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クロスオーバーいつか買いたいです...これは良い。
2.5ハイブリッド RSトヨタ認定中古車で買っちゃいました。セダン興味無かったですが、ＮＸ、ハリアー、クラウン220でずっと悩んで、シンプルに見た目でカッコイイと思えるのがクラウンになって来たのと、今後ハリアーやＮＸは乗る機会来るかもだけど、220後期で3年落ちは今しか買えないと思い契約しちゃいました。まだ納車されて無いけど、待ってる今が一番楽しいです。値落ち緩やかなら4年後売りたいと思ってますが、値落ち激しかったら長く乗ります。
動画参考にしていただいて嬉しいです！今後の相場についても変動あるかと思いますがクラウン好きなので投稿していくと思います！1番楽しい時期ですね僕もまた欲しいです（笑）
22クラウンはやっぱ格好良いな
すれ違う度に目で追います笑
はじめまして。もういい年なのでマッタリと静かに乗りたくてクラウン220の中古購入を真剣に考えてます。年間走行距離は7000キロで3年から5年は乗るつもりです。どの年式、どのグレードがオススメですか？予算は乗り出しで350万までで抑えたいです。後期型は予算的に厳しいですよね？アドバイスよろしくお願いいたします😅
お世話になります！220系おすすめです！今回の動画で分かりにくかったでしょうか？コスパだけで選ぶならSCだと思います👍350万で後期はいけますが、もっと詳細に相談しないと解説できないので、ご希望であればLINE有料相談からお願いいたします！
２２０クラウンお買い得なんですね、興味湧いてきました。パールや黒狙わなければもうちょっとお安く買えるのかな✨
ちゃんと厳選すれば安いんですよ！笑その通りです！ただ、黒白よりしっかり安いか比較してください👍
あくまでオークション落札価格なので、これに業者が支払う消費税+輸送費+手数料にお店の利益とか消費税上乗せしたらプラス４０～６０万はかかるんじゃないかと思うと全然お得じゃない気がするんですよね。素人なので適当ですが。
お得な車両は速攻売り切れるので新着車両の争奪戦です（笑）
今220後期3.5RSを探してますが、中々球数がないですね〜笑2.5でも全然十分なのは分かってますが、折角買えるのであれば浪漫の詰まったV6に乗りたいところですね
めちゃくちゃ気持ちわかります（笑）車種グレードをお気に入り通知に入れて気長に待つしかないですね💦
クラウンクロスオーバーの内装の質をレクサスに遠慮して落として新車で出したのがまずかった。今までのクラウンとしての質は維持しておかなければならなかったんでは。２０２４年４月の年次改良で手直ししたけど、それだったら最初からやってて欲しかったと思います。ボンネットのダンパーも？？ですよね。 トヨタさんしっかりして下さい〜。なんでアルファードの様な熱意が入らないのかな？
確かにレクサスは意識していたかもしれませんね...年次改良の内容で投稿されている動画多いですよね💦クラウンをもっと大切にしてほしいです...リセール下がると中古車買いやすくて良いのですが...
