔
@@Miha_Poo Михаил Дом продал и всё оставил там, новые хозяева наверное в металолом отправили....
@@ZKA понятно. Ну так и бывает
Посмотрел с удовольствием, полноценный "документальный" фильм с очень хорошим комментарием.
Спасибо, мы старались.
Умница Миха! Молодчина!!!
Уважаю техноруких,образованных смышлёнышей!
Жму Пять!👍
Ausgezeichnet!!! Das ist die beste Reportage, die ich gesehen habe!
Порадовал ты мою душу Михаил. Благо дарю тебе от души! Здоровья и во всех делах удачи!!!
Спасибо за грамотно и интересно рассказанную историю. Да, богатый город, богатое наследие во всём. Жаль, не был я в Питербурге.
Никогда не позно исправить.
@@Miha_Poo возможно; я живу на Украине. Привет с берегов Дуная!
Отличный материал! Нужно показывать во всех образовательный учреждениях технической направленности! Спасибо!
Миха,видео невероятно шикарное. Огромный респект!
Автор - фанат! Огромное уважение!
спосиба!это было что-то!история это классно! с наступающим новым годом! удачи Михаил и твая команда!
Спасибо. Приятно это слышать. Вас тоже с наступающим
Хорошо сделан материал, классно подобраны вставки. Видео, что или мастер работал или сделано не спеша с проработкой деталей.
Мой папа купил мотоцикл "Москва" в 1948 году! Его запах помню и сегодня! Мне дал проехать в 13 лет по степной дороге!!!
Боже, это прекрасно! Кроме шуто! Это очень круто. А у меня в детстве был папин м103.
дедушка Вассерман рассказывал что эвакуация заводов с Европейской части Союза за Урал во время войны шла не "с поездов в поля" как принято считать,
он говорил что были стратегические пятилетние планы по развитию промышленности и заводы эвакуировались на уже готовые для новых заводов бетонные площадки,
выходит новые фундаменты ждали новые заводы, а получили старые..
спасибо дорогой , плакал , молодец, историю не вычеркнуть , благодарю тебя.
Это замечательно, смотрели с женой с удовольствием, совершенно в другом стиле видео, даже я б сказал в неожиданном серьезном стиле. Очень классная подача информации! Респектище!!!
Спасибо за высокую оценку!
Чисто случайно наткнулся на Ваш канал, и я просто восхищен! Подпись! Буду наблюдать и смотреть)))
На счёт стационарника Д300 теперь знаем откуда он родом. Вообще взаимозаменяемость это хорошо. Движок Сд60- донор для мопедных движков Ш, Сд2- для трехскоростных минсков.
Спасибо тебе большое, часть этого материала я включу в свой проект об эволюции советского мотопрома.
На здоровье. Только ссылки не забывай указывать 😉
@@Miha_Poo обязательно 😉
@@Miha_Poo проект защитил успешно, поступил в техан 😉
Молоток, парень! Хорошую передачу снял, спасибо!
Очень крутой м серьёзный фильм! Спасибо, Братец! За Отчизну! Браво!
материал серьезный, видео интересное - смотрел с удовольствием. Люблю историю) Огромный респект за проделанную работу!!! Будем помнить, а те кто не знал - будут знать!)
Лайк! Очень замечательный рассказ, интересное видео
Поддерживаю все комментарии. Материал очень интересен. Миха, спасибо.
Спасибо. Всё ж для вас зрителей.
Спасибо за выпуск,очень интересно
Молодец,Алексей! Спасибо за хорошее видео! Если бы его еще и смотрели наши чиновники,то может хоть о чем-то задумались...Жаль только,что ни одному из них не довелось ездить на мото отечественного производства!.. Поэтому так и "живем" ...😕
Алексей? 🤔А кто у нас Алексей?
Ой,сори,Михаил! Писал ответ на несколько видеороликов и ошибся...😕
Просто Михе за историю в поддержку.
Ничосе!!!! Круто!!!! Прям интересно было посмотреть и послушать!!! Миха Пупырыха, новых тебе интересных проектов!
Это волшебно! Отлично получилось) Желаю успехов и большое спасибо за предоставленную историю)))
Весьма познавательно даже с первых минут
Отличный ролик, история техники+краеведение это всегда лайк. )
Многое вспомнилось из старой книги "Мотоциклы" Воронцова.
Кстати один из Л-300 К.О. сейчас есть в музее авиадвигателей Климова, давно собираюсь посетить, притом что рядом живу.
Спасибо за труд!
Спасибо за Ваш труд👍 !
Миха вообще растёт. Молодец!
Спасибо, очень интересно!
Удачи и Успехов!
Всем Добра!
Спасибо. Приятно что кому то нужно то что мы делаем.
Отличный материал , и великолепная подача ! Миха, просто молодчина ! Респект и уважение )
Спасибо
А, корни в Германии.
Не Миха-пупырыха, а Михаил-знанием обогатил!
Очень познавательно. Несколько неожиданный формат для Михаила, но не менее интересный.
Пробую себя в разных жанрах.
Спасибо, отличное видео!
познавательное видео, спасибо, было интересно)
Супер рассказ. Всех знакомых теперь просвещаю. 👍
Вот это инициатива! Вот это вы молодец!
Великолепно преподнёс материал. Спасибо!
