*Ganz wichtig: im Video sage ich, das Fahrzeug hätte keinen lenk-assistenten. Dieser war aber nur nicht zu aktivieren, weil Vorserie. Nun sagen einige die den Wagen schon fahren, dass er es hat. Also habe ich mit MG noch mal Rücksprache gehalten. Bei meiner Nachfrage während des Drehs haben wir (MG und ich) uns falsch verstanden, denn sie dachten ich würde nach diesem Auto fragen ob er keinen hat, weil mir gesagt wurde nein der Wagen hat das nicht. Dabei bezogen sie das auf den Pressetestwagen und ich aber meine Frage generell. So haben wir uns falsch verstanden und so hat das Fahrzeug wohl ab 60 kmh doch einen solchen Lenk-assistenten. Dieser ist nur etwas umständlich zu aktivieren über das Menü. Ich hatte sogar diesen Menüpunkt probiert aber leider ging es eben nicht weil Vorserie. Entschuldigt vielmals!*
Dann hast Du das größte und - nicht nur aus meiner Sicht - gefährliche Problem, gar nicht erlebt. Es gibt Leute, da hat das Auto unvermittelt, während der Probefahrt in den Gegenverkehr gelenkt. Es gibt Besitzer, die das Kba einschalten wollen. Das wird in sämtlichen Fahrberichten mehr oder weniger unterschlagen.
Hi Chris, Ich bins Simone 🙂, danke für die liebe Grüße und vielen Dank noch mal für unser sehr sehr interessantes gespräch und für deine Ehrlichkeit:). Hab mich sehr gefreut dich persönlich zu treffen und kennenzulernen und war erstaunt wie nett und zuvorkommend du bist 🙂👍. Danke noch mal für alles was Du für uns machst, Deine Videos sind eine Bereicherung für uns Zuschauer und sei Dir Dein erfolg gegönnt 🙂. Viele liebe Grüße aus Italien 🙂
@@zimon9386 wow ich freue mich dass du hier gelandet bist! Ich freue mich immer wenn ich dann Menschen persönlich kennenlerne die ich auch aus den Kommentaren kenne! Ich würde dir normalerweise eine neidischen gruß aus dem kalten Deutschland schicken, aber ich glaube bei mir ist es gerade wärmer mit 22 Grad in Los Angeles😅 habe eine schöne Zeit und genieße die Pause!
Danke Chris für das Review, Ich hab ihn mir daraufhin gekauft! Tatsächlich ist er das zweite E-Auto meines Leben - das Erste war der Renault Elektro Clio von 1997 meiner Eltern (70km Reichweite, ich war 5 Jahre alt) und jetzt der MG4
@@minka25 hallo minka , bis jetzt ist es für mich das beste Auto, dass ich mir vorstellen kann. Es ist die normale standard Version mit ca. 51 kWh, ich habe nur einen langsamen Ladeziegel von Lidl und hatte das erste halbe Jahr nur öffentlich in München geladen so einmal die Woche (15.000km fahre ich jährlich mit 2 Kindern - bzw auch meine Frau) ich bin davor, einen 5er BMW und danach einen Renault Megane gefahren( man sieht den Umstieg als ich Papa geworden bin :D) und im Vergleich zum Megane ist er wirklich tausendmal besser. er kommt natürlich nicht an den 5er ran aber bei dem Preis muss er das auch nicht . die Reichweite ist im Winter um die 200 km und im Sommer um die 350 Kilometer(Meist Stadtverkehr) kommt dabei wirklich auch darauf an, ob man vielleicht eine Garage hat oder nicht. wir stellten ihn bis vor 3 Wochen halt immer draussen hin und dann muss er ja erstmal aufheizen im Winter. vorne könnte er einen Piepser haben finde ich, da bin ich schon mal bei unserer superengen Einfahrt in München gegen die Ecke geditzt. Der Autopilot ist spitze, schaltet sich aber bei zu engen Kurven einfach von selber ohne piepstöne oder sonstiges ab :D. das war bei BMW anders :D. muss man halt wissen. :) mit Dachbox sind wir damit nach Italien gefahren und hatten mit zwei Kindern super viel Platz und es war gerade mit Autopilot extrem entspannt - nach Österreich sind wir auch zweimal je 3,5h einfach gefahren- zurück (bergab wohl) sogar ohne zu laden 313km weit. Er ist halt wie ein sehr sportlicher VW Golf und passt sogar in meine enge Garageneinfahrt. die Anhängerkupplung fehlt natürlich - die wäre für Fahrräder super gewesen. Auch was das Laden angeht hatte ich bisher keine Einschränkungen - Kinder müssen sowieso alle 2h mal aif die Toilette bei Fernreisen. Mit dem 3. Kind wirds halt bald etwas eng auf langer Strecke, aber das ist bei fast allen Autos so - immerhin hat er keinen störenden Kardantunnel :)
@@MaxAigner Wow Danke für die ausführliche Antwort! Bin aktuell auf Auto Suche und schiele immer mehr auf E Autos, wohne zwar in der Stadt ohne eigene Lademöglichkeit auf der Arbeit aber ich fahre täglich insgesamt 8km hin und zurück... da jeweils knapp 1km Stadt > 6km Autobahn mit 80km/h > 1km Stadt. Dazu auch nur komplett alleine. Da ist ein Verbrenner nicht mal warm, hatte vorher an Toyota Vollhybride gedacht. Bei dem MG4 ist mMn natürlich die 77kWh Long Range Variante interessant mit der man dann vermutlich ~400km kommt. Dann bräuchte ich nicht so oft am Schnellader stehen. Den Smart #1 finde ich aber auch sehr interessant, preislich ja grob identisch und definitiv "luxuriöser". Aber wieder weniger Reichweite... :D Geht mir hart auf den Sack das man nicht mal, auch gegen Geld, einen ganzen Monat probe fahren kann. Da kann ich noch so viele 1h oder auch 24h probe fahrten machen, das ist alles nicht realistisch. Und leasing/abo ist gleich wieder sehr lange und man verbrennt das Geld :D
Servus Chris, Jetzt bin ich noch überzeugter, dass ich mir den MG4 letzte Woche bestellt habe!👍 Vielen Dank dafür! Ich habe mich für den MG4 entschieden, weil es der einzige aus unserer engeren Wahl war, der dieses Jahr (in 2 -3 Wochen) noch kommt. weniger um die volle Prämie zu kassieren (ist ein schönes Zubrot), sondern mehr um unseren Seat nicht mehr TÜVen zu müssen. Da du der bist, der mir das Thema E-Autos näher gebracht hat (Vielen Dank für deine vielen geilen Videos! 👍), hätte ich eine riesen Bitte! Wenn du, wie in diesem Video, das Topmodel testest und die Ausstattungsmerkmale beschreibst, würde es mich extrem freuen wenn man eine Info bekommen würde was es in den anderen Varianten nicht gibt (z.B. als Infotext) so könnte man gleich beim Test differenzieren was für einen "wichtig" ist und ob man die Top Ausstattung überhaupt braucht. Ja ich weiß, man braucht ja nur den Konfigurator nehmen und vergleichen, aber ich bin halt ein fauler Sack. 😉 Nö im Ernst, ich finde es brächte einen Mehrwert. LG aus dem sonnigen Waging!
@@siegfriedmueller8193 Nicht nur die Sitzheizung, sondern auch die Wärmepumpe. Dafür musst aber dann den Spoiler nehmen, der wiederum für den Windwiderstand nicht sonderlich günstig ist. Aber gut, selbst in der Luxury ist er noch günstig, zumindest im Vergleich mit anderen E-Autos.
Hallo Chris, vielen Dank für das Video ! Tarik von Elektrobays hat mittlerweile seinen eigenen erhalten, und hat schon einige Videos gemacht. Endlich bezahlbare Fahrzeuge ! Schon deshalb ein cooles Auto. Klar, es gibt Schwächen und einiges ist technisch nicht „Toplevel“, dennoch ist das Preis-Leistungsverhältnis sehr gut.
laut Tarik wird MG eine Rückrufaktion bald starten. Weil viele MG4 ein Ölleck Problem haben. Dazu kommt noch das viele Leute über verkratze/verbeultes Armaturenbretter und verknitterte Sitze, klagen.
@@horstschlemmer9794 Der MG4 hat eine Ölkühlung für das Getreibe und sogar auch für die Batterie. Das Ölleck ist ein einmaliges Ausdehnungsproblem an einem Überdruckventil, nichts gravierendes. Meiner (Ende November) hat das Problem schon nicht mehr. Bei mir hat es noch gar keine Mängel gegeben, teuteuteu... Die ersten 3000 km sind sehr gut gelaufen.
Hi Chris! Danke für dieses Video und natürlich auch für das der statischen Präsentation im Stadion von Lyon (cooles Rund, auch wenn es derzeit nicht so läuft für Olympique). Auch noch mal vielen Dank für deine persönliche Antwort auf meinen dortigen Kommentar. *Ein Hinweis zu deiner Plattform EVIUM:* Der MG 4 ist dort nicht als Modell gelistet. Aktuell haben nur vier Händler den MG 4 bei der Modellangabe unter _Sonstige_ gelistet, alle anderen haben ihn ohne Spezifikation eingestellt. Das bedeutet, dass man sich die Angebote für den MG 4 aus der Übersicht _Alle Modelle_ raussuchen muss. Das Problem hier ist, dass die Angebote für den MG 4 dort natürlich völlig verstreut zwischen den Modellen MG 5, Marvel R und ZS erscheinen. Und je mehr Angebote eingestellt werden, desto unübersichtlicher wird es auf diese Weise. Letztendlich leidet auch die Datenqualität, wenn das Modell zu spät eingepflegt wird. Denn dann (wenn es das Modell irgendwann im Drop-Down-Menü gibt) klicken deine User auf _MG 4_ und alle Angebote, die vor der Einpflege des Modells ohne Kategorie oder unter _Sonstige_ eingestellt wurden werden nicht gelistet, weil sie vom Einsteller nicht als MG 4 eingestellt wurden (weil es ja derzeit nicht geht).
Hey Chris. Großes Lob für dieses und alle anderen Videos. Es ist immer wieder faszinierend, wie du uns die verschiedenen Fakten, Zahlen, Infos und Vergleiche zu anderen Fahrzeugen quasi in einem Rutsch präsentierst. Einfach toll. 👍🏻 Und Daumen Hoch für Francesco für die tolle Kamera. 👍🏻 Im Bekanntenkreis konnte so schon einige Leute bekehren. Noch was spaßiges: Gerade dieses Video habe ich die ersten Minuten nur mit Ton gehört, da ich in einem anderen Raum war. Ich hätte schwören können, dass dich Thomas Gottschalk vertreten hat. 😂 Du klingst hier dermaßen nach ihm.
Das ist echt lustig denn mit Thomas Gottschalk die Sache höre ich schon zum x-ten Mal. Und dieses Mal war Francesco tatsächlich nicht mit dabei also ob das dann tatsächlich ein Lob war sei mal so dahingestellt🤣
Durch dich bin ich auf den MG4 aufmerksam geworden. Wir haben uns dieses Auto dann auch als Zweitwagen zugelegt. Wir waren auch bisher sehr zufrieden. Nun hatten wir aber einen Wildunfall und das Auto musste in die Werkstatt. Hier fing das Elend dann an. Seit nunmehr 4 Monaten warten wir auf Ersatzteile. Wir erwägen nun, via Anwalt die Wandlung zu betreiben. Das Auto ist also nur so lange gut, wie man keine Ersatzteile benötigt. Ich kann jedem nur vor dem Kauf eines MG abraten!
Lange habe ich geschwiegen, jetzt muss es raus! Zur Frage „zeig mir einen Verbrenner, der unter 7€ auf der Autobahn braucht“. Mein Golf 7 TGI mit CNG. Für alle, die WIRKLICH günstig fahren möchten, kann ich CNG nur empfehlen. Seit 15 Jahren fliegt es unter dem Radar und ist KONKURRENZLOS günstig! 4-6€ / 100 km bei 130-150km/h. Ist wirklich ein absolutes Nischenprodukt. Aber Verbrenner günstig fahren geht eben noch. Es ist der EINZIGE Grund warum ich es noch tue. Bei 15k€ Anschaffungskosten als Gebrauchter (45000 km) sehe ich auch keine Elektro - Alternative. Liebe dich und deinen Kanal Chris 😘!
Hab ich auch überlegt, leider gibt es hier keine Tankstelle dafür. Quote ist hier 100 Ladesäulen auf eine CNG-Tankstelle. Wird es natürlich auch nie geben. Mit Umweg wäre es zwar möglich, aber der Umweltaspekt zählt auch.. Ölwechsel muss man dann auch wieder machen und da habe ich keinen Bock mehr drauf.
@@AsekiBekovy Das mit den Tankstellen ist natürlich teilweise sehr schwer. Ich habe noch Glück bei mir in der Nähe. Auf Langstrecken geht es mit einer app aber ohne Probleme. Da sind noch genug entlang der Autobahnen verteilt. Das ist dann wirklich super günstig. Aber lange dauert es nicht mehr bis die eine nach der anderen die CNG Zapfsäulen abbauen. Solange es der Golf macht, sitze ich ihn noch. Dann hoffe ich, dass auch der Gebrauchtwagenmarkt für E Autos abkühlt und es mehr Auswahl gibt.
@@yavuz7453Ja, man muss sehen, dass man mindestens 2 Tankstellen hat. Aber mittlerweile habe ich meinen Golf verkauft. Die Tanken schließen hier eine nach der anderen!
Spielt denn beim pro 100km Preis nicht auch der Anschaffungspreis eine Rolle? Diese Videoreihe bewegt sich, meiner Meinung nach, schon stark außerhalb des "Normalverdiener" Bereiches. 37000 Euro für den MG...als Stadtwagen /Zweitwagen.
Das ist nur dann relevant, wenn man kauft. Was in den wenigsten Fällen ökonomisch Unfug ist. Es geht ja, wenn man es mit dem spitzen Stift rechnet, um die Total Cost of Ownership. Und dann ist Leasing die beste Option. Der MG4 liegt da meist brutto bei unter 200€, und damit kann man den im Normalbetrieb für weniger als 350€ im Monat fahren, inkl. allem. Und da ist der auch als Zweitwagen total in Ordnung.
Hey Chris, habe ende Oktober selbst meinen MG4 über evium gekauft. Händler gefunden und direkt einen Termin ausgemacht. Ging super schnell und einfach. Danke für die Super Seite. Kann bis Anfang Dezember auf meinen kaum noch warten.
@@CarManiac_Chris Ein Arbeitskollege (fährt selbst ein Model Y) und Ich (Bis dato Ford Focus Kombi) waren von dem Auto echt angetan vom ersten Moment an. Als der Händler, wo wir die Probefahrt gemacht haben, gesagt hat es könnte bis 9 Monate dauern, war ich etwas verdutzt. Ich bin dann auf deine Videos gestoßen und der Seite Evium und von dort hat alles begonnen. Bin Mal gespannt, wie der Wechsel von Verbrenner auf E-Auto sein wird.
Klasse Video. Der wird dann e208 und Corsa-e in vielen Belangen sehr alt aussehen lassen. In toto im Moment m.E. das interessanteste neue EV, denn endlich geht es in Richtung sinnvolle Preisdimensionen. PwC hat ja vorhergesagt, dass schon 2025 die EU Netto-Autoimporteur wird ca.200.000 mehr Importe als Exporte), 2017 oder so hatten wir noch was 1.8Mio Fahrzeuge Exportüberschuss. Das wird für den sogenannten Technologiestandort DE sehr bitter.
@@tesla-spectre Deutschland 🇩🇪 exportiert vorallem teure Luxusautos mit hoher Gewinnspanne. Die Anzahl der exportierten Autos ist sekundär. Wichtiger sind Umsatz und Gewinn.
Hübsches Auto - ich finde den in der Farbe sehr sportlich. Endlich mal kein SUV. Der Verbrauch war wahrscheinlich durch den Regen etwas höher. Bei meinem e-Niro macht das bestimmt 1-2 kwh / 100km aus. Danke für das wie immer interessante Video.
Moin Chris. Alles fast richtig. Mir fällt auf, daß Du beim Verbrauch nicht die Ladeverluste berücksichtigt. Das ein Elektroauto grundsätzlich günstiger ist, kommt auf die Umstände an. Ich z.B. fahre eine c-klasse "Youngtimer ", Verbrauch bei 130km/h 6,8 Liter. In der Stadt 9 Liter. Der Wagen ist bezahlt, was bedeutet, daß er auf alle Fälle günstiger wird, als wenn ich ein neues Elektroauto kaufen würde, bzw. lease. Im übrigen finde ich es sinnvoll, ein Auto bis zu seinem Lebensende zu fahren. Und beim Tanken stehe ich nicht im Regen. Gruss
Das mit dem Regen stimmt, ich habe ja auch nie gesagt dass die Elektromobilität perfekt ist, im Gegenteil. Aber ein Elektroauto empfehle ich auch nicht denjenigen die momentan kein Auto kaufen können oder kaufen wollen sondern denen, die sowieso über eine Neuanschaffung nachdenken
Cooles Video mein lieber 👍 Er hat definitiv einen Lenkassistenten den ich immer in jedem Auto einfach als "Autopilot" bezeichne. 😅 Im Menüpunkt kann mann es auch abstellen und nur mit Abstandstempomat fahren. Der Pressesprecher hatte wohl keine Ahnung weil es sogar serienmäßig eingebaut ist. Viele Grüße aus Köln ✌️
Also Tarik ich habe wirklich alles versucht um das zu aktivieren und ich habe es auch ausprobiert, das war definitiv kein lenk-assistent. Er lenkt nicht sondern korrigiert sobald ich die Fahrlinie überfahre. Komisch echt...
@@CarManiac_Chris Der Trick ist, den Tempomaten von ACC auf TJA (Traffic Jam Assist mit Lenkfunktion) zu schalten. Und entgegen des Namens, lenkt er eben nicht nur im Stau.
@@CarManiac_Chris Ich weiß nicht wie man das nennt, aber es erinnert mich an eine schlecht geworfene Bowlingkugel, die zwischen den Banden hin- und herrollt. Man kann schon eine halbe Minute ohne Lenkrad fahren, aber der Adrenalinspiegel steigt beim Fahrer deutlich an und wenn die Polizei hinter einem fahren sollte, besser nicht ausprobieren, weil man sonst ins Röhrchen blasen muss. Die ersten Nutzer haben jetzt schon ein Update bekommen und sagen, dass der Assistent massiv verbessert sei. Bin schon gespannt auf mein Update.
Für die Fahrmodi muss man nicht ins Menu, sondern kann sich die variabel auf eine der beiden *-Lenkradtasten zum durchklicken legen. Wir haben einen grauen Lux seit 2 Wochen und sind top zufrieden. Spurhalteassistent, etc. benötigen natürlich noch ein Update.
