Schöner und auch realistischer Test! Wenn man nicht unbedingt gleich ein neues Auto braucht wartet man wohl besser auf den Citroen e-C3. Der sieht innen doch nicht ganz so nach billigem Kleinwagen aus und kann auch anderweitig um einiges mehr.
Indiskutabel, das ist echt kein Argument zum umsteigen auf E-Auto. Hatte bis vor 2 Jahren einen e-up, der war in allen Bereichen überlegen. Wenn jetzt der E-C3 auf den Markt kommt, wird der Verkauf des Dacia massiv einbrechen oder der Preis muss massiv fallen.
@@namelessmusik4345 Wenn´s was günstiges um 15 Tausend sein soll, würde ich eher zu einen gebrauchten e-Golf setzen, bessere Qualität. Sogar etwas größerer Akku. Klar ist der gebraucht. Aber als Neuwagen würde ich so ein Spring mir nicht antun. Scheinen auch bei einige Kinderkrankheiten noch zu bestehen.
@@namelessmusik4345 Hab den e Golf vor 3 Jahren probegefahren. Es echt super Qualität. ID.3 ist da um Lichtjahre schlechter. Gute bekommst schon für 17 tausend mit der "großen" Batterie. Würde den VW einen Spring jederzeit vorziehen.
@@Tehamed21 dafür sind Bein VW Nebenkosten auch bei defekten höher. Der spring ist halt ne shitbox für die statt. Und ich finde in weitem Umkreis keinen einzigen Golf E für 15.000 ohne wirklich abgeranzte Karren mit sehr hoher Laufleistung
Wenn im Januar 2024 der eC3 zu kaufen ist, wird es Dacia seeeeeeeehr schwer haben, dnen der schlägt den Dacia in absolut allen Kategorien und kostet weniger.
@@abraxastulammo9940 des wäre nix…dann kommt halt tesla mit nem 25.000 euro auto…und wenn dies nicht schaffen halt vw….und wenn dies nicht schaffen..dann weiß ich auch nicht weiter.
@@Mesh17i82 25.000? Habe mir jetzt einen Spring 65 geholt. 12.500 im Abverkauf. Effektiv 2000€ Anzahlung, 58€ Rate auf 3 Jahre, 15.000km im Jahr. Restwert sehr niedrige 8500€, das deshalb, weil die Leasingrate sonst ins Minus drehen würde :) In 3 Jahren kauf ich den einfach raus zu dem Preis.
Ich bin jetzt über 4.000Km mit meinem Spring gefahren. Im Sommer war mein Verbrauch (70% Überland und 30% Stadt) bei rund 10 KW/100Km inkl. Klima. Jetzt wo es kälter wird und ich mit Heitzung unterwegs bin, verbraucht er rund 12 - 13 KW. Bin gespannt wie es bei durchgängigen Minusgraden ist. Also der Verbrauch gibt keinen Grund zur Klage und für knapp über 100€ Leasing im Monat, kann ich auch über das ganze Hartplastik hinweg sehen😉
weder noch, im Winter ging der Verbrauch noch auf 15 KW nach oben, ist aber aufgrund der milden Temperaturen wieder gefallen. Mein Fahrstil ist ehr deffensiv, aber ich fahre nicht langsamer als erlaubt und bin weder ein Verkehrshindernis noch ein Lügner!
Als warum hab ich mir einen Spring 12/22 gekauft! Klein, schmal ideale Stadtauto 2+2 und nicht viel Firlefanz. Hab einfach keine Lust mehr auf die total über fetten Auto mit ihren 40 Assistenten und mehr und deren Ego Ausgleichs Faktor. Aber wes kein Test sagt ist die nicht funktionierende Lüftung für Seiten.- und Frontscheibe. Mein liebes KBA ihr schreibt uns all den Firlefanz vor aber lässt ein Auto zu, wo man nicht gleichzeitig Front.- und Seitenscheiben frei bekommt - Bravo - Rückruf aktion Bitte! Auch das Glonggetrieb spiegelt die Qualität chinesischer Autobauer. So wie die fehlende Beleuchtung in Kofferraum und an der Ladebuchse ist auch ganz schön mau! Da für hat meiner ein vollwertiges Reserverad. Fazit: Wegen den fehlen von Firlefanz und der ausreichenden Größe würde ich ihn wieder kaufen. Wegen der Sicherheit relevanten schlecht geführten Lüftung nicht mehr. - Der Rest ist unwichtig, Kaffeebecherhalter und was war das ander alles!
