Тоже долго смотрел на шульца wanderer, но взял format5222 2023 года. на данный момент пробег 1200 км. Ни единой поломки. Из коробки все было сразу нормально. Распаковал и стал пользоваться. Аппарат отличный по соотношению цена\качество. Тяжеловат, но да пофиг, с ним я уверенно проезжаю везде и не боюсь что треснет что нибуть. Только положительный опыт.
На счёт груза на вилке не соглашусь, рулить с гружоным задом и пустым передом то ещё удовольствие, а ещё есть риск воблинга, был печальный опыт при спуске с горы.
С каким удовольствием я смотрю каждый новый выпуск! Думаю, ну что же мы увидим в этот раз на рентгене Алексея. Только вот окаянные замедлители ютуба мешают наслаждаться зрелищем!
Мой зелёный друг форвард из прошлых времён отличился лопнувшим болтом подседла. Ехал себе на работу, никому не мешал, а тут ой. Похожая ситуевина случилась с багажником, на котором никогда ничего не возил. А что у него с колесами было😢 кароча, несчастливый цвет.
У меня 5222 14го года. Прикисшую каретку через три года после покупки выворачивал прыжком ногами на полметровый рычаг))) По поводу ржи можно не парится, сталь избыточно толстая и нормальная, дальше косметики дело не зайдет... это не брендовые рамы с толщиной пивной банки где нужна защита.
@@kisko8981зависит от того, как эксплуатировать. Сколько тех ХВЗ сгнило? Тьма. Остались те, что с момента покупки на сухом чердаке пролежали до сих пор
Блин, заказал бы РастСтопа литрушку: заливаешь в раму стакан, заткнув все дыры, крутишь раму пару раз, сливаешь остаток. Того что на стенках осталось хватит лет на 5. Лишний косарь-полтора с владельцев стальных рам поднять можно. Расход РастСтопа на раму будет грамм 50
14:50 коррозия вилки с завода и ее заклинило, но зато какое описание на офсайте) "успешно колесит по просторам Бразилии, Мексики, Индии. Это велосипед, который побывал, пожалуй, везде. Выносливый велосипед с техническими решениями проверенными временем. Велосипед для длинных пробегов и путешествий. С ним можно взять все свои вещи и отправиться на край света."
@user-pp1sv7tf3l Стартоний шоссер. Ну и его родная навеска устарела безбожно. Хотя тормозные ручки и манетки вполне себе работают с современными тормозами и переклюками.
@@mr_gard Да это всё не важно ! Важно что несмотря на то что рамы ''Старт-Шоссе'' побольше по базе чем современные шоссеры но всё равно там и колёса широкие не впихнуть и каретка и рулевая слишком низкие по отношению к седлу а если ростовка большая и седло опущено тогда верхняя труба упирается в пах . Немногие могут приспособить эти рамы к полноценному околовседорожному туризму с сумками а не так как иногда турят в Европе когда с собой ничего лишнего , только солидная банковская карта в кармане c покупкой всего что хочешь прямо в пути и направление только отличный асфальт между мотелями .
@@РоманФилютович а я взял именно эту модель велосипеда причем купил после просмотра данного ролика и не пожалел ни разу. Трансмиссия шимано, покрышки WTB по 5500 за штуку, все прекрасно работает, я очень доволен.
Велосипеды Формат нужно разбирать до рамы, смазывать и собирать заново. Лучше бы тогда вообще продавали велосипеды в виде набора запчастей ) Аля такой конструктор - собери сам.
540 это значит длина от центра каретки до верха подседельного узла рамы и длина горизонтальной верхней трубы от центра подседельного до центра рулевого стакана возможно тоже 540 мм ... Ростовка обозначена по классическим шоссейным стандартам .
Странно вообще слышать, что хромоль ржавеет на лету. Может не тот сплав стал, но у меня велику х.з. сколько лет, никогда не хранился в сухом месте, катал в любую погоду, лкп потёрто до голого металла, но коррозии почти нет, так, местами внизу легчайший налёт)) Помню в паре мест с нагруженными усталостью местами у Спутника гнила верхняя перекладина рамы вблизи от рулевой колонки, и потом при хорошем ударе любила горбиться и переламываться через несколько лет, но что бы с магазина следы коррозии, не не помню... 🤓
У меня ваще китайский стальной вел Kexinchao 96 года Турне 3×7, верхняя труба в двух местах помята, наклейки потерлись а вот краска нифига нигде ничего. Ржавчины ноль. На простук рама глухая словно мавилена изнутри, то бишь не звенит от слова совсем. Нигде. Дренажки в кареточном стакане нет. Картридж чистый, сухой, без окислов. Умели раньше делать. Этой фирмы уже нет а вел как Ленин- живее всех живых.
