За такие бабки купишь только ушатаный кот в мешке Генри Форд сказал: «Хорошая машина, любая новая машина»! Лучше уж новый Лифан чем старый Японец , на своём опыте прошёл! 6 Японцев, во все постоянно какие-то вложения. И Лифчик городской нейкед, а не спорт. Обзор на 5+ 👍👍👍
Одно из главных отличий Lifan от другой техники, наличие практически любой запчасти, от прокладок, до колен-вала, а это огромный + Взять тех же японцев, прокладка карбюратора (резинка) вы только вдумайтесь в эту цифру 800 м*ть вашу гривен, да и по сути на этом запчасти заканчиваются, остальное под заказ за кредитные деньги, и ждать год, другой... Пока дети не вырастут. PS. Я сам люблю японскую технику, но заниматься некрофилией, увольте(( у вас же нет желания вжарить бабульку 80 лет, она же тоже была когда то шикарная, нет не хочется ? И я думаю что на много лучше по страшнее, не такую породистую, но за то не потасканную, и в зазорах, если вы понимаете о чём я) Нету денег на нормального японца, радуйся новому китайцу, или ходи всю жизнь др*чи пока всё путешествуют на китайцах не особо заморачиваясь, и радуются жизни.
Был у меня лифан, покупал новым, в первый месяц перегорели лампы и порвался трос газа, затем сцепления,отвалились перегородки глушителя и начал тарабанить, вытягивалась и рвалась цепь. Это всё что я могу сказать из минусов, заменил все это на японское, при должном обслуживании горя не знал. Сейчас надеюсь качество выше стало.
Спасибо автору за подготовленный материал и субъективное мнение. Владею таким же мотоциклом около полугода. Это первый мой мотоцикл и сравнивать увы не с чем. Опыта вождения тоже особо нет. Пробег около 500 км. На 300 заменил масло в двигателе и масляный фильтр. В общем, буду рад знакомству и общению с владельцами такой же модели для обмена информаций. Всем Мира.
Хочу сказать большое спасибо за канал. Смотрю Ютуб примущественно с телевизора, писать отзывы неудобно. Очень познавательно, много инфы которой я, байкер с 11 летним стажем, не знал. Приятный поставленный голос, вообще не стесняйся сам бывать в кадре. Очень интересно было бы увидеть программу о моём мото - Yamaha XJ-SERIES. Езжу на собственно сделаном кастоме на на базе 600' 98. Пс - дуже дуже погані дороги в Україні . Сам там колись жив й катав, дуже жалко було байк. Ще раз дякую
Видали мы такой Lifan . Разгоняется медленнее чем ИЖ Планета Спорт , но тормозит намного лучше.)) p.s ... и как для 350 "кубов" и 33 л.с , он слишком тяжёлый .Ему бы "похудеть" килограмм на 30 , был по резвее.
Алексей , конечно японский интереснее , но это если родаки твои состоятельные достаточно чтобы тебе купить покатушку за лям в ₽ и более , про новые экземпляры ☝️а металлолом японский ничем не интересней , сам эндуро увлекаюсь и порой , когда денюжку считаешь , то задумываешься , взять японца , ктм или два-четыре китайца и это без учета ремонта
@@sled111 Мне 55,мотов живых в пределах 400000 тысяч рублей ещё полно,с аукционов,можно найти очень хороший.А мнений столько же сколько и нас,мотоциклистов.УДАЧИ тебе,и ровных дорог!
@@АлексейНосков-ч7м ошибся знамо , простите засЛанца🤗и удачи...в эндуро покупать за 400.000 держак? Это может оказаться очень накладно и не оправдать надежд относительно вложенных денег
Конечно, к чему покупать новый китайский мотоцикл? Лучше уж взять пятнадцатилетнего японца, в "отличном" состоянии, которого насиловали неизвестные вам личности, последние пятнадцать лет!
Взял 10 годовалого японца с пробегом 14,6ткм в отличном состоянии с Японии, и Вы говорите что Китай новый лучше. Лучше тогда 20-25 годовалого св500 взять и хрен убьёшь, а тут бабка надвое сказала
Спасибо за отзыв! Если смотришь FZ-6, то обрати внимание на ломучесть проушин крепления моноаморта. У FZ-1 и FZ-8 - такой проблемы нет. В обзоре на этот аппарат я об этом говорил.