Gut das es denn Dacia Spring gegeben hat. Er wird vom Citroen eC3 abgelöst werden. Cup Holder brauche ich nur auf der Urlaubsfahrt, brauche keinen Coffee to Go. One Pedal Driving mact gerade bei einem Stadtauto Sinn. Vergleiche zum Fiat sind quatsch. Beide Fahrzeuge haben einen anderen Sinn und andere Preise.
Ich bin den schon gefahren und gleich anschliessend den Twingo elektro, wenn ich mich für reines Stadtauto entschieden hätte wäre es der Twingo geworden viel schöner gemacht, Fahrwerk und Raumgefühl viel besser. Twingo hätte man auch für fairen Preis als 1-2Jahre alten gegeben. Nächstes Jahr würde es wohl der Citroen EC3 werden. Wobei bei Stellantis bestimmt noch weitere Versionen der Plattform kommen.
14kWh innerorts? WHAAAAAT? Also das Ding kann man ja knicken. Lustig wie Leute einem immer weißmachen wollen, das das Gewicht ne Rolle spielt bei BEVs. Ein Model3 hab ich bei 12 kWh gefahren.
Na, ja das stimmt ja nun wirklich nicht. Im Stadtverkehr bin ich immer unter 10 kWh. 14 kWh ist WLTP. Das Tesla m3 derzeit so ein effektives Auto ist - unbestritten. aber ob du im Reinen Stadtverkehr unter 10 kommst? Das mit dem Gewicht kannst du aber nicht verallgemeinern. Grundsätzlich gilt Gewicht braucht Energie.
Jetzt merke ich tatsächlich den "Generationskonflikt": Ich bin BJ 1976 und ich merke, dass vieles heute anders ist (um es nett zu sagen).... - Viele Grüße, ein "Alter, weißer Mann".😅
Ich hielt dem Dacia ein Stöckchen hin und sagte "spring!". Er sprang nicht, also bekam ich Zweifel, ob es sich beim Dacia um den Spring handelte. Und immer wenn ich Zweifel habe, esse ich Chips. Was für einen Stuss, den ich heute wieder absondere.
Im Video von vor einem Jahr hatten Dir die orangenen Spiegel gefallen. Jetzt anscheinend nicht mehr. Wie kommt´s? Einen Halter für Deinen Einwegkaffeebecher gibt es zum Nachkaufen für schmales Geld bei Amazon. Das Auto ist ein reiner City-Hopper. Autobahn sollte man, wenn möglich, vermeiden. Ich fahre das Auto jetzt über ein Jahr und bin hochauf zufrieden damit. Ich finde ein Test von ein paar Stunden sagt gar nichts über ein Auto aus. Die Erfahrung kommt mit der Zeit. Verbrauch habe ich übrigens um die 11 kw und lege trotzdem noch Burn-Outs an der Ampel hin um die ganzen Benziner zu schocken wir flott so ein Rumänen-Tesla sein kann.
Coffe to go Becher sind doch eh auf der Kurzstrecke out. Der Kofferraum ist 100l größer als in meinen 108er. Da hab ich auch keine Anhängelast, die auch für einen Zweitwagen definitiv nicht benötige. Der Spring kam zwar in die nähere Auswal, aber die nicht geteilt umlegbare Sitzbank war ein - Kriterium. Des Weiteren habe ich weder zu Hause und ganz besonders im Umfeld meiner Pendlerwohnung keine Möglichkeit zum laden. Und soviel kann ich die Woche über nicht beim L... einkaufen um das Auto voll zu laden.
