Важно знать.если не работает БМС как перезапустить БМС, и обзор подключения БМС на АКБ.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 янв 2025
  • Обзор подключения BMS на АКБ. На примере двух БМС универсальной и стандартной БМС.
    Также, важно просветится, если не работает БМС что нужно сделать, чтобы возобновить работу БМС. Для поступления заряда на АКБ. Толкование как перезапустить БМС.

Комментарии • 13

  • @Alternativ-energy
    @Alternativ-energy 3 месяца назад +3

    Михаил, приветствую! Пытаюсь смотреть видео. Пока с трудом. Но досмотрю.
    Быть добру, всего Вам хорошего! 🙂👋🤝

    • @Энергияснебаврозетке.МихаилДра
      @Энергияснебаврозетке.МихаилДра  3 месяца назад +3

      Приветствую вас Александр. Спасибо вам большое за поддержку.🤝🤝👍👍👍 Да, быть добру.🤔 Вам также всего наилучшего. 🤝

  • @user-Aleksey1302
    @user-Aleksey1302 3 месяца назад +3

    Привет,Михаил. Обе на 50 ампер?

    • @Энергияснебаврозетке.МихаилДра
      @Энергияснебаврозетке.МихаилДра  3 месяца назад +2

      Привет Алексей. Спасибо большое за поддержку.🤝🤝👍👍👍 Одна точно на 50 А. А вторая из слов продавца до 40 А. А по ходу под вопросом на 40 А или 20 А.

  • @OLESSION
    @OLESSION 3 месяца назад

    Миша привет ! 😊👍👍🤝

  • @cirkonneon
    @cirkonneon Месяц назад

    Более подробного объяснения точно не найти. Спасибо автору!
    Вопрос: есть несколько аккум батарей LiFePo4 для электровела. Все 16S1P. Одна из б/у элементов, 2 из новых. На всех стоят одинаковые БМС (не смарт). В левом нижнем углу у Вас такая бмс. Проблема в том, что иногда БМС обесточивает нагрузку. То есть можно ездить месяц нормально, и потом вдруг не на предельной нагрузке и не на севшей батарее происходит отключение. Выключил, включил - едешь опять. Отключения происходят спонтанно. Закорачивал токоизмерительнй шунт - бесполезно. Все соединения проверял - не оторвать. Пробовал шевелить проводки у разьема БМС (нагружал аккум лампами накаливания) - иногда отключается. Заподозрил сам разъем, припаял проводки напрямую к плате - не помогло. Такое ощущение что электростатика влияет или какие-то наводки. Кто что может подсказать?

  • @igornesadim
    @igornesadim 3 месяца назад +1

    Привет, бмс без регулировки порогов ?

    • @Энергияснебаврозетке.МихаилДра
      @Энергияснебаврозетке.МихаилДра  3 месяца назад +1

      Доброго. Спасибі за підтримку. 🤝🤝👍👍👍Це іменно БМС для літій-іонних АКБ. Пороги не виставляються. Тут защити в мозгах BMS. Ці БМС двосторонні, як працюють на слив енергії так і на залив енергії. Багато функцій защити АКБ. Від розряду, перезаряда, нагріву, короткого замикання.

    • @Romzes_Pra
      @Romzes_Pra 3 месяца назад +1

      Даже не смотрите в сторону таких бмс ) . Джиконг смарт с 2ампр балансир - ваш будущий акб только спасибо скажет и не надуется на вас )

  • @Romzes_Pra
    @Romzes_Pra 3 месяца назад +1

    Бмской это трудно назвать ( не пороги срабатывания настроить , балансира нет , не вольтаж ампераж посмотреть - что там китайцы зашили вообще хз - сработает не сработает ) - больше как предохранитель ) ( без обид )
    Вподобайка!!! Дякую за цікаве відео!!! 💙💛 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

    • @Энергияснебаврозетке.МихаилДра
      @Энергияснебаврозетке.МихаилДра  3 месяца назад +1

      Доброго. Спасибі за підтримку.🤝🤝👍👍👍 В цих БМС якраз усі защити працюють. Отсекает заряд от перезаряда, защита от разряда АКБ, якщо на ячейкі якась біда BMS отсекает заряд, и также слив енергії якщо слів происходит через BMS. В случаи нагрева АКБ защита срабатівает. Защита працює від нагріву самої BMS. Ось тут до 50 А БМС. Я брав у продавця який не лише торгує, а вони в цій темі працюють. У контролі від пасивного чи активного балансира, це реальна тема ось ці BMS.

  • @cirkonneon
    @cirkonneon Месяц назад

    Более подробного объяснения точно не найти. Спасибо автору!
    Вопрос: есть несколько аккум батарей LiFePo4 для электровела. Все 16S1P. Одна из б/у элементов, 2 из новых. На всех стоят одинаковые БМС (не смарт). В левом нижнем углу у Вас такая бмс. Проблема в том, что иногда БМС обесточивает нагрузку. То есть можно ездить месяц нормально, и потом вдруг не на предельной нагрузке и не на севшей батарее происходит отключение. Выключил, включил - едешь опять. Отключения происходят спонтанно. Закорачивал токоизмерительнй шунт - бесполезно. Все соединения проверял - не оторвать. Пробовал шевелить проводки у разьема БМС (нагружал аккум лампами накаливания) - иногда отключается. Заподозрил сам разъем, припаял проводки напрямую к плате - не помогло. Такое ощущение что электростатика влияет или какие-то наводки. Кто что может подсказать?