У меня ТТ289, серебристый. Тачка бомба. Единственное - покрышки поменял сразу на Швальбу Марафон. И защита разреза рамы на подседеле легла как вкопанная. Никаких зазоров. Странно, что на этом веле не встала. Вилка карбон. Цена по минимуму на Озоне была 30 000. За эти деньги ничего даже близко не было с гидравликой и на Деоре. Так что к Timetry стоит присмотреться как минимум.
Самое интересное,что ни Стелсу,ни Форварду с их Микрошифтами и Торнеями в такую цену и с такой комплектацией и предложить то нечего. Если подобные велики активно зайдут на российский рынок, то как-бы нашим производителям можно сматывать удочки.
Взял себе 2 года назад TimeTry TT121, катаю только по асфальту без запрыгивания на бордюры, сразу поменял педали, седло, подсидельник, нареканий нет, летом на работу 7 км в один конец, по выходным на рыбалку 10км в один конец, ну плюс покатушки, но только по ровному асфальту, вешу 120кг, ну плюс то что перевожу ещё 10кг, велосипед выдерживает нормально, с учётом что взял за 18к очень доволен. Считаю что человек должен понимать для чего ему нужен велосипед и как он собирается его использовать. Трековый или двухподвес пусть особо одаренные консультанты предлагают, для покатушек по парку.
Тормоза МТ-200 норм для прогулочной езды. Даже на фитнес-байке, спускаясь вниз с крутой горки, было с ними туго. Когда я передал его в Е-МТБ, остановить велосипед с киловаттным мотором они оказались вообще слабо в состоянии. Из-за этого попал в ДТП, когда дед на ниве, выезжавший со второстепенной дороги, меня не увидел, а мне не хватило тормозного пути МТ-200 чтобы остановиться. После этого поставил четырех-поршневой Деор и 203 ротора. Кататься стало ощутимо комфортнее. У МТ-200 сначала вроде не тормозит, не тормозит, а потом в самом конце быстро наращивается усилие. У деора все как-то плюшево и приятно, гораздо лучше контроль за процессом. Но деор нужно брать у китайцев, и ждать из Китая месяц. Я просто в шоке, что какие-то шизы в России за него хотят 17к за ШТУКУ, когда я брал через озон КОМПЛЕКТ за 14к, вместе с роторами вышло 18к
Вы немного обманулись насчет диора. Сейчас, в байкдискаунте можно купить магуру мт5 за 140 евро комплект, +20% посреду и вышло дешевле бы, а разница между магурой и диором, примерно как диор и мт200.
@@ЮрийХодак-н6ф Напутал немного... 18к вышло вместе с роторами SLX 203. Сами тормоза взял за 13700. Зимой они, вполне возможно, 11 и стоили, т.к. не сезон, но я брал еще осенью. Вилка Сантур Эпиксон зимой за 12 лежала, но я ее в марте брал уже за 15...
Поржал над оценкой shimano mt200 и перелётом через руль. Поставил впервые на свой вел гидравлические именно эти тормоза. Ехал в одной руке телефон в другой руль, нажатие на передний тормоз и мгновенный перелёт через руль. Сильный ушиб правого плеча (кости целые) и 12 швов на щеке (вел догнал). Сижу на больничном, заживаю. Тормоза ТОП. Не делайте как я ))).
Спасибо за подробный обзор. Ищу себе гравийник для туризма, заинтересовал этот. Посмотрев ваш обзор, решил что слишком рисковая рулетка, ехать далеко на этом еще и с сумками) Да и короткий будет.
Не давно приобрел TT261. Это мой первый велосипед. Я доволен) Я считаю что езды по городу и по легкому бездорожью без фанатизма вполне неплохо. Выбирал между TT и Forward Spike.
Откатал на Timetry TT124 конец прошлого лета и эту зиму. Велосипед покупал за 21к на Алиэкспресс. За свои деньги велосипед топ, но все же надо понимать, что если это не "ашан", то как минимум "пятерочка". Педали были точно такие же как на видео. Летом они себя показали неплохо, не трещали, не скрипели, вполне себе годные педали за свои деньги (до тысячи им цена). Зиму до -10 тоже уверенно держали, но крутились уже хуже, видимо, смазка замерзла. Выехал один раз в -20 и педалям пришла хана, внутри все лопнуло на морозе и они отказались вращаться вокруг оси. Сидушка очень неудобная. Со временем боковины прогинаются вниз и начинают натирать булки и промежность, рекомендую заменить сразу, если есть возможность. Тормоза гидравлика пережили зиму, в -15 продолжали работать. Как по мне они все же лучше, чем механика, но все же тормозами это можно назвать с натяжкой. Про вилку говорить даже нечего, для прогулок по парку только пойдет. За зиму трансмиссия убилась, каретка под замену, задняя кассета тоже. В целом, за свои деньги как прогулочный или второй велосипед на грязную погоду и зиму вариант очень даже хороший.
Есть у меня мини-вело от TimeTry. За 22т.р. переключатель Шимано Сора, монетка Альтус, рама и вилка хромоль (по крайней мере так заявлено), обода двойные, тормозные ручки Dia Compe, u-боейки Радиус, покрышки Кенда Квест 1 и 1/8 дюйма, шатуны аж 170. Ну и руль с выносом, естественно, алюминий. Да, понимаю, что это мини-вело, но в отсутствие альтернатив в нашей розницы я доволен как слон. Ну и да, сварщики стальных рам их поставщиков со своими задачами справляются сильно лучше. Вообще ни одной "ляпки" от сверки, при этом швы очень аккуратные, даже можно сказать, что тоненькие, но выглядят надёжно и вопросов не вызывают вообще.
Рама под дроп бар, мне кажется, поэтому и такая короткая. Дроп бары у нас менее популярны чем мтб палки, да и пистолеты выйдут дороже мтб переключателей, вот производитель решил их не ставить(ну или в данном случае, скорее бренд заказал такую комплектацию).