Ich hab das Teil jetzt in Vollausstattung mit Winterreifen für 17k erstanden. Für einen ähnlichen Preis hätte ich meinen 12 Jahre alten Twingo auch durch einen Neuen ersetzen können, aber als Zweit-Auto kommt mir kein Benziner mehr in's Haus. Im Zweifel fahre ich die 2x im Jahr vom gesparten Benzingeld Bahn. Natürlich ist Dacia irgendwie eine "Klapperkiste" ich war nach der Probefahrt aber angenehm überrascht und suche auch nicht mehr.. aber es gibt eben auch noch einen Diesel im Haushalt.
Leider zu teuer. Auch ein sog. Stadtauto sollte für vereinzelte Autobahnfahrten um die 500km fähig sein. Das ist der Dacia nicht. Batterie zu klein, Ladeleistung viel zu schwach, Ausstattung mäßig. Das erzeugt bei einer längeren Fahrt Frust. Dann lieber einen Gebrauchten kaufen.
Das fasst es recht gut zusammen. Selbst wenn ich in so einem Kleinwagen 2 mal laden müsste auf 500km wäre das okay, wenn die Stopps angemessen wären und nicht jedes Mal 45min oder mehr sind.
So ein Stadtauto lädt man eh immer zu Hause. Ergo jammern auf höchstem Niveau. Besonders wenn man bedenkt wo man den Akku in das kleine Auto stecken soll.
Geschenkt wäre noch zu teuer! Ich habe mich noch nie so unsicher gefühlt, wie in diesem Auto. Eine absolute Frechheit so etwas überhaupt auf die Straße zu bringen. Gemeingefährlich und einfach nur ätzend. 🤮
Die ersten gebrauchten werden hier schon angeboten weil sie Probleme scheinbar mit dem Antrieb haben. Der Chinaböller scheint wohl doch nicht so gut zu sein wie er gelobt wird. Weiter stellt sich die Frage ob 5 Personen mit je 75kg plus je 20kg Gepäck da einsteigen dürfen.
Nix mehr mit Prämie! Dank Habeck ! Zum Glück hab ich meinen 2022 gekauft ! Würde sonst nie mehr einen kaufen. Ein Dacia Sandero kostet die Hälfte und ist ein besseres Auto .Auch mit Autogas
Schöner und auch realistischer Test!
Wenn man nicht unbedingt gleich ein neues Auto braucht wartet man wohl besser auf den Citroen e-C3. Der sieht innen doch nicht ganz so nach billigem Kleinwagen aus und kann auch anderweitig um einiges mehr.
Indiskutabel, das ist echt kein Argument zum umsteigen auf E-Auto. Hatte bis vor 2 Jahren einen e-up, der war in allen Bereichen überlegen. Wenn jetzt der E-C3 auf den Markt kommt, wird der Verkauf des Dacia massiv einbrechen oder der Preis muss massiv fallen.
Daher gibt's wohl derzeit 10.000€ Rabatt. Damit die Leute doch den kaufen
@@namelessmusik4345 Wenn´s was günstiges um 15 Tausend sein soll, würde ich eher zu einen gebrauchten e-Golf setzen, bessere Qualität. Sogar etwas größerer Akku. Klar ist der gebraucht. Aber als Neuwagen würde ich so ein Spring mir nicht antun. Scheinen auch bei einige Kinderkrankheiten noch zu bestehen.
@@Tehamed21 Qualität und Golf. Naja die machen zwar einen hochwertigen Eindruck aber Qualität hat VW schon lange nicht mehr
@@namelessmusik4345 Hab den e Golf vor 3 Jahren probegefahren. Es echt super Qualität. ID.3 ist da um Lichtjahre schlechter. Gute bekommst schon für 17 tausend mit der "großen" Batterie. Würde den VW einen Spring jederzeit vorziehen.