憧れのクロスオーバーがこんなに安く買えるってことか。発売当時はリセール高かったはずなのに・・・新車購入はよく考えないと怖いなぁ。
仰る通りです💦当時はどの車も高騰している時期だったのですが、かなり落ち込みました😅中古車はお得に買えるチャンスになっていきそうです👍
名古屋民ですが新型クラウンめちゃくちゃ走ってます。何故か220も比例して増えてますw 街中走るとクラウンだらけw
皆さんお金持ち過ぎです（笑）220ならなんとか、、、💦
220系のクラウンRSアドバンス、いいですよね！パノラミックビューついてる車両が少ないのが残念…さすがにクラウンクラスとなると、欲しい装備ではある。
めちゃくちゃカッコいいですよね👍僕の妻もパノラマ必須なので選ぶ時難しいです笑
クラウン乗ってますがいい値段まで下がってきましたね次はレクサスESグレイスフルエスコート狙ってますが、中古の球数が全くないのが残念です
特別仕様車は玉数少ないですし、若干割高なのが多いですね💦レクサスリセールランキングでESも話してるので見て欲しいです！😆
グレイスフルエスコート、渋いですよね！球数が少なすぎて困ってます
そうなんです（笑）少なくて調査もしにくい…
今22クラウンrsアドバンスの前期を買うか、3〜5年後に後期を買うかどちらが良いと思いますか！
コメントありがとうございます！コスパでしょうか？コスパなら3〜5年後に前期が良いになってしまいますし、結局のところ安いのも下落リスクが低いのも前期です！予算次第で満足度も含めて検討するしかないですね！
クラウンの2019年のエレガンススタイル狙ってるんですけどいつ買い時ですか？クラウンの値落ちのタイミングっていつになるんですかね💦
動画の標準仕様の相場表と近いですよ！
改良される前のクラウンクロスオーバーは結構残念😭
改良前を買った人の悲鳴が、、、💧
いつも有益な情報ありがとうございます！Sスポーツスタイルはどうですかね？
ノーマル系とほぼ変わらないですね！
182の前期アスリート乗っていました😊今は20ヴェルファイア前期乗っていますが今度は200系→210系アスリート乗り継ぎで乗ってみたいです。
一度セダン乗ると、また乗りたくなりますよね…クラウンは旧型も全部好きです🤭
叔父が乗ってますが、スタッドレスタイヤ60万円。。。 スポーツも60万円。 タイヤやべーよ。
そんな高いですか？？笑
@@kenta-car-information もしかして60万は高く感じない？スタッドレスは5〜6年で寿命。ホイールは使いまわせるから次買う時は少し安くなりますけど、維持費やっぱりかかります。
違います！そんなに高いスタッドレスタイヤがあるんですか？？という意味です🙇♂️僕の買うやつは4本で10万円台なので、、、笑
220クラウン良いですよね。また、乗りたくなってきました。
お世話になります！サイズも乗り味も本当にいい車でした！ほしいです笑
クラウンセダン（水素）はミライ並みに安くなりますかね？たまたま家の近くに水素ステーションがあるので、金額次第で狙ってます😂
個人的にはなると思います！電気自動車もほとんどが同じように値下がりしてますし💦近くにあるの羨ましいです😅
初めまして!コメント失礼します!新車でハリヤーGグレードを購入するか、2019年式3.4万キロの車両評価4点の220クラウン2.5HV RSアドバンスを購入するか迷っています。ハリヤーは総額460万円程度、クラウンはサンルーフなしフルエアロで総額350万円弱なのですがどうなのか迷っています。ご意見お聞かせいただけると参考になるので嬉しいです。宜しくお願いします!
どちらが安く済むのかという話なら、何年何万キロ乗るのかによりますね！
クラウンはある程度の年数経過すると、やはり値落ちが緩やかになるんですかね？中古市場気になります。
また調査しますね👍
もう手元にないですがRS3.5を所有してました。220の3.5マルチステージは別格素人でも分かる走りの違いがありました。パワーがあるから普段はECOモードで十分なので、ハイオクだけ我慢出来ればおっしゃる通りオススメてす出口を考えればRSがベスト！でもノーマルでも十分な気がした。TRD、モデリスタのエアロが付いていればアリな気がする。220は今見てもかっこいい。SUVに乗り換えたけど正直後悔してます。またいつか220に乗りたいですね
僕は2.5でしたが3.5は別格そうですよね…羨ましいです。中古車ならノーマルも安いので買いやすいですが、3.5RSなら文句なしですね笑僕もまた乗りたいです！良い車でした👍
どのあたりが別格でしたか！
👍👍
国産より外車も値下がりすごいよ！
ベンツのリセール動画出しましたが確かにヤバいです（笑）
下がってるのは嬉しいです。これから検討するので😂
まじで安いです！笑中古はアリですね👍
