es ist perfekt danke 👍 ich habe einen Mercedes MB100 von 1992 deine videos helfen mir sehr obwohl ich kein deutsch spreche nochmal vielen dank und dir viel kraft 💪
Hallo MB 100 Freunde! Kann mir jemand eine Adresse schicken wo ich die Simmeringe am Getriebe und die Drehstabfederlager bekomme? Weiterhin gute Fahrt ! ( Habe MB 100 Bj. 88)
Simmerringe gibts bei ehehalt-oldtimerteile.de Drehstäbe bekommst du da auch, sind aber nicht direkt über den Online Shop verfügbar. Einfach mal ne Mail an den Shop schicken.
@@TheJourneyAhead Mein La Strada hat ABS. Muss ich da was beachten? Die vorderen Bremsbeläge sind mit Imbusschrauben fixiert. D.h. es ist ein Gewinde im Bremsbelag. Wie bekomme ich die Radlager richtig drauf? VG Heinzelmann
Hey Christian, super Video. Ich habe bei meinem MB100 gerade den oberen Querlenker ausgebaut, wurde vom Vorbesitzer nie abgeschmiert...naja, das Ergebnis kennst du bestimmt. Hätte da mal eine Frage: Wie bekomme ich zum Einbau den Drehstab mit Querlenker wieder so vorgespannt dass ich das Traggelenk einhängen kann? Hast du da einen Tipp? Danke dir. Grüße Aaron
Ich gehe mal von aus das der Drehstab noch vorne im Rahmen steckt und du nur den Querlenker nach hinten abgezogen hast? Dann kann du einfach den Querlenker wieder aufstecken, je nach Feder den Winkel beachten, meist 17 Grad. Nun kannst du mit einem Wagenheber vorischtig den Querlenker hoch drücken. Und zwischen Rahmen (da wo der Gummipuffer angeschraubt wird) und dem Querlenker mit einem M10 Gewindestab sichern. ruclips.net/video/TTERI8sctZw/видео.html Hier kannst du das gut sehen, wie das aussehen sollte. In der MB100 Werkzeugkiste gibt es auch noch verschiedene Anleitungen: archiv.mb100.de/index.php?title=Drehstab_aus-,_einbauen
Hallo. Ich trage mich mich auch mit dem Gedanken einen Kutter anzuschaffen. Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus? Gibt es da spezielle Seiten oder geht das nur über Daimler?
Hallo Frank, Verschleißteile gibt es über jeden Ersatzteilhändler. Da bekommt man das meiste was man braucht. Teile gibts von billig (z.B. NK) bis Top (z.B. Meyle) oder auch Überteuert (z.B. Bosch) Alles andere am besten bei Daimler direkt. Versorgung ist aber für das alter noch Erstaunlich gut und die Preise sind halbwegs human.
Servus Christian, ich hätte da mal ne Frage zu den Spurstangen: Hast du die komplett erneuert oder nur die Manschetten bzw. die Kugelköpfe? Wie verhält sich das dann mit der Spur, muss diese neu eingestellt werden? Gruß Lucas
Hallo Lucas, hab bei diesem MB nur die Kugelköpfe gewechselt, weil hier keine kompletten Spurstangen lieferbar waren. Normal bevorzuge ich aber ganze Spurstangen, damit die Gewinde zum Einstellen wieder gut Leichtgängig sind. Wo wir auch gleich zur Zweiten frage kommen, Spureinstellen nach Spurstangenwechsel, macht immer Sinn und kann ich nur empfehlen. mfg Christian
если будет возможность сними видео по замене конических подшипников ступицы как она разбирается и собирается, хочу поменять диски, понял что важным является момент затяжки гайки
Я уже описывал это в этом видео, с 7:00 минуты ruclips.net/video/TTERI8sctZw/видео.html Гайку не нужно затягивать в соответствии с крутящим моментом, важно, чтобы подшипник все еще имел перемещение примерно 1-3 / 100 мм.
амортизаторы manro очень хорошие у меня машина 1994г а амортизаторы еще в хорошем состоянии я купил новые японские kyb амортизаторы а когда снял родные понял что они в отличном состоянии качество супер. так что японские останутся в запас. кристиан а направляющие стержни в суппортах смазывать не надо?
@@TheJourneyAhead я понял спасибо. сегодня перебирал суппорта поменял поршни и манжеты заодно поменял тормозные шланги, восстановил работу ручного тормоза поменял тормозные цилиндры теперь все отлично. Подскажи код ремонтного комплекта манжет рабочего цилиндра сцепления?
Prima ! Ist fast wie Schulfernsehen!
Sehr gut gemacht !
Vielen Dank!
Muchas graciass desde Argentina.
Siempre es un placer para nosotros. :)
Good job my friend
Danke :)
Hallo, welchen Durchmesser hat die große Düse? 07:58 mn
MB100/MB130 Baujahr 1980-1987 ist es eine 30mm Nuss. Bei MB100/MB180 Baujahr 1987-1995 ist es eine 46mm Nuss.
es ist perfekt danke 👍 ich habe einen Mercedes MB100 von 1992 deine videos helfen mir sehr obwohl ich kein deutsch spreche nochmal vielen dank und dir viel kraft 💪
Hallo MB 100 Freunde!