честно сказать мотор огорчил немного, я думал хоть тут что то получится интересное... Опять по 2 клапана, опять никак до 40 кобыл не дотянут, вроде почти 400ка, а по характеристикам как японская 250ка.
@Valery Zevsukoff перед тем, как что-то запускать в серию, изучается рынок сбыта. В ЕС их не пускают, а значит куда, в Эквадор, Бразилию, ну и... СНГ, т.е. для относительно бедных покупателей. Им легче продать десять КП200, чем искать одного ортодокса на КП350. Тот, кто побогаче, в сторону китайских мотоциклов даже не смотрит. Маркетинг ёпта😁! А то, что не копируют - заблуждение. Взять и разобрать древний FMM/L, лишнее выбросить, толстое сделать тоньше, длиннее сделать короче, прямое - кривым, потом собрать и назвать NBF2😁. Это и есть собственная разработка? Не смешите...
привет Володя. подкину тебе идейку для интересного ролика. среди малокубатурников есть такая неприметная фирмочка которая еще в семидесятых построили мопед который установил мировой рекорд в 210 км. ч. их машинки и теперь легко надирают зады современным брендам. вобщем по иследуй очень интересно. мопеды называются kreidler rs 50.
Ух ты! Спасибо за идею. Необходимо изучить. Вспомнилось соперничество Vespa и Lambretta по рекордам скорости. В 54-55м скутера в обтекателе ездили более 200 км/ч
из любопытных комментариев,не по теме мото!.....демоны-это страсти телесные------блуд,похоть,жадность,трусость,злоба,лицемерие,лживость,подлость,мстительность,тщеславие и прочие,о которых все знают,но все им подвластны.....надо бороться с ними(развивая свои морально-нравственные качества,),а не с рогатыми сказочными субьектами!...всё по воле Божией!.....сны есть верным свидетельством потусторонней жизни!..дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
@@webmasterin-katerina прошлый сезон откатал на баджадже ,даже не на китайце а на баджалже который на голову лучше лифана ,весной этого года продал своего пульсара которого брал с салона и купил Хонду св500 1999 года ,так вот,ни на индуса и уж тем более китайца в жизни не сяду .
а что за вибрации, снова поршня ходят вместе, а не как у хонда СБ500, китайцы и тут отчебучили, или всё таки снизился объем и вибрации аля СБ500 стали более высокочастотными.
Внешне мот красивый . Но на этом и всё . Называть его Городским будет неправильно , слишком тяжел и неповоротлив . Ну а на дальняки он неудобен , посадка неправильная . Мне вообще смешно слушать когда на мощные мотоциклы говорят что они типа Городские . Это когда , если не нарушать правила в городе , разрешено ездит всего 50-60 км час . То есть самый городской мот это - мопед на 110 кубиков . Везде пролезет и жрет бензина как птичка . Мощные моторы нужны для дальних поездок . На трассе опасно ехать медленнее потока . Все обгоняют и это весьма опасно . Так как полно идиотов которые впритирку обгоняют . Да и воздушные потоки от фур сбить могут . Так что нужен мощный , тяжелый мот . Ну а этот KP350 вроде имеет все для дальняков по характеристикам - но не все . Неудобная посадка , особенно для пассажира , нет ветрозащиты . Можно конечно все приколхозить , но это допрасходы . А цена на него и так велика .
@@В.В.М-н9я ,Да фиг знает, это дилеры, что в РФ, что в УА заряжают порядочно, ну и не знаю, как сейчас на Украине, но у нас ещё и растоможка конская, которая призвана защищать...а х.з., чего она защищает?)) Уралы все на рынок США идут, а ИЖ, хоть якобы что то там и делает для военных, но на улицах ИЖей нет и вряд ли появятся! Вот мотоцикл мечты- реинкарнация Явы-старухи от Баджаджа в Индии в районе 2К Грина стоит, а у нас заявлены предварительные цены в пересчёте в районе 5(!!) , и к стати по характеристикам эта новая-старя Ява близка к герою ролика.
