Накатка на любой головке не просто так, на пол- витка, на виток отпускаете, затем одеваете на тавотницу и закручиваете эти пол-витка, шприцуете, отпускаете опять пол-витка и снимаете. Головка и лепестки ходят в разы дольше, ну или в советское время нас учили , если головка разбита, то тряпочку на тавотницу и одеваем через неё головку. Может кому пригодится. Всем добра из Казахстана!
@@OperatorCAT Проходит, но только при условии что сама головка тавотницы не сильно изношена. Бывают случаи, когда её уже просто необходимо заменить. Странно то, что ни в одной инструкции к использованию шприца, не описано то, как нужно правильно пользоваться головкой шприца...
Всё верно. Я перед тем как шприцевать, маслёнки все протираю. На них и пыль и грязь и пр. А весной я приобрел головку зажим на алике. Вещь👍 но только не для зимы, густую смаску она не любит.
Здравствуйте, в дешёвую головка установил резиновое уплотнение предварительно высверлив под него место и головку немного торценул наждаком чтобы лепестки немного выходили в итоге смазка не выходит не плывет и легко снимается !
Всем доброго время суток.У меня такие же головки на 4 лепестка, фирма автодело. Купил еще автоматический пневмошприц той же фирмы-песня!!! Кучу времени экономит,и сам на порядок чистый. Если есть видео как тубы заряжаешь-ткни пож. носом где искать. А так видео класные, позновательные. Все по делу и без понтов.
@@Шурик-п3ъ ну та головка,которой я пользуюсь очень удобная,маленькая и деловая. Подлазиет ко всем тавотницам и за один раз мажет весь трактор. Один раз выставил трактор,заглушил и весь помазал без перестановок. На смазку всего трактора(60 тавотниц), уходит 15 минут и расход одна туба)
По опыту: головка фирмы GROZ и нет проблем даже если масленка чуть стукнутая - по барабану ей, голова с резинкой. Самую матерую брать не обязательно, у меня на 4 масленки не налазит самая матерая (причем все 4 не родные для ЭП) та что средняя - самое то - годами ходит. Тонкую не брал. Убить можно если дать какому ни будь дрянному водиле, он попытается пробить свои в хлам закисшие шкворня и просто раздавит...срежет резинку давлением, головка будет держать смазку до последнего. По иному у меня не удавалось их убить. И не парюсь я за грязь. Чищу если головка не лезет или масленки не видно. Каталожный GR43500 - на 413атм, брал недавно за 310р. И то не факт что старая умерла (спустя года 4 то...) разобрал - вроде все норм в ней, может лепестки подтерлись за годы, может зима козел.... коротче пока отложил до выяснения. Все что не грос - хлам, на месяц, разные были пока эту не посоветовали.
Напиши где взять грос? Я пользуюсь такой как раньше советские были. Только резинки внутри меняю на кожаные и ходит годами. Проблема всегда зимой. Погрузчик большой и смазка в шлангах стынет. Мы литол маслом из гидравлики разбавляем в ведре того чуть легче, но головки и шприцы ломаются от нагрузки. Всем кто в теме привет.. Смазка погрузчика каждую смену днём и ночью.
@@vitalik_k Каталожный номер выше в моем комменте. Брать в любом магазине запчастей для иномарок, или все инструменты, или озон. Если сильно тяжело идет - лучше возьмите ту что усиленная (там другой каталожный, но сами найдете через все инструменты), а то водител самосвала умудрялся мне убивать голову среднюю - шкворня закисли нафиг, а он все равно давит, вот и лопается резинка в головке.
Цветик ,цветик лепесток , лети с юга на восток , а у меня их мешок!. Причина не в пыли и грязи , а именно в ЛЕПЕСТКАХ на которых на концах загибы и которые со временем изнашиваются и не фиксируются на тавотнице и при давлении она просто соскальзывает. Второе фасон тавотниц бывает круглый и конусообразный и не каждая головка подойдет и третье на тавотнице не должно быть сбоев или замятин, ну и если что то не получается , то тавотницу можно просто помазать пальцем , не 21 конечно!
"Загибы", и сами "головки" тавотниц, чаще всего, как раз и изнашиваются от неправильного ими пользования! У автора есть прекрасное видео, подробно освещающее эту тему.
