Катаюсь на таком с весны 2019г. Был куплен на Али. Так что заявление о инновационном стартапе это или ввод в заблуждение зрителей или скрытая реклама. Теперь о плюсах и минусах. Плюсы. 1. Действительно качественная сборка и материалы аппарата. Вообще без нареканий. 2. Две независимых батареи. Выкатал одну, пора разворачиваться. :). В первый год на обоих батареях выкатывал до 60км. без подзарядки. 3. Удобство хранения и транспортировки. Сложил в столбик, хоть в багажник, хоть в общественный транспорт, хоть в уголок в квартире. 4. Возможность ездить вдвоём сидя. 5. Возможность перемещения в сложенном состоянии как вертикально за счёт маленького колёсика так и наклонно за руль или ручку на седле. Минусы 1. Аппарат для езды ТОЛЬКО по исключительно ровным поверхностям из за отсутствия заднего амортизатора. Бьёт по позвоночнику конкретно. Пробовал разные подседельные штыри, толку ноль, вернулся к родному. 2. 14 дюймовые колеса на 1.75 сразу исключают езду по любому типу насыпных покрытий. 3. Нет возможности для езды стоя, от слова совсем. (бордюры наше всё :) ). 4. Из за плавающей передней вилки при скорости больше 20км/ч начинается рыскание. Приноровился быстро, но осадочек остался. 5. Если проживаете в доме без лифта то опустить или поднять его по лестнице при его весе это трэш, нет ни одной ручки для его переноса что в сложенном, что в разложенном состоянии. 6. Перемещение в сложенном состоянии. Строго вертикально в плюсе , наклонно категорически не советую - любой бугорок или ямка, начинаем так мотылять аппарат, что аж руки выворачивает. Вот как то так.
спасибо за отзыв, я уж думал заказывать что то подобное, как раз ищу что то компактное но с хорошей подвеской и колесами побольше чем у самоката. Неровный асфальт просто убивает, хочу поменять свою кугу м4 либо ее серьезно переделать.
Видел и катался на таком красавчеке. Они в Лос Анджелесе делали презентацию на выставке,собирали предзаказы Давали прокатится всем желающим. Мы около часа простояли в очереди.
Для тех, кому хочется попробовать "чего бы еще такого". Ну, типа набор для пупка: щеточка с ковырялочкой для ухода, бриллиант для торжественных выходов и кусочек меха для холодной погоды. Так и эта лисапедка.
Очередная неоправданно дорогая электрошляпа, грузить его в авто для вывоза за город? Ни тяги, ни скорости для покатушек. Для пересеченки есть эндуро и квадро(для зеленых горные электровелосипеды). Значит складывание только для хранения в чулане и транспортировки на общественном транспорте когда у него сядет батарея. Ездить на работу? В этом ценовом сегменте опять таки можно подобрать электровелосипед с большей скоростью и большим запасом хода на котором быстрее доедешь и необходимость в зарядке реже. Транспортировка грузов? Даже работая курьером ощутить всю прелесть не позволит малый запас хода(возможно при условии электропарка меняя и заряжая использованный после каждой доставки, но кому он нужен за такие деньги). Абсолютно бесполезная вещь.
Он балансный. Типа доехал до метро, проехал и опять в офис. Не для покатушек даунхильных конешн. А так и дальность и по прямой едет. А если веса в 40-50 кило, будет и тянуть нормально. И хранить удобно. Так что аппарат вполне достойный.
за 120к у меня самосборный вел весом 25кг. Аккум 52в 22а/ч и двиглом в раме с номиналом 4.5кВт , а дальше хоть 9кВт можно вливать. Максималка при работе на 2.5кВт 75км/ч. Вдвоем ездили спокойной, два пассажира по 70кг. И батарея из призматиков , следственно полный заряд пол часа времени.
@@lhr_arms Думаю такой сделать. Сам обладатель электрофэта 45 а/ч 54 вольта, мотор колесо 1000 ватт. Думаю добавить ячеек и переделать либо в 60 либо в 72 вольта и мотор колесо на 1500-2000 ватт поставить. У тебя такой же, в смысле 1500 ватт или просто написал?
Сложная кинематика и продвинутая электроника творят чудеса практичности. Даже мой самый дишманский кугу с3 очень сильно рвёт границы дозволенного: везёт одновременно меня, ребёнка и рюзак с борохлом на руле до автобуса, потом укладывается в чехол размером со спортивную сумку и убирается в багаж - песня!
