Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
私の通うディーラーは数年前からOBD 検査をしているとフロントの人から聞きました。私の車も対象だったみたいです。
以前の動画までご視聴頂き、また多数のコメントを頂いてありがとうございます。OBD検査対象車なのですね。対象者として令和3年10月以降の新型車ですので、新しい車にお乗りなのですね。一点だけ細かな所を言うと、数年前から実施が義務付けられたのは、OBD点検の方になりますので、OBDの中身を見る作業をして頂いていたのかなと思います。OBD検査の実施は令和6年10月からの車検が到来する車に対して行いますので、補足させて頂きます。似た表現なのでわかりにくいですよね、、
年式が新しい車になればなるほど、〇〇を義務化、規制が厳しくなったりで車を長期に渡って維持するのが難しくなりますね😅部品供給問題さえクリアできれば古い車の方がよっぽど維持がラクな気がします😢ちなみにもしリクエストが可能でしたら、ヘッドライトのロービーム検査一本化について解説していただけませんか？自分の車が16年落ちで部品廃盤化も進んでいる状況でロービーム検査の対象になるので対策を考えようかなと思っています😓
いつもご視聴とコメントをして頂いてありがとうございます！仰る通りで、年々新しくなる車に規制が掛かり、長い目で見た時に保守管理が複雑になりそうな気もします。古い車は部品供給と自動車税の上乗せがネックになりますが、規制がない分、維持が楽な面もあるかもしれませんね。令和6年8月からロービームのみの検査に切り替わる件ですね。この審査基準見直しは、今回のOBD検査とは違い、ユーザーさんにも大きな影響がある問題ですよね。勿論リクエストはお受けします！少し時間は掛かりますが、今後解説動画を纏める事が出来れば、配信していきたいと考えております。簡潔な対策アドバイス程度ですが、ロービームを壁に照射して、カットライン（水平なラインから左上に上がるライン）がはっきり見えているのであれば、おおよそ大丈夫です。そのカットラインがボヤッとしている（わかりにくい）なら、ヘッドライト磨き（あまり研磨しすぎないように、、）をして、カットラインが見えやすくなるかどうか。この辺りで改善出来ればおおよそ大丈夫です。いままでお伝えした確認や作業でも変化が無ければ、業者さんのヘッドライトクリーニングや最悪ヘッドライト交換の可能性も出てくる、、といった流れになりますね。
ちょっと、そこそこ車好きの僕には、難しいですが。車検を受ける時は、ごくごく普通の◯◯自動車みたいな、町の工場に出したくなりました。 ┌|o^▽^o|┘♪
いつもご視聴とコメントをして頂いて、ありがとうございます！少々難しい内容ですよね。町工場良いと思いますよ。車を使用するユーザーさんはどちらの整備工場さんで車検されても問題ないので大丈夫です！車検時の検査される項目が増えて、整備工場さんや運輸支局の車検場での作業が増える内容でして、ユーザーさんに特に影響はありません。
ユーザー車検は、今後どうなって行くんですかね〜。個人で所有はありえんやね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！OBD検査が始まるとユーザー車検が廃止？みたいなお話しでしょうか？私の勝手な主観をお話ししますと、まず平成7年7月に道路運送車両法という法律の改正があり、簡単に言うとユーザー車検などに対する規制緩和がありました。要はユーザー車検の敷居が下がり、行いやすくなった感じです。そのことを踏まえて、このOBD検査に限って言えば、ユーザー車検で運輸支局の車検場にいままで通り持って行き、他の検査と同時にOBD検査を検査官が行い、その合否がどうかというだけのことです。検査項目が追加されただけなので、今までも他の検査項目で引っかかれば、調整や修理が必要になる事と同じです。仮にOBD検査に不合格となれば、整備工場などで、その原因確認と修理を行い、再度検査場に持って行く、といった流れです。この事から将来的にユーザー車検が廃止になる事は考えにくく、ユーザー車検制度は続いて行くのではと思っております。ご回答になっていますでしょうか？宜しくお願い致します。