Один раз шприц на землю с открученым этим наконечником. Шланг обтер а в нутри не заметил песчинку и начал качать. В итоге месчинка застряла в шланге. Пришлось шланг сменить 😢
палец поставил,но блин без работы на ек.п устал от бубубубубу)тёска снимай видео по ремонту что за сезон устало что поменял,)ну блин головка шприца 2 евро ну при часовой ставке техники,это как то ну блин ) (не хотел обидеть и не докапываюсь так со своей колокольни так сказать)коробка салидола щприц в подарок как бы)
Здравствуйте! А вы не подскажете, почему у меня шприц дает низкое давление? Я могу пальцем трубку зажать и держать нагнетаемую плунжером смазку. Убираю палец смазка идет хорошо и завоздушевания нет. Мб плунжеру кердык?
Виталий добрый вечер подскажите пожалуйста учусь на категорию С погрузчик экскаватор,подскажите пожалуйста может сразу открыть категорию D,только боюсь выучусь а работу не найду без опыта
Вид смазки зависит от агрегата. Обычно, в смазочной карте механизма указывается вид и его заменитель. Например, втулка пики гидромолота экскаватора смазывается только графитовой смазкой, любая другая смазка "потечёт" уже через десять минут, а смазывать, даже рекомендованной смазкой, нужно каждые два часа его работы.
Вот как раз на то, на что нужно обратить особое внимание, вы в своём видео и не сказали!!! Хотя и были только очень близко к истине. Грязь вокруг "тавотницы" конечно важный аспект, потому как, если попала древесина, то это ещё полбеды, - песок, как образив, куда опаснее, и вредит как самим лепесткам, так и головке пресс-маслёнке, в результате чего на обоих образуются задиры металла, что и приводит к их повышенному износу. Конечно, ни песок, ни древесина, и ни какие другие инородные частицы дальше лепестков в головку не проникнут, согласно законам физики. Это объясняется тем, что что шприц работает на нагнетание, а не на всасывание. Страшнее здесь - неправильное пользование шприцом в принципе! Как делает большинство?.. Оно со всей дури "впендюривает" головку на тавотницу с таким усилием, как будто лишает девку девственности! И с таким же усилием сдёргивает обратно не понимая, что в обоими действиями наносит тот самый вред, который и "убивает" как саму головку, так и "тавотницу"! Происходит это потому, что при зажатой гаечным ключом, или пассатижами верхней части резьбовой головки, лепестки зажаты вместе! Обратите внимание на их "форму", если не лень... Они выполнены в форме зуба обращённого внутрь. Это сделано для того, чтобы "обхватить головку пресс-маслёнки, и прижать к себе после заворачивания рукой наконечника головки шприца. Сама внутренняя конструкция лепестковой части головки, как вы правильно заметили, выполнена в виде конуса, и работает по принципу "цанги". Вы знаете, что такое цанговый механизм?.. При отворачивании наружной части "колпачка" головки (от руки!!!) - лепестки расходятся в низ и в стороны, "впуская в себя" "головку члена" тавотницы, а после того как "впустили", головку насадки заворачивают рукой с небольшим усилием, лепестки сжимаются друг с другом, крепко "обнимая" объект вожделения, и шприц с удовольствием "имеет" тавотницу во всех позах. После акта смазки, колпачок, так же от руки, отворачивают и легко снимают с тавотницы, в то время как лепестки расходятся и в "неге курят", в ожидании совокупления со следующей претенденткой. Вот именно в такой последовательности действий, и лепестки, и тавотница прослужат верой и правдой намного дольше, нежели грубое "насилие" с целью получить удовольствие, прорвав при этом членом даже колготки. ) Попробуйте, вам должно понравиться.) Удачи!
Молодец, правильно рассказал. Но я про это рассказывал уже и показывал в другом ролике как нужно мазать). Кстати вы упустили про кнопку сброса давления в шприце)
@@OperatorCAT Не "упустил", а опустил, так как речь в данном видео о ней не шла. Да и сброс давления не играет никакой роли на износ головки шприца, разве что на саму манжету...так как подпружиненный шарик в шприце, а иногда в самой головке, выполняет роль запорного клапана, хотя и сброс давления не всегда бывает актуален, например в зимнее время. Но, как прикажешь реагировать на правильные действия в одном видео, и на неправильные в другом от одного и того же автора?.. Это как минимум вызывает недоумение... Есть такая мудрость: "Старайся всегда делать хорошо! Хреново само получится.")