Круто! Я чуть опаздал с коментом😅 Очень красивый аппарат, очень хорошая сборка и крайне продуманная конструкция. В городе- идеально. Мамаша с детьми (1-2) будет в восторге. Если бы была возможность купил бы, и на работу гонял)
@@Viktor_VVT-I разве в моëм предложении было слово многодетная? Или хотя бы намëк? Вы бы лучше посмотрели что я написал, подумали, а потом выдали свои мысли по предмету. А получается что-то себе придумали и сказали мимо, вообще не по предмету моего коментария.
Я когда увидел первое фото уже захотел себе эту технику! Но вот колёса бы побольше,хотябы на 20 дюймов под стандартные покрышки,чтобы зимой ездить на работу.
Жостка))) для маленьких китайцев и японцев очень даже круто! Правильный маркетинг. Мое мнение - 3 человека это лишнее, я б наверное подумал о комфорте детского места взамен 3 (2 взрослого). Взял детеныша и поехал. Хотя фиг знает))) цена вообще адекватная. Обзор как всегда на высоте!!! Спасибо.
@@alexv3775 )))))))) 😀😀😀 ты в своем уме ?? ))) 120 тыщ рублей а не долларов и не евро )))) да и логично что надо быть полным безумцем чтоб назначить за этот аппарат цену в 10 лямов рублей)))
Сразу минус, что он трёхместный, а заднее колесо одно. После 10 км проезда, шина на заднем колесе лопнет. Там по факту должны быть два колеса сзади для распределение нагрузки. У меня сейчас трёхместный самокат и как раз проблема появилась с задним колесом. Шины должны быть мотоциклетные, чтобы выдерживать нагрузку. В итоге стоят сейчас бескамерные шины и хватает на 1.5 года, при 3 поездок по 20 км в за неделю.
Абсолютно согласен, но сразу как услышал про уже собранные 10 лямов баксов - появилась надежда, что линейка расширится и появятся модели побольше и помощнее, хотя бы 50 км/час и дальность хода 80-100 км общая, пусть будет не 25 кг, а 35, в принципе всё равно на колёсиках, блин на таком на рыбалку ездить вообще тема. Этот маленький даже с собой в лодку можно положить, чтобы на берегу ничего не оставалось 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ вообще секс 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ но блин, чуууть побольше колёса, хотя бы 12-13 дюймов, то бишь сантиметров 30, было бы вообще супер, ну и скорости конечно побольше, 30 это маловато конечно
@@nestandartnoye_hobbi два колеса спереди делают для противодействия воблингу и повышению сцепления на сложном покрытии (песок, трава, мокрый асфальт). Всё же диаметр маленький, ширина колеса тоже небольшая ("классическое" скутерное колесо - 120/70 x R12-14).
ну шо. как конструктор скажу что много тонких палок соединенных буквой Х. это значит - люфты через N пробега. труб по сути нет, значит будут проблемы с нагрузками на скручивание
Ждем от китайских братьев доработанный вариант: - Процентов на 30 крупнее раму, - двигатель киловатта на 4, - ограничение по скорости километров в 80-90(что бы в потоке держаться) - колесики пропорционально побольше , - ну и батарейку под стать увеличенному двигателю
9:30 мало того, что автор округлил в большую сторону, но и совсем не учёл остановки и старты, когда сжираться будет четвёртая часть энергии, плюс к этому, кто в теме, понимают, что на электротранспорте надо прибывать домой как минимум с четвертью заряда, а лучше с третью. Ну это поймёт только тот кто реально "общался" с электротранспортом. И в итоге уехать от дома на данном аппарате можно на километров 12-15.
Круть! Самое то для коротких поездок или "последней мили" для НЕ любителей электросамокатов. Непонятно только, что там с комплектным зарядником в случае двух независимых батарей.
кажется заявление , что сидеть на нем чрезвычайно удобно - рекламный ход . Этот здоровый парень согнулся в три погибели , что бы управлять трайком . Просидеть в такой позе час или два , думаю будет проблемой для водителя . 🙂
У меня kugoo hx pro, я его разбирал полностью, и несколько раз частично. Навесил на него силовые хомуты и убрал одну соеденительную колодку с проводами, припаял провода непрямую к борт компьютеру. Это чудо техники развалится за один сезон, а стоить будет как автомобиль
@@micaelpetrovih7072 за 120к у меня самосборный вел весом 25кг. Аккум 52в 22а/ч и двиглом в раме с номиналом 4.5кВт , а дальше хоть 9кВт можно вливать. Максималка при работе на 2.5кВт 75км/ч. Вдвоем ездили спокойной, два пассажира по 70кг. И батарея из призматиков , следственно полный заряд пол часа времени.
