mobil yang mendapatkan predikat car of the year dari what car dan driver's choice dari motorweek semoga unitnya ga bermasalah setelah diserahkan ke konsumen
325HP/605Nm kena 0-100kmpj dlm 5 detikan dan ini masih GT-Line. belom GT yg balapan sama supercar. wkwk 5:31 malahan kalo saya pribadi langsung suka sama design EV6 ini dibanding Ioniq 5.
Kalo menurut saya, untuk tenaga dan akselerasi seperti gak kemahalan sih. Liat yang pake engine konvensional aja misalnya yaris gr sport atau civic type-r harganya mirip-mirip ☺️. Tapi mudah-mudahan setelah mobil listrik difasilitasi oleh pemerintah dengan lebih masif, harganya bisa di bawah 600. Yang proper ya, bukan seperti wuling ev yang sekedarnya 😊
Menurutku sih ya mending wuling ev aja lah .... toh dipakai cuma dalam kota aja.... harganya juga 1:4 .... charge nya juga lama banget .... mau fast charging listrik dirumah harus 11.000 watt..
@@shasfa3146 kn komen dia nunggu pemerintah fasilitasi, kalau terpasilitasi dgn profer, ya gk perlu 2 hari utk cas nya. yg gw khawatirin sih teknologi batrei nya, belum berkembang lgi, dan sekalinya harus ganti batrei, pasti gk murah
Space utk geser kiri ke kanan atau sebaliknya sangat perlu. Karena kadang parkir tdk selalu dapat tempat ideal (di rumah atau di jalan). Bbrp kali beli unit mobil dari baru, selalu cari yg lubang tengahnya. Hehehe.
ini seandainya KiA indonesia (bukan dari indomobil)masuk lagi ke indo, dan komponen dibuat di indonesia aku yakin jadi kompetitor hyundai, dan ev6 harga mgkn tdk 1 M jdi nya
Menurut saya tombol di setir kebalik karena aslinya ini mobil buat setir kiri standar Eropa bukan setir kanan spt Ioniq 5 standar Indonesia.. mksh konten yg sgt bagus
Emang ini mobilnya keren banget, pas di adu sama Mustang Mach-E AWD dan ID.4 GTX dia menang semua challenge, udah gitu harganya lebih murah dibanding kompetitornya
Kalau hyundai ioniq 5 dengan penggerak Rear wheel driver dan All wheel driver (AWD) Untuk diluar sana asal Korea Selatan dimaksud bilangnya si fitra eri tentunya 3:44?.
Batrai 77000 watt klo dpakai konsumsi rumah tangga habis seminggu kali ya. Buat rumah2 di pesisir yang tiap hari anginnya banyak baterainya cocok diambil buat listrik rumah tanpa pln. Ngecasnya pakai surya dan turbin angin. Baterai dua satu di chas satu dipakai habis seminggu kan keren.
Mantap keren nih KIA, industri EV di indo bisa makin rame nih klu KIA udah TKDN nya di indo. Nunggu KIA bikin pabrik dan dealer di indo dulu kayaknya ya supaya harga dan pajak nya lebih murah, hehe
Bener-bener European look nya kental. Serasa masih ada jejak Peter Schreyer. Ditambah dengan fitur nya yang komplit. Wajar dengan harga segitu. Cuman tau sendiri bisa jadi lebih mahal karena faktor Mark up Indomobil yang gak masuk akal.
Kalau fitur muncur pskai remote kunci memang keren… tp kalau saya tetep gak mau parkir di posisi begini, krn walaupun kita hati hati dalm buka pintu, tp mobil lain gak peduli maka mobil kita bakal bonyok kena pintu mobil lain yg buka puntu nya ngawur dan kasar… mungkin ini berguna utk parkir di ruang sempit tp tetep sebelah nya. Ukan mobil… misal tembok atau garasi rumah yg kecil ya…. Bukan parkir sebelahan dgn mobil lain yg parkir nya gak sesuai garis… mohon maaf bila saya salah
Ga tau mobil2 yang dulu pernah gw pengn, dan dulu cuma nonton di channel luar, skrng masuk indo kaya Palisade, sama EV6. Tinggal merk2 china yang bagus hongqi geely dkk sama rusia skoda lada dll masuk indo
Tuas sein nya masih di kiri, karena RnD nya untuk LHD ya.. Beda kalo Ioniq 5 & Genesis G80 Tuas sein sudah dikanan, RnD nya sudah disesuaikan untuk RHD Market
Kenapa baterai di simpan di bawah? tidak di tempat space yang di hilangkan dari mobil biasa ( mesin ) yaitu depan atau belakang? apakah tidak rawan ketika ada jalan rusak?
