Merci pour la vidéo parce que moi je suis un débutant et je savais pas faire les trucs que tu nous a montré et maintenant je sais les faire merci😁😃😄😊😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
+Nathan Appolinaire Justement, mettre le vélo en travers était le but, pour mieux déraper, sinon t'as inversé, en vélo c'est plutôt 80 % avant et 20 arrière même si ça dépend des personnes, par exemple moi je préfère 100% avant
petite astuce les gars pour faire ressentir les pentes, vous vous mettez en haut de celle-ci et vous faite un plan large en plongé statique logiquement sa rend mieux ou alors une bonne contre plongé du bas.
Si on dérape, on perd de l'adhérence et on abime ses pneus. Le mieux c de freiner avant le virage et pas pendant et se pencher légérement vers l'intérieur du virage. sinon super vidéo je l'ai montré a des potes qui commencent le vtt.
Endurogp l'astuce n°4 est tres mauvaise pour le pneu arriere car quand tu va deraper comme sa tu va abimer les crampons il n y aura donc plus de crampons le pneu sera lisse et la prochaine fois que tu va deraper tu va crever la chanbre donc a toute les personne qui ecoute cet video ne refaite pas la n°4 sinon de tres bon conseil enduro continue 👍👍👍
+Black Pearl Vu que ta roue arrière va vers ta roue avant, si ta roue avant passe juste derrière un obstacle, ta roue arrière va se le prendre, c'est pour ça qu'on dérape, sinon ça passe sans déraper mais tu perds du temps
slt jai 14 ans est je veux acheter un vtt pour debuter les wheeling et faire des randonnes a la foret et des balade en ville quesque tu me propose entre le vtt btwin tockrider 560 le semi rigide a 660 euro vs le vtt btwin rockrider 900 le semi rigide a 800 euro quelle est le meilleur entre eu
4me astuce pas trop rassurant avec les frains ... Faut balayer le virage avec la roue arrière en faisant des dérapages. Il faut faire des balances de poids en mettant le poid du corps vers l'extérieur pour pencher le velo en rentrant dans le virage et en tendant le bras opposé vers l'extérieur du virage gardant l'autre bras fermer pour bien pencher le vélo dans le virage prenant bien apuis sur les pédales pour ensuite se redresser en donnant un coups grace aux mouvements des genoux des jambes et du bassin un peu comme un swing dans le sans opposé de notre trajectoire pour remettre le velo en chemain droit.
Super le montage, et explication très simple à comprendre mais il y a un gros point négatif sur la vidéo; c’est le fait de la musique qui est vraiment trop forte. Le fait d’ajouter de la musique ajoute une ambiance mais il faut veiller à se qu’elle soit plus basse 👍. Bon courage
Vos vtt font quelle taille et vous mesurez combien ? J'ai du M chez BMC alors que je fais 1m82, j'espère que je ne vais pas regretté de ne pas avoir pris un L, je voulais un vtt maniable ! Je suis amené à faire un peu de cross et trial avec donc je pense que ça aurait été plus compliqué avec la taille supérieur mais je me trompe peut-être.
+Rn25 Db-Transformers078 C'est plus une histoire de repartition du poids, si t'es en arriere t'es plus stable dans les descentes peu importe laquelle 😉
+Tom Locoge Pour les crossmax je pense pas qu'il y ait grand chose a dire mais par contre pour le vs c'est une bonne idée, ça va sûrement arriver bientôt ! 😉
tuu les trouves bien les crossmax? beaucoup disent qu'elles ne tiennent pas une saison, et surtout qu'elles tiennent mal le talon quand ton marche , apres ca depend des morphologies de chacun
+Tom Locoge Je les trouves vraiment super, au niveau du talon sur moi ça tien super bien, après pour l'usure ça fait que deux mois que je les ais donc je pourrais pas te dire
on vous a pas appris que quand on met son corps en arriéré on perd tout contrôle du vélo car le poids sur la roue avant est quasiment nul. c la meme chose peut importe le type de vtt que tu pratique
+Sinep Bah non, le poids tu pourras pas l'enlever, soit tu le mets en avant soit en arrière, le mieux c'est en arrière comme ça tu derapes pas, après fais comme tu veux, si tu trouves mieux comme tu fais reste comme ca
Johan supermot' il a raison ,en faisant ça tu vas perdre de l'adhérence à l'arrière et tu vas glisser,si tu veux que ton pneu accroche il faut du poids dessus
+Ephirros Le freinage progressif fait perdre de la vitesse, déraper justement t'en perds moins mais le but était pas de freiner ou quoi, sinon on aurait expliqué comment mettre la fourche en compression pour faire un transfert des masses sur l'avant pour freiner de l'avant le plus possible sans déraper, la le but était de décaler la roue arrière de côté, pour éviter le se prendre les ronces ou un rocher dans un autre cas, après bien sur c'est des astuces pour débutant, il vaudra toujours mieux sauter par dessus ou décaler la roue arriere sans freiner avec un nose manual, sinon merci pour ton commentaire 😉
+Mathieu l Non au contraire il est fait pour ça après c'est vrai que par rapport à un tout suspendu il reste limité quand le sol est trop rocailleux mais je ferais bientôt une vidéo dédiée aux endurigides !
