Probefahrt 1913: 61 U/min, 31,5 km/h. Nach Schiffsumbau in den Dreissigerjahren (Stabilitätswülste am Rumpf) max. 50 U/min. "Tarifdrehzahl" 40 U/min, macht sie heute noch als "Heimwärtsdrehzahl" (25 % Füllung bei 10 bar). Wir haben in normalen Sommern täglichen Betrieb OHNE Werft im Hintergrund, schonen die alte Dame daher wo es geht.
Herrlich😀👍
Cool wäre mal eine Probefahrt wo Dokumentiert würde wie Schnell die Maschine wirklich fahren kann😀👍
Probefahrt 1913: 61 U/min, 31,5 km/h. Nach Schiffsumbau in den Dreissigerjahren (Stabilitätswülste am Rumpf) max. 50 U/min. "Tarifdrehzahl" 40 U/min, macht sie heute noch als "Heimwärtsdrehzahl" (25 % Füllung bei 10 bar). Wir haben in normalen Sommern täglichen Betrieb OHNE Werft im Hintergrund, schonen die alte Dame daher wo es geht.