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滚珠轴承 或者浮动轴承。增压器没有空气轴承的。 另外中冷器是水冷的。 不是前面进气口的那个。那个是给中冷器液体散热的。 前面平放的是机油或者变速箱冷却。至于分动比,a45s 带有漂移模式,理论上后轴占比能达到100%。 夏老师功课方面做的还是不够细致啊。
刚说后悬挂几乎是铝的,结果4根杆,三根是钢的。。。
是的,之前他还有个视频说给前网下方进气口是刹车盘散热的,其实风根本吹不到刹车盘。。
讲解就如这台车,强劲 专业 详尽 谢谢老师 👍
赞 好视频,好解说
太专业了!
amg cla 45 呢
不是一样吗?
如果能把更多动力传递给后轮就完美了 !
基于前驱平台的四驱是比较难做到超过前后50:50的
會失控
已经做到百分百后轮了呀
@@victorhg5027 视频里说最多50:50
舌头总觉得是含在嘴里不舍得动
分析的觉得不错,就是这北京口音受不了,感觉跟鼻子不通气一样
沏杯茶,慢慢品。
這聲音我快昏了
麦弗逊劝退
这就是你不买911的原因?
@@wocaomade 我猜到有人会回复我911了, 哈哈哈哈
@@johndaily9869 😁
滚珠轴承 或者浮动轴承。增压器没有空气轴承的。 另外中冷器是水冷的。 不是前面进气口的那个。那个是给中冷器液体散热的。 前面平放的是机油或者变速箱冷却。至于分动比,a45s 带有漂移模式,理论上后轴占比能达到100%。 夏老师功课方面做的还是不够细致啊。
刚说后悬挂几乎是铝的,结果4根杆,三根是钢的。。。
是的,之前他还有个视频说给前网下方进气口是刹车盘散热的,其实风根本吹不到刹车盘。。
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不是一样吗?
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舌头总觉得是含在嘴里不舍得动
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