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懸吊式應該距離多一點吧，滑板車油剎固定活動範圍，前剎車需要經常調節剎車線長度磨損后。剎車距離比較短剎不住感覺。
腳指甲點油門相當於微調而已做模具很清楚，我剎車經常點殺前剎車器。剎車皮磨損太快了，有沒有介紹剎車器情況，是不是雙活塞剎車器，卡鉗上面剎車皮多久更換汽車剎車皮的，滑板車都是單活塞不是雙活塞剎車皮。汽車剎車皮原材料使用什麼成分？
虽然我也是用脚趾,但是感觉这期视频特别有味道
525第一次降档给涡轮打压，第二次降档，涡轮起压加高转本身发力，一起推出来。还是手波好。
我也是脚趾头精细控制，开久了脚趾头就很酸
我踩油门车前后喘是什么原因谢谢
很好的科普，不过应该来个纯自然吸气的。雅阁还是靠电机主力，响应还是快。
应该换奥迪r8 那个降档
我的车响应性比这三台车都好！有一次我起步的时候，把油门拧到底，瞬间车头翘起来，然后整部车都飞出去了，把我留在了原地。
车链子掉了吧
你开的是火箭吗
当年我也试过这样一辆摩托车
摩托车吧😁
无极变速摩托真会这样，我一同学第一次骑，一拧把手，车出去了，人坐地上了。
除开自身硬件软件这块，车辆调教目标也很影响这个。运动型开法肯定不能接受响应慢的，舒适车响应太快也不好，所以车有comfort和sport挡。
車不應該是不同模式下油門響應不同嗎？舒適模式響應太靈敏開起來不舒服。要測試這個真正的油門響應，應該打開運動模式。我的車就是按一下sport就跟打了雞血一樣
这三辆车的比较是用来讲解一下响应性的三种区别，不是具体某个模式某种车型甚至某种厂牌的区别，看看价格也知道动力响应肯定不一样了。。就像讲解车速用高速公路，普通公路，和乡村土路来讲解一样。更容易让人理解什么是动力响应性。
纯电车主笑的合不拢嘴
yyp老师好，请教一个问题，你在8分钟左右踩全油门降档加速的时候，我看到发动机转速是先跌再上升。按我的理解，不管这是发动机的响应还是变速箱的响应，都不应该发生发动机转速下跌的情况。你对此有何见解？另外这应该是一台横置平台车对吧，是爱信的变速箱吗？
你没看到原来5档一踩变了一下6档然后才3档 60km/h差不多就是5换6的速度 变速箱猜错了
Yyp你真是为车而生的啊。在开车这方面你是我哥。
開舊款用鋼索拉蝴蝶掩，手波車你想有幾快都可以啦
最佳的状态是能感觉右脚鞋底贴着地，轮胎就是你的鞋底在跑步🏃。
雅阁不是 E-CVT么？ 这不能喊没变速箱吧
寶馬汽車屬於操控性調校響應比較快。
大众的油门响应是不是很迟钝？？还是说大众20万以下的车油门迟钝？
英雄所见略同成功人士都用脚趾踩油门我也是
加油門不就是扭力嗎
我也是脚趾头精细控制😂
同
我喜歡滑板車續航一千公里產品不知道哪一天研發出來
这是一期有味道的视频
这个脚趾技巧我自己就早悟出来了，还可以吧
俺开rx450 有次4s店保养，给了台rx350L代步开了几天， ，， 那油门响应。。实在嫌弃的不行，打死都不会买350
上面说丰田响应快的是搞笑吗
以前我也会这么认为。和现在很多双离合加涡轮动力总成相比丰田响应很快
很快啊，開開朋友的86再開開自己的7.5gti確實響應非常的快，反而是golf gti現在的performance 版本雖然馬力增加了些，但為了過環評塞了兩顆三元催化器，反應真的蠻差的，特別是我的上一台車還是法系2.0na拉索節氣門車款，一開始很不喜歡後來改了直通downpipe後確實好了很多，但絕對還稱不上響應快速
丰田响应是快啊
笑哭了特斯拉
那么多教练车的，练车路段拍的呀
还是手动挡最好。真心不喜欢自动挡
太对了
手动挡比较有参与感，自动挡给人那半秒的迷茫
手动档人开车，自动档车开人
@@jeffreymclarry 手动挡是操控的感觉，自动挡的被电脑支配着的感觉
“这里头是不需要有任何等待的时间，只不过这个增长需要等一下”你还知道自己在说什么？
踩下去马上就有动力来的感受，但是来的动力需要一点一点的慢慢增多。自吸发动机伴随着转速增加输出扭力增加。如果用XY轴表示，自吸从脚踩的最开始到最大转速是一条45%向上曲线，动力逐渐增加，但最开始就有。涡轮增压则在最开始阶段几乎动力增加不明显，然后陡然向上60°甚至更高角度的向上曲线直至最大转速。