@@Tehamed21 dafür sind Bein VW Nebenkosten auch bei defekten höher. Der spring ist halt ne shitbox für die statt. Und ich finde in weitem Umkreis keinen einzigen Golf E für 15.000 ohne wirklich abgeranzte Karren mit sehr hoher Laufleistung
Wenn im Januar 2024 der eC3 zu kaufen ist, wird es Dacia seeeeeeeehr schwer haben, dnen der schlägt den Dacia in absolut allen Kategorien und kostet weniger.
Bin sehr froh, dass es jetzt mal zu Konkurrenz bei E Autos kommt. Wettbewerb ist gut für die Kunden.
@@Mesh17i82Nicht dass Citronen die Preise noch um 10000 anhebt wie VW beim eUp! 🙈
@@abraxastulammo9940 des wäre nix…dann kommt halt tesla mit nem 25.000 euro auto…und wenn dies nicht schaffen halt vw….und wenn dies nicht schaffen..dann weiß ich auch nicht weiter.
@@Mesh17i82 25.000?
Habe mir jetzt einen Spring 65 geholt.
12.500 im Abverkauf.
Effektiv 2000€ Anzahlung, 58€ Rate auf 3 Jahre, 15.000km im Jahr.
Restwert sehr niedrige 8500€, das deshalb, weil die Leasingrate sonst ins Minus drehen würde :)
In 3 Jahren kauf ich den einfach raus zu dem Preis.
Ich bin jetzt über 4.000Km mit meinem Spring gefahren. Im Sommer war mein Verbrauch (70% Überland und 30% Stadt) bei rund 10 KW/100Km inkl. Klima. Jetzt wo es kälter wird und ich mit Heitzung unterwegs bin, verbraucht er rund 12 - 13 KW. Bin gespannt wie es bei durchgängigen Minusgraden ist. Also der Verbrauch gibt keinen Grund zur Klage und für knapp über 100€ Leasing im Monat, kann ich auch über das ganze Hartplastik hinweg sehen😉
Das deckt sich nicht mit Realverbräuchen auf Spritmonitor. Entweder du bist ein Verkehrshindernis, oder das ist eine Lüge.
weder noch, im Winter ging der Verbrauch noch auf 15 KW nach oben, ist aber aufgrund der milden Temperaturen wieder gefallen. Mein Fahrstil ist ehr deffensiv, aber ich fahre nicht langsamer als erlaubt und bin weder ein Verkehrshindernis noch ein Lügner!
Als warum hab ich mir einen Spring 12/22 gekauft!
Klein, schmal ideale Stadtauto 2+2 und nicht viel Firlefanz.
Hab einfach keine Lust mehr auf die total über fetten Auto mit ihren 40 Assistenten und mehr und deren Ego Ausgleichs Faktor.
Aber wes kein Test sagt ist die nicht funktionierende Lüftung für Seiten.- und Frontscheibe.
Mein liebes KBA ihr schreibt uns all den Firlefanz vor aber lässt ein Auto zu, wo man nicht gleichzeitig Front.- und Seitenscheiben frei bekommt - Bravo - Rückruf aktion Bitte!
Auch das Glonggetrieb spiegelt die Qualität chinesischer Autobauer. So wie die fehlende Beleuchtung in Kofferraum und an der Ladebuchse ist auch ganz schön mau! Da für hat meiner ein vollwertiges Reserverad.
Fazit: Wegen den fehlen von Firlefanz und der ausreichenden Größe würde ich ihn wieder kaufen.
Wegen der Sicherheit relevanten schlecht geführten Lüftung nicht mehr. - Der Rest ist unwichtig, Kaffeebecherhalter und was war das ander alles!
Gut das es denn Dacia Spring gegeben hat. Er wird vom Citroen eC3 abgelöst werden. Cup Holder brauche ich nur auf der Urlaubsfahrt, brauche keinen Coffee to Go. One Pedal Driving mact gerade bei einem Stadtauto Sinn. Vergleiche zum Fiat sind quatsch. Beide Fahrzeuge haben einen anderen Sinn und andere Preise.
