Que obra monumental, era imposible imaginar que se concretara esta realidad de llegar. Se imaginan Navarro-Constitucion en casi 2 horas. Excelente video Pablo
Espero esa obra con muchas ansias, soy de Calzada, y tengo familia cerca de Rafael Castillo, tener que ir a Burzaco a esperar el 406 es una muerte, más ir hasta Mendeville y esperar el diesel (hoy pasa cada hora y cuarto ese ramal del Belgrano Sur x las obras) es larguisimo, sería una ahorro económico y de tiempo ir directo a Constitución y de ahí a Castillo 🙌 hace mucho prometían esto y no avanzaba, era poco creíble, ahora se ve con otros ojos
Creo que la llegada del ferrocarril Belgrano sur a Plaza Constitución nos simplificaría la vida a muchos, ahorraríamos tiempo y viajes en colectivo para luego tomar un tren, y tantas vueltas para llegar a un destino
Hola ante todo bienvenida. Tenés varios videps del viaducto ya que hace tiempo lo venimos cubriendo y lo vamos a seguir haciendo. El último informe lo subimos.hace dos días. Saludos
Hola Pablo sigo todos tus vídeos me emociona mucho todo lo que mostras del Belgrano sur ya que yo me crie en catan y vi el tren que viajaba a Patricio. Los carguero que viajaban a la plata amo los ferrocarriles no abandones nunca tu locura te felicito y ojalá 1 día me invites cuando llegue a navarro. (Gracias)
Informe espectacular. Que bueno poder recorrer esos sitios con compañeros que conocen cada centímetro y cada parte de las historia de esos lugares. Felicitaciones Pablo.
Hola Pablo me conmociona tu pasion por los trenes ...Creo que tu pasion es la mia solo que vos tenes la valentia de plasmarlo en video Yo ya peino varias canas y siempre apoye los trenes como medio de transporte para mi pais Me pase horas viajando viendo las locomotoras a vapor cuando pasaban por Banfiel ..y viajando de Hulingan a la proxima estacion ,que no recuerdo ,solo que era muy cortita la proxima parada ...Solo me resta felicitarte y que sepas que soy un seguidor .y con ganas de viajar a Bariloche que tan lindo lo documentastes .
Hola Pablo . Un informe muy bueno, como nos tenes acostumbrado !!! Muchos recuerdos me trae esa estación SOLA. Mi papa trabajo en el ferrocarril Roca en esa estación durante 25 años. Recuerdo en vacaciones escolares acompañarlo al trabajo muy temprano tipo 5 o 6 de la mañana y ver las vaporeras de maniobra (clase 8C me parece) moviendo vagones por esas vías que cruzaban la Avda, Velez Sarfield y los bolonquis de trafico por esas barreras como bien menciona Hector en el video. Permitime corregirle a Héctor que la trocha mixta nunca ingreso a SOLA. Eso si, había un intercambio (que no era el Midland) entre el Cia. General y el Roca unos 1500 metros para el lado norte de SOLA (creo se llamaba intercambio SOLA). El viaducto es una obra muy importante para la gente que habitualmente usa el Belgrano Sur. Felicitaciones por el video para vos y el "equipo" .
Muy bueno el video, excelente muestra del viaducto del Ferrocarril Belgrano Sur, ojalá llegue pronto a Plaza Constitución y ojalá se recuperen todos los ramales, vías, estaciones, trenes, y locomotoras de toda Argentina y se creen y extiendan más ramales, saludos, y suerte, hasta el próximo video!!!
Hola Pablo, genial esta entrega de los avances del viaducto. Lo del dron suma mucho, y me alegro por tu avance en sumar personas y tecnologia al canal. Te envio un fuerte abrazo!!!
Muy buen informe querido amigo Pablo, se ve un importante avance de obra, ya a la altura de la Av Carrillo están trabajando y hay un obrador que se puede ver viniendo en tren por la vía 4 desde Avellaneda, lo que significa un gran progreso. Abrazo grande
Hola Pablo, excelente programa como siempre, una buena idea sería usar la estación provisoria como una futura estación de larga distancia si se recupera la línea complet. y como digo siempre cada tren que se recupera es un futuro más cercano
Muy buen video Pablo con todos los detalles. Buenísimo lo del dron creando un panorama distinto en tomas de altura. Mientras miraba la parte de la estación Sáenz y dicha avenida recordada un pedacito de la letra de Barrio de Tango donde describe la barrera que ya no está y es recuerdo, pero es verdad que el paso del tren por ahí generaba retrasos y encima también había un desvío para cargas después de cruzar la avenida y solo hay restos de vías que todavía se pueden encontrar. La estación BsAs ya es historia y la nueva tal vez tenga otro nombre yo la llamaría estación Vélez Sarsfield pero Barracas me gusta. Gracias por escuchar la música linda de nuevo. Un abrazo
Hola Pablo, buenas tardes. Que buen video, me gusto mucho. Como se empiezan a ver los beneficios de esta magnífica obra. La fluidez en el tránsito vehicular es la más notoria. A pesar de estar en un día Sábado, imaginemos lo que se ganaría en días hábiles de semana. La seguridad y velocidad en el tránsito Ferroviario es la otra. Una obra más que necesaria mostrada y explicada extraordinariamente por vos, Hector, Santi, Marcelo y Tomas. Muchas gracias al amigo Xavier Rangel (QUEPD), por su entrañable gesto. Gracias a él los subscriptores de tu canal tendremos unas imágenes aéreas alucinantes, como lo es la pequeña muestra de hoy. Muchas gracias Pablo, como siempre, por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Me alegra ver los aportes publicitarios que colaboran en lo económico con nuestro disfrute. A todos y cada uno de ellos, muchas gracias. Muy buen trabajo Pablo. Segui adelante. Gracias.
