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車両整備に付いてですが千葉ナンバーを出していましたので、宇佐美や太陽鉱油等R357のGSなら大型車用なのでオイル交換やタイヤ等も対応
コメントありがとうございます😃タイヤ交換については先日、我が家の近所のタイヤセンターが割安で交換や発注ができるのを確認できました😊オイル交換の場合、指定された規格のオイルがACEAというヨーロッパでの規格なので、GSで取り扱いしてくれてるか、もしくは用意したオイルを持ち込みでも交換できるか確認してみたほうが良いですね。廃油やオイルの空ボトルの処理問題とか考えると、やっぱり自分よりはショップで処分できるほうが良いですモンね😅
初めまして！デュカトsports540に乗っています。近くに、と言うより輸入車をあまり見かけない青森に引越して、今後キャンピングカーの維持ができるのか心配。そんな折に、こちらのサイトを見つけました。私も自分でオイル交換してみたいです。オイル交換に必要な工具一式を、今度紹介してもらえたら嬉しいです。7リットル入れてましたけど、それってどの車種も一緒じゃないですよね？デュカトを買ったわいいけど、こんなにめんどくさい事が多いとは思いませんでした😅
オイル交換のやり方は一般的と変わらないと思いますが、動画内にもあるようにドレンボルトが一般的なモノと違いHEX(いわゆる六角レンチ)が必要ですね。ネットで調べたサイズとボクのタイプは違っていたので、サイズは作業前の確認が必要ですね。それと廃油処理に必要な箱も、カー用品店やホームセンターで売ってますが、デュカトのオイル量が少し多いため、オイル吸着マットもあると良いです。 廃棄については 地方自治体により ルールが異なるようですが 我が家の地区では 燃えるゴミとして 処理することが可能です使用するオイルの規格や量などは 年式によって変わるかもしれません 特に今のモデルはダウンサイジングで 排気量も変わりましたので オイル 量や規格なども変更になってるところもあるかもしれませんので、 その点は 調べてみないと分からないところはありますね。輸入車でもあり 整備などでも一般的なお店に断られることもありますが 今のところ 僕のは入院するほどの大きなトラブルに見舞われてはいません一応 他の動画でも紹介してますが 万が一のトラブルのために 診断機を用意しておくのも一つかと思いますこれからもデュカトの情報を共有できたらいいと思いますので、今後もよろしくお願いいたします✨
@@bicboke.channelその一般的な交換がわからなくて(^^;; やったことないんです。車のことはスタンドやディーラー任せの人の方が多いと思うのですが。
@@rojareina6310さんやはり整備は信頼できるプロに任せたほうが安全なところがありますね。ボクもタイヤ交換はさすがにタイヤショップにお願いしましたし😁ボクは整備のプロではありませんが、若い頃スタンドでバイトしたり今もドライバーとして自分の仕事で使うクルマのカンタンな日常整備くらいはしてたりしますし、仕事で知り合うプロのメカさんからアドバイスもらったりしながら自分なりに整備ができる環境だったりするのもあるかもしれません。青森ですとたしか「カスタムセレクト青森」さんが、輸入キャンピングカー(アドリア)などを扱う「デルタリンク」さんも取り扱ってるようなので、万一お困りのときには整備などもみてくれるかもしれないので尋ねてみてはいかがですか？
@@bicboke.channel カスタムセレクトの名をあげる方が多くいますが、それって、ネットで住所と取扱の車種を見ただけですよね？売ってるだけのキャンカー屋が多いの知ってます？デルタリンク宮城でさえ、国産車しか取り扱ってないですよ。なんか、嫌ならいやでいいんですよ！つまんない適当なこというのやめてもらえます？それはそれで無責任でしょ
こんにちは。ヘッドライト自分で変えたんですね！自分は絶対ムリそうなのでディーラーに頼んじゃいました。LEDです。自分のはデスレフですがベースは２０年式９速のデュカトです、純正がいまどきハロゲンというのもそもそも？？なのですが、ありえないくらい暗いですよねー。北海道の山の中の夜では全く見えず、交換して良かったですが、確かに明るくなったもの遠くまでよく照らすかといえばそれほどでもという印象です^^; あとイマイチ上方向を照らしていて調整スイッチでも限界でした、一応車検のためにオリジナルのバルブは取ってあります。
コメントありがとうございます。ハロゲンはもう二世代前のユニットなんですよね。 それなのに搭載しているデイライトは LED になってるとかwLED に変えることによって照射角が変わるのが 悩ましいところなんですが、かと言ってハロゲンでハイワッテージのバルブにするのも 熱の問題がありそうで...熱 といえば 北海道ですと 冬場 雪が ヘッドライトに付着するから、LEDよりもむしろ 熱源にもなるハロゲンの方がいい と聞いたことがありますが 実際のところどうなんでしょうか？
@@bicboke.channel どうなんでしょ、あまり関係ないかと思います。実際、自分の使い方としては車中泊旅行が始まると終わるまで１週間とか１０日とかFFヒーターはつけっぱなしにしてたので冬場、ヘッドライトに雪がつくことはほとんど無かったですね。バンクに積もった雪が車の温度で溶けてつららになったりその溶けた雪でヘッドライトの表面に若干氷がつくことはよくありました。その場合は解氷剤で溶かしてましたね。
@@brilliant_camping たしかに最近のクルマはLEDが増えてきたけど、特に雪対策されてる風ではないですし、きっと問題になるほどでもないんでしょうね。昔、昭和な頃は一部のクルマのヘッドライトに小さなワイパーが付いたのがありましたね。最近はめっきり見なくはなりましたが...