クラウンGエグゼクティブの購入を検討しています。トヨタ認定中古車と同じ年式、走行距離でも60万くらい安く販売しているお店が近所にあります。※カーセンサーやすい順で検索すると必ずそのお店が出てきます。クラウンは壊れにくく、前オーナーがしっかりメンテナンスをしている可能性もあると思います。多少不具合があっても修理に60万かかる事は稀なのかなと思うのと、トヨタ認定中古車だと近所に欲しいグレードがなかなかありません。安く買うか、高くても欲しいグレードが出るまでトヨタ認定中古車を待つかどちらが良いと思いますか❓
60万も安いんですか💦逆に不安なレベルですね…評価点は分かりますか？？
@@kenta-car-information 返信ありがとうございます。カーセンサーを見ると評価点の表記はありませんでした。2019年式9.3万キロ本体価格221.9万円2018年式10.3万キロ本体価格218.9万円です。トヨタ認定中古車だと300万前後です。とても迷います！
@@kenta-car-information返信ありがとうございます。カーセンサーを見る限り、評価点の記載は見つかりませんでした。2019年式9.3万キロ本体価格221.9万円です。10万キロ近いですが安いですよね。保証は有料になると思いますが。
確かに安いです！状態をしっかり確認して問題なければお得だと思います👍
@@kenta-car-information ありがとうございます！良く見て決めたいと思います！トヨタ認定中古車が1番なのは分かっているのですが、やはり自分が欲しいグレードに乗りたい気持ちが強くて💦
クロスオーバーってどこがいいの
外観も性能も好きです笑好みですね👍
カローラクラウン😦プラスチック過ぎだしハンドル使い回し😓
確かに共通部品は多いですよね💦
なぜ、FFになったのか?高級車は理屈ぬきにＦＲでなければダメ！
FRセダンというイメージはありますよね😅
FFなの？なら、いらないw
FFべースの四駆だけどね
クラウンクロスオーバー、元が600万の車だと思うと内装ショボイけど、450-500で考えるなら割かし値段相応なのかもしれないな
中古は最高ですよ👍
はじめまして、この情報はどこからの情報になりましか？元情報があれば教えてもらいたいです。
業者オークション相場の平均値になりますので、会員資格がないと閲覧不可になります…
gエグゼの3.5を低価格で購入したい者です年3、4千キロ程度しか走らないのですが2、3年後に売却するとして8万キロ後半台購入し9万キロ後半で売却する場合ほとんど10万キロですがリセール上いかがなものでしょうか
正直7〜10万km未満なら査定額は変わりにくいので(査定額が全く変わらない訳ではないが、1.3.5.7.10万kmの節目で差額が出やすい為、8万kmを買って9万km台で売るのは、賢い選択の1つ)走行10万km未満に抑えられるなら良い選択だと思います👍
自分もクラウンクロスオーバーRSを考えてます3年落ちが出てきたら狙いめでしょうか？
まだ下がり代が残っているので、リスク管理を徹底するなら、2界目の車検後がオススメです…予算に余裕があるなら1界目の車検後ぐらいは1つの狙い目と思います👍
さすがケンタ！ありがとう！
ありがとうございます！参考になれば幸いです！
いずれパトカーもこれに変わるんですかね？😅
220系は既にありますが、クロスオーバーはどうでしょうね！（笑）
情報共有ありがとうございます！次の車は220クラウンかなーと思っていまして、とても有用な情報でした。2-3年後に後期モデルが手頃な値段になると良いのですが…また、現在はIS350に乗っておりまして、ぜひISの全グレード取り上げてもらえると嬉しいです！よろしくお願いします。
ありがとうございます！後期モデル乗りたいですよねぇ…わかります。前回のセダン動画で多少話してるので参考にしてください！ruclips.net/video/aMluNEpW4Ck/видео.htmlfeature=shared
オークションの落札価格は公開されているのでしょうか? 相場を確認してみたいです
一般の方は無理ですね💦
スポーツも同じ道をたどりますか？
個人的にはSUV系は良いと思いますよ！ただ常に新車の生産台数に全てがかかっているので、本当に好きならそれなりのコスパで満足度高いと思いますが、高額車両ですしアルファードのようにリセールで買うほどではないですね！
@@kenta-car-information アルヴェル買えそうにないのでクラウンスポーツ買っちゃいました。
クラウンスポーツに価格相応の価値を感じたなら、600万超えという高価格帯にしてはコスパよく乗れると思うので良い買い物だと思いますよ！👍
RS アドバンス3.5 2018年式の 9万キロの車両を見つけたのですが、走行距離多すぎでしょうか？
最近の車は10万km超えても全然壊れないことが多いです！もちろん故障は運もありますが外国では何十年前のプリウスが30．40万kmでもバンバン走ってますし！ハイブリッドバッテリーの交換など懸念はあるので、走ってる分、総額がしっかり安ければ問題ないと思います！過走行を高値掴みすると売却時にビックリすることになります💦
@@kenta-car-information ケンタさん、ご助言ありがとうございます！ちなみに乗り出し288万円です。