Espectacular y la verdad felicitaciones muchachos. Se ganarón un like. Soy un ex empleado de ALAF (Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles). Saludos..
EXCELENTE trabajo Pablo ......muy buen video.....esta importante obra demuestra que a pesar del paso de los años y los distintos gobiernos (POLÍTICAS DE ESTADO)...cuando hay planes de remodelación y renovación ferroviaria...TODO CONTINÚA !!!!
Excelente video de la recorrida por el nuevo viaducto informe bien completo y un gran equipo explicando paso a paso Felicitaciones muchachos le mando un abrazo
Pablo gracias por la visita a nuestra zona, la obra es monumental, trabajé en Valentín Alsina en la linea 15 durante 3 décadas y puedo asegurar que el caos que se originaba en el transito para cruzar la barrera de Av Sáenz y Perito Moreno me sacó mas de una cana. Recuerdo que contaba con emoción en el trabajo a mis compañeros sobre esta obra. Tantos amigos y parientes ferroviarios que trabajaron en ese ramal, en el Compañía General desde Patricios, luego Belgrano, mi viejo querido, mis tíos conductores y señaleros en el cabin de Tapiales, en el cruce de Puente 12. Tantas veces viaje en el famoso Tren "Cinta del Plata" de Metan en Salta a Retiro, recuerdo un tren larguísimo y sobre todo, tengo fresco en mi memoria los bocinazos de la maquina en la noche, cuando con mi querida vieja, acostados en los camarotes, soportábamos el intenso calor al pasar por las provincias del norte. Toda esa oscuridad, solo iluminada por millones de bichitos de luz y el incesante traqueteo de las ruedas del tren, solo interrumpido por los bocinazos de la maquina y el silbido del turbo en la noche. Al llegar a Retiro tomábamos el colectivo 91 a Aldo Bonzi y luego viajar en el ex Midland a Araujo, en 25 de Mayo para visitar mis abuelos, desde el año 73 al 77 cuando lo levantaron y ya nosotros vivíamos en Henderson. Cuantos recuerdos me vienen a la mente, hoy con 51 años puedo decir que todo esta obra ferroviaria me emociona y me alimenta la esperanza de saber que el FFCC no esta muerto, y que el mismo sirve no solo como trabajo para miles de familias, sino también como un beneficio enorme a nuestra sociedad, en lo económico y en lo social. Espero que este video sea visto muchas veces y además, sea el testimonio de la importancia de la inversión estatal en nuestro querido Ferrocarril.
Era impresionante como se frenaba todo cuando llegaba el tren. Se bajaban las barreras y hasta que el tren no salia, no volvia a subirse, porque quedaba en el medio de la avenida hasta que salía. Con la obra de elevacion, cambio todo para bien!
Buenísimo el video Pablo , la verdad que cambiado que está todo , la estación Saenz conozco la zona yo vivía en Villa Soldati hasta el año 1979 después me vine acá a zona Norte , y es tal cual como contaba Héctor en ese paso a nivel se armaba cada galleta impresionante , pero me alegro que haya cambiado para bien de la gente es una monumental obra , gracias por mostrar estos acontecimientos con la compañía de los muchachos que saben una banda muy bueno y cordial saludo a todos ellos , felicitaciones y un gran abrazo para vos y Tomás , hermosas imágenes con el Dron .
muy piola la estacion saenz yo siempre paso por el bondi disfrutare del recorrido cuando terminen el viaducto soy de Guernica ojala algun dia hagas algun video sobre puente pajarito
Espectacular video Pablo Cómo va esa obra, que buena la estación. Ahora a esperar el próximo video con más avances de esta magnifica obra. Esto confirma que se puede refundar el ferrocarril y modernizarlo como debe ser. Muchas gracias por compartirlo con nosotros y saludos desde Zárate para vos y los muchachos que te acompañaron que son un verdadero lujo
19:36 paranoico el maquinista bajando las persianas por las cámaras de "locos por los trenes" 🙂 Buen video Pablo ! Bien por el equipo que has formado para acompañarte en este documental. Siempre rodeado de gente que aporta y apoya esta cruzada cada dia mas visible que es la vuelta del ferrocarril a todas partes. Ramal que se pide, ramal que se abre. Aguante el ferrocarril ! .
muy buen informe, nos deja con muchas mas ansias para que finalicen la obra y ayude a la circulación, a la infraestructura y a la dinámica de provincia capital.
16:45 Las líneas amarillas guía para las puertas de los trenes es una solución muy interesante. Favorece el transito de los viajeros salir y entrar. Me sorprende que de un resultado tan marcado por los que relatan. En España diría que los trenes se detienen casi siempre en el los mimos sitios. En las losetas del filo de los andenes suelen tener referencias para los maquinistas en función de la longitud de tren y el sector asignado. Aquí no sé si sería muy práctico por la diversidad del material.
mi abuelo era jefe en la estacion buenos aires, y tenian casa adentro de la estacion, cuando os ferrocarriles eran franceses- nunca pude conocer dnd era, gracias por el paseo, gran obra se esta haciendo.
Buen video y pedazo de estación. También concuerdo con el señor, la estación que está a unos metros de ahí y también de esta nueva Sáenz hasta catan, son un lujo los andenes, bien nuevo y bien cuidados. Comparados con las del roca que son completamente un asco, tanto la se Guernica, Burzaco y varias más... (Y dato extra que tal vez no le interese) dos días antes de conocer a mi novia de catan mire tus vídeos para informarme sobre el Belgrano sur, hoy ya vamos un año de novios. Sos un capo Pablo me encantan tus vídeos!