Kann mir jemand eine Adresse schicken wo ich die Simmeringe am Getriebe und die Drehstabfederlager bekomme? Weiterhin gute Fahrt ! ( Habe MB 100 Bj. 88)
Simmerringe gibts bei ehehalt-oldtimerteile.de
Drehstäbe bekommst du da auch, sind aber nicht direkt über den Online Shop verfügbar. Einfach mal ne Mail an den Shop schicken.
Tolles Video, welche Bremsscheiben bzw. Radlager würdest Du empfehlen? Grüße aus Sachsen Heinzelmann😂😂
Danke :)
Bremsscheiben empfehle ich von ATE (24.0116-0107.2) und Radlager von SKF (VKBA 3404).
Gibt es beides auch bei mir im Shop:
kutter.shop
@@TheJourneyAhead Mein La Strada hat ABS. Muss ich da was beachten? Die vorderen Bremsbeläge sind mit Imbusschrauben fixiert. D.h. es ist ein Gewinde im Bremsbelag. Wie bekomme ich die Radlager richtig drauf? VG Heinzelmann
Hey Christian, super Video. Ich habe bei meinem MB100 gerade den oberen Querlenker ausgebaut, wurde vom Vorbesitzer nie abgeschmiert...naja, das Ergebnis kennst du bestimmt. Hätte da mal eine Frage: Wie bekomme ich zum Einbau den Drehstab mit Querlenker wieder so vorgespannt dass ich das Traggelenk einhängen kann? Hast du da einen Tipp? Danke dir.
Grüße Aaron
Ich gehe mal von aus das der Drehstab noch vorne im Rahmen steckt und du nur den Querlenker nach hinten abgezogen hast?
Dann kann du einfach den Querlenker wieder aufstecken, je nach Feder den Winkel beachten, meist 17 Grad.
Nun kannst du mit einem Wagenheber vorischtig den Querlenker hoch drücken. Und zwischen Rahmen (da wo der Gummipuffer angeschraubt wird) und dem Querlenker mit einem M10 Gewindestab sichern.
ruclips.net/video/TTERI8sctZw/видео.html
Hier kannst du das gut sehen, wie das aussehen sollte.
In der MB100 Werkzeugkiste gibt es auch noch verschiedene Anleitungen:
archiv.mb100.de/index.php?title=Drehstab_aus-,_einbauen
Hallo. Ich trage mich mich auch mit dem Gedanken einen Kutter anzuschaffen. Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus? Gibt es da spezielle Seiten oder geht das nur über Daimler?
Hallo Frank,
Verschleißteile gibt es über jeden Ersatzteilhändler. Da bekommt man das meiste was man braucht. Teile gibts von billig (z.B. NK) bis Top (z.B. Meyle) oder auch Überteuert (z.B. Bosch)
Alles andere am besten bei Daimler direkt. Versorgung ist aber für das alter noch Erstaunlich gut und die Preise sind halbwegs human.
Servus Christian,
ich hätte da mal ne Frage zu den Spurstangen:
Hast du die komplett erneuert oder nur die Manschetten bzw. die Kugelköpfe?
Wie verhält sich das dann mit der Spur, muss diese neu eingestellt werden?
Gruß Lucas
Hallo Lucas,
hab bei diesem MB nur die Kugelköpfe gewechselt, weil hier keine kompletten Spurstangen lieferbar waren. Normal bevorzuge ich aber ganze Spurstangen, damit die Gewinde zum Einstellen wieder gut Leichtgängig sind.
Wo wir auch gleich zur Zweiten frage kommen, Spureinstellen nach Spurstangenwechsel, macht immer Sinn und kann ich nur empfehlen.
mfg
Christian
если будет возможность сними видео по замене конических подшипников ступицы как она разбирается и собирается, хочу поменять диски, понял что важным является момент затяжки гайки
Я уже описывал это в этом видео, с 7:00 минуты ruclips.net/video/TTERI8sctZw/видео.html
Гайку не нужно затягивать в соответствии с крутящим моментом, важно, чтобы подшипник все еще имел перемещение примерно 1-3 / 100 мм.
@@TheJourneyAhead да я понял что надо соблюдать люфт. я не понял как разделить ступицу от диска еще там есть распорная втулка и ее можно деформировать
@@TheJourneyAhead было бы хорошо детально увидеть как она разбирается и собирается, а данное видео я уже 10 раз посмотрел)))
амортизаторы manro очень хорошие у меня машина 1994г а амортизаторы еще в хорошем состоянии я купил новые японские kyb амортизаторы а когда снял родные понял что они в отличном состоянии качество супер. так что японские останутся в запас. кристиан а направляющие стержни в суппортах смазывать не надо?
Я также очень доволен амортизаторами Monroe.
Нет, тяги на суппорте не смазаны. В противном случае грязь застрянет.
@@TheJourneyAhead я понял спасибо. сегодня перебирал суппорта поменял поршни и манжеты заодно поменял тормозные шланги, восстановил работу ручного тормоза поменял тормозные цилиндры теперь все отлично. Подскажи код ремонтного комплекта манжет рабочего цилиндра сцепления?
Привет сними замену торсиона