Так что там является прокладкой между тавотницой и головкой? Сколько разбирал ни че сними не смог сделать Лепестки стачиваются тоже. Бывает новую покупаешь и она уже не работает. Бывает что одел и не снять с тавотницы дергаешь крутишь и не хрена без плоскогубцев не стянуть иногда раскручиваю чтоб лепестки отпустили тавотницу.
Накатка на любой головке не просто так, на пол- витка, на виток отпускаете, затем одеваете на тавотницу и закручиваете эти пол-витка, шприцуете, отпускаете опять пол-витка и снимаете. Головка и лепестки ходят в разы дольше, ну или в советское время нас учили , если головка разбита, то тряпочку на тавотницу и одеваем через неё головку. Может кому пригодится. Всем добра из Казахстана!
Через тряпочку смазка проходит?
@@OperatorCAT да, легко.
@@Павел-б1п отлично
@@OperatorCAT Проходит, но только при условии что сама головка тавотницы не сильно изношена. Бывают случаи, когда её уже просто необходимо заменить. Странно то, что ни в одной инструкции к использованию шприца, не описано то, как нужно правильно пользоваться головкой шприца...
@@ГеннадийКазаков-ь9е верно, многое вообще не пишут
Спасибо за видео, очень полезным было. 👍
@@ПавелТимощук-п8ш рад что понравилось
Спасибо! Сразу видно, что к делу подходит с душой!!!
Спасибо за понимание и поддержку
Поддерживаю, перед шприцеванием тавотницы обязательно нужно очищать от старой грязи, тогда и насадка не будет пропускать мимо.. успехов!
@@НасадкаДляПлунжШприца взаимно
Виталий добрый вечер,давно не было видосов,мы соскучились,ждём,не болейте с детками и с наступающим новым годом!!!
Спасибо за понимание и поддержку.
Большое спасибо за совет 👍
Пожалуйста обращайтесь
Ещё один вариант пропуска смазки для меня-это основная причина, задубевшая или порванная резинка.
Тоже вариант
Обязательно попробую👍,хорошо не выкинул ни одну!
Попробуйте и напишите результат обязательно
Виталий, С НАСТУПИВШИМ!
Я всегда не только почитаю, но и тряпкой стараюсь начисто вытереть и тавотницу, и головку!
Абсолютно согласен
Спасибо, как раз эта проблема у меня есть. Будем пробовать
Конечно же попробуй,там одна мусоринка будет мешать и головка будет срать
Всё верно. Я перед тем как шприцевать, маслёнки все протираю. На них и пыль и грязь и пр. А весной я приобрел головку зажим на алике. Вещь👍 но только не для зимы, густую смаску она не любит.
Абсолютно согласен
Здравствуйте, в дешёвую головка установил резиновое уплотнение предварительно высверлив под него место и головку немного торценул наждаком чтобы лепестки немного выходили в итоге смазка не выходит не плывет и легко снимается !
Молодец
Всем доброго время суток.У меня такие же головки на 4 лепестка, фирма автодело. Купил еще автоматический пневмошприц той же фирмы-песня!!! Кучу времени экономит,и сам на порядок чистый. Если есть видео как тубы заряжаешь-ткни пож. носом где искать. А так видео класные, позновательные. Все по делу и без понтов.
Эх,да где-то на канале,искать нужно,покапайся если есть время)
Спасибо мужик, помог
Рад что помог
Виталь привет , советы твои очень в жизни пригодились , но я на шприц быстросьем поставил , все супер
Приветствую,что за быстросьём?
@@OperatorCAT Есть головка на шприц образно называется быстросьем, можешь в интернете глянуть удобней чем твоя чучуть .
@@Шурик-п3ъ а чем удобнее то?
