노사장.정배우.윤성로3인 방송 꼼짝도 않하고 회사일도 접고 그까지 다봤습니다 . 노가장님 의 의연한 대처능력 정말논리정연 하게 끝장이었습니다. 누구를 혐오 할려고 하는것은 아니고요. 정말 어처구니 없는 답하는 사람과 달리. 차분하게 끝까지 잘 하셨습니다. 언제나 댓글, 달지 못하지만 항상 시청하고 응원합니다. 사건처리 좋은결과 있기를 진심으로 기원합니다, 언제나 처럼 홧~팅 하시기 바랍니다 참고로 bmw x5 가솔린 관심이 있어서 낼 전시장 갑니다~^~^
19년식 k5 12000k 산지 1년 반만에 아니 1년도 안되서 부터 주행 시 갑자기 변속이 안됨, 동시에 내 몸이 튕겨나갈듯한 변속충격 정비소 들어감 변속해주는 커넥터인가 아무튼 같은증상으로 3번 교체, 이후 같은증상 또 발생 정비소감 결국 DCT 교체 , 이후 이번엔 차체에서 쇠 갈리는 소리 드루륵 드르룩 오토큐 감, 원인모름 변속기 문제갔다며 사업소가라고 한다 사업소 전화 예약 꽉찼다며 기존에 수리받은 곳으로 안내 ,1시간 반 대기, 점검 이후 하는말 ....미션 또 바꾼다고 함 ,1번 교체한걸 또 교체한다고 한다 앞서 말했다시피 커넥터?3번 미션 1번 현재 교체들어감 중요한건 차 를 거이 안탐 법인차가 있기때문에 주말에 1번이나 탈까말까 함 그런디 이딴 문제가 발생하는데 어찌하믄 좋을까요 같은증상 3번이면 차를 교체 해주는거 아닌가요? , 1급정비소에 물어봄 교체는 커녕 아무것도 안해준다고 한다 단지 소비자뭐시기에 이력만 올라간다고 함 어찌하면 좋을까요
쏘나타DN8 타다가 솔직히 디자인과 어정쩡한 승차감셋팅 뭐랄까 .. 주관이없다? 그래서 팔고 K5 1.6터보로 넘어왔는데 확실히 디자인은 압승이고 승차감은 뚜렸합니다. 다이나믹주행에 맞게 셋팅된게 아이덴티티인듯요.. 말씀한것처럼 브레이크는 바로 만도4P로 바꿨습니다. 그것빼고 정말 만족하는 차입니다. 참고로 쏘나타DN8 2.0탔습니다. 승차감셋팅이 그랜져를 따라가고픈 중형? 그러나 현실은 K5와 그랜져의 중간 애매모호한 셋팅이죠.. 단골 카센터분들도 이번 K5 전작대비 좋아졌다고들하더군요
아니 제네시스든 K5든 ECU, TCU를 왜 거기다 달았냐는게 뭔말인가요!! 당연히 작은 사고에도 수리비가 많이 나오게해서 부품 팔아먹으려고 하는거죠!! 그래야 모비스도 매출이 나오는거고!! 원가절감, 자린고비정신이 투철한 현기차가 그정도 생각은 기본이죠!! 다 계획이 있는겁니다.
![[노보스] 쏘나타 싸다구 후려버리기 | 기아 K5 하체 2부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/eLc1WKh8fp0/mqdefault.jpg)
![[노보스] 쏘나타 싸다구 후려버리기 | 기아 K5 하체 2부_노사장](/img/tr.png)
![[노보스]국산 중형차의 최강자 | 기아 K5 리뷰2부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/H23uJY1H-O0/mqdefault.jpg)
ecu, tcu가 박살나야 급발진 관련 결함 문제를 입증 할 수 없으니까 저렇게 배치했겠죠...
저위치에 설치하자고 기안한사람은 특급 승진했을듯
증거박멸이네요 ㅎ
헐 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋ 들킨 듯.
10:37 터보로 들어가는 인테이크 관쪽에 쓰로틀 밸브가 위치하는 것처럼 설명하였는데 완전히 잘못된 설명임, 쓰로틀 밸브는 그위치에 있지 않음 따라서 역류로 인한 엔진내부 오일이 에어필터쪽으로 역류할 가능성은 없어요.