问题来了!难道每次开车还要拖鞋。。。如果脚臭呢?!一个人还好，有客人就麻烦了
换成丝袜更好看
丰田响应快
我的rav4……還是2.0的……踩油門下去，起碼一秒才反應過來……“哦，我知道了，原來你想急加速，好的，你等會……”
CVT 提速是不存在的。 我的日产CVT车也是没啥提速感。。。
@@jeanou6285 丰田的致享就没有油门迟滞的问题，感觉车重也是一个重要原因，CVT不适合使用在比较重的车子上，不懂的时候跟着说双离合不好，现在我还真希望自己车子是湿式双离合……
感觉你鞋很紧啊 哈哈哈
脚趾需要脱鞋吧，鞋子底子硬脚趾没法用 哈哈哈哈
sir pan 穿靴也可以，你就当鞋底和油门踏板是一体的，一个比较厚的油门踏板
这一集应该让娟子脱鞋来拍
贊啊！要穿襪子嗎，老闆？
@@MARKINAU8 丝袜脚 啧啧
@@3iverson 黑絲嗎？
@@MARKINAU8 可以 裤袜肉丝白袜都是我所爱的
@@3iverson 吊帶襪才是王道
大众得挂s档
怎么有那么傻的人
就响应性，60-100区间，手动自吸不就极好
60，三挡提速，超爽
主持人
怎麼最近都流行脫鞋啊？
难道不是人人都会脚趾踩油门吗
大众奥迪的油门响应性都挺好
帶渦輪的遲滯比自吸差，我開q7, A8, Mazda3
@@MARKINAU8 谁不知道?
MARKINAU8 前半句是常识 后半句是你想说的
@@刘嘉琪-o2h 我再告訴你，奧迪全新A8並沒有比10年前的BMW 7系turbo反應好多少
MARKINAU8 我又没问你......
不是说好的用脚趾甲的麻🐎
主持人feng le
糙cao一声
你还车评？在D模式，油门反应肯定比较慢的呀！难道你要老婆孩子一直点头哈？
油门慢更容易点头，因为不跟脚，踩下去不知轻重
991.2 的911，3000转以下感受就是ea888，3000转以上才有响应性，指哪打哪，毕竟带t当然没辙，我自己的解决方案就是开拨片模式
懸吊式應該距離多一點吧，滑板車油剎固定活動範圍，前剎車需要經常調節剎車線長度磨損后。剎車距離比較短剎不住感覺。
腳指甲點油門相當於微調而已做模具很清楚，我剎車經常點殺前剎車器。剎車皮磨損太快了，有沒有介紹剎車器情況，是不是雙活塞剎車器，卡鉗上面剎車皮多久更換汽車剎車皮的，滑板車都是單活塞不是雙活塞剎車皮。汽車剎車皮原材料使用什麼成分？
虽然我也是用脚趾,但是感觉这期视频特别有味道
525第一次降档给涡轮打压，第二次降档，涡轮起压加高转本身发力，一起推出来。还是手波好。
我也是脚趾头精细控制，开久了脚趾头就很酸
我踩油门车前后喘是什么原因谢谢
很好的科普，不过应该来个纯自然吸气的。雅阁还是靠电机主力，响应还是快。
应该换奥迪r8 那个降档
我的车响应性比这三台车都好！有一次我起步的时候，把油门拧到底，瞬间车头翘起来，然后整部车都飞出去了，把我留在了原地。
车链子掉了吧
你开的是火箭吗
当年我也试过这样一辆摩托车
摩托车吧😁
无极变速摩托真会这样，我一同学第一次骑，一拧把手，车出去了，人坐地上了。
除开自身硬件软件这块，车辆调教目标也很影响这个。运动型开法肯定不能接受响应慢的，舒适车响应太快也不好，所以车有comfort和sport挡。
車不應該是不同模式下油門響應不同嗎？舒適模式響應太靈敏開起來不舒服。要測試這個真正的油門響應，應該打開運動模式。我的車就是按一下sport就跟打了雞血一樣
这三辆车的比较是用来讲解一下响应性的三种区别，不是具体某个模式某种车型甚至某种厂牌的区别，看看价格也知道动力响应肯定不一样了。。就像讲解车速用高速公路，普通公路，和乡村土路来讲解一样。更容易让人理解什么是动力响应性。
纯电车主笑的合不拢嘴
yyp老师好，请教一个问题，你在8分钟左右踩全油门降档加速的时候，我看到发动机转速是先跌再上升。按我的理解，不管这是发动机的响应还是变速箱的响应，都不应该发生发动机转速下跌的情况。你对此有何见解？另外这应该是一台横置平台车对吧，是爱信的变速箱吗？
你没看到原来5档一踩变了一下6档然后才3档 60km/h差不多就是5换6的速度 变速箱猜错了
Yyp你真是为车而生的啊。在开车这方面你是我哥。
