Off Road : Montage Jantes Triangular + BF Goodrich M+S RWL 3PMSF Sur T6.1 4motion
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- Опубликовано: 4 июл 2020
- Salut !
Dans cette vidéo on te montre la première modification Off Road que nous faisons sur notre Van, un VW T6.1 4motion aménagé par Stylevan : modèle Equinox 2
On lui installe des Jantes Triangular et des pneus BF Goodrich All terrain TA M+S 3PMSF
Le lien vers le même type de Clé Dynamométrique que nous avons acheté chez Norauto
amzn.to/2VQFWUG
On espère que cette vidéo te plaira. N’hésite pas à liker, à la partager et laisse nous un commentaire, on se fera un plaisir d’y répondre.
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A bientôt pour un prochain « Instant Vanlife »
Lydie et Xavier
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Si non, tu trouveras ici le matériel que nous avons embarqué dans notre van et que nous utilisons tous les jours, on te le présente au fur et à mesure. Chaque Objet a été ou sera présenté dans une vidéo
Cuisine
Nos Gourde inox 1L Bambaw : amzn.to/3ndDRx9 (vidéo 10)
Outils
Notre Clé dynamométrique : amzn.to/2VQFWUG (vidéo 6)
À venir
Notre raquette Moustique electrique, on l’adore 🥰 : amzn.to/3rrT9l3
Notre compresseur T-MAX 12V 160 lpm : amzn.to/2Vf3ku9
Nos embouts de gonflage rapide pour compresseur air : amzn.to/2Jn4wJs
Notre chargeur booster ( remplace des cables) Noco GB 150 : amzn.to/34JYv1i
Nos cale rampe de levage : amzn.to/3pspOoB
Notre pêle à caca 💩 : amzn.to/2MbY5u4
Notre table extérieur Helinox : amzn.to/2M7szgF
Nos toilettes sèche : amzn.to/34O2Cct
Notre lanterne extérieur aimentée : amzn.to/2JnIw1n
Nos assiettes bol en bambou : amzn.to/3pp24Sk
Nos couverts la fameuse cuitochette : amzn.to/3pp24Sk
Notre savon tout en 1 préféré : amzn.to/2MbYQ6o
Nos outils Facom : amzn.to/34HQp9l
Notre micro Rode : amzn.to/3aJAtXZ
Notre drone DJI Mavic Mini : amzn.to/3nUySCb 
Хобби
Passionnée de Stylevan depuis plus de 2 ans, je n’est toujours pas franchis le pas. Vos vidéos très détaillées et très objectives m’aident beaucoup à affiner mes idées et mon projet. Merci pour votre simplicité à tous les deux. Continuez comme ça, vos vidéos sont de bonne qualité. On en redemande 😉. Bien entendu pouce en l’air et abonnement sont de rigueur 🤗
Merci beaucoup pour ce beau commentaire. Ça nous touche beaucoup, on essaie toujours de vous apporter le plus d’infos sur nos vidéos. On vous remercie pour ce retour.
Hello les z’amis, superbes ces nouvelles montures. Ça donne un petit côté « canaille » à votre van.
Merci pour ce partage👍
Merci 😅 on trouve aussi ça le rend un peu plus rebelle 😅
Super reportage, Belle allure cette modification. Le look s'en trouve enrichi. 😉👍
Merci pour le retour positif 😉 en effet il passe de petit garçon timide à baroudeur rebelle 😅 on est très souvent abordé concernant les roues 😅
Ça change complètement le look c'est top.
Je l'avais d'ailleurs remarqué sur une storie insta😉
Oui ça change vraiment tout, il a un coté plus rebelle et baroudeur.
Salut Lydie et Xavier ! Trop beau le Van ! Quel look avec ses nouvelles jantes ! J'adore le contraste de cette video très sérieuse et le relâchement total à la fin ! J'ai passé un très bon moment, merci😂. Vous êtes vraiment 2 personnages très attachants ! A bientôt.😉👍👍
Oui il a tout de suite une autre gueule avec ces nouvelles roues, et ça nous apporte une sérénité de fou, on ne se pose plus trop la question « est ce qu’on va resté embourbé ? 🤔 » merci pour le côté attachant, c’est très touchant 🥰
Cool, voilà Sacha bien équipé pour voguer sur les routes !
Petite vidéo bien sympa !
Gros bisous
Merci Isa 😉 on a pu tester un peu sur des petits spots, ça marche bien, on est plus en confiance 👍 Gros bisous 😘
Coucou les amis,
Encore une fois, super vidéo !
Avec ces pneus vous allez aller plus vite 🚗⛽🚗, sa va mieux rouler Mdr !
Sympa Xav, le bêtisier !
Bisous à vous deux
😂 en fait non 😅 on se traine encore plus, on ne dépasse plus le 80 😅 on a le temps, merci pour le bêtisier 😁 Lydie est plus drôle quand même 😂
Bonjour je vient de découvrir ta chaine que je trouve génial, merci pour ta vidéo et mit un petit pouce et je me suis abonné !!!! merci a toi !!! a la prochaine !!!
Comme ce genre de commentaire plait plaisir de bon matin 🥰 merci beaucoup à toi le Randonneur 😉 à très vite dans les prochaines vidéos ☺️
super le choix des pneus et des jantes triangular , c est un super look que nous conseillons aussi Reste à tester pour vous la rehausse seikel pour une bonne tenue de route. Bravo. On suit votre beau van. claire
Génial merci Claire pour ce commentaire 😉🤙 Pour la réhausse on hésite encore avec un système Pneumatique. Mais le tarif n’est pas du tout le même 😅
Excellent 👌
Pour info : M & S = mud and snow / boue et neige 😉
Yes j’ai pas voulu vous embêter avec l’anglais 😅 mais oui c’est bien ça 😉
Nous avons vu le résultat ce vendredi 15/10 au week end vanlife, et cela rend tres bien. Merci pour ce moment d’échange 😉 (Nous avions la jeune chienne berger allemand a Poil long)
Ah oui 😉 c’est trop sympa d’être passé 😌 avec plaisir pour le moment d’échange, on adore vous rencontrer en live, c’est toujours plus sympa qu’un commentaire 😉 à bientôt 😉 et merci d’avoir commenté 🙏
Super rendu avec ces nouveaux pneus, bonne route les amoureux😘
Sympa d’avoir commenté Carine, on aime beaucoup le rendu aussi, ça le change vraiment, on se fait souvent interroger par des campers 😉 des bisous, on espère que ton petit projet avance bien de ton côté 😘
Ils sont super ces pneus bonnes aventures en tout terrain
Merci ☺️ il y a encore quelques modifications à faire pour allez vadrouiller un peu dans la boue mais on y est presque 😅
Joli BB! Une peinture raptor et un pare-chocs ARB et c'est top😉
Merci 😉 c’est quoi la peinture raptor, l’effet granuleux ? Tu parles de rajout pour le Pare choc ?
Instant Vanlife oui raptor c'est une peinture granuleuse hyper protectrice utilisé à la base dans les bennes de pick up americain, ça commence à se faire connaître en France. Pour le pare-chocs, je pensais plus à un remplacement pour un ARB avec treuil intégré. Après je comprends que c'est un investissement 😉
Super rendu !!
Pour le couple j'avais 180 nm en tête 😀
Oui tu as raison je me suis planté dans la vidéo 😅 du coup je rajoute un quart de tour une fois que ma clé a déclenché à 120 😉
Génial, bravo !
Merci Claude ! Ça fait juste plaisir 😅
Incroyable incroyable 😍
Oui ça rend pas mal 😋🥰
Salut 👋, les jantes sont superbe et de plus avec la couleur du van ça clac 🤩, un 4 Motion, boîte DSG7 et Stylevan Origine un van au top pour la vanlife 👍, à bientôt 😉🌻🌸
Merci Ed 😉 t’as raison le combo Off Road, 4motion DSG7 stylevan est à nos yeux parfait pour barrouder l’esprit tranquille. Le van est robuste et prêt pour la Vanlife 😉 merci pour ton commentaire ça fait plaisir 🙏 ah si !! un petit scoop pour toi, il a beau être robuste, on a cassé une latte du lit avec un genoux mal placé 😂 un petit soucis de plus à régler 😅
Instant Vanlife 😂😂 il y a toujours de petits détails à revoir sur un véhicule neuf 🧐 et doucement avec le lit 😄 il faut que les lattes se mettent en place . 😄😄.
Surtout que nous c’est utilisation H24 donc on fait plus attention encore, enfin je crois 😂
Instant Vanlife 😄😉🌻🌸
Vidéo trop bien 👍 Sasha et tous beau tout propre ✌️ franchement xav le bêtisier et super je me suis taper une barre avec ton rire 😂😂
Content que tu t’es fendue la gueule 😂 merci Éline 😘
De rien c est normal vite que on se revoit ❤️
Peut être cet été 😉
Instant Vanlife c est même sur tkt 😉
Coucou. 👋Changement des pneus prévu pour Axel en septembre. Merci pour ces explications toujours super détaillées. Bravo Xavier
Avec plaisir 🥰 tu comptes partir sur quels pneus ? des bisous 😘
@@InstantVanlife les Michelin Agilis Cross Climat. J’ai fait un tour de table pendant le rassemblement, et tout le monde me les a conseillé.
