Fachowa robota. I to się chwali. Bez gadania że stare, albo mocno zużyte lub kiepski do naprawy. A może to a może tak. Panie Mariuszu w tle słychać zmęczenie. Trzeba obrobić te sprzęty pod stodołą i na urlop! Zapraszam na wybrzeże Normandie.
Może ktoś czyta komętaże bo chciałbym opowiedzieć historię o problemie z hydrauliką w jd 3650 nikt nie miał czasu ciągnik potrzebny na wczoraj , sam nie bardzo wiedziałem jak ogarnąć temat ogrom pracy .wtedy natknąłem się na filmik ,gościu rzeczowo opisał na co zwrócić uwagę jak ugryść temat . Musiałem do niego po wszystkim zadzwonić bo podzielił się wiedzą tajemną z mugolem .to bardzo sympatyczny młody człowiek ja taką wiedzę może będę miał w wieku 120 lat . Także panie Mariuszu pora na wachadłowce kosmiczne bo w maszynach rolniczych temat obcykany do końca
@@ziomekziomek5250 brak ciśnienia w skrzyni weryfikowałem wszystkie uszczelnienia koszy rurek dwa dni roboty a po wszystkim okazało się że problem nie zniknął podnośnik szarpie lampka kontrolna nie gaśnie byłem podłamany .wydana kasa na części ,nowe pompy .dopiero o 3 rano durny domyśliłem się żeby podpiąć manometr jakiś inżynier wymyślił czujnik ciśnienia oleju zintegrowany z zaworem przelewowym który się przycinał wypolerowałem go papierkiem to samo zrobiłem z gniazdem w którym się przesuwał problem ustał .paranoja ,godzina roboty człowiek się uczy ,no cóż nie każdy może być Mariuszem drajnerem
@@mariuszdrejer straszny nawał pracy powiadasz i tu cię nie po cieszę, że będzie jeszcze gorzej a sezon dopiero się rozpędza powoli🤭 Doba jest za krótka i tyle😫 Pozdro
@@mariuszdrejer nie jest to łatwy kawałek chleba ale jak mówią rób to co lubisz a nigdy nie będziesz pracował. Wam idzie to świetnie i życzę samych udanych napraw.
Szkoda że w tych zestawach do rozdzielacza nie ma tych gumowych kołków które siedzą w czole płyt dociśnięte kołpakami to z pod nich u mnie leciał olej i musiałem pokombinować ale jest git
Witam majstra. Powiedz jakie ciśnienie z rozdzielacza na powrocie do skrzyni powinno być chodzi o rurki które pod ciśnieniem smarują górę skrzyni . Bo mierze sprawdzam i lipa. Ledwo 1 bar.
Witam serdecznie. Mam pytanie. Fendt 306 LSA Turbomatik 1994r z EHR Nie trzymają tylne wyjścia hydrauliczne podczas np. podniesionej przyczepy ze zbożem i wysypywaniu do żmijki muszę podpierać żeby nie opadała. Proszę o radę bo nawet przy obrotowym pługu nie ma roboty, przekręca odrazy jak podnoszę podnośnik do góry.
Lux robota😉 majster podpowiedz mi, czy żeby zmienić uszczelkę pod głowicą w 515 to muszę zwalać wszystko czy da się to zrobić na szybko? bo roboty z sianem gonią 😉
Witam Mam problem z Renault 1151-4 robiłem remont kapitalny silnika mwm d226/6. Remont zrobiłem samodzielnie, tuleje suche wymienione na nowe, tłoki, pierścienie sworznie również nowe. Głowice po regeneracji plantowane, luz zaworowy ustawiony ssący 0,20 wydech 0,30. Sprawdzałem ciśnienie w cylindrach i pokazuje mi 19-20 bar. Wtryski ustawione na 215 bar. Jaka może być przyczyna tak małego ciśnienia, które powinno wynosić przynajmniej 30bar Proszę o odpowiedź.