На моей последней форварвордовской новой раме кареточный картридж был затянут с такой силой что его смогли открутить в мастерской применив огромный рычаг ...🙃 при этом чуть не сломав его , едва не погнув раму и стапель , с применением прогревания и через полчаса с полным истощением матерных выражений мастера . 🤣Замечу что каретка оказалась посажена мягко говоря не на сухую ... 😁
я свой первый картридж снимал после двух лет катания на рок машине, и зимой и летом. Не помогало ничего, кроме молотка и зубила, а потом ещё ножёвкой распиливал пополам ту часть которая с резьбой) с утра до поздней ночи долбил, уже наплевав на раму, смирившись что выкину. А в итоге получилось, и рама целая, и уже 4 года после того ездит себе))) Теперь флэшбеки меня постоянно преследуют, каждые месяцев 6 полностью перебираю его:D
@@alexeykalexeyk2262 Да это просто сарказм над тупыми и очень сильными сборщиками которые могут работать в любых фирмах . Ну и над любыми косячниками на производствах .
А как вообще отличаются оригинальные и не оригинальные тормозные диски? Разница в чем(кроме цены)? Оригинальные лучше тормозят, или охлаждаются лучше, или живут дольше?
Качеством металла. Закалкой,обработкой,количеством присадок в расплаве,соблюдением режимов отпуска стали и т.д. Можно из "сырца" штамповкой на прессе вырубить 1000 шт. дисков и продать их по 500р. А можно из правильной,легированной нержавейки на ЧПУ станке их выфрезировать. Как вы думаете будет ли разница между ними в износе,реакции на перегрев и цене? Наверное да ;)
Я винт притягивающий квадрат сажаю на синий герметик, остальное смазываю как Алексей, и даже так у меня этот винтик выкручивается к концу сезона покатушек))) но я 90кг лось)
К слову о пыльнике на тормозном тросике, интересный момент касательно OEM варианта TRP Spyre о котором раньше нигде не слышал - у калипера отсутствует пыльник закрывающий сверху тормозные колодки, присутствующий в Retail версии. В результате сзади они очень быстро покрывются грязью летящей с обуви. Мелочь, но неприятно.
Совсем недавно менял каретку под квадрат. Катаемся в ебенях, переходили ручей в брод, каретке хана... Заказал кенли- в пвз покрутил, отказался, закусывала. Заказал неко - закусывает меньше, решил забрать. Какая-то массовая болезнь.
31:00 Сейчас вроде как стальные рамы выше самых дешёвых обрабатывают перед покраской т.н. ED coating - оно и как грунтовка т.к. хорошо держит краску и заодно от коррозии защищает.
Жаль что не показал настройку переднего переключателя claris, у меня он постоянно цепляет либо внутри либо снаружи, думаю разжать чуть рамку как ты делал на другом двойнике
Владею велосипедом rush hour xs945. Думаю на него поставить shimano cues u6000 и поставить вилку suntour epixon. Вопрос состоит в том имеет ли оно смысл? Или лучше посмотреть сразу велосипед в более дорогой ценовой категории?
Нет, смысла совершенно не имеет, оно конечно все прекрасное с озона войдет, но сама рама откровенно бюджетная. Без гидроформингов, только для прогулочного катания, да и выглядит убого. Покупай новый вел
Стандарт звезд системы bcd110 x4 На шимановских системах такой стоит, но, бло.. Новая звездочка для такой системы стоит от 4К. Дешевле - новую систему купить. Лично себе заменил на классический bcd 110 x5 (пятилапый паук), на который сменные звездочки и на ОЗОН, и на Али по 1000 рублей - навалом
У меня в комплекте не было болтов для крепления роторов и крыла переднего и котофотов. Передний переключатель смог настроить только добавив ещё один натяжитель для троса. Продолжение будет?
Гнить она будет долго. Разобрал тут старт шоссе раму, вполне живая. Так что... Сколько будет стоить хромолевая рама из Питера и с Китая? Все местные лупят цены как за эксклюзив какой то, и этот формат превратится в шульц какой нить или того хлеще
Не надо сравнивать советский металл и современный китайский шлак. Я разобрал каретку 5222 и охренел какие ямы в нем прорыла ржавчина за 4 года. Это не поверностная ржавь, а именно ямы
Подскажите, на велосипеде Forward Impulse 28 X D стоит сзади FWD KDF-CS832, 11-32T, 8-скоростная, я хочу поставить больше зубов и соответственно скоростей, можно ли на этой модели велосипеда что ни будь придумать?
У меня на двух этих великах, проблема с переелюком задним. Так-то он работает все норм, но болтается в месте крепления из-за этого нормально цепь не держит. Бьет все время по перу. В мастерской не смогли помочь, думали что даже паль может быть. (Битеншн выкручен полностью, длина цепи - не длинная, лапка сама хорошо тянет). При том проблема такая у обоих. Была у кого такая проблема?