Les roue arrière c tous l'inverse si vous voulez aller voir mais video sue mon insta wili_lrt si vous voulez aussi encore mieux progresser aller voir les video de DRZ
L'astuce 1 est mauvaise car te mettre comme ca si tu glisse tu vas t'eclater alors que normalement au milieu tout ira bien , L'astuce 4 est pas forcement bonne on le vois bien sur la video que dans le derapage vous perdez enormement de vitesse autant ralentir et accelerer en fin de virage , L'astuce 5 est bonne pour debuter en wheeling mais c'est de mauvaise bases d'etre trop tendu car apres tu auras beaucoup de mal pour apprendre a tourner en wheeling ce genre de truc apres forcement il ne faut pas se coller au guidon non plus ^^
+Foxy Pour la première, des descentes aussi pentues il vaut mieux se mettre en arrière pour pas passer en avant et avoir du grip sur la roue arrière pour pouvoir freiner, je pense que j'ai pas besoin de t'expliquer que freiner de l'avant dans une pente a plus de 45° c'est une mauvaise idée, ensuite si t'as peur de glisser et de tomber ne descends pas ou ne fait pas de vélo, justement il y a tout le temps un risque et c'est ce qui est drôle si tu depasses pas une certaine limite, ensuite pour la 4 je suis désolé pour toi mais le soucis c'est pas la vitesse mais l'angle, si ta roue arrière tape contre la pierre ça passe pas, c'est pour ça qu'on décalé la roue arrière, après bien sur c'est des astuces pour débutant, il vaut toujours mieux faire un bunny hop par dessus ou décaler la roue sans freiner, pour la 5eme je peux te dire que ça marche, je tiens longtemps en wheeling en slalomant ou en prenant des virages a plus de 90° et j'ai aucun soucis, ensuite non tu vas pas gainer pour rester tendu, juste tendre pour décaler la masse vers l'extérieur et avoir plus d'inertie et donc avoir plus le temps de rattraper une perte d'équilibre, je crois que c'est tout, mais merci pour ton commentaire !! 😊
l'astuce 1 est bonne mais c'est pas bien précisé.faut se mettre le plus en arrière ne pas bloquer les roues et être souple avec les jambes mais sa vaut pas que pour le raid
ENDURO BP je suis un débutant mais je trouve que ce sont de bons conseils par exemple pour les wheelings c'est simple mais logique et apparemment efficace 👍👍👍
Pas mal c'est conseils , bon je les conaissais tous mais si je peux me permettre pour la 4eme il vaut mieux faire un nose stopie en décalant l’arrière du vélo . Au début c'est un peu chaud mais après sa viendra et sa sera mieux que de déraper ;) . Sinon bonne vidéo :)
+Braaap Bike Merci ! C'est vrai que le nose c'est utile mais on voulait faire des trucs sans entraînement mais pour un prochain épisode on pourrait le mettre ouais. Merci ! 😉
Grosse bêtises a la 3ème ! C'est juste que tu te penche trop en avant il faut se mettre coude plier! Fesse au bec de selle si ce n'est pas devant la selle😃
+Gabin Denier Le point qu'on voulait souligner avec cette astuce est de ne pas se mettre en avant dans les cotes comme on en voit beaucoup mais de placer son centre de gravité en arrière pour avoir une meilleure adhérence je ne pense pas que ce soit une grosse bêtise, sinon ta technique semble aussi fonctionner c'est le même principe merci pour ton commentaire !
