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高すぎる、さすが日本!!!電気車のメリットが全くないやん韓国やったら30分充電して550円くらいやな30分もかかって3840円払うんやったら5分もかからんディーゼル車3000円で走る方がええ
10:53 フォルクスワーゲン広報レートとは何でしょうか？
シンプルにアカウント名ではないでしょうか。
安いプランでようやくガソリン代と同じぐらいって感じですね
3月3日東京マラソン楽しみ。タイカン20台
モータージャーナリスト化したシロクマさんの実力が上がってる。
90分を超えると単価が250円とそれまでの倍以上になるというのは、満充電に近づけば受電速度が遅くなるのに解せない設定ですね。計量法の兼ね合いもあるのでしょうけど、本来は充電量に応じて料金が決まるべきでしょうせめてテスラのように受電速度に応じて料金が決まる方が良心的ですね
月額会員なら45円/分ですよね。
ようこそ木更津へ！個人的には急速なら100円/kWh程度までは高いとは思わないものの、やはり最低でも150kWは欲しいところですね～
１１KMで２４０円は高いな。外車の燃費だよね。リッター８KMぐらいだよね
電気代高いなぁ〜🤔
高すぎる、さすが日本!!!
電気車のメリットが全くないやん
韓国やったら30分充電して550円くらいやな
30分もかかって3840円払うんやったら5分もかからんディーゼル車3000円で走る方がええ
10:53 フォルクスワーゲン広報レートとは何でしょうか？
シンプルにアカウント名ではないでしょうか。
安いプランでようやくガソリン代と同じぐらいって感じですね
3月3日東京マラソン楽しみ。タイカン20台
モータージャーナリスト化したシロクマさんの実力が上がってる。
90分を超えると単価が250円とそれまでの倍以上になるというのは、満充電に近づけば受電速度が遅くなるのに解せない設定ですね。
計量法の兼ね合いもあるのでしょうけど、本来は充電量に応じて料金が決まるべきでしょう
せめてテスラのように受電速度に応じて料金が決まる方が良心的ですね
月額会員なら45円/分ですよね。
ようこそ木更津へ！
個人的には急速なら100円/kWh程度までは高いとは思わないものの、やはり最低でも150kWは欲しいところですね～
１１KMで２４０円は高いな。外車の燃費だよね。リッター８KMぐらいだよね
電気代高いなぁ〜🤔