Смотрел отзыв на Озоне на какой-то из дорогих форматов (примерно 70-80 тысяч) так там нулевое ТО выявило полное отсутствие смазки во всех узлах! Вот и берите этот шлак по цене 2-3 российских зарплат! Страшно представить, что бы было бы, если бы тот покупатель не провел нулевое ТО!
Вообще поражаюсь, с каким наслаждением автор кругом льёт эту дрянь. Ею можно пользоваться разве что для "откисания" приржавевших узлов и резьб, хотя, для этих целей отлично подходит и обычная тормознуха.
в чём именно 5232 отличается от 5222? Ну, по ролику в худшую сторону (IMHO), как, в прочем, и по цене. оси вместо эксцентриков, вместо шатунов на квадрате привычный Hollowtech, трансмиссия 1/10 вместо 2/8 (дискуссионно). Коническая рулевая на промах вместо насыпи. Антикора тут и там нет, кстати. У 5232 рама под очень широкую резину (привет Surly), тут - не уверен. По 5222 плюсами могу считать - баран + шифтеры, крылья с багажником (не это просто смешно на фоне отличия рам).
Мазать мовиль внутрь рамы? Серьёзно? Это уже какой-то дикий изврат. А почему бы не зацинковать трубы внутри? Есть отличная химия для этого, и электроцинкование тоже никто не отменял.
@@alexeykalexeyk2262, мовиль - это вообще лютый вред, если его наносить без должной обработки и обезжиривания поверхностей - он запечатает поры, и рама начнёт гнить изнутри. В один "прекрасный" день она просто переломится по месту сварки.
@@fantomas2333353 да нахер вообще лезть туда с вд-40, "антикорами" и прочее. Рама сгниет лет через 40 только, чтоб прям ржавело надо под дождём его оставлять или на открытом балконе, нифига ему не будет, он быстрее надоест и его продадут, чем проржавеет)) лет на 5-10 такой рамы хватит
Я купил форвард спайк осенью. Уже около 800км накатал, еще даже цепь не смазывал. На удивление, ничего нигде не скрипит. Раньше форвард за велосипед не считал))
Остановили из за политики Ютуба который без причины блокирует каналы которые не соответствуют "повесточке" а не из за того что вы себе на фантазировали.
Максимально ужасный макет велосипеда!Дропауты с огромными сквозными отверстиями, сделанные из листового металла, да ещё и какие то проставки используются!Колхоз-стайл!
Тоже долго смотрел на шульца wanderer, но взял format5222 2023 года. на данный момент пробег 1200 км. Ни единой поломки. Из коробки все было сразу нормально. Распаковал и стал пользоваться. Аппарат отличный по соотношению цена\качество. Тяжеловат, но да пофиг, с ним я уверенно проезжаю везде и не боюсь что треснет что нибуть. Только положительный опыт.
шульц это моветон среди ,,дешевых,, туристов) тот же велс адвентор стоит дешевле
Ест и Шульц и формат , формат больше понравился на озоне взял за 33 р по акции
Тяжеловат? Он без багажника и крыльев 14 кг весит.
На счёт груза на вилке не соглашусь, рулить с гружоным задом и пустым передом то ещё удовольствие, а ещё есть риск воблинга, был печальный опыт при спуске с горы.
Тяжесть это хорошо тяжесть это надежно
Истина Турецкий !!
С каким удовольствием я смотрю каждый новый выпуск! Думаю, ну что же мы увидим в этот раз на рентгене Алексея. Только вот окаянные замедлители ютуба мешают наслаждаться зрелищем!
ну и зря отговорил про обмотку вполне норм раскрасочка, это ж велик, а не могильная плита!
Мой зелёный друг форвард из прошлых времён отличился лопнувшим болтом подседла. Ехал себе на работу, никому не мешал, а тут ой. Похожая ситуевина случилась с багажником, на котором никогда ничего не возил. А что у него с колесами было😢 кароча, несчастливый цвет.
У меня 5222 14го года. Прикисшую каретку через три года после покупки выворачивал прыжком ногами на полметровый рычаг)))
По поводу ржи можно не парится, сталь избыточно толстая и нормальная, дальше косметики дело не зайдет... это не брендовые рамы с толщиной пивной банки где нужна защита.
5:50 Вторая направляющая багажника уже лежит на полу за левым коленом)) Внимание к деталям))
Та, Господи, не успеет он сгнить до момента пока не надоест владельцу😅
Это правда, не понимаю, чё так трясутся с этим антикором, до сих пор хвз всякие не сгнили за 40 лет, а этот почему то должен сгнить
Мне надоел за месяц😅
@@graviybike мне за 108 км. благополучно продал как новый.
