Природа - это да. Но только на том видео, где именно классические "Ракеты" (не "Полесье"), видео все ж с российских рек. На белорусских такие кадры, увы, не снять уже без малого лет 30 :(
Я дважды, в 80- х из Киева в Пинск, транзитом через Мозырь " летал". Из Киева до Мозыря не то на РАКЕТЕ, не то на МЕТЕОРЕ. Помню что этот теплоход носил имя " ГЕНЕРАЛ ТАТУРИНОВ", затем в Мозыре пересаживали на судно поменьше, не помню как оно называлось, и далее до Пинска. Спасибо за видео.
А я вырос и живу на реке Амур. И с детства полюбил все корабли, и речные и морские. Но особенно суда на подводных крыльях. У нас на Амуре ходили Ракета, Метеор, Восход и Полесье.
Все крылатые суда требуют оборудованного ГЛУБОКОГО причала, кроме того на извилистом русле Сожа, Березины и верховий Припяти Судно нередко садится на корпус, теряет скорость, пережигает топливо. Поэтому у нас больше продержались Зори. Они не требуют причала, на марше им достаточно полметра глубины, но коммерчески и они не выжили. Лучше прозондируйте причину по которой Алексееву зарубили гражданские пассажирские экранопланы, снимите об этом обзор. А теперь нестыковки: 1 крылатки волну не создают, волну создаёт водомётная Заря, 2 движки у всех перечисленных выше крылаток одинаковые, но пассажиров Ракета брала почти в 2 раза больше, чем Беларусь или Полесье, при том же расходе топлива, 3 наиболее эффективными себя зарекомендовали Зарницы (Горьковчанин)-скеговое СВП с мотором 230л.с.(против 900л.с. крылаток) 4 последние Полесья были изготовлены по заказу КНР и ушли туда по железной дороге в сопровождении работников ЦАСа (цех алюминиевого судостроения) гомельского ССРЗ.
Именно летние каникулы остались в памяти из школьного возраста. Тогда этих ракет, метеоров и восходов было много в нижнем Новгороде. И мы на ракете ездили в деревню к бабушке. 320 км расстояние. В Нижнем Новгороде последние ракеты ходили в 2009😢 я последний раз уже взрослым прокатился на ракете в 2007. В Москве последняя навигация двух ракет была в 2015. И еще года два я читал в интернете что ходила последняя ракета на реке Лене. Последние года не знаю не искал. Но у нас в Нижнем, а точнее в кб Алексеева возродили СПК! Выпустили уже много Валдаев и несколько метеоров. Следующим летом прокачусь на Валдае. Это примерно тоже самое что полесье. Только современное судно на электронике!
*Подписывайтесь на наш добрый канал "Место притяжения. Беларусь"* и вы не пропустите ни одной удивительной истории о Беларуси от Вячеслава Федоренкова в видеоблоге "Взгляд с холма". Поддержите видео лайками! *Задавайте свои вопросы в комментариях.* Возможно, у вас есть свои истории о Беларуси или о её городах, местечках, людях. Пишите о них в комментариях, и мы обязательно расскажем о них в наших выпусках.
Не правда. Подводные крылья придумали итальянцы. Ведь у них был мощнейший и один из самых технически сложных (наряду с США и Японией, Германией) флотов. Само собой для военных. А именно для самых быстрых тогда типов кораблей - торпедных катеров. И уже в 1943 их применили. Разница лишь в том, что итальянцы сделали "гребенку" сразу из нескольких горизонтальных крыльев, тк не могли управлять заглубление. Такой катер, по мере разгона, просто постепенно выскакивает на крылья, оголяя предыдущее. Но на море, эти катера ходили плохо, постоянно зарывались в волну и показали в среднем меньшую скорость. А иногда вообще от столкновений с волнами останавливались, что подразумевало их непригодность для ВМФ. А Алексеев уже сделал с одним крылом
Плавал между Ленинградом и Кронштадтом . Метеор назывался . А в Пинске учат специалистов для ВМФ СССР ? И до сих пор ли связь со всеми подводными лодками в Вилейке
Как можно учить специалистов ВМФ СССР через 30 лет после кончины СССР? :) И насчет "всеми" (подводными лодками) не знаю, но центр связи ВМФ РФ под Вилейкой до сих пор есть, это точно
К слову, между Питером и Петергофом как минимум до сих пор Метеоры лётают, насколько знаю. Но это все ж туристические маршруты, где туристов много и разок они могут себе позволить раскошелиться на билет раз в пять больше, чем на электричке на том же направлении. Но в регулярном сообщении такие тарифы обречены.