Was viele Autotester vergessen ist die Ersatzteile Versorgung , wie lange oder schwer ist es Reparaturteile zu bekommen. Alles schön und gut aber sobald was kaputt geht kann mann für lange Zeit nichts mehr machen. Drum Deutsche Hersteller wo man die Ersatzteile innert ein Tag bekommt
Was für Ersatzteile brauchst du denn so im Alltag? Also klar, bei VW alle paar Wochen neue Injektoren oder Kette, aber beim durchschnittlichen EV eher so rein gar nichts.
@@AsekiBekovy ein blöder Tag. Jemand nimmt mir die Vorfahrt. Es kommt zum Sachschaden die Scheinwerfer vorne sind kaputt. Die Windschutzscheibe ist kaputt Steinschlag, die Stoßstange hinten ist kaputt. Park Schaden im Parkhaus. Felge am Randstein defekt.Was denkst du wie lange muss man auf die Teile warten? Bei so einer Marke
Wir sind den Wagen zur Probe gefahren und gingen wahrscheinlich mit zu großen Erwartungen nach deinem Stadionvideo und anderen Reviews an die Sache ran. Da es am Vormittag war, stand die Sonne tief. Man hat auf den Displays kaum noch was gesehen, richtig nervig. Zusätzlich kam der Spurhalteassistent nicht mit dem Schatten-Sonne-Spiel klar und führte massive Lenkeingriffe durch. Folglich kaum brauchbar das System. Ich hatte noch nie ein Wagen der so am Rumbimmeln war und wir haben nen Kia. Den Müdigkeitswarner kannst auch vergessen, alle 2min kommt ne Warnung, bspw. wenn man Sonne im Gesicht hat. Stellt man den aus, bimmelt der trotzdem weiter. Die ganze Software ist noch weit weg von ner Betavariante. Ein echtes Bananenprodukt. Auf dem Display sind die Tasten viel zu klein dargestellt, teilweise reagieren sie auch nicht. Navi konnten wir leider nicht testen, weil es nur Fehlermeldungen ausgab. Leider kann man die Kameradarstellung nicht bearbeiten, teilweise waren die Bilder zu dunkel. Der Reifendrucksensor warnt auch eher nach dem Zufallsprinzip. Alle Reifen hatten den gleichen Druck, trotzdem kamen im Minutentakt Warnungen für einen Reifen. Die Verkehrsschilderkennung funktioniert auch solala, ja sie erkennt Schilder, aber nur teilweise, zeitliche Begrenzungen bspw. nicht. Zusätzlich knallt sie auch mal 100 oder 120km/h im Ort raus. Das rechte HMI (Tablet) merkt sich Veränderungen teilweise nicht, ob nach Menüwechsel oder Fahrzeugneustart. Ich weiß das Softwaretests aufwändig und teuer sind, sie sind aber notwendig. Die Verarbeitung fand ich eher einfach und unsauber. Der Polsterer war wohl gerade kurz vorm Feierabend. Die induktive Ladeschale ist eher als Handyschanze zu nutzen. Positiv fanden wir grundsätzlich die 360Grad Kamera, Design, Lenkradhaptik (obwohl es anscheinend mit kalten Händen ein Problem hat) und das OTA kann. Viele Sachen werden hoffentlich via Update abgestellt. Mal schauen wir es in einem Jahr ausschaut.
Kann das alles bestätigen, fahre den MG4 als Firmentestfahrer im Aussendienst. Man braucht starke Nerven bei dem MG4. Viel zu teuer, für das was er im Alltag bietet (und sich leistet)
Hm.. Wann werden E-Autos denn günstiger als ein Verbrenner? Weniger Teile und so? Oder war das ein Märchen der Autoindustrie? Ansonsten ein tolles Auto was mir sehr gefällt. Mein 101 PS Fiesta schafft auf der Autobahn bei 120 km/h knapp über 5 Liter mit E10.
So schön wie das E-Auto grundsätzlich auch ist, möchte ich jedoch auch darauf hinweisen, dass es wohl nie ein gebrauchtes E-Auto geben wird, dass man sich als Mindestlohnempfänger noch leisten können wird. Die heutigen Verbrenner, die man sich als Anfänger, Schüler oder Kleinverdiener für bis zu 2000 € leisten kann, wird es nicht mehr geben. Ein E-Auto, welches in Zukunft umgerechnet 2000 € Wert sein wird, hat dann wahrscheinlich nur einen Akku der noch 40% seiner Kapazität erreicht und ein Akku-Austausch für 10000 € kann sich niemand leisten. Ich gehe davon aus, dass es zukünftig keine E-Autos geben wird, die länger als 10-15 Jahre gefahren werden. Soweit zur Nachhaltigkeit eines E-Autos.
Vorweg ...E- Autos find ich echt super .....und sie werden immer besser. Was mich stört ist das man während der Fahrt auf dem Display herumspielen kann wie man will. Es sollte so eingestellt sein das man seine Wünsche vor der Fahrt einstellt ........und während der Fahrt keinen Zugriff mehr hat , außer es ist komplett sprachgesteuert ..........zb. mein Handy darf ich nicht benutzen, obwohl ich nur zweimal drücken muss um jemanden anzurufen. Ich denke das ist ein Sicherheitsrisiko vor allem für ungeübte Leute .....gilt auch für Verbrenner :)
Moin Chris.....Supertolles Video. Wir haben und vor einem Monat einen MG4 bestellt.........hatte zwischenzeitlich einige Bedanken ob es Richtig war vom Benziner auf ein E-Auto umzusteigen. Dein Video hat uns die Bedenken genommen. Jetzt freuen wir uns auf unseren MG. Gruss aus Kiel Manfred
Auch wenn der Kommentar auf ein 10 Monate altes Video etwas spät kommt - aber meine Kritik ist wieder, dass die 7,70€ auf 100km nicht dem Ladepreis an der Ionity Säule entsprechen. Nicht, ohne das Abo. Bei 22kw auf 100km mal 0,79€ kommt man auf 17,38€. Bei aktuell gerundet 2€ pro Liter müsste der Verbrenner also 8,7 Liter verbrauchen. Das geht sehr wohl mit einem 200 PS Auto dieser Größe. Alles fein, wenn man eine Wallbox hat, aber wenn man dort tankt, ohne 20€ im Monat zu bezahlen, dann ist der Verbrenner tatsächlich günstiger im reinen Verbrauch. Ich bin aktuell von Süddeutschland nach Dänemark und zurück ca. 3.000km gefahren. Und selbst mit benzinpreis in Dänemark von 2,12€ bin ich günstiger unterwegs gewesen. Mit Verbrauch von gesamten 6,3L Durchschnitt auf die Strecke. Und da waren Autobahn Phasen mit 220km/h dabei. Das kann der nicht mal (muss auch nicht sein) aber da war der verbauch dann schnell mal auf 7,7 oben. Ja, mein Auto hat nur 160 PS, aber ist auch von 2016 und es gibt sehr wohl Benziner, die 200 PS haben und nicht mehr verbauchen. Lange Rede, wenig Sinn - es ist ein attraktiver Wagen durch Förderung - aber wenn die wegfällt, dann ist das e-auto noch nicht konkurrenzfähig für jemanden ohne Wallbox und eigene PV aus meiner Sicht. Ich habe nichts gegen E - aber es ist aktuell weder umweltfreundlicher (Fussabdruck gesamt CO2 Bilanz) noch günstiger aus meiner persönlichen Sicht. Wenn es anders werden sollte, freut es mich.
Das Auto mag super für den Preis sein. Aber was passiert bei einem ausgewachsenen Handelskrieg mit China? Muss ich nicht in worst case damit rechnen, dass die das Auto per Software stilllegen? Mag heute alles noch total unrealistisch klingen. Aber Anfang Februar hielt ich auch vieles noch für unrealistisch, was heute normal ist.
Ich glaube du weißt nicht mehr was kleines Geld bedeutet. Wer sich Mal eben 500€ im Monat Finanzierung leisten kann hat viel mehr als kleines Geld. Das Auto ist der Hammer aber trotzdem nicht erschwinglich für den Normalverdienern.
Es liest sich für mich so, als würdest Du damit sagen wollen, dass jeder, nur weil er halt arbeitet, ein Recht auf Individualverkehr hat .. und das sogar in einem Neuwagen Wie soll das funktionieren, wenn alle in der Erschaffungs- und Produktionskette doch auch Menschenwürdig entlohnt werden sollen? (an besten so, dass man sich Individualverkehr leisten kann .. in einem Neuwagen)
Der durchschnittliche Lohn in Deutschland liegt doch bei knapp über 4000€. Damit kann sich eigentlich jeder "Normalverdiener" ein solches Auto leisten, wenn er nicht zu hoch verschuldet ist. Selbstverständlich gibt es alleinerziehende Eltern und viele weitere Ausnahmen, aber im Grundsatz stimmt das. Geringer fallen da natürlich durch, aber das keine Normalverdiener.
Nach der letzten Preiserhöhung und bei den jetzigen Temperaturen (Frost) ist meine Zoe tatsächlich teurer als der A1 meiner Frau. Allerdings habe ich auch keine Lust auf Tarifakrobatik und bei den üblichen Vergleichsportalen liegen alle über 50 Cent pro kWh. Es ist kein hübscher Brite mit chinesischen Wurzeln sondern eher umgekehrt 😉
Der MG ist schon interessant, doch zum Preis muss ich sagen, dass ich bei so einem Fahrprofil mit meinem 192PS Verbrenner weniger zahlen würde. LPG macht es möglich. ;)
Man sieht auch hier: Elektromobilität bleibt leider teuer, kompliziert und (Stand heute) nur gefühlt umweltfreundlich; im Grunde nur etwas für Enthusiasten. Wir suchen nach einem Ersatz für unseren Seat Ibiza (KJ Bj. 2018). Der hat damals 23k€ mit allem (150PS, großes Navi, LED, PDC, Panoramadach ...) gekostet. Leider finde ich kein reines Elektroauto, welches den Namen verdient (nicht Twizzy oder 45PS Dacia) mit ähnlicher Ausstattung unter 35k€. Dazu kostet aktuell die kWh mind. 50ct bei Neuabschluss eines Liefervertrages (mit Deckel dann 40ct. - wie lange es den gibt ist ungewiss). Dann die Wallbox, die wir bestellt haben. Die kostet mit Montage (auf Säule, da ich keine Löcher in meiner WDVS Wand haben möchte) fast 3000€. Jetzt kann man sagen: ja, mach doch eine PV Anlage aufs Dach. OK: kostet aktuell 2000€netto/kWp; bei 10kWp also 23.800€. Um also unser Stadtauto zu ersetzen muss ich also ca. 17.000€ für das Fahrzeug bezahlen (35.000€ - Gebrauchtpreis Ibiza 18.000€). Ich möchte zu Hause laden, da wir für Urlaube und weite Fahrten noch weiteres Fahrzeug zur Verfügung haben. Dafür muss ich dann 3k€ für die WB ausgeben. Und wenn ich günstig „tanken“ möchte, ohne vom Markt abhängig zu sein, muss ich noch in eine PV Anlage für knapp 24.000€ investieren. Damit kann ich dann tagsüber(!) „kostenfrei“ Strom tanken :D. Natürlich hat die noch mehr Vorteile, daß sollte nicht unerwähnt bleiben. Somit müsste ich mind. 20.000€ für ein gleichwertiges Fahrzeug ausgeben. Bei einem Literpreis von 2€ und einem Verbrauch von max. 7L/100km kann ich damit fast 143.000km im Ibiza fahren. Möchte ich unabhängig vom Stromanbieter tanken, müsste ich sogar knapp 44.000€ ausgeben. Und das klappt nur bei Personen mit Eigentum und wo man noch Wallboxen installieren darf, weil die Leitungen es noch hergeben. Thema Umwelt: wir haben ein Niedrigstenergiehaus mit WP gebaut, sparen Strom wo möglich und versuchen schon so umweltbewusst wie möglich zu leben. Deutschland ist zudem leider sehr klein auf dem Globus - ja: ich habe Kinder. Ich denke daher wird das bei den wenigsten Prio 1 haben bzw. haben können. Ob durch die Rohstoffgewinnung ein E-Auto wirklich umweltfreundlicher ist, wird auch sehr kontrovers diskutiert. Jetzt wird die Umwelt nicht mehr durch Rohölgewinnung kontaminiert, sondern durch die Gewinnung von z.B. Silizium, also nur eine Problemverlagerung und nicht Ansatzweise eine Lösung. Das gab´s schon, als die ersten AKW ans Netz gingen: Endlager sind bis heute kaum gefunden und eine Aufbereitung sehr aufwändig, gefährlich und teuer. Wir werden jetzt die Wallbox anbringen lassen, die Förderung dafür mitnehmen und im Worst-Case den Wert unseres Hauses steigern; vor allem, wenn die Nachbarn keine WB mehr montieren dürfen. Wenn dann die E-Autos in bezahlbaren Regionen ankommen, wird eines angeschafft. Solange fahren wir konventionell weiter. Beste Grüße aus dem Sauerland
Interessantes Video. Den Verbrauch finde ich trotzdem sehr hoch. Mit dem Model 3 LR und Anhänger habe ich Stadt und Landfahrt und einer Ladung im Anhänger von ca. 120kg 17,1 kWh verbraucht. Das Auto selbst sieht cool aus. Interessantes Video und schön das da mal Konkurrenz kommt, das die Preise hoffentlich auch mal im Allgemeinen im BEV Segment runter gehen. =)
Naja, zum Einen ist Effizienz bis zum Mars ja genau des Elons Steckenpferd, zum anderen muss der Preisunterschied irgendwo gerechtfertigt werden, oder ?
Sehe ich auch so. Den Hyundai Ioniq kannst mit 12 kWh fahren, den Kona mit 13 kWh. 16 ist da schon eher Durchschnitt. Preislich liegen die etwa gleichauf mit dem MG4.
@@Klingentaenzer naja. Eigentlich nein. Die weniger Motorleistung macht den Motor in der Stadt effizienter als ein Model 3, da der Motor gerade wegen der höheren Leistung bei höheren Geschwindigkeiten seine Effizienz ausspielt. Zudem sind in meinem oben genannten bsp. Ein unterschied von gut 320kg. 200kg der Anhänger und 120kg die Ladung.
Also ich fahre bis jetzt Benziner. Bin aber schon seit gut 2 Jahre. Wirklich am Überlegen auf Elektro und zu steigen. Leider war mir bis jetzt alles einfach zu teuer. Der MG4 scheint wirklich ein Top Preis/Leistungs Paket zu sein. Habe mir nun schon einige Videos an geguckt und eigentlich in jedem wird er wirklich gelobt. Ich fahre mit dem Auto hauptsächlich zur Arbeit und wieder Heim (ca 50km/Tag) und speziell derzeit Bringen mich die Spritpreise um den Verstand. Kurz um, ich werde mir wohl Mal einen Termin beim Händler machen. Und kann gut sein das ich demnächst MG fahre. Ich fand die Art und Weise wie du das Video gemacht hast hoch Informativ. Als Purist möchte ich noch was zum Thema Ausstattung sagen. Als jemand der fast ausschließlich Auto fährt um zur Arbeit zu kommen ärger ich mich manchmal wirklich über die Autohersteller. Alle denken sie müssen das Autofahren neu erfinden. (Touchscreen usw) ich persönlich brauche das alles nicht, bin auch mit haptischen Tasten sehr zufriden. Auch ein Kombiinstrument (klassisch)finde ich ausreichend. Schlussendlich muss ich ja beim Autokauf all das Hightech Zeugs bezahlen. Ich brauche keinen fahrenden Computer, sondern ein solides, haltbares Auto. Glaube das einzige Auto das in diese Richtung ging war der Dacia Spring, der aber sonst halt unter jeder 🐷 war.
Ich hätte gerne einen genommen. Vor einem halben Jahr auf der MG Homepage vorbestellt und vom Agent versprochen, wurde mir zwei Wochen nach Bestellung vom Agent mitgeteilt, dass ich keinen bekommen werde, weil nur eine bestimmte Stückzahl angeboten wurde. Ich fühle mich von MG gelinde gesagt ziemlich verarscht, da mir ein Auto versprochen wurde. Als Höhepunkt wurde mir eine Lieferung zu Juni 23 angeboten. Jetzt wird es der Smart #1. Chance vertan, MG!
Du hast mich in meiner Wahl bestätigt. Den Standard mit meiner Frau gefahren ( die keine E-Autos möchte ) und beide begeistert. Unser MG 4 Luxury kommt bis Juli oder August 23 bei uns an. Mit dem was er nicht hat können wir sehr gut Leben. Wo bekomme ich schon so ein Auto für 31 K mit 7 Jahren Garantie.
Endlich hast du es mal gesagt, bei 3:00 "weil elektrisch geht leider nicht".... das was sich 90% der Autofahrer noch denken..... hat aber auch was gutes: enormes Potential nach oben
Ich finde den MG4 wahnsinnig sympathisch. Wäre definitiv eine Option falls es irgendwann mal elektrisch werden sollte . Mein Traum ist aber immer noch ein Polestar 2 mal schauen wo die Preise hingehen denn irgendwo ist meine Schmerzgrenze für ein Auto auch erreicht …
Gefällt mir sehr gut aber ich habe mich nun doch für den Smart #1 entschieden. Aus verschiedenen Foren habe ich erfahren, dass der Kundendienst bei MG so gut wie nicht funktioniert wenn etwas nicht in Ordnung ist wie die aktuellen Probleme mit dem Ölverlust. Da zahle ich lieber etwas mehr und habe dann aber auch einen richtigen Ansprechpartner und nicht nur einen Agenten der dann nicht weiterhelfen kann.
Fast jeder MG4 verliert nach kurzer Zeit Öl an der Hinterachse. Bei vielen enstehen im Motoraum seltsame Geräusche. Scheint aktuell die Auslieferungen zu verzögern. Das mit dem Öl soll an einer Überfüllung und/oder an einem Druckventil liegen. Im Motorraum an einem Kompressor/Verdichter. Aber von MG gibt es dazu wohl keine Infos bzw. Stellungsnahmen, viele Angebten geben sich unwissend. Hat dazu jemand Informationen wie und wann MG die Mängel abstellen will?
Ich finde den extrem interessant. Evtl. eine Alternative für unsere Zoe. Hyundai hat aktuell aber auch sehr gute Leasingraten für den Ioniq 5. Schauen wir mal, was es wird 🙂
Also MG hat sich echt gut entwickelt, seit sie auf E-Autos setzen. Bezahlbare E-Autos die alles können was man braucht ohne billig zu wirken. Bin von der Marke schon begeistert. Was mir noch fehlt ist ein kleiner Roadster. Denn ich verbinde die Marke mit kleinen offenen Briten auch wenn sie jetzt aus China kommen. Aus der Tradition heraus wäre das einfach cool.