@@axellevan6364 très bon choix 👍
Vraiment méchant le rendu 😮 j'adore ❤
Ah on est bien d’accord 🥰 il est passé de petite fille à Pablo escobar 🤣
Super rendu il reste plus qu'à trouver des petits chemins pour tester tout ça.👍🏾
Oui on a déjà tester un peu mais très léger dans des spots sympathiques 😉 hâte de l’essayer sur la neige aussi 😁
Super top le look , ne manque plus les protections moteurs et kit rehaussé amortisseur.🤩🤩
Tu as tout compris 😅 on devrait faire ça courant mai juin 🥰
Coucou les amis 😉 super sympa cette vidéo j’adore les pneus donne un super look, votre bêtisier énorme il ma fais trop rire 😅vivement la prochaine vidéo je connais bien Auxerre j’habitais à Troyes 👍🏻
Merci 😅 je pensais que ça ne faisait rire que moi 😂 merci 🙏 pour les pneus ça lui donne un look un peu rebelle 😅 ah oui je connais bien Troyes aussi on allait faire des emplettes là-bas 😂 Auxerre c’est vraiment beau en centre ville ☺️
@@InstantVanlife mais non a rire 😆 oui exactement un look de rebelle sûrement les lacs aussi près de Troyes 😊
Je connais pas les lacs ou alors c’est dans mes souvenir enfouis 😂 ça fait un bail que je n’y ai pas mis les pieds
Merci pour le partage
De rien 😉 merci pour ton commentaire, c’est très gentil 😉
il et beau merci du commentaire j'envisage l'achat de type de véhicule ça passe partout et bien pratique je me suis abonné mes salutations Didier
Salut Didier 😉 on aime bien son allure avec ces nouvelles roues, ça lui donne un beau côté baroudeur et on ne se pose plus la question quand on veux se posé quelque part, on sait qu’on pourra repartir 😅 n’hésite pas si tu as des questions pour ton achat 😉 merci de t’être abonné, regarde les autres vidéos il pourrait y avoir pas mal d’info utiles pour ton choix de véhicule, tu comptes partir sur un modèle précis ? A bientôt 😉
@@InstantVanlife merci je compte sur un modèle 4 roues motrices pour aller par la suite sur une version off road avec intérieur bois c'est quasiment les mêmes versions avec une touche personnel et surtout qui me ressemble j'aime bien vos vidéos en tout cas merci pour les info ça permet de se forger une idée pour la suite cordialement Didier
C’est toujours plus sympa les aménagements personnels, bon aménagement tu coup 😉
Très très sympa avec ces nouvelles roulette
Pour le stockage de tes anciens pneu applique leur de l’acétone pour éviter qu’il craquelle 😉
Merci 😅 ah je connaissait pas l’astuce, de l’acétone ? 😅 c’est fort comme produit ça ! Ça sèche pas le pneu, comment tu l’applique ? Il y a une périodicité ?
Instant Vanlife tu met ça sur un chiffon et hop sur le pneu 😉
Slimane super merci Slimane 😉
Concarneau c’est une ville extraordinaire et sur ma photo de profil je suis à Concarneau et je passe beaucoup de temps sur vos vidéos 📹 et je prends beaucoup de plaisir à toute les visionner
Hey coucou Laurent, j’ai vu ce matin que tu avais remonté pas mal de nos vidéos 🥰 bienvenue à toi sur notre petite chaîne, on espère que nos vidéos t’apportent un maximum d’infos 🥰
On est bien d’accord, Concarneau c’est une belle petite ville, notre petit kiff, c’est le superbe ferry qui permet la traversée extraordinaire de 1 min pour allez à la vielle ville 😅 mon frère habitait juste à côté 🥰
Bienvenue à toi en tout cas 🥰 des bisous Laurent 😘 merci d’avoir commenté, et encore bienvenue 🤗
Keep up the good work!
Thank you for this positive comment 😉
Bravo , et merci pour les info trés pro . Un avis sur la bonne garde au sol / protection bas de caisse , ainsi que la nécessité ou pas d'un 4x4 pour les campeurs sauvages bien sûr ? . un petit retour sur la pratique offroad serait la bien venue. Merci
Salut Olivier Concernant la garde au sol, nous sommes un peu tassé du cul à cause de l’aménagement, donc il va falloir que je fasse rehausser l’arrière, je penses me rendre chez Seikel, je ne mettrais pas de protection de bas de caisse, je trouve que ça baisse la garde au sol, et je suis pas fan. Par contre il me restera à mettre blindage boîte, pont, moteur, et un Snorkel. Pour le 4x4 on ne compte pas faire de pur franchissement, on a pas pris le blocage de Différentiel, on pris le 4 motion pour être à l’aise sur les route difficile, boue, neige, et pour pouvoir se poser partout sans se poser la question de savoir si on va rester bloqué dans un carré de pelouse après qu’il ai plue. Je recommande le 4motion après c’est vrai que c’est un sacré budget qu’il faut prendre en compte. On essaiera de vous montrer de la pratique Off Road, même si on ne compte pas le pousser dans ces retranchement comme je le disait plus haut. Ça reste notre maison et ce type de véhicule est tellement chers que ça me ferais chier de volontairement l’abîmer dans du franchissement pure. Si je devais faire du pur 4x4, je prendrais tout à fait autre chose 😂 un véhicule beaucoup moins long. Le T6.1 fait quand même 5m30 en version longue. Ce n’est pas du tout adapter pour le 4x4. En version courte pourquoi pas.
Super film & super van :) Greetings from Poland!
thank you for your nice comment, Xavier has Polish origins 😉
@@InstantVanlife Great! I hope you will visit Poland someday :)
Yes we are going to visit poland 😉
Il claque!! Bonne route!
Merci pour ton commentaire Pierre-Julien 😉 ça fait plaisir, on est content de notre choix 😉
sympa la vidéo beau petit joujou pour l'aventure ca !! Vous m'avez plié en 2 avec le bêtisier haha ! Force a vous
😅 merci c’est sympa d’avoir commenté ! Content que le bêtisier t’ai plus 😉 depuis (il y a 6 jours pour être exact) on a acheté un autre véhicule encore plus baroudeur 🥰malgré qu’on ai encore le T6 😉
@@InstantVanlife oh j'ai hâte de voir ca, perso j'ai un Pajero 3 de 2006 les chemins de terres (surtout boueuse la terre ^^) sont mes amis :)
Top ça 🥰 alors notre nouveau véhicule devrait te plaire 😋 parce qu’il est fait pour ça 😅
@@InstantVanlife génial!! vite la présentation ;)
On essaie de vous faire ça très très vite 🥰 pour info le notre est de 2005 🥰 on te laissera découvrir le modèle sur la vidéo 😉
Il est magnifique avec ses nouveaux pneus et jantes😍
Tiens c’est marrant on a le même pseudo 😅 mais écrit différemment 😉 merci pour ton commentaire 😉 on le trouve tout beau aussi 😉
@@InstantVanlife ah oui c'est vrai je voulais un pseudo original et vu que je suis du département de l'Ain et que je passe beaucoup de temps à regarder des vidéos de Van life j'ai voulu faire un jeu de mots😅😅 continuer comme ça vous fait des super vidéo👍👍
Oui je me suis douté que tu était dans l’Ain 😉 j’y ai habité mon enfance là-bas 😉 Bourg en Bresse 😁 mais la Bretagne c’est mieuuuuux 😅 merci à toi pour le compliment sur les vidéos 😉 on essaie de faire de mieux en mieux 😉
@@InstantVanlife ah super! J'habite sur Chanoz-Châtenay enfin plus pour très longtemps au mois de septembre je quitte ma maison que je viens de vendre ensuite direction le salon du Bourget acheter Bavaria k630g avec Hedi de la chaîne Cyril et Hedi camping-car 69 et en théorie je pourrais avoir pour début d'année 2021 et là je commencerai la VAN life😍😍 tout en continuant à travailler la semaine bien sûr! Mais j'avoue la Bretagne c'est magnifique c'est des maisons typiques des restaurants qui me font saliver d'avance🤤🤤 et la nature j'aurais trop envie d'aller voir la forêt de Brocéliande😃 et après j'irai en Normandie voir le Mont Saint-Michel🤣🤣🤣🤣 je dis ça parce que les Bretons et les Normands se l'arrache humour 😅😅
Sympa ton petit projet 😉 j’ai vu pas mal de vidéo de Cyril et Eddy ils sont bien marrant. Top ces 2 là, ils sont situé où ? Ah le Mont St Michel 😅 on rigole pas avec ça en plus Lydie est Normande donc c’est sujet tabou dans le van 😅 mais bon je lui laisse son mont St Michel 😅 et son omelette à 45 balles 😂
Salutations....je suis d accord avec toi ca gagne en look, incontestable. Tu as gardé les mêmes dimensions des pneus d'origine ? C est sur qu il va falloir rehausser! Tu es parti sur un kit amorti complet ou bien justes des cales de ressort...tu pourras nous dire la hauteur hors tout une fois terminé. Et faut voir aussi après si au niveau du CT ca va passer.
Les valves sont des vw? Tu nous feras un petit topo aussi sur la conso qui va je pense augmenter un peu...
Bon choix les all terrain de chez Bf, j habite en montagne et je les ai sur mon vieux 4x4, sur la neige au top.
Pour le Sav stylvan j espère rien de grave. A plus et bonne video comme d hab
Salut LR 2A, ravis de te revoir 😉 On n’est pas sur la même dimension de pneu, avant j’étais en 215/65 R16 là nous sommes en 235/70 R16. Oui une réhausse de l’arrière est indispensable. Pour l’instant je suis encore en réflexion niveau amortisseur, le top serait un système adaptatif mais ça coûte une blinde, j’hésite à juste réhausser l’arrière, pour ce qu’on veux faire je penses que ça pourrais suffit (a voir dans le temps) et je n’ai pas envisagé les cales. Au moment où je te parle, la hauteur est à 2m et 3mm à l’avant (le point le plus haut) pour le CT j’ai gardé un train de pneus complet et d’origine, qu’on a stocké. Les valves ne sont pas Volkswagen officielle mais marchent très bien et sont un poil moins chers, elles m’ont coûté une fortune quand même 😂 la conso je suis en train de faire le point sur une application, je pense qu’on va prendre entre 0,5 et 1L au 100 de plus ☺️ comme je dit un peu partout, pour la sérénité que ça va nous apporter on est prêt un consommer un peu plus. Merci d’avoir commenté 😉 pour le SAV rien de grave mais quelques truc chiant quand même on vous dit tout ça sur la prochaine vidéo 😉
Merci pour cette vidéo encore une fois très utile. Je vous suis complètement sur le choix des jantes et des pneus. En plus d être nécessaire l ensemble et magnifique. Faudra nous faire une petite vidéo sur la modification du rangement de la roue de secours svp. Merci. Quels sont les problèmes sur votre Stylevan ?