"Рабочая лошадка" :) Ещё бы спицованные колёса. А, ну и кардан, конечно ;) Но 180кг... Многовато :( $3800?! Фигácce... A чё так дорого то? Ааа, Li-Ion аккумулятор... Ну тадаДа ;)
@@Московский_Колхозник при этом, какая-нибудь cbr 600 rr весит 190 кг с топливом, а FZ1 это 190кг + 17 литров. Так-что, я не могу согласиться с вами, 180 это много для данного аппарата
Привет, Александр! Китай сейчас на том же пути, что и Япония в 50е. Так то эта модель вроде бы и ничего, динамика только слабовата, но за эти деньги - простите, нет
Здравствуйте у меня лифан КП 250 покупал бу без мануала какие выставить зазоры на клапанах?) Я померел у меня зазоры впуск 010. Выпуск 015. Я позвонил на мотоком они сказали поставить 006впуск и 010 выпуск я поставил нечего не поменялось но упал холостой ход и запуск мотоцыкла стал хуже что это может быть подскажите пожалуйста?)))
Интересный момент... на его предшественнике кп250 примерно все то же самое, но чуть проще. Однако и ценник, и сравнение с конкурентами намного интереснее. Такое ощущение, что создали франкенштейна... Одно "НО" ластичным двигатель кп150 трудно назвать. Но и разница между 1 и 2 цилиндровым в 4 лошадки и 5н.м. крутящего с увеличением объема на 100 куб и +1 цилиндр... Хм.... Сомнительно как то... По тормозам какой-то позор вообще... Такое впечатление, что собрано криво или с диаметром диска промахнулись... Явно не вся колодка работает. Есть вероятность в какой то момент сомкнуть колодки и остатся без тормозов... такое
два общих плана с двух камер смонтированные рядом, не имеют никакого смысла. пожалуйста если делаете съемку в 2 камеры, один план должен быть общим а другой средним или крупным.
@@ВЛАДХорошев-ю5г Даже не знаю. Литровый будет по ярче😉 А так среди этих моделей лучше конечно попробовать обе и делать выводы. Лично я от КРТ 350 был не в восторге если сравнивать с Dominar 400.
@@KrasMoto та согласен что литровый будет по ярче. Просто не хочу заправлять его по 10-15 литров на сотку😅 Хочу что бы и динамика какая-то в городе была и что бы расход до 4-5 литров был)
Вот да, на стрёмную по запам технику такие деньги тратить нет смысла. Вот если бы китайцы обеспечили ГАРАНТИРОВАННЫЕ запы на технику в районе 10-15 лет, то органчик уже играл бы иначе. При этом япы и дещевле и запы делают, плюс огромный рынок разборки, так что они эти поделия с характеристиками на -20 лет кроют. Опять же делали бы китайцы вечное из старого, типа с чугунной гильзой, но нет, они и не вечные, и з/п на них нет.
такая техника и дороже это игрушки для взрослых детей, покатался пару сезонов и продал, китайцы давно поняли что надо делать технику на пару лет ( им же надо куда то девать 24 миллиона мотоциклов выпускаемых в год ).
@@ZMcraft ты всем это пишешь которые не согласны с тобой? Весь Китай это упрощённая копия чего либо в основном техники Японии, а 4х тактному двигателю как всем известно, будь он длино ходным или короткоходным нужно меньше тратить своей мощности на впуск и выпуск и тут помогают 4 или 5 клапанов, и писал я это не потому что так хотел, а потому что он довольно дорого стоит, но не имеет ни каких преимуществ
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
За такие бабки купишь только ушатаный кот в мешке
Генри Форд сказал: «Хорошая машина, любая новая машина»!
Лучше уж новый Лифан чем старый Японец , на своём опыте прошёл! 6 Японцев, во все постоянно какие-то вложения.
И Лифчик городской нейкед, а не спорт.
Обзор на 5+ 👍👍👍
Вот таким мог быть 4т Юпитер. 😄👍🏻🔥
мог бы..!
Одно из главных отличий Lifan от другой техники, наличие практически любой запчасти, от прокладок, до колен-вала, а это огромный + Взять тех же японцев, прокладка карбюратора (резинка) вы только вдумайтесь в эту цифру 800 м*ть вашу гривен, да и по сути на этом запчасти заканчиваются, остальное под заказ за кредитные деньги, и ждать год, другой... Пока дети не вырастут.