Te fendty to traktory twardziele , woły do roboty , kto ma to sobie chwali , renault też mają silniki mwm takie jak w tych fendtach a czy skrzynie biegów teź to nie wiem , renault też sobie chwalą
@@bandyta1117 niee ja mam skrzynie typowa 30 tyle ze międzyczasie zorientowałem się w koszta to same części na przerobienie jej na 40 to koszt +- 10-12 tys
@@mariuszdrejer czy jesteś zadowolony przede wszystkim 😃 Ile czasu zajmuje montaż, czy jest jakoś problematyczny, jaki to model i jak cenowo to wygląda?
@@bandyta1117 no tak ale po wciśnięciu tego guzika pomiędzy pedałem sprzęgła a hamulca powoduje poślizg turbomatika przynajmniej ja tak mam w 612 lsa e
witam Panie Dariuszu sprawa fenda 615 takie pytanko czy po zmianie uszczelek pod głowica, powinno sie po jakimś czasie dociągnąć głowice bo mój mechanik twierdzi ze nie?? co może być przyczyna często wydmuchuje uszczelkę i to obojętne która, głowice planowane, uszczelki tez były zakładane niby oryginał!! pozdrawiam
Orginal uszczelkę pod głowicą kosztuje 450 zł sztuka netto. Śruby dokręcajace głowice można tylko trzy razy użyć, tak przewiduje producent. U Cb problem może być z krawędzią tulei silnika gdzie leży uszczelka, zaniżona krawędź , wrzer itp.
@@mariuszdrejer Dzieki za odp. akurat wydmuchało niedawno któraś uszczelkę czekam znów na wymianę, szkoda ze mieszkam daleko z południa polskie (opolskie) bym go Panu dał do naprawy :)
Witam, w fendt 614 lsa na jakiej zasadzie załącza ten elektromagnes przy pompie wtryskowej, czy jest to sterowane jakimś oddzielnym przekaźnikiem czy tym samym modułem co świeca płomieniowa ? Wcześniej podawało prąd przy odpalaniu a teraz nie podaje prądu na ten elektromagnes.
@@mariuszdrejer Dzięki, a to powinno włączać tylko jak jest zimno ? Bo wcześniej włączało to przy pompie nawet jak był ciepły silnik a teraz nie podaje tam prądu nawet jak zimny. A świeca płomieniowa to był wyjęty bezpiecznik i tak było ale to przy pompie działało.
@@mariuszdrejer Tamten moduł od świecy płomieniowej z tego co wiem to chyba jest połączony z czujnikiem w kolektorze wodnym tym na 1 kabel i czy da się sprawdzić jakoś czy ten czujnik jest dobry czy nie ?
I jeszcze jeden problem jest w tym fendt 614lsa jakieś wibracje silnika czasami było tak że aż maska chodziła i tłumik a wszystko sztywno skręcone. Czy to może być przez np. wtryski albo pompe wtryskową bo mechanik tak mówił, ale wibracje były nawet w czasie jazdy po odpuszczeniu gazu a wtedy pompa chyba nie podaje paliwa na wtryski więc chyba to nie to. Wymieniłem też olej w turbomatiku i było tam 10l a to chyba za dużo i wlałem nowy olej 9,3l i wibracje są dużo mniejsze ale trochę są.
Witam mam problem z mocą w moim Johnie 1040 podczas jazdy zauważalna jest mała moc ciągnik czuje każda górkę bez maszyny tur dobrze dźwiga lecz podnośnik tylny nie może podnieść 300 kg zrobiłem cały silnik tuleje tłoki głowica panewki pompa i wtryski nowa wszystko markowe itp... Żadnej poprawy olej w skrzyni po przejechaniu 3 km ciepły... Wrażenie jest takie jakby naciskać pedał hamulca podczas jazdy ale to nie hamulce bo odpinalem... Nie mam już siły co to może być mój tel 503 986 518 proszę o kontakt jestem z Oświęcimia
w koncu chlopaku ilez mozna czekac hehe
Fachowa robota. I to się chwali.
Bez gadania że stare, albo mocno zużyte lub kiepski do naprawy. A może to a może tak.