Как всегда цена, когда пойдут продажи будет выше. Но даже за 122 килорубля, то это овердохуя. Это больше чем 2000 бакинских. У китайских братьев (есть) будет что-то подобное, но по другой цене. Вы бы попробовали проехать все 50 км. !! Что стало бы с 5-й точкой ? Или со спиной в такой позе буквы ЗЮ ??? Об этом вы так технично и тактично умолчали. Такой и за 30000р. нахер не нужен. Если кого обидел, не извиняюсь: ходите обиженные...
@@OyOoOuOtOuObOeO ещё раз повторюсь: попробуйте проехать на нём заявленные (якобы!) 50 км. Потом расскажете про свои ощущения и что чувствует ваше тело.
У многих брэндовых мотов сидуха и жёстче будет, так что тут скорее среднее. Опять же сейчас мода на жёсткие как доска сиденья, мол велошорты покупайте для комфорта. Так что тут скорее даже средний вариант с комфортом, могло быть сильно хуже.
@@Heckfy197 он скорее для путешественников, ибо очень мобильный, для рыбалки, например, вообще самое то, можно даже в лодку положить и на берегу таким образом ничего не оставлять. Доехал до озера, надул лодку, склал этот скутер, на седушке которого рюкзак, а под сиденьем я уже присмотрел место чётко подходит под шикарный чехол, в котором как раз всё влезает для рыбалки, ну и плюс всякая там посуда, еда, прикормки и т.д. в терморюкзаке. Соглашусь с автором, что неудобно будет в такой позе ехать 50 км, можно было сделать руль выдвижной, раз уж конструкция такая вся складная и плюс я бы два колеса наоборот сзади поставил, а одно спереди. И радиус разворота увеличивается, хотя куда ещё меньше, итак колёса пипец, но зато сзади лучше нагрузка будет выдерживаться колёсами и вообще рамой, ибо давление было бы распределено. А они воткнули 2 спереди, куда даже никакая нагрузка не идёт. И два колеса сзади можно было сделать оба мотор-колесо, тогда и проходимость лучше, скорости может больше получилось бы, плюс опять же, нагрузка распределена на 2 ведущих колеса, а не на одно, как в этом, и оно одно тянет всю нагрузку. Видимо тупо хотели уйти от классической модели трёхколёсника и типо замутили какой-то прорыв, на самом деле мне лично кажется банальный маркетинг. Ждём более лучше копии от китайцев 😁😁😁 надеюсь сделают наоборот колёса ✊
Немного поднять бы седло и руль и была бы покруче тачанка. А то посадка как у медведя в цирке на велосипеде. А так задумка интересная, вроде как не самокат, а скорее электроскутер, а в метро с ним спокойно зайдешь и под стол/в шкаф/в угол в офисе поставить можно.
Если бы батареи были не независимыми, а соединенными параллельно - дальность хода еще немного возросла бы, потому что чем ниже ток, тем выше емкость батареи, а при параллельном использовании токовая нагрузка упала бы в 2 раза.
Это, как с самокатами - раньше они мешали движению в потоке, теперь эти "букашки" будут мешать. К слову о дорогах: по грунтовке отсыпанной щебнем - ну такое-себе. Но если сделать его полноприводным и колёса поставить чуть больше, то возможно, и норм будет.
Задумка хорошая, но для рынка снг, можно было воткнуть мотор хотя бы на 1000W или сделать вобще другую компановку: два мотор колеса сзади и одно обычное спереди.
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Катаюсь на таком с весны 2019г. Был куплен на Али. Так что заявление о инновационном стартапе это или ввод в заблуждение зрителей или скрытая реклама.
Теперь о плюсах и минусах.
Плюсы.
1. Действительно качественная сборка и материалы аппарата. Вообще без нареканий.
2. Две независимых батареи. Выкатал одну, пора разворачиваться. :). В первый год на обоих батареях выкатывал до 60км. без подзарядки.
3. Удобство хранения и транспортировки. Сложил в столбик, хоть в багажник, хоть в общественный транспорт, хоть в уголок в квартире.
4. Возможность ездить вдвоём сидя.