PS. Я сам люблю японскую технику, но заниматься некрофилией, увольте(( у вас же нет желания вжарить бабульку 80 лет, она же тоже была когда то шикарная, нет не хочется ? И я думаю что на много лучше по страшнее, не такую породистую, но за то не потасканную, и в зазорах, если вы понимаете о чём я) Нету денег на нормального японца, радуйся новому китайцу, или ходи всю жизнь др*чи пока всё путешествуют на китайцах не особо заморачиваясь, и радуются жизни.
Был у меня лифан, покупал новым, в первый месяц перегорели лампы и порвался трос газа, затем сцепления,отвалились перегородки глушителя и начал тарабанить, вытягивалась и рвалась цепь. Это всё что я могу сказать из минусов, заменил все это на японское, при должном обслуживании горя не знал. Сейчас надеюсь качество выше стало.
Выбирал с китайского но остановился на Suzuki Burgman 400.И не разу не пожалел розгон 140 как миленький 150 уже напряг.
Спасибо автору за подготовленный материал и субъективное мнение. Владею таким же мотоциклом около полугода. Это первый мой мотоцикл и сравнивать увы не с чем. Опыта вождения тоже особо нет. Пробег около 500 км. На 300 заменил масло в двигателе и масляный фильтр. В общем, буду рад знакомству и общению с владельцами такой же модели для обмена информаций. Всем Мира.
Спасибо за отзыв
Автор! огромное спасибо, за твои труды!!!
Спасибо
Хочу сказать большое спасибо за канал. Смотрю Ютуб примущественно с телевизора, писать отзывы неудобно. Очень познавательно, много инфы которой я, байкер с 11 летним стажем, не знал. Приятный поставленный голос, вообще не стесняйся сам бывать в кадре.
Очень интересно было бы увидеть программу о моём мото - Yamaha XJ-SERIES. Езжу на собственно сделаном кастоме на на базе 600' 98.
Пс - дуже дуже погані дороги в Україні . Сам там колись жив й катав, дуже жалко було байк.
Ще раз дякую
Благодарю за отзыв! Успехов вам!
Друг, в России не лучше, только замерзают чаще)
Видали мы такой Lifan .
Разгоняется медленнее чем ИЖ Планета Спорт , но тормозит намного лучше.))
p.s ... и как для 350 "кубов" и 33 л.с , он слишком тяжёлый .Ему бы "похудеть" килограмм на 30 , был по резвее.
ну тормоза важнее на самом то деле.
Сказочник )
Знаю владельца именно этого мотоцикла) ездил на нем мот бомба 👌
Кто? Ты? Да ты тюфяк! Посмотри в зеркало на себя. Там пустышка
Привет, можно трогаться на второй передачи или на третей?
честный обзор. автор говорит внятно
Спосибо за грамотные обзоры,всегда толково и неспешно подаете информацию,нравится Ваш канал.Большое спасибо.Полностью согласен,пока японские интереснее будут.Привет с Алтая!
Алтаю, Привет! Спасибо за отзыв!
Алексей , конечно японский интереснее , но это если родаки твои состоятельные достаточно чтобы тебе купить покатушку за лям в ₽ и более , про новые экземпляры ☝️а металлолом японский ничем не интересней , сам эндуро увлекаюсь и порой , когда денюжку считаешь , то задумываешься , взять японца , ктм или два-четыре китайца и это без учета ремонта
@@sled111 Мне 55,мотов живых в пределах 400000 тысяч рублей ещё полно,с аукционов,можно найти очень хороший.А мнений столько же сколько и нас,мотоциклистов.УДАЧИ тебе,и ровных дорог!
@@АлексейНосков-ч7м ошибся знамо , простите засЛанца🤗и удачи...в эндуро покупать за 400.000 держак? Это может оказаться очень накладно и не оправдать надежд относительно вложенных денег
@@sled111 японские мото 90х как раз топовые были,100-170сил,простые и надежные,какой современный новый мото даст такую мощность за вменяемую цену?
За обзор лайк! Присмотритесь на видео, в центре кадра пятно, возможно жировой след или пыль на линзе.
Спасибо. То мелкое насекомое разбилось
Да,юсб на кпт прямо на баке. Очень удобно. Тупо что здесь так не сделано .
У меня на kp350 usb 2А встроен
Цены охренительные!
Хороший,грамотный обзор.
Благодарю!
Спасибо за приятный и хороший обзор
Конечно, к чему покупать новый китайский мотоцикл? Лучше уж взять пятнадцатилетнего японца, в "отличном" состоянии, которого насиловали неизвестные вам личности, последние пятнадцать лет!