@@kisko8981зависит от того, как эксплуатировать. Сколько тех ХВЗ сгнило? Тьма. Остались те, что с момента покупки на сухом чердаке пролежали до сих пор
@@FrolovMG ну дак может не стоит новый стальной велосипед свой хранить на улице? Авось так же не будет гнить как 40-летний стартон
Блин, заказал бы РастСтопа литрушку: заливаешь в раму стакан, заткнув все дыры, крутишь раму пару раз, сливаешь остаток. Того что на стенках осталось хватит лет на 5. Лишний косарь-полтора с владельцев стальных рам поднять можно. Расход РастСтопа на раму будет грамм 50
С пушсалом нагреть и смешать, хватит, примерно, навсегда
14:50 коррозия вилки с завода и ее заклинило, но зато какое описание на офсайте)
"успешно колесит по просторам Бразилии, Мексики, Индии. Это велосипед, который побывал, пожалуй, везде. Выносливый велосипед с техническими решениями проверенными временем. Велосипед для длинных пробегов и путешествий. С ним можно взять все свои вещи и отправиться на край света."
"...край света"
Разве что света в конце тоннеля
Лёша, фрэймсет Форматов варят как раз в Китае. Российская здесь только сборка.
Была у меня эта модель, только где-то 2016...2017 года.
Купил такой же за 33000 новый на Озоне месяц назад. Дешевле только даром, за этим бабки топ
Нормальный вариант для тех кто ностальгирует по СССР и любит тягать железо.
Стартоний легче, а по ходовым качествам такой же. Нужны только руки прямые, чтобы всё хорошо сделать
@@АбвгдеёжЗийклмн-г7ч Стартоний геометрически не походит под туристический .
@user-pp1sv7tf3l
Стартоний шоссер.
Ну и его родная навеска устарела безбожно. Хотя тормозные ручки и манетки вполне себе работают с современными тормозами и переклюками.
@@mr_gard Да это всё не важно ! Важно что несмотря на то что рамы ''Старт-Шоссе'' побольше по базе чем современные шоссеры но всё равно там и колёса широкие не впихнуть и каретка и рулевая слишком низкие по отношению к седлу а если ростовка большая и седло опущено тогда верхняя труба упирается в пах . Немногие могут приспособить эти рамы к полноценному околовседорожному туризму с сумками а не так как иногда турят в Европе когда с собой ничего лишнего , только солидная банковская карта в кармане c покупкой всего что хочешь прямо в пути и направление только отличный асфальт между мотелями .
Все так и есть! Купил недавно складной Shultz easy disk, все настроено, затянуто как надо и т.д прямо из коробки! Разложил и поехал! 👍
Сын "Конана" купил и десять лет просто езда обывательская.
Кашу маслом не испортить, при покупке этого велосипеда, должны дарить бочку масла...
Чуть его не купил. 5211 в итоге взял, катит шикарно
Такая же ситуация. 5211 классный вел. Правда это мой первый велосипед в сознательном возрасте и сравнивать не с чем)
какая разница что модель другая, производитель тот же самый
@@АлександрСоколов-ю3х 5211 алюминий не подвержен коррози
@@АлександрСоколов-ю3х он легче, он на осях и полой оси шатунов. Кроме плохих комплектных педалей у меня нет претензий к нему.
@@РоманФилютович а я взял именно эту модель велосипеда причем купил после просмотра данного ролика и не пожалел ни разу. Трансмиссия шимано, покрышки WTB по 5500 за штуку, все прекрасно работает, я очень доволен.
Велосипеды Формат нужно разбирать до рамы, смазывать и собирать заново. Лучше бы тогда вообще продавали велосипеды в виде набора запчастей ) Аля такой конструктор - собери сам.
В идеале с любым велосипедом нужно так же поступать
Лучше бы они просто отдельно продавали фреймсеты!!!
@@СветочДхармы Некто из Перьми, приближенный к телу компании, продает топовые фреймсеты на Авито.
а я еще думал между шульцом и форматом, хорошо что шульца выбрал
Да так-то плюс-минус одно и то же, и в одних и тех же зе́млях изготавливаются :)
@@mr_gard у шульца не надо вдшкой пшикать в раму и все смазано с завода
540 это значит длина от центра каретки до верха подседельного узла рамы и длина горизонтальной верхней трубы от центра подседельного до центра рулевого стакана возможно тоже 540 мм ... Ростовка обозначена по классическим шоссейным стандартам .
Актуально, на Озон их по 35К + - недавно продавали, много кто купил
Я за 33 взял
Вчера ещё 6 штук было по 40к
@@vitalyruutu9104 за 33к супер цена. не 60 на офицале.
@@vitalyruutu9104 И как? Косяков много?