Qué maravilla que son todas esas obras, como siempre digo, nunca se debieron dejar de lado los FF.CC., y sobre todo los de carga; un gran saludo y por más y buenos videos y muchas obras como estas.👋👍
Felicidades querido Pablo por tu cumple y por hacernos soñar con el regreso de todas las líneas ferroviarias, gracias por la esperanza de una Argentina mejor🇦🇷🙏🌈💖
Mis saludos Pablo otro gran video como nos tenes acostumbrado y con muy buena compania la de Tomas el sr de Marmol , Santy el joven de Lanus muy lindo el recorrido con el dron Tomas como camarografo un capo bien me gusto te veo en un proximo video Pablo saludos desde BUENOS AIRES ARGENTINA ORGULLO DEL FUTBOL MUNDIAL
Excelente obra!!! Era hora. Mejora para usuarios del Ferrocarril, para los vecinos de la zona y la fluidez del tráfico. Muy bueno Sr. Pablo sus explicaciones e interés por el FF CC que siempre deben ser controlados x el estado. Abrazo
Me parece bien que hagan reformas edilicias en estaciones de trenes y modernicen asimismo el aspecto de la ciudad, pero me preocupa muchísimo la terrible aglomeración de gente que habrá en Constitución cuando esto termine. Ya ahora es insoportable, y espero que no se ponga peor.
Excelente video Pablo, como siempre, te cuento que hace muchos años tenias un tren de Haedo a La Plata con comnibacion en José Marmol y de Constitucion tenia La Plata Via Temperley o sino salia un local de Temperley a La Plata del viejo anden 6, hoy de Temperley a La Plata no hay servicios, ojala algun dia electrifiquen el tramo Bosuqes Villa Elisa para volver a tener trenes directos. Un abrazo.
Yo pienso que ya que todavía no se iniciaron las obras de la línea F que tanto hace falta para aliviar a la C, de alguna manera podrían reabrir el túnel que conecta la línea E con constitucion, que hoy en día según tengo entendido lo usan como taller ojalá sea viable y seguramente ya que no quieren invertir en lineas nuevas sería mucho más económico seguramente
Excelente trabajó Martín mire los 52 minutos, yo soy de Gonzales Catán y Pontevedra, esperamos la terminación de esa obra, para poder ir a Capital solo entren, va a ser genial
Hola Pablo! muy bueno el aporte, como siempre. Los mejores deseos para el 2023 para vos y todxs quienes de alguna manera nos vinculamos por acá. Una observación que me parece importante: el puente Alsina desde 2015 se llama Ezequiel Demonty en conmemoración y memoria activa de lxs jóvenes que fueron (y son) víctimas de la violencia institucional de la policía, sin mayores distinciones de jurisdicción, tienen más o menos los mismos "números" de esto. Abrazos
Un día que puedan querido Pablo antes de llegar a constitución doblen a la derecha y hagan un informe de kilo 4 en gerli. Dónde podía ese gran predio albergar a coches sea del roca y del nuevo ramal belgrano sur y procederles a efectuar manutención a ambos ya que sin hacer diferencias sea belgrano o roca todo es ff cc !! También seguir el tema del Alsina bonzi, hay vías que desde Alsina siguen por lo que era la siam y tiene conección con kilo 4 y creo que por un puente pasa también a sector estación sola, todos tendidos que fueron pensados de forma inteligente , ahora una última pregunta , estación sola seguirá operativamente con cargueros que podrían llegar desde el oeste? Ya que esa gran playa sola tiene mucha historia y no estaría mal que siga operando y no llenarla de contenedores por transporte de camiones Saludos !! Pablo querido !
Yo creo que al Ferrocarril Haedo/ Temperley habría que repotenciarlo: extendiendolo desde La Plata, uniendo transversalmente todos los ferrocarriles hasta el Belgrano Norte, con servicios rápidos a través de viaductos. Sería una inversión multimillonaria pero revitalizaria todos los ferrocarriles
Yo todavía recuerdo la estación Buenos Aires desde el año 99 dónde trabaje por una empresa tercerizada y hacia Buenos Aires, Marinos del Belgrano Sur, Tapiales a González Catan ó por último desde estación Bonzi hasta Puente 12, saludos
Pablo después de la estación marinos en el campo ya cortaron pasto pareciera que sería para la vía o es mi imaginación positiva. Vivo cerca de ese campo
En el '91 fuimos con compañeros de secundaria desde la estacion Ing. Brian -San Justo- en el ramal Haedo-Temperley a La Plata. El primer transbordo era en Temperley, luego otro en Villa Elisa y de ahi hasta La Plata
Espectacular Pablo! Vivo cerca de la estación marinos del Belgrano. Pero nunca tomé ése tren. Quisiera saber si el recorrido es seguro, xq siempre tuvo fama de bravo ese viaje
Cualquier inversión en los trenes es una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos. Ojalá que ya no se los abandonen más, tal como lo hace cierto pelado porteño que abandona a los subtes.
Extraordinario!. Me puso muy contento ver a los muchachos luchadores de las vías del Midland y del Provincial acompañándote en la recorrida. Veo que están atacando en dos frentes: desde Calle Ramón Carrillo (Entrada estación Solá) hasta Velez Sarsfield y desde Saenz hasta pasar Zavaleta, por lo que se acerca el momento del empalme con el terraplén del Roca. Me pareció haber leído que el Belgrano Sur ocupará los dos primeros andenes de Constitución. Será así?, los pasajeros deberán ingresar por el lateral de Lima o podrá ingresarse por las entradas principales?. Abrazo!, ya falta mucho menos.