Les mecs arêtes les vidéos, vous êtes trop mauvais prenez de la maîtrise et après vous pourrez prétendre donné des conseils. Avec mon vélo tout pourri je vous surpasse mais l'intention est bonne
Une belle remarque de mer de Si leur vidéo te plait pas, tu n'est pas obligé de la regarder Un mec qui a de la maitrise avec son vélo pourri, c'est sur une mauvaise langue qui ne connait pas l'univers compétition vtt et les grosse sorties Le vtt sa ne sert pas uniquement à allé au pain
@@BaptisteBonnier dans les virage au lieu de déraper est niquer le pneu arrière faite une roue avant parce que dans votre tuto vous déraper même pas vous freinez
Tu remarqueras que c’est des astuces pour débutant et qu’un débutant va pas faire un pogo en stoppie en roulant à fond en virage, sinon je te rejoins sur l’idée de lever la roue arrière plutôt que de la faire déraper pour ne pas user le pneu, mais si tu veux vraiment garder de la vitesse mon coco t’as intérêt à déraper de l’arrière et même de l’avant, à commencer à gérer indépendamment le placement de ta roue avant et arrière, mais bon, si t’es dans le pilotage économique tu dois pas rouler bien vite, bonne soirée
@@BaptisteBonnier déjà sur les terrains que vous emprunter il y a largement de quoi prendre de la vitesse facilement est à moin que tu veux te retrouver avec un pneu éclater ta intérêt à faire gaffe mon Coco car je vais bien le marrer le jour où tu va faire un tuto pour faire un pneu en pleine forêt 😂
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
C'est tres basiques mais bonnes astuces pour les debutants
+Tom Locoge Merci ! 😉
l'astuce 4 il faut avoir plus de vitesse et déraper rapidement sinon on PERD DE LA VITESSE
Le dérapage c l vrai astuce. Freiner nous abîme le vélo en plus et c dangereux. Avec n'importe quelle vitesse il faut balayer le virage en dérapant
Bien, juste bon pour commencer.Allez........, améliorés les différentes ASTUCES, c'est bien .
6 eme astuce c’est de ne jamais mettre un jean en vélo
+Hookah man Pourquoi ça ?
Rip moi
pour les tâches de graisses sur la chaîne
C'est ce qui protège le mieux donc c'est plutôt l'inverse
Merci pour la vidéo parce que moi je suis un débutant et je savais pas faire les trucs que tu nous a montré et maintenant je sais les faire merci😁😃😄😊😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Le mec en blanc et rouge dans l'astuce 3 mouline beaucoup trop dans la côte
Nice video,keep up the good work.
P.S love your bikes.
+Radu Necula Thanks !! 😉
4 astuce et fauce si tu derape sa mai le velo en traver alor que il faut a larrriere 80% et a l avant 20 %
+Nathan Appolinaire Justement, mettre le vélo en travers était le but, pour mieux déraper, sinon t'as inversé, en vélo c'est plutôt 80 % avant et 20 arrière même si ça dépend des personnes, par exemple moi je préfère 100% avant
petite astuce les gars pour faire ressentir les pentes, vous vous mettez en haut de celle-ci et vous faite un plan large en plongé statique logiquement sa rend mieux ou alors une bonne contre plongé du bas.
Bravo les gars
Merci pour ces conseils. Je cherche un club d'enduro pour apprendre et pratiquer en IDF.... si vous en connaissez un, je suis preneur !
On connaît pas désolé :/
dans le 91 il y en a pas mal regarde sur internet ! ;)
Bravo, les jeunes ! Vidéo bien intéressante pour les ... moins jeunes qui font aussi du VTT
+Luc Mertès Merci !!
C'est un troll ?
+Sifurgos ?
Oui je pense 😂
@@raphael.2673 bas nn
Si on dérape, on perd de l'adhérence et on abime ses pneus. Le mieux c de freiner avant le virage et pas pendant et se pencher légérement vers l'intérieur du virage. sinon super vidéo je l'ai montré a des potes qui commencent le vtt.