Mit jedem Video das ich sehe vom MG4, bin ich super glücklich ihn bestellt zu haben. Leider noch bis Ende Juli warten, aber dann kommt der Rote Luxury zu mir nach Hause. 😁 Danke für deine Videos Chris, jedes Mal wieder gutes Kino. 👍
@@user-wz2lh5ll9d Ja, auf der Bestellung steht 9 Monate. Mein Händler sagte wohl, dass es auch nach 6-7 sein kann nach seiner Erfahrung, aber ich glaube, dass die Nachfrage beim MG4 höher ist als bei den anderen drei Modellen und bestimmt länger dauern wird. Aber ich lass mich einfach überraschen. 😅
Endlich ein Auto für die Straßen in Europa und nicht nur für unverbesserliche Umweltterroristen. 130 kmh und eine vernünftige Reichweite, was braucht man mehr 99% aller km, die ich fahre..
Erwarte den Wagen im FINN Abo Anfang April, deine Reviews steigert die Freude ❤ cool, dass du mehrfach Männer und Frauen ansprichst (Familienmütter/Programiererin), macht dich sehr sympathisch und führt zu meinem ersten Abo eines Autokanals 😂
Vielen Dank für die Infos. Der fehlende Lenk-Assistent und der hohe Verbrauch halten mich davon ab meinen Ioniq FL gegen den MG4 auszutauschen. Fairerweise muss man beim Verbrauch aber eher mit 52ct/kWh rechnen (ADAC e-charge) und ist dann bei ca. 11€. Entspricht also ca. 5l Diesel. Man spart also nicht soooo viel. Aber den höheren Anschaffungspreis kompensiert man durch keine Steuer, THG-Quote, geringere Inspektionskosten und Förderung ;)
Naja, den Lenkassistenten gibt es zwar, aber das Ding ist auf Autobahnen mit Vorsicht zu genießen und auf Landstraßen gefährlich. War für mich nach einer ausgedehnten Probefahrt ein nogo-ansonsten wirklich kein schlechtes Auto, dass aber seine Langzeitzuverlässigkeit beweisen muss.
Man muss immer bedenken, dass die Strompreise so hoch wegen Erdgaspreisen sind (Merit-Order Prinzip). Wenn wir von Erdgas weggehen werden auch die Preise senken.
Schnellladesäulen verlangen aber mehr als 51 Cent...in der Regel zwischen 65 und 89 Cent ;-) Und ja, der MG4 ist nur sparsam, wenn man ohne Radio, Klima, Heizung und im Öko-Modus dahin schleicht...
Wichtig ist zu wissen, dass man mit der kleinen Batterie nur die "standard " Ausstattung bekommt. Dann fehlen einige genannten Highlights und auch beheizbare Sitze.
Hallo Chris, das war wieder ein sehr schönes und informatives Video. ‼️Ich interessiere mich gerade für die Standard Version 51 kw Batterie weil es darum geht meine Frau günstig 37km ein Weg zur Arbeit über die Autobahn zu bringen. ‼️Nur der hat ein großen NACHTEIL😢, da er nur mit 3,6 KWh MAX bei einer 11kw Säule laden kann ‼️und das sehe ich schon als Riesen Nachteil was meine Kauf Entscheidung nicht leicht macht, da ich immer Panik habe, dass ich das Auto nicht schnell genug voll bekomme zu Hause. Beste Grüße mach weiter so Mario
Hey Chris danke für das informative Video zum MG. Mir ist schon in den letzten Videos aufgefallen, dass du vor allem gerade Ionity als Ladeanbieter hochlobst. Was ja als EQS Besitzer im ersten Jahr wirklich sinnvoll ist. Ist das auch der Grund, weshalb du EnWB nicht mehr als Kooperationspartner hast? Gefühlt waren sie ein Partner der gut zu dir gepasst hat.
Nein mein lieber, das hat nichts damit zu tun. Wir haben noch 2,5 sehr schönen Jahren die Exklusivität gelöst weiß ich sehr viel auf den Markt getan hat und meine Individualität momentan eher bei ionity vonstatten geht.
Vielen Dank für das tolle Video. Mit dem Missverständnis kann ja mal passieren und da du das Auto nicht schlecht geredet hast, sollte man so etwas auch gut sein lassen. Schwamm 🧽 drüber! Mir ist ein Video vom Alexander Bloch in den Sinn gekommen, als du über den Flügel am Heck gesprochen hast. Da spricht er über das Heck von Fahrzeugen und wie durch Spoiler eine günstige Luftströmung bewirkt wird. Um so weniger der Wind am Heck verwirbelt wird, um so weniger wird das Fahrzeug gebremst. Vielleicht hat dieser Spoiler diesen Sinn, den Wind zu leiten? Wie auch immer. Vielen Dank für die Videos!👍🏻👍🏻👍🏻
Lieber Chris. Zum Thema Energiekosten. Wir haben auf elektro umgestellt und waren so glücklich.... bis vor 2 Wochen. Da teilte uns unser Energie Versorger mit das wir anstatt 15,9 Cent netto wir ab dem 1.12. 47,9 Cent netto bezahlen sollen... ich bin so mega enttäuscht 😞. Wir haben extra auf ökologischen Strom gesetzt und jetzt sowas. Ich komme da echt nicht mehr mit. Wenn ich 32 Cent bezahlen würde... tip top aber das.... Sehr sehr traurig. Zumal ich irgendwie nichts davon gelesen habe das Sonne und Wind auf einmal so viel teurer sind 😡
Ich finde es wichtig und richtig, dass man MG in einem Autohaus kauft und nicht im Internet oder bei einem Elektronikverkäufer. Mir ist wichtig bei Problemen einen Ansprechpartner zu haben und nicht zu ATU zu gehen, die wenig Interesse und Kenntnisse haben.
Hallo Chris, ich bin begeistert von deinen Videos 👍 Ich bekomme am Mittwoch meinen MG 4 mit 51 kw 😁Wohne in Salzburg ! Vielleicht sehen wir uns mal 😊 weiter so 👍
Fahre seit 3 Monaten (knapp 7000km) einen MG4 Standard beruflich im Aussendienst. Bin Testfahrer für die Firma. Fazit: nein Danke! Optik ist Geschmacksache, auf jeden Fall sportlich, die Haptik ist billig, die verbauten Materialien wirken nur auf den ersten Blick hochwertig. "Dacia-Niveau". Für Vielfahrer ungeeignet, weil wenn es kühl draussen ist, schafft der China-Renner gerade mal 230 km. Das Laden dauert ewig an einer Standard-Ladesäule und die Schnelladesäulen sind heiß begehrt. Hier braucht er rund 45 Minuten um von 20 % auf 80% zu kommen. Es kann auch mal zu einem (unbemerkten) Ladeabbruch kommen...Pech gehabt dann. Display spiegelt sehr, Fahreinstellungen (z.B.: ÖKO-Modus) bleiben nicht gespeichert beim Abschalten des Wagens. Kein Toter-Winkel-Spiegel (das hat BMW schon seit über 20 Jahren), schlechte Sicht nach hinten durch breite Heck-Säule (C-Säule) und hohem Heck. KEIN Heckwischer...das Fenster hinten bleibt regennass. Heizung viel zu schwach, man muss diese sehr hoch drehen (Akkuverbrauch!), Die verbaute Technik hinter dem manuellen Rückspiegel ist zu breit und genau da, wo man in Deutschland zur Ampel sehen möchte. Spurassistent ist Lebensgefährlich, z.B.: bei Baustellen auf der Autobahn, zwischen gelben und weissen Streifen kommt der Chinakracher durcheinander, ebenfalls bei Regen, manchmal auch bei Schatten auf der Strasse. Sehr windanfällig ab ca 80 kmh. Fahrgeräusche: recht laut innen ab ca 80 kmh. Servolenkung: sehr direkt, leider auch bei höheren Geschwindigkeiten, macht auf der Autobahn keinen Spaß. Geschwindigkeit: abgeriegelt bei ca 170 kmH, aber man "tuckelt" eh hinter einem LKW hinterher, da sonst der Akku zu schnell platt ist. Amturenbrett billig, aber modernes Design, Handyablage Fehlkonstruktion. USB und 12 Volt-Büchse nicht im Sichtbereich (unter der Handyablage).Das Display friert auch manchmal ein. Menü ist nicht intuitiv zu bedienen. Handbuch gibt es keins, sondern als PDF im Display, was sinnfrei ist, wenn ich Hilfe benötige für das Menü zum Beispiel, Handschuhfach recht klein. Sitze sind OK. Kofferraumabdeckung sehr dünn und leicht (niemals belasten), Regenrinne zu klein/schmal dimensioniert, wenn man die Türe öffnet/bewegt, bei Regen, kommt erstmal ein Schwung runter ins Auto. Türinneleben, Hartplastik, Keine Haltegriffe am Dachhimmel, Kein Schminkspiegel, Parkassistenz habe ich abgeschaltet, da sehr ungenau. Verkehrsschilder-Erkennung...ist Lustig, man sollte sich nie darauf verlassen. Navi geht nur über Handy, wenn das Handy über ein KABEL mit dem PKW verbunden ist. Freisprechen geht allerdings problemlos über Bluetooth, Lenkrad ist stylisch, aber aus Hartplastik, Auffahrassistenz: kritisch, da wenn man ein Tick zu zügig auf ein stehendes Auto fährt, bremst der Wagen unmittelbar ab. Nase am Lenkrad und wenn man Pech hat, der Hintermann im Heck. Ebenso, wenn man ein in zweiter Reihe stehendes Fahrzeug umfahren möchte...man sollte genug Abstand haben, sonst kann es kritisch werden. Es ist ein Billigauto, wie man dafür allerdings 31.000.- Listenpreis aufrufen kann, ist mir schleierhaft. Die Hälfte wäre realistisch. Geeignet für? Für jeden der keine größeren Strecken fahren will, eher in der Stadt unterwegs ist und am besten zuhause eine solarbetriebene Wall-Box hat und sportliche Optik wichtiger ist, als Qualität. Unterhalt: zwischen 64 und 89 Cent pro kWh an einer Schnellladesäule (min 45 MInuten Wartezeit). Das ist teurer, als ein Diesel mit 5 Liter/100km. (5 Minuten Tankzeit). Vielleicht wird ja die 2. Generation/ Facelift ausgereifter. Ach ja, was mir aufgefallen ist, als E-fahrer...man steht buchstäblich im Regen, beim ewigen Laden, da die Ladesäulen in der Regel nicht überdacht sind...hat aber nix mit dem MG4 direkt zu tun. Viel Glück und starke Nerven!
Basiert das Navi wirklich auf Google? Habe das nirgends gefunden. Das wäre wirklich ein Game Changer kombiniert mit der Routenplanung für Charging Stationen
Schwierig... Evtl. basiert nur die Map auf Google Maps? Laut dem, was ich in dem Video sehe, sieht mir das nicht so aus wie ein "richtiges" Google Maps, welches ich über Android Auto nutze.
Cooles Auto zu einem vernünftigen Kurs. Da kommt langsam die Qual der Wahl ins Spiel, U6 oder MG4. Off topic: Du hast vor einiger Zeit ein sehr schönes Video über den Flüssigwasserstoff-Actros gedreht. Hättest Du die Möglichkeit und vor allem Bock, mal eins über den neuen Scania zu machen, der für den Regionalverkehr gedacht ist? E-Mobilität sollte ja, so finde ich, unbedingt auch auf den Transportsektor ausgeweitet werden, leider gibt es da glaube ich nicht so geniale Macher wie Du einer bist. Danke für Deine wichtige und tolle Arbeit.
@1000sassaVideo Hätten sie. Aber da die Stadtwerke ein Unternehmen sind, haben sie den Taschenrechner raus geholt und nachgerechnet, dass der Wasserstoffbus sicher nicht günstiger in der Anschaffung ist aber teurer im Unterhalt. Also war die Entscheidung klar. Und Wasserstoff tankt man mal nicht eben so auf den Betriebshof.
Bremsen: Im Vergleich zur ID Serie wird gelobt, dass der MG4 hinten Scheiben hat, während die Fahrzeuge aus dem VW-Konzern dort "nur" Trommelbremsen haben. Nachdem ich schon bei einem Verbrenner für vorhersehendes Fahren mit wenig Bremseingriffen durch Rost an den Scheiben und mehrfach vorzeitigem Scheibentausch bestraft wurde, halte ich die hinteren Trommelbremsen eher für einen Vorteil. Tests von AMS haben mehrfach bestätigt, dass damit keine spürbare Einschränkung der Wirksamkeit der Bremsanlage einhergeht. Felgen: Und "nur" 17" Räder sind m. E. auch eher ein Vorteil. Über den Lustgewinn für die Optik durch größere Räder kann man nicht streiten, aber für Reichweite und Kosten sind 17er viel vernünftiger als z.B. die 20er für den E-Megane. Und wenn dann die LM-Felgen aus aerodynamischen Gründen mit Blenden versehen werden (zumindest bei meinem MG ZS EV der Fall), überlegt man, ob es die 16" auf Stahlfelgen der Basismodelle des MG4 nicht auch tun. Spurhaltung: Dass das Spurhaltesystem vollkommen ungeeignet ist, wegen plötzlicher Korrekturen bei glatter Fahrbahn sogar gefährlich, kann ich von von meinem MG ZS EV nur bestätigen und die Probefahrt mit dem 4er hat leider gezeigt, dass sich nichts gebessert hat. Schlimmer noch, beim ZS EV kann ich den Eingriff auf Dauer deaktivieren, beim 4er muss ich das vor jeder Fahrt wiederholen.
Wir haben den MG4 als unseren Zweitwagen bestellt und er wird einen e-Golf ersetzen. Gleiche Größe, gut verarbeitet und er fährt sich gut und souverän! Der Preis macht es dann zum Selbstläufer. Dann haben wir einen iX3 für meinen Job und Langstrecke und einen Kompakten für die Stadt, mit dem man aber bei Bedarf auch durch Deutschland kommt. Hätte auch einen id.3 oder Born gut gefunden, aber das war nicht mal im Geschäftsleasing interessant. Jetzt wird der MG4 halt direkt gekauft.
Momentan das spannendste E-Auto. Ich bin gespannt ob die deutschen Hersteller irgendwann das Segment zurück erobern können. Ich vermute fast das die Volumenmodelle in Zukunft nicht mehr Deutsch sein werden.
Respekt das du auch bei so nem Mistwetter draussen stehst und content machst 😂👍👍 find ich sehr löblich ^^ ..dafür gleich 5 likes wenns gehen würde 😅 das Auto an sich ist nicht schlecht aber das Heck ist echt nich mein Ding 😖😂
Hallo Chris, vielen Dank für das informative Video! Ich würde sicherlich auch einen Vergleich mit anderen Fahrzeugen in ähnlicher Preisklasse begrüssen - dem Peugeot e-208, Citroen e-C4, Nissan Leaf, Renault Zoe. VW(-Konzern) is nicht die einzige Konkurrenz.
Naja, schon nicht schlecht. MMn passen allerdings Front und Heck nicht zusammen und es bleibt halt einfach ein MG. Ich habe mich jetzt wieder für nen gebrauchten 435i F36 entschieden. So lange es noch geht R6 genießen. Da kommt kein Stromer mit...
Hey Chris. Mal wieder ein Super Video von Dir mit einem klasse Auto von MG. Würde ihn sofort gegen unseren Peugeot e-208 tauschen. Bei den Einstell- und Bedienmöglichkeiten was der MG 4 hat, da geht der Peugeot unter. 👍😉 Mach doch mal ein Video was sich von einigen Marken seit Deiner Kritik geändert hat. Gibt’s da schon was neues? (z.B. Ladeplanung beim Hyundai)
Nachdem ich bei der Probefahrt im Cupra Born auch mit Eingewöhnungsphase von dem Rauf- und Runterstreicheln der Tempomat-Vorwahlgeschwindigkeit extrem genervt war, wäre die klare haptische Bedienung schon ein großer Pluspunkt. Gespannt bin ich noch auf die Allrad-Variante, die in unter 4 s von 0 auf 100 beschleunigen soll.
@@jellyd4889 Nein, Eingewöhung wie beim Einfahren eines Neuwagen ist es natürlich nicht. Die ersten 10 Minuten habe ich gar nicht kapiert, wie ich den Tempomat überhaupt verstellen soll, aber auch nachdem ich es fehlerfrei hinbekommen habe, hat es sich einfach doof und unnötig kompliziert angefühlt. Ich glaube wirklich gut wird das nach 4-6 Wochen auch nicht mehr...
Mir fehlt Kritik zu: kein Wireless Carplay (Hallo???), auf der Rückbank sind die Sitze viel zu niedrig (Sehr unangenehm auf lange Strecken wegen der hohen Beinen), Software-Probleme (die Deutsche Sprache ist echt schrott!) - mir kommt das Review ziemlich gekauft vor in diesem Fall
Ja ist ja auch gekauft. Der Pressesprecher hat mich auf eine Currywurst eingeladen und eigentlich wollte ich das Auto zu Tode kritisieren aber durch die Currywurst hat er meine Gunst gekriegt und ich habe das fehlende wireless carplay einfach nicht genannt um es unter den Tisch fallen zu lassen. Das gilt generell. Ich bin zwar meistens vier Tage von meiner Familie weg so wie nächste Woche in den USA, aber ich lasse mir meine Meinung mit dem Hotelaufenthalt kaufen. Denn nichts ist schöner als vier ganze Tage von der Familie weg zu sein und dafür ein Hotel bezahlt zu kriegen dass ich mir mit siebenstelligen Umsatz im Jahr niemals leisten könnte. Du bist also mit deinen Beobachtungen genau auf dem richtigen Weg
@@CarManiac_Chris man könnte ja auch noch weiter gehen und über Verarbeitungsqualität reden, keine Ski durchreiche etc. Alles so nennen wir Mal Kleinigkeiten. Du bist sonst kritischer, vielleicht warst Du aber wirklich so begeistert und hast das übersehen.
@@WLLiLLW manche Videos sind komisch da er mal etwas kritisiert und und dann bei einem anderen auto es egal ist, ich denke das er schnell das video rausbringt aber sich nicht genug informiert
Hallo Hast du deinen Lux auch bei Motoren Weiss bestellt ? Und hast du deinen schon? Ich habe letzte Woche einen Mail von MG erhalten ob ich auch eine frühere Lieferung möchte. Jetzt wissen wir ja alle das ab Mai die Preise angehoben werden und ein überarbeitetes Modell kommt. Auch Gruß aus Augsburg
@@peterdengler5407 Ja, ich hab meinen auch bei Motoren Weiß bestellt. Aber "wir alle" wissen noch gar nichts genau! Eine Erhöhung der Preise wird vermutet. Offizielle Angaben gibt es meines Wissens noch nicht dazu. Und ein "überarbeitetes Modell" ist m.M.n. Hirngespinste einiger Forenmitglieder bzw. Wunschdenken. Ich halte es für gänzlich unwahrscheinlich dass ein Autohersteller bereits Monate nach Produktionsstart einer Modellreihe diese bereits umfangreich "überarbeitet". Woher weißt Du dass ich aus Augsburg bin??