покупал подобный timetry в июле 22г за 15к на алике. 2 года назад у них конечно отличалась навесное, коробка, упаковка, комплектация(в худшую сторону), сейчас на голову выше, молодцы. за 2 года от вела осталась только рама, буквально всё пошло под замену т.к. не выдержало экспулатации в режиме навал весь сезон. но в целом покупкой был доволен как слон, своих денег стоил)
нормально этот подседельный пыльник ставится, лишним точно не будет, и диагональный разрез хомута не мешает, я уже несколько таймтраев собрал подобных, хотя в одном хомут с прямой прорезью был.
Такой-же бран, много чего сразу поменял, грубо говоря осталась рама обода покрыхи руль,.... Даже с эксцентрика на ось сквозную перешёл... Спасибо за видос...
Ещё есть Timetry TT257 - интересный лясик. На деоре, 29 колеса, трассы в раме, всё шимано, на промах, гидравлика, рама бесшовная зализанная, вилка воздушная. 35 тысяч. Надо брать
Имею дело с велосипедами данного бренда.Купил ТТ 106(прогулочный мтб) за 16 тыр и к нему нет претензий,всё работает(все сделанные изменения исключительно хотелки)качество изготовления тоже не плохое,а вот фэтбайк ТТ222 вот там проблемы-криво приварены кронштейны калиперов(задний растачивал,под передний подкладывал шайбы разной толщины),но в принципе не ждал чуда за 25 тыр,все косяки устранимы,заморачиваться с возвратом не стал,катаюсь,получаю удовольствие и зимой и летом.На обоих велосипедах трос переключения проложен через задний проход,а по сему сразу перетрассировка,про педали даже не буду говорить,сразу на выброс.Думаю данный бренд,можно рекомендовать к покупке для неспортивного катания за не сильно большие деньги.
А где экономия на вилке? Жесткая алюминиевая вилка да еще и на оси это прям лучшее решение для города. Необоснованная экономия жто когда ставят имитацию вилки. Вместо нормальной вот такой
Автор, а ты не ошибся 9:27? Почему ты вставляешь хвостик в прорезь на зажиме, ведь элементы этого зажима не заходят в прорезь на раме, куда заходит хвостик?
Напомнило анекдот про Рабиновича. - Скажите, Рабинович: где вы берете деньги? - В тумбочке. - А кто их ложит в тумбочку? - Моя жена. - А кто дает деньги вашей жене? - Я. - Ну а где вы их берете? - В тумбочке!
Тоже сразу подумал, что хвостик защиты не задевает подседельный хомут, а проходит в прорези трубы. Ладно, верю, что не пролазит, но... Оставить надо было защиту, может хозяин поставил бы другой хомут с прямым разрезом, защитный лепесток там бы и пригодился. От воды не защитит, но от лишней грязи-песка хотя бы.
Алексей, поменяйте накладки на лапках стойки. У меня штатные 10 великов только отработали, поставил bike hand накладки - мощнее в разы. Прям лайк за перекладку троса!
Приветствую. Изучаю вело рынок ху из ху т. к как с женой решили возобновить вело прогулки + ребëнку и волосы встали дыбом на бритой голове от ценника за три вела... Это звиздец)))
Даааа, экономия должна быть экономжномной, потом это перестает в синдром Плюшкина, поталогическое накопительство, один из разновидностей неврозов, ритуальное поведение, выкинь весь мусор нехуй, понадобится пойдёшь купишь новые стяжки и сраный уплотнитель.
Покупал в 2021г с али timetry tt 003 за 13к До сих пор катаю дом работа, Весь вел на промах, за исключением рулевой Переклюк l-two, на 9 скоростей, тоже четко работает В целом за те деньги, что я его брал, неплохо
По моему рама проектировалась под руль баран, просто китайцы грешат установкой на такие рамы палки, при этом даже вынос оставляют какой же длинны как с бараном
Я как-то брал тиметри на 28 х колесах дак вот прома там сразу полетели пластилиновые кстати фрейсет был неплох швы зашлифованые ну и гидравлика неплохая
вопрос: почему никогда не проверяешь колеса, насколько ровно и хорошо спицы подтянуты? товарищ с канала 26 колесо про каждый новый бюджетный вел говорит, что после покупки надо сразу к мастеру колеса протянуть :)
Почему прорезь на трубе для зажима подсидела не делают с передней стороны, а только с задней (за нек. искл)? Ведь тогда не только грязь не будет лететь в трубу, но и сам подсидел будет прижиматься части (под весом ездока) к задней стороне трубы и она НЕ треснет!
@@fedorelprimo1453 Да, есть по бокам две, есть две - обе впереди - одна левей, др. правей. И есть одна спереди. Когда прорезь спереди, то она (точней хомут) прижимает подсидел именно к "задней" части трубы рамы, а когда она (прорезь) сзади, то подсидел прижимается к "передней" стороне трубы, а чел. своим весом (сидя в седле) прикладывает усилие на отгибание верхнего торчка рамы назад (где она не прижата) и со временем рама в этом месте трескается!
Я может чего-то не знаю, но лично у меня на веле штырь плотно входит в трубу и если грязь там и появляется, то она не может попасть внутрь (вода может быть), потом от этих комков грязи (засохшие или свежие) можно избавиться. То есть я к тому, что особых проблем с этим у меня нет, соответственно и надобности переносить прорезь тоже нет. Возможно, проблема появилась бы если я месил грязь на веле, но я этим не страдаю и катаю в сухую погоду. Покатушки у меня на канале.
Короче, покупать эту "тиметрю" только тем, у кого есть рама вменяемой геометрии. Перекинуть все туда, и получится более или менее велик. А эту раму использовать в качестве гаражной инсталляции.)))