Kalo ditempatkan di "engine bay" itu akan nambah tinggi titik gravitasi mobil, yang pada akhirnya gak aman dipake di jalanan karena punya kemungkinan terbalik saat maneuver Kalo masalah jalan rusak itu bukan urusan pabrikan tapi pemerintah setiap negara, karena mobil listrik lahir di negara yang infrastukturnya sangat baik
Tampilan dr depan sih suangar keren no debat tp bnr kt om fitra tampilan belakang mobil yg agak sdkt penyesuaian bhkan cenderung aneh sih menurut pandangan mata
29:30 agak unik yak, klo di tol lebih irit, agak melawan kodrat. umumnya karena terus dipakai melaju tanpa ada perlambatan sehingga menambah daya baterai. mobil BEV lebih boros 34:40 review good dan annoyingnya terinspirasi dari carwow matt watson ya ehehe, gapapa, suka kok tapi patut diwaspadai, karena mobil ini CBU Korsel, barang barang slow parts termasuk bemper (siapa sih yg ga takut ditabrak sehingga reparasi bemper?) bisa akan lama. Kemudian aftersales disajikan dari brand ini relatif angin anginan, segaris lurus dengan minimnya aksi marketing di tempat umum sehingga masyarakat tahu dan bisa berani ambil keputusan beli mobil dari KN eh KIA ini hehe. overall bagus sih 1.3M awd dari brand mobil yg umum. daripada tesla AWD dari IU yg harganya bisa 3,5M keatas.
@@yusufkurniawan5454 ndak juga, klo di pengguna umum di grup lebih rendah daripada penggunaan dalkot. karena ketika ada perlambatan disitu efisiensinya ditambah karena ada daya balik ke baterai
Sayang nya belum diciptakan, 2 motor dengan opsi, 1 motor untuk penggerak, 1 motor lg untuk ngecharge, jika dbutuhkan tetap bisa 4WD, ini sih killer kalo bisa dciptakan
Bisa jadi efektif tapi belum tentu efisien Karena kalau misalnya motor di depan jadi generator (menghambat putaran roda) kemudian motor belakang menggerakkan roda, malah motor belakang butuh asupan listrik yang lebih banyak untuk menggerakkan mobil sedangkan listrik yang dihasilkan dari generator didepan gak bisa ngebandingin. Alasan kenapa mobil listrik dibuat selicin mungkin, coefficient drag-nya dikejar serendah mungkin supaya listrik yang digunakan lebih sedikit untuk menjalankan mobil lebih jauh. Makanya bentuk EQ series dari Mercy atau ioniq 6 dari Hyundai bentuknya gitu karena ngejar coefficient drag serendah mungkin
@@miftahuliman228 Menurut sya ini bisa dciptakan, sebelumnya hanya lewat regenartive braking, buatlah level charge by motor nya beberapa tingkatan, tetapi dbalut dalam bentuk smart indikator, misal apabila motor penggerak terlalu berat kinerjanya dan menimbulkan panas berlebih, maka smart charge motornya akan berhenti atau jg memiliki opsi lain, smart motor chargenya hanya untuk mempertahankan level baterai di 50-60% saja, mungkin itu lebih dari cukup mengejar efektif & efisien dan ga harus ke charging station, tetapi harus dgaris bawahi dan pendapat sya saja, kalau ini diciptakan, perputaran bisnis nya kurang jalan, kalo mobil diciptakan mandiri, hanya pendapat saya saja
@@moazmmr Nah seperti yang om bilang, kalau semuanya dimaksimalkan perputaran bisnis terhambat. Tapi kalau berharap teknologi semacam itu diciptakan kemudian dijual, mungkin harus tunggu pasar otomotif Indonesia atau negara potensial lainnya serame pasar otomotif Tiongkok yang gak tau berapa banyak brand mobil disana. Semakin banyak brand yang ada pada suatu pasar, teorinya produsen akan berlomba-lomba ngasih penawaran terbaik ke konsumen. Tapi kalau cuma 1 atau 2 brand yang menonjol, business is business, produsen akan memanfaatkan itu untuk ambil keuntungan lebih banyak tanpa memberikan inovasi yang besar.