@@pablomartikrenz6163 te cuento, que si se habilita la plataforma 1 se recupera ese andén que había quedado anulado al comenzar el servicio eléctrico ya que ahí en tiempos de Alfonsín funcionó el recordado Mercado Comunitario y tras su cierre, jamás se lo rehablitó, o sea que se gana un andén mas.
Ojalá que se pueda terminar a finales de este año, 2023, al final llega a Villar y esperamos que el ferrocarril Belgrano Sur siga avanzando,. y que en próximamente vuelva el tren que sale de puente Alsina hasta Aldo Bonzi.... Saludos Pablo , Gabriel...
Consulta, que va a suceder con toda la zona de cargas de la estacion sola? seguira como centro logistico o lo urbanizaran y trasladan la zona de cargas hacia algun punto del conurbano?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Buen trabajo Alberto
Que obra monumental, era imposible imaginar que se concretara esta realidad de llegar. Se imaginan Navarro-Constitucion en casi 2 horas. Excelente video Pablo
Pero Navarro también tiene el roca creo.
@@raulalbertomoreira4500 levantado
@@leandro7926 era constitución lobos y de ahí a Navarro el recorrido?
@@raulalbertomoreira4500 creo que sí
Xq los turró turró no les gusta rsto
Soy un hombre de 70 años y viví en Laferrere en mi juventud. Me alegra mucho el progreso que va a traer a esa zona esta obra.
Gracias por comentar...saludos
Espero esa obra con muchas ansias, soy de Calzada, y tengo familia cerca de Rafael Castillo, tener que ir a Burzaco a esperar el 406 es una muerte, más ir hasta Mendeville y esperar el diesel (hoy pasa cada hora y cuarto ese ramal del Belgrano Sur x las obras) es larguisimo, sería una ahorro económico y de tiempo ir directo a Constitución y de ahí a Castillo 🙌 hace mucho prometían esto y no avanzaba, era poco creíble, ahora se ve con otros ojos
Creo que la llegada del ferrocarril Belgrano sur a Plaza Constitución nos simplificaría la vida a muchos, ahorraríamos tiempo y viajes en colectivo para luego tomar un tren, y tantas vueltas para llegar a un destino
Transmito al tv smart con el celular en directo, el audio y el video salio perfecto.
La obra que filmaste muy importante
Mil gracias. Abrazo
Excelente laburo, siempre me causó intriga todas estas obras pero solo por gusto , y hoy descubrí este canal . Me hizo feliz , muchísimas gracias
Hola ante todo bienvenida. Tenés varios videps del viaducto ya que hace tiempo lo venimos cubriendo y lo vamos a seguir haciendo. El último informe lo subimos.hace dos días. Saludos
Hola Pablo sigo todos tus vídeos me emociona mucho todo lo que mostras del Belgrano sur ya que yo me crie en catan y vi el tren que viajaba a Patricio. Los carguero que viajaban a la plata amo los ferrocarriles no abandones nunca tu locura te felicito y ojalá 1 día me invites cuando llegue a navarro. (Gracias)
Que le paso a catán?
¡¡¡ Magia recorriendo varias Estaciones del Belgrano Sur, que bien quedo la ESTACIÓN.!!!
🙂
Qué buen video. Trabajo en la zona, siempre me tomo el sarmiento. No entendía las obras, me ayudaron mucho a entender. Gracias!
Gracias. Saludos
Informe espectacular. Que bueno poder recorrer esos sitios con compañeros que conocen cada centímetro y cada parte de las historia de esos lugares. Felicitaciones Pablo.
Muchisimas gracias
ESPECTACULAR INFORME PABLO!!! GRAN OBRA DE ESE VIADUCTO!!! ABRAZO A TODOS!!!
Abrazo amigo
Hola Pablo me conmociona tu pasion por los trenes ...Creo que tu pasion es la mia solo que vos tenes la valentia de plasmarlo en video Yo ya peino varias canas y siempre apoye los trenes como medio de transporte para mi pais Me pase horas viajando viendo las locomotoras a vapor cuando pasaban por Banfiel ..y viajando de Hulingan a la proxima estacion ,que no recuerdo ,solo que era muy cortita la proxima parada ...Solo me resta felicitarte y que sepas que soy un seguidor .y con ganas de viajar a Bariloche que tan lindo lo documentastes .
Muchisimas gracias. Abrazo
Muy buen informe amigo!!!! Soy de zona norte peroen cialquier momento del belgrano norte me tomo el belgrano sur!!!👏👏👏👏👏
Gracias.saludos
Hola Pablo . Un informe muy bueno, como nos tenes acostumbrado !!! Muchos recuerdos me trae esa estación SOLA. Mi papa trabajo en el ferrocarril Roca en esa estación durante 25 años. Recuerdo en vacaciones escolares acompañarlo al trabajo muy temprano tipo 5 o 6 de la mañana y ver las vaporeras de maniobra (clase 8C me parece) moviendo vagones por esas vías que cruzaban la Avda, Velez Sarfield y los bolonquis de trafico por esas barreras como bien menciona Hector en el video. Permitime corregirle a Héctor que la trocha mixta nunca ingreso a SOLA. Eso si, había un intercambio (que no era el Midland) entre el Cia. General y el Roca unos 1500 metros para el lado norte de SOLA (creo se llamaba intercambio SOLA). El viaducto es una obra muy importante para la gente que habitualmente usa el Belgrano Sur. Felicitaciones por el video para vos y el "equipo" .