Такие велики вроде ригидами зовуться. Когда он по навесу и колёсам как кантрийник но жёсткая вилка. По идее должен быть не очень тяжёлым. Но судя по тому из чего и как его лепили, вполне может быть, что в идеях оно и осталось.
Ну а я жду с озона фет тт222. Триал цены взвентил... с ума посходили. А тут за 30 весь на промах. Зимой до работы матрасить пойдет вполне. Правда что с ростовкой будет хз...
Стоит брать на 31-35к? Взял Format 1415 2021 года, оказался тем еще Г. Вернул. Рост 191см вес 110кг. Или может что с 1 передней звездой до 40к посоветуете? Не хотелось бы покупать Г. в очередной раз
@@Jagerhart Не переключается скорость с 2 на 3 звезду переднюю, если оказываю давление хотя бы малейшее на педали. Если вес до 95кг, проблем особых нет.
Раму видимо варили в расчёте построить дешёвый гравел а потом передумали или решили клепать унификат под два типа руля , поэтому рама под прямой руль , высокая но при этом короткая ( по геометрии прямо моя мечта! ... 😆 )
Здравствуй Алексей, приходилось ли вам сталкивался с современными Аистами от ММВЗ (Минсий мото вело завод)? Если да, то что вы можете сказать о их рамах? Взял себе недавно мтб на 29".
Всем доброго дня, посоветуйте, на что лучше собирать вилку(какую смазку) и что будет, если укоротить эластомер? Вилка бюджетная, похожа на вилку от велосипеда Stark Armer 29.6, который был на обслуживании у Алексея(на канале можно найти). Эксплуатация в теплое время года в основном
А что заливаете в тормоза и для чего? Можно рассказывать что делаете? Не все так хорошо в байках разбираются же)) раз канал смотрят значит есть вопросы…
Рама конечно странная, но из него можно замутить дешевый гравийник, я бы даже сказал монстркросс - всего поменять руль и пистолеты, посадка растянется и будет лучше. Что ключик конусный не пригодился это конечно большой облом - всегда жду регулировки конусов от Алексея. И по поводу положения тормозных ручек - таки есть по крайней мере один человек я бы даже сказал райдер и зовут его Джексон Голдстоун, который катает ( и даже выигрывает этапы кубка Мира по ДХ ) на ручках практически параллельных земле ( уж не знаю что у него там с руками - может у него там протезы ) так что не всё так однозначно. Ждём ещё большего разнообразия великов от Алексея, новые бренды типа Хагена и иже с ними, ну и повозки посерьёзней от топовых брендов давно не было сборок.
Я вчера такой урвал за 35 тыщ класс я доволен,с магазина, скоро обзор запилю и тест велика сделаю на камеру..точь в точь такой только черный... И с амортизатором спереди и еще рама другая сзади лучше у меня
Смотря какая краска. Иная краска в паре трения с анодированным алюминием такие лютые скрипы/щелчки вызывает, что кажется, что где-то трещина и вот-вот всё развалится. Я месяцами не мог понять, что так люто щёлкает. И даже когда вычислил, что это подседельный зажим - не мог понять, почему его замена не даёт убедительного результата и полностью не решает проблему. А потом психанул и снял краску с грунтом до самого металла с рамы в месте, где с ней этот зажим контактирует. И вот оно! Тишина! А китайвелик - раздражающе некомпетентный ушлёпок, который только и делает, что пытается впарить то одну, то другую китайскую шнягу. Толком даже аргументировать при этом не способен. Все доводы на дилетантском каком-то подростковом уровне. "Ни в коем случае не нажимайте ручку в перевёрнутом состоянии" - что за детские страшилки? А если нет стапеля и так удобнее всего? Как убежал пузырёк из расширительного бачка, так и назад туда вернётся после нескольких качков. А если нет, то значит полноценной прокачки было не избежать и лучше раньше чем хз как.
у меня тт 61-7 велу 3 года 365 пробег 17+т.к покупал его за 14тыс . скажу так в стоке без замены он проехал 15к +_после пост зв36т цепь заменил подшипники в барабане поставил новые покры замеил подшипники в рулевой на промы поменял а7 задн перекл на др. хз по раме у меня всё норм ни каких касяков а это увидел ваще жесть сопли .....может партия такая
Леха не гони, нормальный ключ. и где хвалебные диферамбы пакетику смазки которому, пакетику, ты пел и расхваливал этот чудо пакетик который на нашел то ли в мериде, то ли в кубе, но там конечно надо акцентировать внимание на этом чудо пакетике смазки, хотя ни разу его не открыл, главное что там было написано, вспомнил,Giant. Седушка вполне нормальная, если ростовка твоя то можешь катать на любой седушке. До картона докопался, это надо уметь. Вообще докапываться до упаковки, если байк пришел в целости и сохранности нужен талант. вот ты и до промов докопался, а то что промы в Китае клепают всего два завода это мелочи, и клепают они их для всех брендов, абсолютно для всех, тут дело в количестве зтих промов, можно поставить два , три, четыре, на любую брендовую модель но это будут одни и теже подшипники. Подседельный зажим. Один раз установил и достаточно, пофиг что там пластик или нет. Промы в рулеаой это уже жирный плюс, я все думал почему ты так долго кисточкой мажешь закрытые промы и думал до чего тут можно докопаться, что было не так, ах вот до чего, тут нет анодиоования. Анодирование штока вилки это очень важно, резинки, это все не важно, тут главное что бы не щелкало, иначе никому ничего не докажешь и вода так и льется по верхней трубе в промподшипники в рулевую а они еще и запрессованы, вот незадача, но можно и это обосрать, все равно никто ничего не поймёт. Про заломанные пальцы и как люди не правильно будут держать руль это вообще браво, хлопаю стоя. Как же ты топишь, даже слово брэнд, ты каверкаешь Бренд, еще с таким подчеркиванием, типа только черти катают на эих брЕнлах. ты давай колись почему ты прикручивал диск тормозной. Почему ты на Кубе, на Мериде после установки колеса всегда правил диски всякими приблудами и постоянно акцентировал на этом внимание, хотя все было просто, просто снять диск что бы его не погнуло при перевозки, главное чтобы болты не ржавели, маразм набирает обороты.