私の通うディーラーは数年前からOBD 検査をしているとフロントの人から聞きました。私の車も対象だったみたいです。
以前の動画までご視聴頂き、また多数のコメントを頂いてありがとうございます。OBD検査対象車なのですね。対象者として令和3年10月以降の新型車ですので、新しい車にお乗りなのですね。一点だけ細かな所を言うと、数年前から実施が義務付けられたのは、OBD点検の方になりますので、OBDの中身を見る作業をして頂いていたのかなと思います。OBD検査の実施は令和6年10月からの車検が到来する車に対して行いますので、補足させて頂きます。似た表現なのでわかりにくいですよね、、
年式が新しい車になればなるほど、〇〇を義務化、規制が厳しくなったりで車を長期に渡って維持するのが難しくなりますね😅部品供給問題さえクリアできれば古い車の方がよっぽど維持がラクな気がします😢
ちなみにもしリクエストが可能でしたら、ヘッドライトのロービーム検査一本化について解説していただけませんか？自分の車が16年落ちで部品廃盤化も進んでいる状況でロービーム検査の対象になるので対策を考えようかなと思っています😓
いつもご視聴とコメントをして頂いてありがとうございます！
仰る通りで、年々新しくなる車に規制が掛かり、長い目で見た時に保守管理が複雑になりそうな気もします。古い車は部品供給と自動車税の上乗せがネックになりますが、規制がない分、維持が楽な面もあるかもしれませんね。
令和6年8月からロービームのみの検査に切り替わる件ですね。この審査基準見直しは、今回のOBD検査とは違い、ユーザーさんにも大きな影響がある問題ですよね。
勿論リクエストはお受けします！少し時間は掛かりますが、今後解説動画を纏める事が出来れば、配信していきたいと考えております。
簡潔な対策アドバイス程度ですが、ロービームを壁に照射して、カットライン（水平なラインから左上に上がるライン）がはっきり見えているのであれば、おおよそ大丈夫です。そのカットラインがボヤッとしている（わかりにくい）なら、ヘッドライト磨き（あまり研磨しすぎないように、、）をして、カットラインが見えやすくなるかどうか。この辺りで改善出来ればおおよそ大丈夫です。いままでお伝えした確認や作業でも変化が無ければ、業者さんのヘッドライトクリーニングや最悪ヘッドライト交換の可能性も出てくる、、といった流れになりますね。
ちょっと、そこそこ車好きの僕には、難しいですが。
車検を受ける時は、ごくごく普通の◯◯自動車みたいな、町の工場に出したくなりました。 ┌|o^▽^o|┘♪
いつもご視聴とコメントをして頂いて、ありがとうございます！
少々難しい内容ですよね。町工場良いと思いますよ。車を使用するユーザーさんはどちらの整備工場さんで車検されても問題ないので大丈夫です！車検時の検査される項目が増えて、整備工場さんや運輸支局の車検場での作業が増える内容でして、ユーザーさんに特に影響はありません。
ユーザー車検は、今後どうなって行くんですかね〜。個人で所有はありえんやね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
OBD検査が始まるとユーザー車検が廃止？みたいなお話しでしょうか？私の勝手な主観をお話ししますと、まず平成7年7月に道路運送車両法という法律の改正があり、簡単に言うとユーザー車検などに対する規制緩和がありました。要はユーザー車検の敷居が下がり、行いやすくなった感じです。そのことを踏まえて、このOBD検査に限って言えば、ユーザー車検で運輸支局の車検場にいままで通り持って行き、他の検査と同時にOBD検査を検査官が行い、その合否がどうかというだけのことです。検査項目が追加されただけなので、今までも他の検査項目で引っかかれば、調整や修理が必要になる事と同じです。仮にOBD検査に不合格となれば、整備工場などで、その原因確認と修理を行い、再度検査場に持って行く、といった流れです。この事から将来的にユーザー車検が廃止になる事は考えにくく、ユーザー車検制度は続いて行くのではと思っております。ご回答になっていますでしょうか？宜しくお願い致します。