Soal biaya konsumsi mobil luar kota di tol. Sy bandingkan dgn honda Brio. Bisa mencapai 25 km/L artinya kalau pakai pertalite hanya 400 rupiah/km. Ga jauh beda dgn mobil listrik yg 300 rupiah/km kia ev6 yg harga bisa mbeli 6 bh honda brio
Sangat mungkin Sekarang Hyundai Group udah punya teknologi ultra fast charging 350kw yang cuma butuh 18 menit untuk sampe 80% Tapi itu sudah setahun yang lalu bisa aja gen berikutnya bisa jauh lebih cepat lagi
@@miftahuliman228wah semoga lebih baik lagi kedepannya karena kekurangan mobil listrik saat ini pengecasannya yang masih lama bisa di bilang wastingtime ketika bepergian jauh keluarkota.
@@alvinz_219 Untuk teknologi sekarang juga sudah lumayan cepat menurut saya. Misalnya kita pake ioniq 5 yang rangenya up to 500km, gak mungkin dalam perjalanan 500km itu tidak istirahat minimal sejam. Charging 100kw itu udah lumayan buat recharge mobil selama sejam kayaknya udah 80-100% lagi Cuma memang perlu infrastuktur yang lebih baik lagi kedepannya
@@theoposan7398 Just in case Hyundai group sudah menyiapkan mobil mereka agar bisa future proof Kalau beberapa tahun lagi charger 350kw sudah disebar mereka bisa support. Setau saya saat ini baru Hyundai group yang pake teknologi itu. Tesla & Porsche 250-270kw, BMW, Mercy, Toyota kisaran 100-150kw
Desain ionic 5 lebih bisa diterima mata ? Menurut om aja itu kali, krn om punya yg itu. Kalo kata saya mah kia ini lebih ganteng kemana². Ionic kalo warna silver kayak plat seng diketok lurus², mirip kayak mobil prakarya
Bener nih. Banyak reviewer yg bilang KIA EV6 ini model belakangnya aneh. Tapi menurut saya malah Ioniq5 yg agak susah diterima dari sisi modelnya, soalnya ga umum. Kalau ini sih ya mirip2 sama mobil2 crossover lainnya sih, dalam artian cukup gampang diterima.
Desain kia memang tidak pernah mengecewakan, dulu waktu kerja disaudi desain mobil² kia memang terlihat sangat lux.
Keren desain nya
Dieuro n timteng sportage msh jd andalan
KIA EV6 bikin Jepang kena mental
@@unauna9623Jepang fokus sama mobil2 listrik kecil 😊
Terbukti dari motor2 kecil nya yang lebih banyak di minati
Betul, semenjak dia hijack Peter Schreyer, mantan designernya AUDI dan VW, desain kia skrg sangat2 cantik
mobil yang mendapatkan predikat car of the year dari what car dan driver's choice dari motorweek
semoga unitnya ga bermasalah setelah diserahkan ke konsumen
KIA nyampe sekarang modelnya masih cukup banyak di minati
325HP/605Nm kena 0-100kmpj dlm 5 detikan dan ini masih GT-Line. belom GT yg balapan sama supercar. wkwk
5:31 malahan kalo saya pribadi langsung suka sama design EV6 ini dibanding Ioniq 5.
