Es bueno que el compartimiento del motor quede totalmente cerrado con sus tolvas y juntas de goma para evitar el recalentamiento. Aqui le faltan en la parte de atras. Sugiero reponerlas para que el carro funcione mejor y dure mas. De hecho las tolvas originales pudieron ser limpiadas y repintadas; si te das cuenta las nuevas no tienen unos deflectores de aire en la parte de arriba que son importantes.
En el minuto 13:54 están los retornos de aire caliente del mofle, esos van de el mofle al motor por medio de unos tubos. Ese retorno es para que el vocho aprenda en climas fríos como en Alemania pero acá muchos les cancelan esos retornos quitando los tubos y poniendo un tapón en los allí donde se ve la goma negra y así el motor ya no vuelve a tomar el airea aire caliente y y no sufre se calentamiento. Repito eso lo hicieron así en Alemania por los climas extremos pero acá no se necesita y también en la tolva de la turbina se le pone unos tapones donde va la calefacción si es que no tiene los tubos, eso es para que el aire de la turbina no pierda potencia y enfríe más rápido el radiador de aceite. Saludos.
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA.
Saludos desde San Salvador El Salvador. Precisamente esto estoy reparando
A master.! De lujo.!! 🙌🏼🤙🏼
Si hermano vas aver qué tal queda
Es bueno que el compartimiento del motor quede totalmente cerrado con sus tolvas y juntas de goma para evitar el recalentamiento. Aqui le faltan en la parte de atras. Sugiero reponerlas para que el carro funcione mejor y dure mas. De hecho las tolvas originales pudieron ser limpiadas y repintadas; si te das cuenta las nuevas no tienen unos deflectores de aire en la parte de arriba que son importantes.
Buen video Alex, y los memes están geniales!! Saludos
Si hermanito ya lo vamos dejando cadeves mejor muchas gracias hermanito por todo el apoyo que me as dado
Bueno video saludos
Gracias hermano saludos espera tu saludo en el siguiente video
Todos bien Alex Vocho estuvo trabajo poco breves mejor domingo mejor 👍
@@salvadorsanchezsanchez así es hermano ahí que trabajarle mucho y echarle ganas para dejar al 100 nuestros vochos
Excenlente carnalito va a quedar bonito el motor saludos desde ticul yucatan
Si hermanito ya verán esperen la continuación
nuevo suscriptor buen video bro saludasos
Qué bueno hermanito bienvenido espera tu saludo en el siguiente video hermano espero te agrade mis videos
En el minuto 13:54 están los retornos de aire caliente del mofle, esos van de el mofle al motor por medio de unos tubos. Ese retorno es para que el vocho aprenda en climas fríos como en Alemania pero acá muchos les cancelan esos retornos quitando los tubos y poniendo un tapón en los allí donde se ve la goma negra y así el motor ya no vuelve a tomar el airea aire caliente y y no sufre se calentamiento. Repito eso lo hicieron así en Alemania por los climas extremos pero acá no se necesita y también en la tolva de la turbina se le pone unos tapones donde va la calefacción si es que no tiene los tubos, eso es para que el aire de la turbina no pierda potencia y enfríe más rápido el radiador de aceite. Saludos.
Si quita cobre par quitar tolva cambio esto es todo bien a si vida colega mañana sábado mejor echa ganas saludos 👍
Buenas noches Alex Vocho y todo bien eres colega trabajo poco breves mejor tengo herramienta mañana sábado mejor 👍
Aprovechando que el motor está abajo deberías pintar las tolvas de negro y la admision en color plateado para que se vea mas limpio 👌👍
Espera aver el resultado final hermano
Saludos hermanos bocheros
Saludos hermano bienvenido al canal