За такие бабки купишь только ушатаный кот в мешке Генри Форд сказал: «Хорошая машина, любая новая машина»! Лучше уж новый Лифан чем старый Японец , на своём опыте прошёл! 6 Японцев, во все постоянно какие-то вложения. И Лифчик городской нейкед, а не спорт. Обзор на 5+ 👍👍👍
Одно из главных отличий Lifan от другой техники, наличие практически любой запчасти, от прокладок, до колен-вала, а это огромный + Взять тех же японцев, прокладка карбюратора (резинка) вы только вдумайтесь в эту цифру 800 м*ть вашу гривен, да и по сути на этом запчасти заканчиваются, остальное под заказ за кредитные деньги, и ждать год, другой... Пока дети не вырастут. PS. Я сам люблю японскую технику, но заниматься некрофилией, увольте(( у вас же нет желания вжарить бабульку 80 лет, она же тоже была когда то шикарная, нет не хочется ? И я думаю что на много лучше по страшнее, не такую породистую, но за то не потасканную, и в зазорах, если вы понимаете о чём я) Нету денег на нормального японца, радуйся новому китайцу, или ходи всю жизнь др*чи пока всё путешествуют на китайцах не особо заморачиваясь, и радуются жизни.
Был у меня лифан, покупал новым, в первый месяц перегорели лампы и порвался трос газа, затем сцепления,отвалились перегородки глушителя и начал тарабанить, вытягивалась и рвалась цепь. Это всё что я могу сказать из минусов, заменил все это на японское, при должном обслуживании горя не знал. Сейчас надеюсь качество выше стало.
Спасибо автору за подготовленный материал и субъективное мнение. Владею таким же мотоциклом около полугода. Это первый мой мотоцикл и сравнивать увы не с чем. Опыта вождения тоже особо нет. Пробег около 500 км. На 300 заменил масло в двигателе и масляный фильтр. В общем, буду рад знакомству и общению с владельцами такой же модели для обмена информаций. Всем Мира.
Видали мы такой Lifan . Разгоняется медленнее чем ИЖ Планета Спорт , но тормозит намного лучше.)) p.s ... и как для 350 "кубов" и 33 л.с , он слишком тяжёлый .Ему бы "похудеть" килограмм на 30 , был по резвее.
Хочу сказать большое спасибо за канал. Смотрю Ютуб примущественно с телевизора, писать отзывы неудобно. Очень познавательно, много инфы которой я, байкер с 11 летним стажем, не знал. Приятный поставленный голос, вообще не стесняйся сам бывать в кадре. Очень интересно было бы увидеть программу о моём мото - Yamaha XJ-SERIES. Езжу на собственно сделаном кастоме на на базе 600' 98. Пс - дуже дуже погані дороги в Україні . Сам там колись жив й катав, дуже жалко було байк. Ще раз дякую
Конечно, к чему покупать новый китайский мотоцикл? Лучше уж взять пятнадцатилетнего японца, в "отличном" состоянии, которого насиловали неизвестные вам личности, последние пятнадцать лет!
Взял 10 годовалого японца с пробегом 14,6ткм в отличном состоянии с Японии, и Вы говорите что Китай новый лучше. Лучше тогда 20-25 годовалого св500 взять и хрен убьёшь, а тут бабка надвое сказала
Алексей , конечно японский интереснее , но это если родаки твои состоятельные достаточно чтобы тебе купить покатушку за лям в ₽ и более , про новые экземпляры ☝️а металлолом японский ничем не интересней , сам эндуро увлекаюсь и порой , когда денюжку считаешь , то задумываешься , взять японца , ктм или два-четыре китайца и это без учета ремонта
@@sled111 Мне 55,мотов живых в пределах 400000 тысяч рублей ещё полно,с аукционов,можно найти очень хороший.А мнений столько же сколько и нас,мотоциклистов.УДАЧИ тебе,и ровных дорог!
@@АлексейНосков-ч7м ошибся знамо , простите засЛанца🤗и удачи...в эндуро покупать за 400.000 держак? Это может оказаться очень накладно и не оправдать надежд относительно вложенных денег
честно сказать мотор огорчил немного, я думал хоть тут что то получится интересное... Опять по 2 клапана, опять никак до 40 кобыл не дотянут, вроде почти 400ка, а по характеристикам как японская 250ка.