こんにちは、わたしも現在アドリア納車待ちなんですが、走行距離に応じて点灯するオイル交換警告灯のリセットとかどうされていますか？
コメントありがとうございます。 僕のは オイル交換 警告灯 なるものは まだ 発報されませんでした。調べてみると フィアット ジャパンのディーラーへ 持って行って テスターで 解除ができるらしいですが...果たして 何キロ走れば オイル警告灯がつくのか 今後調査してみます
お久しぶりです、オイルですが、アドブルー対応の、オイル以外使うと、マフラー交換の、可能性でるので、気を付けて下さい。
アドブルー対応までは考えが及んでなかったです(反省)C2規格があまり販売されていなくて、近いグレードだろうとコレを選択しました。一応EURO6対応のようですが、どうなんだろ？すぐに壊れなきゃいいなぁ...😨
DPFのみなら、DH-2規格の10w-4o.アドブルーだと、cf-4規格になるので、ヤナセか、アドリア買ったディーラーで、調べたほうが、間違いないと思います。オイル間違えると、マフラー、軽く、50〜60万きりますよ。
参考になります。ありがとうございます。ちょっと調べたら同じメーカー「MOTUL」からX-clean EFEというオイルが出ていて、これなら規格に適合していそうです。しかも、自分の買ったオイルより値段がやすいという...まだまだキャンピングカー&デュカトはわからないコトだらけなので、色々教えて頂きたいです。よろしくお願いいたします😃
![A new camper has arrived in Japan! "FIAT DUATO" general road and highway driving review[SUB]](http://i.ytimg.com/vi/820c4MFLvcI/mqdefault.jpg)
![A new camper has arrived in Japan! "FIAT DUATO" general road and highway driving review[SUB]](/img/tr.png)
車両整備に付いてですが千葉ナンバーを出していましたので、宇佐美や太陽鉱油等R357のGSなら大型車用なのでオイル交換やタイヤ等も対応
コメントありがとうございます😃
タイヤ交換については先日、我が家の近所のタイヤセンターが割安で交換や発注ができるのを確認できました😊
オイル交換の場合、指定された規格のオイルがACEAというヨーロッパでの規格なので、GSで取り扱いしてくれてるか、もしくは用意したオイルを持ち込みでも交換できるか確認してみたほうが良いですね。
廃油やオイルの空ボトルの処理問題とか考えると、やっぱり自分よりはショップで処分できるほうが良いですモンね😅
初めまして！デュカトsports540に乗っています。近くに、と言うより輸入車をあまり見かけない青森に引越して、今後キャンピングカーの維持ができるのか心配。そんな折に、こちらのサイトを見つけました。私も自分でオイル交換してみたいです。オイル交換に必要な工具一式を、今度紹介してもらえたら嬉しいです。7リットル入れてましたけど、それってどの車種も一緒じゃないですよね？デュカトを買ったわいいけど、こんなにめんどくさい事が多いとは思いませんでした😅
オイル交換のやり方は一般的と変わらないと思いますが、動画内にもあるようにドレンボルトが一般的なモノと違いHEX(いわゆる六角レンチ)が必要ですね。
ネットで調べたサイズとボクのタイプは違っていたので、サイズは作業前の確認が必要ですね。
それと廃油処理に必要な箱も、カー用品店やホームセンターで売ってますが、デュカトのオイル量が少し多いため、オイル吸着マットもあると良いです。 廃棄については 地方自治体により ルールが異なるようですが 我が家の地区では 燃えるゴミとして 処理することが可能です
使用するオイルの規格や量などは 年式によって変わるかもしれません 特に今のモデルはダウンサイジングで 排気量も変わりましたので オイル 量や規格なども変更になってるところもあるかもしれませんので、 その点は 調べてみないと分からないところはありますね。
輸入車でもあり 整備などでも一般的なお店に断られることもありますが 今のところ 僕のは入院するほどの大きなトラブルに見舞われてはいません
一応 他の動画でも紹介してますが 万が一のトラブルのために 診断機を用意しておくのも一つかと思います
これからもデュカトの情報を共有できたらいいと思いますので、今後もよろしくお願いいたします✨
@@bicboke.channelその一般的な交換がわからなくて(^^;; やったことないんです。車のことはスタンドやディーラー任せの人の方が多いと思うのですが。