Gracias por el aporte. Abrazo
Muy buen contenido y excelentes tomas con el drone, imágenes increíblemente bellas!! 👋
Gracias Mara
Muy bueno el video, excelente muestra del viaducto del Ferrocarril Belgrano Sur, ojalá llegue pronto a Plaza Constitución y ojalá se recuperen todos los ramales, vías, estaciones, trenes, y locomotoras de toda Argentina y se creen y extiendan más ramales, saludos, y suerte, hasta el próximo video!!!
Abrazo
Hola Pablo, genial esta entrega de los avances del viaducto. Lo del dron suma mucho, y me alegro por tu avance en sumar personas y tecnologia al canal. Te envio un fuerte abrazo!!!
Abrazo
Muy buen informe querido amigo Pablo, se ve un importante avance de obra, ya a la altura de la Av Carrillo están trabajando y hay un obrador que se puede ver viniendo en tren por la vía 4 desde Avellaneda, lo que significa un gran progreso. Abrazo grande
Gracias. Abrazo
Hola Pablo, excelente programa como siempre, una buena idea sería usar la estación provisoria como una futura estación de larga distancia si se recupera la línea complet. y como digo siempre cada tren que se recupera es un futuro más cercano
Yo creo que es un proyecto a un par de años 30 mínimo
Muy buen video Pablo con todos los detalles. Buenísimo lo del dron creando un panorama distinto en tomas de altura. Mientras miraba la parte de la estación Sáenz y dicha avenida recordada un pedacito de la letra de Barrio de Tango donde describe la barrera que ya no está y es recuerdo, pero es verdad que el paso del tren por ahí generaba retrasos y encima también había un desvío para cargas después de cruzar la avenida y solo hay restos de vías que todavía se pueden encontrar. La estación BsAs ya es historia y la nueva tal vez tenga otro nombre yo la llamaría estación Vélez Sarsfield pero Barracas me gusta. Gracias por escuchar la música linda de nuevo. Un abrazo
Gracias Miguel. Abrazo
Espero que conserven los edificios de la antigua estación Buenos Aires
Hola Pablo, buenas tardes.
Que buen video, me gusto mucho. Como se empiezan a ver los beneficios de esta magnífica obra. La fluidez en el tránsito vehicular es la más notoria. A pesar de estar en un día Sábado, imaginemos lo que se ganaría en días hábiles de semana. La seguridad y velocidad en el tránsito Ferroviario es la otra. Una obra más que necesaria mostrada y explicada extraordinariamente por vos, Hector, Santi, Marcelo y Tomas. Muchas gracias al amigo Xavier Rangel (QUEPD), por su entrañable gesto. Gracias a él los subscriptores de tu canal tendremos unas imágenes aéreas alucinantes, como lo es la pequeña muestra de hoy.
Muchas gracias Pablo, como siempre, por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Me alegra ver los aportes publicitarios que colaboran en lo económico con nuestro disfrute. A todos y cada uno de ellos, muchas gracias. Muy buen trabajo Pablo. Segui adelante. Gracias.
Abrazo enorme amigo
Espectacular y la verdad felicitaciones muchachos. Se ganarón un like. Soy un ex empleado de ALAF (Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles). Saludos..
Gracias. Saludos
EXCELENTE trabajo Pablo ......muy buen video.....esta importante obra demuestra que a pesar del paso de los años y los distintos gobiernos (POLÍTICAS DE ESTADO)...cuando hay planes de remodelación y renovación ferroviaria...TODO CONTINÚA !!!!
Muchisimas gracias. Saludos
Que nostalgia .yo entraba a esa estación cuando trabaje en el Garrahan..subía al último a catan a los 21
Aai es...saludos
Muy bueno Pablo!!!. Se ve que manejás muy bien el dron
Gracias
Excelente video de la recorrida por el nuevo viaducto informe bien completo y un gran equipo explicando paso a paso Felicitaciones muchachos le mando un abrazo
Que buen video Pablo muy bueno 👌
Cuántos recuerdos tengo de esa estación bueno aires y q obra tan grande se está haciendo
Gracias. Abrazo
Pablo gracias por la visita a nuestra zona, la obra es monumental, trabajé en Valentín Alsina en la linea 15 durante 3 décadas y puedo asegurar que el caos que se originaba en el transito para cruzar la barrera de Av Sáenz y Perito Moreno me sacó mas de una cana. Recuerdo que contaba con emoción en el trabajo a mis compañeros sobre esta obra. Tantos amigos y parientes ferroviarios que trabajaron en ese ramal, en el Compañía General desde Patricios, luego Belgrano, mi viejo querido, mis tíos conductores y señaleros en el cabin de Tapiales, en el cruce de Puente 12. Tantas veces viaje en el famoso Tren "Cinta del Plata" de Metan en Salta a Retiro, recuerdo un tren larguísimo y sobre todo, tengo fresco en mi memoria los bocinazos de la maquina en la noche, cuando con mi querida vieja, acostados en los camarotes, soportábamos el intenso calor al pasar por las provincias del norte. Toda esa oscuridad, solo iluminada por millones de bichitos de luz y el incesante traqueteo de las ruedas del tren, solo interrumpido por los bocinazos de la maquina y el silbido del turbo en la noche. Al llegar a Retiro tomábamos el colectivo 91 a Aldo Bonzi y luego viajar en el ex Midland a Araujo, en 25 de Mayo para visitar mis abuelos, desde el año 73 al 77 cuando lo levantaron y ya nosotros vivíamos en Henderson. Cuantos recuerdos me vienen a la mente, hoy con 51 años puedo decir que todo esta obra ferroviaria me emociona y me alimenta la esperanza de saber que el FFCC no esta muerto, y que el mismo sirve no solo como trabajo para miles de familias, sino también como un beneficio enorme a nuestra sociedad, en lo económico y en lo social. Espero que este video sea visto muchas veces y además, sea el testimonio de la importancia de la inversión estatal en nuestro querido Ferrocarril.