На большинстве великах,которыми владеют люди в нашей стране такие "амортизирующие" вилки,что там от амортизации только название и вес. Говно,короче говоря.Дешёвая неработающее говно. Ригидная вилка всегда лучше дешёвой аморт.Всегда.Какая бы дорога не была.Ригидная хотя бы весит мало.А если говорить о велопоходах,так это вообще самое-то.
У меня ТТ289, серебристый. Тачка бомба. Единственное - покрышки поменял сразу на Швальбу Марафон. И защита разреза рамы на подседеле легла как вкопанная. Никаких зазоров. Странно, что на этом веле не встала. Вилка карбон. Цена по минимуму на Озоне была 30 000. За эти деньги ничего даже близко не было с гидравликой и на Деоре. Так что к Timetry стоит присмотреться как минимум.
Самое интересное,что ни Стелсу,ни Форварду с их Микрошифтами и Торнеями в такую цену и с такой комплектацией и предложить то нечего. Если подобные велики активно зайдут на российский рынок, то как-бы нашим производителям можно сматывать удочки.
Взял себе 2 года назад TimeTry TT121, катаю только по асфальту без запрыгивания на бордюры, сразу поменял педали, седло, подсидельник, нареканий нет, летом на работу 7 км в один конец, по выходным на рыбалку 10км в один конец, ну плюс покатушки, но только по ровному асфальту, вешу 120кг, ну плюс то что перевожу ещё 10кг, велосипед выдерживает нормально, с учётом что взял за 18к очень доволен. Считаю что человек должен понимать для чего ему нужен велосипед и как он собирается его использовать. Трековый или двухподвес пусть особо одаренные консультанты предлагают, для покатушек по парку.
Сезон начинается, и Алексей заваливает нас контентом. Такое нам нравится.
Тормоза МТ-200 норм для прогулочной езды. Даже на фитнес-байке, спускаясь вниз с крутой горки, было с ними туго. Когда я передал его в Е-МТБ, остановить велосипед с киловаттным мотором они оказались вообще слабо в состоянии. Из-за этого попал в ДТП, когда дед на ниве, выезжавший со второстепенной дороги, меня не увидел, а мне не хватило тормозного пути МТ-200 чтобы остановиться. После этого поставил четырех-поршневой Деор и 203 ротора. Кататься стало ощутимо комфортнее. У МТ-200 сначала вроде не тормозит, не тормозит, а потом в самом конце быстро наращивается усилие. У деора все как-то плюшево и приятно, гораздо лучше контроль за процессом. Но деор нужно брать у китайцев, и ждать из Китая месяц. Я просто в шоке, что какие-то шизы в России за него хотят 17к за ШТУКУ, когда я брал через озон КОМПЛЕКТ за 14к, вместе с роторами вышло 18к
Вы немного обманулись насчет диора. Сейчас, в байкдискаунте можно купить магуру мт5 за 140 евро комплект, +20% посреду и вышло дешевле бы, а разница между магурой и диором, примерно как диор и мт200.
Это каким нужно быть, Диор 4 х поршневой на озоне 11 тысяч стоил зимой
@@ЮрийХодак-н6ф Напутал немного... 18к вышло вместе с роторами SLX 203. Сами тормоза взял за 13700. Зимой они, вполне возможно, 11 и стоили, т.к. не сезон, но я брал еще осенью. Вилка Сантур Эпиксон зимой за 12 лежала, но я ее в марте брал уже за 15...
Поржал над оценкой shimano mt200 и перелётом через руль. Поставил впервые на свой вел гидравлические именно эти тормоза. Ехал в одной руке телефон в другой руль, нажатие на передний тормоз и мгновенный перелёт через руль. Сильный ушиб правого плеча (кости целые) и 12 швов на щеке (вел догнал). Сижу на больничном, заживаю. Тормоза ТОП. Не делайте как я ))).
Поправляйтесь
Ого, а кто то тут писал что эти тормоза не резко срабатывают… типо сначало вяло, потом резко…
Руль в одной руке и телефон в другой это зло..... проверено на себе!))
Здоровья! 🤝
Российский велик за 100,китайский за 37... почувствовал разницу..Взял тайм трай.. Велик вполне...
Спасибо за подробный обзор. Ищу себе гравийник для туризма, заинтересовал этот. Посмотрев ваш обзор, решил что слишком рисковая рулетка, ехать далеко на этом еще и с сумками) Да и короткий будет.
Все таки в заложниках, подай знак какой нибудь!
Не давно приобрел TT261. Это мой первый велосипед. Я доволен) Я считаю что езды по городу и по легкому бездорожью без фанатизма вполне неплохо. Выбирал между TT и Forward Spike.
Откатал на Timetry TT124 конец прошлого лета и эту зиму. Велосипед покупал за 21к на Алиэкспресс. За свои деньги велосипед топ, но все же надо понимать, что если это не "ашан", то как минимум "пятерочка".
Педали были точно такие же как на видео. Летом они себя показали неплохо, не трещали, не скрипели, вполне себе годные педали за свои деньги (до тысячи им цена). Зиму до -10 тоже уверенно держали, но крутились уже хуже, видимо, смазка замерзла. Выехал один раз в -20 и педалям пришла хана, внутри все лопнуло на морозе и они отказались вращаться вокруг оси.
Сидушка очень неудобная. Со временем боковины прогинаются вниз и начинают натирать булки и промежность, рекомендую заменить сразу, если есть возможность.
Тормоза гидравлика пережили зиму, в -15 продолжали работать. Как по мне они все же лучше, чем механика, но все же тормозами это можно назвать с натяжкой.