@Valery Zevsukoff перед тем, как что-то запускать в серию, изучается рынок сбыта. В ЕС их не пускают, а значит куда, в Эквадор, Бразилию, ну и... СНГ, т.е. для относительно бедных покупателей. Им легче продать десять КП200, чем искать одного ортодокса на КП350. Тот, кто побогаче, в сторону китайских мотоциклов даже не смотрит. Маркетинг ёпта😁! А то, что не копируют - заблуждение. Взять и разобрать древний FMM/L, лишнее выбросить, толстое сделать тоньше, длиннее сделать короче, прямое - кривым, потом собрать и назвать NBF2😁. Это и есть собственная разработка? Не смешите...
Спасибо за отзыв! Если смотришь FZ-6, то обрати внимание на ломучесть проушин крепления моноаморта. У FZ-1 и FZ-8 - такой проблемы нет. В обзоре на этот аппарат я об этом говорил.
а что за вибрации, снова поршня ходят вместе, а не как у хонда СБ500, китайцы и тут отчебучили, или всё таки снизился объем и вибрации аля СБ500 стали более высокочастотными.
Внешне мот красивый . Но на этом и всё . Называть его Городским будет неправильно , слишком тяжел и неповоротлив . Ну а на дальняки он неудобен , посадка неправильная . Мне вообще смешно слушать когда на мощные мотоциклы говорят что они типа Городские . Это когда , если не нарушать правила в городе , разрешено ездит всего 50-60 км час . То есть самый городской мот это - мопед на 110 кубиков . Везде пролезет и жрет бензина как птичка . Мощные моторы нужны для дальних поездок . На трассе опасно ехать медленнее потока . Все обгоняют и это весьма опасно . Так как полно идиотов которые впритирку обгоняют . Да и воздушные потоки от фур сбить могут . Так что нужен мощный , тяжелый мот . Ну а этот KP350 вроде имеет все для дальняков по характеристикам - но не все . Неудобная посадка , особенно для пассажира , нет ветрозащиты . Можно конечно все приколхозить , но это допрасходы . А цена на него и так велика .
привет Володя. подкину тебе идейку для интересного ролика. среди малокубатурников есть такая неприметная фирмочка которая еще в семидесятых построили мопед который установил мировой рекорд в 210 км. ч. их машинки и теперь легко надирают зады современным брендам. вобщем по иследуй очень интересно. мопеды называются kreidler rs 50.
Ух ты! Спасибо за идею. Необходимо изучить. Вспомнилось соперничество Vespa и Lambretta по рекордам скорости. В 54-55м скутера в обтекателе ездили более 200 км/ч
@@webmasterin-katerina прошлый сезон откатал на баджадже ,даже не на китайце а на баджалже который на голову лучше лифана ,весной этого года продал своего пульсара которого брал с салона и купил Хонду св500 1999 года ,так вот,ни на индуса и уж тем более китайца в жизни не сяду .
Здравствуйте у меня лифан КП 250 покупал бу без мануала какие выставить зазоры на клапанах?) Я померел у меня зазоры впуск 010. Выпуск 015. Я позвонил на мотоком они сказали поставить 006впуск и 010 выпуск я поставил нечего не поменялось но упал холостой ход и запуск мотоцыкла стал хуже что это может быть подскажите пожалуйста?)))
из любопытных комментариев,не по теме мото!.....демоны-это страсти телесные------блуд,похоть,жадность,трусость,злоба,лицемерие,лживость,подлость,мстительность,тщеславие и прочие,о которых все знают,но все им подвластны.....надо бороться с ними(развивая свои морально-нравственные качества,),а не с рогатыми сказочными субьектами!...всё по воле Божией!.....сны есть верным свидетельством потусторонней жизни!..дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
@@В.В.М-н9я ,Да фиг знает, это дилеры, что в РФ, что в УА заряжают порядочно, ну и не знаю, как сейчас на Украине, но у нас ещё и растоможка конская, которая призвана защищать...а х.з., чего она защищает?)) Уралы все на рынок США идут, а ИЖ, хоть якобы что то там и делает для военных, но на улицах ИЖей нет и вряд ли появятся! Вот мотоцикл мечты- реинкарнация Явы-старухи от Баджаджа в Индии в районе 2К Грина стоит, а у нас заявлены предварительные цены в пересчёте в районе 5(!!) , и к стати по характеристикам эта новая-старя Ява близка к герою ролика.
два общих плана с двух камер смонтированные рядом, не имеют никакого смысла. пожалуйста если делаете съемку в 2 камеры, один план должен быть общим а другой средним или крупным.