@@OperatorCAT Ну вообще быстросьемом
@@Шурик-п3ъ ну та головка,которой я пользуюсь очень удобная,маленькая и деловая. Подлазиет ко всем тавотницам и за один раз мажет весь трактор. Один раз выставил трактор,заглушил и весь помазал без перестановок. На смазку всего трактора(60 тавотниц), уходит 15 минут и расход одна туба)
По опыту: головка фирмы GROZ и нет проблем даже если масленка чуть стукнутая - по барабану ей, голова с резинкой. Самую матерую брать не обязательно, у меня на 4 масленки не налазит самая матерая (причем все 4 не родные для ЭП) та что средняя - самое то - годами ходит. Тонкую не брал. Убить можно если дать какому ни будь дрянному водиле, он попытается пробить свои в хлам закисшие шкворня и просто раздавит...срежет резинку давлением, головка будет держать смазку до последнего. По иному у меня не удавалось их убить. И не парюсь я за грязь. Чищу если головка не лезет или масленки не видно. Каталожный GR43500 - на 413атм, брал недавно за 310р. И то не факт что старая умерла (спустя года 4 то...) разобрал - вроде все норм в ней, может лепестки подтерлись за годы, может зима козел.... коротче пока отложил до выяснения. Все что не грос - хлам, на месяц, разные были пока эту не посоветовали.
У меня эти очень долго держится. За семь лет купил две и пользуюсь ими. Простые,чёрные,хрен их название знает). И не парюсь)))
Напиши где взять грос? Я пользуюсь такой как раньше советские были. Только резинки внутри меняю на кожаные и ходит годами. Проблема всегда зимой. Погрузчик большой и смазка в шлангах стынет. Мы литол маслом из гидравлики разбавляем в ведре того чуть легче, но головки и шприцы ломаются от нагрузки. Всем кто в теме привет.. Смазка погрузчика каждую смену днём и ночью.
@@OperatorCATтакие как у тебя головы не выдерживают и 15 смозок. Резинка внутри рвется
@@vitalik_k Каталожный номер выше в моем комменте. Брать в любом магазине запчастей для иномарок, или все инструменты, или озон. Если сильно тяжело идет - лучше возьмите ту что усиленная (там другой каталожный, но сами найдете через все инструменты), а то водител самосвала умудрялся мне убивать голову среднюю - шкворня закисли нафиг, а он все равно давит, вот и лопается резинка в головке.
С первого раза собрал, и без мазюки😊
Они долго ходят
Ну а тубы , тоже начал собирать только те что из жестянки
У меня всегда штук 30 перезаряженных стоят в запасе
Цветик ,цветик лепесток , лети с юга на восток , а у меня их мешок!. Причина не в пыли и грязи , а именно в ЛЕПЕСТКАХ на которых на концах загибы и которые со временем изнашиваются и не фиксируются на тавотнице и при давлении она просто соскальзывает. Второе фасон тавотниц бывает круглый и конусообразный и не каждая головка подойдет и третье на тавотнице не должно быть сбоев или замятин, ну и если что то не получается , то тавотницу можно просто помазать пальцем , не 21 конечно!
Верно,21м нужно другое место мазать))))))
"Загибы", и сами "головки" тавотниц, чаще всего, как раз и изнашиваются от неправильного ими пользования! У автора есть прекрасное видео, подробно освещающее эту тему.
@@OperatorCAT )))) Таких мест, с каждым новым поколением, становится всё больше.))) Просто диву даёшься, как мы в этом смысле отстаём...)))))))
@@ГеннадийКазаков-ь9е очень сильно отстаем
Ну наконец-то, а то случайно разобрал новый, а собрать не понял как?)
Рад что помог)
Один раз шприц на землю с открученым этим наконечником. Шланг обтер а в нутри не заметил песчинку и начал качать. В итоге месчинка застряла в шланге. Пришлось шланг сменить 😢
А почистить шланг же можно
@@OperatorCAT застряла она в шланге. Проволку совал не фига не прокатило
@@vadimjcb3cxmurmansk ну тогда да,ну или на Шурика прицепить тросик
Спасибо за совет
Пожалуйста обращайтесь)
А нам механик ща германскую головку купил. Вроде хорошо держит. Ну точно лучше дешёвых, которые он раньше покупал.
Понятно)
Я про эту проблему забыл,купил на валберес*насадка на плунжерный шприц*называется за 600р.крепится на мертво и вообще тавот мимо не идет.