Gracias por el aporte. Abrazo
Felicitaciones, por los videos arriba los Trenes Argentinos.😀😀😀😀😀🤠🤠🤠🤠
Gracias. Saludos
Era impresionante como se frenaba todo cuando llegaba el tren. Se bajaban las barreras y hasta que el tren no salia, no volvia a subirse, porque quedaba en el medio de la avenida hasta que salía. Con la obra de elevacion, cambio todo para bien!
Tal cual...yo me acuerdo...saludos
Vamos Pablo ! , Otro logro documentado por vos !!! ..
Gracias
Buenísimo el video Pablo , la verdad que cambiado que está todo , la estación Saenz conozco la zona yo vivía en Villa Soldati hasta el año 1979 después me vine acá a zona Norte , y es tal cual como contaba Héctor en ese paso a nivel se armaba cada galleta impresionante , pero me alegro que haya cambiado para bien de la gente es una monumental obra , gracias por mostrar estos acontecimientos con la compañía de los muchachos que saben una banda muy bueno y cordial saludo a todos ellos , felicitaciones y un gran abrazo para vos y Tomás , hermosas imágenes con el Dron .
Abrazo Ramón
muy piola la estacion saenz
yo siempre paso por el bondi
disfrutare del recorrido cuando terminen el viaducto
soy de Guernica
ojala algun dia hagas algun video sobre puente pajarito
Tan lejos?
@@raulalbertomoreira4500 cómo que tan lejos
No entendí 👀
@@jlukasdelfondo7364 vivís re lejos
@@raulalbertomoreira4500 jajajaj si maso menos ah 13 estaciones de constitucion
que vendria a ser capital
Espectacular video Pablo
Cómo va esa obra, que buena la estación. Ahora a esperar el próximo video con más avances de esta magnifica obra. Esto confirma que se puede refundar el ferrocarril y modernizarlo como debe ser. Muchas gracias por compartirlo con nosotros y saludos desde Zárate para vos y los muchachos que te acompañaron que son un verdadero lujo
Abrazo amigo
19:36 paranoico el maquinista bajando las persianas por las cámaras de "locos por los trenes" 🙂
Buen video Pablo ! Bien por el equipo que has formado para acompañarte en este documental. Siempre rodeado de gente que aporta y apoya esta cruzada cada dia mas visible que es la vuelta del ferrocarril a todas partes.
Ramal que se pide, ramal que se abre. Aguante el ferrocarril !
.
Algo tendrá que ocultar jajaj. Abrazo
Jajaja recién lo noto y me estoy meando de la risa jaja gracias por la estampa
muy buen informe, nos deja con muchas mas ansias para que finalicen la obra y ayude a la circulación, a la infraestructura y a la dinámica de provincia capital.
Gracias
16:45 Las líneas amarillas guía para las puertas de los trenes es una solución muy interesante. Favorece el transito de los viajeros salir y entrar. Me sorprende que de un resultado tan marcado por los que relatan.
En España diría que los trenes se detienen casi siempre en el los mimos sitios. En las losetas del filo de los andenes suelen tener referencias para los maquinistas en función de la longitud de tren y el sector asignado. Aquí no sé si sería muy práctico por la diversidad del material.
recien termino de ver. todos tus videos son buenisimos e informativo gracias
Gracias a vos
Que buen material Pablo! Gracias por este video, soy un amante del material ferroviario, me enorgullece esta obra. Saludos!
Gracias a vos
Me olvide de saludarte por el 2o23 ... este video no lo imaginaba . Que gran obra .
Jose maria perak de salto bs as - saludos al equipo.
Muchisimas gracias...igualmente para vos. Abrazo
mi abuelo era jefe en la estacion buenos aires, y tenian casa adentro de la estacion, cuando os ferrocarriles eran franceses- nunca pude conocer dnd era, gracias por el paseo, gran obra se esta haciendo.
Gracias a vos. Un placer
Excelente Pablo, te mando un gran abrazo!!!
ya me suscribí je
Gracias. Abrazo
Vamos Ferrocarriles Argentinos, siempre por más 👍🇦🇷
Saludos
Gran pero gran informe Pablo
Gracias
Hola pablo como estas nesesito q reportes el ramal altamirano .las flores xq la verdad esta sin servicios del 2003 y asta ahora no ah servicios
Buen video y pedazo de estación. También concuerdo con el señor, la estación que está a unos metros de ahí y también de esta nueva Sáenz hasta catan, son un lujo los andenes, bien nuevo y bien cuidados. Comparados con las del roca que son completamente un asco, tanto la se Guernica, Burzaco y varias más... (Y dato extra que tal vez no le interese) dos días antes de conocer a mi novia de catan mire tus vídeos para informarme sobre el Belgrano sur, hoy ya vamos un año de novios. Sos un capo Pablo me encantan tus vídeos!