@@ВЛАДХорошев-ю5г Даже не знаю. Литровый будет по ярче😉 А так среди этих моделей лучше конечно попробовать обе и делать выводы. Лично я от КРТ 350 был не в восторге если сравнивать с Dominar 400.
@@KrasMoto та согласен что литровый будет по ярче. Просто не хочу заправлять его по 10-15 литров на сотку😅 Хочу что бы и динамика какая-то в городе была и что бы расход до 4-5 литров был)
Привет, Александр! Китай сейчас на том же пути, что и Япония в 50е. Так то эта модель вроде бы и ничего, динамика только слабовата, но за эти деньги - простите, нет
Вот да, на стрёмную по запам технику такие деньги тратить нет смысла. Вот если бы китайцы обеспечили ГАРАНТИРОВАННЫЕ запы на технику в районе 10-15 лет, то органчик уже играл бы иначе. При этом япы и дещевле и запы делают, плюс огромный рынок разборки, так что они эти поделия с характеристиками на -20 лет кроют. Опять же делали бы китайцы вечное из старого, типа с чугунной гильзой, но нет, они и не вечные, и з/п на них нет.
такая техника и дороже это игрушки для взрослых детей, покатался пару сезонов и продал, китайцы давно поняли что надо делать технику на пару лет ( им же надо куда то девать 24 миллиона мотоциклов выпускаемых в год ).
"Рабочая лошадка" :) Ещё бы спицованные колёса. А, ну и кардан, конечно ;) Но 180кг... Многовато :( $3800?! Фигácce... A чё так дорого то? Ааа, Li-Ion аккумулятор... Ну тадаДа ;)
@@Московский_Колхозник при этом, какая-нибудь cbr 600 rr весит 190 кг с топливом, а FZ1 это 190кг + 17 литров. Так-что, я не могу согласиться с вами, 180 это много для данного аппарата
Интересный момент... на его предшественнике кп250 примерно все то же самое, но чуть проще. Однако и ценник, и сравнение с конкурентами намного интереснее. Такое ощущение, что создали франкенштейна... Одно "НО" ластичным двигатель кп150 трудно назвать. Но и разница между 1 и 2 цилиндровым в 4 лошадки и 5н.м. крутящего с увеличением объема на 100 куб и +1 цилиндр... Хм.... Сомнительно как то... По тормозам какой-то позор вообще... Такое впечатление, что собрано криво или с диаметром диска промахнулись... Явно не вся колодка работает. Есть вероятность в какой то момент сомкнуть колодки и остатся без тормозов... такое
@@ZMcraft ты всем это пишешь которые не согласны с тобой? Весь Китай это упрощённая копия чего либо в основном техники Японии, а 4х тактному двигателю как всем известно, будь он длино ходным или короткоходным нужно меньше тратить своей мощности на впуск и выпуск и тут помогают 4 или 5 клапанов, и писал я это не потому что так хотел, а потому что он довольно дорого стоит, но не имеет ни каких преимуществ
Кот в мешке твой подержанный японец! А если попал на ушатанный мот так из-за запчастей без штанов останешься! А китайцы стали делать дастойную технику.
@@АлександрПавловский-л4ц С тгбой соласен на половину . У меня есть Вайпер 150 Ужз ежу 6 год на родой свечке и мотгр отличьій разве што кольца поменяю .
За такие бабки купишь только ушатаный кот в мешке
Генри Форд сказал: «Хорошая машина, любая новая машина»!
Лучше уж новый Лифан чем старый Японец , на своём опыте прошёл! 6 Японцев, во все постоянно какие-то вложения.
И Лифчик городской нейкед, а не спорт.
Обзор на 5+ 👍👍👍
Одно из главных отличий Lifan от другой техники, наличие практически любой запчасти, от прокладок, до колен-вала, а это огромный + Взять тех же японцев, прокладка карбюратора (резинка) вы только вдумайтесь в эту цифру 800 м*ть вашу гривен, да и по сути на этом запчасти заканчиваются, остальное под заказ за кредитные деньги, и ждать год, другой... Пока дети не вырастут.
PS. Я сам люблю японскую технику, но заниматься некрофилией, увольте(( у вас же нет желания вжарить бабульку 80 лет, она же тоже была когда то шикарная, нет не хочется ? И я думаю что на много лучше по страшнее, не такую породистую, но за то не потасканную, и в зазорах, если вы понимаете о чём я) Нету денег на нормального японца, радуйся новому китайцу, или ходи всю жизнь др*чи пока всё путешествуют на китайцах не особо заморачиваясь, и радуются жизни.