Merci 🙏 c’est super sympa Sylvain, je vais essayer de filmer tout ça 😉 pour nos problèmes rien de grave, mais juste chiant 😂 on vous montre ça dans la prochaine vidéo 😉
@@InstantVanlife merci pour votre message. Votre Van est magnifique. Vivement la prochaine vidéo
Bonjour
J’ai adoré votre vidéo , j’avais installée la même monté de jantes + pneus sur un T6 2018 et aujourd’hui je possède un T6.1 2020 et offroad attitude n’est pas sûr que les jantes s’adaptent sur le mien pourtant je vois sur votre vidéo que c’est un T6.1 également 🤔 j’aimerais être sûr que les jantes s’adaptent bien
Elle s’adapte à condition que tu n’ai pas la version 190 poney avec les gros étrier. Mais j’avoue ça passe au poil 😅 on a dû limer des imperfections de là jantes pour que ça ne frotte pas. 😅
Magnifique, ça rend super bien, des belles jantes et ça change le véhicule
Merci 😅 en effet il passe d’un petit van timide adolescent à un van plus baroudeur et plus rebelle 😉 on nous questionne beaucoup depuis l’installation, avant on passait inaperçu.
Sympa, look de dingue. Est ce utile d avoir un 4x4 , car monter ce genre de pneu sur un 4x2 permet deja de passer presque partout . et ca fait une belle différence au niveau prix.
Nous on adore notre mode 4x4, ça permet de se poser partout sans vraiment se poser de question. Mais je suis d’accord que ce genre de pneus sur un 4x2 doit déjà bien aidé 😋 On a prévu de faire l’Islande, donc on l’a pris 4x4 pour ça.
Bonjour à tous les deux ,super vidéo très instructive, avez-vous ressenti une réelle différence au niveau de la puissance du véhicule par rapport à celle d'origine ? est-ce que les pneus sont roulant ? bon road trip à plus les amis
Salut Fabien, merci pour ton retour positif, ça fait toujours plaisir à lire 😉 Concernant la puissance du véhicule, je n’ai vu aucunes différences de puissance, la grosse différence par contre est au niveau du bruit de roulage, il y a un bruit à partir de 70-80 qui fait un sorte de « houuuu » comme si tu faisais le fantôme un peu 😅. Si non concernant le roulage j’ai déjà fait du 110 mais vu qu’on a le temps on a préféré réduire notre vitesse à celle des poids lourds donc on ne dépasse pas le 90km/h. Une autre différence est celle de la consommation, on prend 0,5 à 1l de plus sur la consommation, je suis en train de faire un suivi de consommation avec une application plutôt sympa 😉. Je vous parlerais de tout ça dans les vidéos à venir 😉 merci à toi d’avoir commenté 👍 à bientôt 😉
Hello, superbe van ! Petite question, vous avez pris l'option VW pour surélever le van, où est-ce que vous avez changé les suspensions pour des offroad ? Merci !!
Salut Claude, merci pour ton commentaire, non nous avons pas pris d’option VW pour le rehausser et on hésite encore entre une modification Seikel simple réhausse et un système de suspensions Pneumatiques. L’installation n’est pas encore faite sur le notre, nous sommes encore avec nos suspensions d’origine.
Bonjour a tous les deux ! Merci pour toutes c’est belle vidéo est courage pour ces petite difficultés que nous amène la vie, en espèrent de tous cœur que la santé ce rétablisse très vitre. J’aménage de van pour mon plaisir et vos vidéo mon vraiment aidées. D’ailleurs le jours au vous passer au sur de Perpignan vous êtes les bienvenus chez nous ;) Je vient d’acheter un T6.1 4motion rehaussé équipé de jante 18’ et j’aimerais faire la même configuration que toi, ce pendant je tes lu dans plusieurs commentaires écrivant que à refaire tu prendrai des pneus homologués, a tu un conseil a me donner pour avoir un esthétique comme le tien en restant homologué ? Belle journée a vous deux. Bis
Coucou Henri, un énorme merci pour le soutient, tout devrait bien se passer, Lydie a encore RDV demain matin pour la suite du protocole.
Concernant les pneus, effectivement si c’était à refaire je resterais sur la monte d’origine en 215/65 R16, malheureusement pour avoir cherché avec un amis, il n’existe pas encore de monte homologuée en BF, donc soit c’est non homologué soit il faut rester du cross climate chez Michelin. à bientôt Henri des bisous 😘
Super, vous partez quand faire un tour avec
On est en plein dedans 😁 nous sommes quelques part dans le Jura et on ne devrait pas tarder à vous montrer de belles images 😉 on vie dedans a plein temps depuis le 28 février mais on est vraiment partis que depuis le 22 Juin 😉 COVID à la con 😂
Hello, merci beaucoup pour votre vidéo, je possède un kepler one et je voulais savoir si les jantes et pneus passent au contrôle technique svp? Merci beaucoup
Coucou Sebastien 😉 je suis au regret de t’annoncer que ce genre de monte n’est pas homologué sur le T6 et donc ne passent pas au CT, dans notre cas nous avions gardé 2 train de pneu, un pour rouler et l’autre au cas où 😁 CT, accrochage…
Les pneus sont top !! Le 4 motion est vraiment une option intéressante à ton avis ? Quel est le coup supplémentaire du 4 motion par rapport à un 2 roues motrices ? Bon road trip 😉
Salut Cédric 😌 Oui plus qu’intéressante 😅 c’était un indispensable pour nous. D’où notre choix du T6. Un truc tout bête quand tu te gare dans l’herbe bien trempée et un peu gadouilleuse tu est à peu près sûr de pouvoir repartir. Et bien sûr il y aussi le côté Off Road pur, bien qu’on n’ai pas envie de faire de passage hard. L’option en Juillet 2019 était à 4200 euro. C’est vrai que c’est un sacré budget, sachant qu’on a pas prix l’option blocage de différentielle inutile pour l’utilisation qu’on veux en faire qui est à 800 euro en plus, donc si tu prend les 2 il y en a pour 5000 euro tout de même. Il y a l’option châssis 3,2 tonnes aussi que nous n’avons pas pris. Bref tout ça est à méditer en fonction de se que tu veux faire. J’espère avoir répondu à ta question 😉 merci pour ton commentaire 🙏
Bonjour, super vidéo explicative.
J'aurais juste une petite question savoir si il y avait un peut de marge entre le pneu et le passage de roue lorsque les roues sont braqués ?
Oui aucun problème à l’avant, ça braque nikel sur cette dimension, c’est plus à l’arrière que le passage est juste entre le pare choc et la roue, mais ça passe quand même 👍
@@InstantVanlife d'accord merci beaucoup
Belle vidéo !
Je souhaites installer la même config' mais j'ai un doute sur la monte ! Je suis en 235/55/17 d'origine sur un dsg7 en 4motion !
Il faut absolument trouver le même tour de roue ? Sinon le calcul pont arrière et tour kilométrique vont deconnés ? Un peu perdu j'avoue sur la faisabilité !
Le mieux c’est de te fier à l’étiquette au niveau de ta portière conducteur, parce qu’on a pas du tout les mêmes caractéristiques, par contre si j’ai un conseil, reste bien en 17 et les Triangulars sont compatibles en 17. pour les pneus, soit tu demandes à un pro, soit tu te fit à ton étiquette.
Magnifique.... hâte de voir les suspensions !!!!!!! Vous prévoyez une motricité renforcée ? Passage en 4 roues motrice ?
Bonjour Randall, pour les suspensions on est train de ce renseigner actuellement, concernant la motricité renforcée, on est déjà équipé du 4motion qu’on a pris lors de la commande. On rajoutera sûrement du blindage aussi mais on va allez petit à petit 😉
Instant Vanlife merci pour votre réponse. Bonne continuation dans vos aventures. Presser de voir la suite !!!!!! Merci aussi pour toutes ces infos. J’ai moi même un projet de ce type en cours et ça aide beaucoup de voir d’autres propriétaires de van aménager, améliorer et « bricoler » leurs vans. Continuez comme ça !!!!!
C’est super gentil à toi Randall on ne devrait plus tarder à mettre une nouvelle vidéo 😉 à très vite
Bonjour, toujours très intéressantes et très inspirantes les vidéos. J'avais une pt'ite question concernant les valves de pression programmables. Tu les avais achetées dans le centre auto qui t'a monté les pneus ? Ils te les avaient programmées ? Te rappelles-tu qu'elle étaient leurs prix ? Merci à toi
Coucou Eric, merci pour ton retour positif, ça fait plaisir. Concernant les valves, je l’ai achetées via un Amis sur Facebook, qui réside en Belgique. Il les programmes lui même et ça marche nikel. Elles sont moins chères que chez VW, mais ça reste chère quand même 😅 230,07 TTC FDP compris pour 5 valves, j’en ai mis une sur la roue de secours aussi. Ensuite c’est le garage ou j’ai commandé les pneus qui me les a installées. Si tu veux, envois moi un mail via l’onglet « à propos » sur la chaine RUclips. je te donnerais toutes les infos nécessaires et mon contact pour les commander.
