Puerto del Callao, clave en el comercio entre Asia y Sudamérica
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- Опубликовано: 1 дек 2024
- Marco Hernández, gerente general DP World Callao, destaca el impacto económico del puerto, que genera miles de empleos, además de su rol clave en el comercio internacional.
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no se duerman en sus laureles,1.- hay que expropiar cuadras completas hasta ovalo obelisco para aumentar areas de almacen, 2.-hacer un terminal internacional de cruceros unido a la ciudad aeropuerto para que sea hub base de partida de cruceros, asi los viajeros llegaran por aire y atraera mas lineas aereas y de cruceros. 3.- Sima repare cruceros.4.- chancay pista aerea para conexion con aeropuerto
no olvidar de recuperar los barracones, dar facilidades a compañías en invertir en hoteles, edificios financieros, condominios en el Callao
Me asusté con la palabra "expropiar" jajaja, pero sería mejor pagarles por los terrenos para evitar problemas con la población. No estamos en un país cominista para expropiar terrenos así como así.
@@adamducke1834 'expropiar' XD
Buena reflexion
el punto numero 2, es inviable a nivel logístico
DONDE ESTA EL SULTAN? QUE NO SE QUIERE QUEDAR ATRAS CON EL PUERTO CALLAO DIJO QUE QUIERE TERRENOS PARA HACER UN PARQUE INDUSTRIAL EN CALLAO TIENE CONTACTOS PARA QUE GRANDES EMPRESAS VENGAN.
Si no hay terrenos que sobran todo esta lleno y saturado de invaciones.
el parque industrial se hará en el aeropuerto
Tiene quec ser mas competitivo , gracias a China y su RUTA DE LA SEDA -CHANCAY -.
MI PUERTO QUERIDO, ..CALLAO!!❤❤❤ CHALACA DESDE QUE NACI, EXCELENTE NOTICIA DIOS BENDIGA NUESTRO BELLO PAIS, PERÚ!!!🇵🇪🙏🏽
Excelente noticia
Las propuestas de Rafael Seminario son super importantes y deben ser tomados en cuenta por la Autoridad Portuaria, DP World y el MTC. para seguir avanzando y colocarnos entre los doez primeros paises en desarrollo portuario que es el futuro inmediato del crecimiento y desarrollo.
Descentralizar es lo mejor.
Le falta la conexión vía ferroviarria y un puerto seco
Nos falta mucho mas
via ferroviaria si hay
El puerto tiene que sacar los contenedores usando la línea del tren !!!para que los camiones no entren al callao ni al centro de Lima ….
tienes toda la razón, Luin o pachacamac en el sur, por el norte huarmey, huaral y por el centro Ate vitarte y asi liberar Lima de carga pesada.
hay trenes pero solo se usa para la mineria
Lo que le falta al puerto es una salida rapida tanto al norte y sur de Lima.
Tuneles subterraneos sería lo mejor..
no lo va a tener
Efectivamente, APM podrá manejar a granel y TEUS debe llegar a 1.3 millones que sumado a los 2.7, suman los 4 mm.
Queremos saber a qué nivel de desarrollo de expansión se encuentra.
Hay que decirlo de manera permanente. Por favor.
a
Alan García potenció el puerto del Callao con la adquisición de grúas pórticos lo que permitió que del Puerto del Callao recupere su liderazgo en el comercio ,reactivando se la economía, concesióno el muelle norte y muelle Sur y ahora se ven los frutos .
SUS PALABRAS FINALES , son la clave de todo , ya que los inversionistas , muchos competidores del megapuerto chino , estan esperando para poder trabajar y ampliar el callao a niveles jamas visto
Ya no hay donde crecer, a no ser que expropies o les compres terreno a los moradores del sector.
el puerto queda ahi
Bien por El Puerto del Callao.
Lo peor en el callao tiene carreteras colapsadas,lo poco que tienen se han hecho "dueño" las grandes almaceneras de contenedores, con complicidad de las autoridades de la Region
a q te refieres con carreteras colapsadas?
