Terugblik op 2024 - Luc - Toyota Corolla Touring Sports
HTML-код
- Опубликовано: 1 янв 2025
- Het jaar 2024 was het jaar van de dure occasions. Zo duur, dat mensen veelal door blijven rijden met hun huidige auto. Bovendien vinden een boel automobilisten het lastig om keuzes te maken. Vanuit een Toyota Corolla Touring Sports hebben Luc Vranken en Frank Jacobs het over geld, uit de kast komen en SUV's.
Kijk ook op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
D segment Station. Beste allrounder maar uitstervend ras. Ik snap de voorkeur van de consumenten niet helemaal.
Precies dat, ik ben van een Superb in een Kia Sportage HEV gestapt. Niets mis mee, al klaag ik er natuurlijk wel over. Auto rijdt eigenlijk best goed. V..olgende moet iets met een stekker zijn, ik ben bang dat het toch weer een Superb wordt, wat mis ik dat ding
Niet zozeer uitstervend denk ik. Hopelijk is suv Gwn een tijdelijke trend
Er zijn nog steeds een paar fabrikanten die er één aanbieden hoor. VAG heeft allerlei opties om een D segmenter te rijden.
Ik vraag me soms af of velen vooral in zo'n hoger model zijn gestapt omdat de sector aanhoudend zegt dat iedereen een crossover/SUV wil, met de hogere winstmarges van die dingen in het achterhoofd. In de periode 2000-2010 waren er ook al best wat van die auto's, maar toch kozen velen toen nog een gewone C- of D-segment-auto die uiteindelijk even perfect de meeste, zoniet alle behoeftes dekt. De trend die ik alleszins hoop dat als eerste verdwijnt = SUV-coupé's. Want dat concept slaat helemaal nergens op.
@@johang7498 Deels is vergrijzing. En de oude generatie heeft meer geld, en behoefte aan die hogere instap. De meeste fabrikanten duiken daarom in die markt. Als je het als 'stoer' verkoopt, trappen er ook meer mensen in. Ik zelf ben petrolhead genoeg om de voorkeur te geven aan rijdynamiek. Geen zin in SUV/cross-over.
De generatie die privé nog een nieuwe auto kan betalen, gaat voor een hoge instap, voldoende ruimte voorde kleinkinderen op de achterbank, en ruimte voor de rollator in de achterbak. Een compacte crossover dus ( maar SUV bekt wellicht lekkerder). Ondanks mijn lengte, hoge leeftijd en slechte rug, doe mij maar een sedan, zo lang als het nog kan.
Ik heb liever een station, hoewel ik nu een sedan rij😂😂. Daar liep ik dit jaar toevallig tegen aan😊
Ik ben 67 en mijn broer 77 en wij willen geen suv! Een lage auto heeft een betere rijhouding, is stabieler in de bochten en minder zijwindgevoelig. En voor wie er belang aan hecht (mij interesseert dat niet), minder verbruik. Wij nemen onze kleinkinderen regelmatig mee naar zee en dat lukt prima in een normale auto!
wellicht een lullige opmerking van mij als 21 jarige maar als je je auto moet aanpassen om te kunnen rijden (dus niet meer in een normale sedan/station kan) moet je wellicht sowieso overwegen te stoppen met rijden.
@r.i.peperoniiiiroh9625 Sinds ik 21 was zijn bijna alle automodellen aangepast aan de vele ongelukken met onervaren jonge chauffeurs, en daardoor uitgerust met electronische veiligheidsmaatregelen en ook duurder en zwaarder geworden 😅😘 En met jouw logica: Als je niet meer normaal kunt fietsen (#fatbike #escooter #mobielindehand) kun je ook maar beter thuis blijven 🤭🫡 Fijne Kerst, rij voorzichtig.
Uhm, ga persoonlijk toch voor een grote station, ook al ben ik alleen. Altijd praktisch en qua vorm vind ik deze auto's persoonlijk mooier.
Dure occasions betekenen ook lage afschrijving voor nieuwe auto's. Vraag is hoeveel langer je met een nieuwe auto zou moeten rijden dan met een vergelijkbare occasion van respectievelijk 3, 5 en 8 jaar oud.
Ik snap je helemaal, rijd nu een Corolla station (2006), vanwege auto vakantie dachten we aan een dakkoffer ( maar we hebben thuis niet veel ruimte en je gebruikt het maximaal 3 weken per jaar).