Bravo pour les Goodrich, tres bon choix sur tous les terrains , quant à l'idée de réhausser l'arrière, ben voilà c'est la base, surtout avec le poids, çà évitera bien des touchettes.
Autant de soucis que çà avec le camion "presque" neuf ? oulala, j'espère que ce sont que des détails !
bonne continuation
Merci Erik 😉 pour le choix, ça m’a pris pas mal de temps, toujours peur de faire une boulette, heureusement le groupe Facebook T5-T6 France Off Road m’a bien aidé. En plus j’ai profité d’une commande groupée. Donc une petite remise sur les jantes. L’arrière est bien bas du au poids, donc on va remédier à ça assez rapidement. Les soucis qu’on a eu avec le van sont des détails mais bon certains assez chiants 😂 merci pour ton commentaire 😉
@@InstantVanlife y'a pas photo, des milliers de km en Afrique, Islande, etc... avec son prédécesseur le AT tout cours et jamais une crevaison, c'est juste hallucinant; Bon sur la route un peu plus bruyant mais sans gravité et d'ailleurs peut etre que celui ci est plus silencieux.
Maintenant, si je peux me permettre, tu devrais aussi penser à une protection (blindage) avant du bas moteur ainsi que du réservoir si vous pensez empruntez des pistes; C'es important et risque d'éviter bien des emmerdes qui gacheraient votre trip
au plaisir
Sympa d’avoir ton retour 👍 ils font un peu de bruit mais on s’habitue vite 😉 c’est pas dérangeant pour nous, on préfère avoir la sérénité que nous apporte le pneu. Pour le blindage c’est prévu 😉 mais un peu plus tard, les finances fondent à vu d’œil on va en profiter un peu avant 😂 objectif : le préparer pour un voyage en Islande, d’ici là on va barrouder un peu en France
@@InstantVanlife olala, l'Islande, bravo, beau projet, tellement de beaux souvenirs là haut et puis qui sait... tu pourrais revenir avec un kit "réhausse" de là haut, tu vas halluciner !!! (rires)
Tellement dommage qu'on puisse pas avoir la même chose en France.
On attends les images avec impatience.
Il y’a encore du boulot mais c’est l’objectif en tout cas, on a pensé l’aménagement et tout le reste juste pour l’Islande 😉 les pays Nordiques et les Balkans. On va essayer de vous mettre de belles images à chaque vidéo maintenant, pour l’Islande faudra patienter un peu 😅
Salut, et felicitation a vous, avant l'achat de ton Transporter 6.1, as tu envisagé l'achat d'un 4x4 transformé par Dangel, Peugeot Citroen ou Toyota ?, j'hesite entre l'achat d'un dangel ou un 4Motion, En neuf bien sur.. Merci de ton retour..
Pour être honnête avec toi, je n’ai pas trop cherché d’autre marque côté 4x4 car je suis né chez Volkswagen (j’en ai eu une petite dizaine) et donc je ne me suis pas trop posé la question, et je n’avais pas trop à me la poser parce qu’à l’époque, quand nous avons commandé le van, Peugeot n’était pas présent chez Stylevan, nous l’avons commandé en Juillet et le Peugeot sortait en Octobre au VDL et à par Renault, il n’y avait pas d’autre marque disponible chez Stylevan, et on voulait absolument un Stylevan pour leur lit permanent, la soute, l’isolation et la finition des meubles. Si je devais me reposer la question aujourd’hui, j’irais quand même chez Volkswagen, même si je sais que sur le Peugeot le 4x4 se fait bien. Nous aimons trop le côté austère et fini de chez VW et je suis un fou fou de leur boîte DSG que j’avais adoré sur le Scirocco R. Peugeot reste une marque que j’affectionne quand même car j’y ai bossé pendant 2 ans sur Rennes et je trouve qu’ils se sont vraiment amélioré côté finition et insonorisation. Si je devais choisir entre Renault et Peugeot, j’irai directement chez Peugeot car possibilité de 4x4, pour leur moteur 180ch boîte auto et je préfère largement leur look.
bonjours j ai 2 question , 1 le bruit sur route des pneu et la consommation merci et top video
Bonjour et voici les 2 réponses 😉 le bruit c’est oui 👍 forcément quand on rajoute des pneus crampons ça fait un peu plus de bruit, plus vous allez vite plus ça en fait. C’est comme si vous rajoutiez un fantôme 👻 dans l’habitacle, ça fait une sorte de houuuuu et on l’entend vraiment a partir de 70km/h et plus vous roulez vite plus on l’entend. Pour vous rassurer on s’y habitue très bien 👍 nous on roule avec depuis 4 ans maintenant, et honnêtement quand on repense à toutes les situations où on a réussi a sortir de bourbiers avec ces pneus en 4 ans, ben je peux vous dire que le bruit, on s’en fou littéralement 🤪 😂, ces pneus sont très rassurants 🥰
Attention aux distances de freinage qui augmentent aussi et sur routes mouillées avec ses pneus, il faut rouler tranquille, ne pas jouer a allez le plus vite possible en virage et dans les ronds points.
Pour la Conso il faut compter entre 1L - 1L5 voir 2L en fonction de votre façon de conduire. C’est comme toutes les voitures plus vous bourrinez plus ça consomme 😉
Sur un véhicule 2 RM ça peut aider aussi 👍 ne serait-ce que pour sortir d’un carré de pelouse humide par exemple, ça évite de rester tanké bêtement.
Depuis 4 ans, on a pris l’habitude des les gonfler de cette manière.
2,7 bar sur route normale, 1,7 bar sur piste et 1 bar sur sable. Voilà voilà 😉 je penses que vous avez pas mal d’info maintenant. Et merci pour le retour sur la vidéo 😉
Salut Xavier peux tu préciser ta conso gasoil avec tes nouveaux pneus BF Merci
D'autre part j'aime beaucoup vos vidéos
Salut E. Thierry 😉 d’après notre suivi de consommation. nous sommes à peu près dans les environs de 9,4l au 100. Bien sûr on mélange un peu tout, montagne, pleine, ville et table de billard. Avant d’être équipé en OffRoad, on était plus dans les 8,5-9L. Quoi qu’il en soit on trouve ça très raisonnable pour un van équipé en OffRoad 😅 j’espère avoir répondu à ta question 😉 à bientôt et merci pour ton commentaire positif, ça nous fait vraiment plaisir 😉
Ok merci
Bonne continuation
Coucou, super vidéo ! Je possède un T5 multivan de 2009 et moi aussi je compte apporter des modifications dessus. Comme vous les roues et je trouve aussi que l'arrière du van est bas , j'attends de voir votre vidéo sur la rehausse. Est ce que le votre est un 4 motion ? A bientôt
Coucou 👋 merci pour le retour sur la vidéo 🙏😉 oui l’arrière du van est à rehausser c’était notre modification à venir sur le van, mais on l’a vendu depuis 😅 on est en 4x4 maintenant. Donc la réhausse ne sera pas en vidéo 😅 le nôtre était bien un 4motion, il était top 👍
Salut! Merci pour cette vidéo! Petite question, vu que le diamètre est mtn plus grand y a t’il pas une difference au compteur kilométrique?
Salut Tony, oui il y a une différence. Quand je régule à 80 sur le compteur je suis genre à 85 par là, faudrait que j’essaie avec Waze pour voir.
@@InstantVanlife ok merci. Par contre j’ai un ford transit custom... a quoi fait il faire attention pour que les goodrich en 16’´ vont avec mes futur jantes?
Perso je suis passé par un professionnel pour la pose, le mieux est de voir directement avec eux pour savoir si c’est bien compatible, je t’avoue que les donnés et compatibilité de pneu c’est assez complexe, faut se pencher un peu dessus quoi. Dans mon cas je me suis renseigner sur Facebook sur une page Off Road puis j’ai fait vérifier les compatibilités par un pro. Choisi tes jantes et ensuite va voir un pro pour les pneus. Essaie de rester sur ce que tu as aujourd’hui en terme de taille. Pour le Off Road plus c’est petit mieux c’est donc si t’est en 16 reste en 16.
Bonjour, quelle solution avez-vous trouvée pour que la nouvelle roue (Triangular avec un BF Goodrich AT) puisse rentrer dans le compartiment de la roue de secours ?
On a tout simplement coupé le support d’origine à la scie multifonctions 😅 si non ça ne passe pas 😉
Super look. Si je fais cette modification sur mon T5 2011 est ce que je dois le rehausser. Merci pour vos vidéos. J'adore.
Si tu met cette monte, tu sera un peu obligé, après je conseillerais toujours de rester sur une monte homologuée, voir ton étiquette au niveau de la portière.
@@InstantVanlife Ce qui veut dire que la monte proposée sur la vidéo n'ai pas homologué et donc la roue est plus haute?
Tout à fait à réfléchir, même si on est nombreux à rouler comme ça en France.
@@InstantVanlife Donc l'indicateur kilométrique n'ait plus juste?
Pardon. N'est plus juste?
Salut Instant Vanlife, merci pour ta vidéo. Est-ce que ces jantes sont homologuées et livrées avec le certificat correspondant ?
Salut Koapus 😉 il n’y a pas de certificat pour les jantes, et je ne savais pas que ça existait, enfin j’en ai jamais entendu parler. En tout cas je sais que cette jantes est faite spécialement pour le Off-Road pour les T5 et T6 et passe avec un pneu homologué, le but du jeu est de mettre une pneu qui corresponde à ton étiquette dans la portière du van si tu veux rester homologué, sur notre van par exemple je sais qu’il est possible de mettre le Michelin Latitude Cross en 215/65 R16 sur cette jantes, un amis l’a fait. J’espère avoir répondu à ta question, à bientôt et merci pour ton commentaire 😉
@@InstantVanlife Merci !