Вот таким мог быть 4т Юпитер. 😄👍🏻🔥
мог бы..!
Был у меня лифан, покупал новым, в первый месяц перегорели лампы и порвался трос газа, затем сцепления,отвалились перегородки глушителя и начал тарабанить, вытягивалась и рвалась цепь. Это всё что я могу сказать из минусов, заменил все это на японское, при должном обслуживании горя не знал. Сейчас надеюсь качество выше стало.
Спасибо автору за подготовленный материал и субъективное мнение. Владею таким же мотоциклом около полугода. Это первый мой мотоцикл и сравнивать увы не с чем. Опыта вождения тоже особо нет. Пробег около 500 км. На 300 заменил масло в двигателе и масляный фильтр. В общем, буду рад знакомству и общению с владельцами такой же модели для обмена информаций. Всем Мира.
Спасибо за отзыв
Видали мы такой Lifan .
Разгоняется медленнее чем ИЖ Планета Спорт , но тормозит намного лучше.))
p.s ... и как для 350 "кубов" и 33 л.с , он слишком тяжёлый .Ему бы "похудеть" килограмм на 30 , был по резвее.
ну тормоза важнее на самом то деле.
Сказочник )
Выбирал с китайского но остановился на Suzuki Burgman 400.И не разу не пожалел розгон 140 как миленький 150 уже напряг.
Автор! огромное спасибо, за твои труды!!!
Спасибо
честный обзор. автор говорит внятно
Знаю владельца именно этого мотоцикла) ездил на нем мот бомба 👌
Кто? Ты? Да ты тюфяк! Посмотри в зеркало на себя. Там пустышка
Привет, можно трогаться на второй передачи или на третей?
Хочу сказать большое спасибо за канал. Смотрю Ютуб примущественно с телевизора, писать отзывы неудобно. Очень познавательно, много инфы которой я, байкер с 11 летним стажем, не знал. Приятный поставленный голос, вообще не стесняйся сам бывать в кадре.
Очень интересно было бы увидеть программу о моём мото - Yamaha XJ-SERIES. Езжу на собственно сделаном кастоме на на базе 600' 98.
Пс - дуже дуже погані дороги в Україні . Сам там колись жив й катав, дуже жалко було байк.
Ще раз дякую
Благодарю за отзыв! Успехов вам!
Друг, в России не лучше, только замерзают чаще)
Конечно, к чему покупать новый китайский мотоцикл? Лучше уж взять пятнадцатилетнего японца, в "отличном" состоянии, которого насиловали неизвестные вам личности, последние пятнадцать лет!
Тут сам факт японца роляет просто. Приятно знать, что принадлежишь просто к этой культуре
Конечно, к чему? Может к тому, что японские мотоциклы во много раз более качественнее, эргономичнее, безопаснее, ликвиднее?
За такую цену ещё очень даже не плохие варианты , например ер6
Взял 10 годовалого японца с пробегом 14,6ткм в отличном состоянии с Японии, и Вы говорите что Китай новый лучше. Лучше тогда 20-25 годовалого св500 взять и хрен убьёшь, а тут бабка надвое сказала
@@Olala_Dobav раздушивали после этого?
Спосибо за грамотные обзоры,всегда толково и неспешно подаете информацию,нравится Ваш канал.Большое спасибо.Полностью согласен,пока японские интереснее будут.Привет с Алтая!
Алтаю, Привет! Спасибо за отзыв!
Алексей , конечно японский интереснее , но это если родаки твои состоятельные достаточно чтобы тебе купить покатушку за лям в ₽ и более , про новые экземпляры ☝️а металлолом японский ничем не интересней , сам эндуро увлекаюсь и порой , когда денюжку считаешь , то задумываешься , взять японца , ктм или два-четыре китайца и это без учета ремонта
@@sled111 Мне 55,мотов живых в пределах 400000 тысяч рублей ещё полно,с аукционов,можно найти очень хороший.А мнений столько же сколько и нас,мотоциклистов.УДАЧИ тебе,и ровных дорог!