開舊款用鋼索拉蝴蝶掩，手波車你想有幾快都可以啦
最佳的状态是能感觉右脚鞋底贴着地，轮胎就是你的鞋底在跑步🏃。
雅阁不是 E-CVT么？ 这不能喊没变速箱吧
寶馬汽車屬於操控性調校響應比較快。
大众的油门响应是不是很迟钝？？还是说大众20万以下的车油门迟钝？
英雄所见略同
成功人士都用脚趾踩油门
我也是
加油門不就是扭力嗎
我也是脚趾头精细控制😂
同
我喜歡滑板車續航一千公里產品不知道哪一天研發出來
这是一期有味道的视频
这个脚趾技巧我自己就早悟出来了，还可以吧
俺开rx450 有次4s店保养，给了台rx350L代步开了几天， ，， 那油门响应。。实在嫌弃的不行，打死都不会买350
上面说丰田响应快的是搞笑吗
以前我也会这么认为。和现在很多双离合加涡轮动力总成相比丰田响应很快
很快啊，開開朋友的86再開開自己的7.5gti
確實響應非常的快，反而是golf gti現在的performance 版本雖然馬力增加了些，但為了過環評塞了兩顆三元催化器，反應真的蠻差的，特別是我的上一台車還是法系2.0na拉索節氣門車款，一開始很不喜歡
後來改了直通downpipe後確實好了很多，但絕對還稱不上響應快速
丰田响应是快啊
笑哭了特斯拉
那么多教练车的，练车路段拍的呀
还是手动挡最好。真心不喜欢自动挡
太对了
手动挡比较有参与感，自动挡给人那半秒的迷茫
手动档人开车，自动档车开人
@@jeffreymclarry 手动挡是操控的感觉，自动挡的被电脑支配着的感觉
“这里头是不需要有任何等待的时间，只不过这个增长需要等一下”
你还知道自己在说什么？
踩下去马上就有动力来的感受，但是来的动力需要一点一点的慢慢增多。自吸发动机伴随着转速增加输出扭力增加。如果用XY轴表示，自吸从脚踩的最开始到最大转速是一条45%向上曲线，动力逐渐增加，但最开始就有。涡轮增压则在最开始阶段几乎动力增加不明显，然后陡然向上60°甚至更高角度的向上曲线直至最大转速。
问题来了!难道每次开车还要拖鞋。。。如果脚臭呢?!一个人还好，有客人就麻烦了
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丰田响应快
我的rav4……還是2.0的……踩油門下去，起碼一秒才反應過來……“哦，我知道了，原來你想急加速，好的，你等會……”
CVT 提速是不存在的。 我的日产CVT车也是没啥提速感。。。
@@jeanou6285 丰田的致享就没有油门迟滞的问题，感觉车重也是一个重要原因，CVT不适合使用在比较重的车子上，不懂的时候跟着说双离合不好，现在我还真希望自己车子是湿式双离合……
感觉你鞋很紧啊 哈哈哈
脚趾需要脱鞋吧，鞋子底子硬脚趾没法用 哈哈哈哈
sir pan 穿靴也可以，你就当鞋底和油门踏板是一体的，一个比较厚的油门踏板
这一集应该让娟子脱鞋来拍
贊啊！要穿襪子嗎，老闆？
@@MARKINAU8 丝袜脚 啧啧
@@3iverson 黑絲嗎？
@@MARKINAU8 可以 裤袜肉丝白袜都是我所爱的
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大众得挂s档
怎么有那么傻的人
就响应性，60-100区间，手动自吸不就极好
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主持人
怎麼最近都流行脫鞋啊？
难道不是人人都会脚趾踩油门吗
大众奥迪的油门响应性都挺好
帶渦輪的遲滯比自吸差，我開q7, A8, Mazda3
@@MARKINAU8 谁不知道?
MARKINAU8 前半句是常识 后半句是你想说的
@@刘嘉琪-o2h 我再告訴你，奧迪全新A8並沒有比10年前的BMW 7系turbo反應好多少
MARKINAU8 我又没问你......
不是说好的用脚趾甲的麻🐎
主持人feng le
糙cao一声
你还车评？在D模式，油门反应肯定比较慢的呀！难道你要老婆孩子一直点头哈？
油门慢更容易点头，因为不跟脚，踩下去不知轻重
991.2 的911，3000转以下感受就是ea888，3000转以上才有响应性，指哪打哪，毕竟带t当然没辙，我自己的解决方案就是开拨片模式