А если смазка с пылью)
У меня есть такая хорошая вещь все промазывает даже в наружу не выходит даже просто шланг лопнет и все
@@НеважноНеважно-г4л даже если мусор попадает,то что,тоже не выходит смазка мимо головки?
@@OperatorCAT пока что все отлично работает не выходит
@@OperatorCAT я бы вам видео скинул бы вацап ли вк
палец поставил,но блин без работы на ек.п устал от бубубубубу)тёска снимай видео по ремонту что за сезон устало что поменял,)ну блин головка шприца 2 евро ну при часовой ставке техники,это как то ну блин ) (не хотел обидеть и не докапываюсь так со своей колокольни так сказать)коробка салидола щприц в подарок как бы)
Приветствую тёзка,стараюсь снимать видосы,как работаю,как ремонтирую. Сам понимаешь,техника не простая
Почистил и выбросил.Голвки плохие сейчас.СССР головки лучще там лепестки толще и пластика нет.
Верно
Здравствуйте! А вы не подскажете, почему у меня шприц дает низкое давление? Я могу пальцем трубку зажать и держать нагнетаемую плунжером смазку. Убираю палец смазка идет хорошо и завоздушевания нет. Мб плунжеру кердык?
Шприц оригинал?
Привет Виталя! Виталя хотел спросить через сколько моточасов масло менять в двигатели ну примерно через 250 моточасов ли 500 моточасов?
Приветствую. У меня есть про это ролик. Всё зависит от объёма масла в поддоне
Зависит от производителя, а вообще, чтобы не ошибиться, лучше подстраховаться и менять каждые 250 м.т.ч.
Выпадывают😂
@@olegsor777 а как
Головку легче в солярке промыть
Да запросто
Виталий добрый вечер подскажите пожалуйста учусь на категорию С погрузчик экскаватор,подскажите пожалуйста может сразу открыть категорию D,только боюсь выучусь а работу не найду без опыта
Я учился на всё подряд,если была возможность. Потом в жизни всякие повороты случались и это помогает
Вот спасибо , я вам писал в телегу кто чем смазывает. Полезный видосик. А если в бензине промыть?
Да там итак всё тряпочкой легко протирается)
👍
Приветствую
А ещё хотел узнать, чем шприц запровляете? А то в ролике прозвучало литол?
Не,литол у меня одна туба ,ей лет 10))). Чем заправляю шприц есть ролик,как я перезаряжаю тубы. Только оригинальной смазкой из ведра. Есть ролик
Вид смазки зависит от агрегата. Обычно, в смазочной карте механизма указывается вид и его заменитель. Например, втулка пики гидромолота экскаватора смазывается только графитовой смазкой, любая другая смазка "потечёт" уже через десять минут, а смазывать, даже рекомендованной смазкой, нужно каждые два часа его работы.
Что вы делаете если шприц пропускает смазу через манжет - поршень?
Пока не встречал такого
@@OperatorCAT это хорошо , спасибо большое за информацию и ответы !
@@hjkfdfjfhjjfghjf9057 пожалуйста обращайтесь
Где приобретал такие чёрные головки?
Да в камазовском магазине брал 5 лет назад
Спасибо Виталя кажется так твоё имя какая марка головки?
Приветствую,она без имени была
Здравствуйте. Как часто нужно шприцевать трактор ?
Приветствую. Скоро ролик выйдет про именно это.