@@АлексейНосков-ч7м ошибся знамо , простите засЛанца🤗и удачи...в эндуро покупать за 400.000 держак? Это может оказаться очень накладно и не оправдать надежд относительно вложенных денег
@@sled111 японские мото 90х как раз топовые были,100-170сил,простые и надежные,какой современный новый мото даст такую мощность за вменяемую цену?
Спасибо за приятный и хороший обзор
Привет Владимир, поздравляю с бракосочетанием, желаю счастья, здоровья.
Дякую!
Сделали бы kpt350
честно сказать мотор огорчил немного, я думал хоть тут что то получится интересное... Опять по 2 клапана, опять никак до 40 кобыл не дотянут, вроде почти 400ка, а по характеристикам как японская 250ка.
Так и есть
Сюда бы движок от Yamaha rd 350....
Есть вероятность что это клон двигателя Suzuki GW250, поэтому и такие характеристики. Там двигатель расчитан на ресурс, как и здесь.
@Valery Zevsukoff перед тем, как что-то запускать в серию, изучается рынок сбыта. В ЕС их не пускают, а значит куда, в Эквадор, Бразилию, ну и... СНГ, т.е. для относительно бедных покупателей. Им легче продать десять КП200, чем искать одного ортодокса на КП350. Тот, кто побогаче, в сторону китайских мотоциклов даже не смотрит. Маркетинг ёпта😁!
А то, что не копируют - заблуждение. Взять и разобрать древний FMM/L, лишнее выбросить, толстое сделать тоньше, длиннее сделать короче, прямое - кривым, потом собрать и назвать NBF2😁. Это и есть собственная разработка? Не смешите...
@Valery Zevsukoff двс своего производства?)))
За обзор лайк! Присмотритесь на видео, в центре кадра пятно, возможно жировой след или пыль на линзе.
Спасибо. То мелкое насекомое разбилось
Хороший,грамотный обзор.
Благодарю!
Цены охренительные!
Да,юсб на кпт прямо на баке. Очень удобно. Тупо что здесь так не сделано .
У меня на kp350 usb 2А встроен
Был у меня Honda cbr 300ra с салона , понимаю что по характеристикам он был превосходен и по расходу топлива..
Спасибо за интересный и познавательный видос!
про цепь несказал,и марку покрышек! звезды
Владею kp 150 irokez (2014г.) Планирую менять на помощней kp 350 отпал . За 4... Смотрю файзер 05/07 г. 600 есть 600 хоть и б,у . Обор зачёт
Спасибо за отзыв! Если смотришь FZ-6, то обрати внимание на ломучесть проушин крепления моноаморта. У FZ-1 и FZ-8 - такой проблемы нет. В обзоре на этот аппарат я об этом говорил.
Спасибо) обзор на кр150 не хочешь запелить пока не продал?
Можно. Где? Когда?
Ого ! 350 кубов - как в "яве" !
Ну,к примеру в ваз 2106 1.6 и в ваз 2110 1.6😂
Володя, Dominar400? Очень интересно будет твое мнение.
Найду как-нибудь. Сделаю обзор
Нам тоже интересен. Но пока на горизонте не предвидится.
@@KrasMoto у простого пацана есть (ютуб канал такой) незнаю общаетесь вы или нет , но у него есть
@@БЛОКМОТО-ю4б Общаться не доводилось, но канал знаю
Какой просвет дорожный у него, не подскажете?
В первой половине видео в центре кадре расплывается изображение. Наверное потрогали объектив.
Мошка на объективе
Целиндры снимаются или там блок ?
Тыгыдык тыгыдык тыгыдык тыгыдык шабамын как говорится
комменты почитал и всё ясно стало смотреть не стал сорри но лайк поставил
Воо дурааак...
@@хуббабубба-с2ш ты биба боба дурака каждый раз в зеркале видишь и не замечаешь...
@@elf30000 понюхай вот здесь.
а что за вибрации, снова поршня ходят вместе, а не как у хонда СБ500, китайцы и тут отчебучили, или всё таки снизился объем и вибрации аля СБ500 стали более высокочастотными.
у всех рядников как правило идёт горизонтальный разъём картера.
отличный обзор
Благодарю!
