По части взведения муфты, всех отводов на 60 в градусов по книжке, что бы мозг себе не делать: выдёргиваешь клапан витиай, начинаешь прокручивать ключём, в муфте пустота сама выбирается. Смысл этих отводов на 60 градусов просто выбрать пустоту в муфте, что б она пришла в крайнее положение в контакт с распредвалом. Накидывая ремень, разницы нет либо все метки ставишь первые, либо все вторые. Главное не поставить первые со вторыми одновременно. По поводу дефектовки самой муфты есть видео ключём проворвачиваешь распредвал, - распредвал не должен двигаться отдельно от муфты : ruclips.net/video/ASH7ooxog-w/видео.htmlsi=FXb5S0WG4D_2hYXO Если вал крутится сам по себе, то в муфте не держит поршневое уплотнение.
5:00 Если предположить, что свободный ход не имеет разницы сторон лево или право, мол, ремень прокрутится, муфта зацепит распредвал и будет его крутить, НО Если свободный ход муфты сделать назад, то при установки ГРМ и вращения коленвала, распредвалы одновременно начнут движение. А если ход муфты оставить спереди, то при установки ГРМ и вращения коленвала, сначала выпускной вал прокрутится и только потом в ход пойдет впуск. Короче говоря, при разных свободных ходах муфты (слева, справа), получается разное положение распредвалов, относительно друг друга. Скажите, что это не так, если это не так. И как всё таки правильно?
@@user-eb6vj4on7e Прокрутится, имеется ввиду, муфта прокрутится до зацепления с распредвалом, произойдёт в случае если оставить свободный ход муфты спереди, отвернув её против часовой, сохраняя метки. А если свободный ход оставить сзади, то при установки ГРМ и прокручивании коленвала, зацеп распредвала муфтой произойдет непосредственно сразу. А в первом случае только после 60 там или 30 градусов. Поэтому и вопрос. Почему нет разницы где булет свободный ход муфты? Спереди или сзади. Я думаю разница принципиальная
Ну да, а при запуске в то время как коленвал и выпускной вал начнут крутиться, впускной вал какое то время будет стоять на месте, вот вам и без разницы
Дружище,поделись опытом.при разгоне слышен треск,как будто пальчики стучат,двигатель 1jz gfe.грешу на муфту.как опасен этот треск.треск если ехать внатяг.педаль в палас треска нет,но тяга не та.расскажи если знаешь.
Данила привет братан я из туркмении. Извени нужен совет я собрал двигатель 1jz gt установил метки но она не заводтся хочет завестись но опять пусто. Что толька не делал. Думал иза вануса но просматрев твое видео ванусом все порядке. Свечи чистел но после стартера они как намаченые в бензин. Ток есть. Подскажи пожалуста что делать. Твое видео было полезным. Буду ждать.
Почему говорят, что муфту разбирать нет смысла, потому что она настраивается на заводе и момент затяжки этих болтов есть. Поэтому эта деталь (муфта ВВТ) является сменной как и обычная шестерня распредвала, коленвала
Блин что за бред для дураков на крышке нарисовано что да как устанавливается ,сначало влево муфту с валом прокрутить а потом в право по метки выставить , А как ты говоришь что без разницы это чушь , потом чек горит да
На крышке грм написано "Не разбирать"... Крутить ничего не нужно, необходимо лишь выставить метки... Чек горит по какой причине, что за ошибка? Не взведена муфта? 😅... Вы сначала убедитесь что Ваши слова не чушь, а потом уже пишите комменты
@@evgeniya4310конкретно какая ошибка? ошибка по зажиганию будет только в одном случае, из за неправильного его распределения...т.е. неправильно выставленные метки грм...по крутишь муфтой или нет НИЧЕГО не поменяется от слова СОВСЕМ....
![Помпа, ГРМ, сальники, муфта, ролик. 1jz-ge vvti Toyota Cresta [БТ26]](http://i.ytimg.com/vi/2RN-t2Zac24/mqdefault.jpg)
Всё просто, муфту ставят свободным ходом слева, чтобы при запуске не было удара внутри неё, когда она поймает распредвал.
Взводится там где есть пружина, а тут то что взводить свободный ход)))
По части взведения муфты, всех отводов на 60 в градусов по книжке, что бы мозг себе не делать: выдёргиваешь клапан витиай, начинаешь прокручивать ключём, в муфте пустота сама выбирается.
Смысл этих отводов на 60 градусов просто выбрать пустоту в муфте, что б она пришла в крайнее положение в контакт с распредвалом.
Накидывая ремень, разницы нет либо все метки ставишь первые, либо все вторые. Главное не поставить первые со вторыми одновременно.
По поводу дефектовки самой муфты есть видео ключём проворвачиваешь распредвал, - распредвал не должен двигаться отдельно от муфты : ruclips.net/video/ASH7ooxog-w/видео.htmlsi=FXb5S0WG4D_2hYXO
Если вал крутится сам по себе, то в муфте не держит поршневое уплотнение.
спасибо помог
Всегда пожалуйста 🤝
Здравствуйте, подскажите из за чего стучит муфта vvti 1 jzge мотор, масло 5w30синтетика.муфта не течёт.