눈으로 보는 공학이라 대단합니다
노사장.정배우.윤성로3인 방송 꼼짝도 않하고 회사일도 접고
그까지 다봤습니다 . 노가장님 의 의연한 대처능력 정말논리정연 하게 끝장이었습니다.
누구를 혐오 할려고 하는것은 아니고요. 정말 어처구니 없는 답하는 사람과 달리. 차분하게 끝까지 잘 하셨습니다. 언제나 댓글, 달지 못하지만 항상 시청하고 응원합니다.
사건처리 좋은결과 있기를 진심으로 기원합니다,
언제나 처럼 홧~팅 하시기 바랍니다
참고로 bmw x5 가솔린 관심이 있어서 낼 전시장 갑니다~^~^
현재 구입해서 탄지 3주짼데 실내에 먼가 잡 소리가 엄청 나는디...
차는 이뻐요 나갈때 느낌도 좋구요
근데!! 품질은 진짜 아오ㅋ
리뷰가 딱 맞네요.. 고속주행시 본넷떨림 현상 있고 앞 브레이크에서 후진시 소음발생있는데 사업소에서 못잡네요~ ㅋㅋ
본넷떨림 현상 조치가 되었나요?
22년도 부터는 개선되었으며 24페리전까지 이쁘기도하고 셋팅값도 맥주만 고대로!!
급발진하면 좌회전해서 빨리 tcu를 부셔버려야 하겠네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 노사장님은 리뷰지요^^
안녕하세요 정말 옛날 부터 팬입니다😍😍
역시 노사장님 최고입니다
잘봤습니다
19년식 k5 12000k 산지 1년 반만에 아니 1년도 안되서 부터 주행 시 갑자기 변속이 안됨, 동시에 내 몸이 튕겨나갈듯한 변속충격 정비소 들어감 변속해주는 커넥터인가 아무튼 같은증상으로 3번 교체, 이후 같은증상 또 발생 정비소감 결국 DCT 교체 , 이후 이번엔 차체에서 쇠 갈리는 소리 드루륵 드르룩 오토큐 감, 원인모름 변속기 문제갔다며 사업소가라고 한다 사업소 전화 예약 꽉찼다며 기존에 수리받은 곳으로 안내 ,1시간 반 대기, 점검 이후 하는말 ....미션 또 바꾼다고 함 ,1번 교체한걸 또 교체한다고 한다 앞서 말했다시피 커넥터?3번 미션 1번 현재 교체들어감 중요한건 차 를 거이 안탐 법인차가 있기때문에 주말에 1번이나 탈까말까 함 그런디 이딴 문제가 발생하는데 어찌하믄 좋을까요 같은증상 3번이면 차를 교체 해주는거 아닌가요? , 1급정비소에 물어봄 교체는 커녕 아무것도 안해준다고 한다 단지 소비자뭐시기에 이력만 올라간다고 함 어찌하면 좋을까요
dct K5는 아마 JF 기종일 겁니다 위 영상은 다른 기종이고요
프론트 후드가 주행중 떤다는 증상 있었던 차량은 올뉴말리부 리뷰시에 노사장님이 얘기하셨어요
현대가 급발진의 원인을 찾았나보네요..tcu위치를 보니...
사고나면 박살나라고 저기있는건가요?
하체가 좋아도 GDI엔진 내구성에 혀를 내둘렀습니다 ㅎㅎ
보닛 진동은 말리부에서 말씀하셨습니다
보닛 진동 이슈는 클럽에서 활동하고 있는 저로썬 첨 듣는 얘긴데..
TCU 위치는 개선이 되었는지 모르겠네요.. 위치가 좀 충격적이네요 ㅋㅋ
대한민국에 이렇게 하나하나 찝어서 설명하는 리뷰어가 있나싶네요.. 설상 있다하더라도 입담이 이정도로.. 말이죠
2부 언제 올라옵니까 현기증납니다 ㅎㅎ 서둘러주세요
푸락셀! 언제나..