Внешне мот красивый . Но на этом и всё . Называть его Городским будет неправильно , слишком тяжел и неповоротлив . Ну а на дальняки он неудобен , посадка неправильная . Мне вообще смешно слушать когда на мощные мотоциклы говорят что они типа Городские . Это когда , если не нарушать правила в городе , разрешено ездит всего 50-60 км час . То есть самый городской мот это - мопед на 110 кубиков . Везде пролезет и жрет бензина как птичка . Мощные моторы нужны для дальних поездок . На трассе опасно ехать медленнее потока . Все обгоняют и это весьма опасно . Так как полно идиотов которые впритирку обгоняют . Да и воздушные потоки от фур сбить могут . Так что нужен мощный , тяжелый мот . Ну а этот KP350 вроде имеет все для дальняков по характеристикам - но не все . Неудобная посадка , особенно для пассажира , нет ветрозащиты . Можно конечно все приколхозить , но это допрасходы . А цена на него и так велика .
привет Володя. подкину тебе идейку для интересного ролика. среди малокубатурников есть такая неприметная фирмочка которая еще в семидесятых построили мопед который установил мировой рекорд в 210 км. ч. их машинки и теперь легко надирают зады современным брендам. вобщем по иследуй очень интересно. мопеды называются kreidler rs 50.
Ух ты! Спасибо за идею. Необходимо изучить. Вспомнилось соперничество Vespa и Lambretta по рекордам скорости. В 54-55м скутера в обтекателе ездили более 200 км/ч
Что лучше взять денелли 302s. С пробегом 4000. За 3600$. Или Лифан КП 350. С пробегом 1700. За 2950$. ??)))
Сколько секунд Lifan KP 350 едет 0-100 на стоковых звёздах?
У опытных мотолюбителей есть аксиома она гласит что лучше б/у японец чем новый китаец да ещё и за такие деньги ....
Вот полностью согласен!
данная аксиома пошла еще от автолюбителей и на сегодняшний момент уже слабо актуальна
@@webmasterin-katerina прошлый сезон откатал на баджадже ,даже не на китайце а на баджалже который на голову лучше лифана ,весной этого года продал своего пульсара которого брал с салона и купил Хонду св500 1999 года ,так вот,ни на индуса и уж тем более китайца в жизни не сяду .
Никогда не говори!, Никогда😉может ещё Минск! за счастье будет🤣☝
Да в принципе можно спортивный литр бу взять со следами дтп.
Слышал обанкротились они.Как такой крутой и качественный бренд смог треснуть?
Так и есть. Возможно из-за COVID?
Качественный!??😂
Индусы постарались ,все таки Индия по качественней чем китай
@@vladbond6685 ну ты ведь не ездил на лифане. Ничего лучше нового, за такую цену не найти.
@@vadym.nykonovych у тебя есть он? Судя по обзорам и отзывам ничего хорошего,это за весь кетайпром в целом
согласен , тратить на этот мот около 4 к юсд не стоит.
для города норм.
Прикольный мот, жаль в России не продаётся.
Здравствуйте у меня лифан КП 250 покупал бу без мануала какие выставить зазоры на клапанах?) Я померел у меня зазоры впуск 010. Выпуск 015. Я позвонил на мотоком они сказали поставить 006впуск и 010 выпуск я поставил нечего не поменялось но упал холостой ход и запуск мотоцыкла стал хуже что это может быть подскажите пожалуйста?)))
Почему то в России не продаются
Ижа на этот агрегат я бы обменял)
Как думаете что лучше буде и быстрее , Кавасаки з250сл или этот Лифан?
Кавасаки
За рамонс лайк
Все это хорошо, но не хватит его надолго. Через год уже нормальный будет хотеться.
@Valery Zevsukoff время рассудит.
Я наоборот сменил японца на китайца,что бы просто ездить и не думать о цене ремонта.
@@JasonDinAlt. на вкус и цвет все фломастеры разные
из любопытных комментариев,не по теме мото!.....демоны-это страсти телесные------блуд,похоть,жадность,трусость,злоба,лицемерие,лживость,подлость,мстительность,тщеславие и прочие,о которых все знают,но все им подвластны.....надо бороться с ними(развивая свои морально-нравственные качества,),а не с рогатыми сказочными субьектами!...всё по воле Божией!.....сны есть верным свидетельством потусторонней жизни!..дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
В принципе за эти деньги новый мотоцикл это нормально .
так с чего конкретно срисован мотор? китайци в полной мере не разработали ни одного,ж мотора, собственно как и в совочек.
О земляк! Как вы?
Привет! Нормально
Ну норм Ливчик 🏁😁👍🏁
👍
За такие бабки этот шлак из поднебесной ?
Приветствую! Есть ли ссылки на сервис мануал или хотя б руководство пользователя на этот мотоцикл? Нигде не могу найти..