16:29 candu banget suara cyber nya .. kyak datang dr masa depan 100 tahun yg akan datang 🤩🤩
14:09
Koreksi dikit om
Ambient lights itu juga sama kayak di ioniq 5 bisa diatur 64 warna berbeda
24:00 suara dr masa depan di mulai ... 🔊
KIA EV6 ini memang keren 👍👍👍👍👍 Thanks for the Review Mas Fitra ❤❤❤❤❤
Mantap, Saudara Ioniq 5 yg sporty, ❤️
Kalo menurut saya, untuk tenaga dan akselerasi seperti gak kemahalan sih. Liat yang pake engine konvensional aja misalnya yaris gr sport atau civic type-r harganya mirip-mirip ☺️. Tapi mudah-mudahan setelah mobil listrik difasilitasi oleh pemerintah dengan lebih masif, harganya bisa di bawah 600. Yang proper ya, bukan seperti wuling ev yang sekedarnya 😊
Harga dibawah 600 juta juga pasti mikir kalau chargenya bisa 2 harian .... mau fast chrger daya listrik diruma harus 11.000 watt .... hallo.
Menurutku sih ya mending wuling ev aja lah .... toh dipakai cuma dalam kota aja.... harganya juga 1:4 .... charge nya juga lama banget .... mau fast charging listrik dirumah harus 11.000 watt..
@@shasfa3146 kn komen dia nunggu pemerintah fasilitasi, kalau terpasilitasi dgn profer, ya gk perlu 2 hari utk cas nya.
yg gw khawatirin sih teknologi batrei nya, belum berkembang lgi, dan sekalinya harus ganti batrei, pasti gk murah
Semoga KIA ikut membuat pabrik di Indonesia. Biar harganya bisa lebih kompetitif. dan tidak melulu impor dari India atau Malaysia.
Seltos sih dari Korsel, mknya build qualitynya rapih banget
Desainnya keren banget. Semoga semua mobil desainnya sebagus mobil ini
Ya jadi bosenin lah kalo semua mobil desain nya kayak gini
@@primald23
Nah itu
Sebagus ini tuh bukan artinya, desainnya sama.. tp tingkat kekerenannya yg sama..
@@ican85 tetep aja ada SAMA nya
@@primald23yang penting menang bacot yakannnn
Emang luar biasa kang fitra 🙏🙏 sangat detail dan jelas sekali saat meriviu mobil jadi yg msh awam bisa mngerti 🙏👍
Kenapa sih kok gaenak banget ini posisi Kameranya kwke sumpah gaenak
Speechless jika Om Fitra yang review... Semua terjawab dengan lugas dan lengkap.
Pas disyuting ngebut di jalan desain belakangnya kok jadi keren banget ya.. kayak mobil terbang..
Space utk geser kiri ke kanan atau sebaliknya sangat perlu.
Karena kadang parkir tdk selalu dapat tempat ideal (di rumah atau di jalan). Bbrp kali beli unit mobil dari baru, selalu cari yg lubang tengahnya. Hehehe.
lebih tertarik sama desain KIA EV6 sih dari pada HYUNDAI IONIQ 5
Mantap OtoDriver
Sukses terus sehat selalu om Fitra Eri;)
Bagasi depan mgkn dimaksud utk menyimpan barang berharga agar terhindar dari kejahatan pecah kaca
Pilihan Suara Cyber sepertinya mirip suara kereta bawah tanah korea selatan saat berakselerasi keren sekali.
mantab fitur2 nya,dan di manjakan dengan audio dari meridian 👍🏻
Mobil ini keren poll saya kagum
Semoga BYD investasi di Indonesia jd persaingan mobil listrik lbh kompetitif
@@KevinTejakusuma208 komen ae Cok, ganggu banget di komentar orang
Akhirnya video review nya hadir juga...
16:28 keren pake yg Cyber
ini seandainya KiA indonesia (bukan dari indomobil)masuk lagi ke indo, dan komponen dibuat di indonesia aku yakin jadi kompetitor hyundai, dan ev6 harga mgkn tdk 1 M jdi nya
Menurut saya tombol di setir kebalik karena aslinya ini mobil buat setir kiri standar Eropa bukan setir kanan spt Ioniq 5 standar Indonesia.. mksh konten yg sgt bagus
Suka dgn cara review om fitra yg ekspresif.. fun bgt..