Bonjour, très bonne vidéo!!tout est très bien expliqué!!fu coup je viens de commander le même pack de jantes!!par contre petite question, je compte monter les mêmes pneus mais niveau homologation ça se passe comment!?je voudrais monter du bf en 225/70/16!!
J’ai un amis qui a acheté les mêmes jantes, et il a mis du cross climat finalement, pour rester dans les « normes » dans la dimension que tu souhaite les BF sont apparemment très dur à trouver, il faut chercher sur Internet. Dans notre cas on est au dessus des normes. C’est notre choix 😅 nous sommes à peu près une 50ène en France à être chaussé comme ça 😉
@@InstantVanlife je voudrais bien du 235 mais sur « allo... »il n’y a qu’en 225!!mais bon ce sera déjà pas mal je pense😉!!et ll’idée me plaît de n’être que peu nombreux à rouler chaussé en « bigfoot »🤪!!merci en tout cas pour ta réponse!!
Bienvenu au club des big foot alors 😅😎
@@romainstanislas6298 si je peux te donner un conseil, passe par un garage pour acheter les pneus, à moins que tu ai un plan pour les monter, ils ne voudront pas te les monter si tu les achète via un site. C’est un peu là dessus qu’ils font leur marge. Et du 235 ils peuvent t’en trouver.
@@InstantVanlife ok merci je vais voir ça...c cool en tout cas de parler avec quelqu’un qui a le même loisir!!!🤙🏻
Re-bonjour, Tu avais signalé que tu souhaitais changer les amortisseurs afin de réhausser à l'arrière. L'as-tu fait ? est-ce vraiment nécessaire ? Merci à toi
Je n’ai pas encore fait la modification, je n’ai aucun soucis à rouler comme ça, après je fait attention dans les chemins, ça ne touche jamais en tout cas. Je le ferais juste parce qu’il est quand même bien tassé au niveau de l’arrière, pour être bien il faudrait que je le réhausse de 3cm à l’arrière. J’avais pensé à un système VB air mais trop chère, je pense que je vais me rabattre sur le kit que propose Seikel (1500 euro) pour l’arrière.
hello, très beau résultat. Je voulais savoir la différence de hauteur du van avec ces jantes et pneus par-rapport à la monte d'origine? Si je ne me trompe pas, les jantes de série sont du 17 pouces non? Mais vu la taille des pneus d'origine et celles-ci, je pencherai plutôt vers le véhicule plus haut. Je demande car suis en train de me décider pour ce type de monte mais suis très limité par la hauteur du garage...
Salut Mr Paulo, pour la monte que nous avons actuellement on a pris environ 2-3 cm par rapport à l’origine. les 17 ne sont pas de série sur le Transporteur, elle dépendant souvent de la motorisation. En général on est en 16 sur le 150cv et en 17 sur les 200cv due aux étriers de freins plus imposants. Je te conseille de rester sur ton nombre de pource actuel pour mieux rentrer dans ton garage et pour le Off Road c’est mieux 😉
@@InstantVanlife merci pour ton retour. J'ai remarqué après que tu as un Transporteur. Les 17 viennent de série sur les California. Je pense que je prendrai un jeu pour l'hiver et un pour l'été.
Superbe van , combien coûte l ensemble de votre van ? Merci
Bonjour Thi Lou 😊 50000 de porteur dont options 4motion, moteur 150 DSG7 boîte auto, et feux phares full LED, et environ 22000 d’aménagement.
Salut t’es jantes sont en 7*16 comme celle d’origine du van ? Je cherche à faire pareil sur mon Ford ranger !
C’est les pneu ou là jantes qui créer un déport vers l’extérieur ? Car cela rend mieux
Ce sont les jantes qui créent le déport et on a pas mis de cales d’élargissement. Les jantes ne sont pas comme celle d’origine bien entendu. Et on est bien d’accord la roue ressort parfaitement par rapport à la carrosserie 🥰 c’est parfait 👍
Bonjour, super top le rendu final!! ça donne quoi en tout terrain?
Et la note finale s'élève à combien pour cette modification?
Merci
Ça donne que sans ça on ne serait pas sortie de notre embourbage 😅 la note finale c’est 1600 euro avec les 5 jantes, 5 pneus, 5 valves reprogrammées (on a gardé le train complet d’origine) et équilibrage montage.
@@InstantVanlife Merci pour votre réponse!!
@@InstantVanlife salut j'ai vu sur off road un pack de 5 jantes écrous et caches compris pour 506€ livraison comprise tu en as eu pour 1100€ de pneus et montage ?!!!
800 de pneu et il faut compter 275 euro de valve, enfin si tu veux garder un train complet en plus et si tu est en T6.1
Bonjour, quel est le déport de la jante d'origine et celui de la jante Triangulaire ?
Ce nouveau déport reste t'il dans les tolérances techniques et réglementaires ?
Le déport est d’environ -44mm mais vous le savez déjà 😁 l’avantage est que la roue flirte avec l’extension d’aile d’origine 🥰 l’effet visuel est une folie 😅 le van passe d’un visuel d’enfant à un vrai baroudeur 🥰
Ce nouveau déport ne rentre dans aucunes tolérances que ce soit technique ou réglementaire…
Sa a vraiment de la gueule !! Petite question au niveau de l'usure des pneus vous en pensez quoi ?
Pour l’instant on a fait 7000 km avec, ils ne bougent pas du tout 😅 je regarde assez souvent, parce que je me demandait ils allaient bien tenir, pour l’instant RAS, top 👍
Pour les pneus je viens de demander à un amis qui les as depuis plus longtemps que moi, il m’a dit qu’il avait fait 25000 km, que l’usure est était descendue de 3mm sur les 9 à l’origine. Il pense qu’on peut les amener à 60000 voir 70000 si pas de bourrinage dans les virages 😅
Sinon niveau de bruit sur route cest comment?
Ça houuuuu un peu comme si il y avait un fantôme dans le van 😅 dans la prochaine vidéo tu vas l’entendre 😉 ça s’entend vraiment à partir de 70km/h mais on y fait même plus attention 😅
Bonjour lavez vous rabaisser ? Car j’hésite à acheter des jantes en 19p mais style sport faut-il le rabaisser
Ah pas du tout, vu que le notre était aménagé, il était lourd, il aurait fallu le rehausser un peu du cul même 😅
Bonjour, je suis étonné de la monte de pneu en 70 de hauteur pour un VAN ! N'y a t'il pas un risque de déjantage ?
Si si après 2 ans on a déjanté minimum 2 fois par semaine… 😏 soit environ 216 déjantage… 😳
Bonjour à vous deux. Vous rappelez vous du prix que vous avez payé votre pack de 5 jantes (si vous avez ça dans vos emaisl ^^) ? Merci !
Hello, j’ai retrouvé mes factures j’avais payé 250 pour 5 valves programmée pour T6.1 (affichage au volant) et 454€ pour les 5 jantes sachant que j’avais bénéficié d’une réduction via la page T5-T6 France. Voilà voilà 😉
Bonjour à tous les deux. Je suis vos vidéos car je suis très intéressé. Elles sont vraiment super et très intéressantes ! En effet je réfléchis depuis un petit moment pour partir sur 1 van 4 roues motrices et les Stylevan me plaisent bien. Par contre contre j'ai des questions sur le changement de pneus. Vous êtes passé de 215/60/16 à 235/70/16, ne faut-il pas re calibrer le tachymètre du T6? Le compteur ne vous donne plus la bonne vitesse et les kilomètres mesurés ne sont plus bons ? Et aussi avec le changement de pneus ne faut il pas repasser par une homologation ?
Cordialement
Philippe
Bonjour Philippe, merci pour ton retour positif 😉 je suis effectivement passé du 215/65/16 au 235/70/16, on est énormément à passer sur cette monte. Je connais certaine personne qui garde aussi leur jantes d’origine et mette du 215/65/16 en BF. Le compteur affiche quand à lui une vitesse réelle du coup. On a plus le fameux décalage des 3-4 km/h en moins par rapport au compteur. Je n’ai pas effectué de re calibrage étant donné que j’ai gardé mon train de pneus d’origine. Si besoin et si je sais que je vais refaire de la route je remettrais le train d’origine. Concernant l’homologation je sais que Seikel sait le faire mais ça n’est apparemment pas reconnu par les CT, c’est aussi pour cette raison que j’ai gardé un deuxième train de pneus opérationnel. J’espère avoir répondu à tes questions. Merci à toi d’avoir commenté 😉 à bientôt
@@InstantVanlife Bjr Xavier. Oui merci. J'avais dans l'idée d'aller vers un fourgon 4x4 au départ puis je suis revenu vers le Van et vers Stylevan car je vise une utilisation quotidienne du véhicule. C'est par là je crois que je suis tombé sur vos vidéos. Je les ai toutes regardées assidûment et avec plaisir. Très bien faites et très intéressantes. Et j'avais oublié que le T6 avait le 4Motion avec le blocage différentiel arrière et là ça a fait tilt. Je suis en train de regarder les journées portes ouvertes virtuelles Stylevan en entier.... Je grenouille pas mal sur internet pour trouver des idées et des informations pour les améliorations 4x4, les accessoires en général, les astuces des uns et des autres (suite à votre vidéo je me suis abonné au vw T5-T6 france et au off-road camper vans vw t5-t6 sans frontières). Je suis tombé sur les VB fullair 4C qui ont l'air vraiment bien (en tout cas sur le papier) qui permettent de garder le van à 2m dans les utilisations courantes et de le surélever quand on fait du 4x4. On peut même le surbaisser pour être sur de passer sous les barres de parking.... Mais ça doit coûter dans les 7000/8000€ posé tout de même (je suppose que c'est de ça dont tu parlais dans la vidéo). J'attends donc avec impatience votre prochaine vidéo sur l'amélioration des suspensions pour voir pour quelle solution vous avez opté 😉. A+
Tu as entièrement raison sur les suspensions, le système VB air est le top du top mais aussi inabordable 😅 mais c’est vraiment l’idéal comme tu le mentionne, on reste en dessous des 2 mètres et on peut le rehausser quand on fait du tout terrain, il peux même servir à régler l’assiette du van quand il est penché dans un spot pour le remettre droit. Bref c’est le top quoi. C’est juste les 8000 euros qui me freine un peu 😅 si tu passes un jour chez Stylevan, fait leur un petit coucou de notre part 😉
@@InstantVanlife Je vais passer les voir au salon du VDL pour une prise de contact mais après j'irai à Auxerre pour définir la finition et toutes les options et aménagements. Je pense que ça prend pas mal de temps pour tout faire (surement plus d'une heure voire deux. Mais oui pas de problème
Oui tu peux compter une bonne heure et demi 😉 pour y être passé 😋 il a toutes les options porteurs à choisir et après les modifications sur l’aménagement, douche pas douche... penderie pas penderie... mais c’est une bon moment mis à part le premier acompte 😂
Bonjour, est-ce que le déport reste compatible avec la législation ?