купил за 37 на озон
@@vitalyruutu9104 расскажи, как за такую цену взял? А то я давно слежу за ценами на 5222 и такой цены не видел
Вел из разряда «сел и поехал», правда не катать, а к Лехе на устранение косяков😂
)))
Ну и зря отговорил. Красная обмотка с темно-зеленым хорошо сочетается.
Странно вообще слышать, что хромоль ржавеет на лету. Может не тот сплав стал, но у меня велику х.з. сколько лет, никогда не хранился в сухом месте, катал в любую погоду, лкп потёрто до голого металла, но коррозии почти нет, так, местами внизу легчайший налёт))
Помню в паре мест с нагруженными усталостью местами у Спутника гнила верхняя перекладина рамы вблизи от рулевой колонки, и потом при хорошем ударе любила горбиться и переламываться через несколько лет, но что бы с магазина следы коррозии, не не помню... 🤓
Ну хромоль может же разная быть это 98% железа остальное добавки и сколько Хрома в эту раму добавлено непонятно. От этого свойства немного меняются.
У меня ваще китайский стальной вел Kexinchao 96 года Турне 3×7, верхняя труба в двух местах помята, наклейки потерлись а вот краска нифига нигде ничего. Ржавчины ноль. На простук рама глухая словно мавилена изнутри, то бишь не звенит от слова совсем. Нигде. Дренажки в кареточном стакане нет. Картридж чистый, сухой, без окислов. Умели раньше делать. Этой фирмы уже нет а вел как Ленин- живее всех живых.
До середины видео больше разборка чем сборка😂
Взял format 5222 cf, очень доволен
За обмотку плюсик. Безвкусица красная вооьще не к месту. Может ее куда и можно намотать но точно не под этот брутально зелёный
Интересно как мотивируют дизайнеры Формата это решение сделать дропауты на двух маленьких болтиках
На моей последней форварвордовской новой раме кареточный картридж был затянут с такой силой что его смогли открутить в мастерской применив огромный рычаг ...🙃 при этом чуть не сломав его , едва не погнув раму и стапель , с применением прогревания и через полчаса с полным истощением матерных выражений мастера . 🤣Замечу что каретка оказалась посажена мягко говоря не на сухую ... 😁
я свой первый картридж снимал после двух лет катания на рок машине, и зимой и летом. Не помогало ничего, кроме молотка и зубила, а потом ещё ножёвкой распиливал пополам ту часть которая с резьбой) с утра до поздней ночи долбил, уже наплевав на раму, смирившись что выкину. А в итоге получилось, и рама целая, и уже 4 года после того ездит себе))) Теперь флэшбеки меня постоянно преследуют, каждые месяцев 6 полностью перебираю его:D
Причет тут форвардоский картридж? У меня, к примеру, Format 5232 новый - кареточные чашки откручивались с завода - легко за несколько секунд.
@@alexeykalexeyk2262 Да это просто сарказм над тупыми и очень сильными сборщиками которые могут работать в любых фирмах . Ну и над любыми косячниками на производствах .
WD как антикор бесполезна
Подтверждаю, полностью
Так она и не была антикором никогда. Это для промывки/смывки. Керосин с добавками.
Керосин резиноуплотнения прикончит быстро!
Состав вдшки:
50% - уайт-спирит;
25% - углекислый газ;
15% - Минеральное масло!!!
10% - инертные вещества.
инертные вещества - 👍
Есть у меня стартон 1967 года, внутри пока не сгнил, ничем не обработан))
И не то чтобы я о нём как-то заботился
Приветствую.
А JAMIS хромолевый собирал??? Надеюсь они обработаны
Всегда лучше оставаться в рамках,
нарисованных на вашем седле
Алюминиевый подседельный штырь через пару месяцев прикипит к стальной раме. Лучше сразу заменить на карбоновый. И комфорта прибавится.
У меня прикипел так, будто сваркой приварен😬
А как вообще отличаются оригинальные и не оригинальные тормозные диски? Разница в чем(кроме цены)? Оригинальные лучше тормозят, или охлаждаются лучше, или живут дольше?
чем отличается резиновая баба от нерезиновой
А как отличаются оригинальные кроссовки?
Джинсы?
Сумки?
Они живут дольше?
@@1gen1gen67 видимо тебе лет 10, ну ладно...
Качеством металла. Закалкой,обработкой,количеством присадок в расплаве,соблюдением режимов отпуска стали и т.д. Можно из "сырца" штамповкой на прессе вырубить 1000 шт. дисков и продать их по 500р. А можно из правильной,легированной нержавейки на ЧПУ станке их выфрезировать. Как вы думаете будет ли разница между ними в износе,реакции на перегрев и цене? Наверное да ;)
Оригинальные произведены по "правильной" технологии, которая не приведёт к неравномерному быстрому износу и деформации от нагрева.