Jadi inget di Carwow, dia ngadu Drag Race KIA EV6 GT dengan Aventador SVJ
Lalu mobilnya ditukar dengan Audi E-Tron dengan ditempeli label KIA 🤣🤣
Emang ini mobilnya keren banget, pas di adu sama Mustang Mach-E AWD dan ID.4 GTX dia menang semua challenge, udah gitu harganya lebih murah dibanding kompetitornya
please oto driver, test drive wuling alvez review lengkap hehe
Kalau hyundai ioniq 5 dengan penggerak Rear wheel driver dan All wheel driver (AWD) Untuk diluar sana asal Korea Selatan dimaksud bilangnya si fitra eri tentunya 3:44?.
Kalau saya tetep pilih design-nya Ioniq 5... Setuju sama Bang Fitra tdk suka konsep belakangnya + kaca kecil dekat pintu belakang..
6:07
Kebayang gimana gedenya nanti EV9
EV6 aja udah segitu
Fitur Tamiya yg sangat bermanfaat...
Kia keren emang, apalagi kia ev6 gt
Apalah daya cuma punya toyota calya.. tetap bersyukur 🙏🏼 soalnya cuma butuh transportasi sehari-hari titik A ke titik B aja.. 😂
Kia sudah kekinian tapi saya masih mendamba KIA MAGENTIS 2000.
22:13 King koil kasur untuk tidur maksimal....
Batrai 77000 watt klo dpakai konsumsi rumah tangga habis seminggu kali ya.
Buat rumah2 di pesisir yang tiap hari anginnya banyak baterainya cocok diambil buat listrik rumah tanpa pln. Ngecasnya pakai surya dan turbin angin. Baterai dua satu di chas satu dipakai habis seminggu kan keren.
Tinggal nunggu Hyundai ioniq 6 diluncurkan di Indonesia , dengan format CKD pasti bakalan seru tu
@@KevinTejakusuma208 gak jelas lo
Nunggu?? Mau beli??🤔
Kek yang mau beli aja Lo bang
@@masfitri7782 nggak juga kan keren aja melihat ioniq 6 di jalan
Ma Sya Allah desain keren habis❤️♥️👍👍👍
Soal desain tombol stir sepertinya bukan ingin membedakan dengan hyundai tapi itu desain stir kiri yg langsung dipindah kekanan tanpa dirubah.
Exactly, make sense
Mantap keren nih KIA, industri EV di indo bisa makin rame nih klu KIA udah TKDN nya di indo. Nunggu KIA bikin pabrik dan dealer di indo dulu kayaknya ya supaya harga dan pajak nya lebih murah, hehe
Sekali sekali Review mobil pickup dong 😅
Bener-bener European look nya kental. Serasa masih ada jejak Peter Schreyer. Ditambah dengan fitur nya yang komplit. Wajar dengan harga segitu. Cuman tau sendiri bisa jadi lebih mahal karena faktor Mark up Indomobil yang gak masuk akal.
INSINYUR JERMAN
Pajak nya itu om
@@prayudiaji8533 bisa jadi pajak bisa juga permainan mark up nya Indomobil. Kan kita gak tau permainan mereka kek gimana
Sayang perpaduan warna joknya hitam putih kurang menarik, tidak kelihatan mewah kayak jok after market yg ala-ala
Setelah skian lama mengikuti chanel ini sya bisa membeli mio m3 Alhamdulillah
Gagal fokus ke Nissan Cefiro nya Soni Riharto..bos nya Otodriver...
Kalau fitur muncur pskai remote kunci memang keren… tp kalau saya tetep gak mau parkir di posisi begini, krn walaupun kita hati hati dalm buka pintu, tp mobil lain gak peduli maka mobil kita bakal bonyok kena pintu mobil lain yg buka puntu nya ngawur dan kasar… mungkin ini berguna utk parkir di ruang sempit tp tetep sebelah nya. Ukan mobil… misal tembok atau garasi rumah yg kecil ya…. Bukan parkir sebelahan dgn mobil lain yg parkir nya gak sesuai garis… mohon maaf bila saya salah
26:42 "tarikan sekuat itu dari sebuah kia"
hhmm itu memuji atau meledek ya 🤔🤔
Harga listrik per kwh kota bekasi bisa sampe Rp 2040, om, mahal di pajak ppj nya sampe 9% amsyong.....
Akhirnya tayang juga
pas jalan bentuknya kerennn👍
Suara cyber nya candu bgt..