Mich nerv's dass es immer im Hetz-tempo gesprochen wird, warum??
Zum Glück gibts gerade attraktive "black deals" im Leasing?
Bleibt aber immer noch ein toller Flitzer
Ich bin den schon gefahren und gleich anschliessend den Twingo elektro, wenn ich mich für reines Stadtauto entschieden hätte wäre es der Twingo geworden viel schöner gemacht, Fahrwerk und Raumgefühl viel besser. Twingo hätte man auch für fairen Preis als 1-2Jahre alten gegeben. Nächstes Jahr würde es wohl der Citroen EC3 werden. Wobei bei Stellantis bestimmt noch weitere Versionen der Plattform kommen.
Den gibt es derzeit für 16000€ günstiger geht doch nicht
14kWh innerorts? WHAAAAAT? Also das Ding kann man ja knicken. Lustig wie Leute einem immer weißmachen wollen, das das Gewicht ne Rolle spielt bei BEVs. Ein Model3 hab ich bei 12 kWh gefahren.
Na, ja das stimmt ja nun wirklich nicht. Im Stadtverkehr bin ich immer unter 10 kWh. 14 kWh ist WLTP. Das Tesla m3 derzeit so ein effektives Auto ist - unbestritten. aber ob du im Reinen Stadtverkehr unter 10 kommst? Das mit dem Gewicht kannst du aber nicht verallgemeinern. Grundsätzlich gilt Gewicht braucht Energie.
Was ist den mit dem "Klong"...seit dem ich davon gehört habe ist das Auto nicht mehr auf meiner Liste
Jetzt merke ich tatsächlich den "Generationskonflikt": Ich bin BJ 1976 und ich merke, dass vieles heute anders ist (um es nett zu sagen).... - Viele Grüße, ein "Alter, weißer Mann".😅
Ich hielt dem Dacia ein Stöckchen hin und sagte "spring!". Er sprang nicht, also bekam ich Zweifel, ob es sich beim Dacia um den Spring handelte. Und immer wenn ich Zweifel habe, esse ich Chips. Was für einen Stuss, den ich heute wieder absondere.
Hallo, meine Tochter fährt seit 2 Monaten mit ca. 10 kw/h ohne Anstrengungen in der Stadt
Im Video von vor einem Jahr hatten Dir die orangenen Spiegel gefallen. Jetzt anscheinend nicht mehr. Wie kommt´s?
Einen Halter für Deinen Einwegkaffeebecher gibt es zum Nachkaufen für schmales Geld bei Amazon. Das Auto ist ein reiner City-Hopper. Autobahn sollte man, wenn möglich, vermeiden. Ich fahre das Auto jetzt über ein Jahr und bin hochauf zufrieden damit. Ich finde ein Test von ein paar Stunden sagt gar nichts über ein Auto aus. Die Erfahrung kommt mit der Zeit.
Verbrauch habe ich übrigens um die 11 kw und lege trotzdem noch Burn-Outs an der Ampel hin um die ganzen Benziner zu schocken wir flott so ein Rumänen-Tesla sein kann.
Coffe to go Becher sind doch eh auf der Kurzstrecke out.
Der Kofferraum ist 100l größer als in meinen 108er.
Da hab ich auch keine Anhängelast, die auch für einen Zweitwagen definitiv nicht benötige.
Der Spring kam zwar in die nähere Auswal, aber die nicht geteilt umlegbare Sitzbank war ein - Kriterium.
Des Weiteren habe ich weder zu Hause und ganz besonders im Umfeld meiner Pendlerwohnung keine Möglichkeit zum laden.
Und soviel kann ich die Woche über nicht beim L... einkaufen um das Auto voll zu laden.