Dus opzoek naar een Accord ( redelijk zwaar en niet zuinig /Mazda 6 ( roest of model erna te duur ) maar gaan toch opzoek naar een Avensis ( relatief licht en zuinig) maar die occasion prijzen voor ons budget betekend of een vage import auto, of één met behoorlijk wat ervaring.
Dus wij rijden voorlopig nog even door ( ondanks 2,5 ton op de klok heb ik volop vertrouwen erin dat de auto nog even mee kan ).
2,5 ton is tegenwoordig niet veel, mijn Passat uit 2002 heeft 291.000 km op de teller staan.
Goede keuze, met redelijk onderhoud gaat die Corolla station nog wel even mee. Ik heb ze gezien met 4 ton op de teller. Enige waar je voor moet opletten is de roest
ja je kan altijd zo`n dakkoffer huren.. hoef je hem ook niet op te slaan.
@@Alloonney 2,5 TON is net ingereden
@@gerlofboy2011Klopt maar dat vonden wij ook vrij prijzig, ik wacht gewoon tot de Corolla echt op is of te klein word, en hoop dat dat het budget ook wat hoger is om een 1.8 Avensis t27 te kopen met ongeveer 150 000 op de klok.
Ik vind dit heerlijke videos, ik kijk uit naar de volgende.
De Corolla ST is een erg goede occasion. Ze zijn nog net bereikbaar qua aanschafkosten, zijn niet spannend maar rijden prima, zijn comfortabel, onderhoudskosten en brandstofverbruik zijn laag en verder zijn ze gewoon best wel gemiddeld. Alleen de korte stoelzitting kan een klacht zijn.
Korte stoelzittingen (en beperkt verschuiven voorstoelen) is altijd een dingetje bij Aziatische auto's. Voor mij als lang persoon altijd een belangrijk punt bij keuze auto.
@p--s Begrijpelijk. En het stuur kan vaak niet ver genoeg naar je toe. Maar verder, puike auto. Ik heb 8 jaar Toyota gereden, naar grote tevredenheid.
@@p--sEn vergeet niet dat een hybride van Toyota nauwelijks een serieuze aanhanger kan trekken.
Ik denk dat momenteel 2e hands EV beste koop zijn. Goedkoop geprijsd door de haat en grotendeels compleet onterecht. Tevens lage onderhoudskosten en 2l en kleiner klinkt evengoed niet echt spannend.
Uhm lage onderhoudskosten? Wat denk je van hogere bandenslijtage, doordat ze zwaarder zijn? Oké, er kan motorisch gezien minder kapot, maar de gebruikskosten gaan wel omhoog, waardoor de regering de EV totaal onpopulair heeft gemaakt. Gemiddeld 9 ct p.km meer kosten dan een auto met brandstofmotor, en dan kan een tweedehandsje goedkoper zijn, maar er zitten meer na- dan voordelen aan het kopen van een EV.
@@vindingrijk70Nou nou poeh poeh, bandjes iets vaker vervangen. Dat is echt een heeeeeeel groot nadeel inderdaad! 😂
@ slijtage is toch vooral door de manier waarop je ermee rijdt. Elektrische wagens hebben vaak stevige koppels vanaf stilstand. Dan zou je er ook Gwn om vragen. Liever kosten aan m’n banden dan aan de motor.
Is een elektrisch vehikel met een beetje acceptabele actieradius echt goedkoop te krijgen?
@@pappiricki zeker wel. Nu ken niet veel mensen die regelmatig 400-500km op een dag doen. Zkr privé. Vermoed dat je tevens ook nog stevig kan afbieden momenteel.
Die kleur😮😮, nee sorry, een groene Corolla vind ik niet de beste keuze. Maar wat rijdt deze geweldig, de 2.0 dan wel. Altijd bij de les, kan rustig en stil zijn, of juist lekker luidruchtig en snel. Ook het model vond ik bij de introductie erg bijzonder en afwijkend van de andere merken. Ik heb er met plezier 3,5 jaar en 120K mee gereden.
Ik vond zelfs de 1.8 prima voor het alledaagse verkeer. Als je vanaf 70kmh wil invoegen op de snelweg en je geeft vol gas gebeurt er inderdaad heel erg weinig, maar voor de rest is het een prima aandrijflijn. Heb zelf een Corolla sedan met die aandrijflijn gehad en met redelijk rustig rijden is die eCVT ook absoluut niet lawaaierig.