Не натыкался
@@KrasMoto вот это то, за что я очень не люблю китайцы. Хрен что на них найдешь.
Такой должна была быть ява в 2010 году. Я про двигатель, общую конфигурацию (не про дизайн).
🤣
Юпитер 😄
180 кг, да ну нафиг))) хотя в общем техника неплохая. Но цена уж совсем не китайская.
Это мы уже просто даже для китайских цен не подходим... 😢
@@В.В.М-н9я ,Да фиг знает, это дилеры, что в РФ, что в УА заряжают порядочно, ну и не знаю, как сейчас на Украине, но у нас ещё и растоможка конская, которая призвана защищать...а х.з., чего она защищает?)) Уралы все на рынок США идут, а ИЖ, хоть якобы что то там и делает для военных, но на улицах ИЖей нет и вряд ли появятся! Вот мотоцикл мечты- реинкарнация Явы-старухи от Баджаджа в Индии в районе 2К Грина стоит, а у нас заявлены предварительные цены в пересчёте в районе 5(!!) , и к стати по характеристикам эта новая-старя Ява близка к герою ролика.
за такие деньги ,+-,я бы конечно остановился б на баджадже доминаре 400,очень нравятся японцы,но там цена обслуживания,каждому свое
Хочу найти Доминар 400 на обзор. Интересно катнуть
Я считаю, что в то что изначально продавалось дороже, вложено больше инженерной мысли и качества.
Баджадже це Індія а не Японія
@@Ostrovskij9 молодец!!!Америку открыл
Рама как у дукатти)
Один в одни😊
два общих плана с двух камер смонтированные рядом, не имеют никакого смысла.
пожалуйста если делаете съемку в 2 камеры, один план должен быть общим а другой средним или крупным.
Расход бензина на 100 км?
В видео сказанно
Здраствуйте какая крейсерская скорость ?
Привет! Около 100
Идеальный тошнотик.
Зделай обзори на китайские ендуро
Будут обзоры по мере нахождения техники
13:53-- это в какой области такой красивый мост ?
Сеньково, Харьковская обл
@@KrasMoto Окей, спасибо большое.
Беня 302s будет попизже
А где купили?!
Компания МОТ-О. Украина. Вроде бы
Двигатель - копия Suzuki Inazuma 250 только объем увеличили.
Так вот откуда всё произрастает
Точно! Я всё вспоминаю что он мне напоминает.
На этом мотике поршня вмести ходят или отдельно ?
Отдельно. 180 градусов развал коленвала
@@KrasMoto думаю бенелли 300ку брать или Лифан350,думаю что по ярче будет 🤔
@@ВЛАДХорошев-ю5г Даже не знаю. Литровый будет по ярче😉 А так среди этих моделей лучше конечно попробовать обе и делать выводы. Лично я от КРТ 350 был не в восторге если сравнивать с Dominar 400.
@@KrasMoto та согласен что литровый будет по ярче.
Просто не хочу заправлять его по 10-15 литров на сотку😅
Хочу что бы и динамика какая-то в городе была и что бы расход до 4-5 литров был)
@@ВЛАДХорошев-ю5г Успехов в поисках хорошего мотоцикла 🤝
Що з камерою пятно посередині екрану
Дохлое насекомое походу
18:53 👍
грамотно
Чё это за пятно в центре камеры???
Убиенное насекомое
нннда... если не в курсе дела, то налепи на него лэйбу Дукатти и можно поверить.
А есть форум или чат владельцев?
Сам хотел бы найти, так как уже владею таким мотоциклом. Знакомство и общение не помешало бы! )
@@АлександрВолков-ц7н2ш а я думал такой себе брать новий,но взял бенелли 302 слегка бу
класс 👍👍👍
жаль у нас в продаже нет
всё познаётся в сравнении... боюсь, Китай ещё долго не сможет делать нормальную технику.
Привет, Александр! Китай сейчас на том же пути, что и Япония в 50е. Так то эта модель вроде бы и ничего, динамика только слабовата, но за эти деньги - простите, нет
Вот да, на стрёмную по запам технику такие деньги тратить нет смысла. Вот если бы китайцы обеспечили ГАРАНТИРОВАННЫЕ запы на технику в районе 10-15 лет, то органчик уже играл бы иначе.