Тут сам факт японца роляет просто. Приятно знать, что принадлежишь просто к этой культуре
Конечно, к чему? Может к тому, что японские мотоциклы во много раз более качественнее, эргономичнее, безопаснее, ликвиднее?
За такую цену ещё очень даже не плохие варианты , например ер6
Взял 10 годовалого японца с пробегом 14,6ткм в отличном состоянии с Японии, и Вы говорите что Китай новый лучше. Лучше тогда 20-25 годовалого св500 взять и хрен убьёшь, а тут бабка надвое сказала
@@Olala_Dobav раздушивали после этого?
Ого ! 350 кубов - как в "яве" !
Ну,к примеру в ваз 2106 1.6 и в ваз 2110 1.6😂
Спасибо за интересный и познавательный видос!
про цепь несказал,и марку покрышек! звезды
Привет Владимир, поздравляю с бракосочетанием, желаю счастья, здоровья.
Дякую!
Сделали бы kpt350
Владею kp 150 irokez (2014г.) Планирую менять на помощней kp 350 отпал . За 4... Смотрю файзер 05/07 г. 600 есть 600 хоть и б,у . Обор зачёт
Спасибо за отзыв! Если смотришь FZ-6, то обрати внимание на ломучесть проушин крепления моноаморта. У FZ-1 и FZ-8 - такой проблемы нет. В обзоре на этот аппарат я об этом говорил.
Спасибо) обзор на кр150 не хочешь запелить пока не продал?
Можно. Где? Когда?
честно сказать мотор огорчил немного, я думал хоть тут что то получится интересное... Опять по 2 клапана, опять никак до 40 кобыл не дотянут, вроде почти 400ка, а по характеристикам как японская 250ка.
Так и есть
Сюда бы движок от Yamaha rd 350....
Есть вероятность что это клон двигателя Suzuki GW250, поэтому и такие характеристики. Там двигатель расчитан на ресурс, как и здесь.
@Valery Zevsukoff перед тем, как что-то запускать в серию, изучается рынок сбыта. В ЕС их не пускают, а значит куда, в Эквадор, Бразилию, ну и... СНГ, т.е. для относительно бедных покупателей. Им легче продать десять КП200, чем искать одного ортодокса на КП350. Тот, кто побогаче, в сторону китайских мотоциклов даже не смотрит. Маркетинг ёпта😁!
А то, что не копируют - заблуждение. Взять и разобрать древний FMM/L, лишнее выбросить, толстое сделать тоньше, длиннее сделать короче, прямое - кривым, потом собрать и назвать NBF2😁. Это и есть собственная разработка? Не смешите...
@Valery Zevsukoff двс своего производства?)))
Был у меня Honda cbr 300ra с салона , понимаю что по характеристикам он был превосходен и по расходу топлива..
комменты почитал и всё ясно стало смотреть не стал сорри но лайк поставил
Воо дурааак...
@@хуббабубба-с2ш ты биба боба дурака каждый раз в зеркале видишь и не замечаешь...
@@elf30000 понюхай вот здесь.
Тыгыдык тыгыдык тыгыдык тыгыдык шабамын как говорится
отличный обзор
Благодарю!
Ижа на этот агрегат я бы обменял)
привет Володя. подкину тебе идейку для интересного ролика. среди малокубатурников есть такая неприметная фирмочка которая еще в семидесятых построили мопед который установил мировой рекорд в 210 км. ч. их машинки и теперь легко надирают зады современным брендам. вобщем по иследуй очень интересно. мопеды называются kreidler rs 50.
Ух ты! Спасибо за идею. Необходимо изучить. Вспомнилось соперничество Vespa и Lambretta по рекордам скорости. В 54-55м скутера в обтекателе ездили более 200 км/ч
согласен , тратить на этот мот около 4 к юсд не стоит.
Прикольный мот, жаль в России не продаётся.
у всех рядников как правило идёт горизонтальный разъём картера.
Что лучше взять денелли 302s. С пробегом 4000. За 3600$. Или Лифан КП 350. С пробегом 1700. За 2950$. ??)))
За рамонс лайк
В первой половине видео в центре кадре расплывается изображение. Наверное потрогали объектив.