👍👍👍
Приветствую а там еще две шайбочки вкакую очередь их ставить сначало шарик отпешитесь пожалуйста поочередности сборки головки зарание спасибо
Попробуйте и так и так и проверьте как мажет. Там не долго,пять минут делов)
Я понял уже разобрался спасибо
Вот как раз на то, на что нужно обратить особое внимание, вы в своём видео и не сказали!!! Хотя и были только очень близко к истине. Грязь вокруг "тавотницы" конечно важный аспект, потому как, если попала древесина, то это ещё полбеды, - песок, как образив, куда опаснее, и вредит как самим лепесткам, так и головке пресс-маслёнке, в результате чего на обоих образуются задиры металла, что и приводит к их повышенному износу. Конечно, ни песок, ни древесина, и ни какие другие инородные частицы дальше лепестков в головку не проникнут, согласно законам физики. Это объясняется тем, что что шприц работает на нагнетание, а не на всасывание. Страшнее здесь - неправильное пользование шприцом в принципе! Как делает большинство?.. Оно со всей дури "впендюривает" головку на тавотницу с таким усилием, как будто лишает девку девственности! И с таким же усилием сдёргивает обратно не понимая, что в обоими действиями наносит тот самый вред, который и "убивает" как саму головку, так и "тавотницу"! Происходит это потому, что при зажатой гаечным ключом, или пассатижами верхней части резьбовой головки, лепестки зажаты вместе! Обратите внимание на их "форму", если не лень... Они выполнены в форме зуба обращённого внутрь. Это сделано для того, чтобы "обхватить головку пресс-маслёнки, и прижать к себе после заворачивания рукой наконечника головки шприца. Сама внутренняя конструкция лепестковой части головки, как вы правильно заметили, выполнена в виде конуса, и работает по принципу "цанги". Вы знаете, что такое цанговый механизм?.. При отворачивании наружной части "колпачка" головки (от руки!!!) - лепестки расходятся в низ и в стороны, "впуская в себя" "головку члена" тавотницы, а после того как "впустили", головку насадки заворачивают рукой с небольшим усилием, лепестки сжимаются друг с другом, крепко "обнимая" объект вожделения, и шприц с удовольствием "имеет" тавотницу во всех позах. После акта смазки, колпачок, так же от руки, отворачивают и легко снимают с тавотницы, в то время как лепестки расходятся и в "неге курят", в ожидании совокупления со следующей претенденткой. Вот именно в такой последовательности действий, и лепестки, и тавотница прослужат верой и правдой намного дольше, нежели грубое "насилие" с целью получить удовольствие, прорвав при этом членом даже колготки. ) Попробуйте, вам должно понравиться.) Удачи!
Молодец, правильно рассказал. Но я про это рассказывал уже и показывал в другом ролике как нужно мазать). Кстати вы упустили про кнопку сброса давления в шприце)
@@OperatorCAT Не "упустил", а опустил, так как речь в данном видео о ней не шла. Да и сброс давления не играет никакой роли на износ головки шприца, разве что на саму манжету...так как подпружиненный шарик в шприце, а иногда в самой головке, выполняет роль запорного клапана, хотя и сброс давления не всегда бывает актуален, например в зимнее время. Но, как прикажешь реагировать на правильные действия в одном видео, и на неправильные в другом от одного и того же автора?.. Это как минимум вызывает недоумение... Есть такая мудрость: "Старайся всегда делать хорошо! Хреново само получится.")
@@ГеннадийКазаков-ь9е блин ты умный чувак. Молодец
Приветствую какую смазку используете для стрелы?
Приветствую. Оригинал только)
@@OperatorCAT спасибо
@@Yanmarchik пожалуйста обращайтесь
А если с новья пропускает?
Перебери и все дела
А не проще прослабить головку и тщательно промыть
@@ДмитрийТкачёв-ц2ф нужно разобрать и почистить
Так что там является прокладкой между тавотницой и головкой? Сколько разбирал ни че сними не смог сделать Лепестки стачиваются тоже. Бывает новую покупаешь и она уже не работает. Бывает что одел и не снять с тавотницы дергаешь крутишь и не хрена без плоскогубцев не стянуть иногда раскручиваю чтоб лепестки отпустили тавотницу.
Ого,я даже не встречал такого. Чтобы снять головку,там же кнопка есть,сброса давления
@@OperatorCAT лепестки так схватывают что не вырвать никак. На крестовинах передних приводов плохо снимается
@@vadimjcb3cxmurmansk эх,ну не встречал я такого ни на одной машине и не на одном смазчике. Машин я сменил штук 20 . Смазчиков штук 10
@@OperatorCAT уменя так. Наверное мне не везёт
@@vadimjcb3cxmurmansk не,тут что то не так. Где-то нужно нажать)
братка привет чет ты на месяц исчез кула пропал?
Приветствую,да прибалел ,то одну хрень с садика припрут,то вторую))
@@OperatorCAT бро ну харе болеть давай крепись и будь здоров вместе с семьей !!!❤
@@ferum71-u2s спасибо за поддержку