Про вилку говорить даже нечего, для прогулок по парку только пойдет.
За зиму трансмиссия убилась, каретка под замену, задняя кассета тоже.
В целом, за свои деньги как прогулочный или второй велосипед на грязную погоду и зиму вариант очень даже хороший.
Как он может стать вторым велосипедом, если "на него не встанет" после хорошего первого 🤣🤣🤣
Прогибается😏
У меня бело красный . сисарейс гидра браков много. Поменяй кольца могут быть проблемы ( тормозов не будет )
Рама максимально страшная, особенно решение с перьями
А мне нравится миленько выглядит
китайцы щас все такие люминиевые велики на ней собирают
Спит красавица в гробу я подкрался и катаю, нравится не нравится - катай меня красавица.
Красота вещь неопределенная. Есть в раме что-то футуристическое!))
И вилочка под стать.
Есть у меня мини-вело от TimeTry. За 22т.р. переключатель Шимано Сора, монетка Альтус, рама и вилка хромоль (по крайней мере так заявлено), обода двойные, тормозные ручки Dia Compe, u-боейки Радиус, покрышки Кенда Квест 1 и 1/8 дюйма, шатуны аж 170. Ну и руль с выносом, естественно, алюминий. Да, понимаю, что это мини-вело, но в отсутствие альтернатив в нашей розницы я доволен как слон. Ну и да, сварщики стальных рам их поставщиков со своими задачами справляются сильно лучше. Вообще ни одной "ляпки" от сверки, при этом швы очень аккуратные, даже можно сказать, что тоненькие, но выглядят надёжно и вопросов не вызывают вообще.
Рама под дроп бар, мне кажется, поэтому и такая короткая. Дроп бары у нас менее популярны чем мтб палки, да и пистолеты выйдут дороже мтб переключателей, вот производитель решил их не ставить(ну или в данном случае, скорее бренд заказал такую комплектацию).
Спасибо. По другому смотрю теперь на эти велосипеды.
Оу какой ужжжжоооос :) А я думал, что Stern - плохие велики. А тут оказывается вааащееее засада.
Ура, рад видеть тайм трай, круто что он у тебя появился
покупал подобный timetry в июле 22г за 15к на алике. 2 года назад у них конечно отличалась навесное, коробка, упаковка, комплектация(в худшую сторону), сейчас на голову выше, молодцы. за 2 года от вела осталась только рама, буквально всё пошло под замену т.к. не выдержало экспулатации в режиме навал весь сезон. но в целом покупкой был доволен как слон, своих денег стоил)
Спасибо за видео. Хватило взгляда на прекрасную раму, и прекрасную алю-вилку
нормально этот подседельный пыльник ставится, лишним точно не будет, и диагональный разрез хомута не мешает, я уже несколько таймтраев собрал подобных, хотя в одном хомут с прямой прорезью был.
В РФ его продают за 35 тыщ, закупили в Китае за 15-20, а по себестоимости он обошелся вообще, наверное, в десятку. Ну так чё вы от него хотите? ))
Такой-же бран, много чего сразу поменял, грубо говоря осталась рама обода покрыхи руль,....
Даже с эксцентрика на ось сквозную перешёл...
Спасибо за видос...
Ещё есть Timetry TT257 - интересный лясик. На деоре, 29 колеса, трассы в раме, всё шимано, на промах, гидравлика, рама бесшовная зализанная, вилка воздушная. 35 тысяч. Надо брать
Сегодня 257 заказал, через неделю приедет. За 33500 взял. Посмотрим что за вел
Сегодня заказал за 35 тыщ, жду , катался уже на таком .
@@sevadok8340ну как велик?
Имею дело с велосипедами данного бренда.Купил ТТ 106(прогулочный мтб) за 16 тыр и к нему нет претензий,всё работает(все сделанные изменения исключительно хотелки)качество изготовления тоже не плохое,а вот фэтбайк ТТ222 вот там проблемы-криво приварены кронштейны калиперов(задний растачивал,под передний подкладывал шайбы разной толщины),но в принципе не ждал чуда за 25 тыр,все косяки устранимы,заморачиваться с возвратом не стал,катаюсь,получаю удовольствие и зимой и летом.На обоих велосипедах трос переключения проложен через задний проход,а по сему сразу перетрассировка,про педали даже не буду говорить,сразу на выброс.Думаю данный бренд,можно рекомендовать к покупке для неспортивного катания за не сильно большие деньги.
А где экономия на вилке? Жесткая алюминиевая вилка да еще и на оси это прям лучшее решение для города. Необоснованная экономия жто когда ставят имитацию вилки. Вместо нормальной вот такой
Нормальная карбоновая вилка -ф- ригидная стоит 5400 рублей. Вот и вся любовь. Я хз зачем люди вообще на зумах и сантурах по городу ездят 🤷
@@sergeyink55меня устаревает сантур)
Нормальная, карбоновая вилка, это от 250 USD. А то, что лепят китайцы, это лотерея - выживет юзер или нет. Как повезёт.
А мне кажется ,что рама короткая ,т.к. подразумевался баран.
Вполне возможно кстати или руль как на гравийном велосипеде с более широким бараном
Аналогичные мысли ...Что рама унификат для сборки ещё и ультра-бюджетных гравелов ...
Автор, а ты не ошибся 9:27? Почему ты вставляешь хвостик в прорезь на зажиме, ведь элементы этого зажима не заходят в прорезь на раме, куда заходит хвостик?
Напомнило анекдот про Рабиновича.
- Скажите, Рабинович: где вы берете деньги?
- В тумбочке.
- А кто их ложит в тумбочку?
- Моя жена.
- А кто дает деньги вашей жене?
- Я.
- Ну а где вы их берете?
- В тумбочке!
А Вы подумайте
@@Lexapskovpro думаю, что твой косяк, если не докажешь обратное.