Ich habe einfach ein Problem mit der Herkunft - es geht ja doch um eine Stange Geld. Vielleicht liegt es auch irgendwie daran, daß ich mal einen echten MG aus England hatte. Das was ich bisher gesehen habe wirkt sehr steril auf mich, aber ich bin auch noch keinen gefahren.
Prinzipiell ja stimmt. Wer aber alle 4 Jahre neue Scheiben braucht kümmert sich auch nicht drum.. 1x die Woche auf N und stark Bremsen. Beim Zoe zieh ich einfach die Handbremse, da dort dann die Pumpe aktiviert wird und nicht die elektronische Feststellbremse. Konnte so einen Roststreifen vom Vorbesitzer komplett weg bremsen.
@@tronicpixel Was, die Pumpe wird aktiviert? Ich mach das auch, man hört deutlich die elektrische Feststellbremse arbeiten.... Ich kann damit die Verrostung nur minimieren, nicht ganz verhindern. Trommelbremsen scheinen dafür ab&zu festzufrieren auch net schön
@@MrKOenigma ja, man merkt ja das Pumpen der Bremspumpe. Habe beim ersten Versuch extra Fenster offen gelassen etc. Selbst wenn ich mich Irren sollte, funktioniert es, man sollte es halt trotzdem nicht übertreiben.
Год назад
BMW i3s Bj.2019 ~19000km, OnePedalDriving at it's best, hauptsächlich Stadtverkehr Garagenfahrzeug: Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten wie neu und machen auch nicht den Eindruck als würde sich in den nächsten zehn Jahren was daran ändern.
Was soll’s denn sonst sein? Anker werfen oder Bremsfallschirm? Und jetzt bitte nicht mit funzeligen Trommelbremsen im Jahr 2022 kommen…wer so fährt, dass seine Bremsscheiben rosten, hat die Kontrolle über seinen Fahrstil verloren 😅 Wir fahren seit Jahren i3s und hatten noch nie Probleme mit den Scheiben. Mit den Trommeln der älteren i3 Modelle hingegen gab‘s dauernd Probleme (Quelle: BMW und eigene Erfahrungen), weshalb man später auf 4 Scheiben gegangen ist. Unter anderem auch, weil viele Fahrer sich über die unzureichende Bremsleistung beschwert haben damals™️ (Quelle: BMW und eigene Erfahrungen).
Habe mich zu ihm im Autohaus informiert und bin ihm Probe gefahren. Leider war ich von der Leasingrate, wie bei allen Elektroautos aktuell, sehr erschrocken 😨. Ein Kauf oder Finanzierung eines komplett neu auf dem Markt befindlichen Fahrzeug als Neuwagen um 30.000€ kommt für mich nicht in Frage. Somit schaue ich mich nun um einen "erwinglichen" Plug-In-Hybrid oder auch nur Voll-Hybrid um, um dem Elektroantrieb⚡️ wenigstens noch ein bisschen treu zu bleiben und zu gg. Zeit wieder um zu schwänken.
Ja, ich zahl für meinen vollausgestatteten Kona mit 20tkm pro Jahr jetzt auch knapp über 400 Euro pro Monat. Deutlich teurer als in den Anzeigen, wo oft mit 99 Euro geworben wird. Aber in der Summe deutlich günstiger als meine gebrauchte C-Klasse davor, was den Unterhalt und die Wartung angeht.
Servus Chris, wieder mal ein tolles Video von dir, trotz der Umstände mit dem Dauerregen. Eine Frage, ich fahre seit einem Monat den MG Marvel R und dort fehlt halt immernoch die Laderoutenplanung. Hat der Kleine MG4 die, oder auch noch nicht. Soll wohl beim nächsten Update kommen, so habe ich es gehört. Zum Thema Laden für all die die den Umstieg noch nicht wollen weil sie zuhause nicht laden können. Ich wohne in einem sehr kleinen Dorf zur Miete und habe nicht die Möglichkeit zuhause zu laden. Habe allerdings in 7Km eine schon recht große Auswahl an Schnellladern und auch ein paar 11 bzw 22kw Lader. Und ich habe es mich trotzdem "getraut" und muss sagen das ich meine wöchentliche Ladung schon nach kurzer Zeit sehr gut in meinen Alltag eingebunden habe. Also für alle die es finanziell können, und nur noch etwas "Angst" haben wegen dem Laden. Schaut in eurer Umgebung mal nach was ihr an Lademöglichkeiten habt. Und wenn ihr in der näheren Umgebung, und/oder auf der Arbeitstrecke Lademöglichkeiten habt, dann machts einfach. Ich liebe es schon immer Auto zu fahren möchte auch nie auf diese Individualität verzichten und fahre jetzt vollelektrisch noch mehr als mit dem Verbrenner 😂 Weils einfach Spaß macht. Und an Ladesäulen schon so coole Leute kennengelernt und tolle Gespräche geführt. ⚡️💪
Ich würde mir wünschen, dass mehr über die Art des Akkus berichtet wird, das immerhin fast wichtigste Bauteil eines Elektroautos und nachwievor nicht nachträglich austauschbar. Damit meine ich nicht nur Kapazität, Reichweite und Auflade-Tempo, sondern ob es sich z. B. um einen Eisenphosphat-Akku handelt, der eine wesentlich längere Lebensdauer hat und thermisch nicht durchgehen kann. Dies wird spätestens ab 2023 immer wichtiger werden, da dann mit Nio etc. auch verschiedene Akkutypen zu bekommen sind.
Super video Chris sehe dass das wirklich ein gelungenes Fahrzeug ist . Und das für den Preis wohlgemerkt, viele el autos sind total überpreisst ! Bin sehr froh dass ich bald meinen roten Flitzer ( red Diamont ) in Norwegen abholen kann, habe schon meinen E -Golf in andere Hände gegeben. Hier in Norwegen diskutiert niemand mehr über ein wenn u aber der Elektromobilitet , 90% aller neuen autos sind elektrisch ( privat also ) Mach so weiter Chris und mach Bayern unsicher 👍😀
Ja das war einmal so for Jahren schon ( keine mwst, gratis parken keine maut usw.) Das hat sich so langsam geändert, heute sind sie schon teurer als Verbrenner aber die El Lawiene ist schon ins rollen gekommen, keiner oder nur wenige kaffen einen Verbrenner mehr. Dazu kommt die ladeinfrastruktur und zu hauseladen , alles ist schon weit ausgebaut und problemlos in zwei Jahren kann man keinen neuen Verbrennner mer kaufen 👍👍
Ein interessantes Fahrzeug und für das Geld kann es ja wirklich mit viel aufwarten 🤔👍 Der wird sicher sich gut verkaufen und hoffentlich die europäischen Hersteller dazu bringen den Preis zu senken. Und auch die Produktion hoch zu fahren. Bis auf die kleinen reifen was die meisten nicht interessieren wird da sie a nach b Menschen sind schaut er doch gelungen aus. Ich finde das er auch die Farbe tragen kann. Führ kühl ,Regen und später Akku vorbereiten guter Verbrauch. Wie war die Lautstärke bei 120km/h ? Streckenplanung ?
Hy Chris Tolles Video vor allem mal mit einem E-Auto das bezahlbar ist. Wegen dem Wetter, warum hast du keinen Car Maniac Regenschirm im Angebot wäre doch was sinnvolles für s Auto. Mach weiter so
Wann wurde der Test denn gemacht und gibt es vielleicht auch eine SW Version des MG4 dazu? Wir hatten den Luxury vor zwei Wochen für zwei Tage und da waren etliche Dinge des Videos hier noch nicht drin oder noch gruselig schlecht (keine EV/Lade -Filter, keine Anzeige was die hinteren Parksensoren erfassen, und beim Abbremsen ein grober nervöser ACC, dafür beim Wiederbeschleunigen extrem langsam und ängstlich).
Hallo Chris, danke für das Video wir haben das Auto ab dem Bestellstart bestellt. Leider haben wir einen vorraussichtlich Liefertermin ab Juni aber einen fairen Preis für unseren Verbrenner bekommen. Das mit der Hochrechnung der Betriebskosten kann ich bestätigen. Wir haben noch einen Plugin den wir hauptsächlich elektrisch fahren und der kommt ca. Auf 6.00Euro pro 100 Kilometer wenn wir zu Hause laden😁
Fahre selber seit November ein mg zs ev mit 70 er Akku und was soll ich sagen ich hatte nie ein Problem da ich mit dem Wagen auch nur zur Arbeit fahre dann. Einkaufen und vielleicht noch ins gym und das war’s ich stecke das Auto nachts über an und am Morgen um 6 Uhr ist das Auto wieder voll für mich absolut ausreichend und die power ist mehr als ausreichend
Hi Chris, danke für das Video. Da wir gerade einen neuen Zweiten E suchen, bin ich den MG4 gefahren. Was Du nicht erwähnst...auf der Landstraße ist der Spurhalteassistent echt grenzwertig, weil ein hakeliger Widerstand entsteht. Ich finde das gefährlich. Und dauerhaft ausschalten geht nicht. Und dann wäre da noch die Heizung, die man auf 25 Grad stellen muss, damit überhaupt sowas wie ein angenehmes Klima entsteht ( außen war 12 Grad ). Ich bin allerdings einen Standard gefahren, weil nichts anderes zur Verfügung stand. Ansonsten ein schönes Auto. Sprachbedienung geht inzwischen aber auch auf deutsch, soweit ich weiß. Grüße aus dem Rheinland Andreas
überlegen Sie sich 3x, ob Sie einen MG4 kaufen...informieren Sie sich gut. Fahre seit knapp 7000 km einen MG4 standard....und brauche starke Nerven leider.
Habe gestern mal im Konfigurator rumgeschaut und finde es etwas befremdlich, dass viele Hersteller es scheinbar nicht mehr für nötig halten die eigentliche Leistung mit dabei zu schreiben. Auch wenn es keine Verbrenner mehr sind, macht es für mich schon einen Unterschied ob ich mit einem Kompaktwagen für 38.000€ jetzt mit 120 oder 200 PS rumgurke. Kann sein, dass es irgendwo versteckt steht, aber ich kann im Konfigurator rein gar nichts zur Leistung oder zum Antriebskonzept finden.
Ich glaub, das siehst du ein bisschen eng. 120 PS sofort abrufbar sind viel mehr, als erst einmal zwei Gänge runterschalten zu müssen, wie beim Verbrenner und dann doch nur bei 5000 Umdrehungen zu landen, die Höchstleistung liegt aber erst bei 6000 an. Unser Nissan hat "109 PS" und genutzt werden die nie. Auf halber Skala, also 40 kW, beschleunigt er allen Verkehrsteilnehmern schon davon.
@@AsekiBekovy Ist Ansichtssache, ich fahre jetzt einen 2021 Focus ST, da hat man die 120 PS definitiv nicht erst bei 5000 Umdrehungen. 😁 Aber klar sind 120PS im Verbrenner nicht mit 120Ps in einem EV zu vergleichen, es geht nur generell darum, dass auch wenn es keine großen Motorenunterschiede wie bei Verbrennern gibt, die Leistung im Verhältnis zum Preis für mich immer noch ein wichtiges Kaufkriterium darstellt. Ist für mich immer noch wichtiger als die Reichweite, die immer und überall angegeben wird.
@@Leeoo92 ja der Spurhalter ist etwas spuuki um es mal nett zu formulieren. Da wir zu 90% PV Überschuss laden werden, und das mit ca 4,5kW passieren wird, war für uns die AC Geschwindigkeit eher nicht relevant. Aber ich finde die LiFe Batterie interessant.
Solange man Batterieautos nicht kauft sondern lediglich nutzt, sind die Kostenrechnungen weitgehend ok - ansonsten schlägt der Wertverlust erbarmungslos zu. Nach 3 Monaten BYD Atto 3 bin ich jetzt in einen MG-4 umgestiegen. Sixt Auto-Abo 6 Monate - daher... Es ist eine völlig andere Welt. Vom Luxus und der durchdachten Funktionalität des BYD muss man sich definitiv verabschieden. Was ist beim MG-4 besser? Die Ladegeschwindigkeit - wobei mir die des BYD genügt hat da ich nicht elektrisch reise, die Sitze, der Heckantrieb, das Fahrwerk. Ansonsten ist der MG doch sehr spartanisch und er nervt damit, dass ich viele mir wichtige Justagen bei jeder Fahrt erneut vornehmen muss. Dazu ist die Elektronik sehr langsam. Das fängt schon beim Einsteigen an. Bis ich endlich mal losfahren kann, vergeht mir definitiv zuviel Zeit. An manches gewöhne ich mich vielleicht noch aber der BYD fehlt mir und dabei wird es höchstwahrscheinlich auch bleiben. Übrigens fühle ich mich auf den Blade-Akkus des BYD ebenfalls wesentlich wohler...
Wie klein machen wir die Räder? Designer: "Ja!" Wie gross machen wie die Heckleuchten? Designer: "Ja!" Wie Auffällig machen wie die Lackierung? Designer: "Ja!"
Wir hatten den MG4 für einen ganzen Tag zum Probe fahren, da wir kurz davor waren, einen zu bestellen. Er fährt gut, Sitze sind etwas weich gepolstert, Design ist Geschmacksache (meiner Meinung nach passen Front und Heck nicht zusammen). K.O.-Kriterium waren dann definitiv die Assistenzsysteme, vor allem der Müdigkeitsassisten und der Spurhalteassistent, der diffus-gefährlich ins Lenkrad greift und das Fahren alles andere als sicherer macht! Sowas geht gar nicht!! Zudem hält er Einstellungen nicht. Laufend haben wir den Müdigkeitssensor im System deaktiviert, keine 5 Minuten später war er wieder aktiv. Die Fahrprofile haben sich auch laufend selbstständig reseted. Einige Übersetzungen im System sind komplett schlecht. Insgesamt waren das Faktoren, die dazu geführt haben, dass wir das Auto nicht genommen haben.
Mit dem (einfachen) Spurhalteassistent in meinem Peugeot e208 ist das auch so. Das Ding greift so bescheuert mit dem Lenkeingriff ein, dass ich es abgeschaltet habe. Zum Glück bkeibt es auch beim Neustart aus. WMan will weiter an den Rand wegen Gegenverkehr, die Kiste lenkt dagegen und das ganze Auto wird dadurch unkontrolliert. Ich begreife nicht, wie soetwas eingebaut werden kann. Ich bemühte mich daran zu gewöhnen, habs bewusst und mit Ärger an gelassen, doch.... keine chance, das Ding ist mehr Sicherheitsrisiko als Nutzen.
*Ganz wichtig: im Video sage ich, das Fahrzeug hätte keinen lenk-assistenten. Dieser war aber nur nicht zu aktivieren, weil Vorserie. Nun sagen einige die den Wagen schon fahren, dass er es hat. Also habe ich mit MG noch mal Rücksprache gehalten. Bei meiner Nachfrage während des Drehs haben wir (MG und ich) uns falsch verstanden, denn sie dachten ich würde nach diesem Auto fragen ob er keinen hat, weil mir gesagt wurde nein der Wagen hat das nicht. Dabei bezogen sie das auf den Pressetestwagen und ich aber meine Frage generell. So haben wir uns falsch verstanden und so hat das Fahrzeug wohl ab 60 kmh doch einen solchen Lenk-assistenten. Dieser ist nur etwas umständlich zu aktivieren über das Menü. Ich hatte sogar diesen Menüpunkt probiert aber leider ging es eben nicht weil Vorserie. Entschuldigt vielmals!*
Direkt Minus Punkten im Social Credit System sowas geht nun Wirklich nicht !
@@Transenbeauftragter direkt deabonniert :D
Dann hast Du das größte und - nicht nur aus meiner Sicht - gefährliche Problem, gar nicht erlebt. Es gibt Leute, da hat das Auto unvermittelt, während der Probefahrt in den Gegenverkehr gelenkt. Es gibt Besitzer, die das Kba einschalten wollen. Das wird in sämtlichen Fahrberichten mehr oder weniger unterschlagen.
Hi Chris, Ich bins Simone 🙂, danke für die liebe Grüße und vielen Dank noch mal für unser sehr sehr interessantes gespräch und für deine Ehrlichkeit:).
Hab mich sehr gefreut dich persönlich zu treffen und kennenzulernen und war erstaunt wie nett und zuvorkommend du bist 🙂👍.
Danke noch mal für alles was Du für uns machst, Deine Videos sind eine Bereicherung für uns Zuschauer und sei Dir Dein erfolg gegönnt 🙂.
Viele liebe Grüße aus Italien 🙂
@@zimon9386 wow ich freue mich dass du hier gelandet bist! Ich freue mich immer wenn ich dann Menschen persönlich kennenlerne die ich auch aus den Kommentaren kenne! Ich würde dir normalerweise eine neidischen gruß aus dem kalten Deutschland schicken, aber ich glaube bei mir ist es gerade wärmer mit 22 Grad in Los Angeles😅 habe eine schöne Zeit und genieße die Pause!
Danke Chris für das Review,
Ich hab ihn mir daraufhin gekauft!
Tatsächlich ist er das zweite E-Auto meines Leben - das Erste war der Renault Elektro Clio von 1997 meiner Eltern (70km Reichweite, ich war 5 Jahre alt) und jetzt der MG4
Weiterhin zufrieden? Welche Variante und welche realistische Reichweite grob?
@@minka25 hallo minka , bis jetzt ist es für mich das beste Auto, dass ich mir vorstellen kann. Es ist die normale standard Version mit ca. 51 kWh, ich habe nur einen langsamen Ladeziegel von Lidl und hatte das erste halbe Jahr nur öffentlich in München geladen so einmal die Woche (15.000km fahre ich jährlich mit 2 Kindern - bzw auch meine Frau) ich bin davor, einen 5er BMW und danach einen Renault Megane gefahren( man sieht den Umstieg als ich Papa geworden bin :D) und im Vergleich zum Megane ist er wirklich tausendmal besser. er kommt natürlich nicht an den 5er ran aber bei dem Preis muss er das auch nicht . die Reichweite ist im Winter um die 200 km und im Sommer um die 350 Kilometer(Meist Stadtverkehr) kommt dabei wirklich auch darauf an, ob man vielleicht eine Garage hat oder nicht. wir stellten ihn bis vor 3 Wochen halt immer draussen hin und dann muss er ja erstmal aufheizen im Winter. vorne könnte er einen Piepser haben finde ich, da bin ich schon mal bei unserer superengen Einfahrt in München gegen die Ecke geditzt. Der Autopilot ist spitze, schaltet sich aber bei zu engen Kurven einfach von selber ohne piepstöne oder sonstiges ab :D. das war bei BMW anders :D. muss man halt wissen. :) mit Dachbox sind wir damit nach Italien gefahren und hatten mit zwei Kindern super viel Platz und es war gerade mit Autopilot extrem entspannt - nach Österreich sind wir auch zweimal je 3,5h einfach gefahren- zurück (bergab wohl) sogar ohne zu laden 313km weit. Er ist halt wie ein sehr sportlicher VW Golf und passt sogar in meine enge Garageneinfahrt. die Anhängerkupplung fehlt natürlich - die wäre für Fahrräder super gewesen. Auch was das Laden angeht hatte ich bisher keine Einschränkungen - Kinder müssen sowieso alle 2h mal aif die Toilette bei Fernreisen. Mit dem 3. Kind wirds halt bald etwas eng auf langer Strecke, aber das ist bei fast allen Autos so - immerhin hat er keinen störenden Kardantunnel :)
@@MaxAigner Wow Danke für die ausführliche Antwort! Bin aktuell auf Auto Suche und schiele immer mehr auf E Autos, wohne zwar in der Stadt ohne eigene Lademöglichkeit auf der Arbeit aber ich fahre täglich insgesamt 8km hin und zurück... da jeweils knapp 1km Stadt > 6km Autobahn mit 80km/h > 1km Stadt. Dazu auch nur komplett alleine. Da ist ein Verbrenner nicht mal warm, hatte vorher an Toyota Vollhybride gedacht.