Pero no sé ve progreso en la ciudad el pueblo del Callao,hay mucha delincuencia pobreza y atraso en las construcciones, esas regalías a dónde van,el club SPORT Boys siempre está en decadencia administrativa por el tema Económico.
Y que tiene que ver el Boys acá?, acaso el estado tiene la obligación de financiar una asociación privada?,el único camino para que el Sport Boys deje casi siempre de sufrir económicamente es convirtiéndose en sociedad anónima,ahora que ven a su presidenta del club entre rejas confirma lo de siempre ,que está dirigido por mafiosos que no quieren soltar la teta.
Exacto. Y nadie habla de eso. Debates? Propuestas? es el Perú. Y me parece importante hacerlo para que Chancay sea Shangai y no el Callao 2.0
otra vez uno q habla de cosas q no sabe. A ver, callao es menos peligroso q lima. Atraso de construcciones?? q hablas. Todo lo recaudado va a la region. Y el club esta mejorando económicamente. LENTO PERO SEGURO
Esperemos que las regalías lleguen a la población chalaca , para mejores pistas veredas, iluminación , control de la delincuencia etc, ya debería llegar el turismo, más fluido para nuestro Callao, tenemos mucho que mostrar, y limpiar el nombre de nuestro Puerto Chalaco, por tantos años lo han visto como lo peor, eso debe de cambiar, hacer publicidad para que todos los peruanos visiten sin miedo y que tengan la seguridad que van ha pasar un día bonito este gran Puerto, que tiene mucho que ofrecer a todos nuestros hermanos peruanos,
Ahora con el mega Puerto de Chancay ...el puerto del Callao se convertirá en ELEFANTE BLANCO
El callao también tiene que ser denominado Zona económica especial para que se desarrolle nueva industria y absorva mano de obra, así pueda disminuir la delincuencia.
El puerto del callao será un puerto de cabotaje a chancay
Que Las Inversiones PÚBLICA y Privada Valgan el ESFUERZO en la REPÚBLICA Del PERÚ 🇵🇪❗Amén 🙏
Fui al callao y para ser honestos les falta infraestructura de altura en sus avenidas principales,, no digo rascacielos,, pero pueden hacer edificios de 20 a 30 pisos
Todo eso fue muriendo de a pocos. El Pasaje Ronald, ahora famoso por las sesiones de DJs en verano con influencers, estaba lleno de oficinas de abogados contadores, agencias de aduanas, etc, es más habian varios negocios incluso cafés alrededor de la Iglesia Matriz (80s-90s)... asi mismo las tres primeras cuadras de Saenz Peña hasta los años noventa. Ahora puedes pasar por ahi y notar que los pisos superiores de edificios están casi vacíos y los primeros pisos convertidos en negocios de comida, tiendas o alguna que otra oficina. Sería bueno saber que pasó con todo eso. Y si hay algo que aprender de eso para que Chancay no lo repita.
@@luisjordan8760la inseguridad Bro.
Mucha delincuencia y drogadicción hicieron que lugares del Callao se volvieran inseguras, además Callao estaba muy abandonado por el estado, ahora con certeza te puedo decir que la delincuencia ha disminuido un montón. Lo malo cuando la delincuencia disminuye, viene delincuentes de otros países a enseñar nuevas formas de hacer fechorías.
@@luisjordan8760 SE MUDARON PARA LA AVENIDA FAUCETT Y COLONIAL
@@Yeshuanakamura PERO EN EL CALLAO NO ENTRAN DELINCUENTES EXTRANJEROS
NO VA HABER EDIFICIOS GRANDES, DEBIDO A LA CERCANIA AL MAR. Se esta reestructurando las avenidas principales. Por el callao va a pasar la linea 4 y parte de la linea 2
A seguir chambeando , entre el 2025 y el 2030 vamos a potenciar mucho el puerto, deberia haber un transbordo del aeropuerto nuevo al puerto, seria ya hiperconexion
Son cargas diferentes, aviones cargo llevan menos carga y mas rapido a su lugar de desembarco.
