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僕のz33も同じ症状です!参考なりました🙇♂️
9年乗ってるけど夏になると症状が出るので2年に一度クラッチオイルを交換してます。それで問題無しです😊
作業しながら撮影って大変ですよね、いつも貴重な作業動画ありがとうございます👍
新車で買って10年目くらいで症状出て交換したな!後はオイルタンクのフローセンサーも2度交換したし、Z34特有のエンジンがかからなくなるあれも交換したし、とにかく新車で買っても維持費はかなりかかる車です!笑
Z34ではなくV35ですが、同じようにクラッチ側のシリンダーが熱でやられて切れなくなるってのはあるあるだとV35乗りの仲間が言ってました。
Zはレリーズが特殊だから壊れたら大変なことになるんですよね。交換してから1万キロも走らない内にレリーズが破裂してクラッチフルードでフライホイールまでやられました。
前期あるあるですかね後期乗ってますがクラッチペダルもZ33の頃より弱いです
1月29日に父と訪問させていただき、植村さんと岩田さんと写真を撮っていただいた長野県の高校生です!岩田さんからいただいた合格祈願の色紙のおかげで志望校に無事合格することができました!本当にありがとうございました😭またER34の動画を楽しみにしております。お身体に気をつけて頑張ってください‼︎
若人に栄光あれ!
ホースに排気熱が伝わるとかどう考えても設計ミスですよね。Z32に乗っていましたが時々クラッチが繋がる高さが変わったりしていました。
初めてコメントします。いつも楽しく動画見させてもらってます、ディーラー以外の整備屋さんは中々気軽に行ける感じではないので、ピットワン様の様なちょっと今度行って見ようかな?😅って思う車屋さんあればいいですね。
整備工場マニアとしては、この作業をスタンドの整備工場でやってるのが面白い。
林さんの新工場、明るくて開放感があって良いですね!これからも林さんの修理動画楽しみにしております。
近くにあれば色々とお願いしたいですね。
赤のパーカーいいですね! 是非販売お願いします。
是非赤パーカー欲しいです♪
この症状ってクラッチ付いてるマニュアル車ならどの車でも部品の劣化や使用環境次第で普通に起こる症状だから所有者の知識レベル次第で修理時に物凄く反応変わるんだろうね
質問です!ピットワンさんで求人をされていますが、メカニック等完全未経験のただの車好きでも応募はできるのでしょうか!!よろしくお願いいたします!
今は経験者のみです🙇🏻♂️
勉強になります。外付けレリーズシリンダーが良いですね。
あるあるなんですね~価格を聞いてびっくりしましたが、そんなに安いんですね(高額修理が多くて麻痺している?)
Z34のダイレクトレリーズは、、、、確か5回ぐらい変えてます (;^_^Aあと、、、ステアリングロックピンも、同じく、、、、汗あれはもうなんか意味分からんぐらい、、、です
何時も楽しく拝見しております。Z33バーニス乗りですが、同じ症状で修理しました。私の車輌はサードのスポーツ触媒装着しているのでクラッチラインへの熱害は純正触媒よりも酷く、クラッチマスターの中のフルードは墨汁みたいに真っ黒になりました。バンテージを巻いて対策しましたがそれでも駄目で、ORCのツインプレートに交換する際にワンオフでステンメッシュのクラッチラインを作って貰い、純正トレイアウトを完全に変える事で完治しました。CSCもプラスチック製なので信頼性が無く何度も品番変更(対策部品)されているハズです。今回クラッチホースを新品交換されてましたが、ウエストゲート車のオイルラインに巻くような耐熱材を巻いた方が良いと思います。
ディーラーでの交換 修理だと幾らかかるものだろう? きっと高いとは思いますが。
保証期間はキレてましたが自分はクラッチ故障は無料で交換でしたね。ディーラーの人もああまたこれですかみたいな反応でした。
赤色パーカーほしいです
来週から発売します!
質問です。ZC33SのMTに乗っています。将来的にこんな症状が出ると思うと、少し怖いです。症状に何かわかりやすい前兆とか有りますか?