Goed verhaal, Luc. Helemaal met je eens vwb je bevindingen in de branche. Tijd voor een analyse welke uitstootwinst er nu daadwerkelijk behaald wordt met het ouder wordende wagenpark in NL?
Leuke video, nuttige info. Uitstekende jaarafsluiting.
Zelf al diverse SUV's bestuurd in testritten, nooit begrepen waarom mensen die willen buiten rugproblemen of bij slechte wegen of zo.
Fijne wagen die Corolla break
Persoonlijk kan ik je keuze helemaal begrijpen hoor. Ik kies ook liever voor de Toyota Corolla, dan voor zo'n EV.
Ik had ook niet veel met suv.dus wat heb ik dit jaar gekocht een vw taigo.een heel onlogisch auto als je over na denkt.maar ik vindt hem geweldig 😂
Vanuit een D segment station (Mazda 6 SB) naar een C segment station (Cupra Leon ST PHEV) overgestapt. Voor mij de meest praktische auto's die ook nog een lekker sportief rijden.
Totaal geen Toyota man, maar die Corolla is van de buitenkant wel de mooiste station die je kunt kopen. Uitgesproken vormgeving zonder gekkigheid.
Prachtige auto. Je snapt niet dat mensen bijv. een Golf kopen. Dit is kwaliteit. En mooi. Als moet je dit kleurtje wel durven. Two tone lak zou ik altijd doen bij een Corolla.
Ik snap het helemaal hoor. Een Golf rijdt namelijk veel beter dan een Corolla en als GTE is het een hybride die ook nog eens rijplezier geeft. De betrouwbaarheid is bij VAG inmiddels gewoon oké en de Polo al uitgeroepen als het betrouwbaarst en verslaat Toyota. O ja ik vergeet nog te zeggen dat ik de Golf ook veel mooier vind dan bijna iedere willekeurige Japanse auto
@@pappiricki Vandaar dat het er zo goed voor staat bij de Volkswagen groep;) en als Volkswagen zo goed is gaan ze misschien ook wel 10 jaar garantie geven.
@@jeroen7881 Mwah, Toyota is wel betrouwbaar maar extreem saai.
@aquilinorodrigoZegt iemand met een Golf thuis. 🤪
@@Micha-79 En wel in het Great Falls Green.🤪
Ben gek op stationwagens. Rijd lekkerder dan suv zuiniger betere ruimte indeling vind ik zelf
Luc snapt het.
Helemaal mee eens Luc. C-Segment wagon geeft veel meer waard voor je geld. Wegligging is beter, veel meer kofferbak ruimte.
Snapt niet waarom mensen 30-40% meer voor een SUV willen betalen zonder dat het praktisch iets oplevert.
Anyway, SUV’s zijn nu niet de “worst offenders “, maar mensen die met PickUp Trucks rijden zonder dat ze in de bouw of agricultuur werken …. Zo triest is ons wereldje nu
het meest irritante van dit soort mensen is dat ze vaak niet kunnen rijden en inschattingsfouten maken mijn mx5 die stil staat file geparkeerd is al meerdere keren geraakt en altijd door een SUV/cross over terwijl die toch verdomd een camera in hun auto hebben zitten....
@@r.i.peperoniiiiroh9625 inschattingsfout door overgewicht , die dingen zijn gewoon te zwaar
Ik rij nu 4 jaar een Toyota Corolla Touring. Ik ben blij dat de lease afloopt November 2025. Ik heb het helemaal gehad met een motor de 4000 toeren maakt zodra je maar een beetje het gas intrapt. Behalve dat het niet goed voelt, vind ik het lawaai ook erg hoog.. Volgende auto wordt denk een Cupra Formentor
Hmm 4.000 toeren dan zal je ook wel niet aan de snelheid regels aanhouden of je laat veel te lang in de versnelling rijden terwijl dat je over moet schakelen, maar ja het is toch maar een .ut leas bak.
Gewoon wat rustiger rijden. Ik heb een Auris hybride, rijdt altijd probleemloos en nog steeds als nieuw.
@@ruudlindelauf8761cvt waarschijnlijk. Daar moet je ook mee kunnen rijden
Je weet dus na vier jaar nog steeds niet hoe je ermee moet omgaan. Weet je überhaupt wat Hybride rijden is?