Merci !
Endurogp l'astuce n°4 est tres mauvaise pour le pneu arriere car quand tu va deraper comme sa tu va abimer les crampons il n y aura donc plus de crampons le pneu sera lisse et la prochaine fois que tu va deraper tu va crever la chanbre donc a toute les personne qui ecoute cet video ne refaite pas la n°4 sinon de tres bon conseil enduro continue 👍👍👍
+Antonie Vanderbacan Merci ! Mais tkt, c'est pas un dérapage de 20 cm qui va abimer quoi que ce soit
surtout que c'est completement inutile de déraper
+Black Pearl T'es oblige de déraper pour décaler ta roue sur le coté
décaler ta roue sur le coté ? Et ça te sert à quoi ?
+Black Pearl Vu que ta roue arrière va vers ta roue avant, si ta roue avant passe juste derrière un obstacle, ta roue arrière va se le prendre, c'est pour ça qu'on dérape, sinon ça passe sans déraper mais tu perds du temps
Top les gars !
Merci !
Pour progrésser si tu es débuta't
Bonne astuce pour se qui devute
+Diabolo_Prune 0301 Merci !
Votre niveau à pas l'air ouf,mais ça aide les débutants,même si l'astuce 4 est à éviter si on veut garder ses crampons 😆
Mais sinon bonne vidéo
+joker 23-30 Merci !
Merci
slt jai 14 ans est je veux acheter un vtt pour debuter les wheeling et faire des randonnes a la foret et des balade en ville quesque tu me propose entre le vtt btwin tockrider 560 le semi rigide a 660 euro vs le vtt btwin rockrider 900 le semi rigide a 800 euro quelle est le meilleur entre eu
slt les mecs cool votre videos
+valentin garrouste Merci ! 😊
Chouette . 😅👍
+Ju Mat Merci ! 😉
Juste une astuce en descente écarter plus les genoux vous verrez sa change tt pour les virage bosse...
4me astuce pas trop rassurant avec les frains ... Faut balayer le virage avec la roue arrière en faisant des dérapages. Il faut faire des balances de poids en mettant le poid du corps vers l'extérieur pour pencher le velo en rentrant dans le virage et en tendant le bras opposé vers l'extérieur du virage gardant l'autre bras fermer pour bien pencher le vélo dans le virage prenant bien apuis sur les pédales pour ensuite se redresser en donnant un coups grace aux mouvements des genoux des jambes et du bassin un peu comme un swing dans le sans opposé de notre trajectoire pour remettre le velo en chemain droit.
Super le montage, et explication très simple à comprendre mais il y a un gros point négatif sur la vidéo; c’est le fait de la musique qui est vraiment trop forte. Le fait d’ajouter de la musique ajoute une ambiance mais il faut veiller à se qu’elle soit plus basse 👍.
Bon courage
Dsl les gars mais pour le virage c mieux les pedales a plat👍
Salut euh c'est quoi le model du vélo rouge
Commencal meta ht am 2016 !
C'est quoi vos vtt ?
Il y a les 2 vidéos de présentation sur la chaine ;)
L'astuce numéro 2 n'est pas tjrs valable
Tous le monde les connaît
Vos vtt font quelle taille et vous mesurez combien ? J'ai du M chez BMC alors que je fais 1m82, j'espère que je ne vais pas regretté de ne pas avoir pris un L, je voulais un vtt maniable ! Je suis amené à faire un peu de cross et trial avec donc je pense que ça aurait été plus compliqué avec la taille supérieur mais je me trompe peut-être.
Moi je fais 1m75 à peu près et j'ai un M de chez Commencal donc je sais pas, après les tailles je pense que ça dépend aussi des marques
Ok merci, ouais je ne sais pas comment taille Commencal mais les BMC sont assez grands.
bonjour j'aimerais savoir comment s'appelle le vélo jaune s'il vous plait
+Marie Repris Bonjour c'est un giant reign 2 ltd de 2016
C est des très bonne astuces mes c est un peut basic comme etape
il faut se mettre en arriere que pour les franchissements, sinon c'est position de base
Moi perso jai fait des tournoi de dh
🍒👋
Astuce 1, 2, 3, 5 ok. C'est des bases indispensables. 4 j'ai des doutes sur l'efficacité réelle.
