Тут один написал про Мерс КПП,но один рукастик с Череповца предложил идею КПП у которой цена/качество может быть лучшими для ГАЗелистов и тебе тоже!МерсоКПП хорошие,но дорогие и тут вспомнили про КПП ЗИЛ 130...Она массовая и дешевле намного!Модификаций много и есть более скоростные версии для Д245+вариант для ПАЗ!У того кто комплекты по установки можно купить,но один кто ставил на ГАЗель с 421 говорил,что именно с этим двигателем переключение как на некотрых грузовиках японский когда нужно к примеру именно на 2500 переключаться и по-другому нельзя(передача на 2400 не включиться,но я думаю это из-за состояния...)!
У меня пришла идея насчёт ГАЗ 63 с УМЗ 421!Стоит у тебя КПП от ГАЗели,но она не очень для 63...Так вот вспоминаю,что на ГАЗели с ЗМЗ 409 ставят умельцы КПП Мерседес 5 ст.(в идеале 6 ст.,но тебе подойдёт 5 ст.!)!5 ст. можно найти от T1 или T2 с Варио...5 ст. от T2 есть(примерно) и она как 6 ст.,только там очень первая пониженная и остальные передачи как в нормальных КПП(тип 4 ст.,только первая это чтобы тронуться с грузом!Это то,что нужно!УМЗ 421 скажет спасибо...)! Меня ролики вдохновение дали эту идею предложить!Найти возможно,но дороговаты и стоят этого...Схожие КПП были на первых G-класс!
@@user-gaz63 Раньше казалось, что 30-40 лет это много для машины. И так и было. А теперь - машины 95 года - вполне современные, ездят каждый день. Старые машины интересны сейчас только тем, кто застал их на дорогах в интенсивной эксплуатации. Сейчас отходит поколение людей, которые видели 21е Волги, 51е газоны, и они дешевеют, хотя и редкие. Молодежи неинтересно.
Тут один написал про Мерс КПП,но один рукастик с Череповца предложил идею КПП у которой цена/качество может быть лучшими для ГАЗелистов и тебе тоже!МерсоКПП хорошие,но дорогие и тут вспомнили про КПП ЗИЛ 130...Она массовая и дешевле намного!Модификаций много и есть более скоростные версии для Д245+вариант для ПАЗ!У того кто комплекты по установки можно купить,но один кто ставил на ГАЗель с 421 говорил,что именно с этим двигателем переключение как на некотрых грузовиках японский когда нужно к примеру именно на 2500 переключаться и по-другому нельзя(передача на 2400 не включиться,но я думаю это из-за состояния...)!
У меня пришла идея насчёт ГАЗ 63 с УМЗ 421!Стоит у тебя КПП от ГАЗели,но она не очень для 63...Так вот вспоминаю,что на ГАЗели с ЗМЗ 409 ставят умельцы КПП Мерседес 5 ст.(в идеале 6 ст.,но тебе подойдёт 5 ст.!)!5 ст. можно найти от T1 или T2 с Варио...5 ст. от T2 есть(примерно) и она как 6 ст.,только там очень первая пониженная и остальные передачи как в нормальных КПП(тип 4 ст.,только первая это чтобы тронуться с грузом!Это то,что нужно!УМЗ 421 скажет спасибо...)!
Меня ролики вдохновение дали эту идею предложить!Найти возможно,но дороговаты и стоят этого...Схожие КПП были на первых G-класс!
Конечно это правильное решение. Но уже мало кто эти машины ремонтирует. Их в чермет сдают даже на ходу, не дожидаясь, пока встанет
В моем случае, данная модель ещё может и меня переживёт. Нужна только должный уход и смазка.
@@user-gaz63 Раньше казалось, что 30-40 лет это много для машины. И так и было.
А теперь - машины 95 года - вполне современные, ездят каждый день.
Старые машины интересны сейчас только тем, кто застал их на дорогах в интенсивной эксплуатации. Сейчас отходит поколение людей, которые видели 21е Волги, 51е газоны, и они дешевеют, хотя и редкие. Молодежи неинтересно.