Леша, ты не будешь прекращать заливать видосы на ютуб, надеюсь?
19:19 А почему стоит туда добавить смазку на основе полимочевины? Я практически везде использую «Рубин» ВМП-Авто. Я не особо разбираюсь.
Я винт притягивающий квадрат сажаю на синий герметик, остальное смазываю как Алексей, и даже так у меня этот винтик выкручивается к концу сезона покатушек))) но я 90кг лось)
а в рубашечке тросика переднего переключения разве нельзя тоже сделать отверстие для слива?)
К слову о пыльнике на тормозном тросике, интересный момент касательно OEM варианта TRP Spyre о котором раньше нигде не слышал - у калипера отсутствует пыльник закрывающий сверху тормозные колодки, присутствующий в Retail версии. В результате сзади они очень быстро покрывются грязью летящей с обуви. Мелочь, но неприятно.
У trp spyre пыльника на колодках ни когда и не было пыльник был и есть на trp spyke .
@@sergeiskripnikov5608 Ага, просто я особенный и только у меня они были видимо. Картинки Spyre с пыльниками гуглятся на раз два если что.
Совсем недавно менял каретку под квадрат. Катаемся в ебенях, переходили ручей в брод, каретке хана... Заказал кенли- в пвз покрутил, отказался, закусывала. Заказал неко - закусывает меньше, решил забрать. Какая-то массовая болезнь.
Надо Шимано брать из серии UN.
31:00 Сейчас вроде как стальные рамы выше самых дешёвых обрабатывают перед покраской т.н. ED coating - оно и как грунтовка т.к. хорошо держит краску и заодно от коррозии защищает.
Да есть такие рамы. Но этот формат не из их числа
Жаль что не показал настройку переднего переключателя claris, у меня он постоянно цепляет либо внутри либо снаружи, думаю разжать чуть рамку как ты делал на другом двойнике
На своем 5222 так и сделал. Чуть чуть. Норм
Вопрос. Как называется тот пыльник который надевал на рубашку переднего переклюка? Или хотябы что сказать в мастерской, что бы меня поняли.
Format/Forward это Пермь) MaxWax смазочные это тоже Пермь) Земляки)
Владею велосипедом rush hour xs945. Думаю на него поставить shimano cues u6000 и поставить вилку suntour epixon. Вопрос состоит в том имеет ли оно смысл? Или лучше посмотреть сразу велосипед в более дорогой ценовой категории?
Нет, смысла совершенно не имеет, оно конечно все прекрасное с озона войдет, но сама рама откровенно бюджетная. Без гидроформингов, только для прогулочного катания, да и выглядит убого. Покупай новый вел
@@MetaLaddd Благодарю
может, в случае с кареткой сразу менять на что то нормальное?
Стандарт звезд системы bcd110 x4 На шимановских системах такой стоит, но, бло.. Новая звездочка для такой системы стоит от 4К. Дешевле - новую систему купить.
Лично себе заменил на классический bcd 110 x5 (пятилапый паук), на который сменные звездочки и на ОЗОН, и на Али по 1000 рублей - навалом
У меня в комплекте не было болтов для крепления роторов и крыла переднего и котофотов. Передний переключатель смог настроить только добавив ещё один натяжитель для троса. Продолжение будет?
у меня тоже не настраивается передний переклюк. а как и куда вы поставили второй натяжитель?
@@alexs9391 вынул тросик, под нижней трубой разрезал рубашку и поставил дополнительно натяжитель.
в красном цвете вел в живую смотрится супер-секс
его не существует в красном
@@Respecta_by есть. на ссайте даже у формата глянуть можешь. 5222 cf
@@Максим-п9с5ъ это с карбоновой вилкой
@@alexcigun8529 какая разница? рама таже самая. и никак не противоречит тому факту что в красном цвете он выглядит офигенно
@@alexcigun8529у cf конусный рулевой стакан так что рама не совсем такая).
Гнить она будет долго. Разобрал тут старт шоссе раму, вполне живая. Так что...
Сколько будет стоить хромолевая рама из Питера и с Китая? Все местные лупят цены как за эксклюзив какой то, и этот формат превратится в шульц какой нить или того хлеще
Не надо сравнивать советский металл и современный китайский шлак.
Я разобрал каретку 5222 и охренел какие ямы в нем прорыла ржавчина за 4 года. Это не поверностная ржавь, а именно ямы
Как себя поведет WD если хозяин решит залить мовиль? Нужно будет в ацетоне полоскать раму?))
Всё, жопа. Вд-40 ничем оттуда не вымыть будет))) Поэтому пофиг
Товарищи подскажите пожалуйста совместимый "200 hour service kit" для вилки Revelation RC Debon Air
Дядьки, подскажите… аллюминиевый шоссейный велосипед нормально будет чувствовать себя с человеков в 90 кг? Или это слишком много?