При этом япы и дещевле и запы делают, плюс огромный рынок разборки, так что они эти поделия с характеристиками на -20 лет кроют. Опять же делали бы китайцы вечное из старого, типа с чугунной гильзой, но нет, они и не вечные, и з/п на них нет.
такая техника и дороже это игрушки для взрослых детей, покатался пару сезонов и продал, китайцы давно поняли что надо делать технику на пару лет ( им же надо куда то девать 24 миллиона мотоциклов выпускаемых в год ).
Лучше старый ,но проверенный, чем новый, китайский сырой (во всех смыслах)
"Рабочая лошадка" :)
Ещё бы спицованные колёса. А, ну и кардан, конечно ;)
Но 180кг... Многовато :(
$3800?! Фигácce... A чё так дорого то? Ааа, Li-Ion аккумулятор... Ну тадаДа ;)
180 кг это мало
@@Московский_Колхозник при этом, какая-нибудь cbr 600 rr весит 190 кг с топливом, а FZ1 это 190кг + 17 литров. Так-что, я не могу согласиться с вами, 180 это много для данного аппарата
Кавасаки ер 6 ???
В чём вопрос?
По таким дорогам надо на лошадях ездить.
И то жалко
за такие деньги можно Бэнэлли ТНТ 300 взять , там уже всё будет веселее и 2 цилиндра !
Тут тоже 2 цилиндра
Интересный момент... на его предшественнике кп250 примерно все то же самое, но чуть проще. Однако и ценник, и сравнение с конкурентами намного интереснее. Такое ощущение, что создали франкенштейна... Одно "НО" ластичным двигатель кп150 трудно назвать. Но и разница между 1 и 2 цилиндровым в 4 лошадки и 5н.м. крутящего с увеличением объема на 100 куб и +1 цилиндр... Хм.... Сомнительно как то...
По тормозам какой-то позор вообще... Такое впечатление, что собрано криво или с диаметром диска промахнулись... Явно не вся колодка работает. Есть вероятность в какой то момент сомкнуть колодки и остатся без тормозов... такое
Сделай обзор на Benelli tnt 302s
Если попадётся - сделаю
Никогда бричка о 33.5 конях ,даже китайских чистокровных) ,
не поедет 158кмч.
По родному спидометру оно конечно может дать и все 250 (:
Вот и мне так показалось. 140 да вполне возможно
Свой разгонял 154 свой спид, gps 144 думаю приемлимо.
Про динамику жесть , моя crf250m с задушеным двигателем едет 8.5 до сотки ..... а тут 2 цилиндра и 350 ...треш
За такую цену могли бы и 4 клапана поставить
Согласен
какой смысл? или вы думаете если поставите на длинноходный мотор по 4 клапана у вас +5 лошадок добавится? Инженеры явно не тупые
@@ZMcraft инженеры и китайский мотопром несовместимы
@@ЮраКашкин-ф5ч тебе с дивана виднее
@@ZMcraft ты всем это пишешь которые не согласны с тобой? Весь Китай это упрощённая копия чего либо в основном техники Японии, а 4х тактному двигателю как всем известно, будь он длино ходным или короткоходным нужно меньше тратить своей мощности на впуск и выпуск и тут помогают 4 или 5 клапанов, и писал я это не потому что так хотел, а потому что он довольно дорого стоит, но не имеет ни каких преимуществ
А потом ещё к этому Китуйцу запасных частей не найдёшь,,,,,,
Таобао вам в путь, выписывай, кто мешает?!
@@АлександрПавловский-л4ц что такое таобао?
За такие деньги🤔🤔🤔я японца 750кубового возьму.
4000 бачей???
Именно
не стоит он этих денег,
За такие деньги то можна взять Японца БУ
НИ чего личного пусть кутаец покурит в
Сторонк е.
Кот в мешке твой подержанный японец! А если попал на ушатанный мот так из-за запчастей без штанов останешься! А китайцы стали делать дастойную технику.
@@АлександрПавловский-л4ц С тгбой соласен на половину .
У меня есть Вайпер 150
Ужз ежу 6 год на родой
свечке и мотгр отличьій
разве што кольца поменяю .
была бы 7 передача включили ее на 50км ч тем самым убивая коробку и двигатель
Обзор хороший, а мотоцикл так себе))
Я уж лучше покатаю дальше на своем бандите 400.Это пукалка вообще не вызывает никаких приятных эмоций даже с виду.А звук вообще фу блин.
Ну bajaj dominar 400 будет по ярче лифана
От чимось схожі на ямаху мт 07