부품가를 후려쳐서 만도가 손들었나보죠 올초에 하청업체 사장들 다 불러서 현대측이 하한단가를 제시하고 이가격 이상 못준다고 엄포를 놨죠 명보산업인가 검색하면 나옵니다 굳이 코로나가 아니더라도 현기하청업체들은 망하고 있음 나도포함ㅠㅠ
다국적기업 보쉬는 손해보고 납품했을까요??
모르는일을 사실인양 글쓰지마시길~~
피터팬 ㅋㅋㅋ 장난하심? 다국적 외국기업에는 돈 더줌. 같은 한국사람 인건비는 더 후려치고 같은 한국 기업들한테는 피도 모자라 골수까지 빨아먹는게 현대차임.
현대에서 하청준걸 다시 하청을 주는방식이라 그런겁니다 만원에 준걸 재하청주고 거기서또하청주고 하다보니 같은물건 만원짜리 천원에 만드는겁니다.
@do hwan jung 뭘 모른다는건지요?자동차산업 자체가 그런구조로 되어있어요 3.4만개부품이 다 어디서 나온다고 생각하세요?기반산업 없이 만들수 없는게 자동차입니다.
@do hwan jung ㅋㅋ 아니 일해보셨어요? 저 4차에서 일해봤습니다. 3차한테 갑질당해보심?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 잘 보고 갑니다
k5 dl3 lpi를 보유하고 있습니다.
영상을 보다가 lpi는 어떻게 구성되었는지 궁금해졌습니다 ㅋㅋㅋ 혹시 lpi 모델을 리뷰하신것은 없나요?
노사장이 최고야~~~
노사장님 벨엔 dct리뷰해주세요^^
케파 이제 하는군요
엄청 기다렸어요
아니 앉자마자 지오메트리를 느낀다는 전설의 그 분..
엉덩이로 지면의 상태를 느끼는걸 넘어서 차의 부품소재를 파악하는 리뷰계의 무당이십니다
못 느끼면 아닥하자..
카섹서....
@@모트라인은광고채널 뭐 카본자전거랑 알류미늄자전거 차이 느낀다면 모르겠지만 bmw m4 컴페티션 드라이브 트레인의 일부분인 드라이브 샤프트의 소재가 카본이라는걸 느껴버리는게 말이 된다고 생각하면 아닥하자..
@@모트라인은광고채널 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐야 이건
대한민국 리뷰1등이라는건 부정할수없습니다~
시끄러운 구설수가 많지만 리뷰어로서는 최고👍🏻
공장영상보니 실링본딩은 로봇이 하더라구요.
현기증나요 빨리 2부 업로드부탁드려요
진짜 리뷰 하나는 정말 잘해
항상 응원합니다!
k5를 현재 차 할부 끝나면 살려고 했는데 좋은 리뷰 감사합니다
역시 믿고 보는 노사장님 리뷰.
리뷰는 노사장이 최고!
인성도 노사장이 최고!!
K5 리뷰를 정말 기다리고 있었습니다. 감사합니다, 노사장님 ^^
역시 노사장님은 리뷰할때가 최곱니다!!
보넷뚜껑 진동 발생이라... 개선해야겠네요 암튼 이번 K5 디자인은 미칠정도로 존재감이 확고함 잘빠짐
일단 선따봉 노사장님 풀악셀
너는 리뷰할때 최고!!
트레일블레이저 리뷰좀유
좋아요 진심
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
1.충격적인 우레탄 댐퍼연결부......
2. 접촉사고시 고가의 견적을 유도하는 TCU위치
3. 환기가 원활하지 않아 냉각이 더딘 싸구려 디스크
4. 에어컨 냉매순환장치와 가까어서 어이없는 뜨거운 배기가스 순환장치.
5. 방청제가 없어 철판이 그대로 노출되는 하체
항상 응원합니댜~~
에어컨펌프는 만도가 아니라 한온시스템(한라공조)아닌가요?
역쉬 노사장님 ㅡㅡㅡ아무도 따라올수 없는리뷰 다
이차도 스마트스트림엔진인데 엔진오일감소 등 문제가 없는건가요?