Moet je harder werken krijg je mischien een 2 liter van de baas die heeft er geen last van
Ze moeten eens wat gaan doen aan die flikkerse BPM.
minder ev's in t volgend jaar..
ik heb een beetje het idee dat een autoliefhebber een beetje uitstervende is de auto word steeds meer gezien als een probleem en als iets slechts ipv iets dat mogelijkheden bied en leuk kan zijn (ik wijt dit met name aan de toename in regelgeving en hogere auto's zoals SUV/Cross overs) dat isa systeem is echt een vervelende toevoeging waarmee ze het rijden zuur willen maken de regelgeving dwingt ook nog eens alleen automaat te rijden... het is gwn niet meer leuk
Welke wet dwingt bestuurders precies om een automaat te rijden? Overigens zei men al precies hetzelfde in de jaren 50. En de jaren 60. En 70. 80, 90, 00, 10…… Altijd beweert men dat de liefhebberij zogenaamd uitstervend is, en buiten een rommelend buikje blijkt dit helemaal nergens uit.
@@Micha-79 vroeger kwam elk merk eens in de zoveel tijd uit met een leuke nieuwe sportieve auto tegenwoordig kondigt elk merk weer een nieuwe SUV aan om te gaan verkopen, hoezo sportauto's ?
daarbij is de handbak uitstervende en dat is voor sommigen onder ons jammer dit komt door emissie eisen die makkelijker te "cheaten" zijn met een computer gestuurde automaat dan met een handgeschakelde bak. mede hierom hebben handbakken ook vaak langere versnellingen dan een automaat waardoor ze vaak seconden slomer zijn dan een automaat met dezelfde motor
Zelf vind ik een SUV-achtige auto juist erg prettig (je zit iets op de bok).
Nooit in gereden maar een Suzuki Jimny vind ik echt erg leuk en betrekkelijk duur...
De RAV4 (ook een Suzi) ook erg mooi in de juiste kleur.
VW T-Roc cabrio in het Bordeauxrood...een juweeltje en ook niet echt goedkoop...
RAV4 is Toyota
@@sjoukedijkstra7110Hij bedoelt waarschijnlijk de Suzuki A-Cross. Dat is zoiets als een Suzuki Swace. Maar dan een rebadge RAV4
@@pappiricki En nog duurder; geen idee waarom maar zou Toyota>Suzuki bedenken
@@Swat_DennisHet zijn dezelfde auto’s. Het is gewoon =
Dat autobedrijven geen EV's in willen ruilen is algemeen bekend.
Het is meer een fabeltje en men brabbelt elkaar vrolijk na.
@@Micha-79 De ene keer is de verkoop van EV's gedaald andere keer zijn er meer van verkocht, als de verkoop zo goed zou gaan dan gaat VW geen fabrieken sluiten.
@@edwindeboer9268 Dat heeft nauwelijks iets met EV’s te maken, laat staan van de hele markt. Tijd om je daarin te verdiepen.
@@Micha-79 Veel fabrikanten hebben zich gefocust op die EV zooi en staan terreinen vol met die Chineze rommel die ze niet verkopen hoezo me er niet in verdiept?
@@edwindeboer9268 Je taalgebruik laat goed zien hoe je vooral redeneert vanuit - dyslectische - vooroordelen in plaats van de realiteit. Iedere fabrikant heeft voorraden auto’s ergens staan, dat gebeurt al decennialang.
Het zou heel goed zijn van Autoweek om meer aandacht te besteden aan de occasionmarkt, want niet veel mensen willen een EV, mits opgedragen door de leasemarkt, en omdat de brandstofmotor zeker bij een groot percentage van de bestuurders deze de voorkeur heeft. De overheid kijkt alleen maar naar waar zij het meeste geld mee kunnen ophalen, en nu ze de EV gestimuleerd hebben, en veel makke schapen zo'n auto gekocht hebben om financiële voordelen te verkrijgen, worden ze vanaf volgend jaar gestraft. Ik blijf lekker dieselen, omdat er veel is in is geïnvesteerd door de automobielbranche om deze motor schoner te maken. Dieselmotoren gaan per saldo langer mee, zijn zuinig en de brandstof is relatief goedkoop. En wanneer je zoals ik 25 tot 30.000 km per jaar rijdt, dan wegen de extra kosten van de wegenbelasting daar niet tegenop. En in Duitsland is er voldoende aanbod van mooie auto's met dieselmotor.