Bei dem MG4 ist mMn natürlich die 77kWh Long Range Variante interessant mit der man dann vermutlich ~400km kommt. Dann bräuchte ich nicht so oft am Schnellader stehen. Den Smart #1 finde ich aber auch sehr interessant, preislich ja grob identisch und definitiv "luxuriöser". Aber wieder weniger Reichweite... :D
Geht mir hart auf den Sack das man nicht mal, auch gegen Geld, einen ganzen Monat probe fahren kann. Da kann ich noch so viele 1h oder auch 24h probe fahrten machen, das ist alles nicht realistisch. Und leasing/abo ist gleich wieder sehr lange und man verbrennt das Geld :D
Servus Chris, Jetzt bin ich noch überzeugter, dass ich mir den MG4 letzte Woche bestellt habe!👍 Vielen Dank dafür! Ich habe mich für den MG4 entschieden, weil es der einzige aus unserer engeren Wahl war, der dieses Jahr (in 2 -3 Wochen) noch kommt. weniger um die volle Prämie zu kassieren (ist ein schönes Zubrot), sondern mehr um unseren Seat nicht mehr TÜVen zu müssen. Da du der bist, der mir das Thema E-Autos näher gebracht hat (Vielen Dank für deine vielen geilen Videos! 👍), hätte ich eine riesen Bitte! Wenn du, wie in diesem Video, das Topmodel testest und die Ausstattungsmerkmale beschreibst, würde es mich extrem freuen wenn man eine Info bekommen würde was es in den anderen Varianten nicht gibt (z.B. als Infotext) so könnte man gleich beim Test differenzieren was für einen "wichtig" ist und ob man die Top Ausstattung überhaupt braucht. Ja ich weiß, man braucht ja nur den Konfigurator nehmen und vergleichen, aber ich bin halt ein fauler Sack. 😉 Nö im Ernst, ich finde es brächte einen Mehrwert.
LG aus dem sonnigen Waging!
Da hätte schon der Hinweis gereicht das es Sitzheizung nur mit Luxury gibt. Ist für mich bei einem e Fahrzeug absolut nicht verständlich.
@@siegfriedmueller8193 Nicht nur die Sitzheizung, sondern auch die Wärmepumpe. Dafür musst aber dann den Spoiler nehmen, der wiederum für den Windwiderstand nicht sonderlich günstig ist. Aber gut, selbst in der Luxury ist er noch günstig, zumindest im Vergleich mit anderen E-Autos.
Moin , will mir den auch holen wie ist dein Fazit zu dem Auto, gab es schon Updates wegen dem Lenkassistent?
Hallo Chris,
vielen Dank für das Video !
Tarik von Elektrobays hat mittlerweile seinen eigenen erhalten, und hat schon einige Videos gemacht.
Endlich bezahlbare Fahrzeuge ! Schon deshalb ein cooles Auto.
Klar, es gibt Schwächen und einiges ist technisch nicht „Toplevel“, dennoch ist das Preis-Leistungsverhältnis sehr gut.
Ja, ich habe auch auf mehr bezahlbare E-Autos gehofft. Bin auch froh dass der Chris die vorstellt, Danke!
laut Tarik wird MG eine Rückrufaktion bald starten. Weil viele MG4 ein Ölleck Problem haben. Dazu kommt noch das viele Leute über verkratze/verbeultes Armaturenbretter und verknitterte Sitze, klagen.
@@disarstar9179 woher Ölleck? Das ist Elektro
@@horstschlemmer9794 aus dem Untersetzungsgetriebe
@@horstschlemmer9794 Der MG4 hat eine Ölkühlung für das Getreibe und sogar auch für die Batterie. Das Ölleck ist ein einmaliges Ausdehnungsproblem an einem Überdruckventil, nichts gravierendes. Meiner (Ende November) hat das Problem schon nicht mehr. Bei mir hat es noch gar keine Mängel gegeben, teuteuteu... Die ersten 3000 km sind sehr gut gelaufen.
Hi Chris!
Danke für dieses Video und natürlich auch für das der statischen Präsentation im Stadion von Lyon (cooles Rund, auch wenn es derzeit nicht so läuft für Olympique). Auch noch mal vielen Dank für deine persönliche Antwort auf meinen dortigen Kommentar.
*Ein Hinweis zu deiner Plattform EVIUM:* Der MG 4 ist dort nicht als Modell gelistet. Aktuell haben nur vier Händler den MG 4 bei der Modellangabe unter _Sonstige_ gelistet, alle anderen haben ihn ohne Spezifikation eingestellt. Das bedeutet, dass man sich die Angebote für den MG 4 aus der Übersicht _Alle Modelle_ raussuchen muss. Das Problem hier ist, dass die Angebote für den MG 4 dort natürlich völlig verstreut zwischen den Modellen MG 5, Marvel R und ZS erscheinen. Und je mehr Angebote eingestellt werden, desto unübersichtlicher wird es auf diese Weise.
Letztendlich leidet auch die Datenqualität, wenn das Modell zu spät eingepflegt wird. Denn dann (wenn es das Modell irgendwann im Drop-Down-Menü gibt) klicken deine User auf _MG 4_ und alle Angebote, die vor der Einpflege des Modells ohne Kategorie oder unter _Sonstige_ eingestellt wurden werden nicht gelistet, weil sie vom Einsteller nicht als MG 4 eingestellt wurden (weil es ja derzeit nicht geht).
Hey Chris.
Großes Lob für dieses und alle anderen Videos.
Es ist immer wieder faszinierend, wie du uns die verschiedenen Fakten, Zahlen, Infos und Vergleiche zu anderen Fahrzeugen quasi in einem Rutsch präsentierst. Einfach toll. 👍🏻 Und Daumen Hoch für Francesco für die tolle Kamera. 👍🏻
Im Bekanntenkreis konnte so schon einige Leute bekehren.
Noch was spaßiges: Gerade dieses Video habe ich die ersten Minuten nur mit Ton gehört, da ich in einem anderen Raum war. Ich hätte schwören können, dass dich Thomas Gottschalk vertreten hat. 😂 Du klingst hier dermaßen nach ihm.
Das ist echt lustig denn mit Thomas Gottschalk die Sache höre ich schon zum x-ten Mal. Und dieses Mal war Francesco tatsächlich nicht mit dabei also ob das dann tatsächlich ein Lob war sei mal so dahingestellt🤣
Durch dich bin ich auf den MG4 aufmerksam geworden. Wir haben uns dieses Auto dann auch als Zweitwagen zugelegt. Wir waren auch bisher sehr zufrieden. Nun hatten wir aber einen Wildunfall und das Auto musste in die Werkstatt. Hier fing das Elend dann an. Seit nunmehr 4 Monaten warten wir auf Ersatzteile. Wir erwägen nun, via Anwalt die Wandlung zu betreiben.
Das Auto ist also nur so lange gut, wie man keine Ersatzteile benötigt.
Ich kann jedem nur vor dem Kauf eines MG abraten!
Lange habe ich geschwiegen, jetzt muss es raus!
Zur Frage „zeig mir einen Verbrenner, der unter 7€ auf der Autobahn braucht“.
Mein Golf 7 TGI mit CNG.
Für alle, die WIRKLICH günstig fahren möchten, kann ich CNG nur empfehlen.
Seit 15 Jahren fliegt es unter dem Radar und ist KONKURRENZLOS günstig! 4-6€ / 100 km bei 130-150km/h.
Ist wirklich ein absolutes Nischenprodukt. Aber Verbrenner günstig fahren geht eben noch. Es ist der EINZIGE Grund warum ich es noch tue. Bei 15k€ Anschaffungskosten als Gebrauchter (45000 km) sehe ich auch keine Elektro - Alternative.
Liebe dich und deinen Kanal Chris 😘!
Hab ich auch überlegt, leider gibt es hier keine Tankstelle dafür. Quote ist hier 100 Ladesäulen auf eine CNG-Tankstelle. Wird es natürlich auch nie geben. Mit Umweg wäre es zwar möglich, aber der Umweltaspekt zählt auch.. Ölwechsel muss man dann auch wieder machen und da habe ich keinen Bock mehr drauf.
@@AsekiBekovy Das mit den Tankstellen ist natürlich teilweise sehr schwer. Ich habe noch Glück bei mir in der Nähe. Auf Langstrecken geht es mit einer app aber ohne Probleme. Da sind noch genug entlang der Autobahnen verteilt. Das ist dann wirklich super günstig. Aber lange dauert es nicht mehr bis die eine nach der anderen die CNG Zapfsäulen abbauen. Solange es der Golf macht, sitze ich ihn noch.
Dann hoffe ich, dass auch der Gebrauchtwagenmarkt für E Autos abkühlt und es mehr Auswahl gibt.
Es gibt aber sehr wenige Tankstellen die CNG anbieten. In meiner Region sind es nur 2 Tankstellen. Der nähere ist 25 Km weit
@@yavuz7453Ja, man muss sehen, dass man mindestens 2 Tankstellen hat.
Aber mittlerweile habe ich meinen Golf verkauft. Die Tanken schließen hier eine nach der anderen!
Der Luxury hat doch einen Lenkassistent, muss nur im Menü aktiviert werden.
Spielt denn beim pro 100km Preis nicht auch der Anschaffungspreis eine Rolle?
Diese Videoreihe bewegt sich, meiner Meinung nach, schon stark außerhalb des "Normalverdiener" Bereiches.
37000 Euro für den MG...als Stadtwagen /Zweitwagen.
Das ist nur dann relevant, wenn man kauft. Was in den wenigsten Fällen ökonomisch Unfug ist. Es geht ja, wenn man es mit dem spitzen Stift rechnet, um die Total Cost of Ownership. Und dann ist Leasing die beste Option. Der MG4 liegt da meist brutto bei unter 200€, und damit kann man den im Normalbetrieb für weniger als 350€ im Monat fahren, inkl. allem. Und da ist der auch als Zweitwagen total in Ordnung.
Hey Chris,
habe ende Oktober selbst meinen MG4 über evium gekauft. Händler gefunden und direkt einen Termin ausgemacht. Ging super schnell und einfach. Danke für die Super Seite. Kann bis Anfang Dezember auf meinen kaum noch warten.
Da hast du noch die volle Förderprämie
Ach wie geil vielen Dank für dieses tolle Feedback das freut mich sehr
@@CarManiac_Chris Ein Arbeitskollege (fährt selbst ein Model Y) und Ich (Bis dato Ford Focus Kombi) waren von dem Auto echt angetan vom ersten Moment an. Als der Händler, wo wir die Probefahrt gemacht haben, gesagt hat es könnte bis 9 Monate dauern, war ich etwas verdutzt. Ich bin dann auf deine Videos gestoßen und der Seite Evium und von dort hat alles begonnen. Bin Mal gespannt, wie der Wechsel von Verbrenner auf E-Auto sein wird.
Klasse Video. Der wird dann e208 und Corsa-e in vielen Belangen sehr alt aussehen lassen. In toto im Moment m.E. das interessanteste neue EV, denn endlich geht es in Richtung sinnvolle Preisdimensionen.
PwC hat ja vorhergesagt, dass schon 2025 die EU Netto-Autoimporteur wird ca.200.000 mehr Importe als Exporte), 2017 oder so hatten wir noch was 1.8Mio Fahrzeuge Exportüberschuss. Das wird für den sogenannten Technologiestandort DE sehr bitter.
@@tesla-spectre Deutschland 🇩🇪 exportiert vorallem teure Luxusautos mit hoher Gewinnspanne.
Die Anzahl der exportierten Autos ist sekundär. Wichtiger sind Umsatz und Gewinn.
Hübsches Auto - ich finde den in der Farbe sehr sportlich. Endlich mal kein SUV. Der Verbrauch war wahrscheinlich durch den Regen etwas höher. Bei meinem e-Niro macht das bestimmt 1-2 kwh / 100km aus.
Danke für das wie immer interessante Video.
Aufgrund deiner Beiträge bin ich auf MG aufmerksam geworden und habe mir uns einen als Zweitfahrzeug bestellt. Danke für den guten Tip!
Moin Chris. Alles fast richtig. Mir fällt auf, daß Du beim Verbrauch nicht die Ladeverluste berücksichtigt. Das ein Elektroauto grundsätzlich günstiger ist, kommt auf die Umstände an. Ich z.B. fahre eine c-klasse "Youngtimer ", Verbrauch bei 130km/h 6,8 Liter. In der Stadt 9 Liter. Der Wagen ist bezahlt, was bedeutet, daß er auf alle Fälle günstiger wird, als wenn ich ein neues Elektroauto kaufen würde, bzw. lease. Im übrigen finde ich es sinnvoll, ein Auto bis zu seinem Lebensende zu fahren. Und beim Tanken stehe ich nicht im Regen. Gruss
Das mit dem Regen stimmt, ich habe ja auch nie gesagt dass die Elektromobilität perfekt ist, im Gegenteil. Aber ein Elektroauto empfehle ich auch nicht denjenigen die momentan kein Auto kaufen können oder kaufen wollen sondern denen, die sowieso über eine Neuanschaffung nachdenken
Du musst auch bedenken, dass die Strompreise so hoch wegen dem Erdgaspreis sind, das bedeutet in Zukunft werden Elektroautos noch billiger werden.
Cooles Video mein lieber 👍
Er hat definitiv einen Lenkassistenten den ich immer in jedem Auto einfach als "Autopilot" bezeichne. 😅
Im Menüpunkt kann mann es auch abstellen und nur mit Abstandstempomat fahren. Der Pressesprecher hatte wohl keine Ahnung weil es sogar serienmäßig eingebaut ist. Viele Grüße aus Köln ✌️
Also Tarik ich habe wirklich alles versucht um das zu aktivieren und ich habe es auch ausprobiert, das war definitiv kein lenk-assistent. Er lenkt nicht sondern korrigiert sobald ich die Fahrlinie überfahre. Komisch echt...
@@CarManiac_Chris Der Trick ist, den Tempomaten von ACC auf TJA (Traffic Jam Assist mit Lenkfunktion) zu schalten. Und entgegen des Namens, lenkt er eben nicht nur im Stau.
@@raph84 richtig
@@CarManiac_Chris Ich weiß nicht wie man das nennt, aber es erinnert mich an eine schlecht geworfene Bowlingkugel, die zwischen den Banden hin- und herrollt. Man kann schon eine halbe Minute ohne Lenkrad fahren, aber der Adrenalinspiegel steigt beim Fahrer deutlich an und wenn die Polizei hinter einem fahren sollte, besser nicht ausprobieren, weil man sonst ins Röhrchen blasen muss. Die ersten Nutzer haben jetzt schon ein Update bekommen und sagen, dass der Assistent massiv verbessert sei. Bin schon gespannt auf mein Update.
Für die Fahrmodi muss man nicht ins Menu, sondern kann sich die variabel auf eine der beiden *-Lenkradtasten zum durchklicken legen. Wir haben einen grauen Lux seit 2 Wochen und sind top zufrieden. Spurhalteassistent, etc. benötigen natürlich noch ein Update.
auf die * Tasten wollte ich auch gerade hinweisen ... und zur Spurhalteproblematik habe ich oben kommentiert
Wozu Fahrmodi? Man hat es doch über das Strompedal selbst in der Hand. Ich würde immer im Sportmodus fahren.
Wieder super Video Chris . Der MP 4 überzeugt mich . 🎉 wird wohl mein erstes E Auto privat . Dienstlich fahre ich den e-tron sportsback 55
Was viele Autotester vergessen ist die Ersatzteile Versorgung , wie lange oder schwer ist es Reparaturteile zu bekommen. Alles schön und gut aber sobald was kaputt geht kann mann für lange Zeit nichts mehr machen. Drum Deutsche Hersteller wo man die Ersatzteile innert ein Tag bekommt
Was für Ersatzteile brauchst du denn so im Alltag? Also klar, bei VW alle paar Wochen neue Injektoren oder Kette, aber beim durchschnittlichen EV eher so rein gar nichts.
@@AsekiBekovy ein blöder Tag. Jemand nimmt mir die Vorfahrt. Es kommt zum Sachschaden die Scheinwerfer vorne sind kaputt. Die Windschutzscheibe ist kaputt Steinschlag, die Stoßstange hinten ist kaputt. Park Schaden im Parkhaus. Felge am Randstein defekt.Was denkst du wie lange muss man auf die Teile warten? Bei so einer Marke
@@AsekiBekovy ich würd Mal in die Foren gehen: obc, ccu und kleine anderen Dinge die häufiger defekt sind
Wir sind den Wagen zur Probe gefahren und gingen wahrscheinlich mit zu großen Erwartungen nach deinem Stadionvideo und anderen Reviews an die Sache ran.
Da es am Vormittag war, stand die Sonne tief.
Man hat auf den Displays kaum noch was gesehen, richtig nervig. Zusätzlich kam der Spurhalteassistent nicht mit dem Schatten-Sonne-Spiel klar und führte massive Lenkeingriffe durch. Folglich kaum brauchbar das System.
Ich hatte noch nie ein Wagen der so am Rumbimmeln war und wir haben nen Kia.
Den Müdigkeitswarner kannst auch vergessen, alle 2min kommt ne Warnung, bspw. wenn man Sonne im Gesicht hat. Stellt man den aus, bimmelt der trotzdem weiter.
Die ganze Software ist noch weit weg von ner Betavariante. Ein echtes Bananenprodukt.
Auf dem Display sind die Tasten viel zu klein dargestellt, teilweise reagieren sie auch nicht.
Navi konnten wir leider nicht testen, weil es nur Fehlermeldungen ausgab.
Leider kann man die Kameradarstellung nicht bearbeiten, teilweise waren die Bilder zu dunkel.
Der Reifendrucksensor warnt auch eher nach dem Zufallsprinzip. Alle Reifen hatten den gleichen Druck, trotzdem kamen im Minutentakt Warnungen für einen Reifen.
Die Verkehrsschilderkennung funktioniert auch solala, ja sie erkennt Schilder, aber nur teilweise, zeitliche Begrenzungen bspw. nicht. Zusätzlich knallt sie auch mal 100 oder 120km/h im Ort raus.