クラッチの踏み具合ですねー
林くんと普通にはたらきたい件
FD2シビックも同じような持病あります😢シビックの場合はマスターシリンダー、スレーブシリンダー、フルード交換でミッション下ろしはないので2万弱でした。
すごく大事にされてるZだなあ。オーナーの愛情を感じる
質問コメント失礼いたします🙇このチャンネルでも以前紹介されていた「TRDドアスタビライザー」を元の鉄色から黒やメタルブラック、メタルグレーに缶スプレー等で塗装するDIYはどう思いますでしょうか?もし可能な場合、ご助言等いただけると大変助かります🙇(足つけが必要かどうか、サフェーサーは必ずやった方がいいなど)よろしくお願いいたします🥲
あまりおすすめじゃない塗装箇所です!
林さん❗️近ければお世話になりたい〜
予防整備の提案するのが誠実さを感じますね。こういうところで整備おねがいしたい(^^)/
あそこまでバラしたのだからクラッチ残量が気になる
個人の趣味車なら見るけど時間のタクトで料金決まってるから整備士は余計な仕事はしないよ。
赤パーカー欲しい!!(^.^)
28日から発売です
( ´ ▽ ` )ノはーい!質問しまーす!あるあるの症状ということですが、今回交換して直しました⇨距離走ると、走り方やクラッチの使い方次第でまた同じ症状になると思いますが、、、、。対策部品とかって純正や社外で出てますでしょうか?おろして部品交換して修理してくしかないのでしょうか??よろしくお願いいたしますm(_ _)m
調べてみたところ、日産自体で対策品は出てるとのことです。ただそもそもの造りがあんまり良くないらしいですね😰また純正品よりも強度な社外品もありますが、それなりに値段が高い感じですね。どちらにせよ、交換する際は構造上ミッションは下ろさないとダメですね😃
BICから来ました。素晴らしいですね。
なんでこんな構造なんだろう。普通にレリーズフォークのタイプでいいのに。こんな所が日産って感じがする。
BR86でも同じ症状聞きますね。
矢沢永吉さん並みですねグッズ売り場で売れてないタオルをステージで羽織ればコンサート後には完売になる 赤パーカー😂しかし症状で交換部品を揃えられるのが凄い👏
欠陥、駄目じゃん
そこまでやるならメンドラとクランクシール、クラッチをやったほうが工賃の節約になるのではないでしょうか?
メーカー保証は効かないんですか?有る有るなら製造責任あると思うんですが…。わざわざ乗り手が修理費用払うんですか??
この手の持病はどんな車にもあるわけで…そんなのをいちいちリコールだのサービスにしてたら車なんて売れなくなる。
これが原因で事故ったら賠償責任はどこに行くと思う?PLって知ってるかい??野球が有名な高校じゃないよ😂勉強してね!
@@つりくま これが原因で事故ることってほぼ無いのでは?戻りが悪いだけでクラッチ自体は普通に使えてるし、ここまでの症状が出たらみんな修理出すでしょ?完全にクラッチが切れなくなって事故ったなら、そこまで放置したオーナーの責任です。じゃああなたはブレーキから音がしてるのにそのままにして、ブレーキ効かなくなって事故ったらメーカーのせいですか?違うでしょ?パッド交換なりをしていないオーナーの責任ですよね?ちなみにその高校に野球部はありません。
クラッチが切れずにエンジンが止まりブレーキの油圧が不十分で止まりきれず事故を起こす事は想定出来ないですかね?ブレーキで音がすると言いますが外車なんかは普通にブレーキからキーキーと音がしますよ??それと消耗品以外で、ブレーキ起因する事故が起きたらそれはメーカーに製造責任があると思います。じゃ無ければ安心して車を乗れないですよね。ちなみにPLの野球部は有名と記載しましたが、既存とは記載してません。更なる勉学に励んでください!😂😂😂
@@つりくま 動画のようなペダルが戻ってこないという明らかな違和感があってもクラッチは切れているわけですよ。てことは普通の感覚を持った人ならその時点で修理に出すわけです。逆にクラッチが切れないレベルにまで放置する方が問題では?それをメーカーの責任だ!って言うのは無理があるわけで…輸入車のブレーキ??輸入車に乗られたことありますか?輸入車でもブレーキの減りが早いことはあっても常日頃鳴くってことは稀ですよ。どんな車にだって放置すれば命に関わる持病はあります。あなたって何でもかんでもディーラーに保証で直せ!って言い張るクレーマーでしょ?