5. Возможность перемещения в сложенном состоянии как вертикально за счёт маленького колёсика так и наклонно за руль или ручку на седле.
Минусы
1. Аппарат для езды ТОЛЬКО по исключительно ровным поверхностям из за отсутствия заднего амортизатора. Бьёт по позвоночнику конкретно. Пробовал разные подседельные штыри, толку ноль, вернулся к родному.
2. 14 дюймовые колеса на 1.75 сразу исключают езду по любому типу насыпных покрытий.
3. Нет возможности для езды стоя, от слова совсем. (бордюры наше всё :) ).
4. Из за плавающей передней вилки при скорости больше 20км/ч начинается рыскание. Приноровился быстро, но осадочек остался.
5. Если проживаете в доме без лифта то опустить или поднять его по лестнице при его весе это трэш, нет ни одной ручки для его переноса что в сложенном, что в разложенном состоянии.
6. Перемещение в сложенном состоянии. Строго вертикально в плюсе , наклонно категорически не советую - любой бугорок или ямка, начинаем так мотылять аппарат, что аж руки выворачивает.
Вот как то так.
да, 60 км пробега это в целом раз в два-три дня заряжать (если ездить недалеко)
привык я к пробегу 100+ км без подзарядки (у меня правда моноколесо)
спасибо за отзыв, я уж думал заказывать что то подобное, как раз ищу что то компактное но с хорошей подвеской и колесами побольше чем у самоката. Неровный асфальт просто убивает, хочу поменять свою кугу м4 либо ее серьезно переделать.
Когда Вы вдвоём взгромоздились на эту каракатицу вспомнились кадры из фильма "Тупой и ещё тупее"🤣🤣🤣
Он говорил что он трёх местный а если третьего посадили бы🤣🤣🤣
@@ilwwr7477 Была бы полная тупизна))
Точняк
Эти дополнительные места предназначены для детей, но никак не для взрослых . Если три здоровых лба уселись на него ,тогда я думаю у них проблемы.
😆😅
Это же младший брат ямахи никен 😂😂😂
скорее, выкидыш :-)
сводный брат)
Плод инцеста
@@ReviewMachines здравствуйте, какой у вас GPS трекер для замеров?
о да
Видел и катался на таком красавчеке. Они в Лос Анджелесе делали презентацию на выставке,собирали предзаказы Давали прокатится всем желающим. Мы около часа простояли в очереди.
норм
стоило оно того ??))
@@user-vd4uj6bb9k да,покатались классно. А пока в очереди стоили, moto stunt смотрели на соседней площадке))
@@user-db1vn6mj1u и то ладно !! )))
@@user-db1vn6mj1u судя по предложениям этот стартап не выстрелил ))
Пересеченка 😭 я чуть не всплакнул. Да эти лесные тропинки - хай вей по сравнению с нашими " дорогами"
на наши надо 28 дюймов без вариантов.
Нет привода на педали.. в общем это электросамокат
Для тех, кому хочется попробовать "чего бы еще такого". Ну, типа набор для пупка: щеточка с ковырялочкой для ухода, бриллиант для торжественных выходов и кусочек меха для холодной погоды. Так и эта лисапедка.
Очередная неоправданно дорогая электрошляпа, грузить его в авто для вывоза за город? Ни тяги, ни скорости для покатушек. Для пересеченки есть эндуро и квадро(для зеленых горные электровелосипеды). Значит складывание только для хранения в чулане и транспортировки на общественном транспорте когда у него сядет батарея. Ездить на работу? В этом ценовом сегменте опять таки можно подобрать электровелосипед с большей скоростью и большим запасом хода на котором быстрее доедешь и необходимость в зарядке реже. Транспортировка грузов? Даже работая курьером ощутить всю прелесть не позволит малый запас хода(возможно при условии электропарка меняя и заряжая использованный после каждой доставки, но кому он нужен за такие деньги). Абсолютно бесполезная вещь.
Он балансный. Типа доехал до метро, проехал и опять в офис. Не для покатушек даунхильных конешн. А так и дальность и по прямой едет. А если веса в 40-50 кило, будет и тянуть нормально. И хранить удобно. Так что аппарат вполне достойный.
Единственный адекватный коммент.
Качество производства деталей и впрямь классное, ещё бы помощнее и побольше колёса ему.
да, не хватает еще более компактной и также еще более раздутой версий.