サンルーフ、全周囲カメラ、本革シート、デジタルインナーミラー付きです。
相場より、ほんのちょっと高いぐらいです。小売りでこの価格は正直かなり安いです（笑）
ありがとうございます！！
3.5 ハイブリッド350〜ぐらいしかなくない？
オークション相場と同じ金額で買うのは、カーセンサーなどで絞り込んで新着通知オンにして気長に待つのが重要ですね！安くて評価の高い車両はすぐに売り切れてます！
なんでいいのかな？ローンまでしてカッコ悪い車買うなんて、5年ローン終わるごろ安い車になる
確かにそうですね！笑
つい先週、220クラウンGエグゼクティブのプレシャスブラックパール、2018年式3.6万キロ、サンルーフ有りを認定中古車で350万で買ったのですが少し高いと思いますか？
いえ、走行距離が少ないとのサンルーフありなので、私の相場表ほど安くは買えない仕様ですよ！パワートレーンによりますが。ただ、買い方としては年間走行距離が1万km以内なら低走行車を買うメリットはありますが、走行伸びると一気に下がるので、結構走るなら、そこからまだ値下がり幅は大きいので、多少走っていてしっかり値下がりしている中古車を買うほうが良かったかなといった感じですね👍
@@kenta-car-information ご丁寧にありがとうございます😊3500ccを買いました！年間2〜3万キロ乗るのですが、乗り潰す予定です！
そもそも中古で買ってドヤッて乗る事がダサいんだけどね
そうですかね！？色々な価値観がありますね💦
あんなダセー車よく乗れるな
えー！嫌いですか！？ちなみに何に乗られていますか？？気になります笑😆
@@kenta-car-information 私は大嫌いです先々代のクラウンでストップしてます
最近のクラウンが好みじゃ無い人も多いですよね💦
@@kenta-car-information 好みは分かれると思います
良い人に乗り換える❤
！？！？（笑）
クロスオーバーいつか買いたいです...これは良い。
2.5ハイブリッド RS
トヨタ認定中古車で買っちゃいました。
セダン興味無かったですが、ＮＸ、ハリアー、クラウン220でずっと悩んで、シンプルに見た目でカッコイイと思えるのがクラウンになって来たのと、今後ハリアーやＮＸは乗る機会来るかもだけど、220後期で3年落ちは今しか買えないと思い契約しちゃいました。
まだ納車されて無いけど、待ってる今が一番楽しいです。
値落ち緩やかなら4年後売りたいと思ってますが、値落ち激しかったら長く乗ります。
動画参考にしていただいて嬉しいです！今後の相場についても変動あるかと思いますがクラウン好きなので投稿していくと思います！1番楽しい時期ですね僕もまた欲しいです（笑）
22クラウンはやっぱ格好良いな
すれ違う度に目で追います笑
はじめまして。もういい年なのでマッタリと静かに乗りたくてクラウン220の中古購入を真剣に考えてます。年間走行距離は7000キロで3年から5年は乗るつもりです。どの年式、どのグレードがオススメですか？予算は乗り出しで350万までで抑えたいです。後期型は予算的に厳しいですよね？アドバイスよろしくお願いいたします😅
お世話になります！220系おすすめです！今回の動画で分かりにくかったでしょうか？コスパだけで選ぶならSCだと思います👍350万で後期はいけますが、もっと詳細に相談しないと解説できないので、ご希望であればLINE有料相談からお願いいたします！
２２０クラウンお買い得なんですね、興味湧いてきました。
パールや黒狙わなければもうちょっとお安く買えるのかな✨
ちゃんと厳選すれば安いんですよ！笑
その通りです！ただ、黒白よりしっかり安いか比較してください👍
あくまでオークション落札価格なので、これに業者が支払う消費税+輸送費+手数料にお店の利益とか消費税上乗せしたらプラス４０～６０万はかかるんじゃないかと思うと全然お得じゃない気がするんですよね。素人なので適当ですが。
お得な車両は速攻売り切れるので新着車両の争奪戦です（笑）
今220後期3.5RSを探してますが、中々球数がないですね〜笑
2.5でも全然十分なのは分かってますが、折角買えるのであれば浪漫の詰まったV6に乗りたいところですね
めちゃくちゃ気持ちわかります（笑）
車種グレードをお気に入り通知に入れて気長に待つしかないですね💦
クラウンクロスオーバーの内装の質をレクサスに遠慮して落として新車で出したのがまずかった。今までのクラウンとしての質は維持しておかなければならなかったんでは。
２０２４年４月の年次改良で手直ししたけど、それだったら最初からやってて欲しかったと思います。ボンネットのダンパーも？？ですよね。
トヨタさんしっかりして下さい〜。なんでアルファードの様な熱意が入らないのかな？
確かにレクサスは意識していたかもしれませんね...年次改良の内容で投稿されている動画多いですよね💦
クラウンをもっと大切にしてほしいです...リセール下がると中古車買いやすくて良いのですが...