Вырос на Волге и с детства ездил и на Ракетах, и Метеорах ( позднее появились Восходы , но мало), в Сочи на Кометах, а про Полесье первый раз слышу. У Горького ( ныне Нижнего) появлялись и другие модели ( Сормович, и др., ), но это все не серийные.
Да, в курсе. Но по сравнению с былыми масштабами это разовые акции. Плюс там, где "Валдаи" пытаются ходить, почти сразу возникают вопросы дотаций этого. Ибо, как ты ни крути, они по сравнению с автобусами дико прожорливые. И ничего ты с этим не поделаешь - законы гидродинамики...
Какие бы они ни были новые, экономия на проценты. Ну пускай десятки процентов. Но не на порядок. Полесье выжирал полторы сотни литров солярки на 100 км (100 литров в час при путевой скорости 65 км/ч, инфа от спецов). Пусть Валдай сократил потребление даже вдвое (что вряд ли) - все равно это в два-три раза больше, чем автобус на том же колене, увы...
Посему в честной конкуренции (даже если забыть про сезонность) СПК никогда не сможет сегодня конкурировать с автотранспортом и железкой. И будет использоваться только там, где нет ни ж/д, ни нормальных дорог. Ну или через те самые дотации.
Сейчас на Волге Валдаев уже не меньше десятка. Есть они на Оби и Лене. Минимум 16 бортов уже в работе. И есть заказы. Сейчас Москва задумала возродить у себя скоростной флот. Вероятно Валдаями. Метеоры великоваты для Москва-реки и канала имени Москвы. Метеоры кстати двух проектов строят. Внешне отличаются.
Суда на подводных крыльях при ходе на крыльях почти не вырабатывают волн. Так что вы категорически не правы в ваших воспоминаниях. Это даже видно у вас во вставленном видео с московской Ракетой. Волны вырабатывают глиссирующие суда. Расход топлива у спк Ракета, построенных после 1967 года и спк Полесье одинаковый, здесь вы также не правы. Про вторую жизнь теплоходов Ракета в Никарагуа вы полностью правы. Думаю что среди остальных местных судов там они были самыми красивыми.
бред, 665 бт,не правда полесье ходил до камарина 92 год кварцит возили на гомельских семерках бт,брехня пхов, я знаю припять и весь участок милионая круча,чего не сказали
Очень любопытно. А природа какая красивая!
Природа - это да. Но только на том видео, где именно классические "Ракеты" (не "Полесье"), видео все ж с российских рек. На белорусских такие кадры, увы, не снять уже без малого лет 30 :(
Очень интересные факты! Замечательные рассказы получаются!
Мозырянину респект. Спасибо. В детстве из Мозыря в Киев на Ракетах "летали".
Я дважды, в 80- х из Киева в Пинск, транзитом через Мозырь " летал". Из Киева до Мозыря не то на РАКЕТЕ, не то на МЕТЕОРЕ. Помню что этот теплоход носил имя " ГЕНЕРАЛ ТАТУРИНОВ", затем в Мозыре пересаживали на судно поменьше, не помню как оно называлось, и далее до Пинска. Спасибо за видео.
Большое спасибо за видео!
Дважды был в круизе на "Белой Руси", последний раз в июне.Наилучшие воспоминания. Рекомендую.
если бы ещё ценник не был таким, как для москвичей, которых на нашу Неву возят, то и я бы прокатился
А я вырос и живу на реке Амур. И с детства полюбил все корабли, и речные и морские. Но особенно суда на подводных крыльях. У нас на Амуре ходили Ракета, Метеор, Восход и Полесье.