잘봤습니다 🙋🏼
잘타고있었는대ㅎㅎ 노사장님이 칭찬할줄은 몰랐네요 괜히 기분조음
믿고 보는 노보스!
쏘나타 dn8이랑 껍데기만 다른거 아닌지요?
신형 스포티지 lpg도 리뷰 해줬음 좋겠습니다
헌기차 하남대리점 여소장이 영맨들 임금착취에 달인이라는 댓글이 무지하게 퍼날라지던데 그래서 그저께 전화해서 물어봤네요.그런데 헐~ 진짜라 그러더라구요..현대판 고유정이라는 말이 농담이 아니었다능...ㅠㅠ 암튼 노사장님~ 파이팅이요~
역쉬 전문가입니다. ㅎㅎ 잘보고 갑니다.
하체리뷰가 진정 리뷰죠
쵝오
확실히 노사장이 리뷰를 디체일하게 한다..모트라인인가?? 거기도 몇번 봤었는데..확실히 노사랑이 잘해..잘 보고 있습니다.
일리 있다!
요근래 현대차가 신규 생산시설을 거의 전부 해외에서 건설하던데, 물론 나의 느낌이지만, 현대기아모비스만 유독 탈한국하려는 게 아닌가 느껴짐!
형님 볼보s60제발 리뷰좀여
11:26 흡기라인과 헤드에연결된곳은 블로바이가스라인이 아니고 브리터호스입니다.. 헤드압력이높아 오일토하기전에는 미량가스가 안들어가요.
티슈위치는 위험해보이네요
부품 번호 찾아보니 맞네요. TM Control Unit .. TCU를 왜 저기 달앗데?
노사장님 k9도 해주세요 젭알ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
부탁드립니다
노형 진짜 뷰가 잘 나오는 모델 위주로 방송하자. 그렇게 구독자 늘리고 생각하자 형 능력이 너무 아까워ㅜㅜㅜ오늘도 잘볼게!
현기차는 신차 개발시 노보스 의견을 존중하면 (평가 의견에 감사하는 댓가를 지급) 진정한 성장을 하는데 도움될것
냉각 팬 모터는 옛날부터 보쉬걸 썻어요
판넬 성형할 때 제대로 소재 신장을 했나요?
노사장님 리뷰 정말 잘보고 있습니다. 혹시 가능하시다면 k9 도 꼭 부탁 드립니다.
영상잘보고있읍니다 구독 좋아요ㅎ 시갸되시면2021년식스포티지풀체인지NQ5리뷰도기다려봅니다 인생첫차인데뭘사야할지ㅎ면허딴지3개월째ㅎ
고민하고있는데 ...어쩌라고요...사라고요말라고요..ㅜㅜ
노사장님 K5 3세대 2,000cc lpi 하체도 후리기 해주시면 안될까요..
너무 궁금합니다..
하체구조는 똑같습니다
중고속 주행시
번넷 떨림 증상은
하부 엔진룸 커버 장착하면 증상은 없어질거라 생각 됩니다 ^^~
어디 영상에서는 외관디자인을 높이다보니 보넷앞으로 돌출되있고 떨림증상은 앞그릴과 보넷사이 공간으로 공기가 들어가서 순환으로 빠져나갈 곳이 없어 공기가 차서 떤다는 말이 있더라고요.전 아직 떨림증상은 모르겠는데 빠른 개선이 필요하겠어요
아..맞아맞아 이분 유투버분이 말씀하셨던 애기였네요.그릴 보넷 사이로 공기나 맞바람으로 들어와 떠는 현상이 있다는게
최강의 노사장님 리뷰 만세
쏘나타DN8 타다가 솔직히 디자인과 어정쩡한 승차감셋팅 뭐랄까 .. 주관이없다? 그래서 팔고 K5 1.6터보로 넘어왔는데 확실히 디자인은 압승이고 승차감은 뚜렸합니다. 다이나믹주행에 맞게 셋팅된게 아이덴티티인듯요..
말씀한것처럼 브레이크는 바로 만도4P로 바꿨습니다. 그것빼고 정말 만족하는 차입니다.
참고로 쏘나타DN8 2.0탔습니다. 승차감셋팅이 그랜져를 따라가고픈 중형? 그러나 현실은 K5와 그랜져의 중간 애매모호한 셋팅이죠..