Obvio que me interesan las historias y saber que los videos contribuyen
Excelente presentación. 👍👍
Gracias
Gracias plablo por la info se necesita mucho esa conexión con la otra parte de Buenos Aires excelente informe graaaaaaciaaas
Saludos
Gracias Pablo por tu laburo,la extensión es una gran noticia 👍
Abrazo
Qué maravilla que son todas esas obras, como siempre digo, nunca se debieron dejar de lado los FF.CC., y sobre todo los de carga; un gran saludo y por más y buenos videos y muchas obras como estas.👋👍
Gracias. Saludos
Felicidades querido Pablo por tu cumple y por hacernos soñar con el regreso de todas las líneas ferroviarias, gracias por la esperanza de una Argentina mejor🇦🇷🙏🌈💖
Gracias Elena. Cariños
Mis saludos Pablo otro gran video como nos tenes acostumbrado y con muy buena compania la de Tomas el sr de Marmol , Santy el joven de Lanus muy lindo el recorrido con el dron Tomas como camarografo un capo bien me gusto te veo en un proximo video Pablo saludos desde BUENOS AIRES ARGENTINA ORGULLO DEL FUTBOL MUNDIAL
Abrazo Omar
Excelente obra!!! Era hora. Mejora para usuarios del Ferrocarril, para los vecinos de la zona y la fluidez del tráfico. Muy bueno Sr. Pablo sus explicaciones e interés por el FF CC que siempre deben ser controlados x el estado. Abrazo
Abrazo Leonardo
Hola amigo Pablo muy lindo volver a ver el tren
Gracias
Me parece bien que hagan reformas edilicias en estaciones de trenes y modernicen asimismo el aspecto de la ciudad, pero me preocupa muchísimo la terrible aglomeración de gente que habrá en Constitución cuando esto termine. Ya ahora es insoportable, y espero que no se ponga peor.
34:00 Sería interesante integrar la toda la zona donde están el parte urbana por diversos motivos.
Excelente video Pablo, como siempre, te cuento que hace muchos años tenias un tren de Haedo a La Plata con comnibacion en José Marmol y de Constitucion tenia La Plata Via Temperley o sino salia un local de Temperley a La Plata del viejo anden 6, hoy de Temperley a La Plata no hay servicios, ojala algun dia electrifiquen el tramo Bosuqes Villa Elisa para volver a tener trenes directos. Un abrazo.
Hola Pablo, siiii...yo recuerdo haber tomado Haedo a La Plata, era bárbaro. Abrazo
Yo pienso que ya que todavía no se iniciaron las obras de la línea F que tanto hace falta para aliviar a la C, de alguna manera podrían reabrir el túnel que conecta la línea E con constitucion, que hoy en día según tengo entendido lo usan como taller ojalá sea viable y seguramente ya que no quieren invertir en lineas nuevas sería mucho más económico seguramente
Buena crónica Pablo , juntos a los colegas
Gracias amigo
Excelente trabajó Martín mire los 52 minutos, yo soy de Gonzales Catán y Pontevedra, esperamos la terminación de esa obra, para poder ir a Capital solo entren, va a ser genial
Gracias. Abrazo
Exelente informe Pablo , esperamos la llegada del belgrano Sur a Constitución
Gracias amigo
Buen video pablo ojala que muy pronto estes cubriendo el servicio inaugural hacia constitucion
Gracias. Saludos
Excelente vídeo!!!!
Gracias
Espectacular vídeo y gracias x nombrar a huracán genio 👏👏👏
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 un abrazo Pablo cuando quieras estas invitado a ver un partido y a conocer el duco
@@cristianfalabella2780 lo podriamos incluir en algún próximo video
@@pablomartikrenz6163 dale hermano👌👏👏👏👏
@@cristianfalabella2780 como te contacto ?
Hola Pablo! muy bueno el aporte, como siempre. Los mejores deseos para el 2023 para vos y todxs quienes de alguna manera nos vinculamos por acá. Una observación que me parece importante: el puente Alsina desde 2015 se llama Ezequiel Demonty en conmemoración y memoria activa de lxs jóvenes que fueron (y son) víctimas de la violencia institucional de la policía, sin mayores distinciones de jurisdicción, tienen más o menos los mismos "números" de esto. Abrazos
Lo dijo Santy lo del puente. Abrazo
Que buen informe Pablo y que buena la incorporación del dron a los videos, le da otro toque, muy bueno, te felicito 👍👍👍👍🍺
Gracias amigo
Estaría bueno que habiliten la otra salida porque se hace un cuello de botella a la salida y entrada habilitada actualmente. En hora pico se complica
Buenas tardes Pablo cómo siempre único en información de ferrocarril.pregunta se podrá ir de Rafael castillo directo a Constitución
Hola, gracias...todos los que lleguen a Saenz seguirian a Constitución. Saludos
Excelente vídeo. El servicio hasta Constitución es muy importante. Saludos. Marcelo😊
Gracias. Saludos
A mi me encantaria un caseros -haedo-temperley !!
Supuestamente falta poco
Excelente informe Pablo yo cada tanto andaba por la estación Sáez cuanto recuerdo
Gracias. Saludos
Huy! cuando bajaban la barrera en Pompeya... ahora parece el aeropuerto esa estación.muy muy lindo va quedando
Cambió muchísimo
recuerdo perfectamente haber viajado en los '70 de subir en La Tablada y llegar directamente a La Plata
Un día que puedan querido Pablo antes de llegar a constitución doblen a la derecha y hagan un informe de kilo 4 en gerli. Dónde podía ese gran predio albergar a coches sea del roca y del nuevo ramal belgrano sur y procederles a efectuar manutención a ambos ya que sin hacer diferencias sea belgrano o roca todo es ff cc !! También seguir el tema del Alsina bonzi, hay vías que desde Alsina siguen por lo que era la siam y tiene conección con kilo 4 y creo que por un puente pasa también a sector estación sola, todos tendidos que fueron pensados de forma inteligente , ahora una última pregunta , estación sola seguirá operativamente con cargueros que podrían llegar desde el oeste? Ya que esa gran playa sola tiene mucha historia y no estaría mal que siga operando y no llenarla de contenedores por transporte de camiones Saludos !! Pablo querido !