Харольский район Приморского края далеко от Вас?
@@druha.s примерно 700 км по дорогам. Это от Хабаровска
@@ВикторСкирда-с3н деда из Орловской области песле педучилища в Стрельно к вам занесло
В середине 90-х ракета ходила вниз по Припяти в санаторий "Сосны" там тоже пристань была.
Очень интересный и познавательный рассказ. С удовольствием посмотрел видео!
Спасибо! Было интересно послушать и посмотреть! Ждем рассказов о турпутешествиях по Припяти и не только!!!
А неплохая идея - найти сплавщиков по Припяти. Аккурат сезон стартует
Цікавыя факты! Дзякуй!
Все крылатые суда требуют оборудованного ГЛУБОКОГО причала, кроме того на извилистом русле Сожа, Березины и верховий Припяти Судно нередко садится на корпус, теряет скорость, пережигает топливо. Поэтому у нас больше продержались Зори. Они не требуют причала, на марше им достаточно полметра глубины, но коммерчески и они не выжили. Лучше прозондируйте причину по которой Алексееву зарубили гражданские пассажирские экранопланы, снимите об этом обзор. А теперь нестыковки: 1 крылатки волну не создают, волну создаёт водомётная Заря, 2 движки у всех перечисленных выше крылаток одинаковые, но пассажиров Ракета брала почти в 2 раза больше, чем Беларусь или Полесье, при том же расходе топлива, 3 наиболее эффективными себя зарекомендовали Зарницы (Горьковчанин)-скеговое СВП с мотором 230л.с.(против 900л.с. крылаток) 4 последние Полесья были изготовлены по заказу КНР и ушли туда по железной дороге в сопровождении работников ЦАСа (цех алюминиевого судостроения) гомельского ССРЗ.
Именно летние каникулы остались в памяти из школьного возраста. Тогда этих ракет, метеоров и восходов было много в нижнем Новгороде. И мы на ракете ездили в деревню к бабушке. 320 км расстояние. В Нижнем Новгороде последние ракеты ходили в 2009😢 я последний раз уже взрослым прокатился на ракете в 2007. В Москве последняя навигация двух ракет была в 2015. И еще года два я читал в интернете что ходила последняя ракета на реке Лене. Последние года не знаю не искал. Но у нас в Нижнем, а точнее в кб Алексеева возродили СПК! Выпустили уже много Валдаев и несколько метеоров. Следующим летом прокачусь на Валдае. Это примерно тоже самое что полесье. Только современное судно на электронике!
*Подписывайтесь на наш добрый канал "Место притяжения. Беларусь"* и вы не пропустите ни одной удивительной истории о Беларуси от Вячеслава Федоренкова в видеоблоге "Взгляд с холма". Поддержите видео лайками! *Задавайте свои вопросы в комментариях.* Возможно, у вас есть свои истории о Беларуси или о её городах, местечках, людях. Пишите о них в комментариях, и мы обязательно расскажем о них в наших выпусках.
Не правда. Подводные крылья придумали итальянцы. Ведь у них был мощнейший и один из самых технически сложных (наряду с США и Японией, Германией) флотов. Само собой для военных. А именно для самых быстрых тогда типов кораблей - торпедных катеров. И уже в 1943 их применили.
Разница лишь в том, что итальянцы сделали "гребенку" сразу из нескольких горизонтальных крыльев, тк не могли управлять заглубление. Такой катер, по мере разгона, просто постепенно выскакивает на крылья, оголяя предыдущее.
Но на море, эти катера ходили плохо, постоянно зарывались в волну и показали в среднем меньшую скорость. А иногда вообще от столкновений с волнами останавливались, что подразумевало их непригодность для ВМФ.