Panie Mariuszu w tle słychać zmęczenie. Trzeba obrobić te sprzęty pod stodołą i na urlop!
Zapraszam na wybrzeże Normandie.
Te sprzęty trzeba koniecznie przed urlopem ogarnąć 😁. Pozdrawiam
Witam Pana to się nazywa jakość części i później oczywiście profesjonalne podejście mechanika czyli Pana serdecznie pozdrawiam szczęśliwej
Dzięki. Pozdrawiam 😉
Może ktoś czyta komętaże bo chciałbym opowiedzieć historię o problemie z hydrauliką w jd 3650 nikt nie miał czasu ciągnik potrzebny na wczoraj , sam nie bardzo wiedziałem jak ogarnąć temat ogrom pracy .wtedy natknąłem się na filmik ,gościu rzeczowo opisał na co zwrócić uwagę jak ugryść temat . Musiałem do niego po wszystkim zadzwonić bo podzielił się wiedzą tajemną z mugolem .to bardzo sympatyczny młody człowiek ja taką wiedzę może będę miał w wieku 120 lat . Także panie Mariuszu pora na wachadłowce kosmiczne bo w maszynach rolniczych temat obcykany do końca
@aaabb co było problemem? Jeśli to nie tajemnica bo jestem ciekawy rozwiązania. Sam posiadam 2040
@@ziomekziomek5250 brak ciśnienia w skrzyni weryfikowałem wszystkie uszczelnienia koszy rurek dwa dni roboty a po wszystkim okazało się że problem nie zniknął podnośnik szarpie lampka kontrolna nie gaśnie byłem podłamany .wydana kasa na części ,nowe pompy .dopiero o 3 rano durny domyśliłem się żeby podpiąć manometr jakiś inżynier wymyślił czujnik ciśnienia oleju zintegrowany z zaworem przelewowym który się przycinał wypolerowałem go papierkiem to samo zrobiłem z gniazdem w którym się przesuwał problem ustał .paranoja ,godzina roboty człowiek się uczy ,no cóż nie każdy może być Mariuszem drajnerem
Mariusz już myślałem że korona 👑 cię dopadła 🙂 pozdro
Na szczęście nie. Straszny nawal pracy i mocno w plecy terminy. Ale już jestem. Pozdrawiam 😉
@@mariuszdrejer straszny nawał pracy powiadasz i tu cię nie po cieszę, że będzie jeszcze gorzej a sezon dopiero się rozpędza powoli🤭 Doba jest za krótka i tyle😫
Pozdro
Juz myślałem ze majster po poprzedniej kapitalce wypalił się zawodowo ale jednak działa dalej😉. Pozdrawiam
Działamy działamy tylko terminy cisną. Pozdrawiam 😉
@@mariuszdrejer nie jest to łatwy kawałek chleba ale jak mówią rób to co lubisz a nigdy nie będziesz pracował. Wam idzie to świetnie i życzę samych udanych napraw.
@@danielkrusinski1633 dzięki. Pozdrawiam 😉
Super robota :)
Dzięki. Pozdrawiam
Luks robota
Dzięki. Pozdrawiam
Witam Witam 🙂
Witam 😉
Czy byla by mozliwosc wyslania do zrobienia rozdzielacza zewnetrznego od fendt 309 lsa bo zaczyna ciec byl robiony ale leci
Witam Majstrów przez duże M .Brakowało mi waszych filmów. Pozdrawiam.
Witam. Pozdrawiam również serdecznie😉
Szkoda że w tych zestawach do rozdzielacza nie ma tych gumowych kołków które siedzą w czole płyt dociśnięte kołpakami to z pod nich u mnie leciał olej i musiałem pokombinować ale jest git
Czasem tak jest
Witam majstra. Powiedz jakie ciśnienie z rozdzielacza na powrocie do skrzyni powinno być chodzi o rurki które pod ciśnieniem smarują górę skrzyni . Bo mierze sprawdzam i lipa. Ledwo 1 bar.
Pozdrawiam ekipę.kazaliście długo czekać,pewnie nawał roboty jest.