Bien sûr que non vous êtes en France ici, là moindre modification hors constructeur est interdite et vous le savez très bien 😉 si non vous ne poseriez pas la question 😂
Enorme ! ça claque 😍😊 j'ai tout noté 😆 As tu constaté une augmentation de la consommation, et si oui de combien s'il te plait ? Merci et une belle journée
Je ferais un retour rapidement, je suis la consommation de très près, j’avais la consommation avant, j’ai fait 1 mois de chaîne de montagnes et là je retourne sur les routes normales, donc je vais pouvoir vous faire un retour précis. Mais pour le moment je dirais entre 0,5 et 1l de plus.
@Instant Vanlife Super merci pour ton retour, oui d'autres vidéos. Je viens de découvrir ta chaine, un abonné de plus :)
Génial 😉 merci à toi 🙏 hésite pas à la partager 😉
Dis moi David ! C’est toi qui fait les musiques sur ta chaîne ?
@@InstantVanlife Non pas du tout, ce son des musiques libres de droits
Super van. Comment cela se passe lors du contrôle technique ? Etant donné que ce ne sont pas les pneus et jantes d'origines, est-ce que le contrôle sera ok ?
Salut Stéphane 😉 pour le contrôle technique, j’ai gardé le train complet d’origine, jantes pneu valve. J’ai juste à virer les BF et ça va passer ☺️
@@InstantVanlife et en cas d'accident ça pose pas de soucis avec votre assurance ? Car de ce que j'ai lu si :s
Ça pourrait effectivement, au niveau de l’assurance ça il n’y verraient rien mais c’est au niveau de l’expert que ça pourrait bloquer.
@@InstantVanlife c'est ça oui, et vu la tête des pneus BF AT forcément il va pas passer à côté ^^
Et pour infos les cross latitude en 16" que tu conseilles dans d'autres commentaires sont pas homologués sur le T6, car l'indice de charge est trop faible (il est de 102). C'est assez galère de trouver un pneu un peu off-road pour un utilitaire...
C’est pas les cross climate plutôt ?
Salut à vous, concernant votre choix de pneus : pas de soucis à passer en hauteur de flanc de 70 plutôt qu'en 65 ?
Le seul c’est qu’il faut réhausser à l’arrière, c’est trop juste. On y travail actuellement 😉 et éventuellement le contrôle technique dans 3 ans et demi ou je vais devoir remettre le train de pneu d’origine 😉 je sais d’avance que ça ne passera pas.
@@InstantVanlife Oui en fait c'est au CT que je pensais... Je pense pourtant que c'est bien mieux les flancs un peu plus hauts ne serait-ce qu'au niveau confort !
Oui confort et esthétique aussi 😉 mais si l’arrière est trop c’est due à l’aménagement un peu lourd.
@@InstantVanlife Carrément plus joli c'est certain !
Bonjour je suis vaut aventure depuis quelque temps... je voudrai monter les meme pneus sur mon t5 avez vous des retours a me communiquer avantages et problèmes.... je me pose surtout la question de la législation quand au mesure du pneus merci a vous
Salut Emmanuel nous sommes une petite 50aine à être équipé comme ça sur T5T6 Offroad (une page Facebook) cette monte est génial, le seul truc c’est que n’est pas homologué, dans notre cas on a gardé un train roulant complet (d’origine) pour pouvoir les changer pour le contrôle technique. Ensuite ça modifie un peu la vitesse. Certain prennent des cross climat de chez Michelin. Nous on a voulu rester en BF. A refaire on prendrait peut être les BF en 215/65 R16 103S pour rester un peu plus dans les clous, mais en gardant les jantes Triangular que j’aime beaucoup. Si non en tout chemin c’est le pied, on ne se pose pas la question de savoir si on peut se poser au non sur un spot, on repart toujours. Il faut prendre aussi en considération le bruit, il font un peu de bruit au roulage.
ça déchire grave comme dirait les jeun's
Il en jette hein 😅 à chaque fois que je revoie cette vidéo, je le trouve ridicule sans ces nouvelles roues 😅
@@InstantVanlife un VW t6 n'est jamais ridicule
@@piedpouce_4753 je suis bien d’accord mais on dirait un petit enfant avec ses roues d’origines. Il fait plus mauvais garçon en offroad 😉
bonjour je viens de recevoir les jantes et les pneus ,pouvez vous me certifier que cette monte est homologué sinon lors d'un accident
vous devrez tout vendre lol....merci pour le partage
Je n’ai jamais certifié ce genre de chose 😉 tout dépend de la taille de pneu que vous avez choisi. A toutes les questions sur lesquelles j’ai répondu, je n’ai jamais dit que c’était homologué, en tout cas dans notre taille. Chacun est responsable de ses achats. Et je ne regrette pas du tout cet achat d’ailleurs 😉 ils nous ont sauvé deux ou 3 fois 😅
Passt das Reserverad jetzt unten mit dem neuen Reifen ?
Ja, mit der Änderung, die wir im Video vorgenommen haben, passt das Reserverad jetzt zum neuen Reifen und zur neuen Felge unter dem Van
Bonjour, merci pour les vidéos, il n'y en a pas beaucoup en français, une question sur la boite DSG7, y-a t-il des rapports courts pour le off-road?
cordialement
Tout Simplement non 😅 cependant !!! Il existe un mode super sympa !!!! C’est le mode sport !! Et juste avec lui on a une sacré reprise et un sacré frein moteur (si ça ne descend pas trop 😅). Après ce n’est pas du tout un mode rapport court !! L’idéal pour le Off Road restera toujours le Manuel ! Enfin c’est ce que j’en pense. Il est également possible de faire modifier sa boîte de vitesse, mais je crois que c’est uniquement sur les manuelles et ça coûte un rein, 2 bras et une licorne 🦄. Mais rassure toi, il est tout à fait possible de faire du OffRoad avec un T6 4motion, il faut juste ne pas être trop casse cou 😅. Pour finir, il y a un magnifique groupe sur Facebook, ou tu verra que le T6 passe quand même partout sans avoir de rapport court. « Off-Road Camper Vans VW T5-T6 Sans Frontières »
@@InstantVanlife
Bonjour, merci pour ce retour, dommage j'ai pas Facebook, j'ai le même projet pour l'Islande mais suis plus en retard que vous j'ai pas encore l'equinox 2 , les options vw piquent un peu beaucoup. Je tourne en rond entre le vw équinox stylevan ou un hilux avec cellule.
Hilux connaît pas 🧐 je vais allez voir ça 👍 c’est vrai que les options piquent pas mal 🙄
@@InstantVanlife bonjour, je viens de faire un petit calcul, le T6 bien configuré + option Stylevan le total arrive à 77000......ça laisse rêveur, reste le renforcement suspension, protection, pneus......
A la vache t’as mis le paquet là 😅 ça monte vite quand même 😅 j’aimerais bien voir tout ce que tu as mis comme options 🤗
Bonjour Xavier. Notre Van est commandé depuis peu.
Quel déport as tu sur tes jantes Triangular ? D'origine il me semble "ET 55 MM" et Triangular dans les 20 ou 25 mm.
J’ai oublié de le mentionné dans la vidéo, les jantes sont ET 28, tu sais quand tu va recevoir ton van ? Content pour toi 😉 quand je repense au 7 mois d’attente pour le notre 😅 j’en ai un frisson dans le dos 🥶
@@InstantVanlife Merci de ta précision.
Comme le T6.1 sera en 17" (obligatoire avec les gros freins du 198cv) le choix est un peu plus restreins. La monte sera certainement en Goss Triangular avec des BF AT. T/A KO2 en 225 de large. Dimension qui doit permettre aussi d'avoir un compteur au plus juste.
Nous avons commandé le van chez Make My Van à Pessac. Il nous aménagerons un véhicule qui correspondra mieux à nos envies que Stylevan. Entre autre un lit "presque tout-fait" en long de 1,95 de long sur 1,35 de large. Je mesure 1,85 m et nous n'avons pas voulu courir de risque avec un lit en travers.
Vous aviez du aller le voir aussi je pense.
Livraison prévue mars 2021.
Ah non je ne connaissais pas cet aménageur, c’est vrai que 1m85 c’est beaucoup trop grand pour le lit en travers, je dirais même impossible, déjà que moi avec 1m79 c’est juste. Et oui avec le 198cv c’est gros frein donc il va falloir faire attention 😉
Bonjour, en passant des pneus d'origine 215/65 R16 aux Goodrich 235/70 R16, tu as changé les diamètres des roues. Cela ne pose t-il pas de pb ? notamment sur la lecture de la vitesse sur ton compteur kilométrique?. Merci de ton avis sur ce point afin des avoir comment tu l'as abordé.