Мошка на объективе
Ну норм Ливчик 🏁😁👍🏁
для города норм.
Все это хорошо, но не хватит его надолго. Через год уже нормальный будет хотеться.
@Valery Zevsukoff время рассудит.
Я наоборот сменил японца на китайца,что бы просто ездить и не думать о цене ремонта.
@@JasonDinAlt. на вкус и цвет все фломастеры разные
из любопытных комментариев,не по теме мото!.....демоны-это страсти телесные------блуд,похоть,жадность,трусость,злоба,лицемерие,лживость,подлость,мстительность,тщеславие и прочие,о которых все знают,но все им подвластны.....надо бороться с ними(развивая свои морально-нравственные качества,),а не с рогатыми сказочными субьектами!...всё по воле Божией!.....сны есть верным свидетельством потусторонней жизни!..дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
У опытных мотолюбителей есть аксиома она гласит что лучше б/у японец чем новый китаец да ещё и за такие деньги ....
Вот полностью согласен!
данная аксиома пошла еще от автолюбителей и на сегодняшний момент уже слабо актуальна
@@webmasterin-katerina прошлый сезон откатал на баджадже ,даже не на китайце а на баджалже который на голову лучше лифана ,весной этого года продал своего пульсара которого брал с салона и купил Хонду св500 1999 года ,так вот,ни на индуса и уж тем более китайца в жизни не сяду .
Никогда не говори!, Никогда😉может ещё Минск! за счастье будет🤣☝
Да в принципе можно спортивный литр бу взять со следами дтп.
за такие деньги ,+-,я бы конечно остановился б на баджадже доминаре 400,очень нравятся японцы,но там цена обслуживания,каждому свое
Хочу найти Доминар 400 на обзор. Интересно катнуть
Я считаю, что в то что изначально продавалось дороже, вложено больше инженерной мысли и качества.
Баджадже це Індія а не Японія
@@Ostrovskij9 молодец!!!Америку открыл
Такой должна была быть ява в 2010 году. Я про двигатель, общую конфигурацию (не про дизайн).
🤣
Юпитер 😄
а что за вибрации, снова поршня ходят вместе, а не как у хонда СБ500, китайцы и тут отчебучили, или всё таки снизился объем и вибрации аля СБ500 стали более высокочастотными.
Володя, Dominar400? Очень интересно будет твое мнение.
Найду как-нибудь. Сделаю обзор
Нам тоже интересен. Но пока на горизонте не предвидится.
@@KrasMoto у простого пацана есть (ютуб канал такой) незнаю общаетесь вы или нет , но у него есть
@@БЛОКМОТО-ю4б Общаться не доводилось, но канал знаю
Слышал обанкротились они.Как такой крутой и качественный бренд смог треснуть?
Так и есть. Возможно из-за COVID?
Качественный!??😂
Индусы постарались ,все таки Индия по качественней чем китай
@@vladbond6685 ну ты ведь не ездил на лифане. Ничего лучше нового, за такую цену не найти.
@@vadym.nykonovych у тебя есть он? Судя по обзорам и отзывам ничего хорошего,это за весь кетайпром в целом
В принципе за эти деньги новый мотоцикл это нормально .
👍
Какой просвет дорожный у него, не подскажете?
Рама как у дукатти)
Один в одни😊
Внешне мот красивый . Но на этом и всё . Называть его Городским будет неправильно , слишком тяжел и неповоротлив . Ну а на дальняки он неудобен , посадка неправильная . Мне вообще смешно слушать когда на мощные мотоциклы говорят что они типа Городские . Это когда , если не нарушать правила в городе , разрешено ездит всего 50-60 км час . То есть самый городской мот это - мопед на 110 кубиков . Везде пролезет и жрет бензина как птичка . Мощные моторы нужны для дальних поездок . На трассе опасно ехать медленнее потока . Все обгоняют и это весьма опасно . Так как полно идиотов которые впритирку обгоняют . Да и воздушные потоки от фур сбить могут . Так что нужен мощный , тяжелый мот . Ну а этот KP350 вроде имеет все для дальняков по характеристикам - но не все . Неудобная посадка , особенно для пассажира , нет ветрозащиты . Можно конечно все приколхозить , но это допрасходы . А цена на него и так велика .
180 кг, да ну нафиг))) хотя в общем техника неплохая. Но цена уж совсем не китайская.