за 120к у меня самосборный вел весом 25кг. Аккум 52в 22а/ч и двиглом в раме с номиналом 4.5кВт , а дальше хоть 9кВт можно вливать. Максималка при работе на 2.5кВт 75км/ч. Вдвоем ездили спокойной, два пассажира по 70кг. И батарея из призматиков , следственно полный заряд пол часа времени.
Можешь поподробнее про призматику рассказать? А то у меня тоже электровел только аккум в виде ячеек
Лучше 72 вольта и 42ампер часа 👍😁😁 и 1500 watt колесо ... на 100 километров дороги должно хватить 👍
@@lhr_arms Думаю такой сделать. Сам обладатель электрофэта 45 а/ч 54 вольта, мотор колесо 1000 ватт. Думаю добавить ячеек и переделать либо в 60 либо в 72 вольта и мотор колесо на 1500-2000 ватт поставить. У тебя такой же, в смысле 1500 ватт или просто написал?
Сложная кинематика и продвинутая электроника творят чудеса практичности. Даже мой самый дишманский кугу с3 очень сильно рвёт границы дозволенного: везёт одновременно меня, ребёнка и рюзак с борохлом на руле до автобуса, потом укладывается в чехол размером со спортивную сумку и убирается в багаж - песня!
Это точно,самый практичный и народный из самокатов
@@userarm2 всегда охота че то покруче -да же когда ты еще то что купил в коробке стоит ))
Вот, за складывание, мощный лайк!!
этот автобот круто смотрится когда сложен. когда разложен напоминает выкидыш оптимуса прайма.
Классная задумка, дай Бог всё у ребят получится✊✌️Автору благодарность 👏👍
С нынешними ценами я ждал ценник 250-270. А это вполне себе адекватная цена. Интересная техника.
Слишком много сочленений, всё это люфтить начнёт.
Почти Ямаха Никен🤣
Круто! Я чуть опаздал с коментом😅 Очень красивый аппарат, очень хорошая сборка и крайне продуманная конструкция. В городе- идеально. Мамаша с детьми (1-2) будет в восторге. Если бы была возможность купил бы, и на работу гонял)
Я бы посмотрел как мамаша из многодетной семьи отвалит за это чудо 120k. Тогда проще взять автомобиль и т.п
Максимум эллектровелосипед за 40k
@@Viktor_VVT-I разве в моëм предложении было слово многодетная? Или хотя бы намëк? Вы бы лучше посмотрели что я написал, подумали, а потом выдали свои мысли по предмету. А получается что-то себе придумали и сказали мимо, вообще не по предмету моего коментария.
Я когда увидел первое фото уже захотел себе эту технику! Но вот колёса бы побольше,хотябы на 20 дюймов под стандартные покрышки,чтобы зимой ездить на работу.
Да! Для работы, я тоже первым делом про это подумал
@@AntonLukhash преимущество этого вида велосипеда в устойчивости езды по снегу и льду зимой,а это то что мне нужно.
@@userarm2 да и я про тоже: и зимой и летом. Тем более мне на работу 5км всего (+- час ходьбы) а на этом самое то. Самокат зимой не пойдëт...
Жостка))) для маленьких китайцев и японцев очень даже круто! Правильный маркетинг. Мое мнение - 3 человека это лишнее, я б наверное подумал о комфорте детского места взамен 3 (2 взрослого). Взял детеныша и поехал. Хотя фиг знает)))
цена вообще адекватная. Обзор как всегда на высоте!!! Спасибо.
спасибо за комментарий Жень! Рад видеть!
10 лямов адекватная? какая у тебя зарплата?
@@alexv3775 )))))))) 😀😀😀 ты в своем уме ?? ))) 120 тыщ рублей а не долларов и не евро )))) да и логично что надо быть полным безумцем чтоб назначить за этот аппарат цену в 10 лямов рублей)))
@@cad-camsapr3921 да я к тому и говорю, что както 9.5 млн рублей неадекватная цена
@@alexv3775 механизм стартапа изучи :)
Я бы своей маме такой купил. По магазинам ездить-идеально)
Yamaha NIKEN в мире самокатов)))
Когда поехали вдвоём сразу вспомнился момент с мопедом из фильма тупой и ещё тупее🤣
Ну капец инвалидка! Над её видом поржал от души, спасибо! )))
Ничего ты не понимаешь.
@@user-bj7cp6hm3q Джон Сноу
Сразу минус, что он трёхместный, а заднее колесо одно. После 10 км проезда, шина на заднем колесе лопнет. Там по факту должны быть два колеса сзади для распределение нагрузки.