Keren banget sih bodynya keliatan lumayan sport tinggal ganti velg aja
Family car idaman, insya allah
Om bikin road trip bareng om mobi dan om ridwan pakai kia ev6 ke selorejo ngantang
Saatnya beralih ke E-car Bs tuker tambah ma Evoque 🤭 nee...
Ralat om, yg om fitra pake ini versi GT-Line, versi tengah antara versi standard sama versi GT....
BTW, kayaknya belum ada reviewer yang mengulas bagaimana cara pakai TIRE REPAIR KIT. Mungkin OtoDriver bisa bikin satu.
Setuju sama om fitra bentuk desain yg belakangnya kurang enak dipandang, bagian desain depan dan samping sih oke
Mobil listrik desain paling cantik
Mode Cyber kayak mobil dari masa depan, emang siapa yang udah pernah liat masa depan (2250) om?
Suka mobil beraroma fun to drive..😂😂
Ga tau mobil2 yang dulu pernah gw pengn, dan dulu cuma nonton di channel luar, skrng masuk indo kaya Palisade, sama EV6. Tinggal merk2 china yang bagus hongqi geely dkk sama rusia skoda lada dll masuk indo
Kalo lampu belakang nya nyambung2 kaya porsche/hrv/lexus, kayanya akan lebih Ok
kia picanto aja enak bgt apalagi ini
Tuas sein nya masih di kiri, karena RnD nya untuk LHD ya.. Beda kalo Ioniq 5 & Genesis G80 Tuas sein sudah dikanan, RnD nya sudah disesuaikan untuk RHD Market
Lagian ev6 ini CBU, jd wajar kalau masih di kiri, kecuali sudah di ckd mngkn bakalan dipindah kanan
@@saddam182CBU ga selalu Tuas sein di kiri. How about EV6 di aussie, UK or HK? Genesis G80 EV meskipun CBU Korea, tapi Tuas sein sudah dikanan
@@pputra789
bZ4X walaupun dari Jepang tuas lampu di kiri gimana tuh
Kenapa baterai di simpan di bawah?
tidak di tempat space yang di hilangkan dari mobil biasa ( mesin ) yaitu depan atau belakang?
apakah tidak rawan ketika ada jalan rusak?
Buat center of gravity kalo gasalah
Kalo ditempatkan di "engine bay" itu akan nambah tinggi titik gravitasi mobil, yang pada akhirnya gak aman dipake di jalanan karena punya kemungkinan terbalik saat maneuver
Kalo masalah jalan rusak itu bukan urusan pabrikan tapi pemerintah setiap negara, karena mobil listrik lahir di negara yang infrastukturnya sangat baik
اللهم صل على سيدنا محمد ❤
Berkah shalawat, bisa beli mobil impian, Aamiin
Tampilan dr depan sih suangar keren no debat tp bnr kt om fitra tampilan belakang mobil yg agak sdkt penyesuaian bhkan cenderung aneh sih menurut pandangan mata
om ditunggu review ford mach-e juga rivian R1
Menuruts sy ini desainnya keren om, belakangnya ya sedikit mirip Mitsubishi Eclipse
Om atau para suhu, numnpang nanya, Mobil apa saja yang visibilitasnya luas supaya kita bisa lihat moncong mobil bagian depan?
KIA bertransformasi
kalo ada apa itu namanya break regeneration moga aja dipasangi "kopling" juga.. buat opsi yg seneng "meluncur"
Meluncur?
Desainnya emng agak kurang si tapi kalo liat lama2 ko jadi pengen 🗿🗿🗿
Tahun ke1 battery 100% bisa menempuh 506 KM, tahun ke 8 apa masih bisa battery 100% untuk menempuh jarak tersebut om?
Pasti gk bisa...mobil mesin jg sma ( Th ke 8 stamina mesin mulai turun )
Kaya kita2 aja om makin tua makin banyak penyakit . Tapi kako maintenance nya bagus masa battre nya lebih awet tapi ga 100% ea turun paling 70-85%
Om request test drive BMW i4 dong om 😁🙏🙏✌
Angka konsumsi listriknya agak unik, mobil listrik biasanya rute tol cenderung lebih boros drpd rute dalam kota, tapi ini sebaliknya
Ganteng banget mobilnya
Nah keren ada efek sound nya
Terbaik, sehat selalu mas fitra eri🤲
hiks..entah kenapa susah sekali move on dr kia, suamiku sampe simpen kia carens ii sampe skrg.