Das rechte HMI (Tablet) merkt sich Veränderungen teilweise nicht, ob nach Menüwechsel oder Fahrzeugneustart.
Ich weiß das Softwaretests aufwändig und teuer sind, sie sind aber notwendig.
Die Verarbeitung fand ich eher einfach und unsauber. Der Polsterer war wohl gerade kurz vorm Feierabend.
Die induktive Ladeschale ist eher als Handyschanze zu nutzen.
Positiv fanden wir grundsätzlich die 360Grad Kamera, Design, Lenkradhaptik (obwohl es anscheinend mit kalten Händen ein Problem hat) und das OTA kann.
Viele Sachen werden hoffentlich via Update abgestellt. Mal schauen wir es in einem Jahr ausschaut.
Aber schnell weg damit zum Händler. Da bekommt man doch ne Krise 😡
Kann das alles bestätigen, fahre den MG4 als Firmentestfahrer im Aussendienst. Man braucht starke Nerven bei dem MG4. Viel zu teuer, für das was er im Alltag bietet (und sich leistet)
Hm.. Wann werden E-Autos denn günstiger als ein Verbrenner? Weniger Teile und so? Oder war das ein Märchen der Autoindustrie? Ansonsten ein tolles Auto was mir sehr gefällt. Mein 101 PS Fiesta schafft auf der Autobahn bei 120 km/h knapp über 5 Liter mit E10.
So schön wie das E-Auto grundsätzlich auch ist, möchte ich jedoch auch darauf hinweisen, dass es wohl nie ein gebrauchtes E-Auto geben wird, dass man sich als Mindestlohnempfänger noch leisten können wird. Die heutigen Verbrenner, die man sich als Anfänger, Schüler oder Kleinverdiener für bis zu 2000 € leisten kann, wird es nicht mehr geben. Ein E-Auto, welches in Zukunft umgerechnet 2000 € Wert sein wird, hat dann wahrscheinlich nur einen Akku der noch 40% seiner Kapazität erreicht und ein Akku-Austausch für 10000 € kann sich niemand leisten. Ich gehe davon aus, dass es zukünftig keine E-Autos geben wird, die länger als 10-15 Jahre gefahren werden. Soweit zur Nachhaltigkeit eines E-Autos.
gut geschrieben
Vorweg ...E- Autos find ich echt super .....und sie werden immer besser. Was mich stört ist das man während der Fahrt auf dem Display herumspielen kann wie man will. Es sollte so eingestellt sein das man seine Wünsche vor der Fahrt einstellt ........und während der Fahrt keinen Zugriff mehr hat , außer es ist komplett sprachgesteuert ..........zb. mein Handy darf ich nicht benutzen, obwohl ich nur zweimal drücken muss um jemanden anzurufen. Ich denke das ist ein Sicherheitsrisiko vor allem für ungeübte Leute .....gilt auch für Verbrenner :)
Die Optik von außen ist sicherlich schwierig aber die restliche Umsetzung und auch das Interieur ist erstaunlich gut. 👍
Also China kann das! 😘 🇨🇳
Bin mit dem MG5 echt sehr zufrieden. Das Fahren macht einfach Spaß.
Moin Chris.....Supertolles Video. Wir haben und vor einem Monat einen MG4 bestellt.........hatte zwischenzeitlich einige Bedanken ob es Richtig war vom Benziner auf ein E-Auto umzusteigen. Dein Video hat uns die Bedenken genommen. Jetzt freuen wir uns auf unseren MG.
Gruss aus Kiel
Manfred
Klasse Vorstellung! Solche Autos braucht das Land... 😀
Auch wenn der Kommentar auf ein 10 Monate altes Video etwas spät kommt - aber meine Kritik ist wieder, dass die 7,70€ auf 100km nicht dem Ladepreis an der Ionity Säule entsprechen. Nicht, ohne das Abo. Bei 22kw auf 100km mal 0,79€ kommt man auf 17,38€. Bei aktuell gerundet 2€ pro Liter müsste der Verbrenner also 8,7 Liter verbrauchen.
Das geht sehr wohl mit einem 200 PS Auto dieser Größe.
Alles fein, wenn man eine Wallbox hat, aber wenn man dort tankt, ohne 20€ im Monat zu bezahlen, dann ist der Verbrenner tatsächlich günstiger im reinen Verbrauch.
Ich bin aktuell von Süddeutschland nach Dänemark und zurück ca. 3.000km gefahren. Und selbst mit benzinpreis in Dänemark von 2,12€ bin ich günstiger unterwegs gewesen. Mit Verbrauch von gesamten 6,3L Durchschnitt auf die Strecke. Und da waren Autobahn Phasen mit 220km/h dabei. Das kann der nicht mal (muss auch nicht sein) aber da war der verbauch dann schnell mal auf 7,7 oben.
Ja, mein Auto hat nur 160 PS, aber ist auch von 2016 und es gibt sehr wohl Benziner, die 200 PS haben und nicht mehr verbauchen.
Lange Rede, wenig Sinn - es ist ein attraktiver Wagen durch Förderung - aber wenn die wegfällt, dann ist das e-auto noch nicht konkurrenzfähig für jemanden ohne Wallbox und eigene PV aus meiner Sicht.
Ich habe nichts gegen E - aber es ist aktuell weder umweltfreundlicher (Fussabdruck gesamt CO2 Bilanz) noch günstiger aus meiner persönlichen Sicht.
Wenn es anders werden sollte, freut es mich.
Das Auto mag super für den Preis sein. Aber was passiert bei einem ausgewachsenen Handelskrieg mit China? Muss ich nicht in worst case damit rechnen, dass die das Auto per Software stilllegen?
Mag heute alles noch total unrealistisch klingen. Aber Anfang Februar hielt ich auch vieles noch für unrealistisch, was heute normal ist.
Ich glaube du weißt nicht mehr was kleines Geld bedeutet. Wer sich Mal eben 500€ im Monat Finanzierung leisten kann hat viel mehr als kleines Geld. Das Auto ist der Hammer aber trotzdem nicht erschwinglich für den Normalverdienern.
Es liest sich für mich so, als würdest Du damit sagen wollen, dass jeder, nur weil er halt arbeitet, ein Recht auf Individualverkehr hat .. und das sogar in einem Neuwagen
Wie soll das funktionieren, wenn alle in der Erschaffungs- und Produktionskette doch auch Menschenwürdig entlohnt werden sollen?
(an besten so, dass man sich Individualverkehr leisten kann .. in einem Neuwagen)
Der durchschnittliche Lohn in Deutschland liegt doch bei knapp über 4000€. Damit kann sich eigentlich jeder "Normalverdiener" ein solches Auto leisten, wenn er nicht zu hoch verschuldet ist.
Selbstverständlich gibt es alleinerziehende Eltern und viele weitere Ausnahmen, aber im Grundsatz stimmt das.
Geringer fallen da natürlich durch, aber das keine Normalverdiener.
@@Holger-die-Waldfee Für manche funktioniert der Nahverkehr eben nicht :)
@@bestishiphop „Durchschnitt liegt knapp über 4000€“ 😂😂😂😂 Lange nicht so gelacht. Top 🤡
Als ich ich noch Anfang 3300 verdient hab konnte ich mir auch so ein Auto leisten hängt halt auch von den anderen Umständen ab
Nach der letzten Preiserhöhung und bei den jetzigen Temperaturen (Frost) ist meine Zoe tatsächlich teurer als der A1 meiner Frau.
Allerdings habe ich auch keine Lust auf Tarifakrobatik und bei den üblichen Vergleichsportalen liegen alle über 50 Cent pro kWh.
Es ist kein hübscher Brite mit chinesischen Wurzeln sondern eher umgekehrt 😉
Der MG ist schon interessant, doch zum Preis muss ich sagen, dass ich bei so einem Fahrprofil mit meinem 192PS Verbrenner weniger zahlen würde. LPG macht es möglich. ;)
Man sieht auch hier: Elektromobilität bleibt leider teuer, kompliziert und (Stand heute) nur gefühlt umweltfreundlich; im Grunde nur etwas für Enthusiasten. Wir suchen nach einem Ersatz für unseren Seat Ibiza (KJ Bj. 2018). Der hat damals 23k€ mit allem (150PS, großes Navi, LED, PDC, Panoramadach ...) gekostet. Leider finde ich kein reines Elektroauto, welches den Namen verdient (nicht Twizzy oder 45PS Dacia) mit ähnlicher Ausstattung unter 35k€. Dazu kostet aktuell die kWh mind. 50ct bei Neuabschluss eines Liefervertrages (mit Deckel dann 40ct. - wie lange es den gibt ist ungewiss). Dann die Wallbox, die wir bestellt haben. Die kostet mit Montage (auf Säule, da ich keine Löcher in meiner WDVS Wand haben möchte) fast 3000€. Jetzt kann man sagen: ja, mach doch eine PV Anlage aufs Dach. OK: kostet aktuell 2000€netto/kWp; bei 10kWp also 23.800€. Um also unser Stadtauto zu ersetzen muss ich also ca. 17.000€ für das Fahrzeug bezahlen (35.000€ - Gebrauchtpreis Ibiza 18.000€). Ich möchte zu Hause laden, da wir für Urlaube und weite Fahrten noch weiteres Fahrzeug zur Verfügung haben. Dafür muss ich dann 3k€ für die WB ausgeben. Und wenn ich günstig „tanken“ möchte, ohne vom Markt abhängig zu sein, muss ich noch in eine PV Anlage für knapp 24.000€ investieren. Damit kann ich dann tagsüber(!) „kostenfrei“ Strom tanken :D. Natürlich hat die noch mehr Vorteile, daß sollte nicht unerwähnt bleiben. Somit müsste ich mind. 20.000€ für ein gleichwertiges Fahrzeug ausgeben. Bei einem Literpreis von 2€ und einem Verbrauch von max. 7L/100km kann ich damit fast 143.000km im Ibiza fahren. Möchte ich unabhängig vom Stromanbieter tanken, müsste ich sogar knapp 44.000€ ausgeben. Und das klappt nur bei Personen mit Eigentum und wo man noch Wallboxen installieren darf, weil die Leitungen es noch hergeben. Thema Umwelt: wir haben ein Niedrigstenergiehaus mit WP gebaut, sparen Strom wo möglich und versuchen schon so umweltbewusst wie möglich zu leben. Deutschland ist zudem leider sehr klein auf dem Globus - ja: ich habe Kinder. Ich denke daher wird das bei den wenigsten Prio 1 haben bzw. haben können. Ob durch die Rohstoffgewinnung ein E-Auto wirklich umweltfreundlicher ist, wird auch sehr kontrovers diskutiert. Jetzt wird die Umwelt nicht mehr durch Rohölgewinnung kontaminiert, sondern durch die Gewinnung von z.B. Silizium, also nur eine Problemverlagerung und nicht Ansatzweise eine Lösung. Das gab´s schon, als die ersten AKW ans Netz gingen: Endlager sind bis heute kaum gefunden und eine Aufbereitung sehr aufwändig, gefährlich und teuer. Wir werden jetzt die Wallbox anbringen lassen, die Förderung dafür mitnehmen und im Worst-Case den Wert unseres Hauses steigern; vor allem, wenn die Nachbarn keine WB mehr montieren dürfen. Wenn dann die E-Autos in bezahlbaren Regionen ankommen, wird eines angeschafft. Solange fahren wir konventionell weiter. Beste Grüße aus dem Sauerland
Interessantes Video. Den Verbrauch finde ich trotzdem sehr hoch. Mit dem Model 3 LR und Anhänger habe ich Stadt und Landfahrt und einer Ladung im Anhänger von ca. 120kg 17,1 kWh verbraucht.
Das Auto selbst sieht cool aus. Interessantes Video und schön das da mal Konkurrenz kommt, das die Preise hoffentlich auch mal im Allgemeinen im BEV Segment runter gehen. =)
Naja, zum Einen ist Effizienz bis zum Mars ja genau des Elons Steckenpferd, zum anderen muss der Preisunterschied irgendwo gerechtfertigt werden, oder ?
Sehe ich auch so. Den Hyundai Ioniq kannst mit 12 kWh fahren, den Kona mit 13 kWh. 16 ist da schon eher Durchschnitt. Preislich liegen die etwa gleichauf mit dem MG4.
@@Klingentaenzer naja. Eigentlich nein. Die weniger Motorleistung macht den Motor in der Stadt effizienter als ein Model 3, da der Motor gerade wegen der höheren Leistung bei höheren Geschwindigkeiten seine Effizienz ausspielt. Zudem sind in meinem oben genannten bsp. Ein unterschied von gut 320kg. 200kg der Anhänger und 120kg die Ladung.
Also ich fahre bis jetzt Benziner. Bin aber schon seit gut 2 Jahre. Wirklich am Überlegen auf Elektro und zu steigen. Leider war mir bis jetzt alles einfach zu teuer. Der MG4 scheint wirklich ein Top Preis/Leistungs Paket zu sein. Habe mir nun schon einige Videos an geguckt und eigentlich in jedem wird er wirklich gelobt. Ich fahre mit dem Auto hauptsächlich zur Arbeit und wieder Heim (ca 50km/Tag) und speziell derzeit Bringen mich die Spritpreise um den Verstand. Kurz um, ich werde mir wohl Mal einen Termin beim Händler machen. Und kann gut sein das ich demnächst MG fahre. Ich fand die Art und Weise wie du das Video gemacht hast hoch Informativ. Als Purist möchte ich noch was zum Thema Ausstattung sagen. Als jemand der fast ausschließlich Auto fährt um zur Arbeit zu kommen ärger ich mich manchmal wirklich über die Autohersteller. Alle denken sie müssen das Autofahren neu erfinden. (Touchscreen usw) ich persönlich brauche das alles nicht, bin auch mit haptischen Tasten sehr zufriden. Auch ein Kombiinstrument (klassisch)finde ich ausreichend. Schlussendlich muss ich ja beim Autokauf all das Hightech Zeugs bezahlen. Ich brauche keinen fahrenden Computer, sondern ein solides, haltbares Auto. Glaube das einzige Auto das in diese Richtung ging war der Dacia Spring, der aber sonst halt unter jeder 🐷 war.
Informiere Dich gut. Lasse Dich nicht vom "günstigen" Preis und der Optik täuschen
Ich hätte gerne einen genommen. Vor einem halben Jahr auf der MG Homepage vorbestellt und vom Agent versprochen, wurde mir zwei Wochen nach Bestellung vom Agent mitgeteilt, dass ich keinen bekommen werde, weil nur eine bestimmte Stückzahl angeboten wurde. Ich fühle mich von MG gelinde gesagt ziemlich verarscht, da mir ein Auto versprochen wurde. Als Höhepunkt wurde mir eine Lieferung zu Juni 23 angeboten.
Jetzt wird es der Smart #1. Chance vertan, MG!
Du hast mich in meiner Wahl bestätigt. Den Standard mit meiner Frau gefahren ( die keine E-Autos möchte ) und beide begeistert. Unser MG 4 Luxury kommt bis Juli oder August 23 bei uns an. Mit dem was er nicht hat können wir sehr gut Leben. Wo bekomme ich schon so ein Auto für 31 K mit 7 Jahren Garantie.
Die Garantie werden sie brauchen, glauben Sie mir!
Endlich hast du es mal gesagt, bei 3:00 "weil elektrisch geht leider nicht".... das was sich 90% der Autofahrer noch denken..... hat aber auch was gutes: enormes Potential nach oben
Tolles Video. Sachlich, transparent präsentiert mit Begeisterung. Kompliment.
Ich finde den MG4 wahnsinnig sympathisch. Wäre definitiv eine Option falls es irgendwann mal elektrisch werden sollte .
Mein Traum ist aber immer noch ein Polestar 2 mal schauen wo die Preise hingehen denn irgendwo ist meine Schmerzgrenze für ein Auto auch erreicht …
Gefällt mir sehr gut aber ich habe mich nun doch für den Smart #1 entschieden. Aus verschiedenen Foren habe ich erfahren, dass der Kundendienst bei MG so gut wie nicht funktioniert wenn etwas nicht in Ordnung ist wie die aktuellen Probleme mit dem Ölverlust. Da zahle ich lieber etwas mehr und habe dann aber auch einen richtigen Ansprechpartner und nicht nur einen Agenten der dann nicht weiterhelfen kann.
Fast jeder MG4 verliert nach kurzer Zeit Öl an der Hinterachse. Bei vielen enstehen im Motoraum seltsame Geräusche. Scheint aktuell die Auslieferungen zu verzögern. Das mit dem Öl soll an einer Überfüllung und/oder an einem Druckventil liegen. Im Motorraum an einem Kompressor/Verdichter. Aber von MG gibt es dazu wohl keine Infos bzw. Stellungsnahmen, viele Angebten geben sich unwissend. Hat dazu jemand Informationen wie und wann MG die Mängel abstellen will?
Ich finde den extrem interessant. Evtl. eine Alternative für unsere Zoe. Hyundai hat aktuell aber auch sehr gute Leasingraten für den Ioniq 5. Schauen wir mal, was es wird 🙂
Also MG hat sich echt gut entwickelt, seit sie auf E-Autos setzen. Bezahlbare E-Autos die alles können was man braucht ohne billig zu wirken. Bin von der Marke schon begeistert. Was mir noch fehlt ist ein kleiner Roadster. Denn ich verbinde die Marke mit kleinen offenen Briten auch wenn sie jetzt aus China kommen. Aus der Tradition heraus wäre das einfach cool.
Der Roadster soll tatsächlich schon bald auf derselben Plattform kommen.
Das Fahrzeug hat NIX mit MG zu tun....das ist ein reines Chinaauto mit aufgeklebten MG-Emblem. Das gleiche wie mit GRUNDIG....
Mit jedem Video das ich sehe vom MG4, bin ich super glücklich ihn bestellt zu haben.
Leider noch bis Ende Juli warten, aber dann kommt der Rote Luxury zu mir nach Hause. 😁
Danke für deine Videos Chris, jedes Mal wieder gutes Kino. 👍
Bis Ende Juli warten!?
@@user-wz2lh5ll9d
Ja, auf der Bestellung steht 9 Monate.
Mein Händler sagte wohl, dass es auch nach 6-7 sein kann nach seiner Erfahrung, aber ich glaube, dass die Nachfrage beim MG4 höher ist als bei den anderen drei Modellen und bestimmt länger dauern wird.
Aber ich lass mich einfach überraschen. 😅
Endlich ein Auto für die Straßen in Europa und nicht nur für unverbesserliche Umweltterroristen. 130 kmh und eine vernünftige Reichweite, was braucht man mehr 99% aller km, die ich fahre..