У меня сейчас трёхместный самокат и как раз проблема появилась с задним колесом. Шины должны быть мотоциклетные, чтобы выдерживать нагрузку. В итоге стоят сейчас бескамерные шины и хватает на 1.5 года, при 3 поездок по 20 км в за неделю.
япы на свои развозки, если не ошибаюсь, как раз сдвоенное и ставят, а там и колёса сильно солиднее и так идут.
Абсолютно согласен, но сразу как услышал про уже собранные 10 лямов баксов - появилась надежда, что линейка расширится и появятся модели побольше и помощнее, хотя бы 50 км/час и дальность хода 80-100 км общая, пусть будет не 25 кг, а 35, в принципе всё равно на колёсиках, блин на таком на рыбалку ездить вообще тема. Этот маленький даже с собой в лодку можно положить, чтобы на берегу ничего не оставалось 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ вообще секс 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ но блин, чуууть побольше колёса, хотя бы 12-13 дюймов, то бишь сантиметров 30, было бы вообще супер, ну и скорости конечно побольше, 30 это маловато конечно
ИМХО электролисипед лучше этой штуки. Если аккум сел, то можешь на педалях доехать.
Как всегда очень интересно!
Пойду-ка я в свою мастерскую, чтобы повторить конструкцию. Хотя, сама конструкция передней подвески давно уже не нова.
Я тоже теперь загорелся повторить конструкцию, но два колеса сзади, одно спереди
@@Daur251282 Так, скорее всего, будет меньшая устойчивость.
@@nestandartnoye_hobbi два колеса спереди делают для противодействия воблингу и повышению сцепления на сложном покрытии (песок, трава, мокрый асфальт). Всё же диаметр маленький, ширина колеса тоже небольшая ("классическое" скутерное колесо - 120/70 x R12-14).
@@maksym4599 Я же и говорю, что спереди два колеса - лучше.
@@nestandartnoye_hobbi а я и не отрицаю, дополнил просто) Есть большие мотоциклы и скутеры по такой схеме. Ооооооочень удобные.
Спасибо за интересные обзоры👍🏻✊🏻
ну шо. как конструктор скажу что много тонких палок соединенных буквой Х. это значит - люфты через N пробега. труб по сути нет, значит будут проблемы с нагрузками на скручивание
Это же байк для дачи, классно😄
Ждем от китайских братьев доработанный вариант:
- Процентов на 30 крупнее раму,
- двигатель киловатта на 4,
- ограничение по скорости километров в 80-90(что бы в потоке держаться)
- колесики пропорционально побольше ,
- ну и батарейку под стать увеличенному двигателю
И цену как у автомобиля)
Был бы пробег 60-70 км тогда бы я купил бы. А так куда на нем ехать? Только по двору покататься)
В магазин за вином
@@user-cg9gy8rc7j а если не пьешь?
@@podka43 , ну тогда по двору
@@podka43 бросай не пить.🤪😆
9:30 мало того, что автор округлил в большую сторону, но и совсем не учёл остановки и старты, когда сжираться будет четвёртая часть энергии, плюс к этому, кто в теме, понимают, что на электротранспорте надо прибывать домой как минимум с четвертью заряда, а лучше с третью. Ну это поймёт только тот кто реально "общался" с электротранспортом. И в итоге уехать от дома на данном аппарате можно на километров 12-15.
Инженерно как экспонат интересен, во всех остальных случаях используйте моноколесо.
Давайте,давайте выпускать!
Имеет право на жизнь.
Цены, сложно сказать.
Если сравнивать с доходом, то за год накопить можно.
Место такой техники, это парки.
Круть! Самое то для коротких поездок или "последней мили" для НЕ любителей электросамокатов. Непонятно только, что там с комплектным зарядником в случае двух независимых батарей.
кажется заявление , что сидеть на нем чрезвычайно удобно - рекламный ход . Этот здоровый парень согнулся в три погибели , что бы управлять трайком . Просидеть в такой позе час или два , думаю будет проблемой для водителя . 🙂
выглядит конечно хорошо
только одно колесо лишнее - только лишнее трение качения да массу добавляет (не говоря уж об усложнении конструкции в целом)
Присмотритесь на замедленном воспроизведении на 2:38 какой люфт в рулевом колесе относительно колес, запаздывает нормально.