Это мы уже просто даже для китайских цен не подходим... 😢
@@В.В.М-н9я ,Да фиг знает, это дилеры, что в РФ, что в УА заряжают порядочно, ну и не знаю, как сейчас на Украине, но у нас ещё и растоможка конская, которая призвана защищать...а х.з., чего она защищает?)) Уралы все на рынок США идут, а ИЖ, хоть якобы что то там и делает для военных, но на улицах ИЖей нет и вряд ли появятся! Вот мотоцикл мечты- реинкарнация Явы-старухи от Баджаджа в Индии в районе 2К Грина стоит, а у нас заявлены предварительные цены в пересчёте в районе 5(!!) , и к стати по характеристикам эта новая-старя Ява близка к герою ролика.
"Рабочая лошадка" :)
Ещё бы спицованные колёса. А, ну и кардан, конечно ;)
Но 180кг... Многовато :(
$3800?! Фигácce... A чё так дорого то? Ааа, Li-Ion аккумулятор... Ну тадаДа ;)
180 кг это мало
@@Московский_Колхозник при этом, какая-нибудь cbr 600 rr весит 190 кг с топливом, а FZ1 это 190кг + 17 литров. Так-что, я не могу согласиться с вами, 180 это много для данного аппарата
Двигатель - копия Suzuki Inazuma 250 только объем увеличили.
Так вот откуда всё произрастает
Точно! Я всё вспоминаю что он мне напоминает.
класс 👍👍👍
Сколько секунд Lifan KP 350 едет 0-100 на стоковых звёздах?
Зделай обзори на китайские ендуро
Будут обзоры по мере нахождения техники
Как думаете что лучше буде и быстрее , Кавасаки з250сл или этот Лифан?
Кавасаки
грамотно
всё познаётся в сравнении... боюсь, Китай ещё долго не сможет делать нормальную технику.
Привет, Александр! Китай сейчас на том же пути, что и Япония в 50е. Так то эта модель вроде бы и ничего, динамика только слабовата, но за эти деньги - простите, нет
Целиндры снимаются или там блок ?
Идеальный тошнотик.
Здравствуйте у меня лифан КП 250 покупал бу без мануала какие выставить зазоры на клапанах?) Я померел у меня зазоры впуск 010. Выпуск 015. Я позвонил на мотоком они сказали поставить 006впуск и 010 выпуск я поставил нечего не поменялось но упал холостой ход и запуск мотоцыкла стал хуже что это может быть подскажите пожалуйста?)))
Интересный момент... на его предшественнике кп250 примерно все то же самое, но чуть проще. Однако и ценник, и сравнение с конкурентами намного интереснее. Такое ощущение, что создали франкенштейна... Одно "НО" ластичным двигатель кп150 трудно назвать. Но и разница между 1 и 2 цилиндровым в 4 лошадки и 5н.м. крутящего с увеличением объема на 100 куб и +1 цилиндр... Хм.... Сомнительно как то...
По тормозам какой-то позор вообще... Такое впечатление, что собрано криво или с диаметром диска промахнулись... Явно не вся колодка работает. Есть вероятность в какой то момент сомкнуть колодки и остатся без тормозов... такое
за такие деньги можно Бэнэлли ТНТ 300 взять , там уже всё будет веселее и 2 цилиндра !
Тут тоже 2 цилиндра
О земляк! Как вы?
Привет! Нормально
Почему то в России не продаются
два общих плана с двух камер смонтированные рядом, не имеют никакого смысла.
пожалуйста если делаете съемку в 2 камеры, один план должен быть общим а другой средним или крупным.
Сделай обзор на Benelli tnt 302s
Если попадётся - сделаю
Никогда бричка о 33.5 конях ,даже китайских чистокровных) ,
не поедет 158кмч.
По родному спидометру оно конечно может дать и все 250 (:
Вот и мне так показалось. 140 да вполне возможно
Свой разгонял 154 свой спид, gps 144 думаю приемлимо.
Приветствую! Есть ли ссылки на сервис мануал или хотя б руководство пользователя на этот мотоцикл? Нигде не могу найти..
Не натыкался
@@KrasMoto вот это то, за что я очень не люблю китайцы. Хрен что на них найдешь.
18:53 👍
По таким дорогам надо на лошадях ездить.