Тоже сразу подумал, что хвостик защиты не задевает подседельный хомут, а проходит в прорези трубы. Ладно, верю, что не пролазит, но... Оставить надо было защиту, может хозяин поставил бы другой хомут с прямым разрезом, защитный лепесток там бы и пригодился. От воды не защитит, но от лишней грязи-песка хотя бы.
скажите как обслуживать Тормоза simaers схема работы
Выпуск топчик получился места даже посмеялся😅 Приятно когда юмор присутствует лайк!)
Пока все разрабатывают крутые задние треугольники, китайцы изобрели трапецию.
Алексей, поменяйте накладки на лапках стойки. У меня штатные 10 великов только отработали, поставил bike hand накладки - мощнее в разы. Прям лайк за перекладку троса!
Так кольцо на подседельный штырь своей вертикальной частью продолжит трубу, хомут поверху пойдёт, они разного диаметра же (должны быть)
Фреймсет очень похож на Poseidon Redwood.
P.s. посмотрел фото, один-в-один. А это дропбар мтб, поэтому такой короткий с палкой.
Это она и есть, оем рама с разными надписями, причем надпись одни шрифтом что у этого что у Посейдона что ещё раз говорит о "оем", а рам эта под баран
Ядекс выпустили свои велики RASKAT, ждем у вас на обзоре, рама там прикольная, шлифованные швы, конус стакан рулевой и скрытая подводка за 28 тысяч.
Тема интересная, но я не выбираю, что люди купят , то и на сборке, лишь часть материалов не смонтированной остаётся на годы
Приветствую. Изучаю вело рынок ху из ху т. к как с женой решили возобновить вело прогулки + ребëнку и волосы встали дыбом на бритой голове от ценника за три вела... Это звиздец)))
Как обычно обзор под микроскопом. Из чего можно с уверенностью понять что производитель точно не дурак, китайское понимание психологии довольно точное
Леха привет, ждем обзор на вел от Яндекса 😃
Упаковку тоже всегда по максимуму оставляю очень полезно для экономии средств.
Даааа, экономия должна быть экономжномной, потом это перестает в синдром Плюшкина, поталогическое накопительство, один из разновидностей неврозов, ритуальное поведение, выкинь весь мусор нехуй, понадобится пойдёшь купишь новые стяжки и сраный уплотнитель.
@@sergeyink55 Ваш совет вам в помощь. А мы ценим своё время и деньги.
@@sergeyink55 Паталогия это когда копишь ненужное а у Лёхи упаковки , стяжки и пр . уходят в дело .
тоже недавно взял тт261 два раза катал у меня вес 125кг страшно налететь на кочку но велик летает))
Вынос 200мм и норм)
Рама это Poseidon redwood, для дропбара. даже бонки на вилке там же❤
да автор жесткий мтбэшер. думает все должны с горки по булыжникам вниз летать. вел для езды по асфальту
А в чем прикол с бонками? Они под электрификацию похоже сделаны😅
@@eg0d502 нет, вы заблуждаетесь, сударыня, эта рама нужна для поездок на чиле на сотку
@@eg0d502 для сумок на вилку
Ну вот, наконец-то таймтрай, заценим. Ещё до просмотра, полагаю будет какой-нибудь косяк.
Другу брали эту фирму. Бюджет был ограничен. На самом деле за цену этих велосипедов. Ребята стараются делать очень даже не плохо.
Покупал в 2021г с али timetry
tt 003 за 13к
До сих пор катаю дом работа,
Весь вел на промах, за исключением рулевой
Переклюк l-two, на 9 скоростей, тоже четко работает
В целом за те деньги, что я его брал, неплохо
За 13 к подарок
@@MM-me3ux рама алюминиевая кстати, забыл сказать
По моему рама проектировалась под руль баран, просто китайцы грешат установкой на такие рамы палки, при этом даже вынос оставляют какой же длинны как с бараном
Я как-то брал тиметри на 28 х колесах дак вот прома там сразу полетели пластилиновые кстати фрейсет был неплох швы зашлифованые ну и гидравлика неплохая
какая модель
@@r6_3600 горный велосипед тиметри 700с, тт082 , 45 покрышки фреймсет полностью аллюминевый, руль прямой
Прикольный
Боночки, боночки, ещё крепёжные боночки. Велосипед для кругосветки!!!🤔
вопрос: почему никогда не проверяешь колеса, насколько ровно и хорошо спицы подтянуты? товарищ с канала 26 колесо про каждый новый бюджетный вел говорит, что после покупки надо сразу к мастеру колеса протянуть :)
Время не оплачивается заказчиком.
И без обид, если ты Алень, купил такой велосипед, то протяжка спиц тебе не нужна.
Алень не ты, это в контексте..
@@ДмитрийУваров-т4у в тебе слишком много ненависти бро :)
Почему прорезь на трубе для зажима подсидела не делают с передней стороны, а только с задней (за нек. искл)? Ведь тогда не только грязь не будет лететь в трубу, но и сам подсидел будет прижиматься части (под весом ездока) к задней стороне трубы и она НЕ треснет!
Я видел еще по бокам две прорези. Тоже норм решение
@@fedorelprimo1453 Да, есть по бокам две, есть две - обе впереди - одна левей, др. правей. И есть одна спереди. Когда прорезь спереди, то она (точней хомут) прижимает подсидел именно к "задней" части трубы рамы, а когда она (прорезь) сзади, то подсидел прижимается к "передней" стороне трубы, а чел. своим весом (сидя в седле) прикладывает усилие на отгибание верхнего торчка рамы назад (где она не прижата) и со временем рама в этом месте трескается!
Я может чего-то не знаю, но лично у меня на веле штырь плотно входит в трубу и если грязь там и появляется, то она не может попасть внутрь (вода может быть), потом от этих комков грязи (засохшие или свежие) можно избавиться. То есть я к тому, что особых проблем с этим у меня нет, соответственно и надобности переносить прорезь тоже нет. Возможно, проблема появилась бы если я месил грязь на веле, но я этим не страдаю и катаю в сухую погоду. Покатушки у меня на канале.