Erwarte den Wagen im FINN Abo Anfang April, deine Reviews steigert die Freude ❤ cool, dass du mehrfach Männer und Frauen ansprichst (Familienmütter/Programiererin), macht dich sehr sympathisch und führt zu meinem ersten Abo eines Autokanals 😂
Mein MG 4 kommt auch im April von FINN im Abo 🙂
Im Dezember bestellt, jetzt im März ist er schon da, obwohl es zuerst 1.6. hieß. Freue mich ihn Ende der Woche zu holen😉👍
Vielen Dank für die Infos. Der fehlende Lenk-Assistent und der hohe Verbrauch halten mich davon ab meinen Ioniq FL gegen den MG4 auszutauschen.
Fairerweise muss man beim Verbrauch aber eher mit 52ct/kWh rechnen (ADAC e-charge) und ist dann bei ca. 11€. Entspricht also ca. 5l Diesel. Man spart also nicht soooo viel. Aber den höheren Anschaffungspreis kompensiert man durch keine Steuer, THG-Quote, geringere Inspektionskosten und Förderung ;)
Lenkassistent gibt es!! Schau mal das Testvideo von ELEKTROBAYS. Muss nur vorher aktiviert werden.
@@icemankimi6852 OK - dann scheitert es nur am hohen Verbrauch.
Naja, den Lenkassistenten gibt es zwar, aber das Ding ist auf Autobahnen mit Vorsicht zu genießen und auf Landstraßen gefährlich. War für mich nach einer ausgedehnten Probefahrt ein nogo-ansonsten wirklich kein schlechtes Auto, dass aber seine Langzeitzuverlässigkeit beweisen muss.
Man muss immer bedenken, dass die Strompreise so hoch wegen Erdgaspreisen sind (Merit-Order Prinzip). Wenn wir von Erdgas weggehen werden auch die Preise senken.
Schnellladesäulen verlangen aber mehr als 51 Cent...in der Regel zwischen 65 und 89 Cent ;-) Und ja, der MG4 ist nur sparsam, wenn man ohne Radio, Klima, Heizung und im Öko-Modus dahin schleicht...
Wichtig ist zu wissen, dass man mit der kleinen Batterie nur die "standard " Ausstattung bekommt. Dann fehlen einige genannten Highlights und auch beheizbare Sitze.
Hallo Chris, das war wieder ein sehr schönes und informatives Video. ‼️Ich interessiere mich gerade für die Standard Version 51 kw Batterie weil es darum geht meine Frau günstig 37km ein Weg zur Arbeit über die Autobahn zu bringen. ‼️Nur der hat ein großen NACHTEIL😢, da er nur mit 3,6 KWh MAX bei einer 11kw Säule laden kann ‼️und das sehe ich schon als Riesen Nachteil was meine Kauf Entscheidung nicht leicht macht, da ich immer Panik habe, dass ich das Auto nicht schnell genug voll bekomme zu Hause. Beste Grüße mach weiter so Mario
Immer wieder tolle Videos. Sehr objektiv. Und offen für alle Marken. Viele Grüße aus Belgien
Hey Chris danke für das informative Video zum MG.
Mir ist schon in den letzten Videos aufgefallen, dass du vor allem gerade Ionity als Ladeanbieter hochlobst. Was ja als EQS Besitzer im ersten Jahr wirklich sinnvoll ist.
Ist das auch der Grund, weshalb du EnWB nicht mehr als Kooperationspartner hast? Gefühlt waren sie ein Partner der gut zu dir gepasst hat.
Leider wieder den teuren nur-Ionity Tarif gepusht statt den besseren von Elli. 🤷
Nicht nur für Mercedes… auch BMW profitiert
Nein mein lieber, das hat nichts damit zu tun. Wir haben noch 2,5 sehr schönen Jahren die Exklusivität gelöst weiß ich sehr viel auf den Markt getan hat und meine Individualität momentan eher bei ionity vonstatten geht.
Vielen Dank für das tolle Video. Mit dem Missverständnis kann ja mal passieren und da du das Auto nicht schlecht geredet hast, sollte man so etwas auch gut sein lassen. Schwamm 🧽 drüber!
Mir ist ein Video vom Alexander Bloch in den Sinn gekommen, als du über den Flügel am Heck gesprochen hast. Da spricht er über das Heck von Fahrzeugen und wie durch Spoiler eine günstige Luftströmung bewirkt wird. Um so weniger der Wind am Heck verwirbelt wird, um so weniger wird das Fahrzeug gebremst. Vielleicht hat dieser Spoiler diesen Sinn, den Wind zu leiten?
Wie auch immer. Vielen Dank für die Videos!👍🏻👍🏻👍🏻
Lieber Chris. Zum Thema Energiekosten. Wir haben auf elektro umgestellt und waren so glücklich.... bis vor 2 Wochen. Da teilte uns unser Energie Versorger mit das wir anstatt 15,9 Cent netto wir ab dem 1.12. 47,9 Cent netto bezahlen sollen... ich bin so mega enttäuscht 😞. Wir haben extra auf ökologischen Strom gesetzt und jetzt sowas. Ich komme da echt nicht mehr mit. Wenn ich 32 Cent bezahlen würde... tip top aber das.... Sehr sehr traurig. Zumal ich irgendwie nichts davon gelesen habe das Sonne und Wind auf einmal so viel teurer sind 😡
wer hat jemals gesagt, das E-Autofahren billig ist? Rentiert sich nur, wenn Sie Solarstrom auf Ihrem Hausdach produzieren, sonst sicher nicht
Ich finde es wichtig und richtig, dass man MG in einem Autohaus kauft und nicht im Internet oder bei einem Elektronikverkäufer. Mir ist wichtig bei Problemen einen Ansprechpartner zu haben und nicht zu ATU zu gehen, die wenig Interesse und Kenntnisse haben.
Hallo Chris, ich bin begeistert von deinen Videos 👍 Ich bekomme am Mittwoch meinen MG 4 mit 51 kw 😁Wohne in Salzburg ! Vielleicht sehen wir uns mal 😊 weiter so 👍
Wetten, dass der Isochris in ein paar Jahren keine Kindersitze mehr in jedes Auto zwängt✌️🤗 der MG ist super 👍
Danke für deine tollen Videos!
Bin durch dein Review auf den MG5 gestoßen und habe ihn nach einer Probefahrt vor 2 Wochen bestellt👌🏻
Fahre seit 3 Monaten (knapp 7000km) einen MG4 Standard beruflich im Aussendienst. Bin Testfahrer für die Firma. Fazit: nein Danke! Optik ist Geschmacksache, auf jeden Fall sportlich, die Haptik ist billig, die verbauten Materialien wirken nur auf den ersten Blick hochwertig. "Dacia-Niveau". Für Vielfahrer ungeeignet, weil wenn es kühl draussen ist, schafft der China-Renner gerade mal 230 km. Das Laden dauert ewig an einer Standard-Ladesäule und die Schnelladesäulen sind heiß begehrt. Hier braucht er rund 45 Minuten um von 20 % auf 80% zu kommen. Es kann auch mal zu einem (unbemerkten) Ladeabbruch kommen...Pech gehabt dann. Display spiegelt sehr, Fahreinstellungen (z.B.: ÖKO-Modus) bleiben nicht gespeichert beim Abschalten des Wagens. Kein Toter-Winkel-Spiegel (das hat BMW schon seit über 20 Jahren), schlechte Sicht nach hinten durch breite Heck-Säule (C-Säule) und hohem Heck. KEIN Heckwischer...das Fenster hinten bleibt regennass. Heizung viel zu schwach, man muss diese sehr hoch drehen (Akkuverbrauch!), Die verbaute Technik hinter dem manuellen Rückspiegel ist zu breit und genau da, wo man in Deutschland zur Ampel sehen möchte. Spurassistent ist Lebensgefährlich, z.B.: bei Baustellen auf der Autobahn, zwischen gelben und weissen Streifen kommt der Chinakracher durcheinander, ebenfalls bei Regen, manchmal auch bei Schatten auf der Strasse. Sehr windanfällig ab ca 80 kmh. Fahrgeräusche: recht laut innen ab ca 80 kmh. Servolenkung: sehr direkt, leider auch bei höheren Geschwindigkeiten, macht auf der Autobahn keinen Spaß. Geschwindigkeit: abgeriegelt bei ca 170 kmH, aber man "tuckelt" eh hinter einem LKW hinterher, da sonst der Akku zu schnell platt ist. Amturenbrett billig, aber modernes Design, Handyablage Fehlkonstruktion. USB und 12 Volt-Büchse nicht im Sichtbereich (unter der Handyablage).Das Display friert auch manchmal ein. Menü ist nicht intuitiv zu bedienen. Handbuch gibt es keins, sondern als PDF im Display, was sinnfrei ist, wenn ich Hilfe benötige für das Menü zum Beispiel, Handschuhfach recht klein. Sitze sind OK. Kofferraumabdeckung sehr dünn und leicht (niemals belasten), Regenrinne zu klein/schmal dimensioniert, wenn man die Türe öffnet/bewegt, bei Regen, kommt erstmal ein Schwung runter ins Auto. Türinneleben, Hartplastik, Keine Haltegriffe am Dachhimmel, Kein Schminkspiegel, Parkassistenz habe ich abgeschaltet, da sehr ungenau. Verkehrsschilder-Erkennung...ist Lustig, man sollte sich nie darauf verlassen. Navi geht nur über Handy, wenn das Handy über ein KABEL mit dem PKW verbunden ist. Freisprechen geht allerdings problemlos über Bluetooth, Lenkrad ist stylisch, aber aus Hartplastik, Auffahrassistenz: kritisch, da wenn man ein Tick zu zügig auf ein stehendes Auto fährt, bremst der Wagen unmittelbar ab. Nase am Lenkrad und wenn man Pech hat, der Hintermann im Heck. Ebenso, wenn man ein in zweiter Reihe stehendes Fahrzeug umfahren möchte...man sollte genug Abstand haben, sonst kann es kritisch werden. Es ist ein Billigauto, wie man dafür allerdings 31.000.- Listenpreis aufrufen kann, ist mir schleierhaft. Die Hälfte wäre realistisch. Geeignet für? Für jeden der keine größeren Strecken fahren will, eher in der Stadt unterwegs ist und am besten zuhause eine solarbetriebene Wall-Box hat und sportliche Optik wichtiger ist, als Qualität. Unterhalt: zwischen 64 und 89 Cent pro kWh an einer Schnellladesäule (min 45 MInuten Wartezeit). Das ist teurer, als ein Diesel mit 5 Liter/100km. (5 Minuten Tankzeit). Vielleicht wird ja die 2. Generation/ Facelift ausgereifter. Ach ja, was mir aufgefallen ist, als E-fahrer...man steht buchstäblich im Regen, beim ewigen Laden, da die Ladesäulen in der Regel nicht überdacht sind...hat aber nix mit dem MG4 direkt zu tun. Viel Glück und starke Nerven!
Endlich mal Jemand, der die Wahrheit sagt…
Basiert das Navi wirklich auf Google? Habe das nirgends gefunden. Das wäre wirklich ein Game Changer kombiniert mit der Routenplanung für Charging Stationen
Schwierig... Evtl. basiert nur die Map auf Google Maps? Laut dem, was ich in dem Video sehe, sieht mir das nicht so aus wie ein "richtiges" Google Maps, welches ich über Android Auto nutze.
Cooles Auto zu einem vernünftigen Kurs. Da kommt langsam die Qual der Wahl ins Spiel, U6 oder MG4.
Off topic: Du hast vor einiger Zeit ein sehr schönes Video über den Flüssigwasserstoff-Actros gedreht. Hättest Du die Möglichkeit und vor allem Bock, mal eins über den neuen Scania zu machen, der für den Regionalverkehr gedacht ist? E-Mobilität sollte ja, so finde ich, unbedingt auch auf den Transportsektor ausgeweitet werden, leider gibt es da glaube ich nicht so geniale Macher wie Du einer bist.
Danke für Deine wichtige und tolle Arbeit.
@1000sassaVideo Hätten sie. Aber da die Stadtwerke ein Unternehmen sind, haben sie den Taschenrechner raus geholt und nachgerechnet, dass der Wasserstoffbus sicher nicht günstiger in der Anschaffung ist aber teurer im Unterhalt. Also war die Entscheidung klar. Und Wasserstoff tankt man mal nicht eben so auf den Betriebshof.
@1000sassaVideo die besten sind Trolleybusse, Wasserstoff ist viel zu ineffizient was Strommengen angeht.
Ist auf jeden Fall schöner und besser als der angesprochene Seat…äh Seat cupra
Bremsen:
Im Vergleich zur ID Serie wird gelobt, dass der MG4 hinten Scheiben hat, während die Fahrzeuge aus dem VW-Konzern dort "nur" Trommelbremsen haben.
Nachdem ich schon bei einem Verbrenner für vorhersehendes Fahren mit wenig Bremseingriffen durch Rost an den Scheiben und mehrfach vorzeitigem Scheibentausch bestraft wurde, halte ich die hinteren Trommelbremsen eher für einen Vorteil. Tests von AMS haben mehrfach bestätigt, dass damit keine spürbare Einschränkung der Wirksamkeit der Bremsanlage einhergeht.
Felgen:
Und "nur" 17" Räder sind m. E. auch eher ein Vorteil. Über den Lustgewinn für die Optik durch größere Räder kann man nicht streiten, aber für Reichweite und Kosten sind 17er viel vernünftiger als z.B. die 20er für den E-Megane. Und wenn dann die LM-Felgen aus aerodynamischen Gründen mit Blenden versehen werden (zumindest bei meinem MG ZS EV der Fall), überlegt man, ob es die 16" auf Stahlfelgen der Basismodelle des MG4 nicht auch tun.
Spurhaltung:
Dass das Spurhaltesystem vollkommen ungeeignet ist, wegen plötzlicher Korrekturen bei glatter Fahrbahn sogar gefährlich, kann ich von von meinem MG ZS EV nur bestätigen und die Probefahrt mit dem 4er hat leider gezeigt, dass sich nichts gebessert hat. Schlimmer noch, beim ZS EV kann ich den Eingriff auf Dauer deaktivieren, beim 4er muss ich das vor jeder Fahrt wiederholen.
Wir haben den MG4 als unseren Zweitwagen bestellt und er wird einen e-Golf ersetzen. Gleiche Größe, gut verarbeitet und er fährt sich gut und souverän! Der Preis macht es dann zum Selbstläufer. Dann haben wir einen iX3 für meinen Job und Langstrecke und einen Kompakten für die Stadt, mit dem man aber bei Bedarf auch durch Deutschland kommt. Hätte auch einen id.3 oder Born gut gefunden, aber das war nicht mal im Geschäftsleasing interessant. Jetzt wird der MG4 halt direkt gekauft.
Mich würds ja interessieren, wenn du mal immer die kleinste, billigste variante nimmst und die mal vergleichst…
19:45 Den Lenkassistent aktivierst du, wenn du den MG Pilot von ACC auf TJA stellst. Namensgebung ist komisch.
Momentan das spannendste E-Auto. Ich bin gespannt ob die deutschen Hersteller irgendwann das Segment zurück erobern können. Ich vermute fast das die Volumenmodelle in Zukunft nicht mehr Deutsch sein werden.
danke tolles Video wie sonst auch
Respekt das du auch bei so nem Mistwetter draussen stehst und content machst 😂👍👍 find ich sehr löblich ^^ ..dafür gleich 5 likes wenns gehen würde 😅 das Auto an sich ist nicht schlecht aber das Heck ist echt nich mein Ding 😖😂
Schon bestellt 😀nicht in Orange sondern in Rot 🙂 Danke für das super Video lg aus Österreich
Hallo Karl, ich habe auch Heute bestellt und jetzt bin noch sicherer das richtige E-Auto zu bekommen.⚡️👍
Hallo Chris, vielen Dank für das informative Video! Ich würde sicherlich auch einen Vergleich mit anderen Fahrzeugen in ähnlicher Preisklasse begrüssen - dem Peugeot e-208, Citroen e-C4, Nissan Leaf, Renault Zoe. VW(-Konzern) is nicht die einzige Konkurrenz.
Guck Mal bei CHECK24, was der Strom kostet, wenn du kein alt Vertrag hast. Locker 70 Cent. Da ist es an der ac Säule billiger.
Kein Grundversorger liegt bei 70 Cent
Naja, schon nicht schlecht. MMn passen allerdings Front und Heck nicht zusammen und es bleibt halt einfach ein MG.
Ich habe mich jetzt wieder für nen gebrauchten 435i F36 entschieden. So lange es noch geht R6 genießen. Da kommt kein Stromer mit...
Danke für das Video ! Zwei Sachen hätte ich noch gerne geklärt: V2L & Anhängerkupplung. Viele Grüße
Hey Chris. Mal wieder ein Super Video von Dir mit einem klasse Auto von MG. Würde ihn sofort gegen unseren Peugeot e-208 tauschen. Bei den Einstell- und Bedienmöglichkeiten was der MG 4 hat, da geht der Peugeot unter.
👍😉
Mach doch mal ein Video was sich von einigen Marken seit Deiner Kritik geändert hat. Gibt’s da schon was neues? (z.B. Ladeplanung beim Hyundai)
p❤
Nachdem ich bei der Probefahrt im Cupra Born auch mit Eingewöhnungsphase von dem Rauf- und Runterstreicheln der Tempomat-Vorwahlgeschwindigkeit extrem genervt war, wäre die klare haptische Bedienung schon ein großer Pluspunkt. Gespannt bin ich noch auf die Allrad-Variante, die in unter 4 s von 0 auf 100 beschleunigen soll.
Probefahrt und Eingewöhnungsphase sind Gegensätze
@@jellyd4889 Nein, Eingewöhung wie beim Einfahren eines Neuwagen ist es natürlich nicht. Die ersten 10 Minuten habe ich gar nicht kapiert, wie ich den Tempomat überhaupt verstellen soll, aber auch nachdem ich es fehlerfrei hinbekommen habe, hat es sich einfach doof und unnötig kompliziert angefühlt. Ich glaube wirklich gut wird das nach 4-6 Wochen auch nicht mehr...
Als ich mal ein ID3 ausgeliehen habe fand ich die Touchbedienung absolut intuitiv.
Warum fahren wir elektrisch, weil wir etwas ändern wollen, da musste ich lachen. Diesel forever !
Mir fehlt Kritik zu: kein Wireless Carplay (Hallo???), auf der Rückbank sind die Sitze viel zu niedrig (Sehr unangenehm auf lange Strecken wegen der hohen Beinen), Software-Probleme (die Deutsche Sprache ist echt schrott!) - mir kommt das Review ziemlich gekauft vor in diesem Fall
"bitte Ladepistole einstecken" :D , im Display vorne "Turn right" - die Software ist einfach kacke, Sorry!