29:30
agak unik yak, klo di tol lebih irit, agak melawan kodrat. umumnya karena terus dipakai melaju tanpa ada perlambatan sehingga menambah daya baterai. mobil BEV lebih boros
34:40
review good dan annoyingnya terinspirasi dari carwow matt watson ya ehehe, gapapa, suka kok
tapi patut diwaspadai, karena mobil ini CBU Korsel, barang barang slow parts termasuk bemper (siapa sih yg ga takut ditabrak sehingga reparasi bemper?) bisa akan lama. Kemudian aftersales disajikan dari brand ini relatif angin anginan, segaris lurus dengan minimnya aksi marketing di tempat umum sehingga masyarakat tahu dan bisa berani ambil keputusan beli mobil dari KN eh KIA ini hehe.
overall bagus sih 1.3M awd dari brand mobil yg umum. daripada tesla AWD dari IU yg harganya bisa 3,5M keatas.
Untuk di tol , ioniq pun seperti itu lebih irit ketika ditol karena rpm lebih stabil
@@yusufkurniawan5454 ndak juga, klo di pengguna umum di grup lebih rendah daripada penggunaan dalkot. karena ketika ada perlambatan disitu efisiensinya ditambah karena ada daya balik ke baterai
Sayang nya belum diciptakan, 2 motor dengan opsi, 1 motor untuk penggerak, 1 motor lg untuk ngecharge, jika dbutuhkan tetap bisa 4WD, ini sih killer kalo bisa dciptakan
Bisa jadi efektif tapi belum tentu efisien
Karena kalau misalnya motor di depan jadi generator (menghambat putaran roda) kemudian motor belakang menggerakkan roda, malah motor belakang butuh asupan listrik yang lebih banyak untuk menggerakkan mobil sedangkan listrik yang dihasilkan dari generator didepan gak bisa ngebandingin.
Alasan kenapa mobil listrik dibuat selicin mungkin, coefficient drag-nya dikejar serendah mungkin supaya listrik yang digunakan lebih sedikit untuk menjalankan mobil lebih jauh. Makanya bentuk EQ series dari Mercy atau ioniq 6 dari Hyundai bentuknya gitu karena ngejar coefficient drag serendah mungkin
@@miftahuliman228 Menurut sya ini bisa dciptakan, sebelumnya hanya lewat regenartive braking, buatlah level charge by motor nya beberapa tingkatan, tetapi dbalut dalam bentuk smart indikator, misal apabila motor penggerak terlalu berat kinerjanya dan menimbulkan panas berlebih, maka smart charge motornya akan berhenti atau jg memiliki opsi lain, smart motor chargenya hanya untuk mempertahankan level baterai di 50-60% saja, mungkin itu lebih dari cukup mengejar efektif & efisien dan ga harus ke charging station, tetapi harus dgaris bawahi dan pendapat sya saja, kalau ini diciptakan, perputaran bisnis nya kurang jalan, kalo mobil diciptakan mandiri, hanya pendapat saya saja
@@moazmmr
Nah seperti yang om bilang, kalau semuanya dimaksimalkan perputaran bisnis terhambat. Tapi kalau berharap teknologi semacam itu diciptakan kemudian dijual, mungkin harus tunggu pasar otomotif Indonesia atau negara potensial lainnya serame pasar otomotif Tiongkok yang gak tau berapa banyak brand mobil disana. Semakin banyak brand yang ada pada suatu pasar, teorinya produsen akan berlomba-lomba ngasih penawaran terbaik ke konsumen. Tapi kalau cuma 1 atau 2 brand yang menonjol, business is business, produsen akan memanfaatkan itu untuk ambil keuntungan lebih banyak tanpa memberikan inovasi yang besar.
