@@HodgyaiAttilaAutoVlog Mindene jó, de primitív a nem rugózása! Megértőek voltak. Megmondtam nekik, hogy körberakom cserepes muskátlival egy parolóban és csak odajáunk nézegetni, használni nem tudjuk. 10cm-es szivacsot tettem az ülésre, úgyse volt megfelelő! Az Opelnél erre kerestek egy15 hónapos Grandland X-et helyette, az remek!
@@sagvarykadett A Grandlanddel egyszer volt lehetőségem menni de első beülésre is levágós volt, hogy sokkal jobb mint ez a kis Cross :) Sok sok balesetmenes kmert kívánok :) Azért a kamerafelvételen megnéztem volna az arcukat :D
Opel ? Ennek az autónak az égvilágon semmi közé az Opelhez. Egyedül a logó ja Opel. A francia PSA csoport produktuma Citroen rajta minden. Én tavaly vettem egy Opel Crossland X -et de már megbántam csak bosszúságot okozott. pl a tetőcsomagtartó felfogatása sem lesz egy egyszerű manőver. Egyébként tuti hogy a felfogató karmok le fogják szedni a festéket a tetőről. Vettem hozzá egy mankó kereket, Igaz én eredetileg egy sima kereket akartam venni pótkeréknek. De az nem fért volna bele a pótkerék helyére. Nálunk sűrűn előfordul hogy visszük magunkkal a családot csomagokkal tele a csomagtartó. Kapunk egy defektet , nos nekem senki ne mondja hogy ez nem fordulhat elő mert igenis előfordul. Kiveszem a mankó kereket felteszem a defektes helyére. Akkor most jön a poén hova teszem a defektes gumit ?? Kinek a nyakába akasztom ? Nos hova teszem a lyukas kereket ? Az utastérbe nem lehet mert balesetveszélyes , hátulra meg nem fér be !!! Na hova tegyem ??? Ja és mankókerékkel csak 80 at lehet menni.Mondjuk kapok egy defektet hétvégén mikor jövök vissza pestre a román határ mellől kb 300 km. Mert már előfordult nem is egyszer hogy kaptam defektet Hol találok én gumist hétvégén, hol ragasszák meg nekem a gumim ????? Az ügyintéző kinyögi hogy nincs hozzá használati utasítás, töltsem le a netről.Közel 250 oldalt nyomtattam ki kb 4 cm vastag lett papírköteg.és még ebben nincs benne a multimédia ami további 170 oldal 3 cm vastag. és 2 kg 70 dkg súlyú lett. Tegyenek már egy próbát és nyomtassák ki maguk is !!!! Kifizetek érte.7.3 millió ft , és nem képesek adni vele egy használati utasítást. Ez egy pitiáner húzás az Opeltől. Bemegyek a Tescóba veszek egy tescó gazdaságos fúrógépet pár ezer ft, és kapok hozzá egy használati utasítást.Az unokámnak szintén pár ezer ft rendeltem egy játékot részletes használati utasítást küldtek hozzá !!!! Piszkosul csalódott vagyok az egész opelben , kezdve a gyártótól...... !!!! Ki volt az aki kitalálta hogy nem adnak hozzá pl használati utasítást ???? Én őszinte leszek nem ajánlom senkinek a croslandot , ez már tuti ! nekem ez az első Opelem 2007-ben vettem egy új 1.4-es astra g. Érdekes ahhoz még adtak használati utasítást meg normális pótkereket. Telerakták ezt croslandot minden féle felesleges dologgal amit soha nem fogok használni. Megmértem hogy a hátsó csomagtér ajtó lecsukásához mennyi erőt kel kifejteni 11 kg erőt kel kifejteni hozzá, hogy becsukódjon., és most ne jöjjenek nekem azzal hogy a zsanérok még nem járódtak be, van összehasonlítási alapom , van az astra g opelt is újonnan vettem, érdekes az finom becsukódik a mai napig. Ezt meg mármint a croslandot keményen be kel csapni az ajtaját hogy becsapódjon. Még nem mértem hogy hány decibel hanghatással csukódik be de meg fogom A kuplung meg olyan kemény hogy feleségem nem is akarja vezetni. A seb váltó meg egy katasztrófa, Nem tudom hogy a sebváltónál mit spóroltak ki ? ?? De az astra g-nél finoman balra húzom a sebváltó kart és enyhén előre tolom akkor egyesben van és két ujjal kel mozgatni a 17 éves astra sebváltóját. Na a croslandnál is ezt csináltam automatikusan rutinból , recsegett az egész sebváltó. 45 éve vezetek de még így nem jártam !! Vezetem a cégem furgonjait is, és soha nem váltatottam félre. Ott van a tanksapka, á már nem fémből van hanem valami műanyagból, ami lehet hogy pár éven belül lelöki magáról a festéket. (Az astráé fémből van). A motor háztetőn meg nincs kitámasztó kar. Tuti hogy a rugó karban pár éven belül el fog fáradni benne a rugó és majd akkor vihetem cseréltetni.
Borzalmasan kemény a rugózása, 2 hónap utan visszavittem a szalonba az új autót!
Ennyire tuzetesen nem volt ido menni vele, az azert durva lehet. Neztek az opelnel mi? :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Mindene jó, de primitív a nem rugózása! Megértőek voltak. Megmondtam nekik, hogy körberakom cserepes muskátlival egy parolóban és csak odajáunk nézegetni, használni nem tudjuk. 10cm-es szivacsot tettem az ülésre, úgyse volt megfelelő! Az Opelnél erre kerestek egy15 hónapos Grandland X-et helyette, az remek!