クラッチもオーバーホールしないの?
オーナーがそこまで希望してないでしょ
僕のz33も同じ症状です!
参考なりました🙇♂️
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作業しながら撮影って大変ですよね、いつも貴重な作業動画ありがとうございます👍
新車で買って10年目くらいで症状出て交換したな!
後はオイルタンクのフローセンサーも2度交換したし、Z34特有のエンジンがかからなくなるあれも交換したし、とにかく新車で買っても維持費はかなりかかる車です!笑
Z34ではなくV35ですが、同じようにクラッチ側のシリンダーが熱でやられて切れなくなるってのはあるあるだとV35乗りの仲間が言ってました。
Zはレリーズが特殊だから壊れたら大変なことになるんですよね。交換してから1万キロも走らない内にレリーズが破裂してクラッチフルードでフライホイールまでやられました。
前期あるあるですかね
後期乗ってますがクラッチペダルもZ33の頃より弱いです
1月29日に父と訪問させていただき、植村さんと岩田さんと写真を撮っていただいた長野県の高校生です!岩田さんからいただいた合格祈願の色紙のおかげで志望校に無事合格することができました!本当にありがとうございました😭
またER34の動画を楽しみにしております。お身体に気をつけて頑張ってください‼︎
若人に栄光あれ!
ホースに排気熱が伝わるとかどう考えても設計ミスですよね。Z32に乗っていましたが時々クラッチが繋がる高さが変わったりしていました。
初めてコメントします。
いつも楽しく動画見させてもらってます、ディーラー以外の整備屋さんは中々気軽に行ける感じではないので、ピットワン様の様なちょっと今度行って見ようかな?😅って思う車屋さんあればいいですね。
整備工場マニアとしては、この作業をスタンドの整備工場でやってるのが面白い。
林さんの新工場、明るくて開放感があって良いですね!これからも林さんの修理動画楽しみにしております。
近くにあれば色々とお願いしたいですね。
赤のパーカーいいですね! 是非販売お願いします。
是非赤パーカー欲しいです♪
この症状ってクラッチ付いてるマニュアル車ならどの車でも部品の劣化や使用環境次第で普通に起こる症状だから所有者の知識レベル次第で修理時に物凄く反応変わるんだろうね
質問です!
ピットワンさんで求人をされていますが、メカニック等完全未経験のただの車好きでも応募はできるのでしょうか!!
よろしくお願いいたします!
今は経験者のみです🙇🏻♂️
勉強になります。
外付けレリーズシリンダーが良いですね。
あるあるなんですね~
価格を聞いてびっくりしましたが、そんなに安いんですね(高額修理が多くて麻痺している?)
Z34のダイレクトレリーズは、、、、確か5回ぐらい変えてます (;^_^A
あと、、、ステアリングロックピンも、同じく、、、、汗
あれはもうなんか意味分からんぐらい、、、です
何時も楽しく拝見しております。
Z33バーニス乗りですが、同じ症状で修理しました。私の車輌はサードのスポーツ触媒装着しているのでクラッチラインへの熱害は純正触媒よりも酷く、クラッチマスターの中のフルードは墨汁みたいに真っ黒になりました。
バンテージを巻いて対策しましたがそれでも駄目で、ORCのツインプレートに交換する際にワンオフでステンメッシュのクラッチラインを作って貰い、純正トレイアウトを完全に変える事で完治しました。
CSCもプラスチック製なので信頼性が無く何度も品番変更(対策部品)されているハズです。
今回クラッチホースを新品交換されてましたが、ウエストゲート車のオイルラインに巻くような耐熱材を巻いた方が良いと思います。
ディーラーでの交換 修理だと幾らかかるものだろう? きっと高いとは思いますが。
保証期間はキレてましたが自分はクラッチ故障は無料で交換でしたね。ディーラーの人もああまたこれですかみたいな反応でした。
赤色パーカーほしいです
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将来的にこんな症状が出ると思うと、少し怖いです。症状に何かわかりやすい前兆とか有りますか?