Прорезь спереди ЕМНИП запатентована Спешелаизед, прорези по бокам Меридой, поэтому другие не могут бесплатно так делать.
делает например Giant
Короче, покупать эту "тиметрю" только тем, у кого есть рама вменяемой геометрии. Перекинуть все туда, и получится более или менее велик. А эту раму использовать в качестве гаражной инсталляции.)))
Тот случай, когда упаковка это 50% от цены содержимого 😂😂😂
Что ты несёшь....ты эти велики видео вообще?
Всем привет, расчехляем велосипеды и катаем)
правильно бро) нужно катать, а не критиковать как местные диванные эксперты.
@@F_youtube_rassist_cencure почему я и не сижу на форумах)
а я и не закрывал сезон, хорошо на юге
@@dzhois вот это красава, правильно)
Кому как. Я в январе собрал аморты с вилками в мешок и отправил в Псков на то. Так до них и не дошли руки :)
Прикупила себе timetry 251, вполне годно для города
И никому не интересно, почему это всё стоит 35000 рублей?
Жесть, сварщик походу с токого бодуна был а контроллер качества с ним бухал)
Всем привет.Ну рама убогая.
А я сегодня фэт тт222 принес..буду собирать! пока разбираюсь во всем сленге и прибамбасах!
Такие велики вроде ригидами зовуться. Когда он по навесу и колёсам как кантрийник но жёсткая вилка. По идее должен быть не очень тяжёлым. Но судя по тому из чего и как его лепили, вполне может быть, что в идеях оно и осталось.
Тормоза simaers схема работы никакой информации Прокачка Сделайте обзор
У меня ТТ107, 29,9s, очень приятный на вид и с хорошим накатом, большой для меня, но и писька у меня не большая😂😂😂
Ну а я жду с озона фет тт222. Триал цены взвентил... с ума посходили. А тут за 30 весь на промах. Зимой до работы матрасить пойдет вполне. Правда что с ростовкой будет хз...
Спасибо за упоминание Китай Велика
Плавная стратегия по уничтожению своих клиентов... 😂😂😂 Орнул
Стоит брать на 31-35к? Взял Format 1415 2021 года, оказался тем еще Г. Вернул. Рост 191см вес 110кг. Или может что с 1 передней звездой до 40к посоветуете? Не хотелось бы покупать Г. в очередной раз
А что с форматом? Я откатал месяц на 1314+, всё норм. Ща думаю брать 1313+
Вес 110, рост 181
@@Jagerhart Не переключается скорость с 2 на 3 звезду переднюю, если оказываю давление хотя бы малейшее на педали. Если вес до 95кг, проблем особых нет.
По поводу цен и рам. Возможно тут еще вопрос количества конкретных труб в заказе.
Именно от него может значительно разница цена.
Зато бонок наставили... видимо во всех местах,где были случайные отверстия🤭
Короткая рама под баран она просто
Раму видимо варили в расчёте построить дешёвый гравел а потом передумали или решили клепать унификат под два типа руля , поэтому рама под прямой руль , высокая но при этом короткая ( по геометрии прямо моя мечта! ... 😆 )
А чем ты смазывал подшипник на вилке, на 12:33, не подскажешь пожалуйста
Купил tt 257 очень доволен
Рама сварена хорошо?
Расскажи про нюансы, себе заказал, жду. Переключатели настроены уже?
Переключатьль ненастроен был.сварка отличная.покраска так себе.заявленный вес 1.100кг больше.
так это типа модный сейчас грэвел, зачем ему мягкая вилка
Как тролили на одном известном канале " Ну 100% Timetry автору бабок занесли" 😅
Не ожидал что Лёха будет рекламировать китайцев, так и до инагента недалеко 😄
Здравствуй Алексей, приходилось ли вам сталкивался с современными Аистами от ММВЗ (Минсий мото вело завод)? Если да, то что вы можете сказать о их рамах? Взял себе недавно мтб на 29".
Сварные швы сделаны видимо вслепую
Думаю это просто грэвел с прямым рулем. Не знаю зачем здесь прямой руль, баран сюда больше подходит.
На озоне такие от 43к. Швы рамы отпугивают
через пивную бутылку -- маски не было
Всем доброго дня, посоветуйте, на что лучше собирать вилку(какую смазку) и что будет, если укоротить эластомер?
Вилка бюджетная, похожа на вилку от велосипеда Stark Armer 29.6, который был на обслуживании у Алексея(на канале можно найти).
Эксплуатация в теплое время года в основном
Серый, смотри чё он гайку приклеил))
А что заливаете в тормоза и для чего? Можно рассказывать что делаете? Не все так хорошо в байках разбираются же)) раз канал смотрят значит есть вопросы…
-Заготовка- отбраковка гравийника
так в чем же плоха рама? слишком низкая геометрия?
При следующей сборке назови что и чем смазываешь пжл (ролик про смазки смотрел )
Да там особо нет разницы чем мазать, с условием что вел регулярно обслуживается. Я везеде пм600 сую. Все живехонько
А что за эту сумму что то лучше можно купить? Например?
У втулки прикольный звук, чёткий, звонкий, по причине отсутствия смазки в собачках (?)
На зиму бы взял, только подготовить
Алексей, на что снимаешь видео?
Рама конечно странная, но из него можно замутить дешевый гравийник, я бы даже сказал монстркросс - всего поменять руль и пистолеты, посадка растянется и будет лучше. Что ключик конусный не пригодился это конечно большой облом - всегда жду регулировки конусов от Алексея. И по поводу положения тормозных ручек - таки есть по крайней мере один человек я бы даже сказал райдер и зовут его Джексон Голдстоун, который катает ( и даже выигрывает этапы кубка Мира по ДХ ) на ручках практически параллельных земле ( уж не знаю что у него там с руками - может у него там протезы ) так что не всё так однозначно. Ждём ещё большего разнообразия великов от Алексея, новые бренды типа Хагена и иже с ними, ну и повозки посерьёзней от топовых брендов давно не было сборок.