И то жалко
Лучше старый ,но проверенный, чем новый, китайский сырой (во всех смыслах)
нннда... если не в курсе дела, то налепи на него лэйбу Дукатти и можно поверить.
Расход бензина на 100 км?
В видео сказанно
За такие деньги🤔🤔🤔я японца 750кубового возьму.
Беня 302s будет попизже
За такие бабки этот шлак из поднебесной ?
так с чего конкретно срисован мотор? китайци в полной мере не разработали ни одного,ж мотора, собственно как и в совочек.
А есть форум или чат владельцев?
Сам хотел бы найти, так как уже владею таким мотоциклом. Знакомство и общение не помешало бы! )
@@АлександрВолков-ц7н2ш а я думал такой себе брать новий,но взял бенелли 302 слегка бу
Все верно сказали,не стоит ЭТО 3800$
жаль у нас в продаже нет
13:53-- это в какой области такой красивый мост ?
Сеньково, Харьковская обл
@@KrasMoto Окей, спасибо большое.
была бы 7 передача включили ее на 50км ч тем самым убивая коробку и двигатель
А где купили?!
Компания МОТ-О. Украина. Вроде бы
Ну bajaj dominar 400 будет по ярче лифана
На этом мотике поршня вмести ходят или отдельно ?
Отдельно. 180 градусов развал коленвала
@@KrasMoto думаю бенелли 300ку брать или Лифан350,думаю что по ярче будет 🤔
@@ВЛАДХорошев-ю5г Даже не знаю. Литровый будет по ярче😉 А так среди этих моделей лучше конечно попробовать обе и делать выводы. Лично я от КРТ 350 был не в восторге если сравнивать с Dominar 400.
@@KrasMoto та согласен что литровый будет по ярче.
Просто не хочу заправлять его по 10-15 литров на сотку😅
Хочу что бы и динамика какая-то в городе была и что бы расход до 4-5 литров был)
@@ВЛАДХорошев-ю5г Успехов в поисках хорошего мотоцикла 🤝
Здраствуйте какая крейсерская скорость ?
Привет! Около 100
Вот да, на стрёмную по запам технику такие деньги тратить нет смысла. Вот если бы китайцы обеспечили ГАРАНТИРОВАННЫЕ запы на технику в районе 10-15 лет, то органчик уже играл бы иначе.
При этом япы и дещевле и запы делают, плюс огромный рынок разборки, так что они эти поделия с характеристиками на -20 лет кроют. Опять же делали бы китайцы вечное из старого, типа с чугунной гильзой, но нет, они и не вечные, и з/п на них нет.
такая техника и дороже это игрушки для взрослых детей, покатался пару сезонов и продал, китайцы давно поняли что надо делать технику на пару лет ( им же надо куда то девать 24 миллиона мотоциклов выпускаемых в год ).
Що з камерою пятно посередині екрану
Дохлое насекомое походу
Чё это за пятно в центре камеры???
Убиенное насекомое
не стоит он этих денег,
Двигатель копия Suzuki Inazuma 250....
А потом ещё к этому Китуйцу запасных частей не найдёшь,,,,,,
Таобао вам в путь, выписывай, кто мешает?!
@@АлександрПавловский-л4ц что такое таобао?
Про динамику жесть , моя crf250m с задушеным двигателем едет 8.5 до сотки ..... а тут 2 цилиндра и 350 ...треш
Обзор хороший, а мотоцикл так себе))
За такую цену могли бы и 4 клапана поставить
Согласен
какой смысл? или вы думаете если поставите на длинноходный мотор по 4 клапана у вас +5 лошадок добавится? Инженеры явно не тупые
@@ZMcraft инженеры и китайский мотопром несовместимы
@@ЮраКашкин-ф5ч тебе с дивана виднее
@@ZMcraft ты всем это пишешь которые не согласны с тобой? Весь Китай это упрощённая копия чего либо в основном техники Японии, а 4х тактному двигателю как всем известно, будь он длино ходным или короткоходным нужно меньше тратить своей мощности на впуск и выпуск и тут помогают 4 или 5 клапанов, и писал я это не потому что так хотел, а потому что он довольно дорого стоит, но не имеет ни каких преимуществ
Кавасаки ер 6 ???
В чём вопрос?
От чимось схожі на ямаху мт 07
Ну...33лошадки у 350ки двуклапанной...скорей, киловатт