憧れのクロスオーバーがこんなに安く買えるってことか。
発売当時はリセール高かったはずなのに・・・新車購入はよく考えないと怖いなぁ。
仰る通りです💦当時はどの車も高騰している時期だったのですが、かなり落ち込みました😅中古車はお得に買えるチャンスになっていきそうです👍
名古屋民ですが新型クラウンめちゃくちゃ走ってます。何故か220も比例して増えてますw 街中走るとクラウンだらけw
皆さんお金持ち過ぎです（笑）220ならなんとか、、、💦
220系のクラウンRSアドバンス、いいですよね！
パノラミックビューついてる車両が少ないのが残念…さすがにクラウンクラスとなると、欲しい装備ではある。
めちゃくちゃカッコいいですよね👍
僕の妻もパノラマ必須なので選ぶ時難しいです笑
クラウン乗ってますがいい値段まで下がってきましたね
次はレクサスESグレイスフルエスコート狙ってますが、中古の球数が全くないのが残念です
特別仕様車は玉数少ないですし、若干割高なのが多いですね💦レクサスリセールランキングでESも話してるので見て欲しいです！😆
グレイスフルエスコート、渋いですよね！球数が少なすぎて困ってます
そうなんです（笑）少なくて調査もしにくい…
今22クラウンrsアドバンスの前期を買うか、3〜5年後に後期を買うかどちらが良いと思いますか！
コメントありがとうございます！コスパでしょうか？コスパなら3〜5年後に前期が良いになってしまいますし、結局のところ安いのも下落リスクが低いのも前期です！予算次第で満足度も含めて検討するしかないですね！
クラウンの2019年のエレガンススタイル
狙ってるんですけどいつ買い時ですか？
クラウンの値落ちのタイミングって
いつになるんですかね💦
動画の標準仕様の相場表と近いですよ！
改良される前のクラウンクロスオーバーは結構残念😭
改良前を買った人の悲鳴が、、、💧
いつも有益な情報
ありがとうございます！
Sスポーツスタイルはどうですかね？
ノーマル系とほぼ変わらないですね！
182の前期アスリート乗っていました😊
今は20ヴェルファイア前期乗っていますが今度は200系→210系アスリート乗り継ぎで乗ってみたいです。
一度セダン乗ると、また乗りたくなりますよね…クラウンは旧型も全部好きです🤭
叔父が乗ってますが、スタッドレスタイヤ60万円。。。 スポーツも60万円。 タイヤやべーよ。
そんな高いですか？？笑
@@kenta-car-information
もしかして60万は高く感じない？
スタッドレスは5〜6年で寿命。
ホイールは使いまわせるから次買う時は少し安くなりますけど、維持費やっぱりかかります。
違います！そんなに高いスタッドレスタイヤがあるんですか？？という意味です🙇♂️僕の買うやつは4本で10万円台なので、、、笑
220クラウン良いですよね。
また、乗りたくなってきました。
お世話になります！サイズも乗り味も本当にいい車でした！ほしいです笑
クラウンセダン（水素）はミライ並みに安くなりますかね？
たまたま家の近くに水素ステーションがあるので、金額次第で狙ってます😂
個人的にはなると思います！電気自動車もほとんどが同じように値下がりしてますし💦近くにあるの羨ましいです😅
初めまして!コメント失礼します!