Ну какой смысл перекладывать эту ответственность на каких-то незнакомых дядек? Есть же производитель, продавец в конце концов.
Вполне нормально. Если рамабез дефектов. 90 кг это фигня, не 120
📣СТО РУПИЙ ЗА ЭТО?! 🤦♀️🤷♂️
ШТА?! 😂😢😮😅😊
Подскажите, на велосипеде Forward Impulse 28 X D стоит сзади FWD KDF-CS832, 11-32T, 8-скоростная, я хочу поставить больше зубов и соответственно скоростей, можно ли на этой модели велосипеда что ни будь придумать?
Меняй колесо и дерзай.
Два раза не смог договорить чем опасна коррозия на вилке
Мне культура производства кстати больше у Стелса понравилась чем у Форварда, может прогрессируют, уж больно их ругали.
У меня на двух этих великах, проблема с переелюком задним. Так-то он работает все норм, но болтается в месте крепления из-за этого нормально цепь не держит. Бьет все время по перу. В мастерской не смогли помочь, думали что даже паль может быть. (Битеншн выкручен полностью, длина цепи - не длинная, лапка сама хорошо тянет). При том проблема такая у обоих. Была у кого такая проблема?
Была.
@@letshaveadrink5414 как-то решил?
@@ПавелБ-э4п Да.
@@letshaveadrink5414, как решил?
Смотрел отзыв на Озоне на какой-то из дорогих форматов (примерно 70-80 тысяч) так там нулевое ТО выявило полное отсутствие смазки во всех узлах! Вот и берите этот шлак по цене 2-3 российских зарплат! Страшно представить, что бы было бы, если бы тот покупатель не провел нулевое ТО!
А если он стоит половину российской зарплаты, будет смазан лучше?
можно взять скотт с фулл турнеем за 100k)))
ВД-зло,керосин с добавками,лучше бы обычной смазки туда бахнул.
Вообще поражаюсь, с каким наслаждением автор кругом льёт эту дрянь. Ею можно пользоваться разве что для "откисания" приржавевших узлов и резьб, хотя, для этих целей отлично подходит и обычная тормознуха.
Вэдэшка это смесь уайтспирита с минеральным маслом в пропорции 60 на 40. Её можно делать самому в разных пропорциях с разными маслами.
@@redmiman52svechnikov33 УАЙТ-СПИРИТ - 50%
Двуокись углерода, летучие углеводороды - 25%
Минеральное масло - 15%
Инертные секретные ингредиенты - 10%
Уайт спирит это и есть керосин. Загугли как его получают.
У Формата очень непонятный нейминг, в котором легко запутаться.
Есть множество моделей, у которых из 4-ех цифр лишь одна отличается, что смущает.
Да ладно, вон у жигулей тоже модели одной цифрой отличались, но все шарили что такое копейка, тройка, пятёра, девятка 😊
Нормальный нейминг. Первые две цифры тип вела, вторая пара класс обвеса (меньше цифра- выше класс) к примеру 5211 класс обвеса выше 5222.
@@redmiman52svechnikov33 5232>>5222 по по обвесу. Хорошая версия, но не верна.
в чём именно 5232 отличается от 5222? Ну, по ролику в худшую сторону (IMHO), как, в прочем, и по цене. оси вместо эксцентриков, вместо шатунов на квадрате привычный Hollowtech, трансмиссия 1/10 вместо 2/8 (дискуссионно). Коническая рулевая на промах вместо насыпи. Антикора тут и там нет, кстати. У 5232 рама под очень широкую резину (привет Surly), тут - не уверен. По 5222 плюсами могу считать - баран + шифтеры, крылья с багажником (не это просто смешно на фоне отличия рам).
@@redmiman52svechnikov33не, там последняя цифра только отвечает на уровень навеса/конкретной модели
Это не ржавчина. Это оксидная плёнка. Закисление небольшое. До коррозии тут ой далеко
у формата упоротые названия велосипедов-ничего не понятно но очень интересно.
Нормальные названия, в отличии от шульцов например
@@Grind1340 У Шульцев очень понятный и запоминающийся нейминг, а вот как можно запомнить набор из 4-х цифр?!
@@Владимир-л2ч2ьвандэрэр, морнинг трэйн ту выборг. Збс нейминг😂
Да очень просто. На оффсайте (и не только) есть таблица расшифровки.
"Велосипед купил человек..." Редкость в наше время
На рутубе есть канал?
посоветуйте хорошие колеса на этот велик
Советую хорошие колеса на этот велик
Хорошо что взял Marin, а не поддержал "отечественного" производителя
А где Марин то взять?