А Алексеев уже сделал с одним крылом
Плавал между Ленинградом и Кронштадтом . Метеор назывался . А в Пинске учат специалистов для ВМФ СССР ? И до сих пор ли связь со всеми подводными лодками в Вилейке
Как можно учить специалистов ВМФ СССР через 30 лет после кончины СССР? :)
И насчет "всеми" (подводными лодками) не знаю, но центр связи ВМФ РФ под Вилейкой до сих пор есть, это точно
К слову, между Питером и Петергофом как минимум до сих пор Метеоры лётают, насколько знаю. Но это все ж туристические маршруты, где туристов много и разок они могут себе позволить раскошелиться на билет раз в пять больше, чем на электричке на том же направлении. Но в регулярном сообщении такие тарифы обречены.
Вырос на Волге и с детства ездил и на Ракетах, и Метеорах ( позднее появились Восходы , но мало), в Сочи на Кометах, а про Полесье первый раз слышу. У Горького ( ныне Нижнего) появлялись и другие модели ( Сормович, и др., ), но это все не серийные.
В России возродили такие суда Валдаи (Полесье) Комета в Крыму и спустили на воду новый метеор 120Р
Да, в курсе. Но по сравнению с былыми масштабами это разовые акции. Плюс там, где "Валдаи" пытаются ходить, почти сразу возникают вопросы дотаций этого. Ибо, как ты ни крути, они по сравнению с автобусами дико прожорливые. И ничего ты с этим не поделаешь - законы гидродинамики...
@@slavafedorenkov5603 Сейчас новые двигатели которые экономичнее и более чистые для экологии и не размывают берега
Какие бы они ни были новые, экономия на проценты. Ну пускай десятки процентов. Но не на порядок. Полесье выжирал полторы сотни литров солярки на 100 км (100 литров в час при путевой скорости 65 км/ч, инфа от спецов). Пусть Валдай сократил потребление даже вдвое (что вряд ли) - все равно это в два-три раза больше, чем автобус на том же колене, увы...
Посему в честной конкуренции (даже если забыть про сезонность) СПК никогда не сможет сегодня конкурировать с автотранспортом и железкой. И будет использоваться только там, где нет ни ж/д, ни нормальных дорог. Ну или через те самые дотации.
Сейчас на Волге Валдаев уже не меньше десятка. Есть они на Оби и Лене. Минимум 16 бортов уже в работе. И есть заказы. Сейчас Москва задумала возродить у себя скоростной флот. Вероятно Валдаями. Метеоры великоваты для Москва-реки и канала имени Москвы. Метеоры кстати двух проектов строят. Внешне отличаются.
Вспоминаю своё детство на берегу Припяти на столинском Палесье холила ракета по Припяти всегда вечером шла на Пинск
По Прип'яті з Пінска до Києва на ракеті. Красота і скорость.Привіт Макаревічу Вохняку Кращуку.НЛУВТ-209
Всё хорошо , всё замечательно , но смотреть только на Вас смог шесть минут , и это наказание 🤣, а сзади Вас такая классная картинка ❗❗
Работаю в Якутии и там по реке Лена продолжают летать судна Полесье. Все хочу покататься, но пока не попадаю.
Две последние действующие Ракеты тоже у вас на Лене.
всегда водный транспорт потреблял много топлива против сухопутного
Дрисвяты? Дривяты наверное. Дрисвчты как то осокрбительно
Гомель Сож забыли
Суда на подводных крыльях при ходе на крыльях почти не вырабатывают волн. Так что вы категорически не правы в ваших воспоминаниях. Это даже видно у вас во вставленном видео с московской Ракетой. Волны вырабатывают глиссирующие суда.
Расход топлива у спк Ракета, построенных после 1967 года и спк Полесье одинаковый, здесь вы также не правы.
Про вторую жизнь теплоходов Ракета в Никарагуа вы полностью правы. Думаю что среди остальных местных судов там они были самыми красивыми.
Не правда.
Шоименна?
бред, 665 бт,не правда
полесье ходил до камарина 92 год
кварцит возили на гомельских семерках бт,брехня
пхов, я знаю припять и весь участок
милионая круча,чего не сказали
Я бы что-нибудь сказал, если бы вы перевели свой поток мыслей на русский Цi беларускi - на ваш густ