Моторчик на 1000 ват. Батарейку чуть побольше. Ну и скорость хотя бы 40 и огонь 🔥
Хочу его, сейчас же!!!
отличная вещица!! Функциональная , компактная и удобная
Вот это действительно интересно. Надеюсь в России появиться в продаже. Сразу начну копить.
Ну доработать увеличить мощность и батарею побольше света
Даже с мягкой седушкой, позвоночник сильно пострадает.
уникальная разработка , инженерам 👍
Прикольная каракатица, но за 250 w, 122 рублей, очень дорого!
У меня kugoo hx pro, я его разбирал полностью, и несколько раз частично. Навесил на него силовые хомуты и убрал одну соеденительную колодку с проводами, припаял провода непрямую к борт компьютеру. Это чудо техники развалится за один сезон, а стоить будет как автомобиль
вот это крутой выпуск, реально что то прикольное
Я сам давно мечтал чтобы выпустили обзор про эту технику.Хочу себе в хозяйство его.
Если с ним будут без проблем пускать в метро, то успех гарантирован!
Супер ,разработчикам респект....
Для курьеров Glovo самое оно, особенно вместо заднего седенья площадку для сумки.
есть такое
120к????!!! Хорошая вещь по цене айфона) определëнно неплохо)
Как показывает опыт, это теперь новая планка стоимости для хорошей электротехники.
Нормальные самокаты и велики стоят немногим дешевле.
@@micaelpetrovih7072 за 120к у меня самосборный вел весом 25кг. Аккум 52в 22а/ч и двиглом в раме с номиналом 4.5кВт , а дальше хоть 9кВт можно вливать. Максималка при работе на 2.5кВт 75км/ч. Вдвоем ездили спокойной, два пассажира по 70кг. И батарея из призматиков , следственно полный заряд пол часа времени.
@@Lut.S-E вам надо заняться разработкой в России,тогда и дешевле всё станет.
@@Lut.S-E 4.5квт это аналог современных 49cc, странно что вас так удивляет его способность ехать с двумя тушками на борту)
Штука огонь! Цена как всегда не радует, может в серию пойдёт снизят немного 😁
Цена бы была норм, если бы доллар стоил 30 рублей
на Авито видел такой 85т.р
@@user-nt8od1vs6p за 85к ещё норм👍
@@user-nt8od1vs6p это наш))
@@ReviewMachines Ну вот такая цена вполне оправдана 😁 Мне кажется народ их, как пирожки бы покупал👌
А, отверстие в сидении водителя для свободного выхода газов.)))
Как всегда цена, когда пойдут продажи будет выше. Но даже за 122 килорубля, то это овердохуя. Это больше чем 2000 бакинских. У китайских братьев (есть) будет что-то подобное, но по другой цене. Вы бы попробовали проехать все 50 км. !! Что стало бы с 5-й точкой ? Или со спиной в такой позе буквы ЗЮ ??? Об этом вы так технично и тактично умолчали. Такой и за 30000р. нахер не нужен. Если кого обидел, не извиняюсь: ходите обиженные...
Трехеолесный транспорт с такого типа подвеской всегда был дорогой
@@OyOoOuOtOuObOeO ещё раз повторюсь: попробуйте проехать на нём заявленные (якобы!) 50 км. Потом расскажете про свои ощущения и что чувствует ваше тело.
У многих брэндовых мотов сидуха и жёстче будет, так что тут скорее среднее. Опять же сейчас мода на жёсткие как доска сиденья, мол велошорты покупайте для комфорта. Так что тут скорее даже средний вариант с комфортом, могло быть сильно хуже.