Ja ist ja auch gekauft. Der Pressesprecher hat mich auf eine Currywurst eingeladen und eigentlich wollte ich das Auto zu Tode kritisieren aber durch die Currywurst hat er meine Gunst gekriegt und ich habe das fehlende wireless carplay einfach nicht genannt um es unter den Tisch fallen zu lassen. Das gilt generell. Ich bin zwar meistens vier Tage von meiner Familie weg so wie nächste Woche in den USA, aber ich lasse mir meine Meinung mit dem Hotelaufenthalt kaufen. Denn nichts ist schöner als vier ganze Tage von der Familie weg zu sein und dafür ein Hotel bezahlt zu kriegen dass ich mir mit siebenstelligen Umsatz im Jahr niemals leisten könnte. Du bist also mit deinen Beobachtungen genau auf dem richtigen Weg
@@CarManiac_Chris man könnte ja auch noch weiter gehen und über Verarbeitungsqualität reden, keine Ski durchreiche etc. Alles so nennen wir Mal Kleinigkeiten. Du bist sonst kritischer, vielleicht warst Du aber wirklich so begeistert und hast das übersehen.
@@WLLiLLW manche Videos sind komisch da er mal etwas kritisiert und und dann bei einem anderen auto es egal ist, ich denke das er schnell das video rausbringt aber sich nicht genug informiert
Dieser überempfindliche Regensensor macht mich selbst beim Video gucken verrückt. Beim fahren würd ich durchdrehen :D
@hagbard___celine_ ok dann war der scheibenwischer einfach nur unnötig an :D
@hagbard___celine_ oder so :D
Super Video Chris!
Ich seh's genauso. Ein geniales Paket für einen noch genialeren Preis.
MG4 Luxury ist bestellt! 😄🤟
Grüße aus Augsburg!
Harry
Hallo
Hast du deinen Lux auch bei Motoren Weiss bestellt ?
Und hast du deinen schon? Ich habe letzte Woche einen Mail von MG erhalten ob ich auch eine frühere Lieferung möchte.
Jetzt wissen wir ja alle das ab Mai die Preise angehoben werden und ein überarbeitetes Modell kommt.
Auch Gruß aus Augsburg
@@peterdengler5407 Ja, ich hab meinen auch bei Motoren Weiß bestellt. Aber "wir alle" wissen noch gar nichts genau! Eine Erhöhung der Preise wird vermutet. Offizielle Angaben gibt es meines Wissens noch nicht dazu. Und ein "überarbeitetes Modell" ist m.M.n. Hirngespinste einiger Forenmitglieder bzw. Wunschdenken. Ich halte es für gänzlich unwahrscheinlich dass ein Autohersteller bereits Monate nach Produktionsstart einer Modellreihe diese bereits umfangreich "überarbeitet". Woher weißt Du dass ich aus Augsburg bin??
@@68funbiker 😁😁 weil unter deinem Post - Grüße aus Augsburg steht -😀😀
@@peterdengler5407 🤪OK, da hätte ich auch drauf kommen können... 😄
Ich habe einfach ein Problem mit der Herkunft - es geht ja doch um eine Stange Geld. Vielleicht liegt es auch irgendwie daran, daß ich mal einen echten MG aus England hatte. Das was ich bisher gesehen habe wirkt sehr steril auf mich, aber ich bin auch noch keinen gefahren.
Scheibenbremsen hinten sind bei Eautos bis 2to obsolet und gehen alle 4 Jahre kaputt wegen zu wenig Benutzung
Prinzipiell ja stimmt. Wer aber alle 4 Jahre neue Scheiben braucht kümmert sich auch nicht drum.. 1x die Woche auf N und stark Bremsen. Beim Zoe zieh ich einfach die Handbremse, da dort dann die Pumpe aktiviert wird und nicht die elektronische Feststellbremse. Konnte so einen Roststreifen vom Vorbesitzer komplett weg bremsen.
@@tronicpixel Was, die Pumpe wird aktiviert? Ich mach das auch, man hört deutlich die elektrische Feststellbremse arbeiten.... Ich kann damit die Verrostung nur minimieren, nicht ganz verhindern. Trommelbremsen scheinen dafür ab&zu festzufrieren auch net schön
@@MrKOenigma ja, man merkt ja das Pumpen der Bremspumpe. Habe beim ersten Versuch extra Fenster offen gelassen etc. Selbst wenn ich mich Irren sollte, funktioniert es, man sollte es halt trotzdem nicht übertreiben.
BMW i3s Bj.2019 ~19000km, OnePedalDriving at it's best, hauptsächlich Stadtverkehr Garagenfahrzeug: Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten wie neu und machen auch nicht den Eindruck als würde sich in den nächsten zehn Jahren was daran ändern.
Was soll’s denn sonst sein? Anker werfen oder Bremsfallschirm? Und jetzt bitte nicht mit funzeligen Trommelbremsen im Jahr 2022 kommen…wer so fährt, dass seine Bremsscheiben rosten, hat die Kontrolle über seinen Fahrstil verloren 😅 Wir fahren seit Jahren i3s und hatten noch nie Probleme mit den Scheiben. Mit den Trommeln der älteren i3 Modelle hingegen gab‘s dauernd Probleme (Quelle: BMW und eigene Erfahrungen), weshalb man später auf 4 Scheiben gegangen ist. Unter anderem auch, weil viele Fahrer sich über die unzureichende Bremsleistung beschwert haben damals™️ (Quelle: BMW und eigene Erfahrungen).
Dieses E-Fahrzeug wird bestimmt voll der Renner.
Habe mich zu ihm im Autohaus informiert und bin ihm Probe gefahren.
Leider war ich von der Leasingrate, wie bei allen Elektroautos aktuell, sehr erschrocken 😨.
Ein Kauf oder Finanzierung eines komplett neu auf dem Markt befindlichen Fahrzeug als Neuwagen um 30.000€ kommt für mich nicht in Frage.
Somit schaue ich mich nun um einen "erwinglichen" Plug-In-Hybrid oder auch nur Voll-Hybrid um, um dem Elektroantrieb⚡️ wenigstens noch ein bisschen treu zu bleiben und zu gg. Zeit wieder um zu schwänken.
Ja, ich zahl für meinen vollausgestatteten Kona mit 20tkm pro Jahr jetzt auch knapp über 400 Euro pro Monat. Deutlich teurer als in den Anzeigen, wo oft mit 99 Euro geworben wird. Aber in der Summe deutlich günstiger als meine gebrauchte C-Klasse davor, was den Unterhalt und die Wartung angeht.
Servus Chris, wieder mal ein tolles Video von dir, trotz der Umstände mit dem Dauerregen. Eine Frage, ich fahre seit einem Monat den MG Marvel R und dort fehlt halt immernoch die Laderoutenplanung. Hat der Kleine MG4 die, oder auch noch nicht. Soll wohl beim nächsten Update kommen, so habe ich es gehört. Zum Thema Laden für all die die den Umstieg noch nicht wollen weil sie zuhause nicht laden können. Ich wohne in einem sehr kleinen Dorf zur Miete und habe nicht die Möglichkeit zuhause zu laden. Habe allerdings in 7Km eine schon recht große Auswahl an Schnellladern und auch ein paar 11 bzw 22kw Lader. Und ich habe es mich trotzdem "getraut" und muss sagen das ich meine wöchentliche Ladung schon nach kurzer Zeit sehr gut in meinen Alltag eingebunden habe. Also für alle die es finanziell können, und nur noch etwas "Angst" haben wegen dem Laden. Schaut in eurer Umgebung mal nach was ihr an Lademöglichkeiten habt. Und wenn ihr in der näheren Umgebung, und/oder auf der Arbeitstrecke Lademöglichkeiten habt, dann machts einfach. Ich liebe es schon immer Auto zu fahren möchte auch nie auf diese Individualität verzichten und fahre jetzt vollelektrisch noch mehr als mit dem Verbrenner 😂 Weils einfach Spaß macht. Und an Ladesäulen schon so coole Leute kennengelernt und tolle Gespräche geführt. ⚡️💪
Das freut mich wirklich sehr!
Ich würde mir wünschen, dass mehr über die Art des Akkus berichtet wird, das immerhin fast wichtigste Bauteil eines Elektroautos und nachwievor nicht nachträglich austauschbar. Damit meine ich nicht nur Kapazität, Reichweite und Auflade-Tempo, sondern ob es sich z. B. um einen Eisenphosphat-Akku handelt, der eine wesentlich längere Lebensdauer hat und thermisch nicht durchgehen kann. Dies wird spätestens ab 2023 immer wichtiger werden, da dann mit Nio etc. auch verschiedene Akkutypen zu bekommen sind.
Ein potthässliches Auto. Schönreden fällt schwer beim dem China Kübel. Aber wie immer super vorgestellt! Danke Chris
Fahrmodi --> Einfach auf die "Favoritenbuttons" am Lenkrad legen (gibt zwei davon) legen. Dann funktioniert das ähnlich wie mit den Schaltwippen 😉
Super video Chris sehe dass das wirklich ein gelungenes Fahrzeug ist . Und das für den Preis wohlgemerkt, viele el autos sind total überpreisst ! Bin sehr froh dass ich bald meinen roten Flitzer ( red Diamont ) in Norwegen abholen kann, habe schon meinen E -Golf in andere Hände gegeben. Hier in Norwegen diskutiert niemand mehr über ein wenn u aber der Elektromobilitet , 90% aller neuen autos sind elektrisch ( privat also ) Mach so weiter Chris und mach Bayern unsicher 👍😀
Ja, Norwegen ist ein Vorbild vor allem weil Elektroautos billiger als Verbrenner sind, oder?
Ja das war einmal so for Jahren schon ( keine mwst, gratis parken keine maut usw.) Das hat sich so langsam geändert, heute sind sie schon teurer als Verbrenner aber die El Lawiene ist schon ins rollen gekommen, keiner oder nur wenige kaffen einen Verbrenner mehr. Dazu kommt die ladeinfrastruktur und zu hauseladen , alles ist schon weit ausgebaut und problemlos in zwei Jahren kann man keinen neuen Verbrennner mer kaufen 👍👍
@@thomasoberhofer7403 Ich würde mir wünschen, dass es so schnell geht, erwarte aber eher mindestens 10 Jahre zur Umstellung.
Ein interessantes Fahrzeug und für das Geld kann es ja wirklich mit viel aufwarten 🤔👍
Der wird sicher sich gut verkaufen und hoffentlich die europäischen Hersteller dazu bringen den Preis zu senken.
Und auch die Produktion hoch zu fahren.
Bis auf die kleinen reifen was die meisten nicht interessieren wird da sie a nach b Menschen sind schaut er doch gelungen aus.
Ich finde das er auch die Farbe tragen kann.
Führ kühl ,Regen und später Akku vorbereiten guter Verbrauch.
Wie war die Lautstärke bei 120km/h ?
Streckenplanung ?
Hy Chris
Tolles Video vor allem mal mit einem E-Auto das bezahlbar ist.
Wegen dem Wetter, warum hast du keinen Car Maniac Regenschirm im Angebot wäre doch was sinnvolles für s Auto. Mach weiter so
Wann wurde der Test denn gemacht und gibt es vielleicht auch eine SW Version des MG4 dazu? Wir hatten den Luxury vor zwei Wochen für zwei Tage und da waren etliche Dinge des Videos hier noch nicht drin oder noch gruselig schlecht (keine EV/Lade -Filter, keine Anzeige was die hinteren Parksensoren erfassen, und beim Abbremsen ein grober nervöser ACC, dafür beim Wiederbeschleunigen extrem langsam und ängstlich).
Hallo Chris, danke für das Video wir haben das Auto ab dem Bestellstart bestellt. Leider haben wir einen vorraussichtlich Liefertermin ab Juni aber einen fairen Preis für unseren Verbrenner bekommen. Das mit der Hochrechnung der Betriebskosten kann ich bestätigen. Wir haben noch einen Plugin den wir hauptsächlich elektrisch fahren und der kommt ca. Auf 6.00Euro pro 100 Kilometer wenn wir zu Hause laden😁
Fahre selber seit November ein mg zs ev mit 70 er Akku und was soll ich sagen ich hatte nie ein Problem da ich mit dem Wagen auch nur zur Arbeit fahre dann. Einkaufen und vielleicht noch ins gym und das war’s ich stecke das Auto nachts über an und am Morgen um 6 Uhr ist das Auto wieder voll für mich absolut ausreichend und die power ist mehr als ausreichend
Hi Chris, danke für das Video. Da wir gerade einen neuen Zweiten E suchen, bin ich den MG4 gefahren. Was Du nicht erwähnst...auf der Landstraße ist der Spurhalteassistent echt grenzwertig, weil ein hakeliger Widerstand entsteht. Ich finde das gefährlich. Und dauerhaft ausschalten geht nicht. Und dann wäre da noch die Heizung, die man auf 25 Grad stellen muss, damit überhaupt sowas wie ein angenehmes Klima entsteht ( außen war 12 Grad ). Ich bin allerdings einen Standard gefahren, weil nichts anderes zur Verfügung stand. Ansonsten ein schönes Auto. Sprachbedienung geht inzwischen aber auch auf deutsch, soweit ich weiß.
Grüße aus dem Rheinland
Andreas
überlegen Sie sich 3x, ob Sie einen MG4 kaufen...informieren Sie sich gut. Fahre seit knapp 7000 km einen MG4 standard....und brauche starke Nerven leider.
@@drben-vq9cx Wir haben nach der Probefahrt davon Abstand genommen. Die Assistentenzsysteme hatten ein zu großes Eigenleben
Habe gestern mal im Konfigurator rumgeschaut und finde es etwas befremdlich, dass viele Hersteller es scheinbar nicht mehr für nötig halten die eigentliche Leistung mit dabei zu schreiben. Auch wenn es keine Verbrenner mehr sind, macht es für mich schon einen Unterschied ob ich mit einem Kompaktwagen für 38.000€ jetzt mit 120 oder 200 PS rumgurke. Kann sein, dass es irgendwo versteckt steht, aber ich kann im Konfigurator rein gar nichts zur Leistung oder zum Antriebskonzept finden.
Im Konfigurator steht es tatsächlich nicht, auf der Webseite des MG-4 aber schon. Bei der Standardvariante sind es 170PS bei Comfort und Luxury 204PS
Ich glaub, das siehst du ein bisschen eng. 120 PS sofort abrufbar sind viel mehr, als erst einmal zwei Gänge runterschalten zu müssen, wie beim Verbrenner und dann doch nur bei 5000 Umdrehungen zu landen, die Höchstleistung liegt aber erst bei 6000 an. Unser Nissan hat "109 PS" und genutzt werden die nie. Auf halber Skala, also 40 kW, beschleunigt er allen Verkehrsteilnehmern schon davon.
@@AsekiBekovy Ist Ansichtssache, ich fahre jetzt einen 2021 Focus ST, da hat man die 120 PS definitiv nicht erst bei 5000 Umdrehungen. 😁
Aber klar sind 120PS im Verbrenner nicht mit 120Ps in einem EV zu vergleichen, es geht nur generell darum, dass auch wenn es keine großen Motorenunterschiede wie bei Verbrennern gibt, die Leistung im Verhältnis zum Preis für mich immer noch ein wichtiges Kaufkriterium darstellt. Ist für mich immer noch wichtiger als die Reichweite, die immer und überall angegeben wird.
Hab mir vor nem Monat ein MG ZS EV bestellt, freue mich schon auf das Auto da man MG sehr selten auf Deutsche Straßen sieht🙌🏽
Bekomme meinen im Dezember 🙌
Freue mich auch schon so auf den Dezember, kanns gar nicht mehr abwarten 😄
@@mrinternator1174 👏👏👏
ich auch! aber den Standard weil ich den Heckspoiler nicht ab kann. 😉
@@Airbagschorsche beim Standard hat mich leider die AC Ladeleistung abgeschreckt 😬 Ansonsten mega Auto. (Wenn der Spurhalte Assi aus ist) ;)
@@Leeoo92 ja der Spurhalter ist etwas spuuki um es mal nett zu formulieren. Da wir zu 90% PV Überschuss laden werden, und das mit ca 4,5kW passieren wird, war für uns die AC Geschwindigkeit eher nicht relevant. Aber ich finde die LiFe Batterie interessant.
Solange man Batterieautos nicht kauft sondern lediglich nutzt, sind die Kostenrechnungen weitgehend ok - ansonsten schlägt der Wertverlust erbarmungslos zu.
Nach 3 Monaten BYD Atto 3 bin ich jetzt in einen MG-4 umgestiegen. Sixt Auto-Abo 6 Monate - daher...
Es ist eine völlig andere Welt. Vom Luxus und der durchdachten Funktionalität des BYD muss man sich definitiv verabschieden.
Was ist beim MG-4 besser? Die Ladegeschwindigkeit - wobei mir die des BYD genügt hat da ich nicht elektrisch reise, die Sitze, der Heckantrieb, das Fahrwerk.
Ansonsten ist der MG doch sehr spartanisch und er nervt damit, dass ich viele mir wichtige Justagen bei jeder Fahrt erneut vornehmen muss.
Dazu ist die Elektronik sehr langsam. Das fängt schon beim Einsteigen an. Bis ich endlich mal losfahren kann, vergeht mir definitiv zuviel Zeit.
An manches gewöhne ich mich vielleicht noch aber der BYD fehlt mir und dabei wird es höchstwahrscheinlich auch bleiben.
Übrigens fühle ich mich auf den Blade-Akkus des BYD ebenfalls wesentlich wohler...
Wie klein machen wir die Räder?
Designer: "Ja!"
Wie gross machen wie die Heckleuchten?
Designer: "Ja!"
Wie Auffällig machen wie die Lackierung?
Designer: "Ja!"
Wir hatten den MG4 für einen ganzen Tag zum Probe fahren, da wir kurz davor waren, einen zu bestellen. Er fährt gut, Sitze sind etwas weich gepolstert, Design ist Geschmacksache (meiner Meinung nach passen Front und Heck nicht zusammen). K.O.-Kriterium waren dann definitiv die Assistenzsysteme, vor allem der Müdigkeitsassisten und der Spurhalteassistent, der diffus-gefährlich ins Lenkrad greift und das Fahren alles andere als sicherer macht! Sowas geht gar nicht!! Zudem hält er Einstellungen nicht. Laufend haben wir den Müdigkeitssensor im System deaktiviert, keine 5 Minuten später war er wieder aktiv. Die Fahrprofile haben sich auch laufend selbstständig reseted. Einige Übersetzungen im System sind komplett schlecht. Insgesamt waren das Faktoren, die dazu geführt haben, dass wir das Auto nicht genommen haben.
Mit dem (einfachen) Spurhalteassistent in meinem Peugeot e208 ist das auch so. Das Ding greift so bescheuert mit dem Lenkeingriff ein, dass ich es abgeschaltet habe. Zum Glück bkeibt es auch beim Neustart aus. WMan will weiter an den Rand wegen Gegenverkehr, die Kiste lenkt dagegen und das ganze Auto wird dadurch unkontrolliert. Ich begreife nicht, wie soetwas eingebaut werden kann.
Ich bemühte mich daran zu gewöhnen, habs bewusst und mit Ärger an gelassen, doch.... keine chance, das Ding ist mehr Sicherheitsrisiko als Nutzen.
kann ich leider nur bestätigen als MG4 Fahrer...ist gefährlich