Pracy aż za dużo. Pozdrawiam również serdecznie 😉
@@mariuszdrejer WITAM jak terminy ??
Witam, mozna do pana numer.
Mialbym kilka pyta do 615lsa
Witam serdecznie. Mam pytanie. Fendt 306 LSA Turbomatik 1994r z EHR Nie trzymają tylne wyjścia hydrauliczne podczas np. podniesionej przyczepy ze zbożem i wysypywaniu do żmijki muszę podpierać żeby nie opadała. Proszę o radę bo nawet przy obrotowym pługu nie ma roboty, przekręca odrazy jak podnoszę podnośnik do góry.
Panie żyjesz pan ? 😀 Wrzuć pan co 👍👍
Już konwertuje nowy film 🙂
Lux robota😉 majster podpowiedz mi, czy żeby zmienić uszczelkę pod głowicą w 515 to muszę zwalać wszystko czy da się to zrobić na szybko? bo roboty z sianem gonią 😉
Jak uda Ci się wykręcić szpilki z glowicy to pojedynczo uda się wyjąć
Na sprzedaż ten Fendt?
Witam
Mam problem z Renault 1151-4 robiłem remont kapitalny silnika mwm d226/6.
Remont zrobiłem samodzielnie, tuleje suche wymienione na nowe, tłoki, pierścienie sworznie również nowe. Głowice po regeneracji plantowane, luz zaworowy ustawiony ssący 0,20 wydech 0,30. Sprawdzałem ciśnienie w cylindrach i pokazuje mi 19-20 bar. Wtryski ustawione na 215 bar.
Jaka może być przyczyna tak małego ciśnienia, które powinno wynosić przynajmniej 30bar
Proszę o odpowiedź.
Jak silnik pracuje teraz? Było cisnienie mierzone przed remontem?
Jaka awaryjność takiego fendta i cena części? 🤔
Te fendty to traktory twardziele , woły do roboty , kto ma to sobie chwali , renault też mają silniki mwm takie jak w tych fendtach a czy skrzynie biegów teź to nie wiem , renault też sobie chwalą
Przebiegi motogodzin tych staruszków 15 - 20 tysięcy raczej norma . Dużo firm usługowych je posiada
@@tonyzalewski7267 policz sobie ile to jest te twoje 20 tys godzin na 30 lat pracy.
Orientuje się Pan może czy w fendt 610 ls da radę przerobić z skrzyni 30 na 40 na niemieckich forach pisza ze trzeba coś w skrzyni zamienić
Ja masz skrzynię 40 to wystarczy wyjść kołek blokujący nie możesz na 6 biegu dać na szybki tak? To właśnie zablokowane jest 40 km na godzinie
@@bandyta1117 niee ja mam skrzynie typowa 30 tyle ze międzyczasie zorientowałem się w koszta to same części na przerobienie jej na 40 to koszt +- 10-12 tys
Jest jakiś film w którym mówisz więcej o sprzęcie do ustawiania zbieżności?
A co chcesz wiedzieć?
@@mariuszdrejer czy jesteś zadowolony przede wszystkim 😃
Ile czasu zajmuje montaż, czy jest jakoś problematyczny, jaki to model i jak cenowo to wygląda?
@@szymon310 zadzwoń do mnie. Porozmawiamy. Odpowiem na wszystkie pytania. Kontakt do mnie w Google znajdziesz.
Nie robiliście go w ostatnich odcinkach reklamacja
Nie był robiony wcześniej. Dopiero teraz był naprawiany.
Panie Mariuszu czy w fendtach serii 300 lsa zeby wymienić tarczki na wom trzeba rozpolawiac traktor?
Nie trzeba
@@mariuszdrejer dzięki za odpowiedź 🙂
Dojeżdżasz do klienta żeby nabić klimę?
Tak dojeżdżamy
8:31 a nie jest to tak że wymusza poślizg turbo sprzęgła ?