Si la lecture de vitesse est différente, on roule un poil plus vite que le compteur. Si j’avais un conseil à donner, ce serais de respecter ton étiquette coller au niveau de la portière conducteur. Je pense qu’une fois qu’ils seront usée je repasserais sur une monte homologuée pour éviter les ennuis. En plus je me suis rendu compte que les BF existent dans la taille 215/65 R16 mais difficile à trouver, souvent en rupture de stock. Ça aura moins de gueule mais bon...
@@InstantVanlife Merci pour ton retour rapide, c'est cool. J'adore aussi bcp vos vidéos. Elles m'inspirent en attensant mon van (T6.1 long, 150 CV, 4motion, DSG7). J'avais aussi une autre question concernant votre store, c'est quelle référence (longueur, manivelle, ..) ? Merci
Top merci beaucoup ☺️ pour le store c’est un store Thule Omnistor, il est à manivelle et il peut se mettre en place seul ou à deux, c’est le 5102 il me semble qu’il fait 3 mètre
C’est propre, c’est booooo
Dit est-ce que t’es jantes monte sur un touareg phase 1 ( 5x130) ???
J’aimerai savoir si je peux mettre les meme sûr ma caisse.
Alors là je suis incapable de te répondre et surtout je ne voudrais pas te raconter de bêtises 😅
@@InstantVanlife ok ça marche, il est trop magnifique ton van
Merci à toi 😉🙏 ce que tu peux faire par contre c’est appeler le site offroadattitude, ils sont top, tu peux leur demander en direct ils sauront te dire si tu peux les mettre sur ton Touareg ☺️
www.offroadattitude.fr
Hello ! Question bruit, sur la route, est-ce plus bruyant ? (Route et autoroute)
Hello Mathieu👋 On ne va pas se mentir, il y a un bruit, un peu comme si il y avait un fantôme à bord du van qui faisait Houuuuuuuu. On les entends très bien dès 70-80, et plus on va vite plus on les entends, MAIS ☝️ pour la sérénité que ces pneus apportent, on accepte ce bruit en plus 😉.
Chose importante les BF sont des pneus AT donc All Terrain, et il sont identifiés pour du 50% routes 50% Off Road. Donc à toi de voir si vraiment tu as besoin d’un tel pourcentage. Il y a des pneus moins bruyants comme le Michelin Lattitude cross qui fait moins de bruit en 80/20 et qui fera très bien l’affaire pour un peu de OffRoad. Sache aussi que ces pneus ne sont pas homologués sur les Transporteurs, donc en cas d’accident… il faut le savoir. C’est beau mais, c’est rassurant, ça passe partout, mais ça s’arrête là. Si tu fais beaucoup d’autoroute, il faut vraiment réfléchir aussi.
J’espère t’avoir aiguillé un peu 😉 n’hésite pas si tu as d’autres questions 😉
@@InstantVanlife super, merci pour ce retour ! C’est super bien renseigné et détaillé ! Merci pour vos vidéos
Avec plaisir 😉
Bonjour, je viens de tomber sur votre vidéo, le van est super sympa avec cette monte belle acquisition.
J'ai moi même un van T6 je souhaiterais monter ce même type de jantes et pneus.
Seul petit Bémol la hauteur.
Normalement je le fais rabaisser pour passer dans les parkings sous les 1,90m
J'ai peur que ça ne passe pas avec ce type de jante et le passage de roue.
Pourriez-vous me donner la circonférence totale jante et pneu monté?
Je vous remercie par avance pour votre retour.
Bonne continuation.
je te confirme que si tu passes sur ce genre de pneus tu va prendre en hauteur, en tout cas avec la même monte que nous. il existe des montes plus petite qui ne te ferons pas prendre de hauteur. je sais que tu prends 3,5 cm avec cette monte mais la circonférence je ne pourrais pas te la donner. essaie de rester sur un monte identique à la tienne aujourd’hui. quand à la jante elle ne changera rien, mis à part te faire gagner un peu sur le debord, mais elle n’impactera pas sur la hauteur, il faut aussi rester sur du 16 si tu est en 16.
@@InstantVanlife Merci pour votre retour est conseil.
Bonne continuation.😉
Avec plaisir 😉
Bonjour
Quelle est la hauteur du cam' avec ses nouveaux pneus ? Les 2m doivent être dépassés … tant qu'à être plus haut un H2 aurait été plus économique sauf si vous mettez 4 amort pneumatiques (c'est cher) qui permet de lever mais aussi baisser la hauteur. Si vous mettez que des correcteurs à l'arrière (ce que je pense faire sur mon JCG), vous ne serrez pas à moins de 2 m (à confirmer sur mesure réelle)
Sinon si vous revoyez le monteur de pneus, faut lui dire qu'il y a un couple de serrage a respecter pour l'écrou externe du capteur de pression (et c'est pas au pif !). Ce doit être 4 ou 8 Nm suivant votre capteur. Trop serré le joint va être trop écrasé (et donc sur compressé) et pas assez c'est fuite possible … Si vous connaissait le couple, vous pouvez légèrement desserrer et resserrer à la bonne valeur. Je suis curieux de voir les pbs avec Stylevan (qui saura les résoudre car le SAV est réputé).
2m et 3mm exactement sur la partie la plus haute à l’avant au niveau de la casquette de toit 😉 a l’arrière on est en dessous de 2 mètre et on doit le réhausser un peu 😊 ah par contre je ne savais pas pour le couple du capteur merci pour l’info. 👍 concernant le SAV on avait une petite dizaine de soucis 😁 on vous montre ça dans la prochaine vidéo 😉
Salut. Petites questions avant de procéder à la même modification sur mon T5 :
- pas besoin d’adaptation pour mettre ces jantes ?
- ces pneus sur route et autoroute ça donne quoi en confort (ressenti, bruit,...)
Merci.
Salut Emeric Didier 😉 alors je parle pour notre T6.1 mais je penses que ce sera pareil pour le tiens. Aucune adaptation, tu retires les jantes d’origine et tu les remplace, c’est aussi simple que ça 😉 apres bien faire attention à la puissance de ton bébé. A t’il des gros frein ou non ? En général si tu as des 16 il faut partir sur les mêmes idem si tu est en 17.
Concernant les pneus, forcément ils font plus de bruit, ça ressemble un peu à un bruit de Hiboux 😉 Houuuuuu. A partir de 70-80. Sur Autoroute je n’ai jamais dépassé le 110 donc au dessus je ne sais pas.
Concernant le ressenti, il sont plus tendre ou moelleux 😅 donc il faut éviter de prendre des virages en mode drift 😅 ça reste des pneus Tout terrains et toutes saisons. Perso j’en prend soins je roule tranquille. Dans les virages je suis pire que mon grand père 😅. J’ai pas mal roulé sur la pluie ces dernier jours et ils se défendent très bien, mais bon idem j’ai jamais vraiment poussé les pneus dans leur retranchement. Pour le moment j’en suis très content, malgré le bruit, ils nous apportent une telle sérénité qu’on s’en fou 😅
On ne se pose même plus la question du sol, chemin, cailloux, sable, herbes hautes trempée, boue, osef on roule partout 😂 tu prends limite confiance 😅 on est FAN 😋
Instant Vanlife merci pour ton retour 👍. J’ai un 180ch et je vais voir si en 16 et avec des pneus plus « routes » ça donne le même 🤔....Les jantes noires triangle c’est vraiment classe.
Emeric Didier oui ça lui donne un côté bien baroudeur 😉 il fait tourner beaucoup de tête 😄 180 poneys ça doit être bien agréable 2,5L du coup ?
Instant Vanlife c’est super comme motorisation avec la dsg7 (en mode sport car en normal les rapports passent un poil tôt dans certains cas selon moi). C’est un 2.0l bitdi qui a mauvaise presse mais c’est un 2015 qui pour l’instant ne me pose pas de souci 🤞. Je vais chercher des exemples de montage jantes typées offroad et pneus classiques pour me faire une idée.... et ensuite je me lance si ça donne bien. Au fait merci pour tes vidéos 😉
Emeric Didier content pour toi qu’il tourne à merveille, c’est vrai qu’il a mauvaise presse, mais bon on ne voit que les avis négatifs et jamais les positifs et je suis sur qu’il y a en un paquet comme le tient sans le moindre soucis 😅 on fait tout comme toi, on ne conduit qu’en mode sport, on la trouve beaucoup mieux étagée, et on fait du full régulateur même à 20km, hier encore j’ai fait du 8,2l en BF et 4motion sur 150 km, ce qui est très propre 😅 et de rien pour les vidéos, on adore partager, d’ailleurs cette après midi je me colle sur le montage de la prochaine vidéo 😅
Bonjour à vous 2, magnifique ensemble que vous avez là. Je cherche à vous joindre en privé et je ne sais pas comment faire. Est il possible de prendre contact avec vous? J'ai en commande un T6.1 comme vous et je galère avec le concessionnaire. Le votre est en 4 motion, j'ai commandé la même chose, par contre je voulais les sièges pivotant avant et apparemment c'est pas possible!
Comment avez vous configuré le votre ?
Cordialement
Benoît
Salut Benoit tu peux nous joindre via l’adresse Email dans l’onglet à Propos sur la chaine RUclips. Les sièges pivotants sont normalement proposé lors de la commande du van. Je sais qu’il est également possible de les rajouter ensuite, mais il t’en coutera les embases pivotantes. l’idéal est quand même de les commander au tout début.
Il n’y a pas que sur le plan esthétique que ça compte, qu’est-ce que ça donne en tenue de route ?