Ничего себе сравнения
Поменял этот формат на Марин успешно
я сразу взял сурлю, и не стал перебирать сорта форвардов
Марин поди стоил под 100, а этот 30 с небольшим
звезда 96 BCD assymetric
Мазать мовиль внутрь рамы? Серьёзно? Это уже какой-то дикий изврат.
А почему бы не зацинковать трубы внутри? Есть отличная химия для этого, и электроцинкование тоже никто не отменял.
мовиль - фигня. Тектил МЛ надо.
@@alexeykalexeyk2262, мовиль - это вообще лютый вред, если его наносить без должной обработки и обезжиривания поверхностей - он запечатает поры, и рама начнёт гнить изнутри. В один "прекрасный" день она просто переломится по месту сварки.
@@fantomas2333353 да нахер вообще лезть туда с вд-40, "антикорами" и прочее. Рама сгниет лет через 40 только, чтоб прям ржавело надо под дождём его оставлять или на открытом балконе, нифига ему не будет, он быстрее надоест и его продадут, чем проржавеет)) лет на 5-10 такой рамы хватит
Весь ролик Алексей только и смазывает этот вел. Когда уже производители начнут делать элементарные операции при сборке???
Я купил форвард спайк осенью. Уже около 800км накатал, еще даже цепь не смазывал. На удивление, ничего нигде не скрипит. Раньше форвард за велосипед не считал))
Мне помогло, для ПК бояр установил goodbyedpi
Тоже. Надеюсь крипту не сопрут, а то не шарю.
@@Lunar_tractor не свиснут.
Формат от деревни Форлы?
Ага
Поправочка. Фролы, а не Форлы😂. Да и не деревня это уже, а пригород Перми, застроенный уродливыми многоэтажками.
@@ILya_ULyanov это меняет дело....(с))
Да он на озоне со скидкой за 32-38 тысяч продавался, какой дорогой аппарат
где дзен?
Антикор )) потом шумо изоляция ))))
вот так вот в нашерашке ютуп остановили собаки из министрерства дескать там неправильне видосы люди смотрят. цензура мать их
Остановили из за политики Ютуба который без причины блокирует каналы которые не соответствуют "повесточке" а не из за того что вы себе на фантазировали.
Утуп не соответствует свободе слова.
110 самый стандартный посадочный на звёзды .
инструкция сделана в Перми😀
Запомните,нет российских велосипедов. Все делается в Китае. Упаковка в коробку не делает его российским
Ну значит и айфон не американский, ведь его в Китае шлепают!
@@Ашотсе недавно в России собирали БМВ. То есть получается, что российские бмвэшники ездят на отечественных автомобилях. Или это другое?
...причем, не только БМВ, а почти все иномарки (или это не иномарки?)
Открыл Америку😂
wdшкой только ускоришь коррозию. пробрызгай лучше силиконовой смазкой.
100к за это - пиздос
какие 100к я за 40к взял на озоне недавно
@@АлександрСоколов-ю3х ссылку из описания открой и узнаешь какие
22:45
110 бцд
Бло. Ну так-то 5222, это модель, известная не менее, чем Kona Sutra... Зря к названию придрались
"известная не менее, чем Kona Sutra"
Шутку юмора оценил 😅👍
Написано не wd, нас наепывают😅
Максимально ужасный макет велосипеда!Дропауты с огромными сквозными отверстиями, сделанные из листового металла, да ещё и какие то проставки используются!Колхоз-стайл!
Формат лучший Российский производитель у них покраска самая лучшая !!!
Лучший, не лучший. А чего завод закрывают тогда уже?!
да, ведб катаются именно на покраске блять
@MikePr1791
Ничего вроде пока не закрыли.
Столько текста ненужного
защита от школоты первых активированна!
суки Ютуб замедлили , теперь смотреть только через VPN
У меня тоже недавно только в 144 можно было смотреть (и то не всегда). Хотя сейчас нормально смотрю в 1080
Прими таблетки, говорят помогают отвиснуть
Ютуб сам не обновляет свои сервера как то так дружок .....
Это Байденко балуется - замедляет и смотрит в экран, хищно улыбаясь
@@olegqlebic2446 у ютуба нет своих серверов он их арендует у операторов связи
Красная цена ему 32 000. Развалился купил другой.
Лучше Wanderer взять, весит на 2.5 килограмма легче выглядя при этом не менее стильно
Шульц то ещё г....
@@ВиталийНиколаевич-р2п аргументы будут?
Шо то, шо это
@@ВиталийНиколаевич-р2п аргументы будут?
@@ВиталийНиколаевич-р2п аргументы будут?
Какое же скучное дерьмо этот велосипед, зачем эту бомбу замедленного действия вообще покупать
ВД в качестве антикора туфта полная, стоило купить баллон антикора и обработать сразу раз уж взялся