@@rojareina6310さん
やはり整備は信頼できるプロに任せたほうが安全なところがありますね。ボクもタイヤ交換はさすがにタイヤショップにお願いしましたし😁
ボクは整備のプロではありませんが、若い頃スタンドでバイトしたり今もドライバーとして自分の仕事で使うクルマのカンタンな日常整備くらいはしてたりしますし、
仕事で知り合うプロのメカさんからアドバイスもらったりしながら自分なりに整備ができる環境だったりするのもあるかもしれません。
青森ですとたしか「カスタムセレクト青森」さんが、輸入キャンピングカー(アドリア)などを扱う「デルタリンク」さんも取り扱ってるようなので、万一お困りのときには整備などもみてくれるかもしれないので尋ねてみてはいかがですか？
@@bicboke.channel
カスタムセレクトの名をあげる方が多くいますが、
それって、ネットで住所と取扱の車種を見ただけですよね？
売ってるだけのキャンカー屋が多いの知ってます？
デルタリンク宮城でさえ、国産車しか取り扱ってないですよ。
なんか、嫌ならいやでいいんですよ！
つまんない適当なこというのやめてもらえます？
それはそれで無責任でしょ
こんにちは。ヘッドライト自分で変えたんですね！自分は絶対ムリそうなのでディーラーに頼んじゃいました。LEDです。自分のはデスレフですがベースは２０年式９速のデュカトです、純正がいまどきハロゲンというのもそもそも？？なのですが、ありえないくらい暗いですよねー。北海道の山の中の夜では全く見えず、交換して良かったですが、確かに明るくなったもの遠くまでよく照らすかといえばそれほどでもという印象です^^; あとイマイチ上方向を照らしていて調整スイッチでも限界でした、一応車検のためにオリジナルのバルブは取ってあります。
コメントありがとうございます。ハロゲンはもう二世代前のユニットなんですよね。 それなのに搭載しているデイライトは LED になってるとかw
LED に変えることによって照射角が変わるのが 悩ましいところなんですが、かと言ってハロゲンでハイワッテージのバルブにするのも 熱の問題がありそうで...
熱 といえば 北海道ですと 冬場 雪が ヘッドライトに付着するから、LEDよりもむしろ 熱源にもなるハロゲンの方がいい と聞いたことがありますが 実際のところどうなんでしょうか？
@@bicboke.channel どうなんでしょ、あまり関係ないかと思います。実際、自分の使い方としては車中泊旅行が始まると終わるまで１週間とか１０日とかFFヒーターはつけっぱなしにしてたので冬場、ヘッドライトに雪がつくことはほとんど無かったですね。バンクに積もった雪が車の温度で溶けてつららになったりその溶けた雪でヘッドライトの表面に若干氷がつくことはよくありました。その場合は解氷剤で溶かしてましたね。
@@brilliant_camping たしかに最近のクルマはLEDが増えてきたけど、特に雪対策されてる風ではないですし、きっと問題になるほどでもないんでしょうね。
昔、昭和な頃は一部のクルマのヘッドライトに小さなワイパーが付いたのがありましたね。最近はめっきり見なくはなりましたが...
こんにちは、わたしも現在アドリア納車待ちなんですが、走行距離に応じて点灯するオイル交換警告灯のリセットとかどうされていますか？
コメントありがとうございます。 僕のは オイル交換 警告灯 なるものは まだ 発報されませんでした。
調べてみると フィアット ジャパンのディーラーへ 持って行って テスターで 解除ができるらしいですが...
果たして 何キロ走れば オイル警告灯がつくのか 今後調査してみます
お久しぶりです、
オイルですが、アドブルー対応の、オイル以外使うと、マフラー交換の、可能性でるので、気を付けて下さい。
アドブルー対応までは考えが及んでなかったです(反省)
C2規格があまり販売されていなくて、近いグレードだろうとコレを選択しました。一応EURO6対応のようですが、どうなんだろ？
すぐに壊れなきゃいいなぁ...😨
DPFのみなら、DH-2規格の10w-4o.
アドブルーだと、cf-4規格になるので、ヤナセか、アドリア買ったディーラーで、調べたほうが、間違いないと思います。
オイル間違えると、マフラー、軽く、50〜60万きりますよ。
参考になります。ありがとうございます。
ちょっと調べたら同じメーカー「MOTUL」からX-clean EFEというオイルが出ていて、これなら規格に適合していそうです。
しかも、自分の買ったオイルより値段がやすいという...
まだまだキャンピングカー&デュカトはわからないコトだらけなので、色々教えて頂きたいです。よろしくお願いいたします😃