En therme de tenue de route, on ne sent pas de réelle différence, si ce n’est que on sent que c’est un peu plus dur avec les BF. On les a essayé sur de la neige nouvelle, RAS tout c’est bien passé, sur la pluie il faut peut être faire plus attention, après on ne les a pas poussé dans leur retranchement, on a jamais glissé non plus, Ils apportent aussi une réelle sérénité 🥰, il y a un peu plus de bruit dans l’habitacle, et on consomme un peu plus (entre 1L et 1l5 quand même) mais on se pose ou on veut avec 🥰
@@InstantVanlife merci !
Salut, tes pneus en 235/70 16 ne touche pas les parois, grâce au élargisseurs?
Non ils ne touchent rien, et il n’y a pas d’élargisseurs, les jantes on un peu plus de débord, le pneu est affleurant à l’aile du coup. Par contre il faut que je le réhausse un peu à l’arrière parce car il n’y a pas beaucoup d’espace entre l’arrière du pneu et une protection, si c’était à refaire je serais peu être resté en 215/65 R16
Comme l’origine mais avec un peu plus de débord
Bonjour à vous deux, petite question, on a voulut monter ces mêmes pneus en 235/70R16 sur notre van (t6.1 L2 4motion comme vous) et le magasin de pneus a refusé car la monte n'est pas autorisée par VW (en 235 c'est 55 de hauteur les flancs et pas 70). Ils nous ont dit de voir avec notre assurance qui a refusé également (en cas d'accident ils nous ont dit que l'expert c'est une des premières choses qu'il regarde les pneus...). Bref, comment avez vous fait pour le montage ? Vous avez eu une dérogation ou alors c'est le magasin de pneus qui est pas regardant ? Merci !
Après expérience, effectivement on aurait pas du monter ces pneus, on a eu un accrochage près de l’Espagne et l’expert a bien regardé les pneus, mais on avait remis le train d’origine entre temps, donc on a pas eu de soucis. On a cherché dans tout les sens, et il n’existe pas de pneus typé OffRoad pour les T6, donc soit on passe outre en connaissance de cause comme on l’a fait, soit on reste avec du cross climate. Mais la gueule du van n’a rien a voir et les BF apportent quand même une certaine sérénité. Si c’était à refaire on reprendrait des BF mais en taille plus raisonnable, je sais maintenant qu’ils existent en 215/65 R16 qui est notre monte d’origine, (mais difficile à trouver) ça perd un peu en gueule mais on est plus dans les clous, mais on serait toujours pas bon parce que l’indice de charge n’est pas encore homologué.
@@InstantVanlife merci de ta réponse. On a justement mis du crossclimate car les bf en 215/65R16 ont l'indice de charge trop faible comme tu dis, idem avec les latitudes cross...le garage nous a dit utilitaire = pneus de type C avec bon indice de charge donc ça limite énormément on est un peu dégoûtés. Après nos crossclimate ont les flancs renforcés c'est déjà ça pour le offroad...
Voilà tu as tout dis 😅 c’est un côté pour le quel je suis content d’avoir un 4x4 aujourd’hui, c’est bien plus simple 🤣
Bonjour. Avez vous le blocage de différentiel avec le 4 Motion? En Islande c’est peut-être un atout 😁
Coucou Thierry👋 Non on a pas pris l’option, elle est à 800 balles ça nous a freiner un peu sur le coup et on ne regrette pas. Mais oui en Islande je suis sûr que ce serais un atout mais pas obligatoire non plus 😉
@@InstantVanlife super merci pour votre réponse. Je vois pour prendre un équinox mais il n’est pas équipé de blocage de différentiel. Vous me confortez dans mon choix.
Avec plaisir Thierry 😉 après si il n’a pas le 4motion non plus là ça peut devenir un peu plus gênant quand même. Mais pas impossible non plus pour l’Islande. C’est un véhicule qui passe plutôt bien partout même en 2 roues motrices
Bonjour ce serait bien si la caisse serai surélevée, vu la longueur, et les bons pneus qui invitent à l'aventure. Est-ce possible ?
Salut Noël 😉 il existe en général 2 méthodes pour surélever un van, soit la version standard en remplaçant les amortisseurs d’origines avec des plus fermes et un poil plus haut avec des cales, le plus connu est le kit de la marque Seikel. Ou alors le système le plus prisé mais bien évidemment très chère (6 à 7000 euro) la version pneumatique, le van est posé sur des boudins pneumatiques et il dispose ainsi, de plusieurs mode de conduite, dont un mode Offroad qui surélève le van au maximum, c’est le système VB Air.
@@InstantVanlife Merci pour la réponse complète.
Bonjours, ses homologuer avec cet modif pour assurance ?
Ça dépend de ton étiquette sur le coté de ta portière, si cette monte n’est pas sur l’étiquette, c’est non.
Bonjour.est il possible de faire le montage sur un VW T4 ?? merci
Bonjour 👋 j’ai eu des retours sur T5-T6, T6.1 et Caddy mais jamais sur T4 donc je ne pourrait pas te dire malheureusement 😢 le mieux c’est d’essayer 😉 au pire avec les cosses qu’on installe tu ne coupe pas les câbles et tu peux les retirer 💪 avant toutes choses regarde le nombre de câble qu’il y a et surtout si ce n’est pas une action mécanique sur l’ouverture. Si c’est le cas trouve plutôt un système à tirette comme sur les Renault Trafic.
Salut, la modif des pneumatiques a t il changé la hauteur du van pour le passage des barrières ? (Avant votre rehausse sur l'arrière)
J’ai pris 3 cm avec les pneus mais on reste pile poil a 2m donc on passe les barre de 2m. Par contre on ne passe pas les 1m90 😅 mais bon même avant la modif on ne passait pas 😅
Instant Vanlife merci c est top👍🏼 je pense partir sur le kepler five en 4motion, avec une monte typé plus "baroud" comme vous😉
@@fabienmaillot6128 ah oui je le connais bien celui là, on était à un rassemblement Kepler le week-end dernier. Vous n’avez pas penser à prendre un Stylevan ?
Instant Vanlife oui bien sûr Stylevan est une référence dans ce monde, mais le kepler five correspond à plusieurs points essentiel pour moi : un 4m90 donc extrêmement compact et l'implantation intérieure me permet une certaine intimité pour le wc et un espace pour une douche d'appoint à l'arrière en restant à l'intérieur du van
Ça reste un très bon van 🥰
salut ! de combien de centimètre le van est t'il plus haut désormais ? (je demande sa pour les parking ! )
merci
Salut notre van a pris 3cm a l’avant, je dis ça puisqu’a l’arrière il est plus tassé, du au poids de l’aménagement. Au final on est pile poil a 2 mètre 😉
@@InstantVanlife merci pour ta réponse ! tu passe donc a toutes les barrière a m ?
@@axelpau-cros6617 2 mètres oui mais pas les 1m90 ni les 1m80 qu’on a pu croiser cette hiver 😅
Super le résultat, mais le mécano aurait pus mettre les plombs à l’intérieur des jantes
Tu va rire mais je ne savais pas que c’était possible !! En fait je ne vois pas comment c’est possible d’ailleurs 😂 merci pour ton commentaire positif 😉
Instant Vanlife comme pour les jantes en aluminium, c’est des plombs avec une face autocollantes qui s’installe à l’intérieur de là jantes pour ne pas altéré l’esthétique.
Je ne connaissait pas 😉 merci pour l’info, si un jour je les change je demanderais
Est ce que sans le rehausse ça frotte vraiment où tu à pu essayer avant .
Hello Manu sans réhausse on a jamais frotté 💪
@@InstantVanlife merci de l'info, ,je pense sauter le pas
Salut ! Je fais actuellement un montage similaire sur mon T5 (225/70x16 sur Triangular)… Je ne trouve aucune info concernant la pression de pneus à mettre… A combien gonfles-tu pour un usage routier ?
Merci ;)
Salut Olivier pour un usage route on est à 3,3 minimum partout 😉 à chaud tu sera à 3,6 en roulant. A bientôt 😉
@@InstantVanlife Wow ! 1kg de plus que la monte d’origine donc ! Pas trop raide ?
Non sur la monte d’origine je suis à 3,5 en 215/65 R16 donc ça va ☺️ comme mentionné sur l’étiquette pour un véhicule chargé, ce que nous sommes 😅 et à l’année
Bonjour, les pneumatiques n’étant pas homologués selon les normes constructeurs, depuis la pose des pneus avez vous eu des soucis mécanique avec le van ? Pourquoi ne roulez vous pas à 130 ? L’indice de vitesse correspond à une vitesse maximale de 180.
Merci !
Salut Morgan, tu as tout à fait raison sur les normes constructeurs.
Depuis la pose des pneus nous ne rencontrons aucun soucis, on touche du bois 😅.
Les pneus n’ont aucun rapport avec le fait qu’on ne roule pas à 130km/h.
C’est juste une choix de notre part, on ne dépasse pas le 90 et du fait de notre mode de vie et surtout parce qu’on a le temps, on ne prend plus d’autoroute, ni de voies rapides, donc on ne dépasse jamais le 90, enfin plutôt le 80 compteur étant donné que les pneus ont aussi modifié la vitesse compteur. On prend tout simplement le temps en fait 😉
OK ! Merci de la réponse, mais du coup le soucis c’est au niveau assurance et contrôle technique comment avez vous fait ?
Pour l’assurance on en a pas parler, on fait juste attention, on est beaucoup en France à rouler comme ça, pour le CT on a gardé le train complet d’origine dans un garage 😉 si c’était à refaire on prendrais plutôt du 265/65 R16 mais toujours en BF. Mais même comme ça on est pas dans les clous à cause de l’indice de charge, donc autant garder ceux qu’on a.
@@InstantVanlife 265!? ah oui avec l'aménagement votre van doit peser plus lourd qu'un simple T6
Non je me suis trompé 😅😂 215/65 R16 pardon 😅