단골 카센터분들도 이번 K5 전작대비 좋아졌다고들하더군요
브레이크 순정 달린것 말고 다른걸로
바꾸어도 문제 없나요?
소나타도 1.6이랑 비교를 해야지 뭔... 당연히 K5가 주행감은 훨 좋겠지 2.0 댕팔이랑 비교하면 ㅋㅋㅋㅋ
조금만더 심플했으면 완벽한데 역대급디자인은 인정..
주간주행등만이라도 좀 심플하게 만들었으면 훨씬 좋았을듯..
K5도 언더코팅이 당연히 필요하겠죠?
역시 리뷰는 노보스~~
오늘도..풀악셀~~!!!
이분이 차만들면 얼마짜리가 완벽히 나올지 궁금함
가격도 ㅋㅋㅋ
노사장님 푹알셀-^^^
리뷰는 참잘해
만도도 디스크 별로였어요.. 급브레이크 몇 번 밟으면 바로 덜덜덜~~~
주식회사 만도여?
트레일블레이저 리뷰좀 해주세요 요즘 핫하자나유
맥퍼슨에서 탑마운트를 고무를쓰면 고무의 유격때문에 핸들링이 덜그럭 거리게되겠죠
K5 2.0 1.6 LPI 중 어떤 엔진이 좋다는 말씀이신지요?
출력. 성능. 재미에선 당연히 점육터보겠죠
내구성은 당연히 점영 까스엔진이구요
GDI엔진 내구성은 꽝!!! 지금까지는
신형 k5 앞은 간지나는데 뒤쪽 라이트 디자인이 좀...
볼브 차량 리뷰 부탁 합니딘
TCU ECU에 통합되어 있습니다
그럼 범퍼에 있는 장치는 뭔가요?
포드 익스 리뷰 해주세요 ㅠㅠ
차를 가져오시오
잘봤습니다~!!
20년 가까이 타고있는 SM5보다ᆢ영~~ 와이프 X3 사고나서 렌트카로 이거 던져줘서 하루몰고 딴거 달라고 그랬네요ᆢ넘 통통거려서ᆢ하여간 06년형 SM5 더 낫게 느껴 지더라고요ᆢ
처음보는데 아는것이 정말 많으시네요 친한형이면 좋겠어요ㅋㅋ
모비스에서 만도 연구인력 빼갔네요.
840i 리뷰좀 해주세요
믿고 보는 노보스~~~
리뷰는 노보스♡
TCU 위치는 정말 신기하네요. 의도가 궁금해요
1 Tomahawk 급발진 대비 아닐까요?ㅋ
저 위치에 달면 급발진이랑 무슨 영향인건가요?
미션멈추면 일단 엔진동력이 바퀴로 전달이 안됨ㅋㅋ그러나 잔존 속도는 남아있긴한데ㅋㅋ진짜 저걸 왜 저기다 달았지
초기출시때 외장에서 하이그로시냐 플라스틱이냐. 이런거 운운 했던 유투버랑 격이 다르내요
K5 기달렸어요
Love it, I need it with AwD and 2.5L naturally aspirated engine with 8sp automatic transmission.
디자인이 과학 끝판왕이 될꺼같음
후드 울렁거리던차는 쉐보레 임팔라
배경음악 뭐지요
너무좋네요
기아차 판넬은 어떤거쓰나여? 전 sm5 10년 넘게 타는데 녹은 안나는것같은데
처음 나온 K9이 본넷 떨리는 증상이 있었어요
제 차가 1세대 K9 인데 본넷 살랑살랑 거려요 ㅎㅎ
노사장님 말리부와 케이5고민중인데 안전은 쉐보레인가유???
아니 제네시스든 K5든 ECU, TCU를 왜 거기다
달았냐는게 뭔말인가요!!
당연히 작은 사고에도 수리비가 많이 나오게해서
부품 팔아먹으려고 하는거죠!!
그래야 모비스도 매출이 나오는거고!!
원가절감, 자린고비정신이 투철한 현기차가
그정도 생각은 기본이죠!! 다 계획이 있는겁니다.