5:00
Если предположить, что свободный ход не имеет разницы сторон лево или право, мол, ремень прокрутится, муфта зацепит распредвал и будет его крутить, НО
Если свободный ход муфты сделать назад, то при установки ГРМ и вращения коленвала, распредвалы одновременно начнут движение.
А если ход муфты оставить спереди, то при установки ГРМ и вращения коленвала, сначала выпускной вал прокрутится и только потом в ход пойдет впуск.
Короче говоря, при разных свободных ходах муфты (слева, справа), получается разное положение распредвалов, относительно друг друга.
Скажите, что это не так, если это не так.
И как всё таки правильно?
Прокрутится, вал не может! Т. К. все шестеренки "связаны" ремнем! Если все выставлено по меткам, ничего никуда не прокрутится)
@@user-eb6vj4on7e
Прокрутится, имеется ввиду, муфта прокрутится до зацепления с распредвалом, произойдёт в случае если оставить свободный ход муфты спереди, отвернув её против часовой, сохраняя метки. А если свободный ход оставить сзади, то при установки ГРМ и прокручивании коленвала, зацеп распредвала муфтой произойдет непосредственно сразу. А в первом случае только после 60 там или 30 градусов. Поэтому и вопрос. Почему нет разницы где булет свободный ход муфты? Спереди или сзади. Я думаю разница принципиальная
Здравствуйте, вольво с80 2.9 атмо как взвести муфту? И надо вообще?
Здравствуйте, специализируюсь на японцах))))
Какую синтетику льёте?
Я Shell Helix X7 5w40 полусинтетика. Думаю на синтетику перейти.
0w40 УАЗ, он же Лукоил
Ну да, а при запуске в то время как коленвал и выпускной вал начнут крутиться, впускной вал какое то время будет стоять на месте, вот вам и без разницы
Дружище,поделись опытом.при разгоне слышен треск,как будто пальчики стучат,двигатель 1jz gfe.грешу на муфту.как опасен этот треск.треск если ехать внатяг.педаль в палас треска нет,но тяга не та.расскажи если знаешь.
Привет...может 1jzfse?там же тнвд может это он...говорят он мало ходит...
Данила привет братан я из туркмении. Извени нужен совет я собрал двигатель 1jz gt установил метки но она не заводтся хочет завестись но опять пусто. Что толька не делал. Думал иза вануса но просматрев твое видео ванусом все порядке. Свечи чистел но после стартера они как намаченые в бензин. Ток есть. Подскажи пожалуста что делать. Твое видео было полезным. Буду ждать.
Привет... Ну как запустил?
Да все ок..Ну как сам новастей нету....
@@yhlasbabajanow5258 свапнулся на 1jzgte vvt-i 4wd... Решаю нюансы оставшиеся и выезжаю)
*Муфта вообще может выйти из строя? просто у меня она стучит и с низов не едет машина, клапан vvti новый поставил - не помогло(*
Да, сталкивался со сточенными зубами и клином их, при нагаре масла
@@user-eb6vj4on7e да именно после прогрева у меня и стучит. Сейчас взял контрактную муфту. Вечером поставлю. Надеюсь поможет
Поменял муфту. Нихрена не изменилось. Тоже стучит .... Может масло не то залито
@@dudkin_proavto4702 контрактная не значит исправная.... Сетка фильтр чистая? на банж болту подачи масла
@@user-eb6vj4on7e да ее там нет походу. Не могу туда подлезть. Надо все разбирать чтоб туда подлезть
Чем мыли?
Продается в снабженцах , щёлочь для мытья моторов и тд...стоит копейки.
А масло та какое надо лить?
Хорошее) ПАО синтетику, в идеале синтетика ПАО+Эстеры(что то на богатом)))
Почему говорят, что муфту разбирать нет смысла, потому что она настраивается на заводе и момент затяжки этих болтов есть. Поэтому эта деталь (муфта ВВТ) является сменной как и обычная шестерня распредвала, коленвала
И какой там момент затяжки
@@shizu3182 Понятия не имею, поменял ее целиком
А если нет свободного хода?
Значит муфта заклинила
Блин что за бред для дураков на крышке нарисовано что да как устанавливается ,сначало влево муфту с валом прокрутить а потом в право по метки выставить , А как ты говоришь что без разницы это чушь , потом чек горит да
На крышке грм написано "Не разбирать"... Крутить ничего не нужно, необходимо лишь выставить метки...
Чек горит по какой причине, что за ошибка? Не взведена муфта? 😅... Вы сначала убедитесь что Ваши слова не чушь, а потом уже пишите комменты
@@user-eb6vj4on7e ВНИМАТЕЛЬНО НА СТРЕЛОЧКИ ГЛЯНЬ, МУФТУ В ЛЕВО НЕМНОГО А ПОТОМ В ПРАВО ДО МЕТКИ, ЕСЛИ ТАК НЕ ЗДЕЛАТЬ ЧЕК ЗАГОРАЕСЯ ОШИБКА ПО ЗАЖИГАНИЮ
@@evgeniya4310конкретно какая ошибка? ошибка по зажиганию будет только в одном случае, из за неправильного его распределения...т.е. неправильно выставленные метки грм...по крутишь муфтой или нет НИЧЕГО не поменяется от слова СОВСЕМ....