@@miftahuliman228Setuju
Om kalo review mobil, itu mobil nya di bersihin dulu kek. Centre konsol nya penuh sidik jari. Harusnya mengkilat. Games pengen lap😂
mobil impiannn
ini keren parah, udah beli sonet nya tinggal ini
Soal biaya konsumsi mobil luar kota di tol. Sy bandingkan dgn honda Brio. Bisa mencapai 25 km/L artinya kalau pakai pertalite hanya 400 rupiah/km. Ga jauh beda dgn mobil listrik yg 300 rupiah/km kia ev6 yg harga bisa mbeli 6 bh honda brio
Bro.. Bandingin konsumsi energi mobil cari yg performa dan tenaganya sama lah.. Masa mobil ini bandinginnya sama brio.. 🥲
Kali dibeliin wagon r dapet 10 om, ngapain beli brio 😂😂
LCGC dibandingkan dengan mobil yang harganya 1M lebih? Halooooo
Semoga dimasa depan ada fast charging yang bisa mengisi batrey mobil 0-100 dibawah 15 menit.
Sangat mungkin
Sekarang Hyundai Group udah punya teknologi ultra fast charging 350kw yang cuma butuh 18 menit untuk sampe 80%
Tapi itu sudah setahun yang lalu bisa aja gen berikutnya bisa jauh lebih cepat lagi
@@miftahuliman228wah semoga lebih baik lagi kedepannya karena kekurangan mobil listrik saat ini pengecasannya yang masih lama bisa di bilang wastingtime ketika bepergian jauh keluarkota.
@@alvinz_219
Untuk teknologi sekarang juga sudah lumayan cepat menurut saya. Misalnya kita pake ioniq 5 yang rangenya up to 500km, gak mungkin dalam perjalanan 500km itu tidak istirahat minimal sejam. Charging 100kw itu udah lumayan buat recharge mobil selama sejam kayaknya udah 80-100% lagi
Cuma memang perlu infrastuktur yang lebih baik lagi kedepannya
@@miftahuliman228 tp mslahnya di Indo blm ad Charging yg mendukung 350 kw...pling gede br 200 kw..
@@theoposan7398
Just in case Hyundai group sudah menyiapkan mobil mereka agar bisa future proof
Kalau beberapa tahun lagi charger 350kw sudah disebar mereka bisa support.
Setau saya saat ini baru Hyundai group yang pake teknologi itu. Tesla & Porsche 250-270kw, BMW, Mercy, Toyota kisaran 100-150kw
REVIEW MOBIL SERI RANGE ROVER SPORT, VELAR, EVOQUE TAPI VERSI WHITE DONG OM FITRA
Bismillah smoga gw bsa kbeli mobil ni,amin
Desain ionic 5 lebih bisa diterima mata ? Menurut om aja itu kali, krn om punya yg itu.
Kalo kata saya mah kia ini lebih ganteng kemana².
Ionic kalo warna silver kayak plat seng diketok lurus², mirip kayak mobil prakarya
bener,temen temen gw yg cuma tau mobil jepang,gw suruh milih ioniq5 atau ev6,100 persen pilih ev6 semua wkwk
Tul
@@dagubelahh karena desainnya EV6 terlihat sporty walaupun secara kelegaan lebih lega ioniq 5
Bener nih. Banyak reviewer yg bilang KIA EV6 ini model belakangnya aneh. Tapi menurut saya malah Ioniq5 yg agak susah diterima dari sisi modelnya, soalnya ga umum. Kalau ini sih ya mirip2 sama mobil2 crossover lainnya sih, dalam artian cukup gampang diterima.
Balik lagi masalah desain subjektif kalo menurut om Fitra desain EV6 kurang bisa dia terima gak bisa di debat
Ini mbl enk bgt buat ngelibas mbl” ugal sok kenceng / mbl kenceng nanggung di tol. Torsi intant nya itu juara si, di ioniq 5 aja udh enk bgt
16:08
Keren om fitra bisa lebih kenceng dari mas watson
Mas watson aja 4,8 detik 0-100
Bagian penyimpanan depan untuk ganti pampers bayi om
KIA EV 6 termurah masih 44 rb dollar
Masuk Ind sekitar 888 juta...
Ini yang gt line lo gan, trim no 2 dari atas
Review fisker ocean dong om