Tja, weiß ich auch nicht, wer das Schätzchen kaufen soll, den hat die Zeit bereits überholt. 🙅
Ich hab das Teil jetzt in Vollausstattung mit Winterreifen für 17k erstanden. Für einen ähnlichen Preis hätte ich meinen 12 Jahre alten Twingo auch durch einen Neuen ersetzen können, aber als Zweit-Auto kommt mir kein Benziner mehr in's Haus. Im Zweifel fahre ich die 2x im Jahr vom gesparten Benzingeld Bahn. Natürlich ist Dacia irgendwie eine "Klapperkiste" ich war nach der Probefahrt aber angenehm überrascht und suche auch nicht mehr.. aber es gibt eben auch noch einen Diesel im Haushalt.
😊👍
Und nun, in Februar 2024 ist der Dacia wieder 10.000€ knapp günstiger als der Citroen eC3, schade :/
Wenn ein Auto als Stadtfahrzeug konzipiert ist, kann ich jedenfalls gut auf einen Flaschenhalter verzichten.
Danke👍🏻 nettes Auto, aber da muss Dacia jetzt bald aufpassen...aber bitte keine Getränkehalter🤦🏻♂️
Anscheinend eine alte Zoe 20kWh -Technik in neuer Hülle
Leider zu teuer. Auch ein sog. Stadtauto sollte für vereinzelte Autobahnfahrten um die 500km fähig sein. Das ist der Dacia nicht. Batterie zu klein, Ladeleistung viel zu schwach, Ausstattung mäßig. Das erzeugt bei einer längeren Fahrt Frust. Dann lieber einen Gebrauchten kaufen.
Das fasst es recht gut zusammen. Selbst wenn ich in so einem Kleinwagen 2 mal laden müsste auf 500km wäre das okay, wenn die Stopps angemessen wären und nicht jedes Mal 45min oder mehr sind.
@@joenohs1 auf 500km muss man real auch einen Tesla M3L3 2x laden.
Ansonsten muss man am Ziel laden, was erst recht nervig sein kann.
So ein Stadtauto lädt man eh immer zu Hause.
Ergo jammern auf höchstem Niveau.
Besonders wenn man bedenkt wo man den Akku in das kleine Auto stecken soll.
Altersgerechte Aussage. Einfach Mercedes fahren, dann passt alles.
endlich mal ein Auto sinnlosen cupholder.
Das ist ein pluspunkt für mich.
Geschenkt wäre noch zu teuer! Ich habe mich noch nie so unsicher gefühlt, wie in diesem Auto. Eine absolute Frechheit so etwas überhaupt auf die Straße zu bringen. Gemeingefährlich und einfach nur ätzend. 🤮
Genau so ist es. Bin ihn auch schon gefahren und war froh wie die Fahrt zu Ende war !!!
Die ersten gebrauchten werden hier schon angeboten weil sie Probleme scheinbar mit dem Antrieb haben.
Der Chinaböller scheint wohl doch nicht so gut zu sein wie er gelobt wird.
Weiter stellt sich die Frage ob 5 Personen mit je 75kg plus je 20kg Gepäck da einsteigen dürfen.
Scheint wohl um die 40tkm Marke zu sein
@@DobermannJeff
Ich habe gehört das bei einigen das Problem schon nach über 12.000km auftritt und dann immer schlimmer wird.
Nix mehr mit Prämie! Dank Habeck ! Zum Glück hab ich meinen 2022 gekauft ! Würde sonst nie mehr einen kaufen. Ein Dacia Sandero kostet die Hälfte und ist ein besseres Auto .Auch mit Autogas
Was.idt.Fasfureine.Nuss!!😮😮😮😮😮
In der aktuellen Pannenstatistik 2023 vom TÜV belegt Dacia mit sämtlichen Modellen die letzten Plätze. Sorry, aber geschenkt noch zu teuer.
er kostete real 10.500 € ... 65 EXT ... 12/23
65 ps😂😂😂😂😂😂😂 Dacia für alle die kein Auto brauchen