C'est efficace sur de vrais épingles sur la vidéo le virage n'est pas assez serré :)
pour la n1 t aurrai du dire que c est plus pour dans les bois quand y a des racines
+Rn25 Db-Transformers078 C'est plus une histoire de repartition du poids, si t'es en arriere t'es plus stable dans les descentes peu importe laquelle 😉
slt . cet de quelle marque le vtt semi rigide et de quelle prix
quelle est le meilleur vtt a moins de 1000 euro
Commencal Meta ht am 2016 1500€
quelle est le meilleur vtt a moin de 1000 euro
Je ne peux pas te dire ça dépend de toi et de ce que tu fais
non mais donne moins qulle est le meilleur vtt a moin de 1000 euro
@@djamalyazid4023 ajoute mon num je te donne des conseils pour le vélo, 0785378406
👍
Faites une videos presentation des chaussures mavic crossmax et pedales autos VS plates
+Tom Locoge Pour les crossmax je pense pas qu'il y ait grand chose a dire mais par contre pour le vs c'est une bonne idée, ça va sûrement arriver bientôt ! 😉
+Tom Locoge Mais par contre si t'as des questions sur les chaussures c'est autant que tu veux
tuu les trouves bien les crossmax? beaucoup disent qu'elles ne tiennent pas une saison, et surtout qu'elles tiennent mal le talon quand ton marche , apres ca depend des morphologies de chacun
+Tom Locoge Je les trouves vraiment super, au niveau du talon sur moi ça tien super bien, après pour l'usure ça fait que deux mois que je les ais donc je pourrais pas te dire
ok merci ;) je vais peut etre les prendre du coup elle me tente bien au pire si elle me vont pas je les renvoie
Tres bonne vidéo j’ai appris qlq truc par contre pour l’astuce 4 je pense que ça sert a rien on va user l’extérieur des roues...
Pour info faut être centré au dessus de la selle pour bien descendre pas mettre le cul en arrière comme plein de débutant.
on vous a pas appris que quand on met son corps en arriéré on perd tout contrôle du vélo car le poids sur la roue avant est quasiment nul. c la meme chose peut importe le type de vtt que tu pratique
À 0:24 avant je le faisait pas mais je suis tombé comme ça mtn je le fait !
deja pour faciliter des monter on ce met en avant en compressan la fourche et en faisant la danseuse
+Sinep Pas sur la terre, tu vas avoir la roue arrière qui dérape si t'as pas de poids dessus
beh non justement sa la soulage et sa l'aide
+Sinep Bah non, le poids tu pourras pas l'enlever, soit tu le mets en avant soit en arrière, le mieux c'est en arrière comme ça tu derapes pas, après fais comme tu veux, si tu trouves mieux comme tu fais reste comme ca
Johan supermot' il a raison ,en faisant ça tu vas perdre de l'adhérence à l'arrière et tu vas glisser,si tu veux que ton pneu accroche il faut du poids dessus
Essai de te mettre en danseuse dans une montée très raide, tu verras bien le résultat
Ta roue arrière va décrochée
Faites l'astuce 4 en compétition de XC j'vous le dis vous finissez dernier hein.
Une chance qu'on ne fasse pas de XC alors !
Enduro j habite pres de carca aussi t vers ou?
+Antonie Vanderbacan A villedubert mais ça m'etonerais que tu connaisse, peut être Trèbes ça te dit quelque chose
Waye il a combien de mm sur son semi rigide 😲
+Jerry Choqué !!!!!!!!! 160mm !
Bonne vidéo mais la 4eme astuce est fausse : déraper fait perdre de la vitesse, le freinage progressif est plus utile...
+Ephirros Le freinage progressif fait perdre de la vitesse, déraper justement t'en perds moins mais le but était pas de freiner ou quoi, sinon on aurait expliqué comment mettre la fourche en compression pour faire un transfert des masses sur l'avant pour freiner de l'avant le plus possible sans déraper, la le but était de décaler la roue arrière de côté, pour éviter le se prendre les ronces ou un rocher dans un autre cas, après bien sur c'est des astuces pour débutant, il vaudra toujours mieux sauter par dessus ou décaler la roue arriere sans freiner avec un nose manual, sinon merci pour ton commentaire 😉
mais oui apres il a dit que sa faisait perdre dela vitesse
+1👊1
+TekMania Merci !