Exelente muchachos
Gracias
Muy buenas tomas !!
Estamos comenzando a usar el drone...gracias
Que buena noticia !!!
Gracias
Que bueno! Que cuiden estás músicas restauraciones!
Yo creo que al Ferrocarril Haedo/ Temperley habría que repotenciarlo: extendiendolo desde La Plata, uniendo transversalmente todos los ferrocarriles hasta el Belgrano Norte, con servicios rápidos a través de viaductos. Sería una inversión multimillonaria pero revitalizaria todos los ferrocarriles
Yo creo que ahí ya estariamos hablando de otro país
Que linda estación! Una aclaración geográfica. El puente que va a provincia se llama Ezequiel Demonty no alsina
Lo aclaramos en un momento del video. Siempre está bueno verlos completos. Abrazo
SANTY UN GRANDE LUCHADOR X EL TREN DE ALSINA ALDO BONZI MIS SALUDOS
Santy está comprometido con muchas luchas...un genio
Respecto al Roca Constitución-La Plata y Constitución-Bosques, las colas no se respetan porque no están hechas las marcaciones para formar filas!!!
Yo todavía recuerdo la estación Buenos Aires desde el año 99 dónde trabaje por una empresa tercerizada y hacia Buenos Aires, Marinos del Belgrano Sur, Tapiales a González Catan ó por último desde estación Bonzi hasta Puente 12, saludos
Gracias...saludos
Pablo después de la estación marinos en el campo ya cortaron pasto pareciera que sería para la vía o es mi imaginación positiva. Vivo cerca de ese campo
Todavía no creo, habrán cortado por cortar. Saludos
En el '91 fuimos con compañeros de secundaria desde la estacion Ing. Brian -San Justo- en el ramal Haedo-Temperley a La Plata. El primer transbordo era en Temperley, luego otro en Villa Elisa y de ahi hasta La Plata
Claro, hoy justo me hablaban de ese recorrido. Gracias
Espectacular Pablo! Vivo cerca de la estación marinos del Belgrano. Pero nunca tomé ése tren. Quisiera saber si el recorrido es seguro, xq siempre tuvo fama de bravo ese viaje
hola crack, no pasa nada, ahora el trwn se cuerra por el aire y hay policias...todo el tiempo..
Cualquier inversión en los trenes es una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos. Ojalá que ya no se los abandonen más, tal como lo hace cierto pelado porteño que abandona a los subtes.
Extraordinario!. Me puso muy contento ver a los muchachos luchadores de las vías del Midland y del Provincial acompañándote en la recorrida. Veo que están atacando en dos frentes: desde Calle Ramón Carrillo (Entrada estación Solá) hasta Velez Sarsfield y desde Saenz hasta pasar Zavaleta, por lo que se acerca el momento del empalme con el terraplén del Roca. Me pareció haber leído que el Belgrano Sur ocupará los dos primeros andenes de Constitución. Será así?, los pasajeros deberán ingresar por el lateral de Lima o podrá ingresarse por las entradas principales?. Abrazo!, ya falta mucho menos.
Dicen que 1 y 2 ya estaremos en su momento
@@pablomartikrenz6163 te cuento, que si se habilita la plataforma 1 se recupera ese andén que había quedado anulado al comenzar el servicio eléctrico ya que ahí en tiempos de Alfonsín funcionó el recordado Mercado Comunitario y tras su cierre, jamás se lo rehablitó, o sea que se gana un andén mas.
Excelente video!!
Gracias
Hola pablo consulta para que es tan grande esa estacion? Hermosa pero no encuentro sentido a la parte que esta sin terminar
44:01 En cada surco vemos tres y tres hilos o raíles. ¿Corresponden a tres truchas diferentes?
Ojalá que se pueda terminar a finales de este año, 2023, al final llega a Villar y esperamos que el ferrocarril Belgrano Sur siga avanzando,. y que en próximamente vuelva el tren que sale de puente Alsina hasta Aldo Bonzi.... Saludos Pablo , Gabriel...
Está dificil pero bue...
Gracias por el video
Gracias a vos. Saludos
Hola buen dia. No sabes Cuando le dan vida al ramal marinos crucero Belgrano a Marco paz. Saludos.
44:10 ¿No desmantelan los carriles?
Si Argentina salio campeon mundial espero que nuestros trenes mejoren y tambien nuestro pais
Ojalá el país funcionara como el fútbol
Consulta, que va a suceder con toda la zona de cargas de la estacion sola? seguira como centro logistico o lo urbanizaran y trasladan la zona de cargas hacia algun punto del conurbano?
Tiene que estar cerca del puerto pues.
Espero que sigan estando porque si no la gente los van a tomar y así agrandar la villa Zabaleta
@@sebastiankung5083 loco que manera de hacer las cosas imposibles que piensa Zavaleta de acá 30 años en el futuro?
❤ FELICITACIONES EXCELENTES BRILLANTE PRODUCCIONES CONTINUIDAD DESARROLLO DOCTRINARIOS PERONISTAS APLAUSOS ❤
Claro...
Falta ahora que el subte llegue a la estación Sáenz