クラッチの踏み具合ですねー
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FD2シビックも同じような持病あります😢
シビックの場合はマスターシリンダー、スレーブシリンダー、フルード交換でミッション下ろしはないので2万弱でした。
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質問コメント失礼いたします🙇
このチャンネルでも以前紹介されていた「TRDドアスタビライザー」を元の鉄色から黒やメタルブラック、メタルグレーに缶スプレー等で塗装するDIYはどう思いますでしょうか?
もし可能な場合、ご助言等いただけると大変助かります🙇(足つけが必要かどうか、サフェーサーは必ずやった方がいいなど)
よろしくお願いいたします🥲
あまりおすすめじゃない塗装箇所です!
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予防整備の提案するのが誠実さを感じますね。こういうところで整備おねがいしたい(^^)/
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時間のタクトで料金決まってるから
整備士は余計な仕事はしないよ。
赤パーカー欲しい!!(^.^)
28日から発売です
( ´ ▽ ` )ノはーい!質問しまーす!
あるあるの症状ということですが、今回交換して直しました⇨距離走ると、走り方やクラッチの使い方次第でまた同じ症状になると思いますが、、、、。
対策部品とかって純正や社外で出てますでしょうか?
おろして部品交換して修理してくしかないのでしょうか??
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
調べてみたところ、日産自体で対策品は出てるとのことです。ただそもそもの造りがあんまり良くないらしいですね😰
また純正品よりも強度な社外品もありますが、それなりに値段が高い感じですね。
どちらにせよ、交換する際は構造上ミッションは下ろさないとダメですね😃
BICから来ました。
素晴らしいですね。
なんでこんな構造なんだろう。普通にレリーズフォークのタイプでいいのに。こんな所が日産って感じがする。
BR86でも同じ症状聞きますね。
矢沢永吉さん並みですね
グッズ売り場で売れてないタオルをステージで羽織ればコンサート後には完売になる 赤パーカー😂
しかし症状で交換部品を揃えられるのが凄い👏
欠陥、駄目じゃん
そこまでやるならメンドラとクランクシール、クラッチをやったほうが工賃の節約に
なるのではないでしょうか?
メーカー保証は効かないんですか?
有る有るなら製造責任あると思うんですが…。
わざわざ乗り手が修理費用払うんですか??
この手の持病はどんな車にもあるわけで…
そんなのをいちいちリコールだのサービスにしてたら車なんて売れなくなる。
これが原因で事故ったら賠償責任はどこに行くと思う?
PLって知ってるかい??
野球が有名な高校じゃないよ😂
勉強してね!
@@つりくま
これが原因で事故ることってほぼ無いのでは?
戻りが悪いだけでクラッチ自体は普通に使えてるし、ここまでの症状が出たらみんな修理出すでしょ?
完全にクラッチが切れなくなって事故ったなら、そこまで放置したオーナーの責任です。
じゃああなたはブレーキから音がしてるのにそのままにして、ブレーキ効かなくなって事故ったらメーカーのせいですか?
違うでしょ?パッド交換なりをしていないオーナーの責任ですよね?
ちなみにその高校に野球部はありません。
クラッチが切れずにエンジンが止まりブレーキの油圧が不十分で止まりきれず事故を起こす事は想定出来ないですかね?
ブレーキで音がすると言いますが外車なんかは普通にブレーキからキーキーと音がしますよ??
それと消耗品以外で、ブレーキ起因する事故が起きたらそれはメーカーに製造責任があると思います。
じゃ無ければ安心して車を乗れないですよね。
ちなみにPLの野球部は有名と記載しましたが、既存とは記載してません。
更なる勉学に励んでください!
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動画のようなペダルが戻ってこないという明らかな違和感があってもクラッチは切れているわけですよ。
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それをメーカーの責任だ!って言うのは無理があるわけで…
輸入車のブレーキ??
輸入車に乗られたことありますか?
輸入車でもブレーキの減りが早いことはあっても常日頃鳴くってことは稀ですよ。
どんな車にだって放置すれば命に関わる持病はあります。
あなたって何でもかんでもディーラーに保証で直せ!って言い張るクレーマーでしょ?
クラッチもオーバーホールしないの?
オーナーがそこまで希望してないでしょ