C est quoi comme vélo le rouge et noire
Commencal Meta HT
Les gars pour les virage c pas sa dutout le mizux c de pompe pour repartir plus vite
benji_ ride 😂
Ce conseil est pour les épingles pas pour tous les virages :)
C'est quoi le 3ème bike?
+Mathieu l Tu as les videos des reviews des trois vélos sur la chaine, c'est le Giant Trance
+ENDURO BP d'accord merci et c'est pas trop dur les descentes avec le meta?
+Mathieu l Non au contraire il est fait pour ça après c'est vrai que par rapport à un tout suspendu il reste limité quand le sol est trop rocailleux mais je ferais bientôt une vidéo dédiée aux endurigides !
+ENDURO BP cool j'ai hate !
Les roue arrière c tous l'inverse si vous voulez aller voir mais video sue mon insta wili_lrt si vous voulez aussi encore mieux progresser aller voir les video de DRZ
C'est quoi vos VTT ?
+Aqua tzer Commencal meta ht am et giant reign 27.5.2 ltd
+Aqua tzer Tu as les reviews de tt les vélos des videos sur la chaine, dans la playlist reviews 😉
L'astuce 1 est mauvaise car te mettre comme ca si tu glisse tu vas t'eclater alors que normalement au milieu tout ira bien , L'astuce 4 est pas forcement bonne on le vois bien sur la video que dans le derapage vous perdez enormement de vitesse autant ralentir et accelerer en fin de virage , L'astuce 5 est bonne pour debuter en wheeling mais c'est de mauvaise bases d'etre trop tendu car apres tu auras beaucoup de mal pour apprendre a tourner en wheeling ce genre de truc apres forcement il ne faut pas se coller au guidon non plus ^^
+Foxy Pour la première, des descentes aussi pentues il vaut mieux se mettre en arrière pour pas passer en avant et avoir du grip sur la roue arrière pour pouvoir freiner, je pense que j'ai pas besoin de t'expliquer que freiner de l'avant dans une pente a plus de 45° c'est une mauvaise idée, ensuite si t'as peur de glisser et de tomber ne descends pas ou ne fait pas de vélo, justement il y a tout le temps un risque et c'est ce qui est drôle si tu depasses pas une certaine limite, ensuite pour la 4 je suis désolé pour toi mais le soucis c'est pas la vitesse mais l'angle, si ta roue arrière tape contre la pierre ça passe pas, c'est pour ça qu'on décalé la roue arrière, après bien sur c'est des astuces pour débutant, il vaut toujours mieux faire un bunny hop par dessus ou décaler la roue sans freiner, pour la 5eme je peux te dire que ça marche, je tiens longtemps en wheeling en slalomant ou en prenant des virages a plus de 90° et j'ai aucun soucis, ensuite non tu vas pas gainer pour rester tendu, juste tendre pour décaler la masse vers l'extérieur et avoir plus d'inertie et donc avoir plus le temps de rattraper une perte d'équilibre, je crois que c'est tout, mais merci pour ton commentaire !! 😊
l'astuce 1 est bonne mais c'est pas bien précisé.faut se mettre le plus en arrière ne pas bloquer les roues et être souple avec les jambes mais sa vaut pas que pour le raid
ENDURO BP je suis un débutant mais je trouve que ce sont de bons conseils par exemple pour les wheelings c'est simple mais logique et apparemment efficace 👍👍👍
Moi je gère les wheelings
mathias baillet c'est très intéressant. Moi je gère le kayak.
Comme tu vois. On s'en fou
+Yann Richard Mdrrr 😂😂
Pas mal c'est conseils , bon je les conaissais tous mais si je peux me permettre pour la 4eme il vaut mieux faire un nose stopie en décalant l’arrière du vélo . Au début c'est un peu chaud mais après sa viendra et sa sera mieux que de déraper ;) . Sinon bonne vidéo :)
+Braaap Bike Merci ! C'est vrai que le nose c'est utile mais on voulait faire des trucs sans entraînement mais pour un prochain épisode on pourrait le mettre ouais. Merci ! 😉
derien ;)
Les petits, vous n allez pas assez loin dans vos explications. Soyez plus précis et plus complet..