Powyżej 1600 obrotów blokuje turbomatik idzie bez poślizgu dobre przy orce lub transporcie
@@bandyta1117 no tak ale po wciśnięciu tego guzika pomiędzy pedałem sprzęgła a hamulca powoduje poślizg turbomatika przynajmniej ja tak mam w 612 lsa e
witam Panie Dariuszu sprawa fenda 615 takie pytanko czy po zmianie uszczelek pod głowica, powinno sie po jakimś czasie dociągnąć głowice bo mój mechanik twierdzi ze nie?? co może być przyczyna często wydmuchuje uszczelkę i to obojętne która, głowice planowane, uszczelki tez były zakładane niby oryginał!! pozdrawiam
Orginal uszczelkę pod głowicą kosztuje 450 zł sztuka netto. Śruby dokręcajace głowice można tylko trzy razy użyć, tak przewiduje producent. U Cb problem może być z krawędzią tulei silnika gdzie leży uszczelka, zaniżona krawędź , wrzer itp.
@@mariuszdrejer Dzieki za odp. akurat wydmuchało niedawno któraś uszczelkę czekam znów na wymianę, szkoda ze mieszkam daleko z południa polskie (opolskie) bym go Panu dał do naprawy :)
Witam, w fendt 614 lsa na jakiej zasadzie załącza ten elektromagnes przy pompie wtryskowej, czy jest to sterowane jakimś oddzielnym przekaźnikiem czy tym samym modułem co świeca płomieniowa ? Wcześniej podawało prąd przy odpalaniu a teraz nie podaje prądu na ten elektromagnes.
Tym samym modułem co od plomieniowki zasila
@@mariuszdrejer Dzięki, a to powinno włączać tylko jak jest zimno ? Bo wcześniej włączało to przy pompie nawet jak był ciepły silnik a teraz nie podaje tam prądu nawet jak zimny. A świeca płomieniowa to był wyjęty bezpiecznik i tak było ale to przy pompie działało.
@@mariuszdrejer Tamten moduł od świecy płomieniowej z tego co wiem to chyba jest połączony z czujnikiem w kolektorze wodnym tym na 1 kabel i czy da się sprawdzić jakoś czy ten czujnik jest dobry czy nie ?
I jeszcze jeden problem jest w tym fendt 614lsa jakieś wibracje silnika czasami było tak że aż maska chodziła i tłumik a wszystko sztywno skręcone. Czy to może być przez np. wtryski albo pompe wtryskową bo mechanik tak mówił, ale wibracje były nawet w czasie jazdy po odpuszczeniu gazu a wtedy pompa chyba nie podaje paliwa na wtryski więc chyba to nie to. Wymieniłem też olej w turbomatiku i było tam 10l a to chyba za dużo i wlałem nowy olej 9,3l i wibracje są dużo mniejsze ale trochę są.
Tam jest takie ustrojstwo wyważające silnik. Może to szlag trafił? 🤷
Ile godzin w fendzie? Ciężko teraz dostać taki egzemplarz..
W tych modelach nie patrzy się na godziny
Nam się udało zobacz naszego 611 LSA turbomatik E z klimą z 1988 roku utrzymany 💪 szymek911
Witam mam problem z mocą w moim Johnie 1040 podczas jazdy zauważalna jest mała moc ciągnik czuje każda górkę bez maszyny tur dobrze dźwiga lecz podnośnik tylny nie może podnieść 300 kg zrobiłem cały silnik tuleje tłoki głowica panewki pompa i wtryski nowa wszystko markowe itp... Żadnej poprawy olej w skrzyni po przejechaniu 3 km ciepły... Wrażenie jest takie jakby naciskać pedał hamulca podczas jazdy ale to nie hamulce bo odpinalem... Nie mam już siły co to może być mój tel 503 986 518 proszę o kontakt jestem z Oświęcimia
Ma on biegi pelzajace może
Są biegi pełzające ale z pelzakami to za wiele nie mają wspólnego z racji dużych prędkościach na nich.
Witam serdecznie w jakich okolicach większego miasta Pan działa? Można jakiś numer kontaktowy do Pana na meila piotr.panszczyk1@gmail.com
W Google znajdziesz namiar do mnie
Centrum zadupia: Olecko- Suwałki.