Отличное видео. Приятно было посмотреть про историю Ленинградских мотоциклов. Всё таки это целый пласт отечественного мотостроения.
Отличная работа! На одном дыхании!!!
Спасибо. Мы старались.
Здорова, Миха. Отличный формат. Желаю продвижения каналу!
Миха! Это было очень интересно и познавательно!!!
Я в восторге!!
Спасибо.
Моим первым мотоциклом была чехословацкая "Ява". Отличная штука!
Автору СПАСИБО за видео!👍
Огромное вам спасибо. Смотрел с большим интересом,узнал много нового. Отдельное спасибо за историю и привет с Придонья
Придонью респект!
Saludos desde Buenos Aires Argentina. Gracias
четкая "говорящая голова", Михаил=) и информация познавательная, как любитель истории, неистово лайк=)
Спасибо. Мы все старались.
@@Miha_Poo Вы молодцы! Надеюсь, ваша команда на этом ролике не остановится)
Супер фильм!
Глубокая историческая проработка. Шикарная подборка фотографий!
Дядя Ваня Зе. со своим пафосом и корявыми понтами нервно курит в колидоре.
Однозначно продолжай этот формат.
Дядя ваня молодец : )
Приветствую Миха. Было очень интересно и познавательно. Большое спасибо! С наступающим праздником! И всех с наступающим новым годом!!! 👍🤘👌✌️💪
Класс.Отличная работа,прекрасный ,интересный материал. Браво!!!👍
Моим первым мотоциклом была чехословацкая "Ява". Отличный мотоцикл. Никогда не подводил!
За Петра Можарова - респект!
Очень интересно. Благодарю👍
Очень приятно было смотреть !!
А у меня есть такой двигатель ДКВ.С немецкими надписями литьём на корпусе.Он совсем новый с консервации был взят лет 50 назад.Может больше.Лет 15 назад мне его дядька отдал.Совсем новый.Я его ради интереса один раз завёл.Дядька на Севере в Игарке работал связистом на аэродроме.После войны такими двигателями гоняли горячий воздух к самолётам по брезентовым рукавам от печей.У моего двигателя и вентилятор есть,бензобак,выхлопная труба,и решётка ограждения вентилятора.Исполнение не мотоциклетное,поскольку присутствует центробежный регулятор оборотов..
Хорошая штука. Береги.
Было очень интересно! Спасибо за видео!
Спасибо за Историю !
Спасибо. Даже не знал. Очень познавательный материал.
Спасибо что посмотрел.
Отличная передача !! 👍🏻
У нас много лет таким двигателем отец воду из колодца качал. Грохоту от него было много. 😁
Очень познавательно, спасибо!!!
Шедевр ))
У меня в сарае пару рабочих д-300 стоит! Оказывается, он тоже немецкий!?
Таки да
Отличное видео!
Молодец!
Хорошо и позновательно!
Качественный и интересный контент. Эрнсту стоит поучиться.
Спасибо.
Спасибо за труды, видео получилось даже получше тех что по ящику кажуть 👍
А как красиво выговаривает прекрасные, русские, очаровательные, потрясающие слова. 👏👏👏
Меня не паит моя катавость. Мне она даже навится.
Крутяк))) история всегда интересно))) спасибо за видео)))
Молодец!Очень познавательно!
ОБАЛДЕТЬ!!!
Отличный познавательный фильм; срочно на Центральное телевидение!
Прошу, право же. Не стоит. Но спасибо за оценку!
Уровень материала-просто вышак! Спасибо!
Спасибо. Мы старались. Нас было много.
Миша молодец, это не Яву в гараже перебрать, смотрел с удовольствием. Мужик, красава!!!
Яву я сново буду перебирать в гараже скоро.
@@Miha_Poo я ж предлагал свою
Отличное видео)
Привет с Тамбова
В июле 1937 г мой отец участвовал в мотопробеге Ленинград-Луга-Псков-Ленинград на пяти мотоциклах Л-300 Ленинградского мотоклуба. У меня есть фото участников этого мотопробега перед стартом у здания мотоклуба. Может кто-нибудь знает где оно находилось тогда?
Очень интересно ! Свяжитесь с Михой, поделитесь изображением. Постараемся найти это место.
Здравствуйте. Интересно посмотреть на эти фото. Можете мне написать например в Контакте там я "Михаил Гар"
Бесследно и бездумно сносят такие жемчужины машиностроения ! Парень вокруг походил, и Такое нарыл! А дали бы, плотно, поработать историкам техники, промышленным археологам, смежным спецам! Сколько бы сокровищ потомкам можно оставить! А, ведь, будут, бедолаги, потом, изобретать "велосипеды"!
Было бы еще круче если бы сказал что в видео пародия а не тремасс... а точнее Л300, ну а так за хорошее видео. лайк
Что смогли достать то и снимали 😉
Мишань, молодца, спасибо от души
Привет! Очень классный выпуск. Спасибо
У меня был хороший пример для подражания😉
@@Miha_Poo Славно. Я рад что качество материала растёт))
Мишган, пятерочка -) Лайк тебе царский!
Ждем новых видео!
Хороший рассказ получился Миха
Молодец Пупырыха 😂👍👍
Круто снято. Прям профэшыонал)
Спасибо тебе за видосы!
Вам спасибо что смотрите.