La conexión entre puerto y aeropuerto es el sueño de todos los chalacos
Van directos al Asia o primero tienen que hacer escala en otros puertos?, no aclara la respuesta.
No tiene ruta directa al Asía, ese será Chancay.
El entrevistdor/a tiene q preguntar a veces BUENAS preguntas, como proveer trabajos dice el entrevistado(hace lucir el proyecto como GRANDE) , son estos trabajos temporarios, media paga, y cuantos? para darse cuenta del impacto de estos proyectos, hacen todo sonar color de rosa.
Los megas puertos son buenos para la inversión privada,, el pueblo muy attasado con respecto a las grandes inversiones
el pueblo?
150 millones al año para el Perú es una miseria
Solo el muelle DP WORLD, son 4 muelles.
Jajajaj, publicherry de DUBAI contr QOSQO chancay.
Pareciera que la COSCO china opacará a la arabe DP World, habra que wait and see.
Ese puerto del callao conparado con chancay perese puerto de Rio.
y cual es la necesidad de compararlo?
Es gracioso que el entrevistado tenga mejor dicción que la entrevistadora.
Felizmente que nuestros hermanos chilenos siguen gerenciando el mega puerto del Callao.
Exacto, al igual que empresarios peruanos gerencian los puertos de San Antonio y Valparaiso! :D
@@luisfelipepolancodavila3208 po4 eso que esta todo cagao ese puerto, donde según dice pasa cualquier cantidad de droga😅
Y ESA DROGA VA A TU CASA PROVECHO @@Sin_censura_perú
De razon no se ve desarrollo en ese distrito si el vecino no es honesto ..
Chapen su droga
NO SE HAGAN ILUSIONES, CAMARON QUE SE DUERME........ NO VA A SER HUB
JAJAJAJAJ JAJAJJA JAJAJAJJA JAJAJAJ
Las paltas.que exportan a N.J.son muy malas,se negrean muy rapido,prefiero comprar las mexicanas,exportan las paltas o aguacates qué venden en Barranco,Lima.son muy ricas y no se negrean.
Ignorante seguro que eres de mexicartel...😂
eso depende en q clase de contenedor los meten. Ademas, no puede llegar malas paltas a eeuu, porque puede q haya multa por mala calidad
QUE EL PUERTO DEL CALLAO SE PONGA LAS PILAS PORQUE SI NO CHANCAY, LO VA A DESAPARECER.
q ignorantes. No lo va a desaparecer. A nivel logístico, se beneficia uno del otro
PORQUE NO COMENTAS SOBRE LA OTRA EMPRESA APM SE ESTÁ QUEDANDO QUE PASA CON APM TODOS LOS REPORTAJES SON DP WORLD NADA DE APM
Supongo porque APM recién está en inversión y DPWord ha invertido e inaugurado su ampliación.
Pero, adelanta algo de APM, de donde son? seria un buen inicio.
Sólo falta que se largue Dina y su mafia de fujimoristas, y el Perú tendrá un gran futuro.
Con quien Con antauro? Ja ja
AHORA SALE MAS BARATO EXPORTAR POR CHANCAY Y ES MÁS SEGURO
mas barato para las empresas q estan cerca a
JAJAJA NO SE RESIGNAN A ACEPTAR QUE EL CALLAO YA FUE COMO PUERTO. CHANCAY ES 3 VECES MAS GRANDE QUE EL CALLAO Y MÁS MODERNO. AHORA LE TOCA A TODO EL NORTE A DESTACAR COMO POTENCIA ECONÓMICA Y SE VIENEN MÁS PROGRESO QUE LIMA
Chancay está en Lima
se nota q tienes problemas de geografía nacional. El puerto de callao, q le pertenece a la provincia constitucional del callao, va a tener la misma afluencia de cargamento. A nivel logistico y de costos, se les hace mas como a la capital y a las regiones sel sur. Asi mismo, esto no se trata de competencia, se trata de mejorar como pais a nivel infraestructura para el comercio internacional. Y por ultimo, chancay pertenece a lima region, cosa q callao no