La deuxième astuces et dangereuse de ouff fait pas sa en DH un caillou et plus de manivelle
Bien expliqué??👍👍☺☺😹😹💃💃✌✌🤘🤘💀💀🤔🤔🎧🎧📸📸
+Josue Pactole Merci?
Svp
super video moi aussi je fais du vtt +1 abboner
+Bloody Ride Merci 😉
ENDURO BP vous êtes sur ou ?
+Bloody Ride Comment ça ? Ou on habite ?
ENDURO BP la ville Lyon Paris ...
+Bloody Ride On est dans un petit village près de Carcassonne mais sinon pour le vélo on est partout dans l'aude
C’est sympathique, mais la musique est beaucoup trop fort on entend rien
C kwa ton velo rouge et noir
+Zepro2tennis Commencal meta ht am
Grosse bêtises a la 3ème ! C'est juste que tu te penche trop en avant il faut se mettre coude plier! Fesse au bec de selle si ce n'est pas devant la selle😃
+Gabin Denier Le point qu'on voulait souligner avec cette astuce est de ne pas se mettre en avant dans les cotes comme on en voit beaucoup mais de placer son centre de gravité en arrière pour avoir une meilleure adhérence je ne pense pas que ce soit une grosse bêtise, sinon ta technique semble aussi fonctionner c'est le même principe merci pour ton commentaire !
Hey bon. J'habite à Trèbes et je t'ai déjà vu je fait également du du voudrai tu un jour qu'on se rejoigne et 1 abonner
+COSMIC WAZ3 Cool, bah des qu'il fait un peu plus beau on peut y aller, t'as facebook peut être pour qu'on puisse se reparler ?
c inutile tout le monde sait ca
Les mecs arêtes les vidéos, vous êtes trop mauvais prenez de la maîtrise et après vous pourrez prétendre donné des conseils. Avec mon vélo tout pourri je vous surpasse mais l'intention est bonne
+Quentin Brias Cool, merci 😉
+Quentin Brias Mais pourquoi tu regardes des vidéos d'astuces VTT pour progresser pour débutants si t'es si fort ?
Ses qu'on m'a dit de regarder cette "chose" et je voulais en avoir le coeur net mais en weeling vous vous débrouillez bien
+Quentin Brias T'aurais pas du regarde mec, ça a du te traumatiser a vie
Une belle remarque de mer de
Si leur vidéo te plait pas, tu n'est pas obligé de la regarder
Un mec qui a de la maitrise avec son vélo pourri, c'est sur une mauvaise langue qui ne connait pas l'univers compétition vtt et les grosse sorties
Le vtt sa ne sert pas uniquement à allé au pain
L'astuce numéro un : plus on se penche en avant moin on contrôle l'avant...
Mdr j'ai rien appris vous faite autant d'erreur à vélo que vous parler ou expliquer
Faites* parlez* expliquez*
@@BaptisteBonnier dans les virage au lieu de déraper est niquer le pneu arrière faite une roue avant parce que dans votre tuto vous déraper même pas vous freinez
Virages* et* faites* derapez*
Tu remarqueras que c’est des astuces pour débutant et qu’un débutant va pas faire un pogo en stoppie en roulant à fond en virage, sinon je te rejoins sur l’idée de lever la roue arrière plutôt que de la faire déraper pour ne pas user le pneu, mais si tu veux vraiment garder de la vitesse mon coco t’as intérêt à déraper de l’arrière et même de l’avant, à commencer à gérer indépendamment le placement de ta roue avant et arrière, mais bon, si t’es dans le pilotage économique tu dois pas rouler bien vite, bonne soirée
@@BaptisteBonnier déjà sur les terrains que vous emprunter il y a largement de quoi prendre de la vitesse facilement est à moin que tu veux te retrouver avec un pneu éclater ta intérêt à faire gaffe mon Coco car je vais bien le marrer le jour où tu va faire un tuto pour faire un pneu en pleine forêt 😂