新車でハリヤーGグレードを購入するか、2019年式3.4万キロの車両評価4点の220クラウン2.5HV RSアドバンスを購入するか迷っています。
ハリヤーは総額460万円程度、クラウンはサンルーフなしフルエアロで総額350万円弱なのですがどうなのか迷っています。ご意見お聞かせいただけると参考になるので嬉しいです。宜しくお願いします!
どちらが安く済むのかという話なら、何年何万キロ乗るのかによりますね！
クラウンはある程度の年数経過すると、やはり値落ちが緩やかになるんですかね？中古市場気になります。
また調査しますね👍
もう手元にないですがRS3.5を所有してました。
220の3.5マルチステージは別格
素人でも分かる走りの違いがありました。
パワーがあるから普段はECOモードで十分なので、ハイオクだけ我慢出来ればおっしゃる通りオススメてす
出口を考えればRSがベスト！
でもノーマルでも十分な気がした。
TRD、モデリスタのエアロが付いていればアリな気がする。
220は今見てもかっこいい。
SUVに乗り換えたけど正直後悔してます。
またいつか220に乗りたいですね
僕は2.5でしたが3.5は別格そうですよね…羨ましいです。
中古車ならノーマルも安いので買いやすいですが、3.5RSなら文句なしですね笑
僕もまた乗りたいです！良い車でした👍
どのあたりが別格でしたか！
👍👍
国産より外車も値下がりすごいよ！
ベンツのリセール動画出しましたが確かにヤバいです（笑）
下がってるのは嬉しいです。これから検討するので😂
まじで安いです！笑
中古はアリですね👍
クラウンGエグゼクティブの購入を検討しています。トヨタ認定中古車と同じ年式、走行距離でも60万くらい安く販売しているお店が近所にあります。
※カーセンサーやすい順で検索すると必ずそのお店が出てきます。
クラウンは壊れにくく、前オーナーがしっかりメンテナンスをしている可能性もあると思います。多少不具合があっても修理に60万かかる事は稀なのかなと思うのと、トヨタ認定中古車だと近所に欲しいグレードがなかなかありません。
安く買うか、高くても欲しいグレードが出るまでトヨタ認定中古車を待つかどちらが良いと思いますか❓
60万も安いんですか💦逆に不安なレベルですね…評価点は分かりますか？？
@@kenta-car-information 返信ありがとうございます。カーセンサーを見ると評価点の表記はありませんでした。
2019年式9.3万キロ本体価格221.9万円
2018年式10.3万キロ本体価格218.9万円
です。
トヨタ認定中古車だと300万前後です。
とても迷います！
@@kenta-car-information返信ありがとうございます。
カーセンサーを見る限り、評価点の記載は見つかりませんでした。
2019年式9.3万キロ本体価格221.9万円です。
10万キロ近いですが安いですよね。
保証は有料になると思いますが。
確かに安いです！状態をしっかり確認して問題なければお得だと思います👍
@@kenta-car-information ありがとうございます！良く見て決めたいと思います！
トヨタ認定中古車が1番なのは分かっているのですが、やはり自分が欲しいグレードに乗りたい気持ちが強くて💦
クロスオーバーってどこがいいの
外観も性能も好きです笑
好みですね👍
カローラクラウン😦プラスチック過ぎだしハンドル使い回し😓
確かに共通部品は多いですよね💦
なぜ、FFになったのか?高級車は理屈ぬきにＦＲでなければダメ！
FRセダンというイメージはありますよね😅
FFなの？
なら、いらないw
FFべースの四駆だけどね
👍👍
クラウンクロスオーバー、元が600万の車だと思うと内装ショボイけど、450-500で考えるなら割かし値段相応なのかもしれないな
中古は最高ですよ👍
はじめまして、この情報はどこからの情報になりましか？元情報があれば教えてもらいたいです。
業者オークション相場の平均値になりますので、会員資格がないと閲覧不可になります…
gエグゼの3.5を低価格で購入したい者です
年3、4千キロ程度しか走らないのですが
2、3年後に売却するとして
8万キロ後半台購入し9万キロ後半で売却する場合
ほとんど10万キロですがリセール上いかがなものでしょうか
正直7〜10万km未満なら査定額は変わりにくいので(査定額が全く変わらない訳ではないが、1.3.5.7.10万kmの節目で差額が出やすい為、8万kmを買って9万km台で売るのは、賢い選択の1つ)走行10万km未満に抑えられるなら良い選択だと思います👍