Он для развлечения и покатушек для души, а не для преодоления больших дистанций
@@Heckfy197 он скорее для путешественников, ибо очень мобильный, для рыбалки, например, вообще самое то, можно даже в лодку положить и на берегу таким образом ничего не оставлять. Доехал до озера, надул лодку, склал этот скутер, на седушке которого рюкзак, а под сиденьем я уже присмотрел место чётко подходит под шикарный чехол, в котором как раз всё влезает для рыбалки, ну и плюс всякая там посуда, еда, прикормки и т.д. в терморюкзаке. Соглашусь с автором, что неудобно будет в такой позе ехать 50 км, можно было сделать руль выдвижной, раз уж конструкция такая вся складная и плюс я бы два колеса наоборот сзади поставил, а одно спереди. И радиус разворота увеличивается, хотя куда ещё меньше, итак колёса пипец, но зато сзади лучше нагрузка будет выдерживаться колёсами и вообще рамой, ибо давление было бы распределено. А они воткнули 2 спереди, куда даже никакая нагрузка не идёт. И два колеса сзади можно было сделать оба мотор-колесо, тогда и проходимость лучше, скорости может больше получилось бы, плюс опять же, нагрузка распределена на 2 ведущих колеса, а не на одно, как в этом, и оно одно тянет всю нагрузку. Видимо тупо хотели уйти от классической модели трёхколёсника и типо замутили какой-то прорыв, на самом деле мне лично кажется банальный маркетинг. Ждём более лучше копии от китайцев 😁😁😁 надеюсь сделают наоборот колёса ✊
Могли бы и полтора киловата колесо поставить)) во движуха началась бы
Точно такая же фара с сигналом стоит на электро самокате Kugoo c 1 plus
Немного поднять бы седло и руль и была бы покруче тачанка. А то посадка как у медведя в цирке на велосипеде. А так задумка интересная, вроде как не самокат, а скорее электроскутер, а в метро с ним спокойно зайдешь и под стол/в шкаф/в угол в офисе поставить можно.
Имхо, плюс только один-можно в метро возить, ибо складной, а это прописано в ихненских правилах.
Интерессно смотрится
очень и очень классная техника!!! ждём массовости и падения цен
Складываемость, компактность бомбическая!
годы идут , контент не меняется ) такой же топчик
тормоза как на всех китайских самокатах что в них уникального ))
Класс!
Пробовать надо, интересная игрушка.
Ага и стоит как подержанный форд транзит 😂
Классно 👍 обзор 👍
Интересная адова колесница, но цена мигко сказать кусается 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Чудо техники!
Отличная идея!
Офигенная штука!
Если бы батареи были не независимыми, а соединенными параллельно - дальность хода еще немного возросла бы, потому что чем ниже ток, тем выше емкость батареи, а при параллельном использовании токовая нагрузка упала бы в 2 раза.
Это ещё хорошо снижением нагрузки на проводку.
Крутой обзор сделайте такой еще про green city e-alfa gl или lux
В технической области я не шарю, но интересный аппарат.
Эх, народ, займите денег)))
Залетаю с лайком , сам не гонял но интересно . Спасибо за обзор
спасибо за комментарий!
Давай ещё что-нибудь такое же! Норм заходит. Чуть доработать под норм размер и колёса для нашего колхоза, и будет самое то. Качество на вид норм.
Это, как с самокатами - раньше они мешали движению в потоке, теперь эти "букашки" будут мешать.
К слову о дорогах: по грунтовке отсыпанной щебнем - ну такое-себе.
Но если сделать его полноприводным и колёса поставить чуть больше, то возможно, и норм будет.
Жрать батарею будет ещё больше, поэтому не вариант.
Тут скорее не больше, а шире надо, если уж щебенки и лёгкий загород рассматривать. Но с более широкими колёсами такого моторчика не хватит.
Клёво) я тоже такой хочу
Для бабушек до сада с внуком доехать пойдёт. Но 122тысячи за 250 ватт, такое себе.
500 ватт
Своими фрезерованными деталями скутер похож на мотоциклы фирмы конфедерат.
думаю в серии еще прилижут внешний вид
Аахах, Ямаха никен на минималках.
идея отличная.
На асФальте дорогие мои . На асфальте . АсВальт ,это что то другое .
Вот это интересная техника
Прикольная игрушка.
АГОООНь. вот молодцы же а !!!
офигеть классная штука!
Хорошая идея.
Все эти мопеды, велики не для людей с сидячим образом жизни иначе будет гемморой. После сидячей работы моноколесо - самое то) и руки свободны))
Каракатица стоит 100+ тыс. руб., но производитель экономит на пенопласте в коробке...
А внешне, по дизайну, как будто в Урюписке собрано, в колхозе имени товарища Молотова.
Крутая техника! Какой фирмы сапоги на испытующем?
Классный аппарат! Как и выпуск , а маунтинборды будут ?
Надо брать
Задумка хорошая, но для рынка снг, можно было воткнуть мотор хотя бы на 1000W или сделать вобще другую компановку: два мотор колеса сзади и одно обычное спереди.
Офигенный аппаратик
А затесть однажды электросамокат "Монстр Рим" - русский самокат из Томска.
120к за хамуты пластиковые из Леруа и колёса от детской коляски👍
Бог в помощь :)