@@sagvarykadett A Grandlanddel egyszer volt lehetőségem menni de első beülésre is levágós volt, hogy sokkal jobb mint ez a kis Cross :) Sok sok balesetmenes kmert kívánok :) Azért a kamerafelvételen megnéztem volna az arcukat :D
Valóban kemény a (nem) rugózása, főleg rossz aszfalton jön ki leginkább.
2017 augusztusa óta birtokolja a PSA az opelt. Videóban 2012 hangzik el
Nem, akkor kezdték el fejleszteni közösen ezt a modellt a PSA és az OPEL - 2017ben jelentették meg.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog kérlek hallgasd meg innen: 05:06
ford kormányok nagyon jók :D 14:08
LOL, tényleg! :D Már másik teszten voltam fejben :D
Kis ékszerdoboz.. 😊😊
Vigyáz rá az ember és 10-15 évig hibátlan lesz.:)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog nekem is Crossi van. Igaz eggyel nagyobb, 131 Ps 😊 de nagyon jó, 2 éve lassan, hogy a mindennapjaim része.
@@eszterkeresztes7892 nagyon halas kis gepek, sok baleset mentes kilometert :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog nagyon szépen köszönöm😉
Nos akkor vegyél egyet, sokk sikert hozzá !!
Opel ? Ennek az autónak az égvilágon semmi közé az Opelhez. Egyedül a logó ja Opel. A francia PSA csoport produktuma Citroen rajta minden. Én tavaly vettem egy Opel Crossland X -et de már megbántam csak bosszúságot okozott. pl a tetőcsomagtartó felfogatása sem lesz egy egyszerű manőver. Egyébként tuti hogy a felfogató karmok le fogják szedni a festéket a tetőről. Vettem hozzá egy mankó kereket, Igaz én eredetileg egy sima kereket akartam venni pótkeréknek. De az nem fért volna bele a pótkerék helyére. Nálunk sűrűn előfordul hogy visszük magunkkal a családot csomagokkal tele a csomagtartó. Kapunk egy defektet , nos nekem senki ne mondja hogy ez nem fordulhat elő mert igenis előfordul. Kiveszem a mankó kereket felteszem a defektes helyére. Akkor most jön a poén hova teszem a defektes gumit ?? Kinek a nyakába akasztom ? Nos hova teszem a lyukas kereket ? Az utastérbe nem lehet mert balesetveszélyes , hátulra meg nem fér be !!! Na hova tegyem ??? Ja és mankókerékkel csak 80 at lehet menni.Mondjuk kapok egy defektet hétvégén mikor jövök vissza pestre a román határ mellől kb 300 km. Mert már előfordult nem is egyszer hogy kaptam defektet Hol találok én gumist hétvégén, hol ragasszák meg nekem a gumim ????? Az ügyintéző kinyögi hogy nincs hozzá használati utasítás, töltsem le a netről.Közel 250 oldalt nyomtattam ki kb 4 cm vastag lett papírköteg.és még ebben nincs benne a multimédia ami további 170 oldal 3 cm vastag. és 2 kg 70 dkg súlyú lett. Tegyenek már egy próbát és nyomtassák ki maguk is !!!! Kifizetek érte.7.3 millió ft , és nem képesek adni vele egy használati utasítást. Ez egy pitiáner húzás az Opeltől. Bemegyek a Tescóba veszek egy tescó gazdaságos fúrógépet pár ezer ft, és kapok hozzá egy használati utasítást.Az unokámnak szintén pár ezer ft rendeltem egy játékot részletes használati utasítást küldtek hozzá !!!! Piszkosul csalódott vagyok az egész opelben , kezdve a gyártótól...... !!!! Ki volt az aki kitalálta hogy nem adnak hozzá pl használati utasítást ????
Én őszinte leszek nem ajánlom senkinek a croslandot , ez már tuti ! nekem ez az első Opelem 2007-ben vettem egy új 1.4-es astra g. Érdekes ahhoz még adtak használati utasítást meg normális pótkereket. Telerakták ezt croslandot minden féle felesleges dologgal amit soha nem fogok használni. Megmértem hogy a hátsó csomagtér ajtó lecsukásához mennyi erőt kel kifejteni 11 kg erőt kel kifejteni hozzá, hogy becsukódjon., és most ne jöjjenek nekem azzal hogy a zsanérok még nem járódtak be, van összehasonlítási alapom , van az astra g opelt is újonnan vettem, érdekes az finom becsukódik a mai napig. Ezt meg mármint a croslandot keményen be kel csapni az ajtaját hogy becsapódjon. Még nem mértem hogy hány decibel hanghatással csukódik be de meg fogom A kuplung meg olyan kemény hogy feleségem nem is akarja vezetni. A seb váltó meg egy katasztrófa, Nem tudom hogy a sebváltónál mit spóroltak ki ? ?? De az astra g-nél finoman balra húzom a sebváltó kart és enyhén előre tolom akkor egyesben van és két ujjal kel mozgatni a 17 éves astra sebváltóját. Na a croslandnál is ezt csináltam automatikusan rutinból , recsegett az egész sebváltó. 45 éve vezetek de még így nem jártam !! Vezetem a cégem furgonjait is, és soha nem váltatottam félre. Ott van a tanksapka, á már nem fémből van hanem valami műanyagból, ami lehet hogy pár éven belül lelöki magáról a festéket. (Az astráé fémből van). A motor háztetőn meg nincs kitámasztó kar. Tuti hogy a rugó karban pár éven belül el fog fáradni benne a rugó és majd akkor vihetem cseréltetni.