自分もクラウンクロスオーバーRSを考えてます
3年落ちが出てきたら狙いめでしょうか？
まだ下がり代が残っているので、リスク管理を徹底するなら、2界目の車検後がオススメです…予算に余裕があるなら1界目の車検後ぐらいは1つの狙い目と思います👍
さすがケンタ！ありがとう！
ありがとうございます！参考になれば幸いです！
いずれパトカーもこれに変わるんですかね？😅
220系は既にありますが、クロスオーバーはどうでしょうね！（笑）
情報共有ありがとうございます！
次の車は220クラウンかなーと思っていまして、とても有用な情報でした。
2-3年後に後期モデルが手頃な値段になると良いのですが…
また、現在はIS350に乗っておりまして、ぜひISの全グレード取り上げてもらえると嬉しいです！
よろしくお願いします。
ありがとうございます！後期モデル乗りたいですよねぇ…わかります。
前回のセダン動画で多少話してるので参考にしてください！
ruclips.net/video/aMluNEpW4Ck/видео.htmlfeature=shared
オークションの落札価格は公開されているのでしょうか? 相場を確認してみたいです
一般の方は無理ですね💦
スポーツも同じ道をたどりますか？
個人的にはSUV系は良いと思いますよ！ただ常に新車の生産台数に全てがかかっているので、本当に好きならそれなりのコスパで満足度高いと思いますが、高額車両ですしアルファードのようにリセールで買うほどではないですね！
@@kenta-car-information
アルヴェル買えそうにないのでクラウンスポーツ買っちゃいました。
クラウンスポーツに価格相応の価値を感じたなら、600万超えという高価格帯にしてはコスパよく乗れると思うので良い買い物だと思いますよ！👍
RS アドバンス3.5 2018年式の 9万キロの車両を見つけたのですが、走行距離多すぎでしょうか？
最近の車は10万km超えても全然壊れないことが多いです！もちろん故障は運もありますが外国では何十年前のプリウスが30．40万kmでもバンバン走ってますし！ハイブリッドバッテリーの交換など懸念はあるので、走ってる分、総額がしっかり安ければ問題ないと思います！過走行を高値掴みすると売却時にビックリすることになります💦
@@kenta-car-information ケンタさん、ご助言ありがとうございます！ちなみに乗り出し288万円です。
サンルーフ、全周囲カメラ、本革シート、デジタルインナーミラー付きです。
相場より、ほんのちょっと高いぐらいです。小売りでこの価格は正直かなり安いです（笑）
ありがとうございます！！
3.5 ハイブリッド350〜ぐらいしかなくない？
オークション相場と同じ金額で買うのは、カーセンサーなどで絞り込んで新着通知オンにして気長に待つのが重要ですね！安くて評価の高い車両はすぐに売り切れてます！
なんでいいのかな？ローンまでしてカッコ悪い車買うなんて、5年ローン終わるごろ安い車になる
確かにそうですね！笑
つい先週、220クラウンGエグゼクティブのプレシャスブラックパール、2018年式3.6万キロ、サンルーフ有りを認定中古車で350万で買ったのですが少し高いと思いますか？
いえ、走行距離が少ないとのサンルーフありなので、私の相場表ほど安くは買えない仕様ですよ！パワートレーンによりますが。ただ、買い方としては年間走行距離が1万km以内なら低走行車を買うメリットはありますが、走行伸びると一気に下がるので、結構走るなら、そこからまだ値下がり幅は大きいので、多少走っていてしっかり値下がりしている中古車を買うほうが良かったかなといった感じですね👍
@@kenta-car-information
ご丁寧にありがとうございます😊
3500ccを買いました！
年間2〜3万キロ乗るのですが、乗り潰す予定です！
👍👍
そもそも中古で買ってドヤッて乗る事がダサいんだけどね
そうですかね！？色々な価値観がありますね💦
あんなダセー車よく乗れるな
えー！嫌いですか！？ちなみに何に乗られていますか？？気になります笑😆
@@kenta-car-information 私は大嫌いです
先々代のクラウンでストップしてます
最近のクラウンが好みじゃ無い人も多いですよね💦
@@kenta-car-information 好みは分かれると思います
👍👍
良い人に乗り換える❤
！？！？（笑）