Дропбар мтб ты хотел сказать))
В ДХ ручки задранные вверх актуально, когда уклон спуска большой
Я вчера такой урвал за 35 тыщ класс я доволен,с магазина, скоро обзор запилю и тест велика сделаю на камеру..точь в точь такой только черный...
И с амортизатором спереди и еще рама другая сзади лучше у меня
Отлично смотрю тебя довно прям отлично всё получится как мне с тобой связаться или в вайбере можно списаться с тобой???????????
Раши сейчас тоже прям на раму вешают ключи прям на раму и шестиги. я заходил в магазин и ахринел от такого 😮
какой толщины нужна полая ось сзади , что б держало 100 кг веса?
Смотря какая краска. Иная краска в паре трения с анодированным алюминием такие лютые скрипы/щелчки вызывает, что кажется, что где-то трещина и вот-вот всё развалится. Я месяцами не мог понять, что так люто щёлкает. И даже когда вычислил, что это подседельный зажим - не мог понять, почему его замена не даёт убедительного результата и полностью не решает проблему. А потом психанул и снял краску с грунтом до самого металла с рамы в месте, где с ней этот зажим контактирует. И вот оно! Тишина! А китайвелик - раздражающе некомпетентный ушлёпок, который только и делает, что пытается впарить то одну, то другую китайскую шнягу. Толком даже аргументировать при этом не способен. Все доводы на дилетантском каком-то подростковом уровне. "Ни в коем случае не нажимайте ручку в перевёрнутом состоянии" - что за детские страшилки? А если нет стапеля и так удобнее всего? Как убежал пузырёк из расширительного бачка, так и назад туда вернётся после нескольких качков. А если нет, то значит полноценной прокачки было не избежать и лучше раньше чем хз как.
А уделить внимание расположению тросиков и гидролинии😮, это же безобразие), а не исправился в конце)
Я хотел себе такой вел, но неа. Лучше на стелсе покатаю.
Внешний вид,как по мне,ужасный(
у меня тт 61-7 велу 3 года 365 пробег 17+т.к покупал его за 14тыс . скажу так в стоке без замены он проехал 15к +_после пост зв36т цепь заменил подшипники в барабане поставил новые покры замеил подшипники в рулевой на промы поменял а7 задн перекл на др. хз по раме у меня всё норм ни каких касяков а это увидел ваще жесть сопли .....может партия такая
Что посоветуете из вело до 30000 ?
Леха не гони, нормальный ключ. и где хвалебные диферамбы пакетику смазки которому, пакетику, ты пел и расхваливал этот чудо пакетик который на нашел то ли в мериде, то ли в кубе, но там конечно надо акцентировать внимание на этом чудо пакетике смазки, хотя ни разу его не открыл, главное что там было написано, вспомнил,Giant.
Седушка вполне нормальная, если ростовка твоя то можешь катать на любой седушке.
До картона докопался, это надо уметь. Вообще докапываться до упаковки, если байк пришел в целости и сохранности нужен талант.
вот ты и до промов докопался, а то что промы в Китае клепают всего два завода это мелочи, и клепают они их для всех брендов, абсолютно для всех, тут дело в количестве зтих промов, можно поставить два , три, четыре, на любую брендовую модель но это будут одни и теже подшипники.
Подседельный зажим. Один раз установил и достаточно, пофиг что там пластик или нет.
Промы в рулеаой это уже жирный плюс, я все думал почему ты так долго кисточкой мажешь закрытые промы и думал до чего тут можно докопаться, что было не так, ах вот до чего, тут нет анодиоования. Анодирование штока вилки это очень важно, резинки, это все не важно, тут главное что бы не щелкало, иначе никому ничего не докажешь и вода так и льется по верхней трубе в промподшипники в рулевую а они еще и запрессованы, вот незадача, но можно и это обосрать, все равно никто ничего не поймёт.
Про заломанные пальцы и как люди не правильно будут держать руль это вообще браво, хлопаю стоя.
Как же ты топишь, даже слово брэнд, ты каверкаешь Бренд, еще с таким подчеркиванием, типа только черти катают на эих брЕнлах.
ты давай колись почему ты прикручивал диск тормозной. Почему ты на Кубе, на Мериде после установки колеса всегда правил диски всякими приблудами и постоянно акцентировал на этом внимание, хотя все было просто, просто снять диск что бы его не погнуло при перевозки, главное чтобы болты не ржавели, маразм набирает обороты.
когда начнёте снимать в 2к ? хотелось бы качество видео получше
Оборудование не вывозит монтаж
@@Lexapskovpro А ну ка народ накатили донатов!!!
Леша привет) Подскажите пожалуйста, если щелчкает рулевая при нагрузке на нее что это может быть? Может ли это быть плохо затянутая рулевая?
Рулевая- окислы, коррозия, шток в короне, трещины в раме
@@Lexapskovpro Привет! А если щелчки где-то сзади при нагрузке на педали? Каретка и педали заменены, проблема не ушла.
@@b00tsEct0r скрипит втулка в дропаутах, актуально и для эксцентрика и для оси
Жду сборку time try tt123
А где у нас кататься с жесткой вилкой-то?
На большинстве великах,которыми владеют люди в нашей стране такие "амортизирующие" вилки,что там от амортизации только название и вес.
Говно,короче говоря.Дешёвая неработающее говно.
Ригидная вилка всегда лучше дешёвой аморт.Всегда.Какая бы дорога не была.Ригидная хотя бы весит мало.А если говорить о велопоходах,так это вообще самое-то.
везде кроме леса с корнями и камнями