Dampfschiff "Schönbrunn" - technische und nautische Einblicke
HTML-код
- Опубликовано: 16 июн 2020
- Entstanden während einer Bergfahrt von Krems nach Linz, führt uns dieses Video durch Maschinenraum, Kesselraum und Steuerhaus, Räume, die man als Fahrgast normalerweise nicht so genau sieht. Wir erhalten interessante Einblicke und können nachvollziehen, wie spartanisch und oft kräfteraubend die Arbeit an Bord eines Raddampfers aus "der guten, alten Zeit" war.
Das Dampfschiff "Schönbrunn" wurde 1912 für die DDSG, damals größte Binnenreederei der Welt, gebaut. Es steht unter Denkmalschutz und ist der letzte, große Flußraddampfer Europas, der noch immer seine angestammte Strecke befährt. Seit 1995 wird das Schiff von der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte mit großem Aufwand erhalten und betrieben, sämtliche Arbeiten an Bord erfolgen ehrenamtlich und in der Freizeit.
Nach 44 Jahren haben nun die Rauchrohre der beiden Kessel das Zeitliche gesegnet und müssen ausgetauscht werden. Dies wird die erfahrene Crew zwar selbst durchführen können, Material, Zertifizierungen und "Nebengeräusche" belaufen sich aber doch auf eine fünfstellige Summe. Daher wurde ein Spendenkonto eingerichtet:
Empfänger:
Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte
IBAN: AT02 2032 0005 0070 0861
BIC: ASPKAT2LXXX
Verwendungszweck: Dampfschiff Schönbrunn
Jeder Euro zählt und hilft, die fahrbereite Zukunft dieses einzigartigen Dampfers zu sichern!
Sollten Sie aber "Lunte gerochen" haben und mitmachen wollen, freuen sich die KollegInnen, mehr von Ihnen zu hören oder Sie kennenzulernen!
Mehr Infos und Kontakt: www.oegeg.at/schifffahrt oder
info@dampfschiff-schoenbrunn.at
Tolles Video, erinnert mich an die Zeit 1962 bis 1965 wo ich als Kesselwart die Sommersaisonen Wien- Passau gefahren bin. Würde gerne noch mal eine Fahrt mitmachen. Grüße aus Tirol
Hallo Florian,als großer Dampferfan der an der Elbe groß geworden ist Danke ich dir sehr für den Einblick in eine andere Schiffswelt
😎 Liebe Grüße aus DD
Sehr interessantes Video! Schöne Grüße aus Oberösterreich :)
Tolles Video...welche funktion haben die Wassereinspritzkondensatoren?
Lg
Dankeschön!
Im Einspritzkondensator wird der Abdampf des Niederdruckzylinders durch Einspritzen kalten Wassers abgekühlt. Durch den Volumsverlust entsteht Vakuum, das wiederum auf der nicht mit Dampf beaufschlagten Seite des Niederdruckkolbens kraftverstärkend wirkt. Die Wirkung kann man sich wie die eines "Turbos" vorstellen - erst mit dem richtigen Vakuum läuft die Maschine rund.
@@florianpausch4200 aahhh verstehe! Vielen Dank!