Ja want met subsidies geven, accijnzen missen, MRB-kortingen en andere voordelen heeft de overheid echt lekker verdiend aan EV’s inderdaad 🤡
Mooie en echt een fijne auto maar erin en eruit komen was een nachtmerrie , heb nu een Kia Sportage en dat is toch aangenamer om in en uit te stappen. Alleen jammer dat het geen Toyota is😊
Nieuwe auto’s zijn altijd voor veel mensen onbetaalbaar gelabeld. Auto’s zijn duurder geworden maar ook het loon van mensen is over de jaren heen geïndexeerd. Ik denk dat veel mensen ook veel gelukkiger worden van een jonge occasion met opties die uit de lease is gevallen dan een katskale nieuwe auto.
Want nieuwe auto’s zijn zo katskaal…..
@ niet per saldo maar als je budget X hebt krijg je waarschijnlijk een rijker aangekleden jonge occasion tov een nieuwe auto
@@sietse90 Tsja, nogal wiedes toch? Daarom gaat elke vergelijking tussen gebruikt en nieuw ook volstrekt mank. Maar zeggen dat een nieuwe auto katskaal is (of überhaupt kan zijn) is natuurlijk flauwekul.
Ik heb een hekel aan lage auto's, behalve op het circuit. Vooral als je parkeert langs een hoge stoeprand in de grote stad, dan is het armoedig dat in en uit kruipen met 1.95+.. Op het circuit kun je rustig de tijd nemen als je achter het stuur gaat liggen.
Aaaaww opaatje heeft eigenlijk een sta-op stoel nodig 😂😂😂
@@Micha-79 Ga jij maar fijn bukken en verder kruipen jongetje '79
ik zelf rij mx5 wel stuk kleiner dan u,(1.70) maar je moet zegmaar eerst je achterwerk in de auto doen en daarna zwiep je je benen er in bij het uitstappen ongeveer hetzelfde maar dan andersom eerst benen eruit en dan ga je gewoon staan. je zou zelfs de stoel helemaal naar achter kunnen schuiven om het makkelijker te maken om in te stappen.
ik heb juist een hekel aan suv's omdat ze zelfs met een achteruitrijcamera het nog voor mekaar krijgen om tijdens het inparkeren tegen mijn auto op te botsen, en omdat ze mij over het hoofd zien als ik naast ze rij zeker op de A2 irritant omdat je maar met 0.5kmh inhaalt ivm trajectcontrole heb al meer dan eens moeten uitwijken voor een boomer die het effe niet goed zag.
daarbij vind ik ze vaak niet zo fijn rijden het stuur is vaak te licht voor de vrachtwagen van een auto dat je rijdt en het zwaartepunt zit hoog wat irritant is in bochten ohja en de dode hoek is erg vervelend zowel achter als voor je als naast je zie je eigenlijk heel weinig ivm de grootte van de auto zelf
Wat een verhaal. veel sterkte...
Meeste auto voor je geld is een honda civic. Daarna de lexus es300h.
Zoek nog even op wat een Civic kost. Het is een C segmenter.
Meeste auto voor je geld krijg je bij Dacia.
Koop dan gewoon een Volvo V60...
Want?
Is wel een mooie auto alleen de T4 en T5 zijn benzine slurpers.
@@Marco-vk7qmEen S80 V8 volgas rijden is benzineslurpen. 🙃
Ik heb dezelfde Corolla in het zilvergrijs, deze groene kleur is echt spuuglelijk.
Wel een beetje een kerstkleur.
Wat doet het er eigenlijk toe? Niemand is verplicht om die kleur te kiezen? Dit is niet Luc zijn eigen auto?
zilvergrijs.. hoe saai wil je het hebben 😅
Net zo spannend als heel Holland bakt ??? Ik heb het al vaker gezegt. Het is zo simpel om er iets spannends van te maken. Je hoeft er alleen maar het Toyota embleem te vervangen door bv een Volkswagen embleem. Want de naam Toyota maakt hem saai. Als er Volkswagen op staat heb je echt een auto waar de buurman van gaat kwijlen. 😂😂
🤤 Ik zeker. Vol bewondering. Geef ik eerlijk toe.